Kapal tempur. Kapal penjelajah. Pelopor syurga, ringan dan pelik

Isi kandungan:

Kapal tempur. Kapal penjelajah. Pelopor syurga, ringan dan pelik
Kapal tempur. Kapal penjelajah. Pelopor syurga, ringan dan pelik

Video: Kapal tempur. Kapal penjelajah. Pelopor syurga, ringan dan pelik

Video: Kapal tempur. Kapal penjelajah. Pelopor syurga, ringan dan pelik
Video: Panduan pemula untuk ROBLOX Naval Warfare - Kapal dan pesawat 2024, Mac
Anonim

Dalam salah satu artikel sebelumnya mengenai tema maritim, kebetulan kapal yang sangat luar biasa menjadi peserta naratif.

Pertempuran tentera laut. Pertarungan yang betul secara terbalik

Dalam pertempuran ini, Jerman memukul Inggeris dengan sangat kuat, menenggelamkan kapal penjelajah dan kapal pemusnah. Ya, serangan torpedo, dikira dengan betul, adalah serius. Dan kapal penjelajah, yang secara teori, harus menyebarkan kapal Jerman dalam satu bentuk, tenggelam ke dasar. Mari hadapi, tanpa melakukan perkara seperti itu.

Mungkinkah?

Ini menarik, hanya kerana perahu itu sangat luar biasa. Tetapi - mengikut urutan, seperti biasa.

Dalam konsep menggunakan Tentera Laut Diraja, sehubungan dengan penampilan penerbangan (dan British adalah antara yang pertama menyedari bahawa masa depan pesawat itu berada di laut), ada pemahaman bahawa kapal-kapal itu memiliki musuh yang layak - pengebom tentera laut dan pengebom torpedo.

Bagaimana ia berlaku bahawa dalam Laksamana yang tidak lengang, para tuan bertindak cepat tidak jelas hari ini. Tetapi itu adalah kenyataan: pada pertengahan tahun tiga puluhan, diputuskan untuk membangun serangkaian kapal penjelajah, tugas utamanya adalah melindungi dan mempertahankan kapal yang lebih besar dalam skuadron dari pesawat musuh.

Oleh itu, terdapat pengertian mengenai apa itu kapal: kapal penjelajah ringan yang dilengkapi dengan senjata universal api cepat.

Projek ini sungguh asli. Kapal dipasang mengikut prinsip "Saya membutakannya dari apa yang ada." Lebih-lebih lagi, ada sesuatu untuk dipahat.

Sesungguhnya, pembinaan kapal seperti itu dari awal akan memakan masa dan mahal. Oleh itu, mereka mengambil kapal penjelajah kelas "Aretuza" yang sangat baik dan mengubahnya sedikit.

Imej
Imej

Sebenarnya, karya itu sangat mengagumkan.

Oleh kerana kapal penjelajah baru itu pada asalnya tidak dimaksudkan untuk operasi bebas dalam komunikasi, ia adalah kapal skuadron, semua yang berkaitan dengan autonomi dikeluarkan dari situ. Bekalan bahan bakar dikurangkan dengan ketara, hangar dengan pesawat amfibi dan katapel, kren untuk mengangkat pesawat amfibi, dan tangki untuk bahan bakar penerbangan dikeluarkan.

Tetapi berat yang dibebaskan bertujuan memasang lima menara dengan dua senjata universal dengan kaliber 133 mm setiap satu dan bukannya tiga menara dengan senjata 152 mm seperti Aretuza. Dan, kerana ia adalah kapal penjelajah pertahanan udara, persenjataan anti-pesawat pada mulanya dianggap sangat emosional untuk tahun 30-an: dua pemasangan quad pom-pom dengan kaliber 40 mm dan empat Oerlikon laras tunggal 20 mm.

