Reka bentuk sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih dilakukan berdasarkan Keputusan Majlis Menteri-menteri USSR No. 2838/1201 pada 20 November 1953 "Tentang penciptaan peluru berpandu anti-pesawat mudah alih sistem untuk memerangi pesawat musuh. " Dalam tempoh ini, Kesatuan Soviet sudah menguji sistem peluru berpandu anti-pesawat pegun berpandu S-25, yang ditujukan untuk pertahanan udara (pertahanan udara) pusat pentadbiran dan perindustrian yang besar di negara ini, bagaimanapun, memandangkan kos kompleks seperti itu tinggi, tidak mungkin untuk menyediakan semua objek penting dengan perlindungan anti-pesawat terbang yang boleh dipercayai di wilayah negara ini, dan juga kawasan tumpuan pasukan. Kepimpinan ketenteraan Soviet melihat jalan keluar dalam penciptaan sistem peluru berpandu anti-pesawat (SAM) yang sangat bermanuver, walaupun lebih rendah kemampuannya terhadap sistem pegun, tetapi memungkinkan dalam waktu singkat untuk mengumpulkan dan menumpukan kekuatan dan cara pertahanan udara di arahan terancam. Kerja-kerja penciptaan kompleks ini dipercayakan kepada pasukan KB-1 Bangunan Mesin Mesin Sederhana di bawah pimpinan pereka terkenal A. A. Raspletin. Berdasarkan personel KB-1 untuk reka bentuk roket, OKB-2 diciptakan di bawah kepimpinan pereka P. D. Grushina. Dalam proses merancang kompleks, pengembangan dan penyelesaian kejuruteraan yang dijumpai semasa penciptaan S-25, termasuk yang tidak dilaksanakan di kompleks pegun, banyak digunakan. Reka bentuk stesen bimbingan peluru berpandu (SNR) secara langsung dilakukan oleh sepasukan pereka di bawah pimpinan S. P. Zavorotishchev dan V. D. Seleznev berdasarkan kaedah teori "meluruskan separuh", yang memungkinkan untuk membina dan memilih lintasan paling optimum dari penerbangan roket.
Roket 1D sebelum pelancaran pertama, April 1955
Roket, yang ditetapkan B-750 (produk 1D), dibuat berdasarkan skema aerodinamik biasa, mempunyai dua tahap - pelancaran dengan mesin bahan bakar pepejal dan pendukung dengan mesin cair, yang memastikan kecepatan awal yang tinggi dari pelancaran cenderung.
Skim roket 1D:
1. Menghantar RV antena; 2. Fius radio (RV); 3. Warhead; 4. Menerima antena RV; 5. tangki pengoksidaan; 6. Tangki bahan api; 7. Botol udara; 8. Sekatan autopilot; 9. Unit kawalan radio; 10. Bateri ampul; 11. Penukar semasa; 12. Pemacu stereng; 13. Tangki "I"; 14. Enjin utama; 15. Petak peralihan; 16. Memulakan enjin.
Pakar dari NII-88 terlibat dalam pembangunan enjin tahap penyangga, enjin tahap pelancaran dibuat di KB-2 kilang No. 81. Pelancar SM-63 dibuat di TsKB-34 (St. Petersburg) di bawah kepimpinan ketua pereka BS Korobov. Di GSKB (Moscow), kenderaan pemuatan pengangkutan PR-11 dikembangkan.
Bersedia untuk memuatkan pelancar
Reka bentuk awal sistem peluru berpandu pertahanan udara, yang disebut C-75, pada dasarnya siap pada pertengahan Mei 1954. Ujian penerbangan roket B-750 bermula pada 26 April 1955 dengan pelancaran pelemparan dan berakhir pada bulan Disember 1956 ruang Kesatuan Soviet, pada bulan Ogos 1956 kepemimpinan negara membuat keputusan mengenai percepatan kerja menyeluruh mengenai pengenalan kompleks S-75. Walaupun ujian lapangan di kompleks ini hanya bermula pada bulan Ogos 1957, mereka cukup berjaya. Dengan keputusan Jawatankuasa Pusat CPSU dan Majlis Menteri-menteri USSR No. 1382/638 pada 11 Disember, sistem peluru berpandu pertahanan udara SA-75 "Dvina" telah digunakan. Serentak dengan penganjuran produksi bersiri SA-75, pasukan reka bentuk KB-1 terus mengerjakan penciptaan kompleks yang beroperasi dalam jarak 6 cm. Pada bulan Mei 1957, prototaip S-75 yang beroperasi dalam jarak 6 cm dihantar ke lokasi ujian Kapustin Yar untuk diuji. Kompleks baru ini menerapkan pilihan untuk meletakkan elemen SNR di tiga kabin yang terletak di treler kereta dua gandar, berbeza dengan SA-75, di mana peralatan itu berada di lima KUNG kenderaan ZIS-151 atau ZIL-157. Keputusan ini dibuat untuk menjaga sumber daya bahagian automotif kompleks (kenderaan penarik treler dapat disimpan dalam kotak pegun, sementara casis KUNG terus berada di luar di posisi awal).
