Siapa yang lebih kuat: penerbangan Tentera Udara atau penerbangan Tentera Laut?

Isi kandungan:

Siapa yang lebih kuat: penerbangan Tentera Udara atau penerbangan Tentera Laut?
Siapa yang lebih kuat: penerbangan Tentera Udara atau penerbangan Tentera Laut?

Video: Siapa yang lebih kuat: penerbangan Tentera Udara atau penerbangan Tentera Laut?

Video: Siapa yang lebih kuat: penerbangan Tentera Udara atau penerbangan Tentera Laut?
Video: This Britain's New Gigantic Aircraft Carrier Shocked The World 2024, Mac
Anonim
Imej
Imej

Membandingkan yang tidak dapat dibandingkan itu sangat menggembirakan. Soalan dari tajuk artikel, walaupun sedikit dibilisme, mempunyai asas yang mendalam. Pertanyaan ini diajukan berkaitan dengan penampilan tokoh yang tidak dijangka yang mencirikan penggunaan kumpulan serangan kapal induk dalam perang tempatan.

Mari mulakan perbualan kami dengan "Desert Storm" yang terkenal. Untuk mengambil bahagian dalam operasi menentang Iraq, Koalisi antarabangsa merekrut 2.000 pesawat, yang berdasarkan pesawat serangan penerbangan taktik Angkatan Udara AS, termasuk:

- 249 pejuang unggul udara F-16;

- 120 pejuang F-15C;

- 24 pesawat tempur F-15E;

- 90 pesawat serangan "Harrier";

- 118 pengebom F-111;

- 72 pesawat api jarak pendek menyokong A-10

Di samping itu, Angkatan Udara Amerika terdiri daripada 26 pengebom strategik B-52, 44 pesawat serangan Stealth F-117A, sebilangan besar pesawat perang elektronik dan pesawat AWACS, pesawat pengintai, pos komando udara dan pesawat tanker. Tentera Udara AS berpusat di pangkalan udara di Turki, Arab Saudi dan Qatar.

Penerbangan tentera laut merangkumi 146 pesawat pengebom tempur berasaskan kapal terbang F / A-18 dan 72 Marine Corps, serta 68 pejuang F-14 Tomcat. Pasukan penerbangan tentera laut melakukan misi pertempuran dengan kerjasama yang erat dan sesuai dengan rancangan bersama dengan Angkatan Udara.

83 pesawat diperuntukkan oleh Tentera Udara Britain, 37 - oleh Tentera Udara Perancis. Jerman, Itali, Belgia, Qatar masing-masing telah memperuntukkan beberapa pesawat.

Tentera Udara Arab Saudi merangkumi 89 pejuang F-5 warisan dan 71 pejuang F-15.

Penerbangan gabungan antarabangsa terbang kira-kira 70,000 kapal terbang, 12,000 daripadanya adalah pesawat berasaskan kapal terbang. Inilah dia - tokoh yang luar biasa! Sumbangan pesawat dek tentera laut untuk Operasi Desert Storm hanya 17% …

Ini sama sekali tidak sesuai dengan gambaran kumpulan mogok kapal induk sebagai "pendemokrasikan" yang dahsyat. Tidak diragukan lagi, 17 persen adalah banyak, namun demikian, itu memberi alasan untuk mempercayai bahawa Operasi Desert Storm dapat dilakukan tanpa kapal induk. Sebagai perbandingan - pesawat pengebom 24 "darat" F-15E "Strike Eagle" menerbangkan 2.142 pasukan tentera ke atas wilayah Iraq pada Januari 1991 - perintah itu menaruh harapan besar pada pesawat yang dijanjikan yang dilengkapi dengan sistem penglihatan dan navigasi IR LANTIRN, yang meningkatkan cahaya bintang dalam 25,000 kali.

