Kebangkitan Angkatan Laut USSR secara langsung berkaitan dengan peristiwa musim sejuk tahun 1955-1956. - pengunduran pesat Laksamana N. G. Kuznetsov, dengan anggapan seterusnya jawatan Panglima Tentera Laut, Sergei Georgievich Gorshkov. Panglima baru telah memilih jalan yang tegas untuk mewujudkan armada peluru berpandu nuklear yang menuju ke laut. Buat pertama kalinya sejak awal abad kedua puluh, pelaut kami berjaya menyatakan diri mereka jauh dari pantai asalnya.
Dari lintang arktik yang tinggi ke Lautan Hindi yang hangat, cita-cita Laksamana Gorshkov berkembang setanding dengan cita-cita Kesatuan Soviet. Kepentingan armada yang semakin meningkat sebagai instrumen pengaruh geopolitik, ditambah dengan kemajuan sains dan teknologi yang pesat, memungkinkan Gorshkov untuk "merobohkan" dana untuk penciptaan model senjata tentera laut yang ekstrem. Panglima Soviet sangat berharap dapat menjadi penguasa lima lautan!
Sudah pada separuh pertama tahun 60-an, reka bentuk kapal permukaan laut dengan loji tenaga nuklear bermula di negara kita: kapal penjelajah kapal terbang berat, kapal penjelajah peluru berpandu dan kapal anti-kapal selam. Sejak tahun 70-an, penjelmaan aktif mereka "menjadi logam" bermula. Sekiranya semuanya berjalan seperti yang dirancang oleh Gorshkov, pada akhir abad ini kita akan memiliki skuadron yang tidak memiliki kekuatan tempur yang setara.
Pengangkut pesawat berkuasa nuklear berat "Ulyanovsk" (projek 1143.7)
Kapal Soviet pertama jenis ini dan kapal induk berkuasa nuklear pertama diletakkan di luar Amerika Syarikat. Walaupun sekarang, di sebalik semua kelemahan dan atavisme pembinaannya yang jelas, projek 1143.7 mengilhami rasa hormat terhadap ukurannya yang besar dan siluet yang megah.
Sudah tentu, "Ulyanovsk" lebih rendah daripada saingan utamanya dan utama - syarikat penerbangan Amerika kelas "Nimitz". Pengangkut pesawat domestik memiliki pergantian seperempat lebih sedikit, membawa sayap udara yang lebih kecil dan mempunyai keadaan yang lebih sempit untuk mendarat pesawat. Hanya ada dua katapel pelancaran - berbanding empat di Nimitz, tiga lif pesawat bukannya empat, dan hangar yang lebih kecil (hampir 1000 meter persegi).
Ketapel yang hilang sebahagiannya dikompensasikan oleh papan loncatan busur dengan dua posisi awal. Keputusan ini menyelamatkan berjuta-juta rubel Soviet, tetapi menimbulkan kesulitan baru. Hanya pesawat dengan nisbah tujahan-ke-berat yang sangat tinggi yang dapat berlepas dari batu loncatan - tetapi bahkan untuk pejuang generasi ke-4 yang kuat, muslihat seperti itu penuh dengan berat lepas landas dan had beban tempur yang teruk. Akhirnya, batu loncatan menjadikan keseluruhan kapal tidak sesuai untuk tempat letak kenderaan.
Keputusan untuk meletakkan 12 peluru berpandu anti-kapal berat P-700 "Granit" di kapal induk kelihatan agak tidak masuk akal - kompleks pelancaran dek bawah untuk peluru berpandu 7 tan "memakan" ruang berharga dan mengurangkan hangar yang sudah kecil. Pautan tambahan para Sukikh akan lebih berguna daripada "kosong" besar ini yang panjangnya lebih dari 10 meter.
Peluncur yang dibuka P-700 "Granit" di kapal induk "Laksamana Kuznetsov"
Tetapi "pancake pertama" tidak "kental"! "Ulyanovsk" memiliki galaksi kelebihan yang luar biasa - seperti semua kapal penjelajah kapal terbang Soviet, projek 1143.7, sistem pertahanan diri yang sangat baik memang wujud. 192 peluru berpandu anti-pesawat SAM "Dagger" + 8 modul SAM "Kortik" (namun, ia juga tidak bernilai terlalu tinggi menilai sistem pertahanan udara "Ulyanovsk" - "Dagger" dan "Kortik", ini adalah eselon pertahanan terakhir, jarak peluru berpandu maksimum tidak melebihi 12 km).
Kompleks kaedah pengesanan radio-teknikal, yang dirancang untuk pemasangan di "Ulyanovsk", adalah lagu! Radar "Mars-Passat" dengan empat HEADLIGHT tetap, radar jarak jauh tambahan "Podberezovik", sepasang radar untuk mengesan sasaran terbang rendah berkelajuan tinggi "Podkat" …
Kompleks radar multifungsi seperti itu menjanjikan hanya akan muncul pada kapal induk Amerika yang baru dari kelas Ford (tidak perlu mengejek masalah dengan Mars Passat yang berubah-ubah dan tidak boleh dipercayai - Radar Dual Band Amerika moden juga jauh dari beroperasi kesediaan).
Menurut data yang meluas, komposisi sayap udara Ulyanovsk kelihatan seperti ini:
- 48 pejuang MiG-29K dan Su-33;
- 4 pesawat amaran awal Yak-44 ("radar terbang", AWACS);
- hingga 18 helikopter anti-kapal selam dan mencari dan menyelamat keluarga Ka-27.