Stesen panduan peluru berpandu SNR-75 S-75M4 sistem peluru berpandu pertahanan udara "Volkhov"
Dalam reka bentuk CHR-75, prinsip pemilihan sasaran yang awalnya dirancang dilaksanakan, yang tidak diterapkan dalam SA-75. Pelancar automatik APP-75 telah ditambahkan ke set peralatan SNR.
Kompleks baru ini dilengkapi dengan pelancar SM-63-1 dan SM-63-2, yang memastikan penggunaan peluru berpandu moden (produk 13D).
Susun atur elemen sistem pertahanan udara S-75 pada kedudukannya
Terutama untuk sistem pertahanan udara S-75, peluru berpandu V-750N dirancang, kemudian dikembangkan modifikasi yang lebih maju V-750VN (produk 13D), yang memasuki pasukan dari akhir tahun 50-an. Setelah selesainya ujian lapangan dengan Keputusan Majlis Menteri-Menteri USSR No. 561/290 pada 22 Mei 1959, kompleks baru ini mulai digunakan dengan nama S-75N "Desna".
Hulu ledak adalah jisim fragmentasi tinggi dengan letupan 196 kg (untuk peluru berpandu 20D) dan 190-197 kg (untuk 5Ya23). Jejari pemusnahan hulu ledak dapat mencapai 240 m terhadap sasaran seperti U-2. Untuk sasaran kecil seperti pejuang, radius kehancuran dikurangkan menjadi 60 m.
Harus diingat bahawa sebutan S-75 adalah umum untuk nama semua modifikasi kompleks, dan ada beberapa dari mereka untuk perkhidmatan lama sistem pertahanan udara yang terkenal:
- SA-75 "Dvina" dengan peluru berpandu V-750 - kompleks bersiri pertama yang beroperasi dalam jarak 10 cm
julat (1957);
- SA-75M "Dvina" dengan peluru berpandu V-750V, V-750VM, V-750VK (1957);
- SA-75MK "Dvina" dengan SAM V-750V - versi eksport SA-75M (1960)
- S-75 "Desna" dengan peluru berpandu V-750VN - dengan peralatan vakum elektrik jarak 6 cm (1959);
- S-75M "Volkhov" dengan peluru berpandu V-755 (produk 20D), V-755U (produk 20DU) - kompleks dengan zon keterlibatan sasaran yang meningkat (1961);
- S-75M "Volkhov" dengan V-760 SAM (produk 15D) - sebuah kompleks dengan peluru berpandu dengan kepala pelindung khas (1964);
- S-75D "Desna" dengan peluru berpandu V-755 dan V-755U (1969);
- S-75M "Desna" dengan peluru berpandu V-755 - versi eksport (1965);
- S-75M1 "Volkhov" (1965);
- S-75M2 "Volkhov" dengan peluru berpandu V-759 (produk 5Ya23) (1971);
- S-75M3 "Volkhov" dengan sistem pertahanan peluru berpandu V-760V (produk 5V29) - kompleks dengan peluru berpandu dengan hulu ledak khas (1975);
- S-75M4 "Volkhov" dengan penglihatan optik televisyen dan simulator SNR (1978)
Pada pertengahan tahun tujuh puluhan, kompleks-kompleks tersebut mulai dilengkapi dengan alat pengintai televisyen-9Sh33A dengan pengenalan saluran pengesanan sasaran optik, yang memungkinkan, dalam keadaan pemerhatian visual sasaran udara, untuk melakukan pengesanan dan penembakan tanpa menggunakan sistem pertahanan udara radar dalam mod radiasi. Stesen-stesen pelepasan kemudian juga menggunakan reka bentuk baru antena rasuk "sempit". Ketinggian minimum kawasan yang terjejas dikurangkan menjadi 200 (100) m. Kelajuan penerbangan sasaran yang dilanda meningkat menjadi 3600 km / jam. Cara menembak pada sasaran darat telah diperkenalkan. Ujian bersama sistem versi baru diselesaikan pada bulan November 1978. Dalam proses baik pulih yang dirancang, kompleks model awal "Volkhov" S-75M dibawa ke tahap modifikasi terbaru "Volkhov" C-75M4 yang dibekalkan kepada pasukan.