Mungkin kekuatan utama Gabungan adalah peluru berpandu taktikal "Tomahawk"? Malangnya tidak. Selama 2 bulan kurang dari 1000 "Kapak pertempuran" digunakan, yang kelihatan tidak masuk akal dengan latar belakang kejayaan penerbangan. Sebagai contoh, semasa Operasi Badai Gurun, pengebom B-52G melakukan 1.624 serangan dan menjatuhkan 25.700 tan bom.

Gambaran serupa dikembangkan pada tahun 1999 semasa pengeboman Yugoslavia. Komando NATO tertumpu di Itali (pangkalan udara Aviano, Vicenza, Istrana, Gedi, Piacenza, Cervia, Ancona, Amendola, Brindisi, Sigonela, Trapani) sekumpulan kira-kira 170 pesawat tempur Tentera Udara AS (F-16, A-10A, EA- 6B, F-15C dan skuadron (12 kereta) pesawat F-117A), 20 pesawat Tentera Udara Britain (Tornado IDS / ADV dan Harrier Gr. 7); 25 pesawat Tentera Udara Perancis (Jaguar, Mirage-2000, Mirage F-1C); 36 pesawat Tentera Udara Itali (F-104, "Tornado" IDS, "Tornado" ECR) dan lebih kurang 80 pesawat tempur dari negara anggota NATO.

Lapan B-52H dan lima B-1B dikendalikan dari pangkalan udara di Great Britain (Faaford dan Mildenhall), dan 6 B-2 "tidak kelihatan" B-2 dikendalikan dari pangkalan udara Whiteman (Amerika Syarikat, Missouri).

Untuk pengintaian dan penentuan sasaran, 2 pesawat EST 8 EST Amerika (pangkalan udara Ramstein, Jerman) dan 5 pesawat pengintaian U-2 (pangkalan udara Istres, Perancis), serta 10 pesawat R-3S dan EU-130 Amerika dan Belanda (pangkalan udara Rota, Sepanyol). Selepas itu, angka ini meningkat, mencapai 1000 unit pada akhir operasi.

Di Laut Adriatik, kapal induk Angkatan Laut AS Theodore Roosevelt menggantung, membawa 79 pesawat untuk pelbagai misi, yang hanya 24 F / A-18 yang dapat digunakan untuk serangan. AUG paling dekat dengan wilayah Yugoslavia, oleh itu, masa reaksi sayapnya adalah minimum - 28 pejuang F-14 Tomcat yang berpangkalan di kapal terbang terbang untuk mengawal hampir semua kumpulan serangan yang datang dari pangkalan udara di Itali. Juga, F-14 menerangi sasaran, menyediakan misi tempur pesawat serangan A-10. Lima pesawat AWACS E-2 Hawkeye berasaskan kapal terbang tidak kurang kuat, terus menerus menerangi keadaan udara di Yugoslavia. Tetapi, sayangnya, hasil tindakan mereka hilang dengan latar belakang skala keseluruhan operasi.

Gambaran umum adalah seperti berikut: Pesawat NATO melakukan 35.278 sorti, di mana 3,100 sorti dilakukan oleh sayap pengangkut kapal induk Theodore Roosevelt. Tidak banyak.

Syarikat untuk kapal induk nuklear adalah kapal pendaratan sejagat Tentera Laut AS "Nassau", di mana terdapat 8 pesawat AV-8B VTOL, serta "kapal induk yang cacat" - "Fosh" Perancis lama (sayap udara - 14 serangan pesawat "Super Etandard", 4 pesawat pengintai "Etandard IVP"), Itali "Giuseppe Garbaldi" (sayap udara - 12 pesawat serangan AV-8B) dan bahasa Inggeris "Invincible" (sayap udara - 7 AV-8B). Pesawat berasaskan kapal induk ini melakukan 430 sorti semasa operasi, iaitu hanya mengambil bahagian secara simbolik, meliputi wilayah Itali dari kemungkinan serangan udara dari Yugoslavia.

