Kami menumpukan artikel terakhir untuk penampilan korvet yang menjanjikan untuk Tentera Laut Rusia, sekarang mari kita fikirkan: apa yang harus menjadi kapal selam serbaguna kita?
Sebagai permulaan, mari kita ingat apa, sebenarnya, tugas harus diselesaikan oleh kapal kelas ini (baik nuklear dan bukan nuklear) menurut doktrin ketenteraan Uni Soviet:
1. Memastikan penggunaan dan pertempuran kestabilan kapal selam peluru berpandu strategik. Sebenarnya, kapal selam serbaguna tidak mempunyai tugas yang lebih penting daripada ini dan tidak mungkin. Penyediaan kekuatan nuklear strategik USSR (dan sekarang Persekutuan Rusia) adalah keutamaan mutlak, kerana triad nuklear sebenarnya adalah yang paling penting (dan hari ini - satu-satunya) penjamin kewujudan negara kita.
2. Pertahanan anti-kapal selam terhadap kemudahan dan kekuatan mereka, mencari dan memusnahkan kapal selam musuh. Sebenarnya, kapal selam menyelesaikan tugas pertama (menyediakan SSBN) dengan tepat melalui pertahanan anti-kapal selam, tetapi yang terakhir, tentu saja, jauh lebih luas daripada meliputi SSBN saja. Lagipun, formasi kapal perang kita yang lain, dan pelayaran pesisir, dan pantai dan pangkalan armada, dll., Juga memerlukan pertahanan anti-kapal selam.
3. Pemusnahan kapal perang dan kapal musuh yang beroperasi sebagai sebahagian daripada formasi dan kumpulan, dan juga secara tunggal. Semuanya jelas di sini - kapal selam mesti dapat berperang bukan hanya melawan kapal selam musuh, tetapi juga kapal darat, dan memusnahkannya, baik yang tunggal maupun sebagai sebahagian daripada formasi operasi tertinggi armada musuh berpotensi kita (AUG / AUS).
4. Pelanggaran komunikasi laut dan lautan musuh. Di sini kita bercakap mengenai tindakan terhadap kapal pengangkutan bukan tentera dari "rakan-rakan kita yang bersumpah". Bagi Tentera Laut Soviet, tugas ini menjadi lebih penting kerana, sekiranya berlaku konflik ketenteraan berskala besar antara negara-negara ATS dan NATO, penghantaran lautan Atlantik mengambil watak strategik untuk NATO. Hanya pemindahan pasukan darat AS yang pantas dan besar-besaran ke Eropah yang memberi mereka sekurang-kurangnya peluang untuk menghentikan "roller tank" Soviet tanpa penggunaan senjata nuklear secara besar-besaran. Oleh itu, gangguan pengiriman seperti itu, atau paling tidak batasannya yang signifikan, adalah salah satu tugas terpenting Tentera Laut USSR, tetapi hanya kapal selam yang dapat melaksanakannya di Atlantik.
5. Pemusnahan sasaran musuh penting di pesisir dan di kedalaman wilayahnya. Sudah tentu, kapal selam serbaguna tidak dapat menyelesaikan masalah ini secara radikal seperti SSBN, tetapi mereka, sebagai pembawa peluru berpandu nuklear dan bukan nuklear, mampu menyebabkan kerosakan yang besar pada infrastruktur musuh.
Tugas di atas adalah kunci untuk kapal selam serbaguna Tentera Laut USSR, tetapi selain mereka, ada yang lain, seperti:
1. Melakukan pengintaian dan memastikan bimbingan pasukannya terhadap kumpulan musuh. Di sini, tentu saja, ini tidak bermaksud kapal selam harus bergegas mengelilingi kawasan perairan dengan ketakutan untuk mencari kumpulan kapal musuh. Tetapi, sebagai contoh, penyebaran formasi kapal selam di bahagian depan yang luas di sepanjang kemungkinan jalan pergerakannya memungkinkan untuk mengesan dan melaporkan kekuatan musuh yang diperhatikan jika, untuk beberapa sebab, serangan segera itu tidak mungkin atau tidak rasional;
