100 tahun telah berlalu sejak kemenangan pertama juruterbang tentera laut Rusia semasa Perang Dunia Pertama. Pada 17 Julai (4 Julai, gaya lama), 1916, empat pesawat amfibi M-9 dari kapal induk Orlitsa dari Armada Baltik mempertahankan pangkalan tentera laut Rusia di pulau Saaremaa (sekarang wilayah Estonia) dari serangan udara Jerman. Dua pesawat Kaiser ditembak jatuh, pesawat laut Rusia kembali tanpa kehilangan.
Penerbangan tentera laut - cabang Tentera Laut Rusia, yang dirancang untuk mencari dan memusnahkan musuh, untuk merangkumi kumpulan kapal dan benda dari serangan udara, serta melakukan pengintaian udara.
Penerbangan laut secara fungsinya dibahagikan kepada beberapa jenis: tujuan membawa peluru berpandu tentera laut, anti-kapal selam, pejuang, pengintaian dan tujuan tambahan. Bergantung pada lokasinya, ia dibahagikan secara kondisional ke dalam pesawat berdasarkan dek dan pantai.
Tentera Laut Rusia kini mempunyai satu kapal induk - kapal pengangkut pesawat berat "Laksamana Armada Soviet Union Kuznetsov". Ia berdasarkan:
pejuang berasaskan kapal terbang Su-33, MiG-29K / KUB;
pesawat latihan Su-25UTG;
helikopter kapal pelbagai guna Ka-27, Ka-29 dan Ka-31.
Dijangkakan dalam waktu dekat helikopter serangan Ka-52K Katran akan berdasarkan kapal penjelajah. Projek kapal induk yang menjanjikan dan kapal terbang helikopter serangan amfibi sejagat sedang dibangunkan.
Berkhidmat dengan penerbangan pesisir Tentera Laut Rusia:
pesawat anti-kapal selam jarak jauh Tu-142 (pengubahsuaian pengebom strategik Tu-95);
pesawat anti-kapal selam Il-20 dan Il-38;
pemintas-pejuang MiG-31;
pesawat pengangkutan An-12, An-24, An-26;
helikopter Ka-52K, Mi-8, Mi-24, Ka-31 dan lain-lain.
Pesawat pejuang
Su-33
Pesawat tempur berasaskan generasi keempat Rusia, dikembangkan untuk Tentera Laut Rusia di Biro Reka Bentuk Sukhoi di bawah pimpinan Mikhail Petrovich Simonov, yang sebelumnya dikenal sebagai Su-27K (kodifikasi NATO: Flanker-D).
Penerbangan pertama Su-27K berlangsung pada 17 Ogos 1987, dan pada 1 November 1989, Su-27K untuk pertama kalinya di USSR berlepas dan mendarat di kapal penjelajah membawa kapal terbang Laksamana Kuznetsov.
Ia mula digunakan pada 31 Ogos 1998 dan sejak itu menjadi pesawat utama kapal terbang Tentera Laut Rusia.
Pesawat ini dikendalikan oleh seorang juruterbang dan dipersenjatai dengan meriam G-30-1 30 mm, peluru berpandu udara ke udara, peluru berpandu tanpa pemandu, dan bom udara.
Kelajuan maksimum pesawat tempur adalah 2300 km / j, siling servis adalah 17000 meter, dan jarak penerbangannya adalah 3000 km.
Dari 26 kenderaan produksi, 4 pesawat hilang dalam kemalangan.
Su-33 adalah sebahagian daripada kapal penjelajah Laksamana Kuznetsov.
MiG-29K
MiG-29K / KUB
Pejuang serbaguna berasaskan kapal induk Rusia generasi keempat, yang merupakan pengembangan selanjutnya dari MiG-29 (menurut kodifikasi NATO: Fulcrum-D).
Pejuang berasaskan dek adalah kenderaan generasi 4 ++ serba guna yang pelbagai fungsi. Tugas mereka merangkumi pertahanan anti-pesawat dan anti-kapal pembentukan kapal, serangan terhadap sasaran darat musuh.