Peranti penglihatan optik СНР С-75М4 "Volkhov"
Kompleks C-75 dihasilkan di bawah lesen di China (HQ-1, HQ-2). Ia dieksport ke negara - peserta Perjanjian Warsawa, serta ke Algeria, Vietnam, Mesir, Iran, Iraq, China, Cuba, Libya, DPRK, Mozambik, Mongolia, Syria, Yugoslavia dan beberapa yang lain.
Kompleks S-75 merangkumi: stesen panduan peluru berpandu SNR-75 (tiang antena, kabin kawalan "U", kabin peralatan "A", pencari jarak jauh, peralatan sokongan dan penarik radio RD-75 "Amazonka"), pelancar (SM- 63, SM-90) - 6 buah., Kenderaan pengecas pengangkutan PR-11 - 6 buah.
RD-75 "Amazon"
Kompleks ini digunakan dengan batalion peluru berpandu anti-pesawat (zrn) dari brigade peluru berpandu anti-pesawat (zrbr). Sekiranya stesen pertahanan udara melakukan tugas sebagai stesen yang terpisah, ia dapat dilampirkan pada radar pengintaian dan sasaran P-12 Yenisei dan altimeter radio PRV-13 dari bahagian kejuruteraan radio (RTDN) brigade.
Radar P-12
Altimeter radio PRV-13
Penyiasat radio darat "Silicon-2M", "Password-1", dan sejak pertengahan 1980-an - "Password-3" (75E6), "Password-4", cab antara muka dan komunikasi 5F20 (kemudian 5F24, 5X56), penetapan sasaran penerimaan dari sistem kawalan automatik.
Selain itu, bahagian ini dapat dilengkapi dengan peralatan komunikasi relay radio 5Ya61 "Cycloid".
Semasa membuat kompleks "Volkhov" S-75M dan selama pengoperasiannya, modifikasi perkakasan dari stesen panduan peluru berpandu dilakukan, yang memungkinkan untuk mengurangkan ketinggian minimum kawasan yang terjejas menjadi 1 km.
Pelancar SM-90
Untuk mengalahkan sasaran kumpulan dalam keadaan gangguan musuh, sebuah peluru berpandu dengan hulu ledak khas (nuklear) dikembangkan.
Setelah berjaya menyelesaikan ujian, peluru berpandu V-760 (15D) dengan hulu ledak khas untuk sistem S-75M digunakan.
Keputusan 15 Mei 1964. N421-166 dan Perintah Kementerian Pertahanan Uni Soviet N0066 tahun 1964. Dari segi ciri-cirinya, praktiknya sesuai dengan B-755, yang berbeda dengan ketinggian minimum yang lebih besar dari kawasan yang terjejas, yang diterima berdasarkan keselamatan keadaan objek yang dilindungi. Pada tahun 1964, peluru berpandu 15D (V-760) dengan hulu ledak khas dibekalkan untuk kompleks S-75M, yang juga dapat digunakan dalam kompleks pengubahsuaian kemudian.
Kompleks S-75 menentukan keseluruhan era dalam pengembangan pasukan pertahanan udara negara. Dengan penciptaannya, senjata roket melangkaui wilayah Moscow, menyediakan perlindungan untuk kemudahan dan kawasan industri yang paling penting di hampir seluruh wilayah USSR.
Sistem tempur pertama dikerahkan di sempadan barat berhampiran Brest. Pada tahun 1960, pertahanan udara sudah memasukkan 80 rejimen C-75 dari pelbagai modifikasi - satu setengah kali lebih banyak daripada yang disertakan dalam pengelompokan C-25. Setahun kemudian, jumlah rejimen C-75 hampir dua kali lipat, di samping itu, 22 brigade C-75 dan 12 brigade kekuatan campuran dikerahkan (C-75 bersama dengan C-125).
