… Pada awal Ogos 1941, serangan Jerman di Kutub Utara benar-benar terhenti. Mengorbankan nyawa mereka, tentera dan pelaut Soviet menstabilkan bahagian depan di kawasan sungai. Zapadnaya Litsa, menangkis dua serangan musuh ke Murmansk. Untuk meneruskan serangan terhadap pelabuhan bebas ais, Jerman mula segera mendatangkan cadangan baru ke Utara. Kekuatan utama dalam operasi yang akan datang adalah Bahagian Senapan Gunung ke-6 elit, yang dikendalikan oleh penduduk asli wilayah pergunungan di Bavaria dan Pegunungan Alpen Austria.
Menjelang permulaan perang, bahagian ini ditempatkan pada kira-kira. Crete di Mediterranean. Sekarang tugas utamanya adalah pemindahan unitnya ke Norway. Pada pagi 30 Ogos 1941, dari Tromsø Norway ke tempat permusuhan (Kirkenes), sebuah konvoi dengan pengangkutan "Baya Laura" dan "Donau II", penuh dengan roh jahat fasis, kiri. Untuk mengelakkan masalah dalam perjalanan, pengawal yang kuat ditugaskan ke dua pengangkutan, yang terdiri dari kapal pemusnah Hans Lodi dan Karl Galster, kapal peronda Goethe dan Franken, dan pemburu kapal selam UJ-1708. Beberapa pemburu, UJ-1706 dan UJ-1706, berada di sudut jalan, membuka jalan untuk pasukan utama konvoi. Dari udara, konvoi itu dilindungi oleh pesawat peronda anti-kapal selam He.115.
… Zoldaty memandang dengan suram batu-batu Narvik yang lewat, belum menyedari bahawa "terminator" bergerak di hadapan mereka.
Pembunuh jenis-T tanpa ampun meninggalkan penggunaan pelbagai kaedah licik dan tembakan penembak tepat dari jarak jauh. Komander Slayden hanya tinggal beberapa torpedo, dan serangan terakhir diketahui sebelumnya. Seperti superhero dari filem aksi dengan nama yang sama, "terminator" bawah laut menghampiri sasaran, mengenalinya dan melepaskan tembakan pada jarak dekat.
Tidak mungkin ketinggalan dari jarak 700 meter. Dua tembakan, dua letupan. 1,600 askar Jerman yang berani menerobos ke dalam air.
"Donau II" yang diserang (2931 brt) hilang di bawah air dalam lima minit. Kapal uap kedua, "Baya Laura" (8561 brt) yang lebih besar bertahan di permukaan selama 3.5 jam sehingga kapal itu dimatikan oleh kapal peronda Jerman. Akibat kapal karam yang kuat, Jerman kehilangan 342 penembak gunung (menurut sumber lain - 700) mati dan hilang. Setelah berenang yang tidak dapat dilupakan di laut yang berais, kehilangan semua senjata dan peralatan (bersama dengan pengangkutan, semua kenderaan dan hampir 200 kuda pergi ke dasar), tentera yang masih hidup juga kehilangan semua kemampuan pertempuran. Kumpulan fasis di Kutub Utara dibiarkan tanpa bantuan yang dijanjikan.
Perlu diingat bahawa konvoi seterusnya dengan unit divisi 6, yang dilakukan di sepanjang jalan yang sama pada 6 September, juga tidak mencapai tujuannya. Kapal-kapal itu berlari ke kapal penjelajah Inggeris, Nigeria dan Aurora. Dan walaupun pengangkutan dengan pasukan berjaya berlindung di fjord, kematian Bremse (kapal penjelajah latihan) Bremse, ditambah dengan ancaman kehilangan seluruh konvoi, memaksa Laksamana Raeder untuk menandatangani pada 15 September memerintahkan pemberhentian lengkap pengangkutan maritim l / s Wehrmacht dan SS di sepanjang pantai Norway … Unit-unit yang tersisa di Bahagian 6 yang dipukul terpaksa sampai ke Semenanjung Kola melalui Finland, akibatnya penempatan semula mereka hampir tidak selesai sehinggalah bermulanya cuaca dingin. Ancaman serangan ketiga yang tegas terhadap Murmansk dihapuskan.
Dan apa yang berlaku seterusnya dengan "terminator"?
Menyedari bahawa ini adalah akhir, komandan pasukan pengawal, kapten zur melihat Schulze-Hinrichs, memerintahkan untuk membalas dendam terhadap kapal selam yang terkutuk itu. Selama dua jam berikutnya setelah torpedoing Bayi Laura dan Donau II, Jerman menyetrika kedalaman laut, menjatuhkan 56 muatan kedalaman ke kapal. Meskipun terdapat pogrom di petak, serpihan terbang dari plafond dan benda-benda yang terkoyak dari tempat mereka, kapal Mulia "Trident" tetap menjauh dari musuh, bergerak pada kedalaman 75 meter di zigzag yang licik menuju pantai.