MiG-29K dapat didasarkan pada kapal yang membawa pesawat yang mampu menerima pesawat dengan berat lebih dari 20 ton, dilengkapi dengan landasan lepas landas dan penamat udara pendaratan, serta di lapangan terbang darat.
Pesawat ini dilengkapi dengan peluru berpandu RVV-AE dan R-73E untuk pertempuran udara, peluru berpandu anti-kapal Kh-31A dan Kh-35, peluru berpandu anti-radar Kh-31P dan bom udara yang diperbetulkan KAB-500Kr untuk melibatkan sasaran darat dan permukaan.
Kelajuan penerbangan maksimum adalah 2300 km / jam, siling perkhidmatan adalah 17500 m, dan jarak penerbangan adalah 2000 km.
Direncanakan pada masa akan datang, pesawat MiG-29K / KUB akan menjadi asas pesawat tempur berasaskan kapal induk Rusia.
Pesawat pejuang MiG-29K / KUB termasuk dalam rejimen udara kapal yang berfungsi di kapal penjelajah Laksamana Kuznetsov, bukan sebagai pengganti Su-33 dan Su-25UTG yang ada, tetapi sebagai tambahan kepada mereka dan akan digunakan bersama dengan mereka.
Pesawat latihan serangan dan pertempuran
Su-24
Pengebom barisan depan semua cuaca. Direka untuk menyampaikan serangan peluru berpandu dan bom terhadap sasaran darat dan permukaan, termasuk di ketinggian rendah.
Prototaip (T-6) membuat penerbangan pertama pada 2 Julai 1967. Diadopsi oleh Angkatan Udara USSR pada 4 Februari 1975.
Dibangun secara bersiri pada tahun 1971-1993 di Komsomolsk-on-Amur dan Novosibirsk. Secara keseluruhan, sekitar 1400 pesawat dihasilkan.
Kelajuan maksimum - 1400 km / j, jarak praktikal - 2850 km, siling perkhidmatan - 11 ribu meter. Krew - 2 orang.
Persenjataan - meriam 23 mm, pada 8 titik suspensi pesawat dapat membawa peluru berpandu udara ke permukaan dan udara ke udara, bom dan peluru udara yang tidak dipandu dan diperbetulkan, pemasangan meriam yang dapat dilepas. Ia boleh membawa bom nuklear taktikal di atas kapal.
Kira-kira 120 unit yang diubahsuai dirancang untuk diganti dengan Su-34 pada tahun 2020.
Pejuang Su-25UTG
Su-25UTG
Pesawat latihan berdasarkan pesawat latihan tempur Su-25UB. Ia berbeza daripadanya dengan ketiadaan peralatan penglihatan, blok sistem kawalan senjata, pemasangan meriam dengan meriam, penahan balok dan tiang, skrin perisai mesin, stesen radio untuk komunikasi dengan kekuatan darat, blok dan elemen sistem pertahanan.
Prototaip terbang pertama dibuat berdasarkan Su-25UB (T8-UTG1) pada awal tahun 1988.
Pada tahun 1989-1990, kumpulan pertama dari 10 pesawat dihasilkan.
Pada tahun 1991-1995, kumpulan kedua dan terakhir dari lima Su-25UTG dibina.
Kelajuan maksimum adalah 1000 km / j, jarak praktikal adalah 1850 km, siling servis adalah 7000 meter. Krew - 2 orang.
Ia digunakan dengan rejimen penerbangan pejuang ke-279 penerbangan Armada Utara, serta sayap campuran pusat ke-859 untuk penggunaan pertempuran dan latihan semula anggota penerbangan di Yeisk.
Pesawat anti-kapal selam
Menjadi-12
Menjadi-12
Pesawat amfibi anti-kapal selam (kodifikasi NATO: Surat).
Pada bulan Oktober 1960, pesawat ini melakukan penerbangan pertamanya, dan pada tahun 1963 ia mulai beroperasi dengan Angkatan Laut. Dicipta di Biro Reka Bentuk yang diberi nama G. M. Beriev.
