Semasa Perang Patriotik Besar, Tentera Laut Soviet merangkumi ribuan kapal yang paling pelbagai - kapal perang, kapal penjelajah, kapal pemusnah, kapal, kapal selam, banyak kapal tambahan. Namun, hari ini kami memutuskan untuk membincangkan kapal perang yang paling, mungkin, yang tidak biasa yang merupakan sebahagian daripada armada Soviet - bateri terapung "Jangan sentuh saya!" dan Marat.
"Kings of the Seas" untuk Tentera Laut Soviet
Semasa separuh pertama abad XX. "Dreadnoughts" adalah simbol kekuatan armada terkemuka di dunia. Setiap kekuatan tentera laut utama membina kapal yang paling kuat dengan senjata yang paling kuat dan perlindungan yang paling sempurna untuk tentera lautnya. Tidak sia-sia kapal-kapal tersebut disebut "raja-raja laut", karena mereka dapat melindungi kepentingan negara hanya dengan keberadaan mereka. Pada pertengahan 30-an. perlumbaan senjata tentera laut baru bermula di dunia dan USSR tidak ketinggalan. Di negara kita pada akhir 30-an. memulakan pembinaan skala besar angkatan laut besar, yang disebut "laut dan lautan besar", tetapi pembinaannya berhenti pada bulan Jun 1941.
Dasar kekuatan armada Soviet terdiri dari kapal perang super besar, yang melebihi kemampuan tempur mereka kapal armada asing. Di USSR, dua projek dibuat secara selari - jenis "A" (projek 23, dengan anjakan 35.000 tan dengan artileri 406 mm) dan "B" (projek 25, dengan perpindahan 26.000 tan dengan artileri 305 mm). Ia dirancang untuk membangun 20 kapal perang: empat besar dan empat kecil untuk Armada Pasifik, dua besar untuk Armada Utara, empat kapal perang kecil untuk Armada Laut Hitam, enam kapal perang kecil lagi untuk mengisi Armada Baltik. Proses membuat kapal besar dikendalikan secara peribadi oleh I. V. Stalin. Perkembangan itu mengambil kira pengalaman asing yang maju, terutamanya Itali, Jerman dan Amerika. Pada tahun 1937, projek "B" diakui sebagai "sabotaj" dan industri pembuatan kapal Soviet difokuskan untuk mempersiapkan pembinaan siri kapal perang projek 23. Ia sepatutnya menjadi kapal perang moden - jumlah perpindahan melebihi 67,000 tan, maksimumnya panjangnya 269,4 m. lebar maksimum 38,9 m, draf 10,5 m, janakuasa lebih dari 231000 hp, kelajuan sekitar 29 knot, jelajah jarak tempuh 7000 batu (pada 14,5 knot). Dari segi persenjataan (senapang 9x406-mm, 12x152-mm, 12x100-mm dan mesingan anti-pesawat 32x37-mm), dia mengatasi semua "rakan sekerja", kecuali "Montana" Amerika dan "Yamato" Jepun. Kapal perang itu mempunyai tempahan yang kuat dan sistem perlindungan ranjau. Krewnya terdiri daripada 1,784 pelayar. Sebelum bermulanya perang, empat kapal perang ditetapkan: "Sovetsky Soyuz" di Leningrad (tanaman # 189), "Sovetskaya Ukraina" di Nikolaev (tanaman # 189), di Molotovsk (kilang # 402) pembinaan dimulakan pada "Soviet Soviet "dan" Belarus Soviet ". Tetapi tidak ada yang memasuki perkhidmatan …
Penciptaan bateri terapung nombor 3
Dalam pameran Museum Armada Laut Hitam di Sevastopol, seluruh dewan didedikasikan untuk pertahanan 250 hari yang gagah berani terhadap kota melawan tentera Jerman pada tahun 1941-1942. Pelaut Armada Laut Hitam dan penduduk kota melakukan banyak prestasi mempertahankan sempadan Sevastopol. Pengunjung muzium diberitahu tentang mereka dengan banyak pameran, gambar dan peninggalan masa perang. Di antaranya terdapat gambar kecil yang tidak banyak mengatakan kepada pengunjung biasa. Ia ditandatangani seperti berikut - Leftenan-Komander S. A. Moshensky, komander bateri terapung No.3. Apa yang membuatnya terkenal, jenis bateri terapung No. 3, prestasi apa yang dilakukan oleh anak buahnya tidak dinyatakan. Malangnya, tidak ada lebih banyak maklumat mengenai kapal ini di pameran muzium.
