Pengangkut pesawat kelas Nimitz AS terkena dua serangan dari peluru berpandu balistik Dongfeng 21. Peluru berpandu peluru berpandu dengan kelajuan lima kali kecepatan suara menembusi dek berperisai penerbangan dan enam geladak bawah kapal induk, memusnahkan semua tiang, kokpit dan kemudahan penyimpanan di jalan mereka. Dengan pukulan dahsyat, unit bergigi tiub utama terkoyak dari tempat mereka - kapal perang yang sangat dahsyat sekarang membeku tanpa daya di tengah lautan, menelan wap radioaktif dari litar koyak dari pemasangan penjana wap nuklear. Jet minyak tanah elastik melancarkan saluran bahan bakar pecah, serta-merta menyala dari percikan pendawaian elektrik yang rosak. Deru api nyalaan bahan bakar penerbangan bergema di perut baja kapal yang ditakdirkan, dan air sejuk sudah bergulir di atas dek kapal induk yang lebih rendah, menggelegak dan menggelegak - setelah sampai ke dasar, hulu ledak peluru berpandu China terkoyak lantai berperisai yang tidak dapat dilenyapkan.
Tenggelamnya kapal induk Amerika berlaku tahun lalu di Gurun Gobi, di sempadan dengan Mongolia. Roket China ditembakkan ke platform konkrit yang meniru garis besar kapal super Amerika.
Menurut sumber China, mod Dongfeng-21. D adalah bahagian yang tidak terpisahkan dari sistem peluru berpandu anti-kapal dan ruang angkasa, dari satelit pengintai yang mengorbit dan secara langsung sistem peluru berpandu darat itu sendiri, yang mampu menghancurkan sasaran laut pada jarak hingga 2700 kilometer dari pantai Republik Rakyat dari China. Buruj ruang merangkumi tiga jenis satelit:
- pengintaian optik-elektronik satelit Yaogan VII, - satelit dengan radar aktif Yaogan VIII, - enam satelit kecerdasan radio Yaogan IX dan Yaogan XVI.
Peralatan kapal satelit RTR memintas komunikasi pelaut Amerika dan, dengan mengambil kira kelewatan masa, menentukan lokasi anggaran skuadron Tentera Laut AS. Untuk menjelaskan koordinat kapal induk, data dari kemudahan pengumpulan data optik atau radar digunakan. Menurut orang Cina, buruj orbit mereka sekarang masih dalam peringkat awal dan akan terus berkembang dari masa ke masa.
Sebilangan besar persoalan disebabkan oleh tingkah laku peluru berpandu peluru berpandu di bahagian akhir lintasan - untuk mengalahkan kapal induk yang bergerak memerlukan ketepatan yang luar biasa dan pembetulan berterusan menggunakan kaedah luaran. Hulu ledak Dongfeng memasuki suasana yang padat dengan kelajuan sepuluh kali ganda dari kecepatan suara! Bagaimana orang Cina berjaya menyelesaikan masalah komunikasi dengan alat yang terbang dalam awan plasma panas yang berterusan masih menjadi misteri.
"Perkhidmatan Cina" sangat dihargai di luar negara. Bekas Setiausaha Pertahanan AS Robert Gates secara terbuka menyatakan bahawa “di antara semua perkembangan China, projek pesawat generasi kelima dan kompleks anti-kapal Dongfeng-21 adalah yang paling membimbangkan. Washington Times, pada gilirannya, memetik penganalisis mengatakan bahawa peluru berpandu balistik China adalah "ancaman pertama terhadap dominasi global Tentera Laut AS sejak berakhirnya Perang Dingin."
Pengangkut pesawat China
Sebelum membina kapal induk mereka sendiri, orang Cina memperoleh empat salinan kapal induk asing untuk belajar:
- Bekas kapal induk Australia, Melbourne. Sebuah kapal Inggeris lama dilancarkan pada tahun 1945 dan melayani masa yang sangat lama di laut kedua negara. Ia dijual untuk dipotong ke China pada tahun 1985. Orang Cina membongkar Melbourne ke roda gigi dan berkenalan secara terperinci dengan reka bentuk kapal induk.
- bekas kapal penjelajah pesawat Soviet untuk projek 1143 dan 1143.2 - "Kiev" dan "Minsk". Hibrida pelik dengan senjata peluru berpandu dan geladak penerbangan pendek yang direka untuk mendarat kapal terbang mendarat dan mendarat. Pakar China dengan teliti mengkaji reka bentuk kapal penjelajah kapal terbang Soviet dan membuat kesimpulan yang sesuai. Pembinaan rakan sejawat China "Kiev" dan "Minsk" ditinggalkan.