Pesawat amfibi dilengkapi dengan seperangkat peralatan sasaran, yang memungkinkan untuk mencari dan memerangi kapal selam musuh.
Kelajuan maksimum adalah 550 km / j, siling perkhidmatan adalah 12100 meter, jarak maksimum penerbangan adalah 4000 km.
Sehingga 2015, penerbangan tentera laut Rusia dilengkapi dengan 7 pesawat Be-12.
IL-38N
IL-38
Pesawat anti-kapal selam dikembangkan di Biro Reka Bentuk Ilyushin berdasarkan penumpang Il-18V (kodifikasi NATO: Mei).
Pesawat ini dirancang untuk pencarian dan pemusnahan kapal selam yang bebas atau bersama, operasi pengintaian laut, operasi mencari dan menyelamat dan kawasan lombong dengan kapal anti-kapal selam.
Penerbangan pertama dilakukan pada 27 September 1961. Sebanyak 65 kenderaan dibina.
Krew - 7 orang. Kelajuan maksimum adalah 650 km / j, jarak penerbangan maksimum adalah 9500 km, siling perkhidmatan adalah 8000 meter.
Bersenjata dengan torpedo anti-kapal selam, bom anti-kapal selam dan periuk api.
Pada tahun 2015, Kompleks Penerbangan Ilyushin menyelesaikan kontrak pembaikan dan pemodenan lima pesawat Il-38 ke tahap Il-38N.
Tu-142M
Tu-142
Pesawat anti-kapal selam jarak jauh Rusia (kodifikasi NATO: Bear-F).
Ia digunakan untuk pengintaian laut jarak jauh, visual atau radio-teknikal, untuk tugas dalam sistem pencarian dan penyelamatan, dan hanya pada saat itu, untuk pencarian dan pengesanan kapal selam nuklear dengan peluru berpandu balistik.
Tumbuhan Tu-142 pertama bernombor 86 di Taganrog dihasilkan pada tahun 1975. Pesawat Tu-142M3 terakhir meninggalkan kedai pemasangan pada tahun 1994.
Secara keseluruhan, pada tahun 1968-1994, kira-kira 100 salinan Tu-142 dari pelbagai modifikasi dihasilkan.
Krew - 9 orang. Kelajuan maksimum adalah 855 km / j, siling perkhidmatan adalah 13,500 meter.
Bersenjata dengan sumber bunyi yang diletupkan, torpedo, peluru berpandu pesawat anti-kapal selam, bom anti-kapal selam dan praktikal, dan ranjau laut.
Untuk pertahanan, digunakan satu unit umpan senjata kecil dengan dua meriam AM-23 atau GSh-23L, serta satu set tindakan balas radio.
Tentera Laut Rusia bersenjata dengan satu skuadron di armada Utara dan Pasifik.
Pada tahun 2013, diketahui bahawa pesawat anti-kapal selam baru sedang dikembangkan di Rusia untuk menggantikan Tu-142M3.
Penerbangan pengangkutan
An-12
Pesawat pengangkutan tentera dibangunkan di OKB im. O. K. Antonova (menurut kodifikasi NATO: Cub - "Yunets").
An-12 pertama dilancarkan di Irkutsk pada 16 Disember 1957. Pesawat ini telah menjadikan dirinya sebagai alat yang sangat dipercayai yang mampu beroperasi dalam keadaan iklim yang sukar dan tidak bersahaja dalam penyelenggaraan.
Pesawat ini secara aktif digunakan untuk tujuan ketenteraan, dalam situasi darurat, untuk pemindahan peralatan dan personel ketenteraan, serta untuk pengangkutan penumpang dan kargo, pencarian dan penyelamatan objek angkasa, kru kapal angkasa berawak dan pesawat dalam kesusahan.
Persenjataan artileri pesawat terdiri daripada persenjataan meriam PV-23U, yang merangkumi menara belakang DB-65U dengan dua meriam AM-23 23 mm, sistem kawalan jauh turet elektrik dan unit pengiraan dan pengkomputeran.