2. Pelaksanaan pelombongan. Pada hakikatnya, ia adalah bentuk perjuangan melawan kapal dan kapal musuh;
3. Pendaratan kumpulan pengintipan dan sabotaj di pantai musuh;
4. Navigasi, hidrografi dan hidrometeorologi sokongan operasi pertempuran;
5. Pengangkutan barang dan kakitangan ke titik pangkalan yang disekat;
6. Penyelamatan kru kapal, kapal dan pesawat dalam kesusahan;
7. Mengisi semula (bekalan) kapal selam di laut.
Sejenis "Serpent Gorynych" terlibat dalam pembuatan kapal selam untuk menyelesaikan masalah ini di USSR, sebagai sebahagian daripada tiga pasukan reka bentuk:
1. CDB "Rubin" - pasukan reka bentuk ini terlibat dalam kapal selam nuklear yang membawa peluru berpandu balistik dan pelayaran, serta kapal selam diesel. Menjelang kejatuhan Uni Soviet, produk biro reka bentuk ini telah dipersembahkan oleh SSBN projek 941 "Akula", SSGN projek 949A - pembawa peluru berpandu anti-kapal "Granit", kapal selam diesel jenis 877 "Halibut" dan versi eksportnya, projek 636 "Varshavyanka";
2. SPMBM "Malachite", profil utamanya adalah kapal selam nuklear serbaguna, yang puncaknya, pada awal tahun 90-an, tidak diragukan lagi, adalah kapal terkenal projek 971 "Shchuka-B";
3. CDB "Lazurit" - "jack of all trade", yang memulai dengan merancang kapal selam diesel, kemudian mengambil kapal selam - pembawa peluru berpandu pelayaran, tetapi menghasilkan posisi di sini untuk "Rubin" dan, akhirnya, menciptakan serbaguna yang sangat berjaya kapal dengan lambung titanium. Yang terakhir - kapal selam nuklear projek 945A "Condor" - menjadi "kad panggilan" biro reka bentuk ini pada akhir tahun 80an.
Oleh itu, di USSR, pada beberapa tahap, mereka sampai pada struktur armada kapal selam serbaguna berikut:
Kapal selam - pembawa peluru berpandu anti kapal (SSGN)
Mereka berat (anjakan permukaan - 14.700 tan, yang tidak terlalu berbeza dengan SSBN Ohio dengan 16,746 tan), kapal selam membawa peluru berpandu yang sangat khusus untuk menyerang peluru berpandu anti-kapal berat terhadap formasi operasi armada musuh, termasuk AUG. Sebenarnya, SSGN dapat menyelesaikan hanya satu tugas (walaupun penting) yang ditunjukkan dalam senarai kami di bawah No. 3, "Pemusnahan kapal perang musuh dan kapal yang beroperasi sebagai sebahagian daripada formasi dan kumpulan, dan juga secara individu." Untuk menyelesaikan tugas-tugas selebihnya kapal selam serbaguna, tentu saja, dia mungkin terlibat, tetapi kerana ukuran yang besar, tahap kebisingan yang relatif tinggi dan kemampuan manuver yang lebih buruk dibandingkan dengan kapal yang kurang berat, penggunaan SSGN seperti itu tidak optimum;
Kapal selam torpedo nuklear (PLAT)
Mereka adalah kapal anti-kapal selam yang efektif, alat untuk melawan komunikasi musuh, dan, berkat mereka dilengkapi dengan peluru berpandu jarak jauh S-10 "Granat" yang dilancarkan dari tiub torpedo, mereka dapat menyerang sasaran darat. Oleh itu, PLAT berjaya menyelesaikan empat tugas penting kapal selam serbaguna yang lain. Sudah tentu, mereka juga dapat mengambil bahagian dalam kekalahan kumpulan tentera laut musuh, tetapi, tidak dipersenjatai dengan peluru berpandu anti kapal, mereka lebih rendah kecekapannya di sini dengan SSGN khusus.
Kapal selam diesel (DEPL)
Pada dasarnya, ini adalah analog PLAT yang murah dengan keupayaan yang berkurang. Sudah tentu, dalam hal ini, "murah" tidak bermaksud "buruk", kerana ketika memandu motor elektrik kapal selam diesel-elektrik mempunyai kebisingan yang jauh lebih sedikit daripada PLAT. Dan, walaupun ukurannya yang sederhana tidak memungkinkan mereka meletakkan sistem sonar pada mereka, sama dengan kemampuan yang ada pada "saudara atom yang lebih tua" mereka, mereka masih memiliki zon kelebihan di mana kapal selam berkuasa nuklear musuh belum mendengar diesel kapal selam elektrik, dan kapal selam elektrik-elektrik mengesan kapal selam nuklear. Itu, sebenarnya, adalah alasan bagi sebilangan orang untuk memanggil "Varshavyanka" "lubang hitam" yang sama.
