Senjata api Jerman yang paling terkenal dalam Perang Dunia Kedua Ferdinand berhutang kelahirannya, di satu pihak, untuk melakukan intrik di sekitar tangki berat VK 4501 (P), dan di sisi lain, pada kemunculan anti 88 mm Pak 43 -tank gun. Tank VK 4501 (P) - secara sederhana, "Tiger" yang dirancang oleh Dr. Porsche - ditunjukkan kepada Hitler pada 20 April 1942, bersamaan dengan pesaingnya VK 4501 (1-1) - "Tiger" dari Henschel. Menurut Hitler, kedua-dua mesin itu akan dilancarkan ke produksi massal, yang ditentang dengan segala cara oleh Direktorat Persenjataan, yang pekerjanya tidak tahan dengan binatang peliharaan Fuhrer - Dr. Porsche. Ujian tersebut tidak menunjukkan kelebihan jelas satu kenderaan berbanding kenderaan lain, tetapi kesediaan Porsche untuk pengeluaran Tiger lebih tinggi - menjelang 6 Jun 1942, kereta kebal 16 VK 4501 (P) pertama siap untuk dihantar ke pasukan, yang mana Krupp sedang selesai memasang menara … Henschel hanya boleh menghantar satu kereta pada tarikh ini, dan satu kereta tanpa menara. Batalion pertama, dilengkapi dengan "harimau" Porsche, seharusnya dibentuk pada bulan Ogos 1942 dan dikirim ke Stalingrad, tetapi tiba-tiba Direktorat persenjataan menghentikan semua pekerjaan di tangki selama sebulan.
"Tigers" Porsche semasa persembahan kepada pemimpin tertinggi Reich Ketiga. 20 April 1942
VK4501 (P) di halaman Nibelungenwerk. Lelaki bertopi - F. Porsche
Pistol berpacu sendiri "Ferdinand" semasa ujian. Ferdinand Porsche duduk di sayap kiri
Para pengurus memanfaatkan arahan Hitler untuk membuat senapang serangan berdasarkan tangki PZ. IV dan VK 4501, bersenjatakan pistol anti tangki 88 mm Pak 43/2 terbaru dengan panjang tong 71 kaliber. Atas cadangan Direktorat Senjata, diputuskan untuk mengubah semua 92 casis VK 4501 (P) yang sudah siap dan dipasang di bengkel kilang Nibelungenwerke menjadi senapang penyerang.
Pada bulan September 1942, kerja dimulakan. Reka bentuknya dilakukan oleh Porsche bersama dengan pereka kilang Berlin Alkett. Oleh kerana ruang roda berperisai seharusnya terletak di belakang, susunan sasis harus diubah dengan meletakkan mesin dan generator di tengah lambung kapal. Pada mulanya, ia dirancang untuk mengumpulkan ACS baru di Berlin, tetapi ini harus ditinggalkan kerana kesulitan yang berkaitan dengan pengangkutan dengan kereta api, dan kerana keengganan untuk menangguhkan pengeluaran senjata api StuG III - produk utama Alkett tanaman. Hasilnya, perhimpunan SPG, yang menerima penunjukan rasmi 8, 8 cm Pak 43/2 Sfl L / 71 Panzerjager Tiger (P) Sd. Kfz. 184 dan nama Ferdinand (diberikan secara peribadi oleh Hitler pada Februari 1943 sebagai penghormatan kepada Dr. Ferdinand Porsche), dihasilkan di kilang Nibelungenwerke.
Plat 100 mm frontal lambung tangki Tiger (P) juga diperkuat dengan plat perisai 100 mm, dipasang pada lambung dengan bolt kalis peluru. Oleh itu, perisai depan badan kapal mencapai 200 mm. Lembaran penebangan frontal mempunyai ketebalan yang serupa. Ketebalan lembaran sisi dan buritan mencapai 80 mm (menurut sumber lain, 85 mm). Plat perisai kabin disambungkan "menjadi duri" dan diperkuat dengan dowels, dan kemudian hangus. Rumah dek dilekatkan pada lambung dengan pendakap dan selak dengan kepala kalis peluru.