Beberapa? Saya berpendapat bahawa pada tahun-tahun itu dalam armada Inggeris hampir tidak ada kapal yang lebih canggih dari segi pertahanan udara. Kita boleh mengatakan bahawa "Dido" menjadi kejayaan dalam pembinaan kapal. "Atlantes" Amerika, yang telah kita bicarakan pada waktunya, dibina dengan mengawasi "Dido".

Tidak semuanya berfungsi dengan kapal penjelajah dari segi peralatan, kerana perang bermula dan industri UK tidak dapat mengatasi bekalan senjata yang diperlukan. Senjata 133 mm juga dipasang di kapal perang kelas V King George, jadi masalah bermula dengan mereka.

Oleh itu, secara semula jadi, British mula mengelak, dan 4 dari 11 kapal penjelajah yang dirancang menerima empat menara dan bukannya lima, dan dua kapal penjelajah, Scylla dan Charybdis, dipersenjatai dengan senjata universal 114 mm yang sudah usang.

Kapal tempur. Kapal penjelajah. Pelopor syurga, ringan dan pelik
Kapal tempur. Kapal penjelajah. Pelopor syurga, ringan dan pelik

Mereka membina kapal dengan sangat cepat, di beberapa galangan kapal sekaligus, jadi semua kapal penjelajah bangun dengan sangat cepat. Kapal-kapal itu dikurangkan pada tahun 1937-38, dan pada tahun 1940 kapal-kapal tersebut mulai beroperasi.

Kapal-kapal apa itu?

Tempahan. Tempahan, seperti biasa di kalangan orang Inggeris, sangat sederhana. Tali perisai mempunyai tempat yang sesuai. Tebal 76 mm, agak kecil, meliputi ruang bawah tanah artileri dan ruang mesin dengan lorong setebal 25 mm.

Dek berperisai adalah standard untuk kapal penjelajah ringan, tebal 25 mm, dengan penebalan hingga 51 mm di atas ruang bawah tanah peluru.

Menara itu dilindungi perisai anti-serpihan 13 mm.

Secara amnya, tidak perlu dibincangkan mengenai tempahan seperti itu, tetapi untuk kapal yang dimaksudkan untuk peranan ketiga dalam pertempuran skuadron, itu lebih dari cukup.

Loji janakuasa dan prestasi pemanduan

Loji janakuasa utama terdiri daripada empat TZA dari Parsons dan empat dandang stim tiga pengumpul dari jenis Admiralty. Dandang terletak secara berpasangan di dua bilik dandang, di ruang dandang busur dandang terletak bersebelahan, di tandem belakang, TZA - di dua bilik enjin.

Loji janakuasa menghasilkan tenaga total 62.000 hp, yang, menurut projek itu, seharusnya memberikan kelajuan maksimum dengan beban standard 32 knot dan 30,5 knot pada beban penuh.

Jangkauan pelayaran adalah 1500 batu nautika pada 30 knot, 2440 batu nautika pada 25 knot, 3480 batu nautika pada 20 knot dan 4400 batu nautika pada 12 knot.

Imej
Imej

Krew kapal penjelajah kelas Dido adalah sekitar 500 orang. Telah diperhatikan bahawa kebiasaan dikorbankan untuk ciri-ciri tempur kapal, yang terkenal dengan kesesakan yang besar, tempat tinggal yang kecil dan ventilasi tempat tinggal yang buruk.

Persenjataan

Kaliber utama kapal penjelajah itu seharusnya terdiri dari senapan berkaliber universal 5, 25 (133 mm), sama dengan yang dipasang di kapal perang King George V.

Imej
Imej

Ini semestinya dapat mengurangkan masalah dengan bekalan peluru, sebenarnya semuanya sukar.

Namun, pada kapal penjelajah, turret "kapal perang" Mk. I digantikan oleh Mk. II, yang lebih sederhana dan lebih ringan. Perbezaan lain di antara menara tersebut adalah bahawa tidak ada kompartemen memuat ulang menara untuk peluru. Ini, di satu pihak, mengurangkan keselamatan dalam pertempuran, di sisi lain, ini memungkinkan untuk meningkatkan peluru.