Semasa pembentukan brigade peluru berpandu anti-pesawat di Angkatan Pertahanan Udara negara itu, timbul persoalan mengenai organisasi kawalan automatik kompleks tersebut. Pada tahun 1963, sistem kawalan automatik untuk sistem peluru berpandu ASURK-1 diadopsi, yang memberikan kawalan tindakan pertempuran dari lapan bahagian sistem S-75.
Maklumat mengenai penggunaan pertempuran sistem pertahanan udara S-75 masih belum lengkap dan objektif.
Tidak diketahui banyak fakta, tetapi pesawat pertama yang dihancurkan oleh sistem pertahanan udara ditembak jatuh ke atas China. Pada tahun 50-an, pesawat pengintai dari Amerika Syarikat dan Kuomintang Taiwan terbang di wilayah RRC dengan jangka panjang.
Atas permintaan peribadi Mao Zedong, dua set sistem pertahanan udara SA-75M "Dvina" diserahkan kepada orang Cina dan latihan perhitungan diadakan.
Imej satelit Google Earth: Kedudukan sistem pertahanan udara C-75 di RRC
Pada 7 Oktober 1959, sebuah pesawat pengintai ketinggian RB-57D Angkatan Udara Taiwan ditembak jatuh oleh kompleks S-75 berhampiran Beijing, pada ketinggian 20.600 m. Ia adalah pesawat pertama di dunia yang musnah oleh sistem pertahanan peluru berpandu. Atas sebab kerahsiaan, secara resmi diumumkan bahawa dia ditembak jatuh oleh pesawat penangkap. Selepas itu, beberapa lagi pesawat ditembak jatuh di RRC, termasuk 3 pesawat pengintaian ketinggian tinggi U-2 Lockheed. Beberapa juruterbang ditangkap. Hanya selepas ini penerbangan pengintaian ke wilayah daratan China berhenti.
Pada 16 November tahun yang sama, berhampiran Stalingrad, sistem pertahanan udara S-75 dihancurkan oleh belon pengintai Amerika yang terbang pada ketinggian 28.000 m.
Pada 1 Mei 1960, sebuah pesawat pengintai Angkatan Udara AS U-2 ditembak jatuh ke atas Sverdlovsk, juruterbang Gary Powers ditangkap.
Pada waktu itu, masih belum ada pengalaman dalam menembak pesawat musuh yang sebenarnya, jadi awan bangkai kapal terbang U-2 yang jatuh ke tanah pada awalnya diambil oleh peluru berpandu untuk gangguan pasif yang disediakan oleh pesawat, dan U-2 yang tersingkir dilancarkan semula dengan tembakan tiga peluru berpandu. Namun, tidak ada yang salah dengan itu. Lebih menyedihkan, fakta bahawa penyusup hancur selama hampir setengah jam tidak pernah dicatat, dan pada masa itu terdapat beberapa pesawat Soviet di udara, berusaha sia-sia untuk memintas penyusup. Akibatnya, setengah jam setelah kekalahan U-2 akibat kekeliruan di peringkat komando tempatan, sepasang MiG-19 ditembak oleh salvo tiga peluru berpandu, yang telah dibangkitkan untuk memintas penyusup hampir sejam sebelumnya. Salah seorang juruterbang, Ayvazyan, segera menyelam di bawah sempadan bawah kawasan yang terjejas, dan juruterbang yang lain, Safronov, mati bersama pesawat.
Walaupun begitu, di sebalik episod tragis ini, pasukan peluru berpandu anti-pesawat untuk pertama kalinya mengesahkan kecekapan tinggi mereka. Kemenangan peluru berpandu kelihatan sangat mengagumkan dengan latar belakang percubaan pesawat pejuang yang tidak berjaya berulang kali untuk memintas U-2.
Satu lagi penggunaan SA-75 yang signifikan secara politik ialah pemusnahan U-2 ke atas Cuba pada 27 Oktober 1962. Dalam kes ini, juruterbang Rudolph Anderson meninggal dunia, dan "darah pertama" ini menambahkan bahan bakar kepada api "krisis peluru berpandu Cuba ". Pada masa itu di "pulau kebebasan" terdapat dua bahagian Soviet dengan sistem peluru berpandu anti-pesawat, yang dipersenjatai dengan sejumlah 144 pelancar dan peluru berpandu dua kali lebih banyak. Namun, dalam semua kes ini, seperti dalam penggunaan peluru berpandu anti-pesawat di U-2 di China pada tahun 1962, pesawat tanpa senjata berkelajuan rendah dan tidak bermanuver terkena tembakan, walaupun terbang di ketinggian yang sangat tinggi. Secara umum, keadaan penembakan tempur sedikit berbeza dari jarak jauh, dan oleh itu kemampuan SA-75 untuk memukul pesawat taktikal dinilai oleh orang Amerika rendah.