Empat hari kemudian, "Trident" (bahasa Inggeris "trident") kembali ke Polyarny, mengumumkan teluk itu dengan suara siren yang berlarutan - isyarat tradisional mengenai tenggelamnya kapal musuh. Setelah mengisi muatan peluru, kapal selam Britain, bersama-sama dengan rakannya Tigris, sekali lagi bergegas di sepanjang pantai Norwegia, menyerang semua orang di jalannya.
Panglima Kapal Selam Trident, Komander Slayden di Kutub Utara
Kapal selam Britain dari jenis "T" beroperasi di Kutub Utara hingga akhir musim gugur 1941, setelah itu digantikan oleh dua kapal selam jenis "S" ("Sileon" dan "Seawulf"). Akibatnya, selama tiga kempen ketenteraan "Trident" berjaya menghantar tiga pengangkutan Jerman dan beberapa pemburu (UJ-1201 dan UJ-1213) ke bawah. Kapal pengukus lain yang diserang, "Levante", walaupun kerosakan yang diterima, berjaya sampai ke pantai.
Rakan sekerja "Trident" kurang bernasib baik: dalam tiga kempen ketenteraan "Tygris" berjaya menenggelamkan hanya dua pengangkutan. Silion juga mengumpulkan dua trofi (kapal induk Norway Iceland dan kapal tangki Vesco dengan muatan petrol penerbangan untuk Luftwaffe). Seawulf adalah satu-satunya kapal Inggeris yang gagal menenggelamkan satu kapal. Menurut salah satu legenda angkatan laut, kapal malang itu hampir mati ketika torpedo yang ditembakkan meroket ke atas ais dan hampir jatuh ke dalam "Seawulf" itu sendiri.
Secara umum, kapal selam Tentera Laut Diraja telah menunjukkan kecekapan dan keberkesanan serangan yang tinggi. Selama 10 kempen ketenteraan dalam keadaan ekstrem di Utara Jauh, dalam 25 serangan torpedo, mereka memusnahkan 7 pengangkutan dengan jumlah perpindahan 17,888 brt dan dua kapal perang. Tiga kali lebih banyak daripada jumlah kejayaan semua kapal selam SF dalam jangka masa yang sama.
Pada 23 Januari 1942, Trident mengesan bajingan fasis yang lain - kapal penjelajah berat Prince Eugen. Salvo torpedo merobek buritan kapal penjelajah, mengalahkan kebanggaan Kriegsmarine untuk tahun berikutnya.
Pada bulan Mei 1942, kapal itu diarahkan ke Islandia untuk menutup pengangkutan dari konvoi Kutub Utara yang terbentuk. Pada bulan yang sama, "Trident" sekali lagi mengunjungi Polyarny, sebagai sebahagian daripada pasukan keselamatan konvoi PQ-16. Serangan lain ke fjord Norway berakhir dengan sia-sia, dan kapal itu, setelah menghabiskan seminggu lagi di pangkalan Soviet, berangkat ke pantai metropolis. Dari sana, dia membuat serangan lain, ke-29 berturut-turut, ke Laut Norwegia (dan kali ini tidak berhasil), setelah itu dia diarahkan ke stesen tugas baru di Gibraltar.
Selama bertahun-tahun berikutnya, "Trident" mengubah banyak lokasi (Algeria, Malta, Lebanon, Ceylon, Indonesia), tetapi tidak lagi dapat memecahkan rekodnya. Kegemilangan "Trident" legenda akan kekal di laut kutub.
Sangat menarik bahawa hanya setahun sebelum peristiwa yang dijelaskan pada awal artikel, "Trident" datang ke tanah-tanah yang keras ini dengan tugas bertindak melawan armada Soviet! Pada bulan Mac 1940, HMS Trident seharusnya melindungi pendaratan tentera Inggeris di Norway dengan tujuan untuk membantu Finland dalam perang dengan Uni Soviet. Namun, hanya sehari setelah "Trailent" pergi ke laut, pada 13 Mac 1940, perjanjian damai Soviet-Finland disimpulkan, dan "Trailent" terpaksa berpatah balik.
Satu lagi kisah misteri berkaitan dengan prestasi HMS Traident yang luar biasa tinggi semasa berkhidmat dengan Armada Utara. Bagaimanapun, kapal dan anak buahnya bukan lagi pendatang baru: pada saat ia tiba di Kutub Utara, "Trident" sudah menyelesaikan 18 kempen ketenteraan, namun, kebanyakan dari mereka berakhir dengan sia-sia. Dan sebahagian besar torpedo yang ditembakkan meleset ke sasaran mereka. Menurut arahan Inggeris, komandan kapal selam tidak diharuskan "bergegas" di setiap pengangkutan yang akan datang. Dianjurkan untuk berhati-hati dan menilai keadaan dengan tenang. Penghindaran serangan secara tidak sengaja tidak dapat mengancam pengadilan.
Mungkin itu adalah keinginan "untuk tidak kehilangan muka" di hadapan pelaut Soviet yang mendorong Komandan Slayden untuk menunjukkan inisiatif yang berani, yang akhirnya menjadikan HMS Trident yang paling produktif dari semua kapal selam yang beroperasi di Armada Utara.
