Setelah bercakap dalam artikel sebelumnya mengenai Deutschlands, termasuk Laksamana Graf Spee, kami sekarang beralih kepada lawannya dalam pertempuran di mulut La Plata. Watak kita hari ini adalah kapal penjelajah kelas berat York. Terutama Exeter, kerana York memainkan permainan mereka dengan cepat.
Jenis "York" sangat luar biasa kerana ia samar-samar secara keseluruhan. Dengan siapa mereka tidak cuba membandingkan, tetapi saya akan menyatakan pendapat peribadi saya, ini bukan kapal penjelajah yang cukup berat, sebaliknya, yang ringan.
Secara umum, kesannya adalah bahawa kapal penjelajah dibina berdasarkan sisa. Maksudnya, had jumlah dan wang tetap untuk satu setengah kapal penjelajah biasa, dan British mempunyai pilihan: satu atau dua kapal penjelajah berat biasa tidak faham mengapa. Jelas, Admiralty memilih kuantiti dengan mengorbankan kualiti, dan hasilnya adalah "York".
Selepas pembinaan siri County, beberapa Yorks kelihatan seperti mereka dibuat di bawah moto "simpan segalanya!"
Penjimatan dapat dilihat dalam foto apa pun. Mereka hanya mengambil dan mengeluarkan satu menara berkaliber utama. Terdapat jauh lebih ekonomik, tetapi enam senjata bukan lapan adalah perbezaan utama dari "County". Bersama-sama, tentunya dengan kekuatan tempur yang berkurang.
Secara umum, ada nama samaran yang menyinggung seperti "mini-Washington", "ringan", "berat kecil", tetapi semuanya penting. Bagaimanapun, perpindahan juga berada di bawah 10 ribu tan yang dibenarkan.
Sebilangan pengarang "Yorks" biasanya dibandingkan dengan "Deutschlands" atau "Myoko", ini juga terdapat di halaman kami. Kita hanya boleh menyatakan kebingungan, kerana enam tong 203 mm berbanding enam Jerman 283 mm atau sepuluh 203 mm Jepun hanya bodoh.
Berbanding dengan kapal seperti Furutaki Jepun atau Almirante Brown dari Argentina. Di sini mereka benar-benar setanding. Dan seperti pertarungan di La Plata, Exeter hanya menjadi sasaran Spee. Tetapi kita akan kembali ke hasil pertempuran nanti.
Ideanya adalah untuk membina Yorkies pada tahun 1925. Pada mulanya, ia dirancang untuk membangun serangkaian 7 kapal penjelajah, tetapi tidak ada cukup uang, dan pada tahun 1930 Perjanjian Tentera Laut London disimpulkan, dan ternyata had perpindahan kapal penjelajah berat yang diperuntukkan ke Britain sebenarnya telah habis.
Selebihnya dari had dan pergi ke penciptaan dua kapal penjelajah ringan, yang umumnya turun dalam sejarah sebagai dua kapal penjelajah Inggeris terakhir, bersenjata dengan senjata 203 mm.
Walaupun kapal-kapal jenisnya sama, mereka berbeza dari segi penampilan. Rupa-rupanya, ini hanya dapat dijelaskan oleh fakta bahawa hampir satu setengah tahun telah berlalu antara peletakan kapal, dan gaya telah berubah.
Tetapi kapal dapat dibezakan dengan mudah oleh perincian penting seperti kecenderungan cerobong asap. Di York mereka cenderung, dan Exeter dibina dengan paip lurus.
Mari lihat kapal dari segi bilangan. Tetapi lebih baik melakukannya dengan contoh, sehingga siapa pun dapat memastikan bahawa membandingkan "Yorkies" dengan "Moko" atau "Deutschland" adalah, secara sederhana, tidak adil.
Kirov kami dimasukkan khas di sana, kerana juga kapal dengan keanehan, seperti Deutschlands. Tetapi yang utama, kebanyakan sumber menganggapnya sebagai kapal penjelajah ringan, kecuali, mungkin, Marshall, yang menyenaraikan Kirov dan semua projek lain 26 dan 26 bis sebagai berat.
Dan tidak boleh dikatakan bahawa itu bukan tanpa alasan. Adalah sukar untuk mengatakan siapa yang akan berlaku sekiranya pertemuan antara "Kirov" dan "Exeter" berlaku.