Pistol 133 mm menyediakan proyektil 36,3 kg dengan jarak tembakan hingga 22,000 m dan ketinggian mencapai 14,900 m. Kadar tembakan adalah 7-8 pusingan seminit.

Secara amnya, senjata, yang ingin saya katakan beberapa perkataan, cukup bagus. Dan untuk kapal permukaan ringan dari kapal pemusnah dan di bawahnya, itu sangat cantik. Tetapi setelah memaafkan pesawat, mari kita meragukannya.

Ya, sudut ketinggian 70 darjah adalah baik dan dibenarkan, jika tidak semuanya, maka hampir semuanya. Tetapi masalah dengan senjata ini ialah hanya ada satu jenis sekering untuk projektil - mekanikal, dengan pra-tetapan jarak jauh secara manual. Sebenarnya, penentu jarak selalu terlambat.

Mengingat bahawa, seperti yang telah ditunjukkan oleh latihan, senjata berjaya melepaskan DUA tembakan terhadap pengebom torpedo dan mastheads terbang rendah, paling tidak, keberkesanannya rendah. Dan Inggeris mempunyai radar sekering menjelang akhir perang.

By the way, "Prince of Wales" juga dipersenjatai dengan senjata universal 133 mm. Dan bagaimana ia membantunya melawan pengebom torpedo Jepun?

Selain itu, ada masalah lain: kadar petunjuk mendatar yang rendah, hanya 10-11 darjah sesaat. Ini juga merupakan saat yang tidak menyenangkan, walaupun para jurutera Inggeris dapat menyelesaikannya menjelang akhir perang, dan kapal perang Vanguard sudah menerima menara yang dinaik taraf, yang mempunyai kecepatan putaran 20 darjah sesaat.

Menjelang akhir perang, modifikasi senjata dengan kadar tembakan yang lebih tinggi muncul, mesin automatik muncul untuk menetapkan kelewatan sekering. Pada akhir perang, sebahagian peluru terdiri dari peluru dengan sekering radio.

Sepuluh senapang di lima menara, pemasangan sejagat, yang memungkinkan untuk melepaskan tembakan ke sasaran permukaan dan udara - ini cukup kuat.

Imej
Imej

Tiga menara berada di busur, dua di belakang. Ini mengikut projek. Tetapi masalah dengan jumlah senjata 133 mm percuma menyebabkan sebilangan kapal (Dido, Bonaventure dan Phoebus) beroperasi dengan empat menara, dan dua kapal penjelajah (Scylla dan Charybdis) dilengkapi dengan senjata universal 114 mm generasi terdahulu.

Persenjataan anti-pesawat

Sejarah kapal penjelajah kelas Dido adalah sejarah perlengkapan semula. Pada mulanya, kapal-kapal itu dipersenjatai dengan cara yang berbeza.

Kapal penjelajah pertama dalam siri ini menerima senjata anti-pesawat 102 mm. Satu perkara. Oleh kerana ia sama sekali tidak membawa nilai istimewa, sudah pada tahun 1941 semua kapal penjelajah kehilangannya. Pengecualian adalah "Charybdis", dari mana senjata itu dikeluarkan pada tahun 1943.

Imej
Imej

Senjata anti-pesawat 40-mm quad-pom-pom.

Imej
Imej

Beberapa raksasa yang tidak selesa ini dibawa oleh semua kapal, dan beberapa dari mereka masih laras tunggal. Pada tahun 1942, di Cleopatra, dan pada tahun 1943 di Charybdis, "pom-poms" 40 mm laras tunggal digantikan dengan "erlikon" 20-barel tunggal dan 11 laras tunggal.

Imej
Imej

Sepanjang perang, jumlah "erlikon" terus meningkat.

Pada tahun 1943, terdapat 3 quad pom-poms di Phoebe, dan pada tahun 1944, dua quad pom di Cleopatra digantikan oleh 3 quad Bofors 40-mm / 56.