Seperti yang telah dinyatakan, pada akhir 30-an. pembinaan kapal perang berskala besar jenis "Soviet Union" dilancarkan di galangan kapal USSR. Ini didahului oleh penelitian dan pengembangan kolosal yang dilakukan oleh pereka dan jurutera Soviet. Mereka memberi perhatian khusus pada pengembangan senjata dan sistem perlindungan kapal. Banyak eksperimen dilakukan di Laut Hitam untuk menentukan sistem PMZ yang optimum (perlindungan lombong - dalam terminologi masa itu). Pada peringkat pertama, 24 kompartemen berskala besar (pada skala 1: 5) diletupkan dengan tujuh jenis PMZ yang berbeza. Berdasarkan hasil eksperimen, dapat disimpulkan bahawa sistem perlindungan Itali dan Amerika paling berkesan. Pada tahun 1938, tahap eksperimen kedua berlaku di Sevastopol. Seperti sebelumnya, mereka dihasilkan dalam kompartemen berskala besar, 27 ledakan dilakukan. Tetapi kali ini, sebuah petak skala penuh dibina untuk eksperimen, di mana reka bentuk sistem PMZ kapal perang Projek 23 dihasilkan sepenuhnya. Ia mempunyai bentuk segi empat tepat, dimensinya mengagumkan - panjang 50 m, lebar 30 m, ketinggian sisi 15 m. Menurut hasil eksperimen ini, komisi menentukan bahawa daya letupan maksimum untuk PMZ adalah daya letupan 750 kg. Setelah berakhirnya ujian, petak eksperimen digunakan sebagai sasaran latihan menembak, dan kemudian ditempatkan di salah satu teluk Sevastopol.
Beginilah rupa kapal perang Sovetsky Soyuz. Lukisan oleh A. Zaikin
Selepas bermulanya perang, Kapten 2nd Rank G. A. Butakov. Dia mencadangkan agar perintah Armada Laut Hitam menggunakannya untuk membuat bateri artileri terapung. Menurut rencananya, "alun-alun" itu dirancang untuk dipersenjatai dan dipasang di jangkar di lembah Belbek, beberapa mil dari Sevastopol. Dia seharusnya memperkuat pertahanan udara dari pangkalan utama armada dan melindungi pendekatan dari laut. Menurut perisik, pendaratan Jerman dijangkakan di Crimea, dan bateri terapung seharusnya dapat mencegahnya. Komander Armada Laut Hitam F. S. Oktyabrsky menyokong G. A. Butakov, Komisaris Tentera Laut N. G. Kuznetsov meluluskan idea ini. Pada bulan Julai 1941, di "alun-alun" (seperti petak disebut dalam dokumen), kerja bermula pada pemasangan sistem kapal umum dan pemasangan senjata. Kerja-kerja projek ini dilakukan oleh jurutera L. I. Ivitsky. Di dalamnya, mereka dilengkapi tempat tinggal, dapur, bilik radio, gudang dan bilik bawah tanah. Sebuah menara conning, pengintai jarak jauh dan dua lampu pencarian dipasang di geladak bekas petak tersebut. Dari gudang senjata itu, senjata 2x130 mm dikirim, yang dibekalkan dengan peluru "menyelam" yang dirancang untuk memerangi kapal selam. Mereka dilengkapi dengan senapang anti-pesawat 4x76, 2mm, mesingan anti-pesawat 3x37mm, mesingan anti-pesawat 3x12, 7mm. Krew bateri terapung terdiri daripada 130 orang, 50 dari mereka dipanggil dari cadangan, selebihnya direkrut dari semua kapal Armada Laut Hitam. Para pekerja memasang davit di sisi "dataran", tetapi kapal itu tidak dijumpai. Tetapi para pekerja menemui sauh Admiralty yang besar di gudang kilang dan menyerahkannya ke bateri. Orang lama mendakwa bahawa dia berasal dari kapal perang Permaisuri Maria. Pada 3 Ogos 1941, bendera tentera laut dinaikkan pada bateri terapung berasingan No. 3. Atas perintah komander Armada Laut Hitam pada 4 Ogos, dia dimasukkan ke dalam Pengawal Wilayah Air di Pangkalan Utama. Krew bateri terapung, diketuai oleh letnan kanan S. Ya. Moshensky mula berkhidmat.
Jalan tempur "Jangan sentuh saya!"