Tetapi hakikatnya adalah dengan latar belakang kapal penjelajah berat sebenar, figurant kita kelihatan sedikit lemah. Jadi "ringan" masih merupakan ciri biasa. "Tidak berat" hanya untuk "Yorks", "ringan" adalah tentang "Kirov".
Namun, perbezaannya ringan / berat, bukan hanya pada kaliber senjata (dan di mana, "Kirov" berkaitan dengan 180-mmnya), perlu dilihat bersama dengan ciri-ciri lain.
Ciri-ciri lain …
Saya tidak memasukkan senjata anti-pesawat ke dalam jadual, kerana ini adalah komponen yang berubah-ubah.
Pada mulanya, pertahanan udara terdiri dari empat meriam 102 mm, dua senapang Pom-Pom 40 mm dan selusin senapang 7, 62 mm. Sebelum perang, bukannya senapang mesin, mereka memasang pelekap quad senapan mesin berat 12.7 mm.
Secara umum, penilaian artileri anti-pesawat tidak memuaskan, yang, sebenarnya, membawa Yorks ke pegangan dari satu segi.
Exeter berbeza dari York dengan lebar lambung, lebarnya lebih lebar dengan kaki (0,3048 m), jenis superstruktur berbentuk menara baru, tiang lurus dan paip, jumlah kapal laut dan ketapel untuk mereka (Exeter memiliki 2 dan 2 sesuai, "York" mempunyai satu pesawat dan satu ketapel).
Suprastruktur turret jenis ini di Exeter kemudian menjadi standard untuk kapal penjelajah Britain, terbukti sebagai penemuan yang sangat berguna. Ini menurunkan siluet dan secara signifikan mengurangkan kesan gas serbuk ketika menembakkan menara busur berkaliber utama dan asap dari paip.
Kaliber utama tidak buruk, seperti juga, semua artileri tentera laut Britain. Sudah tentu, enam senjata 203 mm tidak lapan, tetapi apa yang ada. Terdapat enam senapang Vickers BL MkVIII 203 mm model 1923 dengan panjang tong 50 kaliber dan jisim 17, 19 tan.
Rata-rata kadar kebakaran adalah 3-4 pusingan seminit, maksimum lima. Pasukan menara memberikan senjata dengan sudut ketinggian 70 ° untuk menembak pada kedua permukaan dan sasaran udara. Secara teori. Dalam praktiknya, penembakan ke sasaran udara didapati tidak berkesan kerana kadar tembakan senapang yang rendah dan pemanduan turet perlahan.
Jangkauan tembakan langsung cukup, proyektil 256 paun (116 kg) pada sudut ketinggian 45 ° adalah 26.5 km.
Yorks ditempah berdasarkan semua-dan-tanpa apa-apa dan hanya meliputi bahagian-bahagian penting kapal. Perisai dinding menara artileri, serta barbet mereka, setebal 25 mm, perisai perisai menara 76 mm, lorong sisi ruang bawah tanah dari semua menara utama adalah 111 mm.
Kapal mempunyai kelajuan biasa 32 knot untuk kapal penjelajah Britain (York bahkan membuat 32.3 knot) dan jarak pelayaran yang sangat baik sejauh 10.000 batu.
Pada prinsipnya, kapal-kapal berbeza sedikit dari pendahulu "County" dalam semua ciri, kecuali senjata dan baju besi. Mereka terus terang menyelamatkan mereka, kerana, sebenarnya, kapal tempur kapal tidak terlalu lama.
York.
Dia memulakan perkhidmatannya pada tahun 1930, pada tahun 1939 dia mulai bekerja serius, ikut serta dalam konvoi pengawal. Pada tahun 1940 ia mengambil bagian dalam invasi ke Norwegia, menjatuhkan Eclipse kapal pemusnah Luftwaffe yang rusak, mengevakuasi pasukan dari Namsos ketika Jerman memenangkan pertempuran untuk Norway.
Kemudian dia mengambil bagian dalam semua operasi kapal-kapal Inggris di Mediterania, meliputi konvoi, meliputi kapal induk "Illastries", yang pesawatnya membawa armada Itali di pelabuhan Taranto, mengangkut pasukan ke Yunani, dan melakukan konvoi ke Mesir.
Secara umum - kehidupan biasa kapal penjelajah.