Hasilnya, pesawat berdasarkan kapal terbang hanya menyelesaikan 10% tugas semasa pengeboman Yugoslavia. Sekali lagi, AUG yang hebat ternyata tidak berguna, dan campur tangan mereka dalam konflik itu lebih kepada kempen PR.

Dengan meneruskan penyelidikan teoritis, kita dapat sampai pada kesimpulan bahawa lapangan terbang terapung, cepat atau lambat, harus mendekati pantai, di mana ia akan disambut dengan gembira oleh penerbangan yang terbang dari lapangan terbang darat. Pesawat dek, kerana keadaan dasar mereka yang spesifik, sebagai peraturan, mempunyai "prestasi" ciri prestasi dan beban tempur yang terhad. Jumlah kapal terbang berdasarkan pengangkut sangat dibatasi oleh ukuran kapal, jadi pesawat F / A-18 yang berbasis kapal induk adalah kompromi antara pesawat tempur, pesawat serangan dan pengebom. Penerbangan "darat" tidak memerlukan kacukan seperti itu: pejuang unggul udara khusus F-15 atau Su-27, "diasah" untuk pertempuran udara, semua perkara lain sama, akan merobek Hornet dek kecil seperti botol air panas. Pada masa yang sama, kejutan khas F-15E atau Su-34 mempunyai beban tempur yang jauh lebih tinggi.

Beberapa perkataan untuk mempertahankan F / A-18 "Hornet" - para pereka sama berjaya mencipta pejuang ringan yang sesuai untuk mendarat di geladak, sementara ia masih dapat membawa muatan bom yang layak dan sengaja menumpahkannya ke musuh kepala. Elektronik yang diletakkan di dalam bekas tambahan memungkinkan untuk menggunakan senjata dengan tepat (MiG-29, misalnya, kehilangan peluang seperti itu). Oleh itu, dengan mengambil kira spesifik perang tempatan, F / A-18 adalah salah satu pesawat terbaik dari segi kos / kecekapan.

Mengingat semua perkara di atas, penggunaan pesawat berdasarkan kapal terbang untuk menyerang terhadap sasaran darat tidak berkesan. Lalu mengapa Amerika Syarikat membangunnya secara berkumpulan? Adakah "mesin kematian" yang mahal dan berkuasa ini kurang berguna daripada trak sampah?

Dalam penaakulan kami, kami melewatkan satu butiran kecil - kapal induk adalah, pertama sekali, Senjata MARINE.

Geografi Menarik

Siapa yang lebih kuat: penerbangan Tentera Udara atau penerbangan Tentera Laut?
Siapa yang lebih kuat: penerbangan Tentera Udara atau penerbangan Tentera Laut?

Ini adalah Lautan Pasifik. Biasanya peta rata memutar jarak, jadi ukuran lautan tidak begitu hebat (Mercator Gerard mungkin tersinggung dengan kata-kata seperti itu). Ukuran sebenar Lautan Pasifik dapat dianggarkan hanya di dunia. Dan mereka mengagumkan. Di sebelah kanan, pantai Amerika Utara terbentang dalam jalur sempit. Di pusat, pembaca yang penuh perhatian dapat melihat setitik Hawaii. Di atas, di bahagian utara, Kepulauan Aleutian dan sekeping Alaska kelihatan. Jepun dan Australia tidak kelihatan dari sudut pandang seperti itu - mereka masih berlayar dan berlayar di hadapan mereka. Rusia secara amnya terletak di seberang Bumi. Di mana penutup ais Antartika? Dia juga tidak kelihatan dari sini kerana ukuran Lautan Pasifik yang mengerikan. Dimensi Atlantik atau Lautan Hindi tidak kurang hebatnya - mana-mana pembaca boleh yakin akan kebenaran kata-kata saya dengan mengubah dunia mereka sendiri. Lebih tepat memanggil planet kita "Lautan".