Di samping itu, ia dapat membawa hingga 70 fragmentasi letupan tinggi atau bom pembakar berkaliber 100 kg.
Kelajuan penerbangan maksimum adalah 660 km / jam, siling perkhidmatan hingga 10,000 m, dan jarak penerbangan hingga 5530 km.
An-26
An-26
Pesawat pengangkutan tentera dibangunkan di OKB im. OK Antonov (mengikut kodifikasi NATO: Curl - "Whirlwind", antara orang - Humpbacked, Fantomas, Nastya, Nastenka).
Ini adalah pengubahsuaian model An-24 yang asli.
Krew pesawat adalah 6 orang. Ia boleh membawa 38 orang anggota atau hingga 30 pasukan penerjun payung.
Kelajuan maksimum adalah 540 km / jam, jarak penerbangan hingga 2660 km, siling perkhidmatan adalah 7300 m.
Ia juga dapat dilengkapi dengan bom udara hingga 500 kg.
Helikopter
Ka-27
Ka-27
Helikopter kapal selam anti kapal selam (kodifikasi NATO: Helix - "Spiral").
Direka untuk menyelesaikan masalah pertahanan kapal selam anti kapal selam berdasarkan kapal dari berbagai kelas, termasuk kapal yang membawa pesawat.
Helikopter ini mampu mengesan sasaran bawah laut dan permukaan moden, menghantar data mengenai mereka ke titik pelayaran kapal dan pesisir, serta menyerang mereka menggunakan senjata di kapal.
Pada 14 April 1981, ia dilancarkan.
Untuk menghancurkan kapal selam, torpedo anti-kapal selam AT-1MV, peluru berpandu APR-23 dan bom udara anti-kapal selam jatuh bebas PLAB berkaliber 50 dan 250 kg dapat digantung dari helikopter.
Krew - 3 orang, kelajuan maksimum - 270 km / j, jarak penerbangan praktikal - hingga 900 km, siling perkhidmatan - 5000 m.
Helikopter penerbangan angkatan laut yang menjanjikan, yang sedang dikembangkan untuk menggantikan Ka-27 serbaguna, menerima kod "Lamprey".
Helikopter Ka-52K (kapal)
Ka-52K
Ka-52 adalah helikopter serangan serbaguna, peningkatan dari Black Shark. Dibangunkan di Moscow oleh biro reka bentuk JSC "Kamov".
Direka untuk memusnahkan kereta kebal musuh, peralatan tentera berperisai dan tidak bersenjata, tenaga kerja dan helikopter dalam keadaan cuaca dan pada bila-bila masa sepanjang hari.
Ia dapat memberikan sokongan kebakaran untuk pendaratan, rondaan dan pengawal konvoi tentera.
Penerbangan pertama dibuat pada 25 Jun 1997. Dihasilkan secara bersiri sejak 2008.
Ka-52 adalah helikopter dengan susunan sepaksi baling-baling tiga bilah, dua mesin turbin gas, sayap lurus, ekor menegak dan mendatar yang dikembangkan dan roda pendaratan roda tiga yang dapat ditarik dalam penerbangan.
Ka-52K adalah helikopter berasaskan kapal.
Anak kapal terdiri daripada dua orang. Kelajuan maksimum adalah 300 km / j, jarak praktikal adalah 1,160 km, siling servis adalah 5,500 meter.
Dilengkapi dengan meriam 30 mm, roket berpandu dan tanpa pemandu hingga 2 ribu kg pada 4 titik keras.
Menurut Timbalan Menteri Pertahanan, Yuri Borisov, Ka-52, yang menunjukkan sifat tempurnya yang tinggi selama kempen Syria, memiliki potensi modernisasi yang serius.
Pada tahun 2015, Rusia menandatangani kontrak dengan Mesir untuk membekalkan 46 helikopter Ka-52 Alligator. Mereka juga dapat menyediakan "Katran" Ka-52K kapal yang dirancang untuk kapal terbang helikopter jenis "Mistral".