Pada 9 Ogos, kapal tunda memindahkan bateri terapung ke teluk Belbeks. Dari ancaman serangan dari laut, ia dipagari dengan beberapa barisan jaring anti-kapal selam, dari pantai ia dilindungi oleh bateri pantai. Sauh Permaisuri Maria memegang alun-alun dengan kuat di tempatnya. Kapal itu segera memulakan banyak sesi latihan, latihan kawalan kerosakan kru dan pelbagai latihan. Pada musim panas 1941, serangan Luftwaffe di Sevastopol jarang berlaku. Pada dasarnya, pesawat Jerman terlibat dalam pengintaian objek ketenteraan dan peletakan ranjau magnet. Kadang-kadang kapal-kapal dibom di pelabuhan. Beberapa kali bateri terapung diserang oleh pesawat Jerman, tetapi serangan mereka berjaya ditangkis. Bateri menutup kapal yang memasuki Sevastopol dengan api. Keadaan berubah secara radikal pada akhir Oktober 1941 setelah penembusan Wehrmacht ke Crimea. Unit Jerman memulakan serangan di Sevastopol. 250 hari pertahanan bandar bermula. Jerman menangkap semua lapangan terbang Krimea dan sekarang waktu penerbangan pengebom mereka ke Sevastopol hanya 10-15 minit. Serangan di bandar dan pelabuhan menjadi setiap hari. Pasukan utama armada pergi ke Kaukasus. Pada akhir Oktober, dua senjata 130 mm dibongkar dari "alun-alun", yang sangat diperlukan untuk bahagian depan darat. Juga mengeluarkan keseluruhan peluru "seratus tiga puluh", kecuali peluru "menyelam", dan pengiraan senapang. Akibatnya, kru kapal dikurangkan menjadi 111 orang.
"Jangan sentuh saya!" memerangi pesawat Jerman. Nasi. A. Lubyanova
Pada awal November, terdapat ribut teruk di Laut Hitam. Kekuatan mereka sedemikian rupa sehingga jangkar besar tidak dapat menahan bateri terapung di tempatnya. Gelombang mula membawanya lebih dekat ke pantai, yang kini ditempati oleh tentera Jerman. Diputuskan untuk menukar tempat letak kereta di "alun-alun". Pada 11 November, kapal tunda memindahkan bateri terapung ke Teluk Cossack dan menenggelamkannya di cetek, sekarang dia tidak takut ribut. Misi tempur baru yang ditetapkan oleh komando untuk kru adalah pertahanan lapangan udara tentera di Cape Chersonesos. Ia kekal sebagai lapangan terbang Soviet terakhir di Crimea. Semua penerbangan wilayah pertahanan Sevastopol berdasarkan bidangnya. Serangan di lapangan terbang Chersonesos menjadi lebih kerap. Pada petang 29 November 1941, penembak anti-pesawat bateri terapung berjaya memperoleh kemenangan pertama mereka. Mereka menembak jatuh Bf-109. Pada 17 Disember, Jerman memulakan serangan baru di Sevastopol. Sepanjang hari, bateri terpaksa menangkis serangan di lapangan terbang. Pada masa yang sama, Ju-88 ditembak jatuh. Sejak hari itu, skor pertempuran penembak anti-pesawat mula meningkat - ketika mempertahankan lapangan terbang, mereka menembak jatuh 22 pesawat Jerman. Serangan musim sejuk berjaya ditangkis, tetapi serbuan di bandar itu tetap berlanjutan. Orang Jerman juga tidak melupakan lapangan terbang. Mereka cuba mengganggu tindakan penerbangan Soviet, dan dalam kisah juruterbang kami selalu disebutkan mengenai bantuan bateri terapung: "Bateri terapung memasang tirai …" Jangan sentuh aku! " memotong Jerman … ". Pada 14 Januari 1942, penembak anti-pesawat menembak jatuh Ju-88 yang lain, pada 3 Mac, Non-111, pada 19 Mac, penulis Leonid Sobolev mengunjungi bateri. Dia menghabiskan sepanjang hari di "dataran", bercakap dengan komandan dan anak kapal. Dia menulis tentang ini dalam esei "Jangan sentuh saya!" Pada bulan Mac, komander bateri, Leftenan Kanan S. Ya, Moshensky dianugerahkan Order of the Red Banner, dia menjadi Leftenan Komander, dan anggota kru lain menerima anugerah untuk pesawat yang jatuh.
Pada bulan Mei 1942, serangan di kota semakin meningkat, Jerman memulakan persiapan untuk serangan baru dan berusaha meneutralkan pilot Soviet. Dalam hal ini, mereka terhambat oleh tembakan tepat penembak anti-pesawat dari bateri terapung No. 3, yang mulai disebut oleh pelaut Laut Hitam "Jangan sentuh aku!" Pada 27 Mei, penembak anti-pesawat berjaya menembak dua Me-109 sekaligus.