Namun, menurut ingatan komander Armada Utara, Komandan Slayden sendiri menunjukkan dirinya tidak bodoh. Sebelum pendekatan pertama ke posisi itu, orang Inggris menuntut untuk memberikan data lengkap mengenai hidrologi, sistem pertahanan anti-pesawat dan laluan pengangkutan musuh, lokasi objek di pesisir, tetapi akhirnya menyerang pelaut kami dengan permintaan untuk melakukan latihan menembak torpedo 3 hari sebelum melakukan kempen ketenteraan.
Mengapa kru kapal itu, yang sudah bertahun-tahun terus berjuang di laut, perlu melakukan "latihan" seperti itu?
Secara keseluruhan, selama bertahun-tahun perang, kapal selam Trident menyelesaikan 36 kempen ketenteraan. Dalam serangan torpedo 123 torpedo ditembak, yang mana 15 mencapai sasaran (18% hits dicapai). Sepanjang tempoh perkhidmatan pertempuran, "Trident" merosot dan merosakkan 22 sasaran, termasuk. kapal penjelajah berat dengan berat penuh / dan 19 ribu tan, kapal selam U-31, 3 pemburu kapal selam, kapal pendaratan dan 14 pengangkutan dengan jumlah ton 52 455 brt. Jumlah ton sasaran yang dicapai adalah lebih dari 70 ribu tan.
Ia adalah hasil yang baik.
Krew kapal selam "Trident", 1945
Aspek teknikal
Kapal selam Inggeris yang tiba di Polar menimbulkan minat yang besar di antara komando Armada Utara. Dari kapal selam Soviet, hanya "Katyushas" pelayaran projek XIV yang dapat dibandingkan dengan kapal selam tersebut (1500/2117 tan berbanding 1090/1575 tan untuk "terminal" Inggeris). Kapal kami benar-benar unggul daripada Trident dalam kelajuan permukaan (22 knot berbanding 15 knot) dan kekuatan artileri (2x100 mm dan 2x45 mm senapang anti-pesawat semi-automatik terhadap hanya satu "empat inci" Inggeris).
"Wanita Inggeris" terkejut dengan persenjataan torpedo: sepuluh (!) Tiub torpedo untuk menembak lurus ke depan (enam daripadanya terletak di lambung padat dan mempunyai enam torpedo ganti, empat lagi tiub torpedo berada di atas struktur yang telap). Akibatnya, "Terminator" Inggeris memiliki kekuatan api yang luar biasa dari jangkauan semua rakan sebayanya. Dipecat oleh "kipas" yang luas, 10 torpedo tidak akan meninggalkan peluang untuk konvoi musuh. Namun, dalam keadaan sebenar, kapal selam Britain jarang berjaya memanfaatkan kelebihan mereka. Terpengaruh dengan kesukaran menjaga perahu pada kedalaman tertentu, yang hidungnya tiba-tiba "ringan" oleh beberapa puluhan tan, serta pertimbangan yang berkaitan dengan ekonomi torpedo.
Kerana kesalahan kru yang tidak diingini, "Trident" tidak berjaya menembak salvo 7-torpedo di kapal penjelajah Jerman "Prince Eugen" (hanya tiga yang dapat mencapai sasaran). Tenggelamnya kapal penjelajah Jepun Ashigara pada akhir perang adalah satu-satunya episod yang jelas dengan penembakan peluru penuh. Kapal selam "Trenchant" menembak 8 torpedo dalam satu salvo, di mana lima daripadanya mencapai sasaran.
Soviet "Katyusha" juga membawa 10 tiub torpedo (dengan 24 peluru torpedo), tetapi jumlahnya sebagian diimbangi oleh fakta bahawa dari sepuluh TA empat bertujuan untuk menembak di sudut belakang.
Kapal selam Soviet menyukai torpedo British Mk. VIII: walaupun kelajuan perjalanan, mod penembakan dan jarak pelancaran yang serupa, torpedo asing menggunakan campuran gas-wap yang diperkaya dengan oksigen. Ini memberikan sedikit jejak dan menyukarkan musuh untuk mengesan kapal pada waktu serangan.
Dan, tentu saja, perkara utama adalah ASDIK. Sonar primitif mengikut piawaian masa kini, mampu mengesan objek besar di permukaan dan di bawah air, walaupun ia bergerak dengan kelajuan rendah di lajur air dan tidak dikesan oleh pencari arah suara konvensional.
Kapal kami lebih sesuai dengan idea kapal penjelajah kapal selam universal dengan ciri skuadron yang jelas, sementara Sekutu memusatkan usaha para pereka mereka untuk membuat kapal selam torpedo yang kuat yang memfokuskan pada tindakan dari posisi tenggelam … Selain itu, usaha ini tidak hanya terbatas pada desain perahu semata-mata, tetapi termasuk pengembangan seluruh kompleks alat pengesanan, komunikasi dan senjata api modern, yang hampir tidak ada di kapal kita.
- M. Morozov, "kapal selam Inggeris di perairan Artik Soviet".