Tetapi pada 26 Mac 1941, orang-orang dari flotila MAS ke-10 Angkatan Laut Itali mengunjungi teluk Souda di pulau Crete, di mana York ditempatkan bersama-sama kapal lain. Ini adalah penyabot yang menggunakan kapal MTM.
Kapal MTM (Motoscafo Turismo Modificato) membawa muatan 300 kg bahan letupan dengan sekering hidrostatik kejutan. MTM, mengembangkan kecepatan yang layak 24 knot, ketika mencapai sasaran, patah dan mulai tenggelam, setelah itu, pada kedalaman tertentu (di bawah tali pinggang perisai), peledak meletup di bawah tindakan tekanan hidrostatik dan muatan utama diletupkan, membawa kepada pembentukan lubang besar di bahagian bawah kapal musuh.
Pada masa yang sama, juruterbang meninggalkan kapal beberapa saat sebelum letupan, sebelumnya telah mengarahkannya ke sasaran. Dia harus mempunyai waktu untuk naik ke rakit kehidupan khas untuk mengelakkan kematian akibat kejutan hidrodinamik dalam letupan kapal.
Oleh itu, dua kapal ini telah memilih "York" sebagai sasaran mereka. Kapal penjelajah itu tidak dapat menahan pukulan dan dikendalikan. Bilik mesin dibanjiri air dan kapal dibiarkan tanpa tenaga. Sementara ada pembicaraan tentang di mana dan bagaimana lebih baik untuk memperbaikinya, sebuah kapal selam "Rover" ditambat ke sisi kapal penjelajah untuk memasok elektrik darinya sehingga senjata kapal penjelajah itu dapat digunakan dalam sistem pertahanan udara.
Sayangnya, tetapi di sini Luftwaffe mula berniaga. Dan bom pertama merosakkan Rover dan kapal terpaksa diseret untuk diperbaiki.
Dan pada 18 Mei, memanfaatkan hakikat bahawa kapal penjelajah itu hanya dapat melawan dengan senapang mesin, orang-orang gagah dari Luftwaffe membunuhnya seperti ikan kod. Akibatnya, tentera Inggeris yang meninggalkan Crete pada 22 Mei meletupkan kapal penjelajah dan melemparkannya ke teluk.
Exeter telah menjalani kehidupan yang lebih kaya.
Sejak tahun 1931, kapal penjelajah ini telah melayani, mengambil bahagian dalam latihan, perbarisan dan kempen. Pada bulan April 1939 ia dihantar ke Atlantik Selatan dengan kapal penjelajah Ajax.
Pada bulan Oktober 1939, dia ditugaskan ke Hunter Group G bersama kapal penjelajah Cumberland dan Ajax untuk mencari kapal musuh Laksamana Graf Spee di Atlantik Selatan. Kapal penjelajah Achilles kemudian menyertai rondaan.
Pada 13 Disember, sebuah rondaan menemui Spee …
Exeter mengambil berat pukulan penyerang Jerman itu. Sukar untuk mengatakan bagaimana nasibnya akan diputuskan jika "Ajax" dan "Achilles", mematuhi perintah Harwood, tidak melancarkan serangan bunuh diri dan tidak bijaksana.
Akibatnya, "Spee" dibawa masuk dan dikurung di Montevideo, di mana dia mabuk dengan selamat, dan "Exeter" berjaya merangkak ke Falklands.
Di sana, setelah memeriksa kerusakan kapal penjelajah itu, semua orang (baik kru dan personel pangkalan) sangat terkejut kerana dia umumnya tetap bertahan dan sampai di pangkalan. Orang Jerman mengalahkan kapal penjelajah sedemikian rupa sehingga mereka harus diberi hak sewajarnya. Jadi kapal itu - tidak hebat, itu pasti, tetapi ternyata sangat ulet untuk diuji. Mengambil plot dengan kaliber 283 mm masih tidak semudah yang disangka.
Walaupun begitu, Exeter berjuang sehingga air yang mengalir melalui lubang menutup pendawaian dan membiarkan tanpa tenaga mekanisme putaran senjata. Tambahan, api yang serius menyala di kapal penjelajah.
Secara umum, setelah terburu-buru di Port Stanley, Exeter dihantar untuk diperbaiki ke UK.