Inilah keadaan yang harus dipertimbangkan oleh tentera laut semua negara di dunia. Rusia tidak mempunyai masalah khusus dengan sempadan laut - ais Lautan Arktik melindungi pantai Kutub Utara, Siberia dan Timur Jauh lebih dipercayai daripada Pengawal Pantai mana pun. "Marquis genangan air" - Laut Hitam dan Teluk Finland dapat ditutup rapat oleh pasukan darat dan pesawat udara. Keadaan di Timur Jauh jauh lebih buruk - kawasan yang terlalu luas dan terlalu banyak jiran yang agresif yang bermimpi mendapat "berita gembira" ini. Kurang berkembangnya kawasan-kawasan ini dan iklim yang buruk - di seluruh pantai Laut Okhotsk, hanya ada satu penempatan besar Magadan (90 ribu orang bertuah hidup menurut Banci Penduduk All-Rusia) - menimbulkan bahaya lampiran yang tenang di Timur Jauh, tetapi pada masa yang sama, serangan ketenteraan ke Kamchatka tidak bermakna - berapa kali tentera musuh akan menuju ke Moscow dari sana? 30 tahun? Kesimpulannya adalah bahawa memastikan keamanan Timur Jauh, dan, akibatnya, integriti Persekutuan Rusia, terletak di luar pesawat tentera. Adalah perlu untuk mengembangkan industri, jaringan pengangkutan, dan membetulkan demografi Timur Jauh.

Seperti yang anda lihat, Tentera Laut Rusia tidak mempunyai kepentingan di Lautan Dunia, pesisirnya dilindungi dengan es Artik. Tidak ada tanah jajahan luar negeri, jadi 1/6 tanah ada. Sempadan darat menyebabkan lebih banyak masalah, tetapi ini bukan lagi hak Tentera Laut.

Di Amerika Syarikat, keadaan terbalik. Di Utara - sempadan lembap dengan Kanada, di Selatan - sempadan dengan Mexico, berbahaya hanya untuk pendatang tanpa izin dari Amerika Tengah.

Semua pusat perindustrian utama Amerika Syarikat, tonggak ekonomi Amerika, terletak di pesisir. Negeri-negeri terkaya - California, Virginia, kawasan metropolitan yang besar: Boston-New York-Washington dan San Francisco-Los Angeles-San Diego - terbentang luas di sepanjang kedua lautan. Pembaca telah melihat sejauh mana negara ke-51 Amerika Syarikat (Hawaii) dan Alaska, semua orang telah mendengar tentang Fr. Guam dan wilayah luar negara lain yang dikendalikan oleh pentadbiran Washington - semua ini menimbulkan persoalan untuk mewujudkan armada yang kuat untuk para laksamana Amerika untuk melindungi wilayah-wilayah ini dan mengawal komunikasi transoceanic. Masalah dengan Taiwan, DPRK, China yang sedang berkembang, pertahanan Singapura, Filipina yang bermasalah - di Asia Tenggara sahaja, Amerika Syarikat mempunyai banyak masalah.

Armada mesti menghadapi musuh dalam konflik bukan nuklear (sudah menjadi aksioma bahawa tidak ada kekuatan moden yang berani melancarkan serangan nuklear, semua konflik akan diselesaikan secara tempatan menggunakan senjata konvensional, yang, sebenarnya, disahkan oleh banyak pihak tahun praktik). Armada mesti dapat mengesan dan mengusir penyusup, baik kapal selam atau kapal kompleks pengukur, mis. mengawal beratus-ratus ribu kilometer persegi permukaan air Lautan Dunia.

Armada, yang merangkumi pesawat berasaskan kapal terbang, beroperasi dengan lebih cekap. Semua kaedah lain dan "jawapan tidak simetri" mempunyai kos yang sama, tetapi kemungkinan lebih kecil. Seperti yang telah saya katakan lebih dari sekali, untuk memastikan petunjuk peluru berpandu P-700 Granit yang sangat baik, diperlukan Sistem Pengintaian dan Penyasaran Angkasa, operasi yang berharga $ 1 bilion setahun!