Bateri terapung # 3 "Jangan sentuh saya!" di Cossack Bay, musim bunga 1942 Foto diambil dari kapal terbang Soviet
Panglima bateri terapung No. 3 Leftenan-Komander S. Ya. Moshensky
Jerman memulakan serangan baru di bandar dan menumpukan sejumlah besar pesawat di lapangan terbang Crimean. Mereka mempunyai banyak kelebihan dalam penerbangan, tetapi kapal terbang Soviet berjaya menyerang musuh, dan ini adalah kelebihan penting kru bateri terapung. Pada 9 Jun, akaun tempurnya diisi semula dengan tiga Ju-88, pada 12 Jun Bf-109, pada 13 Jun-88. Bateri mengganggu tindakan pesawat musuh dan arahan Jerman memutuskan untuk menamatkannya. 14 Jun "persegi" menyerang 23 Ju-87, 76 bom dijatuhkan, tetapi mereka tidak berjaya mencapai serangan langsung. Dari letupan bom udara yang dekat, lampu pencarian tidak berfungsi, peluru berpotong memotong davit, tiga pelaut cedera. Ketika menangkis serangan ini, pelaut menembak dua Ju-87. Pada separuh kedua hari, serangan berlanjutan, dan bateri Jerman melepaskan tembakan di "alun-alun". Lebih banyak serbuan diikuti. Pada masa ini, para pembela Sevastopol mengalami kesulitan besar kerana kekurangan peluru. Dalam tempoh antara serangan tersebut, perintah SOR tidak berhasil membuat stok peluru yang mencukupi di gudang, dan sekarang peluru itu harus diselamatkan. Dari daratan, peluru kini dihantar oleh kapal, tetapi mereka masih kekurangan. Walau bagaimanapun, Jerman mencipta stok peluru, peluru, dan kartrij yang besar, tetapi tidak ada cadangan. Penerbangan mereka menguasai langit Sevastopol. 19 Jun pada "Jangan sentuh saya!" serbuan lain dibuat. Ini adalah serangan udara Jerman ke-450 ke atas bateri, kru yang sekarang siang dan malam bersenjata. Nasibnya diputuskan kerana kekurangan peluru untuk senjata tersebut. Juruterbang Jerman berjaya menerobos bateri. Pada 20.20 salah satu bom melanda sisi kiri "persegi", yang kedua meletup tepat di sebelah. Kekuatan letupan menghamburkan semua makhluk hidup di geladak. Krew senapang anti pesawat dan senapang mesin terbunuh dan cedera, api meletus di ruang bawah tanah, api menghampiri peluru "menyelam", tetapi dipadamkan. Komander bateri dan 28 anak kapal lain terbunuh. Dua puluh tujuh pelaut cedera, dan kapal segera membawa mereka ke darat. Menjelang petang, kru berjaya menyerahkan senapang mesin 37 mm dan dua mesingan DShK, tetapi tidak ada peluru untuk mereka di kapal. Pada 27 Jun 1942, kru bateri terapung dibubarkan. Para pelaut dihantar untuk bertempur di posisi darat, yang cedera dibawa ke daratan oleh kapal-kapal Armada Laut Hitam, yang menerobos ke Sevastopol. Selepas kejatuhan kota, tentera Jerman memeriksa dengan penuh minat "Jangan sentuh aku!"
Lambung bateri terapung di tali pantai di Teluk Cossack, Julai 1942
Kapal perang "Marat" dari saluran laut Leningrad menembak tentera Jerman, 16 September 1941. Gambar. I. Dementyeva
Beberapa perkataan mesti diucapkan mengenai komander bateri terapung "Jangan sentuh saya!" Leftenan-Komander Sergei Yakovlevich Moshensky. Dia dilahirkan di Zaporozhye. Dia bekerja di kilang sebagai juruelektrik, lulus dari sekolah pekerja. Pada tahun 1936 dia dipanggil untuk bertugas di Angkatan Laut. Seorang anggota Komsomol dengan pendidikan menengah yang lengkap dihantar ke kursus staf komando dua tahun. Setelah selesai, dia mendapat pangkat leftenan dan dihantar untuk bertugas sebagai komandan menara utama pertama di kapal perang Parizhskaya Kommuna. Sebelum bermulanya perang, S. Ya. Moshensky menyelesaikan kursus penyegaran selama satu tahun untuk anggota komando Angkatan Laut di Leningrad, yang mengkhususkan diri dalam komando bateri pertahanan udara. Dia sudah berkahwin, keluarga itu mengharapkan anak pertama mereka. Selepas bermulanya perang, isteri yang hamil dievakuasi dari Sevastopol. Selama sepuluh bulan S. Ya. Baterai terapung Moshensky, setiap hari dia mempertaruhkan nyawanya demi kebebasan Tanah Air. Di atasnya, dia mati tanpa melihat anak perempuannya, yang dilahirkan dalam pengungsian. Dia dikuburkan di Teluk Kamyshovaya, tetapi sayangnya, tempat penguburannya tidak diketahui.
