Marikh terletak di sempadan yang disebut "zon kehidupan" - keadaan iklim di planet ini jauh lebih keras daripada keadaan daratan, tetapi masih boleh diterima untuk bentuk kehidupan organik. Pada musim panas di khatulistiwa pada siang hari suhu mencapai + 20 ° С, pada musim sejuk yang panjang boleh turun di bawah minus 140 ° С - dua kali lebih sejuk daripada musim sejuk yang paling sengit di Antartika.
Marikh 9 kali lebih ringan daripada Bumi. Suasana Planet Merah adalah 95% karbon dioksida, dan ketumpatannya sepadan dengan atmosfera Bumi pada ketinggian 40 km - berjalan tanpa spacesuit akan berakhir dengan kematian segera bagi seseorang.
Di permukaan Planet Merah adalah gunung berapi tertinggi di Sistem Suria * - ketinggian Martian Olympus adalah 27 kilometer, diameter pangkalannya adalah 600 kilometer. Lereng gunung berapi yang sudah lama pupus dibingkai oleh jurang tujuh kilometer - mesti ada pemandangan yang menakjubkan! Gunung ini begitu tinggi sehingga di puncaknya keadaan atmosfera sesuai dengan ruang terbuka.
Jurang terpanjang dan terdalam di sistem suria juga ada di Marikh. Lembah Mariner membentang di sepanjang khatulistiwa sejauh 4,500 kilometer, dan kedalamannya mencapai 11 kilometer …
Seperti yang anda mungkin sudah meneka, Mars penuh dengan pemandangan dan tempat-tempat misteri. Mars telah lama menarik perhatian para penyelidik daratan - sebuah planet yang dekat dengan kita, dengan suasananya sendiri dan semua tanda-tanda keadaan yang baik untuk kemunculan kehidupan di luar bumi. Sensasi nyata dibuat dengan pembukaan "saluran" di permukaan Marikh - bahkan orang-orang skeptis yang paling keras kepala mempercayai kewujudan peradaban Martian.
Puluhan tahun berlalu dan "saluran Martian" ternyata menjadi ilusi optik. Spektrograf sensitif mendapati ketiadaan oksigen dan wap air di atmosfer Mars - elemen penting bagi asal usul kehidupan (sekurang-kurangnya dalam pemahaman duniawi kita), harapan terakhir untuk mengesan saudara-saudara dalam fikiran telah hilang. Tetapi masih ada mimpi tentang dunia indah yang jauh, di mana mungkin suatu hari kebun epal akan mekar …
Tepat 50 tahun yang lalu, pada 1 November 1962, Humanity melangkah menuju impiannya: kapal angkasa Soviet pertama kali diletakkan di jalur penerbangan ke Planet Merah. Stesen antarplanet automatik "Mars-1" seharusnya menyampaikan setengah tan instrumen dan peralatan saintifik ke sasaran. Para saintis Soviet merancang ekspedisi yang sangat berani: alat ini seharusnya menguji kemungkinan komunikasi jarak jauh, melakukan penyelidikan mengenai sifat-sifat medium antarplanet, mengumpulkan data mengenai radiasi kosmik dan aliran mikrometeorit, memotret Mars pada jarak dekat, belajar medan magnet dan ciri-ciri atmosfer Planet Merah, dan, sejauh mungkin, cuba jawab soalan: "Adakah kehidupan di Marikh?"
Kenderaan pelancaran "Molniya" berjaya menempatkan stesen ke orbit dekat bumi, pentas atas dihidupkan, dan "Mars-1" memulakan perjalanan 7 bulan yang panjang ke Planet Merah.
Probe antarplanet terbang tanpa suara di ruang sejuk, hanya sekali-sekala "melambung dan berpusing" dari sisi ke sisi. Sebahagian besar masa, panel panel surya diarahkan dengan ketat ke arah Matahari, tetapi pada saat tertentu, sensor sensitif cahaya mengintip ke dalam kehitaman beludru ruang, cuba melihat sekelip bintang Canopus - itu adalah untuk ini menunjukkan bahawa orientasi probe "terikat". Setelah menerima data yang diperlukan, komputer dalam pesawat mengira kedudukan baru stesen di angkasa - antena berpusing ke arah Bumi. Sudah tiba masanya untuk menghantar telemetri. Semasa penerbangan, Mars-1 melakukan 61 sesi komunikasi radio, di mana ia menghantar ke Bumi maklumat berharga mengenai kekuatan medan magnet Bumi dan medium antarplanet, mengenai sifat "angin suria" - aliran zarah bermuatan dari aliran Matahari dan meteorit.
Tetapi impian para saintis tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan - pada jarak 106 juta kilometer dari Bumi, silinder sistem orientasi tertekan. Bersama nitrogen termampat, Mars-1 kehilangan orientasinya di angkasa. Penyelidikan itu sia-sia meminta pertolongan dari penciptanya - isyarat dari penyiasat itu tidak lagi dapat didengar di Bumi.