Kempen terakhir Yamato

Imej
Imej

Kapal perang Angkatan Laut Imperial "Yamato" ("Jepun" dalam bahasa Jepun), kapal perang terbesar dalam sejarah umat manusia.

Perpindahan penuh - 73,000 tan (3 kali lebih banyak daripada kapal penjelajah peluru berpandu nuklear "Peter the Great").

Tempahan:

papan - 410 mm;

dek utama - 200 … 230 mm;

dek atas - 35 … 50 mm;

Turet GK - 650 mm (dahi), 270 mm (bumbung);

Barbet GK - sehingga 560 mm;

rumah roda - 500 mm (sisi), 200 mm (bumbung)

40 … 50 cm logam! Secara logiknya, "Yamato" tahan terhadap segala cara pemusnahan pada tahun-tahun itu (bagaimanapun, kita berbicara tentang Perang Dunia Kedua), tidak dapat ditembus, kebal dan tidak dapat dilenyapkan.

Persenjataan: selain sembilan senjata utama 406 mm, persenjataan anti-kapal perang termasuk:

- senapang universal 24 x 127 mm

- Senapang mesin anti-pesawat 152 x 25 mm (Seratus lima puluh dua!)

Semua ekonomi ini dikendalikan oleh lima stesen radar dan ratusan penembak.

Pada bulan April 1945, Yamato, dengan pengiring 1 kapal penjelajah dan 8 kapal pemusnah, memulakan perjalanan terakhirnya. Laksamana Jepun yang berpengalaman memahami bahawa kapal perang yang tidak terkalahkan telah ditunggu, jadi mereka hanya memacu setengahnya - tiket sehala. Tetapi mereka tidak mengesyaki bahawa semuanya akan berlaku dengan begitu cepat.

Pada 7 April, seluruh unit Jepun tenggelam dalam kehinaan dalam 2 jam. Amerika kehilangan 10 pesawat dan 12 juruterbang. Jepun - 3665 orang.

Pada waktu pagi, 280 pesawat lepas landas dari kapal induk pasukan petugas ke-58, yang jaraknya 300 mil (!) Dari skuadron Jepun. Hanya 227 yang mencapai sasaran, 53 yang lain kehilangan jalannya (tidak ada GPS pada tahun-tahun tersebut). Walaupun mempunyai pertahanan udara yang kuat, Yamato terkena 10 torpedo pesawat dan 13 bom 250 kilogram. Ini cukup untuk kapal perang yang dilindungi super, peluru menara berkaliber utama meletup dan Yamato berangkat untuk memberi makan ikan.

Imej
Imej

Beberapa bulan sebelum peristiwa ini, pada bulan Oktober 1944, persaudaraan Yamato, kapal perang Musashi, tenggelam di Laut Sibuyan dalam keadaan yang serupa. Secara umum, sejarah dunia penuh dengan kes-kes kematian kapal-kapal akibat tindakan kapal terbang berdasarkan kapal terbang. Kes terbalik jarang berlaku, dalam keadaan khas.

Apa kaitannya dengan pertempuran tentera laut moden? "Yamato" yang paling kuat diserang oleh pengebom torpedo tipis "Avenger": kelajuan maksimum - 380 km / j di permukaan air dan 430 km / j pada ketinggian. Kadar pendakian adalah 9 m / s. Tiada tempahan.

Pesawat-pesawat malang ini harus mendekati kapal-kapal yang menembak dengan marah pada jarak ratusan meter, yaitu. masuk ke zon pertahanan udara skuadron Jepun. Hornets supersonik moden bahkan tidak perlu melakukan ini - sistem pertahanan udara yang paling berkuasa, bahkan Aegis, S-300, S-400 atau hipotesis S-500) mempunyai satu kelemahan kecil - cakerawala radio.