Imej
Imej

Pada tahun 1944 dan 1945 "bofor" laras tunggal muncul di "Sirius" dan "Argonaut", masing-masing 4 dan 7.

12, pemasangan empat kali ganda 7 mm "Browning" pada tahun 1941 dikeluarkan dari "Dido", "Phoebe", "Evriala", "Hermione".

Pada tahun 1941, menara Q standard 133 mm kelima dipasang di Dido, dan di Evrial, Argonaut, dan Cleopatra, menara ini, sebaliknya, dikeluarkan dan Erlikon ditambahkan sebagai gantinya.

Persenjataan tambahan kapal berterusan sepanjang masa. Kapal penjelajah yang masih hidup menemui penghujung perang dalam konfigurasi berikut:

Phoebus: Bofors 3 x 4 40mm dan Erlikon 16 20mm.

Dido: 2 x 4 40mm pom-poms dan 10 erlikon 20mm.

Euryal: 3 x 4 40mm Pom-Pom dan 17 20mm Erlikons.

Sirius: 2 x 4 pom-pom 40 mm, Bofors 4 x 1 40 mm dan Erlikon 7 x 1 20 mm.

Cleopatra: Bofors 3 x 4 40mm dan Erlikon 13 20mm.

"Argonaut": 3 x 4 40-mm pom-poms, 7 x 1 40-mm beofors dan 16 20-mm Erlikons.

Secara umum, kita boleh mengatakan bahawa persenjataan kapal anti-pesawat boleh dianggap hampir ideal.

Persenjataan torpedo lombong terdiri daripada dua tiub torpedo tiga tiub 533 mm.

Semua kapal penjelajah dilengkapi dengan radar jenis 279 atau 281, 284 ketika mereka mula beroperasi.

Sejarah penggunaan kapal penjelajah kelas Dido adalah sejarah yang penuh dengan pertempuran. Kenyataan bahawa akhir perang dipenuhi oleh separuh daripada senarai kapal yang sudah banyak disebutkan. Anda boleh menulis cerita yang berasingan mengenai setiap kapal, tetapi sekarang anda harus mengehadkan catatan perkhidmatan mereka.

Dido

Imej
Imej

Pada tahun 1940 dia mengambil bagian dalam pencarian "Laksamana Scheer" di Atlantik.

Pada tahun 1941 ia mengambil bagian dalam Operasi Claymore untuk pendaratan pasukan di Kepulauan Lofoten.

Dipindahkan ke Mediterranean, kapal perang yang diliputi dalam semua operasi.

Anggota operasi Kreta.

Menerima kerosakan teruk akibat bom udara menembak menara "B", akibatnya seluruh kumpulan busur dari kaliber utama dinonaktifkan.

Dibaiki di AS, setelah diubahsuai pada tahun 1942, seorang peserta dalam operasi untuk menutup konvoi ke Malta.

Menyertai Pertempuran Kedua Teluk Sirte.

Peserta pendaratan tentera bersekutu di Sicily dan di selatan Perancis.

Pada tahun 1944 dia dipindahkan ke Atlantik Utara, di mana dia meliputi konvoi.

Pada tahun 1947 dia dipindahkan ke simpanan.

Dilucutkan ke logam pada tahun 1957.

Bonaventure

Imej
Imej

Dia menerima pembaptisan api pada November 1940 dalam pertempuran dengan "Admiral Hipper", yang berusaha memintas sebuah konvoi Inggeris di Cape Finistre.

Pada bulan Disember 1940, dia menemui dan menenggelamkan kapal Jerman, Bremen.

Dia dipindahkan ke Laut Mediterranean, di mana dia mengambil bahagian dalam mengawal konvoi ke Malta. Berpartisipasi dalam pertempuran dengan kapal pemusnah Itali dan tenggelamnya kapal pemusnah "Vega" pada bulan Januari 1941.