Sejarah kapal perang "Marat" Selepas Tsushima, kebangkitan tentera laut bermula di negara kita. Kapal yang paling kuat dari Armada Imperial Rusia adalah empat kapal perang kelas Sevastopol - Gangut, Poltava, Sevastopol dan Petropavlovsk. Golongan Bolshevik berjaya mempertahankan tiga dari mereka, merekalah yang membentuk dasar kekuatan armada pekerja dan petani yang menghidupkan kembali. Menjelang permulaan perang, Angkatan Laut USSR memasukkan Marat dan Revolusi Oktober di Baltik, dan Komune Paris di Laut Hitam. Kapal perang lain - "Frunze" (bekas "Poltava") tidak pernah dibina semula setelah kebakaran kecil yang terjadi pada tahun 1919. Kepimpinan Tentera Laut telah berulang kali mencadangkan untuk mengembalikannya sebagai kapal perang, kapal penjelajah pertempuran, monitor, bateri terapung dan juga kapal induk. Pada tahun 20-an. berpuluh-puluh projek serupa telah dibangunkan, tetapi, sayangnya, tidak ada yang dilaksanakan. Mekanisme dari "Frunze" digunakan sebagai alat ganti dalam memperbaiki kapal perang yang tinggal. "Petropavlovsk" pada bulan Mac 1921 dinamakan semula sebagai "Marat". Pada tahun 1928-1931. ia telah ditingkatkan. Kapal perang itu adalah unggulan MSME. Bukan tanpa darurat dalam biografinya - 7 Ogos 1933.tembakan berlarutan menyebabkan kebakaran di menara Ns2, mengorbankan 68 pelaut. 25 Julai 1935 "Marat" menabrak kapal selam "B-3" semasa latihan. Peristiwa yang paling terkenal dalam hidupnya yang damai adalah lawatannya ke England pada bulan Mei 1937. Kapal perang itu mengambil bahagian dalam perbarisan tentera laut di jalan raya Spithead untuk menghormati penobatan Raja George V. Pelaut Soviet membuktikan diri mereka pada ulasan ini dari pihak terbaik. Kedua kapal perang itu adalah sebahagian dari skuadron Red Banner Baltic Fleet. Kapal itu mengambil bahagian dalam perang Soviet-Finland 1939-1940, dia menembak bateri pantai Finland. Pada bulan Mei 1941, belitan LPTI dipasang di kapal perang - Marat menjadi kapal Soviet pertama yang mendapat perlindungan dari ranjau magnet. Ia diperintahkan oleh Kapten 2nd Rank P. K. Ivanov.
Letupan "Marat" di Kronstadt pada 23 September 1941. Tiang asap naik ke ketinggian kira-kira satu kilometer. Foto diambil dari kapal terbang Jerman
"Marat", berlabuh di dermaga Ust-Rogatka pada akhir September 1941. Foto udara Jerman. Anak panah menunjukkan tempat letupan. Terdapat kapal penyelamat di sisi, minyak bahan bakar masih bocor dari tangki yang rosak
Kapal itu menemui permulaan perang di Kronstadt. Pada hari itu, penembak anti-pesawat melepaskan tembakan ke pesawat pengintai. Semasa musim panas dan musim luruh, 653 pelaut dari "Marat" pergi berperang di marinir. Pada musim panas 1941, serangan Jerman berkembang pesat, dan pada 9 September, kapal perang itu, yang terletak di saluran laut Leningrad, mulai menembak unit Jerman yang berada di dekat Leningrad. Setiap hari pelaut "Marat" menolong tentera tentera 8 dan 42 untuk mempertahankan kedudukan mereka. Dengan api mereka, mereka menahan musuh dan tidak membiarkan unit Wehrmacht mula menyerang "buaian revolusi." Selama beberapa hari ini, kapal perang menembakkan peluru 953 305 mm. Itu adalah api kapal Red Banner Baltic Fleet yang menghalang musuh daripada berjaya menyelesaikan serangan dan menawan kota. Komando Jerman memberi perintah untuk menghancurkan kapal perang, yang mengganggu rancangan serangan dengan penembakannya. Penerbangan dan artileri digunakan untuk menentangnya. Pada 16 September 1941, Marat menerima sepuluh peluru 150 mm dan empat serangan langsung dari bom 250 kg. 24 pelaut terbunuh, 54 cedera. Pada kapal perang, sejumlah mekanisme tambahan tidak berfungsi, menara bateri utama keempat rusak, kumpulan tegas senjata anti-pesawat 76 mm dan bateri busur senjata anti-pesawat 37 mm berhenti berfungsi. Serangan ini secara signifikan melemahkan keupayaan pertahanan udara kapal dan memainkan peranan fatal dalam sejarah Marat.
Kapal perang itu dikirim untuk perbaikan ke Kronstadt, dan pada 18 September, dia pindah ke dermaga Ust-Rogatka. Dia tidak berhenti menembak musuh, 89 peluru 305 mm ditembakkan. Penerbangan Jerman terus mengawasi kapal, rancangan baru dikembangkan untuk pemusnahan kapal perang. 1000 kg bom perisai RS-1000 dihantar dari Jerman ke lapangan terbang di Tirkovo. Komando Soviet tidak memiliki cadangan untuk memperkuat pertahanan udara pangkalan itu. semuanya dilemparkan ke pertahanan Leningrad. Inilah bagaimana salah seorang pelaut menggambarkan situasi: “Musuh terbang dengan tidak berhati-hati, dan kami hanya memiliki senjata anti-pesawat, dan mereka tidak menembak dengan baik. Dan hanya ada enam pejuang. Tidak lebih. Semua penerbangan tentera laut berfungsi untuk kepentingan bahagian depan berhampiran Leningrad. " Kini kapal-kapal di Kronstadt menjadi sasaran utama serangan Luftwaffe. Pada 21, 22 dan 23 September, serangkaian serangan besar-besaran dilakukan di Kronstadt. Penembak anti-kapal perang kapal perang "Marat" dan pasukan pertahanan udara kecil Kronstadt tidak dapat menangkis serangan serentak beberapa kumpulan Ju-87. Pada 11.44 pada 23 September, kapal perang itu diserang oleh "kepingan". Bom 1000 kg pertama jatuh berhampiran bahagian kapal perang. Kapal besar itu dipijak ke kanan. Pada saat itu, bom menusuk baju besi seberat 1000 kg menghantam busur Marat. Ia menembusi perisai, meletup di dalam kapal dan menyebabkan peledakan peluru menara bateri utama pertama. Terdapat letupan besar. Api melanda struktur kapal perang kapal itu, ia terkoyak dari lambung kapal dan dilemparkan ke dermaga. Serpihan dari letupan tersebar di seluruh pelabuhan Srednyaya Kronstadt. Segumpal asap menyelimuti dermaga Ust-Rogatka, ia naik hingga ketinggian kira-kira satu kilometer. 326 pelaut mati, termasuk komander dan komisar kapal. Kor "Marat" duduk di tanah pelabuhan. Ia musnah teruk dan tidak lagi wujud sebagai kapal perang. Inilah bagaimana salah seorang saksi mata menggambarkan bencana ini: “Saya melihat dengan jelas bagaimana sebuah hadapan yang besar dengan tangga, roda roda, jambatan dan platform, dihiasi sepenuhnya dengan angka dalam seragam pelaut putih, perlahan-lahan terpisah dari kapal, tidak jatuh ke sisi sangat dengan cepat, dan kemudian berpisah menjadi hancur dan jatuh ke dalam air dengan merempuh … Tepat di bawah tiang, menara pistol juga perlahan-lahan naik, tiga senapang 12 inci terputus dan juga terbang ke dalam air. Teluk nampaknya mendidih dari jisim keluli panas yang dilemparkan ke dalamnya … ".
Ini seperti apa busur Marat setelah letupan dari bahagian atas cerobong kedua. paip. Di latar depan adalah bumbung menara kedua. Tong senjata menara pertama kaliber utama jelas kelihatan, terbaring di sisa-sisa busur.
Baterai terapung "Petropavlovsk" di Kronstadt, 1943. Lambungnya dicat agar kelihatan seperti pemecah gelombang untuk penyamaran. Pistol anti-pesawat 37 mm tambahan kelihatan jelas, dipasang di buritan dan dilapisi dengan bal kapas
Papak konkrit yang dikeluarkan dari tanggul Kronstadt diletakkan di geladak Petropavlovsk sebagai perlindungan tambahan terhadap kebakaran bateri berkaliber besar Jerman
Jalan tempur bateri terapung "Marat"
Sejurus selepas letupan di Marat, kru mula berjuang untuk bertahan hidup, pasukan Maratov berjaya mencegah banjir di bahagian kapal yang lain. Pelaut dari kapal lain membantu mereka. Letupan itu mengganggu lambung kapal perang di area 45-57 bingkai, sekitar 10.000 tan air masuk ke dalam badan kapal, bahagian atas badan kapal di kawasan suprastruktur busur hancur, menara busur bateri utama, yang paling utama dengan menara conning, struktur atas dan cerobong pertama tidak lagi wujud. Sebilangan besar sistem sokongan nyawa kapal tidak berfungsi. Kapal kapal perang berbaring di tanah, tetapi kerana kedalaman dangkal di pelabuhan, ia tidak tenggelam, sisi terus menonjol 3 m dari perairan. Pelaut Marat berjaya mendarat kapal di malah keel dan tidak lama kemudian kerja mulai mengembalikan kemampuan tempurnya. Mereka dibantu oleh kapal penyelamat "Signal" dan "Meteorite", penyelam EPRON. Inilah bagaimana salah seorang pelaut menggambarkan keadaan di kapal: “Ketika saya menaiki kapal perang, geladak sudah rapi, semuanya terbaring dan berdiri di tempatnya. Dan hanya ketika saya menghampiri menara kedua, saya mendapati diri saya berada di pinggir jurang - di sini geladak itu pecah … Tidak ada kapal di luar. Saya berdiri di atas dinding menegak. Nampaknya anda melihat kapal dalam beberapa bahagian. Dan di depan adalah laut … ".