Luar kawasan

Caranya ialah, tidak kira seberapa bunyinya, Bumi itu bulat, dan gelombang VHF menyebar dalam garis lurus. Pada jarak yang jauh dari radar, mereka menjadi bersinggungan dengan permukaan bumi. Semua yang ada di atas dapat dilihat dengan jelas, jaraknya hanya dibatasi oleh ciri-ciri tenaga radar. Apa-apa sahaja di bawah ini tidak dapat dilihat oleh radar moden kapal.

Imej
Imej

Langit radio tidak bergantung pada daya nadi, atau pada tahap kehilangan radiasi, atau pada RCS sasaran. Bagaimana cakrawala radio ditentukan? Secara geometri - mengikut formula D = 4.124√H, di mana H adalah ketinggian antena dalam meter. Mereka. ketinggian penggantungan antena adalah menentukan, semakin tinggi - semakin jauh anda dapat melihat.

Sebenarnya, semuanya jauh lebih rumit - kelegaan dan keadaan atmosfera mempengaruhi jarak pengesanan. Contohnya, jika suhu dan kelembapan udara perlahan-lahan menurun dengan ketinggian, maka pemalar dielektrik udara menurun dan, akibatnya, kecepatan perambatan gelombang radio meningkat. Lintasan sinar radio dibiaskan ke arah permukaan bumi, dan cakrawala radio meningkat. Pembiasan super yang serupa diperhatikan di lintang tropika.

Imej
Imej

Sebuah kapal terbang yang terbang pada ketinggian 50 meter sama sekali tidak dapat dilihat dari kapal pada jarak lebih dari 40 … 50 kilometer. Setelah jatuh ke ketinggian yang sangat rendah, ia dapat terbang lebih dekat ke kapal, sambil tetap tidak diperhatikan dan, oleh itu, tidak terkalahkan.

Oleh itu, apakah arti radar Soviet, misalnya, MR-700 "Podberezovik"? 700 adalah jarak pengesanan dalam kilometer. Pada jarak seperti itu, MP-700 mampu memeriksa objek di atmosfera atas. Apabila objek dikesan di atas cakrawala radio, kewaspadaan "boletus" hanya dibatasi oleh ciri-ciri tenaga antena.

Adakah terdapat cara untuk melihat di luar cakerawala radio? Sudah tentu! Radar melintang telah lama dibina. Gelombang panjang mudah dipantulkan dari ionosfera dan membengkok di sekitar Bumi. Sebagai contoh, radar "Volna" di luar cakrawala, yang dibina di bukit berhampiran bandar Nakhodka, mempunyai jarak pengesanan hingga 3000 km. Satu-satunya persoalan ialah ukuran, harga dan penggunaan kuasa dari "peranti" tersebut: antena array bertahap "Volna" memiliki panjang 1.5 kilometer.

Imej
Imej

Semua cara lain untuk "melihat di luar cakrawala" - seperti satelit ruang angkasa sistem pertahanan udara atau pengesanan pesawat dari helikopter kapal dan pelancaran peluru berpandu anti-pesawat di rumah - bau skizofrenia. Setelah diperiksa dengan lebih dekat, begitu banyak masalah dengan pelaksanaannya terungkap bahawa idea itu hilang dengan sendirinya.

Dan bagaimana dengan AUG, anda bertanya. Sayap berasaskan kapal terbang termasuk pesawat amaran awal, yang paling terkenal adalah E-2 Hawkeye. Mana-mana, walaupun radar kapal yang terbaik, tidak dapat dibandingkan dengan radar Hawkeye, yang dinaikkan di atas permukaan hingga ketinggian 10 kilometer. Dalam kes ini, cakrawala radio ketika sasaran permukaan dikesan melebihi 400 km, yang memberikan kemampuan luar biasa AUG untuk memantau ruang udara dan laut.