30 Mac 1941, menemani konvoi lain, menerima dua torpedo dari kapal selam Itali "Ambra" dan tenggelam dalam beberapa minit.

Naiad

Imej
Imej

Sejak awal perang, dia terlibat dalam pengawal konvoi di Atlantik Utara. Kemudian dia dipindahkan ke Mediterranean.

Anggota operasi Cretan dan Milo. Menerima kerosakan dari pesawat musuh.

Meliputi konvoi ke arah Malta. Sepanjang tahun 1941-42 dia melakukan 11 posting.

Peserta dalam Pertempuran Pertama Teluk Sirte.

Pada 11 Mac 1942, ketika kembali ke pangkalan, kapal penjelajah berhampiran Sallum itu diluncurkan oleh kapal selam Jerman U-565. Torpedo menyentuh bahagian tengah kapal penjelajah, dan dia tenggelam.

Phoebus

Imej
Imej

Pada tahun 1940 dia mengambil bahagian dalam konvoi ke Timur Tengah. Berpartisipasi dalam penembakan Tripoli, mengevakuasi pasukan dari Kalamata, menutup konvoi ke Malta.

Anggota operasi Kreta dan Syria.

Pada 27 Ogos 1941, berhampiran Bardia, ia telah dirosakkan oleh torpedo semasa serangan oleh pengebom torpedo Itali, ketika hendak menyokong Tobruk. Pembaikan berterusan sehingga April 1942.

Kembali berkhidmat, dia mengambil bahagian dalam Operation Pedestal (Malta).

Kemudian dia dihantar ke Lautan Hindi untuk memintas pemecah blok Jerman.

Pada 23 Oktober, semasa peralihan dari Simonstown ke Freetown, kapal penjelajah berhampiran Pointe Noire, (Belgia Congo), menerima tembakan torpedo dari kapal selam Jerman U-161. Dibaiki semula di USA.

Dia sekali lagi berakhir di Laut Mediterranean, mengambil bahagian dalam operasi Dodecanese di Yunani.

Pada tahun 1944 dia mengambil bahagian dalam pendaratan di Anzio (Itali).

Pada tahun 1945 ia dipindahkan ke timur, di mana ia mengambil bahagian dalam operasi menentang Jepun di Burma dan Thailand.

Dipotong menjadi logam pada tahun 1956.

Evrial

Imej
Imej

Peserta Operasi Halberd mengawal konvoi Malta.

Dia melepaskan tembakan ke arah Derna, pantai Cyrenaica, Barda.

Peserta pertempuran 1 dan 2 di Teluk Sirte.

Dia mengambil bahagian dalam semua operasi Malta.

Pada tahun 1943 ia dipindahkan ke utara dan mengambil bahagian dalam operasi di Norway Utara.

Pada tahun 1944 ia dipindahkan ke Laut Pasifik, mengambil bahagian dalam operasi menentang Jepun, yang berpusat di Sydney (Australia).

Dibongkar untuk logam pada tahun 1956.

Sirius

Imej
Imej

Operasi untuk mengawal konvoi ke Malta.

Rondaan Lautan Hindi.

Mendarat di Afrika Utara (Operasi Obor).

Anggota pendaratan Sekutu di Sicily pada tahun 1943.

Dia melepaskan tembakan ke arah Solerno dan Taranto.

Peserta dalam pemusnahan konvoi Jerman pada 6 Ogos 1943 di Laut Aegean.

Dia meliputi pasukan pendaratan kapal di Normandia pada bulan Mei 1944.

Pada bulan Julai 1944 dia mengambil bahagian dalam pendaratan pasukan di selatan Perancis.

Selepas perang, dia berkhidmat untuk beberapa ketika di Mediterranean.

Dibongkar untuk logam pada tahun 1956.

Hermione

Imej
Imej

Dia memulakan perang di Mediterranean, di mana dia menemani konvoi Malta.