Situasi yang sama sekali berbeza yang berlaku di Vietnam semasa permusuhan pada tahun 1965-1973. Selepas "latihan" pertama yang diadakan semasa "Krisis Tonkin" pada bulan Ogos 1964, dari awal tahun 1965 Amerika Syarikat memulakan pengeboman DRV secara sistematik (Vietnam Utara). Tidak lama kemudian DRV dikunjungi oleh delegasi Soviet yang diketuai oleh A. N. Kosygin. Kunjungan tersebut menghasilkan permulaan penghantaran senjata berskala besar ke DRV, termasuk sistem pertahanan udara SA-75. Menjelang musim panas 1965, dua rejimen peluru berpandu anti-pesawat SA-75, yang dikendalikan oleh pakar ketenteraan Soviet, telah dikerahkan di Vietnam. Orang Amerika, yang telah mencatat persiapan posisi untuk senjata baru pada 5 April 1965, dengan tepat menganggap kehadiran "Rusia" pada mereka dan, kerana takut akan komplikasi antarabangsa, tidak mengebom mereka. Mereka tidak menunjukkan keprihatinan yang tinggi bahkan setelah 23 Juli 1965, sebuah pesawat pengintai elektronik RB-66C mencatatkan pengaktifan pertama radar SA-75.
Keadaan berubah secara radikal pada keesokan harinya, ketika, pada 24 Julai, tiga peluru berpandu yang dilancarkan oleh kru Soviet di bawah komando Mejar F. Ilinykh menembak sekumpulan empat F-4C yang terbang di ketinggian kira-kira 7 km. Salah satu peluru berpandu menghantam Phantom, yang dipandu oleh Kapten R. Fobair dan R. Keirn, dan serpihan dua peluru berpandu lain merosakkan tiga Phantom yang lain. Juruterbang Phantom yang dijatuhkan itu dikeluarkan dan ditangkap, dari mana hanya R. Keirn yang dibebaskan pada 12 Februari 1973, nasib juruterbang itu tidak diketahui.
Oleh itu, sangat buruk bagi orang Amerika, peristiwa itu berlaku pertama kali selepas permulaan penggunaan sistem pertahanan udara. Dan ini walaupun Amerika mula bersiap sedia untuk mengadakan pertemuan dengan peluru berpandu anti-pesawat Soviet sejurus selepas pemusnahan pesawat Powers. Pada tahun 1964, di padang pasir California, mereka melakukan latihan khas "Dessert Strike", di mana mereka menilai kemampuan penerbangan di kawasan operasi sistem peluru berpandu pertahanan udara. Dan setelah mendapat maklumat mengenai peluru berpandu Phantom yang pertama jatuh, Institut Hopkins terlibat dalam kajian kemungkinan sistem pertahanan udara.
Berikutan cadangan pertama yang diterima untuk mengatasi sistem pertahanan udara, orang Amerika meningkatkan aktiviti pengintaian mereka secara signifikan, menilai secara terperinci kemampuan setiap sistem pertahanan udara yang dikesan, dengan mengambil kira kawasan sekitarnya dan, menggunakan kawasan yang tidak dapat dilancarkan pada sendi dan rendah ketinggian, merancang laluan penerbangan mereka. Menurut keterangan pakar Soviet, kualiti pengintaian sangat tinggi, dan dilakukan dengan teliti sehingga setiap pergerakan peluru berpandu dalam waktu sesingkat mungkin diketahui oleh orang Amerika.