- kapal penjelajah kapal terbang Soviet yang belum selesai "Varyag" dengan dek penerbangan berterusan dan papan loncatan busur. Apabila 67% siap, lambung kapal itu dijual kepada syarikat hiburan China Chong Lot Travel Agency Ltd dengan harga hanya $ 20 juta (1/700 dari harga kapal induk kelas Ford Amerika moden!) Dengan janji untuk mengubah kapal menjadi kasino terapung.
Orang Amerika adalah yang pertama membunyikan penggera - selama satu setengah tahun Turki, di bawah tekanan Amerika Syarikat, melancarkan komedi, enggan membiarkan kerangka Varyag melewati Bosphorus. Namun, orang Cina menunjukkan ketabahan yang luar biasa - pada bulan Mac 2002 Varyag tiba di Dalian (nama sebelumnya adalah Dalniy, tempat legenda perang Rusia-Jepun, 40 km dari Port Arthur). Sepuluh tahun kemudian, pada 25 September 2012, bekas kapal induk Soviet itu dimasukkan ke Tentera Pembebasan Rakyat China dengan nama "Liaoning", menjadi kapal perang terbesar di Tentera Laut PLA.
Tetapi, di sebalik kejayaan yang tidak diragukan lagi, pelaut China dan juruterbang tentera laut masih banyak yang perlu dipelajari - sekarang mereka mempunyai segalanya: kapal induk, pesawat berasaskan kapal terbang J-15 (salinan pejuang multirole Su-33 yang tidak berlesen), pengasingan juruterbang pesawat berasaskan kapal induk, dana untuk membina kapal kedua dan semua teknologi yang diperlukan. Mereka bahkan belajar bagaimana mendarat di kapal! Tetapi orang Cina tidak mempunyai perkara utama - pengalaman menggunakan sistem ini dalam keadaan pertempuran. Secara amnya, pengalaman mengendalikan kapal induk dan kapal terbang berasaskan kapal terbang sangat diharapkan. Walau bagaimanapun, orang Cina berulang kali menunjukkan diri mereka sebagai pelajar yang berkebolehan, dan banyak pakar asing bersetuju bahawa Liaoning bukanlah unit pertempuran sebagai tempat latihan untuk kemahiran dan teknologi yang diperlukan.
Soalan kedua yang berkaitan dengan kapal induk China masih terbuka - di mana pelaut China yang berani akan pergi dan dengan siapa mereka akan bertempur? Musuh geopolitik utama, Jepun, berada di kawasan operasi pesawat darat. Adakah musuh itu benar-benar Rusia? Tetapi China mempunyai sempadan dengan Rusia, dan, oleh itu, mempunyai perbatasan 3,000 kilometer yang sama; ini jelas memerlukan teknik yang sama sekali berbeza dengan kapal induk. Menurunkan satu Liaoning terhadap 10 kapal induk Tentera Laut AS tidak siuman. Menggunakan kapal pengangkut pesawat untuk menentang Vietnam, dengan mana China mempunyai sejumlah masalah kecil yang tidak dapat diselesaikan? Dalam kes ini, kekuatan kapal induk kelihatan jelas berlebihan. Ternyata Liaoning tidak lebih dari simbol kekuatan armada China yang semakin meningkat, kapal status untuk memamerkan bendera sebuah kuasa besar yang membanggakan.
Pemusnah dan frigat
Tentera Laut PLA terdiri daripada dua puluh enam kapal pemusnah, dibahagikan dengan penunjukan kepada tiga kumpulan besar: pemusnah serbaguna, pemusnah anti-kapal selam dan pemusnah pertahanan udara. Jelasnya, pembina kapal China belum berjaya membina kapal pemusnah sejagat yang sepenuhnya memenuhi syarat asas konsep menggunakan Tentera Laut PLA. Sebahagian besar kapal - sembilan unit - adalah kapal pemusnah usang (frigat) Jenis 051, dengan perpindahan kecil (3600 tan) dan senjata usang yang sama.
Empat kapal lagi, yang disebut. "Alat pemusnah kapal" - Projek pemusnah 956 dari Tentera Laut Rusia, dilengkapi dengan "Nyamuk" kompleks yang mematikan. Kapal yang serius untuk misi yang serius.
Sangat menarik ialah projek moden kapal pemusnah China Type 51C (2 kapal dibina) - kapal pemusnah kecil 7000 tan dengan senjata Soviet / Rusia yang dominan: orang Cina berjaya menempatkan 48 peluru berpandu anti-pesawat S-300FM di atas kapal jenis Type 51C, serta 8 peluru berpandu anti kapal dan senjata tambahan keseluruhan - dari hangar helikopter hingga sistem artileri 100 mm. Ternyata kapal itu murah, tanpa embel-embel, tetapi kapal yang cukup moden dan berkesan, mampu memberikan pertahanan udara skuadron berkualiti tinggi di laut lepas.
Baru-baru ini, orang Cina telah membina beberapa kapal pemusnah baru hampir setiap tahun. Dan semuanya untuk projek yang berbeza! Di satu pihak, ini adalah keputusan yang sangat meragukan yang menyukarkan operasi armada "motley" seperti itu. Walau bagaimanapun, kualiti kapal-kapal China meningkat dengan cepat berulang-ulang, yang tidak dapat menyebabkan beberapa kebimbangan.
Orang Cina juga mempunyai seluruh armada frigat sejuk - 48 unit. Dari Jenis 53 kecil dan lama (dibina pada tahun 70-an) hingga kapal frigat stealth yang paling moden Jenis 54A: pelbagai senjata anti-kapal dan anti-kapal selam, disokong oleh sekumpulan pelancar menegak untuk 32 peluru berpandu anti-pesawat HQ-16 (analog sistem pertahanan udara domestik "Buk" jarak sederhana). Yang paling mengejutkan ialah sejak enam tahun kebelakangan ini, orang-orang China telah "memaku" 16 kapal seperti itu dengan masing-masing perpindahan 4.000 tan, enam kapal lagi berada dalam tahap kesediaan yang berbeza-beza. Pada masa yang sama, masa pembinaan kapal tidak melebihi dua atau tiga tahun!
Orang Cina juga mempunyai "Mistrals" mereka sendiri - tiga dermaga helikopter amfibi sejagat, yang mengingatkan garis besar UDC Belanda jenis "Rotterdam". Mereka tidak mempunyai geladak penerbangan yang berterusan; sebaliknya, di bahagian tengah lambung kapal terdapat superstruktur yang dibangunkan dan hangar untuk 4 helikopter. Di bahagian belakang, di bawah geladak penerbangan, terdapat ruang dok besar untuk kapal pendaratan kusyen udara. Dan untuk sokongan tembakan pendaratan di UDC terdapat empat pakej 50-tong sistem roket pelancaran berganda.
Akhirnya, "paling sedap" - komponen bawah laut Tentera Laut PLA
China mempunyai armada besar 60 kapal selam yang terdiri dari pelbagai jenis, umur, tujuan dan jenis loji janakuasa. Di antara kapal selam China, bahkan ada "monster" seperti kapal selam diesel Soviet projek 633 (halo dari tahun lima puluhan!), Dibangun, pada gilirannya, berdasarkan kapal selam XXI jenis Jerman yang ditangkap. Tujuh belas kapal selam elektrik-elektrik jenis ini masih digunakan untuk tujuan latihan sebagai sebahagian daripada Tentera Laut PLA.
Sekiranya ingatan Projek 633 (atau "Ming" dalam bahasa Cina) hanya dapat tersenyum, perenggan seterusnya pasti akan mengejutkan pembaca: perairan hangat Laut China Selatan dibajak oleh empat kapal selam nuklear strategik. Masing-masing - dengan dua belas peluru berpandu balistik Juilan-2. Dengan kata lain, Republik Rakyat China dapat mengatur perang nuklear dunia secara bebas - ia mempunyai kapal, peluru berpandu dan muatan yang cukup.
Juga dalam armada ada kapal selam diesel lama yang dilengkapi dengan tiga peluru berpandu balistik (dibina berdasarkan gambar yang diterima pada tahun 1959 dari USSR) - saat ini ia digunakan sebagai platform ujian untuk menguji SLBM.
Bukan itu sahaja! Sejak tahun 1970, orang Cina berjaya membina 7 kapal selam nuklear serbaguna, dua lagi kini berada dalam tahap kesediaan yang tinggi. Dan jika kapal Type 091 "Han" lama, secara objektif, kemiripan kapal selam nuklear Soviet dan Amerika (dua di antaranya telah ditarik dari armada), maka ciri-ciri kapal selam Type 093 "Sheng" yang dinyatakan adalah sudah berada di tahap analog dunia terbaik.
Sukar untuk menilai apa yang tersembunyi di kedalaman lautan dan membuat kesimpulan berdasarkan pernyataan pihak China, namun, memandangkan kemajuan kualitatif yang cepat dari komponen permukaan "terlihat" Tentera Laut PLA, orang Cina mempunyai armada kapal selam nuklear yang cukup kuat.
China terus meningkatkan komponen kuantitatif dan kualitatif tentera lautnya. Dan yang paling membimbangkan adalah bahawa peningkatan jumlah kapal tentera laut PLA sama sekali tidak ada hubungan langsung dari masa ke masa; dalam beberapa tahun kebelakangan ini, proses ini telah mengambil watak seperti longsoran.