Peserta pendaratan pasukan di Madagascar.

Pada malam 16 Jun 1942, di selatan Kreta, kapal itu diluncurkan oleh kapal selam Jerman U-205 dan tenggelam.

Cleopatra

Imej
Imej

Dia memulakan permusuhan pada tahun 1942 dengan terkena bom 500 kg. Selepas pembaikan, ia melancarkan Rhodes.

Anggota konvoi Malta.

Peserta Pertempuran Kedua di Teluk Sirte.

Dia mengambil bahagian dalam kempen Syria.

16 Julai 1943 menerima tembakan torpedo dari kapal selam Itali "Dandolo".

Dirombak di Amerika Syarikat.

Setelah diperbaiki, dia dihantar ke Lautan Pasifik, di mana dia bertugas hingga tahun 1946.

Dibongkar untuk logam pada tahun 1956.

"Argonaut"

Imej
Imej

Dia memulakan tugasnya di Kutub Utara, dalam operasi di Svalbard.

Anggota Obor Operasi di Afrika Utara.

14 Disember 1942 menerima dua torpedo dari kapal selam Itali "Mocenigo". Busur dan anggota badan yang tegang terkoyak, kawalan stereng hilang, 2 dari lima menara tidak berfungsi. Kapal penjelajah itu terus bertahan dan ditarik ke Algeria.

Imej
Imej

Pengubahsuaian berlangsung sehingga 1944.

Peserta pendaratan pasukan di Normandy, Perancis Selatan.

Pada bulan November 1944 ia dipindahkan ke Laut Pasifik, di mana dia mengambil bahagian dalam operasi menentang tentera Jepun.

Peserta dalam operasi di Okinawa dan Formosa.

Dibongkar untuk logam pada tahun 1956.

Charybdis

Imej
Imej

Anggota operasi di Atlantik Tengah dan Mediterranean. Meliputi konvoi Malta.

Peserta dalam operasi pendaratan pasukan di Afrika Utara ("Torch" dan "Trine").

Dia meliputi konvoi ke Timur Tengah dan Iskandariah.

Peserta mendarat pasukan di Sicily.

Peserta dalam pertempuran di Selat Inggeris pada 22 September 1943. Kapal penjelajah itu menerima dua torpedo dari kapal pemusnah T-23 dan tenggelam.

Scylla

Imej
Imej

Seorang peserta pengawal konvoi utara PQ-18 dan QP-14, menyelamatkan kru kapal yang tenggelam.

Dipindahkan ke Laut Mediterranean, berpartisipasi dalam pendaratan pasukan di Afrika Utara.

Pada 1 Januari 1943, Scylla memintas dan tenggelam dengan torpedo kapal pemusnah sekatan Jerman Rakotis, yang datang dari Jepun dengan kapal kargo strategik.

Kemudian dia terus berkhidmat di Atlantik, mengiringi konvoi, menyelamatkan kru pesawat.

Peserta pendaratan tentera di Normandy pada tahun 1944.

23 Jun 1944 diletupkan oleh lombong, mengalami kerosakan yang besar, pemulihan dianggap tidak praktikal. Pada tahun 1950 ia dibongkar untuk logam.

Sebenarnya, kapal penjelajah kelas Dido terbukti menjadi kapal yang sangat berguna dan berjaya. Menggunakan kapal-kapal ini tepat di mana mereka boleh mendapat keuntungan maksimum. Fakta bahawa kapal penjelajah beroperasi terutamanya di Laut Mediterranean, di mana tindakan penerbangan Jerman dan Itali menyebabkan kerosakan terbesar, menunjukkan bahawa kapal penjelajah pertahanan udara sudah ada.

Jangka hayat kapal yang panjang semasa perang adalah petunjuk terbaik bahawa kapal beroperasi dengan cekap. Kapal penjelajah Dido berkesan. Tidak ada yang perlu ditambahkan di sini, projek itu lebih berjaya.

Disyorkan: