Keadaan yang unik, lebih kecil dari St. Petersburg, bahkan mengimport air tawar dan pasir - program semasa untuk memperluas wilayah Singapura menyiratkan banjir pulau-pulau buatan terus ke laut: akibatnya, selama beberapa dekad yang lalu, kawasan tersebut negara telah meningkat sebanyak 50%.
Lima juta rakyat Singapura tinggal di 60 pulau dengan aman dan harmoni. Walaupun kekurangan ruang yang melampau, ada cukup ruang untuk semua orang, dan orang tidak pernah mendengar kesesakan lalu lintas di sini. Masalah kesesakan lalu lintas diselesaikan di sini dengan cara yang sangat jelas: membeli kereta? bagus! sekarang beli bilik dengan harga 80 ribu dolar. Pada prinsipnya, 80 ribu tidak terlalu banyak untuk Singapura - di sini, untuk wang ini, anda boleh meludah di trotoar sebanyak 160 kali (denda $ 500). Langkah-langkah keras telah membuahkan hasil: Singapura adalah salah satu bandar paling bersih dan paling selamat di dunia.
Di negara kecil ini, segala kebiasaan menderita gigantisme. Pelabuhan terbesar di dunia, salah satu lapangan terbang terbesar di dunia, dan juga fenomena menarik seperti angkatan udara yang sama sekali tidak proporsional untuk keadaan sekecil itu terletak di sini.
Kedengarannya mengejutkan, tetapi di kawasan yang 3 kali lebih kecil dari Moscow, 10 pangkalan udara telah dibina, kebanyakannya tersisa dari zaman pemerintahan Inggeris. Sebenarnya, ada "hanya" sembilan pangkalan udara - Changi East dan Changi West adalah satu kompleks dengan infrastruktur yang sama.
Yang lebih mengejutkan adalah jumlah pesawat paranormal - hari ini Angkatan Udara Republik Singapura mempunyai 420 pesawat! Dan ini bukan "kampung Potemkin" - Angkatan Udara komposisi seimbang, dan sebahagian besar kenderaan tempur berusia kurang dari 15 tahun. Sebagai contoh, semua pejuang F-16 yang diterima pada tahun 1980-an telah dinyahaktifkan pada dekad yang lalu.
Pesawat Singapura mesti dilengkapi dengan wadah penampakan dan navigasi yang digantung, tangki bahan bakar konformal (PTB dalam bentuk "pelekat" yang diperkemas pada pesawat pesawat), set senjata berketepatan tinggi - semua komponen yang diperlukan dalam penerbangan tempur moden, dengan meluaskan keupayaannya dengan ketara. Banyak perhatian diberikan pada cara-cara yang menjanjikan - lebih dari seratus drone pengintai sedang digunakan dengan angkatan udara.
Selain pesawat tempur, Angkatan Udara Republik Singapura memiliki berbagai pesawat untuk menyelesaikan misi khusus, pengintaian dan pengangkutan, serta seluruh armada kenderaan latihan.
Semua faktor ini menjadikan penerbangan ketenteraan negara kecil itu sebagai salah satu tentera udara paling berkuasa dan moden di dunia. Izinkan saya memberikan contoh yang begitu menakjubkan - kemampuan tempur Angkatan Udara Republik Singapura berkali-kali lebih besar daripada kemampuan Angkatan Udara Diraja Britain! Pada prinsipnya, tidak ada negara di Eropah yang memiliki kekuatan udara yang sebanding dengan kuantiti dan kualiti dengan angkatan udara sebuah negara kecil Asia.
Singa tersengih
Inti pertempuran Angkatan Udara Republik Singapura adalah 24 pesawat tempur F-15SG dan 74 jet tempur multirole F-16 Fighting Falcon.
F-15SG adalah pengubahsuaian eksport pesawat tempur F-15E Strike Eagle, yang berbeza dari yang asal dengan adanya enjin General Electric yang lebih kuat (enjin American Strike Eagle dilengkapi dengan enjin Pratt & Wheatley), yang maju radar dengan array fasa aktif, array APG-63 dan stesen gangguan aktif yang dibangunkan di Israel. Singapura menerima pengebom tempur F-15SG pertama pada tahun 2009. Secara keseluruhan, tentera Singapura berhasrat untuk membeli hingga 80 pesawat seperti itu dalam waktu dekat, namun, kontrak tersebut mungkin akan disemak semula demi F-35 Lightning II.
Pesawat tempur serbaguna F-16 C / D diterima pada periode 1998 hingga 2004, semua mesin dibekalkan dalam konfigurasi tertinggi pada masa itu, Block52 / 52 +. Seiring dengan teknologi pesawat moden, Singapura memerintahkan sekumpulan peluru berketepatan tinggi, di antaranya adalah kit GPS JDAM, yang menjadikan bom bebas jatuh menjadi senjata berpandu, dan bahkan "mainan" yang luar biasa seperti AGM-154 JSOW gliding stealth bom.
Perlu diperhatikan bahawa Angkatan Udara Singapura, yang dipandu oleh beberapa pertimbangan peribadi, memerintahkan kebanyakan pesawat F-16 dalam modifikasi "D" dua tempat duduk. Amalan telah menunjukkan bahawa kenderaan seperti itu paling berkesan ketika menyerang sasaran di darat. Saya tidak menganggap bahawa juruterbang Singapura akan mengebom, tetapi kenyataannya tetap - jumlah besar pengebom tempur dan stok senjata paling moden dari kelas "udara-ke-permukaan" menimbulkan kesan yang menyedihkan.