Cadangan lain untuk mengatasi sistem peluru berpandu pertahanan udara dikurangi dengan pelaksanaan teknik taktikal dan teknik - pelaksanaan pendekatan untuk mengebom sasaran pada ketinggian rendah, melakukan manuver di wilayah sistem pertahanan udara, mengatur penutup gangguan radio dari EB -66 pesawat. Pilihan utama untuk mengelakkan peluru berpandu pada tahun 1965-1966. menjadi pembalikan yang kuat. Beberapa saat sebelum pendekatan roket, juruterbang meletakkan pesawat untuk menyelam di bawah roket dengan giliran, perubahan ketinggian dan arah dengan beban maksimum yang mungkin. Dengan pelaksanaan manuver ini yang berjaya, kelajuan terhad sistem panduan dan kawalan peluru berpandu tidak memungkinkan untuk mengimbangi rindu yang baru muncul, dan ia terbang dengan cepat. Sekiranya terdapat sedikit ketidaktepatan dalam pembinaan manuver, serpihan hulu ledak peluru berpandu, sebagai peraturan, memukul kokpit.
Pada bulan pertama penggunaan tempur SA-75, menurut anggaran Soviet, 14 pesawat Amerika ditembak jatuh, sementara hanya 18 peluru berpandu habis. Sebaliknya, menurut data Amerika, hanya tiga pesawat yang ditembak jatuh oleh peluru berpandu anti-pesawat dalam tempoh yang sama - sebagai tambahan kepada F-4C yang disebutkan sebelumnya (pakar Soviet mengira kehancuran tiga Phantom dalam pertempuran itu sekaligus) pada malam 11 Ogos, satu A- 4E (menurut data Soviet - empat sekaligus) dan pada 24 Ogos F-4B yang lain. Walau bagaimanapun, ketidakcocokan dalam kerugian dan kemenangan, ciri perang apa pun, selama tujuh setengah tahun permusuhan seterusnya menjadi pendamping yang sangat diperlukan dalam konfrontasi antara sistem pertahanan udara Vietnam dan penerbangan Amerika.
Imej satelit Google Earth: kedudukan sistem pertahanan udara C-75 di Vietnam
Menurut data Amerika, hanya sekitar 200 kenderaan yang hilang dari kebakaran SAM. Salah satu juruterbang yang ditembak jatuh oleh peluru berpandu anti-pesawat adalah calon presiden masa depan John McCain. Ini dapat diasumsikan bahawa, sebagai tambahan dari kesalahan informasi yang pada dasarnya disengajakan, alasan untuk melaporkan oleh Amerika mengenai data mengenai kerugian dari sistem pertahanan udara mungkin kerana kekurangan data objektif mengenai sebab-sebab tertentu kematian pesawat mereka - juruterbang tidak selalu dapat memberitahu arahan bahawa dia telah ditembak oleh sistem pertahanan udara. Sebaliknya, sejarah semua peperangan membuktikan keterlaluan dan sering kali tidak disengajakan jumlah kemenangan mereka oleh para pejuang. Ya, dan perbandingan laporan peluru berpandu, yang menilai keberkesanan penembakan oleh tanda di layar, dengan kaedah perakaunan yang lebih primitif untuk pesawat Amerika yang dijatuhkan oleh Vietnam dengan nombor siri di bangkai kapal, di sejumlah kes menunjukkan keterlaluan jumlah pesawat yang dimusnahkan oleh peluru berpandu sebanyak 3-5 kali.
Purata penggunaan peluru berpandu bagi pesawat yang ditembak jatuh adalah 2-3 peluru berpandu pada tahap awal penggunaan dan 7-10 peluru berpandu pada akhir permusuhan. Ini disebabkan oleh pengembangan tindakan balas oleh musuh dan penggunaan peluru berpandu anti-radar Shrike. Di samping itu, harus diingat bahawa Dvina berjuang dalam keadaan yang sangat sukar. Itu tidak disokong oleh sistem pertahanan udara kelas lain, sistem peluru berpandu pertahanan udara bertempur dalam keadaan pertempuran dengan musuh terus menyesuaikan diri dengan situasi yang berubah, bebas mengubah taktik serangan. Tidak ada zon tembakan peluru berpandu anti-pesawat di Vietnam pada masa itu.
Namun, walaupun menurut pakar Soviet, sistem pertahanan udara menembak jatuh kurang dari sepertiga pesawat Amerika yang musnah, hasil terpenting dari penggunaannya adalah perlunya perubahan radikal dalam taktik pertempuran penerbangan, yang terpaksa peralihan ke penerbangan pada ketinggian rendah, di mana ia mengalami kerugian besar dari tembakan artileri dan senjata kecil, akibatnya keberkesanan penggunaan penerbangan dikurangkan dengan ketara.