Di depan kapal terdapat tempat duduk untuk pemandu dan pengendali radio. Di belakang mereka, di tengah-tengah kereta, dua enjin Maybach HL 120TRM yang disejukkan cecair berbentuk 12 karburator 12 silinder dengan kapasiti 265 hp dipasang selari antara satu sama lain. (pada 2600 rpm) setiap satu. Enjin memutar rotor dua generator Siemens Tur aGV, yang seterusnya membekalkan elektrik kepada dua motor daya tarikan Siemens D1495aAC dengan kekuatan masing-masing 230 kW, dipasang di bahagian belakang kenderaan di bawah petak pertempuran. Tork dari motor elektrik dengan bantuan pemacu akhir elektromekanik dihantar ke roda pemacu susunan buritan. Dalam mod kecemasan atau sekiranya berlaku kerosakan pada salah satu cawangan bekalan kuasa, pertindihannya dapat dilihat.
Undercarriage Ferdinand, digunakan pada satu sisi, terdiri daripada enam roda jalan dengan penyerapan kejutan dalaman, saling berpasangan dalam tiga bogies dengan skema penggantungan Porsche yang asli, sangat kompleks, tetapi sangat cekap dengan bar kilasan membujur, yang diuji pada eksperimen VK 3001 (P) casis. Roda pemacu mempunyai pelek bergigi yang boleh ditanggalkan dengan masing-masing 19 gigi. Roda pemalas juga memiliki pelek bergigi, yang tidak termasuk pemutaran lintasan terbiar.
Setiap trek terdiri daripada 109 trek selebar 640 mm.
Mengendalikan Ferdinands
"Ferdinand" semasa ujian di tempat ujian Kummersdorf, musim bunga 1943
Ferdinand bersiri terakhir, dihantar lebih awal dari jadual
Di ruang roda, di pin mesin khas, meriam Pak 43/2 88 mm (dalam versi self-propelled - StuK 43) dengan panjang tong 71 kaliber, dikembangkan berdasarkan anti-Flak 41 senapang pesawat, dipasang. Sudut mengarah mendatar tidak melebihi sektor 28 °. Sudut ketinggian + 14 °, deklinasi -8 °. Jisim senapang ialah 2200 kg. Lekapan di daun depan kabin ditutup dengan topeng berbentuk pir besar yang disambungkan ke mesin. Walau bagaimanapun, reka bentuk topeng tidak begitu berjaya dan tidak memberikan perlindungan sepenuhnya terhadap percikan plumbum peluru dan serpihan kecil yang meresap ke dalam badan melalui jurang antara topeng dan helai depan. Oleh itu, pada topeng kebanyakan perisai berperisai "Ferdinands" diperkuat. Peluru senapang terdiri daripada 50 pusingan kesatuan yang diletakkan di dinding rumah roda. Di bahagian belakang kabin ada menetas bulat untuk membongkar pistol.
Menurut data Jerman, proyektil menusuk perisai PzGr 39/43 dengan jisim 10, 16 kg dan kelajuan awal 1000 m / s menembusi perisai 165 mm pada jarak 1000 m (pada sudut pertemuan 90 °), dan proyektil subkaliber PzGr 40/43 seberat 7.5 kg dan kelajuan awal 1130 m / s - 193 mm, yang memastikan "Ferdinand" mengalahkan sebarang tangki yang ada ketika itu.
Perhimpunan kereta pertama bermula pada 16 Februari, dan "Ferdinand" kesembilan puluh yang terakhir meninggalkan kedai kilang pada 8 Mei 1943. Pada bulan April, kenderaan pengeluaran pertama diuji di tempat ujian Kummersdorf.