Imej
Imej

Lebih-lebih lagi, pesawat AWACS tidak perlu "menggantung" di dekat kapal - "Hawkeye", sebagai sebahagian daripada rondaan udara tempur, dapat dihantar beberapa ratus batu dari kapal dan melakukan pengintaian radar yang lebih dalam ke arah tujuan. Pendekatan seperti itu adalah susunan besarnya lebih murah dan lebih dipercayai daripada Sistem Pengintaian dan Penyasaran Angkatan Laut, yang dibuat di USSR. Adalah mungkin untuk menembak jatuh Hawkeye, tetapi sukar - ia dilindungi oleh sepasang pejuang, dan dia sendiri melihat sejauh ini bahawa mustahil untuk mendekatinya tanpa disedari - Hawkeye akan mempunyai masa untuk bergerak atau minta pertolongan.

Penumbuk besi

Bagi kemampuan mengejutkan AUG, ia lebih sederhana. Bayangkan penempatan kecil dengan luas 5x5, iaitu 25 kilometer persegi. Dan bandingkan dengan pemusnah, yang dimensi 150x30 meter, iaitu 0, 0045 persegi kilometer. Ini hampir menjadi sasaran tepat! Oleh itu, pesawat berdasarkan kapal induk, kerana jumlahnya yang relatif kecil, berfungsi tidak efektif terhadap sasaran darat, tetapi dalam pertempuran tentera laut kekuatan mereka yang luar biasa tidak dapat ditandingi.

Walaupun kami tergesa-gesa, memanggil AUG tidak berkesan terhadap sasaran darat. Fakta bahawa mereka, walaupun dengan penggunaan yang terbatas, mengambil 10-20% tugas penerbangan Angkatan Udara hanya berbicara tentang fleksibilitas senjata angkatan laut jenis ini. Apa bantuan yang disediakan kapal penjelajah dan kapal selam semasa Desert Storm? Mereka mengeluarkan 1000 "Tomahawks", yang merupakan sekitar 1% tindakan penerbangan. Di Vietnam, operasi penerbangan berasaskan kapal terbang lebih aktif - mereka menyumbang 34% dari semua jenis perkhidmatan. Dalam tempoh dari 1964 hingga 1973, penerbangan formasi operasi ke-77 membuat 500,000 sorti.

Perkara lain yang sangat penting - persiapan menyeluruh untuk Operasi Desert Storm memakan masa lebih dari enam bulan. Dan kapal induk siap untuk berperang ketika muncul di zon pertempuran. Ternyata alat operasi untuk campur tangan dalam sebarang konflik ketenteraan. Terutama mengingat hakikat bahawa 70% penduduk dunia tinggal di zon 500 km dari pantai …

Pada akhirnya, ini adalah satu-satunya jenis kapal yang mampu memberikan pertahanan udara yang boleh dipercayai untuk skuadron di laut lepas.

Adakah Rusia memerlukan kapal terbang?

Dalam realiti yang ada - tidak. Satu-satunya tugas yang dapat difahami yang dapat ditugaskan kepada kapal induk Rusia adalah untuk meliputi wilayah penyebaran kapal selam peluru berpandu strategik, tetapi tugas ini juga dapat dilakukan dari garis lintang tinggi tanpa penyertaan pesawat berdasarkan kapal induk.

Lawan AUG musuh? Pertama, tidak ada gunanya, AUG Amerika tidak boleh mengancam wilayah Persekutuan Rusia - NATO mempunyai pangkalan yang cukup. Ancamannya adalah menunggu kapal kita hanya di lautan terbuka, tetapi kita tidak mempunyai kepentingan di luar negeri. Kedua, tidak ada gunanya - Amerika mempunyai 11 kumpulan kapal induk dan telah mengumpulkan pengalaman besar dalam penggunaan pesawat berasaskan kapal terbang.

Apa nak buat? Perhatikan tentera, terus-menerus memenuhkannya dengan teknologi baru. bermaksud. Dan tidak perlu mengejar hantu "kapal induk, seperti orang Amerika." Senjata tentera laut yang terlalu kuat ini bukan untuk kepentingan kita. Betul, ikan paus tidak akan pernah keluar di darat, dan gajah tidak ada kena mengena di laut.

Disyorkan: