Pada akhir Mei 2019, kapal serangan amfibi universal Itali "Trieste" dilancarkan. Hari ini "Trieste" dapat menuntut gelaran kapal terbesar di Angkatan Laut Itali, hanya bersaing dengan kapal induk, kapal induk "Cavour", yang mampu menerima pesawat lepas landas dan mendarat AV-8B Harrier II.
Kapal baru armada Itali, walaupun ditetapkan sebagai UDC, sebenarnya setidaknya kapal serbaguna atau kapal induk penuh, yang dirancang untuk mendasarkan pesawat tempur F-35B lepas landas dan mendarat. Bukan suatu kebetulan bahawa Trieste akan menggantikan kapal induk ringan Giuseppe Garibaldi, yang dilancarkan pada tahun 1983, sebagai bagian dari armada Itali.
Kapal untuk pertumbuhan
Kapal serangan amfibi serbaguna baru, bernama Trieste, diletakkan sebagai sebahagian daripada program pembinaan armada Itali untuk 2014-2015. Pada masa itulah undang-undang armada disahkan melalui parlimen, total biaya pembiayaan program yang diperkirakan mencapai 5,428 miliar euro. Sebagai tambahan kepada UDC yang telah ditentukan, program ini menyediakan untuk pembinaan 7 kapal baru jenis PPA, yang disebut "kapal peronda" besar, tetapi sebenarnya adalah kapal fregat jenis baru (awalnya biaya enam kapal dinyatakan pada tahap 2.5 bilion euro). Sebagai tambahan kepada kapal-kapal yang ditentukan, Tentera Laut Itali akan diisi kembali dengan dua kapal laju serbaguna khas UNPAV dan kapal bekalan bersepadu LLS.
Sebenarnya, di Itali mereka mula membuat formasi kapal baru, analog dari AUG Amerika. Inti pengelompokan masa depan harus menjadi UDC serbaguna "Trieste", dan pengikutnya adalah beberapa frigat yang menjanjikan dari projek RRA dan kapal bekalan bersepadu. Pada masa yang sama, tentera Itali membuat perubahan pada program tersebut setelah penggunaannya. Sebenarnya, ini menyebabkan peningkatan dalam perpindahan dan ukuran semua kapal, serta peningkatan biaya mereka. UDC yang sama "Trieste" pada saat kontrak itu dikeluarkan, meningkat secara signifikan dari segi ukuran dan juga dalam perpindahan.
Pada mulanya, menurut undang-undang yang diusulkan untuk armada, perpindahan kapal baru seharusnya sekitar 20 ribu tan dengan panjang 180-190 meter. Tetapi sebagai hasil dari semua perubahan tersebut, UDC berkembang menjadi kapal induk penuh dengan jumlah perpindahan 33 ribu tan dan panjang 245 meter. Kini kapal ini secara rasmi disebut sebagai "UDC serbaguna". Perlu diperhatikan bahawa kapal pendaratan baru segera dirancang untuk mendasarkan pesawat pengebom F-35B generasi kelima yang dihasilkan oleh Lockheed Martin. Pada masa yang sama, kapal induk Itali - kapal induk "Cavour", yang masuk ke dalam armada pada tahun 2009, memiliki perpindahan yang lebih kecil - dari 27, 5 hingga 30 ribu tan dalam pelbagai sumber dengan ukuran yang sebanding. Sebenarnya, dalam waktu dekat, armada Itali akan memiliki dua kapal pengangkut pesawat moden yang mampu menerima pesawat F-35B di atas kapal, sekaligus menjalankan fungsi pendaratan.
Kisah kapal peronda besar jenis PPA (Pattugliatore Polivalente d'Altura) juga dapat dibezakan secara berasingan. Mereka juga dipengaruhi oleh doping tentera laut Itali, berkembang menjadi barisan frigat penuh. Pada masa yang sama, dua kapal pertama benar-benar menyerah sebagai kapal peronda, tetapi kemampuan tempur kapal yang tersisa dari siri ini telah diperluas dengan ketara, kerana perpindahan yang wujud memungkinkan mereka meningkatkan potensi tempur mereka dengan kuat. Pada mulanya, ia mengenai kapal dengan anjakan sekitar 4500 tan. Tetapi dalam proses mengerjakan projek itu, kapal perang jenis PPA meningkat menjadi 6.000 tan, dan panjangnya meningkat dari 133 hingga 146 meter, sementara tentera Itali dengan serius memperkuat kemampuan anti-kapal selam kapal-kapal ini. Sebagai perbandingan: frigat Rusia moden Project 22350 mempunyai anjakan standard 4500 tan dan anjakan total 5400 tan. Bersamaan dengan peningkatan ukuran kapal dan peningkatan komposisi persenjataan, kos mereka untuk pembayar cukai Itali juga meningkat, kini keseluruhan siri ini dianggarkan sekurang-kurangnya 3,9 miliar euro dan bukannya 2,5 miliar euro awal.
Ciri-ciri UDC pelbagai guna "Trieste"
Seperti yang sudah anda duga, Trieste bukanlah kapal penyerang amfibi biasa anda. Dari segi ukuran dan perpindahannya, ia melebihi kapal serupa kelas ini. Sebagai contoh, Majistret Perancis, yang tidak mendapat Rusia, mempunyai jumlah anjakan 21,300 tan. Pada masa yang sama, walaupun terdapat kemungkinan penempatan maksimum di atas kapal (di geladak dan di hangar) hingga 30 pesawat dengan kemungkinan kemungkinan operasi mereka, kapal tersebut diposisikan oleh tentera Itali terutama sebagai serangan amfibi. UDC serbaguna baru harus menyokong tindakan Angkatan Laut Itali di kawasan krisis di planet ini, serta memastikan pengangkutan senjata, peralatan ketenteraan, alat teknikal, personel dan peralatan. Kapal ini boleh terlibat dalam pelbagai operasi kemanusiaan, termasuk untuk memberi bantuan kepada penduduk yang terjejas, menyediakan air minum, rawatan perubatan dan elektrik kepada orang-orang.
Panjang maksimum kapal baru ialah 245 meter, lebar maksimum 47 meter, garis air 27.7 meter, draf reka bentuk adalah 7.2 meter. Jumlah kru UDC serbaguna adalah 1064 orang, termasuk 460 orang dengan ukuran biasa kru dan kumpulan penerbangan dan 604 penerjun payung yang menaiki kapal. Dalam versi muat semula, lebih daripada 700 pasukan terjun payung dan orang awam yang dipindahkan dapat ditempatkan di dalam kapal. Di sini harus diingat bahawa kita sedang membincangkan penginapan yang selesa dari pasukan pendaratan di kabin, jika perlu, kapal akan menaiki jumlah orang yang jauh lebih besar. Di dalam kapal perang mempunyai hospital sendiri dengan wad untuk 27 tempat tidur untuk menampung pesakit yang cedera parah atau sakit. Terdapat bilik operasi, bilik radiologi, pejabat doktor gigi. Pada masa yang sama, modul kontena yang dilengkapi dengan semua modul kontena yang diperlukan dapat dipasang khas di atas kapal untuk meningkatkan kemungkinan kemasukan pesakit ke hospital.
Ciri khas UDC adalah bahawa, selain dek lepas landas dan hangar untuk pengangkutan pesawat, kapal ini memiliki tangki penahan dengan luas lebih dari 1200 meter persegi di atas kapal. Kapal ini dapat menerima sebarang peralatan ketenteraan, termasuk tangki pertempuran utama, dengan berat hingga 60 tan. Juga di atas kapal "Trieste" terdapat ruang dok berukuran 50 x 15 meter. Bilik ini dapat dengan bebas menampung kapal pendaratan NATO standard, termasuk 4 kapal pendaratan tangki jenis LCU, atau satu kapal pendaratan besar di kusyen udara - misalnya, LCAC Amerika. Kapal ini dilengkapi dengan kren dan tanjakan sisi dan buritan untuk menangani pelbagai beban.
Untuk menampung kumpulan kapal induk, terdapat hangar sepanjang 109 meter dan lebar 21 meter di atas kapal. Di dalam hangar tidak boleh ada lebih dari 14-15 helikopter sederhana dan berat, atau kumpulan campuran. Contohnya, 6 pejuang F-35B dan hingga 9 helikopter AgustaWestland AW101 / NH90 / AgustaWestland AW129, atau 4 pejuang dan 10 helikopter yang ditentukan. Pada masa yang sama, dek penerbangan dapat memuatkan hingga 18-20 pesawat. Dan secara keseluruhan, UDC serbaguna dapat menaiki pesawat (hangar dan dek penerbangan) hingga 30-32 pesawat sambil mengekalkan kemungkinan penggunaannya yang sebenarnya, dan bukan pengangkutan dari titik A ke titik B. Dua lif barang 15x15 meter dengan maksimum daya angkut 42 diangkat ke dek penerbangan.
Inti kapal adalah gabungan loji janakuasa. Pereka menetap di loji janakuasa turbin diesel-gas dua poros, yang dibina mengikut skema CODOG. Ia merangkumi dua turbin gas Rolls-Royce MT30 yang kuat dengan masing-masing 48,500 hp dan dua enjin diesel MAN 20V32 / 44CR dengan masing-masing 15,000 hp. masing-masing, serta dua motor trolling dengan kapasiti masing-masing 5.2 MW. Loji kuasa menyediakan UDC serbaguna dengan kelajuan maksimum 25 knot (46 km / j), kelajuan ekonomi 16 knot, satu kecil (menggunakan motor elektrik) - 10 knot. Jangkauan pelayaran yang dinyatakan pada kelajuan 16 knot adalah 7,000 batu nautika (hampir 13,000 km). Autonomi berenang - 30 hari.
Kompleks senjata yang diletakkan di atas kapal kelihatan cukup mengagumkan. Tidak seperti banyak pesaing UDC dan kapal induk, yang berharap terutamanya untuk perlindungan dari kumpulan udara dan kapal pengawal mereka sendiri, Trieste dapat bertahan dengan sendirinya. Senjata kapal termasuk 16 sel menegak Sylver A50 untuk meletakkan peluru berpandu anti-pesawat "Aster 15" (sistem pertahanan udara jarak pendek dan sederhana hingga 30 km) atau "Aster 30" (jarak jauh sistem pertahanan udara - hingga 120 km), juga boleh meletakkan sistem SAM SAM yang universal … Persenjataan artileri kapal diwakili oleh tiga pelekap artileri sejagat 76 mm panjang "Otobreda 76/62", tiga pelekap jarak jauh 25 mm "Oto Melara 25/80" dengan meriam "Oerlikon KBA" berkapasitas 25x138 mm dan enam pemasangan senapang mesin 12, 7 mm dengan kawalan jauh syarikat Leonardo. Di atas UDC terdapat juga dua sistem jamming Leonardo ODLS-20 dan peralatan perang elektronik yang lain. Set senjata elektronik yang kaya yang diwakili oleh radar AFAR X, C dan L moden layak disebut secara terpisah; bahkan ada GUS Leonardo Black Snake yang ditarik di atas kapal, yang dirancang untuk perlindungan anti kapal selam kapal.