Ferdinands dibaptis dengan api semasa Operasi Benteng sebagai sebahagian daripada rejimen pemusnah tangki ke-656, yang merangkumi bahagian ke-653 dan ke-654 (schwere Panzerjager Abteilung - sPz. Jager Abt.). Pada awal pertempuran pada yang pertama ada 45, dan pada yang kedua - 44 "Ferdinand". Kedua-dua bahagian tersebut berada dalam subordinasi operasi Kor Panzer ke-41, mengambil bahagian dalam pertempuran berat di bahagian utara Kursk Bulge berhampiran stesen Ponyri (bahagian ke-654) dan kampung Teploe (bahagian ke-653).
Ferdinand dari Bahagian Senjata Berat Berat ke-653. Julai 1943
CAU "Ferdinand" syarikat ke-5 batalion kapal pemusnah tangki ke-654, ditangkap di Kursk Bulge. Alasan pembuktian NIBT, 1943
Senjata berat Jerman sendiri "Ferdinand" dan anak buahnya
Batalion ke-654 mengalami kerugian terutama di ladang ranjau. Dua puluh satu Ferdinands kekal di medan perang. Peralatan Jerman yang tersingkir dan musnah di kawasan stesen Ponyri diperiksa pada 15 Julai 1943 oleh wakil GAU dan Poligon NIBT Tentera Merah. Sebilangan besar "Ferdinands" berada di sebuah ladang ranjau yang dipenuhi ranjau darat dari peluru berkaliber besar dan bom udara. Lebih daripada separuh kenderaan mengalami kerosakan pada casis: landasan yang rosak, roda jalan yang musnah, dll. Dalam lima Ferdinands, kerosakan pada casis disebabkan oleh cangkang berkaliber 76 mm atau lebih. Dalam dua senapang bersenjata Jerman, tong senjata itu ditembakkan oleh peluru dan peluru senapang anti-tangki. Satu kenderaan hancur akibat serangan langsung dari bom udara, dan yang lain hancur oleh cangkang howitzer 203 mm yang memukul bumbung rumah roda.
Hanya satu senjata api jenis ini, yang ditembakkan dari arah yang berlainan oleh tujuh tangki T-34 dan bateri senapang 76 mm, mempunyai lubang di sisi, di kawasan roda pemacu. "Ferdinand" lain, yang tidak memiliki kerusakan pada lambung dan casis, dibakar oleh koktel Molotov yang dilemparkan oleh pasukan infanteri kami.
Satu-satunya lawan senapang senjata Jerman yang kuat adalah Soviet SU-152 Soviet. Pada 8 Julai 1943, rejimen SU-152 menembak Ferdinands menyerang Batalion 653, merobohkan empat kenderaan musuh. Secara keseluruhan, pada bulan Julai - Ogos 1943, Jerman kehilangan 39 Ferdinands. Trofi terakhir pergi ke Tentera Merah di pinggir Orel - beberapa senjata serangan yang rosak untuk evakuasi ditangkap di stesen keretapi.
Pertempuran pertama "Ferdinands" di Kursk Bulge, sebenarnya, adalah yang terakhir, di mana senjata api sendiri ini digunakan dalam jumlah yang banyak. Dari sudut pandang taktikal, penggunaannya tidak banyak yang diharapkan. Direka untuk menghancurkan kereta kebal sederhana dan berat Soviet pada jarak yang jauh, mereka digunakan sebagai "perisai perisai" canggih, membendung rintangan kejuruteraan dan pertahanan anti-kereta kebal, sambil mengalami kerugian besar. Pada masa yang sama, kesan moral penampilan di hadapan Soviet-Jerman senjata api Jerman sendiri yang sangat kebal sangat besar. "Ferdinandomania" dan "Ferdinandphobia" muncul. Dilihat dari sastra memoir, tidak ada askar di Tentera Merah yang tidak tersingkir atau, dalam kes-kes yang melampau, tidak ikut serta dalam pertempuran dengan Ferdinands. Mereka merangkak ke posisi kami di semua bidang, dari tahun 1943 (dan kadang-kadang bahkan lebih awal) hingga akhir perang. Jumlah "tersingkir" "Ferdinands" menghampiri beberapa ribu. Fenomena ini dapat dijelaskan oleh fakta bahawa sebahagian besar askar Tentera Merah kurang berpengalaman dalam segala jenis "marders", "bison" dan "naskhorns" dan memanggil mana-mana senjata api sendiri Jerman "Ferdinand", yang menunjukkan betapa hebatnya itu "populariti" di kalangan tentera kita. Dan, selain itu, untuk "Ferdinand" yang tersingkir tanpa basa-basi mereka diberi perintah.