Pada 19 Jun 1963, menurut perhitungan balistik, stesen antarplanet Soviet melintas di sekitar Marikh, menjadi objek buatan manusia pertama yang mengunjungi Planet Merah.
Mengapa kapal perang di angkasa?
Tahun enam puluhan abad kedua puluh menjadi masa kemenangan sebenar kosmonautik Soviet: manusia pertama di angkasa, kapal angkasa berbilang tempat duduk pertama, langkah pertama ke dalam kekosongan - melampaui kapal angkasa di ruang angkasa, manuver pertama di orbit, gambar pertama dari sisi paling jauh Bulan, stesen Soviet di permukaan Venus, dan Marikh … USSR setiap tahun dilancarkan ke orbit 100 kapal angkasa - pada masa kita, semua negara di dunia tidak melancarkan ini bersamaan.
Ekspedisi ke planet yang jauh memerlukan penciptaan infrastruktur darat yang sesuai, pertama sekali, sistem komunikasi ruang jarak jauh. Diperlukan untuk mendengar "jeritan" samar dari penyelidikan antarplanet melalui ratusan juta kilometer angkasa lepas, melalui gangguan dan ribut magnetik, melalui angin matahari dan isyarat dari stesen radio darat. 100 juta kilometer … bagaimana membayangkan jarak yang luar biasa itu? Memerlukan masa 114 tahun untuk sebuah kereta yang terus berlumba di sepanjang lebuh raya dengan kelajuan 100 km / j untuk menempuh jarak ini!
Tugas yang sukar menuntut jalan keluar yang luar biasa. Akibatnya, tiga objek aneh muncul di sekitar Evpatoria - antena ADU-1000 sistem komunikasi ruang angkasa jarak jauh Pluto. Terdapat tiga daripadanya - dua penerima dan satu menghantar. Setiap antena ADU-1000 adalah sekumpulan lapan piring parabola dengan diameter 16 meter, dipasang pada piring putar. Berat keseluruhan struktur adalah 1500 tan!
Pada bila-bila masa atas permintaan pengendali, unit antena mesti mengarahkan "tatapan" ke titik yang diinginkan di langit. Tetapi bagaimana untuk mencapai ketepatan penunjuk yang ideal - hingga 1 minit busur, jika bahagian bergerak beratnya lebih dari seribu tan?
Di sini para pembangun kapal membantu ahli astronomi radio. 8 antena - "plat" dipasang pada jarak besar jambatan keretapi, dan keseluruhan sistem ini dipasang di menara menara berkaliber utama dari kapal perang "Stalingrad" yang belum selesai. Ketahui milik kita!
Mars menanti wira baru
Selama 20 tahun yang lalu, Rusia hanya menghantar dua ekspedisi ilmiah ke Marikh: Mars-96 yang gagal dan Phobos Grunt yang terkenal. Walaupun terdapat pernyataan gembira dari perwakilan Roscosmos: “Ya, semuanya baik! Sekarang, kami akan memperbaikinya dan ia akan berjaya, - menjadi jelas bahkan kepada orang biasa bahawa program angkasa Rusia berada di dalam tangki air dalam. Teknologi untuk penerokaan angkasa lepas adalah warisan besar USSR, bagi Rusia ia seperti beg pakaian lama datuk dengan alat: keduanya sukar dibawa dan sangat disayangkan untuk membuangnya. Bagaimana membetulkan keadaan semasa? Pangkalan di bulan tidak mungkin membantu di sini, mungkin lebih baik memberi perhatian kepada kualiti persiapan pelancaran ruang.
Adakah terdapat aspek positif dalam cerita ini? Sudah tentu! Walaupun kekurangan pelancaran mereka sendiri, pakar Rusia kerap menyertai program NASA. Contohnya - ekspedisi bersama Rusia-Amerika Mars Polar Lander. Malangnya, misi itu tidak berjaya - peranti tersebut terhempas semasa mendarat. Anda tidak boleh bersiul dan menggelengkan kepala dengan memekakkan telinga - sejak 15 tahun yang lalu, orang Amerika sendiri telah merosakkan tiga ekspedisi Martian. Benar, ada nuansa seperti itu: selain tiga kegagalan, mereka mempunyai 8 misi yang berjaya.
Ya, penerokaan angkasa bukanlah jalan mudah, tetapi saya percaya tidak ada batasan bagi manusia yang menuntut ilmu. Ekspedisi Phobos-Grunt mesti diulang - lain kali peranti berjaya menghantar tanah dari satelit Mars ke Bumi. Tetapi anda perlu tergesa-gesa - pengiraan menunjukkan bahawa Phobos mempunyai orbitnya terlalu rendah, dalam beberapa tahun ia akan membara di atmosfer Martian.