Menara bateri utama ketiga dan keempat tidak mengalami kerosakan semasa letupan, menara bateri utama kedua perlu diperbaiki. Diputuskan untuk menggunakan kapal itu sebagai bateri terapung yang tidak bergerak sendiri. Untuk melakukan ini, perlu menaikkan pasukan dari dasar pelabuhan dan memulihkan kemampuan pertempuran artileri. Komander kapal yang baru ialah Kapten 3rd Rank V. P. Vasiliev, kakitangan kru adalah 357 orang. Mereka mengeluarkan senapang 120 mm daripadanya, membentuk tiga bateri dan menghantarnya ke muka darat. Pada 31 Oktober, menara ketiga dan keempat melepaskan tembakan ke posisi Jerman. Jerman menembak kapal yang dihidupkan semula dari artileri berkaliber besar. Mereka melakukan tembakan ke sasaran yang tidak bergerak. Untuk melindungi dari hentakan di dek bateri terapung, papak granit dengan ketebalan 32-45 cm diletakkan, dan pelat perisai diletakkan di kawasan bilik dandang. Pada 12 Disember, pertempuran pertama dengan musuh berlaku. Di kapal itu, bateri Jerman dari kampung Bezbotny melepaskan 30 peluru 280 mm. Baterai terapung terkena tiga peluru, setelah itu bateri Jerman ditekan oleh api Marat. Pada 28 Disember 1941, bateri terapung kembali bertarung dengan duel artileri dengan bateri artileri kereta api 280 mm yang terletak di stesen Novy Peterhof. 52 peluru ditembakkan ke "Marat", empat daripadanya menghantam kapal. Dia mengalami kerosakan yang ketara, tetapi tidak menghentikan api dan menekan baterinya. Sebuah shell Jerman menenggelamkan sebuah kapal tambahan "Vodoley" yang berdiri di sisi, yang menyediakan pemanasan bateri terapung. Menjelang 1 Januari 1942, jumlah anak kapal Marat telah meningkat menjadi 507 orang. Januari 1942bateri terapung dipecat sebanyak lapan kali, 85 cangkang 150-203 mm ditembakkan padanya, tetapi tidak ada hentakan. Di buritan dipasang senapang anti-pesawat 3x37 mm pada pemasangan di darat. Untuk melindungi mereka dari serpihan, mereka dipagari dengan karung kapas. Kemudian, beberapa lagi senjata anti-pesawat dipasang di kapal. Pada 25 Oktober, bateri terapung bertarung dengan duel artileri dengan bateri Jerman. 78 peluru 280 mm ditembakkan ke "Marat", empat daripadanya menghantam dek kapal, tetapi tidak menyebabkan kerosakan yang besar. "Tempahan" tambahan dibantu. Sepanjang musim sejuk, musim bunga dan musim panas tahun 1942, usaha terus dilakukan untuk mengembalikan kemampuan tempur menara kedua. Pada 30 Oktober, dia berjaya lulus ujian dan dia memasuki perkhidmatan. Pada hari ini, dia melepaskan 17 peluru ke posisi Jerman. Pada 6 November, 29 peluru 280 mm ditembakkan ke kapal, hanya satu yang menghantam kapal. Dandang tidak berfungsi, sejumlah mekanisme rosak, dua pelaut terbunuh, enam cedera. Duel artileri lain berlaku pada 30 Disember 1942.