Selain Vietnam, sistem pertahanan udara jenis C-75 juga digunakan secara besar-besaran dalam konflik di Timur Tengah. Pengalaman pertama menggunakannya dalam "Perang Enam Hari" hampir tidak dapat dikaitkan dengan yang berjaya. Menurut data Barat, orang Mesir, dengan 18 kompleks, hanya mampu melancarkan 22 peluru berpandu, menembak jatuh dua pejuang Mirage-IIICJ. Menurut data Soviet, orang Mesir mempunyai 25 bahagian S-75, dan jumlah pesawat yang ditembak jatuh oleh peluru berpandu adalah 9. Namun, peristiwa yang paling tidak menyenangkan dari perang itu adalah penangkapan oleh Israel di Semenanjung Sinai beberapa komponen S-75, termasuk peluru berpandu.
Peluru berpandu anti-pesawat yang lebih berjaya digunakan dalam apa yang disebut sebagai "perang penyerangan". Pada 20 Julai 1969, orang Mesir menembak seorang Piper Cub Israel dan sebelum bermulanya perang tahun 1973 menjadikan jumlah kemenangan S-75 menjadi 10. Salah satu daripadanya sangat dihargai oleh orang Mesir ketika S-75 pada 17 September, 1971 "lepas landas" pada jarak 30 km pesawat pengintai radio S-97.
Dari gambar pengembara Google Earth: kedudukan sistem pertahanan udara C-75 di Mesir
Berdasarkan data asing, selama "Perang Oktober" tahun 1973, 14 pesawat Israel yang lain ditembak jatuh oleh orang Mesir dan Syria menggunakan sistem pertahanan udara S-75.
Juruterbang Israel dengan rendah hati menyebut sistem peluru berpandu pertahanan udara S-75 sebagai "tiang telegraf terbang." Namun, penggunaan sistem pertahanan udara ini terpaksa meninggalkan penerbangan pada ketinggian dan bergerak ke penerbangan ketinggian rendah, yang menyukarkan pelaksanaan misi tempur dan menyebabkan kerugian besar dari sistem pertahanan udara ketinggian rendah dan artileri anti-pesawat. Untuk bersikap adil, perlu diperhatikan bahawa penggunaan S-75 di Vietnam lebih berjaya. Ini dipengaruhi oleh rendahnya motivasi orang Arab untuk bertarung, kelalaian, tindakan rutin dan pengkhianatan secara terang-terangan.
Kompleks ini juga digunakan di Lebanon oleh orang Syria pada tahun 1982. Selain perang berskala paling besar di Vietnam dan Timur Tengah, kompleks jenis C-75 digunakan dalam banyak konflik lain, bermula dengan pertembungan Indo-Pakistan. pada tahun 1965, ketika mangsa pertama mereka di "dunia ketiga" menjadi Indian An-12, secara keliru disalah anggap sebagai Pakistan S-130.
Semasa Perang Teluk 1991, Iraq dipersenjatai dengan 38 sistem pertahanan udara S-75. Namun, mereka semua ditekan atau hancur akibat operasi pelbagai sistem perang elektronik dan serangan besar-besaran oleh peluru berpandu jelajah.
S-75 digunakan dalam sejumlah besar konflik bersenjata dan masih digunakan oleh beberapa negara. Di negara kita, ia ditarik dari perkhidmatan pada awal tahun 90an.
Berdasarkan peluru berpandu dua peringkat sistem S-75 (20D pelbagai modifikasi, 5Ya23), roket sasaran RM-75 telah dikembangkan dalam dua modifikasi utama. RM-75MV adalah sasaran ketinggian rendah yang digunakan untuk mensimulasikan sasaran udara dalam jarak ketinggian 50-500 m pada kelajuan penerbangan 200-650 m / s, jarak penerbangan 40 km. RM-75V adalah peluru berpandu sasaran ketinggian tinggi dengan jarak penerbangan 40-100 km yang memungkinkan mensimulasikan sasaran udara pada ketinggian dari 1000 hingga 20,000 m dengan kecepatan penerbangan 350-1200 m / s.
Peluru berpandu sasaran digunakan sebagai sebahagian daripada kompleks S-75MZ yang diubahsuai standard. Kompleks sasaran yang diubahsuai memungkinkan untuk: mengekalkan tahap kesediaan pertempuran pertahanan udara yang tinggi; latihan kru pertempuran dalam keadaan yang hampir nyata; pengujian sistem pertahanan udara; syarat-syarat sasaran serangan kumpulan.