Setelah diperbaiki pada tahun 1941, Exeter dihantar ke Lautan Hindi, di mana dia melakukan kerja-kerja pelayaran rutin sebagai bagian dari skuadron kapal AS-Britain-Belanda.
Pada 27 Februari 1942 ia mengambil bahagian dalam Pertempuran Pertama di Laut Jawa.
Dalam pertempuran melawan kapal penjelajah Jepun Haguro, Naka, Nachi, Jintsu dan pengawal 14 kapal pemusnah, dia terkena peluru 203 mm di ruang mesin, kelajuannya jatuh dengan teruk dan kapal penjelajah itu hanya diselamatkan oleh serangan torpedo pasukan pemusnah Inggeris Jupiter. "Electra" dan "Encounter" kepada skuadron Jepun. Elektra tenggelam oleh orang Jepun, tetapi Exeter dapat merangkak pergi.
Kapal penjelajah yang rusak berat itu berakhir di pelabuhan Surabaya, di mana ia bangun untuk pembaikan kecemasan. Kemudian diputuskan untuk menghantar kapal untuk diperbaiki di Colombo.
Pada 1 Mac 1942, kapal dan kapal pemusnah pengawal jatuh ke dalam perangkap yang membawa kepada Pertempuran Kedua di Laut Jawa.
Sekumpulan kapal Bersekutu tersandung oleh Nachi, Haguro, Ashigara dan Myoko dengan beberapa kapal pemusnah. Secara semula jadi, kapal Jepun melepaskan tembakan. Exeter sekali lagi dipukul di bilik dandang dan kehilangan kelajuan dan bekalan elektrik ke menara.
Pemusnah sekutu cuba menembakkan skrin asap dan melancarkan serangan torpedo, tetapi gagal menyerang. Walaupun terdapat tabir asap, Exeter menerima beberapa lagi serangan dari peluru 203 mm dari kapal penjelajah Jepun. Krew tidak dapat memadamkan kebakaran, yang mematikan rangkaian elektrik dan, sebagai akibatnya, komandan kapal penjelajah memberi perintah untuk meninggalkan kapal.
Titik terakhir dalam nasib Exeter diletakkan oleh torpedo 610 mm dari Inazuma pemusnah.
Dan sedikit kemudian, pesawat dari kapal induk "Rudjo" terbang dan dihantar ke bahagian bawah kapal pemusnah pengawal, "Paus" Amerika dan "Perjumpaan" Inggeris.
Apa yang anda boleh katakan pada akhirnya?
Keserakahan boleh dihukum dan keinginan untuk menjimatkan wang tidak selalu membawa kepada hasil yang diharapkan.
Hari ini sangat sukar untuk memahami logik British Admiralty Lords yang memerintahkan kapal-kapal ini. Untuk kekuatan tentera laut peringkat pertama, makna memiliki kapal penjelajah dengan potongan harga tidak jelas.
Ya, Sepanyol dan Argentina dapat dan membina kapal-kapal tersebut untuk mereka sendiri, tetapi mereka masih merupakan kekuatan maritim sekunder, apa sahaja yang boleh dikatakan.
Apa tugas yang dapat diselesaikan kapal penjelajah "ringan" untuk Britain, saya tidak faham. Sekiranya kita bercakap tentang mengintimidasi koloni, maka meriam cahaya, kapal penjelajah "penjajah" akan cukup untuk ini.
Dan jika anda mengambil lawan sebenar, yang merupakan kapal penjelajah berat Itali, Jerman dan Jepun, di sini "Yorkies" sama sekali tidak bersaing. Pertama sekali, tidak ada perisai yang mencukupi, dan kedua, senjata api.
Dan jika Exeter entah bagaimana bertahan dari pertemuan dengan penyerang Jerman yang kesepian, maka jumlah Myokos Jepun dalam jumlah lebih dari satu ternyata membawa maut bagi kapal penjelajah "ringan".
Projek yang pelik. Adalah mungkin untuk meludah semua kontrak, karena semuanya sedang menuju perang, dan membangun kapal biasa, dan bukan tunggul langsung. Tetapi - apa yang dilakukan sudah selesai, dan apa yang keluar keluar.
Akibatnya, "York" dan "Exeter" menjadi kapal penjelajah berat terakhir yang dibina di Great Britain, dan mengakhiri hidup mereka, sebagaimana seharusnya kapal penjelajah, dalam pertempuran.