Sebahagian dari kapal perang yang terdepan, dilemparkan dari kapal dengan kekuatan letupan selama beberapa puluh meter. Dia dibesarkan dan diletakkan di dinding pelabuhan Kronstadt
Bateri terapung "Petropavlovsk" di dermaga Ust-Rogatka, 1943, fotografi udara Jerman
31 Mei 1943 "Marat" dikembalikan ke nama asalnya "Petropavlovsk". Pada 2 Disember 1943, berlaku duel artileri dengan bateri Jerman. Dia menjadi yang terakhir, tk. pasukan kami bersiap untuk mengangkat sekatan Leningrad. Senjata "Petropavlovsk" dilibatkan oleh perintah dalam menembaki kedudukan Jerman pada Januari 1944 semasa operasi Krasnoselsk-Ropsha untuk sepenuhnya mengangkat sekatan Leningrad. Tembakan terakhir ke arah musuh dibuat oleh senjata bateri terapung "Petropavlovsk" pada bulan Jun 1944 semasa operasi ofensif Vyborg, yang mengakhiri pertempuran untuk Leningrad. Semasa Perang Dunia Kedua, kapal itu menembakkan 264 tembakan langsung dan melepaskan tembakan 305 mm ke arah musuh pada tahun 1971.
Ingatan
Selepas pembebasan Sevastopol, lambung bateri terapung No. 3 terus berdiri di cetek di Cossack Bay. Pada akhir 40-an. ia diangkat dan ditarik ke Inkerman untuk dibongkar. Mengenai prestasi kru "Jangan sentuh saya!" secara beransur-ansur mula lupa. Hanya dalam garis-garis kecil catatan rasmi perang, prestasi kru yang belum pernah terjadi sebelumnya dicatat: “Selama pertahanan Sevastopol, unit dan kapal perlindungan wilayah perairan menembak jatuh 54 pesawat musuh. Dari jumlah tersebut, 22 pesawat ditembak jatuh oleh bateri terapung No.3. Pembaca Soviet dapat mengetahui kapal unik ini hanya dari karangan penulis Leonid Sobolev "Jangan sentuh saya!", Kisah "Pulau Misterius" oleh penulis kanak-kanak Oleg Orlov, dan beberapa artikel di akhbar dan majalah. Wartawan Moscow Vladislav Shurygin memainkan peranan penting dalam menjaga memori bateri terapung No.3. Selama bertahun-tahun dia mengumpulkan bahan mengenai jalan pertempuran "Jangan sentuh aku!", Bertemu dengan veteran, bekerja di arkib. Pada tahun 1977, dengan pertolongannya, diadakan perjumpaan veteran bateri terapung di Sevastopol. Pada tahun 1979 ia menulis buku "The Iron Island", yang menceritakan tentang prestasi kru bateri terapung dan komandannya S. Ya. Moshensky. Terima kasih kepada orang-orang ini, prestasi pelaut bateri terapung No. 3 tidak dilupakan. Sayangnya, di Sevastopol tidak ada monumen atau tanda peringatan yang didedikasikan untuk perbuatan kepahlawanan kru bateri terapung "Jangan sentuh saya!"
Bateri terapung "Petropavlovsk" menembak ke posisi Jerman semasa operasi Krasnoselsk-Ropsha, Januari 1944
Marat lebih bernasib baik. Selepas perang, beberapa projek dikembangkan untuk memulihkan kapal sebagai kapal perang (menggunakan nasib pasukan Frunze), tetapi mereka tidak pernah dilaksanakan. "Petropavlovsk" digunakan sebagai kapal latihan dan artileri. Pada tahun 1947-1948. di dermaga, kerja dilakukan untuk memisahkan sisa-sisa busur sepenuhnya dari badan kapal. Pada 28 November 1950, bekas Marat diklasifikasikan semula sebagai kapal latihan yang tidak bergerak sendiri dan dinamakan semula sebagai Volkhov. Pada 4 September 1953, dia dikeluarkan dari senarai armada. Kapal bekas kapal perang itu hanya dipotong pada awal tahun 60an. Veteran "Marat" memutuskan untuk mengabadikan ingatan kapal. Pada tahun 1991 g.mereka melancarkan tanda peringatan di dermaga Ust-Rogatka. Pada tahun yang sama, mereka memutuskan untuk membuat muzium yang dikhaskan untuk jalan pertempuran kapal perang. Kami berjaya mencari bilik kecil untuknya di Lysum Politeknik Nevsky. Muzium ini menempatkan diorama "Refleksi penyerangan Leningrad September 1941 oleh kapal skuadron Red Banner Baltic Fleet", pelbagai gambar dan pameran. Pada tahun 1997, mereka berjaya menerbitkan koleksi "Volley dari Neva". Itu termasuk memoir veteran skuadron Red Banner Baltic Fleet, termasuk pelaut "Marat". Muzium ini meneruskan aktiviti pada masa ini.
"Petropavlovsk" di Kronstadt, Hari Tentera Laut, Julai 1944. Di sisi kapal terdapat penyapu ranjau "TShch-69"
Kapal latihan tidak bergerak sendiri "Volkhov" di Kronstadt, awal 50-an.