Senjata api sendiri "Ferdinand" di halaman kilang sebelum dipindahkan ke pasukan. Mei 1943. Kereta dicat kuning
"Ferdinand" semasa penembakan di jarak jauh di Putlos. Mei 1943. Pintu terbuka untuk memuatkan peluru jelas kelihatan
Setelah selesainya Operasi Benteng, Ferdinands yang tersisa di barisan dipindahkan ke Zhitomir dan Dnepropetrovsk, di mana pembaikan dan penggantian senjata mereka bermula, disebabkan oleh ledakan tong yang kuat. Pada akhir bulan Ogos, kakitangan bahagian ke-654 telah dihantar ke Perancis untuk penyusunan semula dan perlengkapan semula. Pada masa yang sama, dia memindahkan senjatanya sendiri ke divisi 653, yang pada bulan Oktober-November mengambil bahagian dalam pertempuran pertahanan di wilayah Nikopol dan Dnepropetrovsk. Pada bulan Disember, bahagian itu meninggalkan barisan depan dan dihantar ke Austria.
Dalam tempoh dari 5 Julai (permulaan Operasi Benteng) hingga 5 November 1943, Ferdinands dari Rejimen ke-656 melumpuhkan 582 kereta kebal Soviet, 344 senjata anti-tangki, 133 senapang, 103 senjata anti-tangki, tiga pesawat, tiga kenderaan perisai dan tiga senjata api sendiri (J. Ledwoch. Ferdinand / Elefant. - Warszawa, 1997).
Antara Januari dan Mac 1944, 47 Ferdinands yang masih ada pada masa itu dimodenkan di kilang Nibelungenwerke. Di perisai frontal lambung di sebelah kanan, pelekap bola senapan mesin MG 34 dipasang. Pahlawan komando, yang dipinjam dari senapang StuG 40, muncul di bumbung rumah roda. Peluru dibawa ke 55 pusingan. Nama kereta itu ditukar menjadi Elefant (gajah). Namun, hingga akhir perang, senapang sendiri sering disebut dengan nama "Ferdinand".
Pada akhir Februari 1944, syarikat pertama bahagian ke-653 dihantar ke Itali, di mana ia mengambil bahagian dalam pertempuran Anzio, dan pada bulan Mei-Jun 1944 - berhampiran Rom. Pada akhir bulan Jun, syarikat itu, yang mempunyai dua "Elephanta" yang dapat digunakan, dipindahkan ke Austria.
Pada bulan April 1944, bahagian ke-653, yang terdiri daripada dua syarikat, dihantar ke Front Timur, di wilayah Ternopil. Di sana, semasa pertempuran, bahagian kehilangan 14 kenderaan, tetapi 11 daripadanya diperbaiki dan kembali beroperasi. Pada bulan Julai, bahagian itu, yang sudah mundur ke Polandia, memiliki 33 senjata api sendiri yang dapat digunakan. Namun, pada 18 Julai, bahagian ke-653, tanpa pengintaian dan persiapan, dilancarkan untuk menyelamatkan Bahagian Panzer SS 9 Hohenstaufen, dan dalam sehari jumlah kenderaan tempur di barisannya lebih daripada separuh. Pasukan Soviet berjaya menggunakan senapang berat sendiri dan senjata anti-tangki 57 mm untuk melawan "gajah". Sebilangan kenderaan Jerman hanya mengalami kerosakan dan mengalami pemulihan sepenuhnya, tetapi kerana tidak mungkin evakuasi, mereka diletupkan atau dibakar oleh kru mereka sendiri. Sisa-sisa kenderaan siap tempur batalion-12 dibawa ke Krakow pada 3 Ogos. Pada bulan Oktober 1944, senjata Jagdtiger yang bergerak sendiri mulai memasuki batalion, dan "gajah" yang tersisa di barisannya diturunkan ke syarikat anti-tank berat ke-614.