32 pejuang F-5S Tiger II yang usang (diterima antara 1979 dan 1989) boleh terlibat dalam misi pertempuran. Kesemua mereka mengalami pemodenan yang mendalam pada akhir 90-an, termasuk pemasangan radar Griffin buatan Itali baru, peralatan untuk kokpit kaca dengan paparan pelbagai fungsi dan penunjuk moden di kaca depan, serta HOTAS (Hands On Throttle- Dan -Stick), di mana semua butang kawalan untuk sistem penting terletak pada batang kawalan pesawat dan batang kawalan mesin. Untuk meningkatkan kemampuan manuver, senapang pesawat dibongkar, sebagai pertukarannya, pejuang itu dapat menggunakan peluru berpandu moden AIM-120 untuk menghancurkan sasaran udara. 9 lagi pejuang jenis ini ditukar menjadi kenderaan latihan tempur.
Tidak seperti Angkatan Udara kebanyakan negara, yang membeli sebilangan besar pesawat tempur, tetapi tidak lagi menemui dana untuk "kelebihan" penting seperti pesawat tangki atau pesawat amaran awal, Angkatan Udara Singapura adalah sistem yang seimbang di mana penerbangan tempur menyediakan pelbagai pesawat khas.
Tentera Udara dipersenjatai dengan 9 kapal tanker: lima angkutan semula KS-130 "Hercules" dan empat "Stratotanker" KS-135 yang kuat.
Pada tahun 2012, terdapat perubahan dalam skuadron pesawat AWACS - bukannya E-2C Hawkeye yang ketinggalan zaman yang dibeli pada tahun 1987, empat pesawat kawalan ruang udara Gulfstream G550 AEW baru dengan radar Falcon Israel, yang dibuat berdasarkan jet perniagaan Gulfstream G550.
Juga, Angkatan Udara Singapura memiliki skuadron pesawat pengintaian taktik RF-5S Tigereye, skuadron pesawat peronda tentera laut (pesawat Fokker F50 yang ditukar dengan senjata anti-kapal selam dan peluru berpandu anti-kapal kecil "Harpoon"), skuadron pengangkutan tentera pesawat C-130 "Hercules" pesawat pentadbiran.
Pasukan latihan, selain sembilan F-5S yang disebutkan di atas, dilengkapi dengan empat TA-4 Skyhawks dan 19 pesawat ringan Pilatus Swiss untuk mempraktikkan kemahiran asas mengemudi. Pada bulan November 2012, penghantaran dari Itali dari 12 pelatih jet M-346 yang dipesan dijangka.
Pulau berteknologi tinggi itu juga dilengkapi dengan 107 UAV, termasuk dua drone Heron 1.5 tan besar.
Pesawat sayap putar mengikuti yang lain:
- 20 helikopter serangan AH-64D "Apache Longbow", - 12 helikopter pengangkutan berat CH-47 "Chinook", - 36 helikopter pengangkutan "Super Puma" dan "Cougar", dibina oleh Eurocopter, - 6 helikopter mencari dan menyelamat / anti-kapal selam laut S-70 "Seahawk".
Tidak buruk bagi negara dengan ukuran Novosibirsk?
Seperti yang sudah anda duga, secara fizikalnya mustahil untuk meletakkan seluruh armada ini di wilayah Singapura - peralatan tersebut tidak akan muat di pangkalan udara, dan penduduk bandar bebas tidak akan dapat tidur kerana keadaan berterusan gemuruh mesin jet.
Sekali lagi, penyelesaian yang mudah dan jelas telah dijumpai: sebahagian besar pesawat berpangkalan di luar negara. Sebagai contoh, pejuang super F-15SG terletak di Mountain Home di Idaho, dan pusat latihan juruterbang terletak di Australia dan bahkan di Perancis! Jangan terkejut - kapal tangki Singapura berlatih di tempat latihan di Jerman.
Setelah mencapai kemerdekaan pada tahun 1965, Singapura sejak hari pertama keberadaannya merasa takut akan Malaysia dan Indonesia, yang kepemimpinannya dengan serius membincangkan kemungkinan pencabutan paksa pulau bebas itu. Negara kota berkembang jauh lebih cepat daripada semua negara jiran di Asia Tenggara, sementara orang-orang Melayu asli hanya 20% daripada penduduk di sana - Singapura, yang berpegang pada prinsip-prinsip kosmopolitanisme, dihuni oleh orang-orang dari seluruh dunia: Orang Cina, India, Eropah dan juga pendatang dari Timur Arab. Mereka semua sama sekali tidak gembira dengan prospek "menjadi berkaitan" dengan rakyat Malaysia. Sebagai tindak balas terhadap tuntutan penyatuan, pulau itu dengan bangga mengirim para pelanggar ke neraka, dan dalam hal ancaman balasan nyata dari jirannya, ia mengancam akan meminta pertolongan dari "Rakan Besarnya", yang akan dengan cepat "mendemokrasikan" penyerang. Tetapi di sebalik semua janji bantuan ketenteraan AS, Singapura lebih bergantung pada pasukannya sendiri, terus menambah tentera, tentera laut dan udara.
Ironinya, di sebalik semua persiapan ketenteraan, Singapura sangat bergantung pada Malaysia untuk membekalkannya dengan air tawar (penggunaan loji penyahgaraman terlalu boros, apalagi mereka tidak dapat memastikan kehidupan berfungsi sepenuhnya di pulau itu). Walau apa pun, kehadiran angkatan udara yang mantap mendorong rasa hormat terhadap sebuah negara yang kecil dan tidak biasa. Walaupun saya lebih kagum dengan kapal terbang penumpang putih salji dengan tulisan "Singapore Airlines" di badan pesawat.