Seperti yang anda ketahui, Angkatan Laut Soviet, untuk semua ukuran raksasa dan gelaran armada kedua dunia yang layak, masih tidak menguasai hamparan lautan, dan untuk memastikan keamanan di "benteng" Laut Barents dan Laut Okhotsk, kapal selam elektrik-elektrik adalah alat yang sangat baik: bagaimana dengan laut Baltik dan Hitam, maka penggunaan kapal selam nuklear pada umumnya tidak rasional. Oleh itu, di USSR dan hari ini, kapal selam elektrik-elektrik, atau, mungkin, kapal selam bukan nuklear yang menggunakan loji kuasa bebas udara (VNEU), adalah komponen penting dari kekuatan kapal selam, yang dibenarkan oleh pertimbangan ketenteraan dan ekonomi.
Tetapi dengan kapal selam nuklear, semuanya tidak begitu sederhana - pembahagian kapal selam nuklear serbaguna menjadi SSGN dan PLAT menimbulkan jenis komposisi kapal yang berbeza, yang tidak dapat disambut, tetapi di samping itu, di USSR mereka juga berjaya secara serentak memperbaiki dua jenis kapal selam - dengan lambung konvensional (projek 671RTM / RTMK "Schuka" dan projek 971 "Schuka-B"), dan dengan titanium (projek 945 / 945A "Condor"). Orang Amerika mendapatkan satu-satunya jenis kapal selam nuklear serbaguna "Los Angeles", sementara di USSR, kapal dari tiga jenis dua subkelas yang berbeza dibuat secara serentak! Dan biro reka bentuk sudah bekerja keras untuk projek baru: "Rubin" merancang SSGN terbaru, "Lazurit" - kapal khusus - pemburu kapal selam, "Malakhit" - kapal selam nuklear serbaguna …
Semua perkara di atas, tentu saja, membawa kepada keinginan untuk menyatukan kapal selam nuklear serbaguna domestik. Hasil usaha ini adalah kapal terbaru projek 855 "Ash" dari pencipta "Shchuka-B" - SPMBM "Malakhit" yang terkenal.
Di kapal ini, pereka kami membuat usaha yang sangat baik untuk menghubungkan "kuda dan bergetar doe": sebenarnya, ia adalah untuk membuat satu jenis kapal selam nuklear serbaguna, sesuai untuk melaksanakan semua tugas yang diberikan kepada kapal kelas ini Tentera Laut USSR.
Hasilnya, mesti saya katakan, ternyata sangat menarik. Mari bandingkan "Ash" dan "Pike-B": tidak ada keraguan bahawa "Ash" dan, terutama, "Ash-M" (kepala "Kazan" dan kapal yang mengikutinya) mempunyai tahap kebisingan yang jauh lebih rendah - satu dan setengah lambung berfungsi untuk reka bentuk projek 885 ini, dan penyerap kejutan yang lebih baik, yang mengurangkan getaran, dan oleh itu bunyi sebilangan unit, dan (di Yasen-M) reka bentuk khas reaktor, yang memberikan peredaran semula jadi penyejuk, yang menjadikan pam edaran tidak perlu, salah satu sumber kebisingan terkuat di kapal selam nuklear, dan penggunaan bahan komposit, dan inovasi lain yang tidak diketahui oleh masyarakat umum. Secara umum, seseorang dapat berdebat mengenai bagaimana kebisingan "Ash" dan "Virginia" berkaitan, tetapi hakikat bahawa pembinaan kapal domestik telah membuat langkah besar dalam hal ketenangan berbanding kapal jenis sebelumnya tidak diragukan lagi.
Kompleks hidroakustik. Di sini "Ash" juga kelihatan jelas - ia dilengkapi dengan SJSC "Irtysh-Amphora" terbaru dan sangat kuat, yang, antara lain, mengambil lebih banyak ruang di kapal daripada MGK-540 "Skat-3", yang dilengkapi dengan "Pike -B". Secara tegas, kedua-dua SAC mempunyai antena konformal sisi dari kawasan yang luas, dan antena yang ditarik, dan mereka mungkin menempati ruang yang hampir sama, tetapi kita bercakap mengenai antena utama, yang secara tradisional dipasang di bahagian busur kapal. Jadi, jika antena utama "Shchuka-B" "Skat-3" digabungkan sepenuhnya di petak hidung dengan tiub torpedo,
maka ruang busur "Ash" digunakan sepenuhnya untuk antena "Irtysh Amphora", kerana tiub torpedo harus dipindahkan ke pusat lambung. Sekali lagi, seseorang dapat berdebat untuk waktu yang lama mengenai kecekapan sebenar Irtysh Amphora SJSC, tetapi kenyataannya adalah bahawa ia diberi volume dan berat lebih banyak daripada Skatu-3 di Pike-B.
Dari segi jumlah persenjataan, Ash juga jauh lebih unggul daripada Pike-B. Yang terakhir mempunyai tiub torpedo 4 * 650 dan 4 * 533 mm, dan muatan peluru adalah 12 * 650 mm dan torpedo 28 * 533 mm, dan hanya 40 unit. "Ash" mempunyai persenjataan torpedo yang sedikit lebih sederhana: TA 10 * 533 mm dengan peluru 30 torpedo, tetapi ia juga mempunyai pelancar untuk 32 peluru berpandu keluarga "Caliber" atau "Onyx".
Oleh itu, kita melihat bahawa "Malachite" berjaya membuat kapal yang lebih tenang, lebih banyak muatan peralatan, lebih bersenjata, dan laut dalam (kedalaman maksimum menyelam adalah 600 m untuk kedua-dua "Ash" dan "Shchuka-B"), pada harga … harga keseluruhan, kira-kira 200-500 tan berat tambahan ("Ash" mempunyai anjakan permukaan 8 600 tan, "Shchuka-B" - 8 100-8 400 tan) dan penurunan kelajuan sebanyak 2 knot (31 knot berbanding 33 knot). Betul, jumlah lambung Yasen lebih dari 1,000 tan lebih banyak daripada Shchuka-B - 13,800 tan berbanding 12,770 tan. Bagaimana anda menguruskannya? Nampaknya, peranan penting dimainkan oleh pengabaian skema dua badan yang memihak kepada skema satu setengah badan, yang memungkinkan untuk memudahkan reka bentuk yang sesuai.
Kapal selam nuklear serbaguna Yasen dan Yasen-M pasti akan menjadi kapal tonggak Tentera Laut kita, mereka cukup berjaya, tetapi, sayangnya, mereka tidak sesuai untuk peranan prospek kapal selam nuklear serbaguna Tentera Laut Rusia. Sebabnya cukup mudah - ia adalah harga mereka. Kos kontrak untuk pembinaan kapal utama projek Yasen-M adalah 47 miliar rubel, yang pada masa itu, pada harga 2011, sekitar 1,5 miliar dolar. Bagi yang bersiri, tidak ada kejelasan dengan mereka. Kemungkinan besar, harga untuk mereka adalah 41 bilion (1.32 bilion dolar), tetapi mungkin masih 32.8 bilion rubel. (1,06 bilion dolar), bagaimanapun, lebih dari satu miliar dolar. Tanda harga seperti itu ternyata terlalu curam untuk Tentera Laut kita, oleh itu, pada akhirnya, siri Yasenei-M hanya terhad kepada 6 lambung kapal - bersama dengan "nenek moyang" siri Yasen, Severodvinsky, 7 kapal projek ini akan memasuki perkhidmatan dengan armada.
Dan kami memerlukannya, menurut anggaran paling sederhana, tidak kurang dari 30.
Oleh itu, kita memerlukan kapal selam nuklear moden dengan projek yang berbeza, yang akan dapat melaksanakan tugas-tugas yang disenaraikan pada awal artikel dalam keadaan pertempuran paling sukar dalam pertempuran moden: kapal selam yang mampu menahan kapal-kapal armada pertama dunia. Dan, pada masa yang sama, kapal selam, yang harganya akan jauh lebih rendah daripada "Ash" dan akan membolehkan kita membangunnya dalam siri yang sangat besar (lebih dari 20 unit). Jelas, seseorang tidak boleh melakukan tanpa semacam pengorbanan. Apa yang dapat kita tolak dalam projek kapal selam nuklear serbaguna yang menjanjikan? Mari bahagikan semua sifatnya kepada 3 kumpulan. Yang pertama adalah bahawa anda tidak boleh menolak, yang kedua adalah petunjuk yang memungkinkan beberapa penurunan dengan akibat yang minimum untuk kemampuan tempur kapal, dan, akhirnya, kumpulan ketiga adalah sesuatu yang dapat dilakukan kapal selam nuklear yang menjanjikan.
Pertama, mari kita tentukan apa yang tidak seharusnya kita tinggalkan. Ini adalah kebisingan dan kekuatan rendah hidroakustik: kapal kita, semestinya sepi mungkin dengan HAC terbaik yang boleh kita pakai. Mengesan musuh sambil tetap tidak kelihatan, atau sekurang-kurangnya tidak membiarkan musuh melakukannya, adalah masalah utama dalam kelangsungan hidup kapal selam dan dalam pelaksanaan misi tempurnya. Sekiranya kita dapat mencapai kesamaan dengan orang Amerika di sini - hebat, kita dapat melampaui mereka - cukup hebat, tetapi tidak ada penjimatan pada ciri-ciri ini.
Tetapi dengan kelajuan kapal dan kedalaman rendaman, semuanya tidak begitu jelas. Ya, kapal selam moden cukup mampu mengembangkan kelajuan yang sangat tinggi di bawah air: "Shchuka-B" - hingga 33 knot, "Virginia" - 34 knot. Dunia "? Telah diketahui bahawa pada mode kecepatan seperti itu, bahkan kapal selam yang paling tenang berubah menjadi "sapi yang menderu", suara yang terdengar melintasi setengah lautan, dan dalam situasi pertempuran, kapal selam tidak akan pernah berjalan pada kecepatan seperti itu. Untuk kapal selam, bukan kepantasan "had" yang jauh lebih penting, tetapi kelajuan kebisingan rendah maksimum, tetapi dalam kapal selam nuklear moden biasanya tidak melebihi 20 knot, dan dalam kapal selam generasi ke-3 bahkan 6 -11 simpulan. Pada masa yang sama, kelajuan kapal yang lebih rendah bermaksud kos loji janakuasa yang lebih rendah, dimensi yang lebih kecil dan penjimatan kos untuk kapal secara keseluruhan.
Tetapi … mari kita melihat perkara dari sisi lain. Bagaimanapun, kelajuan tinggi disediakan oleh peningkatan kuasa loji janakuasa, dan yang terakhir adalah kelebihan mutlak untuk kapal selam nuklear. Memang, dalam keadaan pertempuran, ketika kapal selam itu ditemukan dan diserang oleh musuh, kapal selam dapat melakukan manuver yang bertenaga, atau serangkaian dari mereka, untuk menghindari, katakanlah, torpedo yang menyerangnya. Dan di sini, semakin kuat EInya, semakin bertenaga manuvernya, tidak ada yang membatalkan undang-undang fizik. Ini, jika anda mengizinkan, adalah sama dengan membandingkan beberapa kereta keluarga, di mana enjin yang lemah dengan kereta sport "tersekat" untuk mengurangkan kos - ya, kereta pertama akan tetap memecut, jika perlu, ke kelajuan maksimum yang dibenarkan di bandar dan di lebuh raya, tetapi kereta sport dari segi kelajuan pecutan, manuver, akan meninggalkannya jauh di belakang.
Kelajuan maksimum Ash adalah 31 knot, dan kita dapat mengatakan bahawa dalam parameter ini kapal selam nuklear kita berada di tempat kedua terakhir - hanya lebih rendah daripada Estute British (29 knot), dan adakah lebih baik menurunkan kelajuan? Hanya profesional yang boleh menjawab soalan ini.
Dengan kedalaman rendaman juga, semuanya tidak jelas. Di satu pihak, semakin dalam kapal selam di bawah air, semakin kuat lambungnya, dan ini, tentu saja, meningkatkan kos struktur secara keseluruhan. Tetapi di sisi lain, ini sekali lagi adalah persoalan mengenai kelangsungan kapal. Strata laut dan lautan adalah "lapisan kek" sebenar dari pelbagai arus dan suhu, menggunakannya dengan cekap, kapal perang kapal selam dapat tersesat, mengetuk pengejaran, dan, tentu saja, ini lebih mudah dilakukan, semakin besar kedalaman tersedia untuk kapal selam. Hari ini, "Ash" dan "Ash-M" terbaru kami mempunyai kedalaman kerja 520 m, maksimum - 600 m, dan ini melebihi petunjuk yang sama dengan "Virginia" Amerika (300 dan 490 m) dan "Estute" Inggeris ", yang mempunyai kedalaman kerja rendaman 300 m pada had yang tidak diketahui. Adakah ia memberi kelebihan taktikal kepada kapal kita? Nampaknya - ya, kerana pemburu kapal selam Amerika terbaik, Seawulf, mempunyai kedalaman menyelam yang berfungsi dan maksimum yang serupa dengan Ash - 480 dan 600 m.
Seperti yang anda ketahui, orang Amerika dalam projek Seawulf mendekati cita-cita pejuang kapal selam - tentu saja, pada tahap teknikal yang ada ketika itu, tetapi kos kapal selam nuklear tersebut ternyata sangat melarang bahkan untuk Amerika Syarikat. Akibatnya, mereka beralih ke pembangunan "Virginias" yang jauh lebih sederhana, membatasi mereka, termasuk kedalaman rendaman. Sejauh mana dibenarkan penjimatan ini? Sayangnya, pengarang artikel ini tidak dapat memberikan jawapan untuk soalan ini.
Apa yang kita tinggalkan untuk pengasingan? Sayangnya, hanya senjata, tetapi di sini anda benar-benar dapat melepaskan sesuatu: kita bercakap mengenai pelancar peluru berpandu "Caliber", "Onyx" dan, mungkin, "Zircon".
Kenapa begitu?
Faktanya adalah bahawa dari lima tugas utama kapal selam nuklear serbaguna, hanya satu (No. 3, "Pemusnahan kapal perang musuh dan kapal yang beroperasi sebagai sebahagian daripada formasi dan kumpulan, serta secara individu") memerlukan pelancar untuk peluru berpandu anti-kapal, dan itu tidak diragukan lagi - sebenarnya, ia hanya diperlukan ketika kapal selam beroperasi melawan pembentukan kapal perang yang besar seperti kumpulan AUG atau amfibi atau ukuran serupa. Tetapi untuk peperangan anti-kapal selam, dan oleh itu untuk merangkumi kawasan kestabilan pertempuran SSBN, peluru berpandu tidak diperlukan - walaupun kita menganggap bahawa kapal selam nuklear serbaguna memerlukan torpedo peluru berpandu, maka ia dapat digunakan dari tiub torpedo, pelancar menegak adalah tidak perlu untuk ini. Dan juga tidak diperlukan untuk tindakan menentang pengiriman pedagang musuh: jika ada, katakanlah, keperluan mendesak untuk melumpuhkan kapal pengiring yang meliputi pengangkutan, maka, sekali lagi, anda tidak memerlukan voli 32 peluru berpandu untuk ini, yang bermaksud, sekali lagi, anda boleh gunakan sebagai tiub torpedo pelancar. Masih ada operasi "armada melawan pantai", yang kapal selam hanya dapat menggunakan peluru berpandu jelajah, tetapi bahkan di sini ada perasaan berterusan bahawa penggunaan silo pelancaran menegak untuk tujuan ini sama sekali tidak dibenarkan.
Faktanya adalah bahawa peluncuran peluru berpandu dengan kuat melepaskan kapal selam - tanpa mengira kaedah pelancarannya, enjin atau pemecut yang sangat kuat diperlukan untuk "merebut" roket dari elemen laut yang tidak biasa, memindahkannya ke elemen udara. Mustahil untuk menjadikannya kebisingan rendah, sehingga peluncuran roket di bawah air dapat didengar dari jauh. Tetapi itu bukan semua - hakikatnya peluncuran peluru berpandu dilacak dengan baik oleh radar amaran awal: kita menyedari peranan penting yang mereka laksanakan dalam kawalan udara dan permukaan di negara-negara NATO. Oleh itu, pelancaran peluru berpandu di zon kawalan armada NATO dapat dengan kuat melepaskan kapal selam, yang, pada masa depan, cukup mampu menyebabkan kematiannya.
Walau bagaimanapun, serangan di pantai musuh dapat dilakukan dengan cara lain, yang, sejauh yang diketahui oleh pengarang, tidak digunakan hari ini, tetapi cukup dapat dilaksanakan pada tingkat teknologi semasa. Intinya adalah dalam penggunaan kontena khas untuk peluru berpandu yang dilengkapi dengan sistem penundaan pelancaran: iaitu, jika kapal selam nuklear menjatuhkan kontena tersebut, ia akan bergerak jauh, dan hanya selepas itu peluru berpandu akan bermula.
Dengan kata lain, tidak ada yang menghalang kapal selam kita dari menjatuhkan kontena dengan peluru berpandu jelajah dari tiub torpedo - ini, kemungkinan besar, akan jauh lebih tenang daripada salvo peluru berpandu bawah laut. Bekas itu sendiri boleh dibuat sangat tidak mengganggu - sambil memastikan daya tarikan sifar, mereka tidak akan naik ke permukaan laut, di mana ia dapat dikesan secara visual, atau dikesan oleh pesawat peronda, mereka tidak membuat bising, iaitu, mereka tidak dapat dikawal oleh sonar pasif, dan ukurannya yang kecil dan umum serpihan laut dan lautan akan melindungi bekas tersebut dengan baik dari sonar aktif. Pada masa yang sama, peluru berpandu dapat dilancarkan secara autonomi (iaitu, tanpa isyarat pelancaran) hanya dengan menggunakan pemasa yang terletak di dalam wadah 2-3 jam setelah "menabur" atau lebih banyak lagi - dalam hal ini, kapal selam akan mempunyai masa untuk meninggalkan kawasan pelancaran dan akan lebih sukar untuk mengesannya. Kaedah seperti itu tentu saja tidak sesuai untuk memukul sasaran bergerak (melainkan hanya menarik wayar dari bekas yang jatuh ke kapal selam untuk membetulkan sebutan sasaran), tetapi sangat sesuai untuk memusnahkan sasaran pegun darat. Walaupun arus membawa kontainer ke tepi, cara orientasi yang biasa (ya, "Glonass" yang sama) dalam kombinasi dengan koordinat tetap sasaran akan membolehkan roket membetulkan laluan untuk kesalahan yang dihasilkan. Yang mana, lebih-lebih lagi, dapat "dipilih" pada tahap penyiapan penentuan sasaran - titik penurunan kontena diketahui, kelajuan dan arah arus di kawasan penurunan - juga, apa lagi yang dapat kita lakukan?
Oleh itu, daripada 5 "tugas alfa" kapal selam serbaguna, dua diselesaikan sepenuhnya tanpa menggunakan peluru berpandu jelajah, dan untuk dua yang lain tidak perlu memasang pelancaran menegak: dan hanya satu tugas (kekalahan AUG dan yang lain seperti mereka) memerlukan kapal induk peluru berpandu kapal selam seperti "Ash" dan "Ash-M".
Anda perlu memahami bahawa sekiranya berlaku konflik ketenteraan, kapal selam nuklear serbaguna Tentera Laut Rusia akan menerima pelbagai tugas - seseorang akan menjaga SSBN dan melakukan pertahanan anti-kapal selam kawasan perairan dan formasi kapal, seseorang akan menerima perintah untuk pergi ke lautan, menyerang komunikasi musuh, seseorang - untuk menyerang wilayah musuh, dan hanya sebahagian kapal selam yang akan dikerahkan untuk melawan kumpulan operasi "kawan-kawan kita yang bersumpah". Selain itu, pemasangan pelancaran menegak hanya akan diperlukan oleh pasukan "anti-pesawat".
Tetapi hakikatnya kita sudah memilikinya. Tidak sia-sia kita menugaskan Yasen dan membina 6 kapal projek Yasen-M yang telah diubah suai? Dari sudut pandangan penulis artikel ini, masuk akal untuk memesan kapal lain jenis ini, sehingga 2 formasi dari 4 kapal dapat dibentuk: masing-masing untuk armada Utara dan Pasifik, dengan demikian,masing-masing akan menerima formasi "anti-pesawat" sendiri (untuk pembahagian 4 kapal, tentu saja, mereka tidak menarik … brigade? Bahagian?).
Bagi tiub torpedo, di sini, menurut pengarang artikel ini, tidak perlu menjimatkan wang: ya, peranti tambahan, tentu saja, menanggung sesuatu dan menimbang sesuatu, tetapi, pada amnya, manfaat dari kemungkinan penggunaan senjata dengan segera, mungkin, melebihi yang lain. Oleh itu, kita mungkin tidak perlu pergi ke tahap "Virginias" dan "Estyuts" dengan tiub torpedo 4-6 mereka, tetapi pastikan bilangannya berada pada tahap 10, seperti "Ash-M", atau 8, seperti "Pike-B" "Atau" Sivulf ".
Ini, sebenarnya, dengan cara ini munculnya prospek kapal selam nuklear serbaguna kita. Kebisingan minimum dengan kaedah paling kuat untuk menerangi persekitaran bawah laut yang tersedia untuk kita. Untuk mendekati masalah ini dengan cara yang tidak konvensional, tidak membatasi diri untuk mencurahkan wang ke biro reka bentuk, tetapi untuk mempelajari dengan teliti semua yang ditawarkan oleh peminat, menyingkirkan apa yang ternyata sekam, tetapi "jangan membuangnya dengan air dan kanak-kanak "- sangat mungkin bahawa beberapa perkembangan mengandungi butiran rasional … Secara umum, seseorang tidak boleh menolak kerja dengan "cadangan rasionalisasi" hanya dengan alasan bahawa seseorang tidak berminat dengannya, atau kerana 95 atau bahkan 99% daripada cadangan rasionalisasi ini akan menjadi tidak berkesan.
Perahu itu, kemungkinan besar, harus dibuat dengan satu lambung, kerana ini menyiratkan manfaat serius baik dari segi berat badan badan dan juga dari kebisingan yang rendah. Sebuah meriam air kemungkinan besar akan digunakan sebagai baling-baling, walaupun … pengarang artikel ini tidak memahami mengapa, dengan adanya baling-baling jet air yang dipasang pada SSBN Borey, siri Yasen-M yang diperbaiki terus menjadi dibina dengan, secara amnya, baling-baling klasik. Alangkah baiknya jika kulibin kita menemui cara untuk menyediakan baling-baling dengan keupayaan kebisingan rendah yang sama dengan meriam air - tetapi mengapa kita membina Borei-A dengan meriam air? Walaupun begitu, adalah mungkin untuk membuat anggapan (lebih seperti dugaan) bahawa penggerak yang paling efektif dari kapal selam nuklear serbaguna adalah tepatnya meriam air. Ciri-ciri lain kelihatan seperti ini:
Perpindahan (permukaan / bawah air) - 7.000 / 8.400 tan, jika anda kurang - hebat, tetapi anda tidak perlu meremehkan pemindahan secara buatan;
Kelajuan - 29-30 knot;
Kedalaman rendaman (berfungsi / maksimum) - 450/550 m;
Persenjataan: 8 * 533 tiub torpedo, peluru - 40 torpedo, ranjau atau peluru berpandu;
Anak kapal adalah 70-80 orang. Lebih sedikit mungkin, tetapi tidak perlu - hakikatnya hari ini sangat mungkin untuk "mengotomatiskan" kapal selam kepada kru 30-40 orang, dan mungkin lebih sedikit. Tetapi bagaimanapun, kru, selain kawalan langsung kapal dan sistem senjatanya, harus berfungsi di atasnya, dan, dalam keadaan darurat, juga berjuang untuk bertahan hidup. Dalam keadaan seperti itu, tangan manusia sangat penting, yang tidak dapat diganti dengan senapang mesin, dan oleh itu pengurangan jumlah kru yang berlebihan masih tidak diingini. Situasi dapat berubah jika kapal selam dapat menerapkan … teknologi tangki, sesuatu yang serupa dengan yang dilaksanakan dalam projek tangki Armata terbaru - kru kecil dalam kapsul khas, terlindung dengan baik. Sekiranya sesuatu seperti ini dapat dilaksanakan pada kapal selam, membatasi anak kapal 20-30 orang, tetapi meletakkan pekerjaan mereka dalam kapsul terpisah yang dapat meninggalkan kapal selam yang mengalami kerosakan dan permukaan kritikal … tetapi ini jelas bukan teknologi hari ini, dan tidak mungkin atau esok.
Dan lebih jauh lagi. Kapal selam yang paling luar biasa tidak akan mencapai kejayaan dalam pertempuran moden jika tidak bersenjata dengan senjata terbaru dan paling berkesan, serta alat penyamaran musuh. Nasib baik, situasi yang sangat menakutkan dalam bidang persenjataan torpedo nampaknya mulai bertambah baik dengan kedatangan yang terbaru, dan, Tuhan melarang, Fisikawan dan torpedo Kes di peringkat dunia yang baik - sayangnya, sukar untuk menilai mereka dengan serius kerana kebanyakan ciri prestasi mereka adalah rahsia. Tetapi soalan dengan perangkap simulator yang dirancang untuk menyesatkan musuh mengenai kedudukan sebenar kapal selam nuklear tetap terbuka - menurut maklumat (walaupun tidak lengkap dan berpecah belah) pengarang artikel ini, hari ini tidak ada simulator berkesan yang berfungsi dengan Rusia Tentera Laut. Sekiranya ini benar-benar berlaku, maka keadaan seperti itu sama sekali tidak dapat ditoleransi dan harus diperbetulkan secepat mungkin. Membina kapal selam nuklear dengan kru di bawah seratus orang, bernilai satu bilion dolar atau lebih, tetapi tidak menyediakan mereka dengan cara "jamming bawah air" bahkan tidak menjadi kesalahan, itu adalah kejahatan negara.