Sehingga awal tahun 1945, syarikat itu berada dalam simpanan Tentera Panzer ke-4, dan pada 25 Februari ia dipindahkan ke kawasan Wünsdorf untuk memperkuat pertahanan anti-tank. Pada akhir April, Elephanta melakukan pertempuran terakhir mereka di Wünsdorf dan Zossen sebagai sebahagian daripada kumpulan yang disebut Ritter (Kapten Ritter adalah komandan bateri ke-614).
Di Berlin yang dikelilingi, dua senjata terakhir "Elephant" berjaya dilumpuhkan di kawasan Karl-August Square dan Gereja Holy Trinity.
Dua senjata api jenis ini telah bertahan hingga ke hari ini. Muzium Senjata dan Peralatan Perisai di Kubinka mempamerkan "Ferdinand", yang ditangkap oleh Tentera Merah semasa Pertempuran Kursk, dan di Muzium Aberdeen Proving Ground di Amerika Syarikat, "Gajah", yang pergi ke Amerika di Itali, berhampiran Anzio.
Askar bahagian Hermann Goering berjalan melewati Gajah (Ferdinand) yang tersangkut di lumpur. Itali, 1944
Tentera Soviet memeriksa senjata api sendiri Jerman "Ferdinand" yang dimusnahkan semasa Pertempuran Kursk
Empuk "Gajah (Ferdinand)" di jalan Rom. Musim panas 1944
Memuatkan peluru. Dimensi paparan 88 mm yang mengagumkan dapat diperhatikan. Pada malam Operasi Benteng. Julai 1943
Membersihkan tong senapang setelah menembak dan memasukkan peluru ke Ferdinand bukanlah tugas yang mudah, memerlukan usaha fizikal yang cukup besar dari anggota kru. Bahagian pemusnah tangki ke-653. Galicia, 1944
Senjata api Jerman sendiri "Ferdinand" terbakar. Kawasan Kursk Bulge
"Ferdinand" # 501 diletupkan oleh lombong, dari bahagian ke-654. Kereta dalam senarai yang diperiksa oleh komisen GABTU disenaraikan di bawah nombor "9". Mesin inilah yang diperbaiki dan dihantar ke laman ujian NIBT. Ia kini dipamerkan di Museum Kenderaan Perisai di Kubinka. Kursk Bulge, kawasan kampung Goreloe
Senjata api Jerman sendiri "Ferdinand" di Kursk Bulge
Rokossovsky bersama pegawai memeriksa senjata Ferdinand Jerman sendiri yang musnah
Dua Ferdinands terbunuh dari markas syarikat batalion ke-654. Kawasan stesen Ponyri, 15-16 Julai 1943. Ibu pejabat kiri "Ferdinand" No. II-03. Kereta itu dibakar oleh botol dengan campuran minyak tanah setelah cengkerang merosakkan casisnya
Senjata api sendiri Jerman "Ferdinand" dari batalion ke-653, dihancurkan oleh letupan dalaman. Kursk Bulge, zon pertahanan Tentera Darat ke-70, musim panas 1943
Pistol serangan berat Ferdinand dihancurkan oleh serangan langsung dari bom udara dari pengebom penyelam Pe-2 Soviet. Nombor taktikal tidak diketahui. Kawasan stesen Ponyri dan ladang negeri "1 Mei"
Pistol buatan Jerman "Ferdinand", yang runtuh di jambatan kayu berhampiran Nikopol (wilayah Dnepropetrovsk, Ukraine)
"Ferdinand" dari batalion pemusnah tangki berat ke-653, ditangkap bersama kru oleh tentera dari bahagian senapang Oryol ke-129. Julai 1943
ACS "Ferdinand" Kubinka