Kenyataannya, sebilangan pesawat itu tidak termasuk. Dalam pesawat pada masa yang sama tidak boleh lebih dari separuh jumlah pesawat yang ditentukan, jika tidak, dek penerbangan dan hangar akan berubah menjadi gudang besi buruk yang tidak dapat dilalui (hal yang sama berlaku untuk "Nimitz" dengan 90 pesawatnya).
Sayap udara Ulyanovsk tidak memiliki berbagai pesawat penyerang, kapal tangki dan pesawat anti-kapal selam - hanya pejuang yang kuat dan AWACS. Kekalahan Soviet dalam bidang penerbangan tentera laut tiba-tiba menjadi kelebihan!
Seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, kemampuan menyerang bahkan kapal induk paling berkuasa tidak dapat diabaikan. Satu-satunya tugas keutamaan "lapangan terbang terapung" adalah penutup udara skuadron pada komunikasi lautan. Dalam hal pertempuran udara, sayap udara Ulyanovsk dapat memberikan peluang kepada sayap udara dari mana-mana Nimitz dan Enterprise: F / A-18S tidak berpeluang menentang Su-33.
Akhir tidak menyeronokkan. 4 tahun selepas peletakan, bangunan "Ulyanovsk" yang belum selesai dibongkar untuk logam. Pada akhir tahun 1991, kesediaannya dianggarkan 18.3%.
Kapal penjelajah peluru berpandu nuklear berat projek 1144 (kod "Orlan")
Supercarrier memerlukan pengawalan yang super! Tugas pertahanan udara zona ditugaskan kepada Orlan yang berkuasa nuklear dengan sistem S-300 "dingin". Sebenarnya, kapal ini diciptakan sebagai unit pertempuran autonomi dengan pelbagai senjata serangan dan pertahanan - perwujudan impian "penyamun lautan" yang mampu menangani musuh mana pun.
Kapal penjelajah nuklear itu membawa pelbagai senjata Tentera Laut USSR, kecuali peluru berpandu balistik. Pada masa permulaan perkhidmatan Kirov (1980), banyak inovasi tidak mempunyai analog di dunia: pelancar underdeck, peluru berpandu anti-kapal supersonik berat, sistem anti-pesawat jarak jauh, pengesanan canggih dan kawalan kebakaran sistem (yang berharga GAS Polinom atau radar ZR-41 "Volna" kompleks S-300F), sistem untuk menerima penunjukan sasaran dari satelit MKRT, tali pinggang perisai dan perlindungan mendatar … Pencipta "Orlan" tidak menghiraukan sebarang kompromi dan hanya dipilih teknologi terbaik untuk kapal mereka.
"Eagles" ternyata kapal besar, kompleks dan sangat mahal: dengan panjang seperempat kilometer dan jumlah perpindahan 26 ribu tan. Walaupun begitu, kapal penjelajah nuklear adalah satu-satunya komponen skuad super yang mendapat "permulaan hidup." Dalam periode dari 1973 hingga 1998, empat kapal tersebut dibangun, masing-masing memiliki perbezaan yang nyata dalam komposisi senjata dan sistem radio.
Pada masa ini, dua kapal penjelajah - "Laksamana Ushakov" (sebelumnya "Kirov") dan "Laksamana Lazarev" (sebelumnya "Frunze") telah ditarik dari armada dan diberhentikan. Laksamana Nakhimov (sebelumnya Kalinin) menjalani modenisasi intensif di Sevmash. Kapal penjelajah dijadualkan kembali beroperasi pada tahun 2018. "Orlan" yang keempat dan paling sempurna - kapal induk Armada Utara "Peter the Great" selalu berpartisipasi dalam pelayaran laut jarak jauh, bertindak dalam kerangka konsep "kapal unggul di laut".
Projek 1199 kapal anti-kapal selam besar dengan loji tenaga nuklear (kod "Anchar")
Mungkin unsur yang paling misteri dari pasukan super Soviet adalah kapal anti-kapal selam nuklear yang dijaga oleh kapal induk pesawat nuklear projek 11437.
Pekerjaan "Anchar" dilakukan di Biro Reka Bentuk Utara sejak 1974, tetapi projek BOD atom tidak pernah dilaksanakan. Sebabnya adalah kos yang sangat tinggi dengan kelebihan yang tidak dapat dilihat. Loji tenaga nuklear mempunyai ciri-ciri berat dan ukuran yang besar dan kos yang lebih tinggi berbanding turbin gas konvensional. Reka bentuk yang kompleks dengan beberapa rangkaian penyejukan reaktor dan sistem perlindungan biologi, bahan bakar dan masalah selanjutnya dengan pelupusannya - semua ini meninggalkan kesan negatif terhadap ukuran dan kos operasi Anchar itu sendiri.
Menurut TTZ rasmi dari tahun 1976, pemindahan BOD atom tidak semestinya melebihi 12 ribu tan. Tetapi walaupun dengan "batasan" seperti itu, kapal anti-kapal selam berkuasa nuklear ternyata dua kali lebih besar daripada BOD biasa atau pemusnah pada masa itu!
Model BOD bertenaga nuklear "Anchar"
Walau bagaimanapun, mereka tidak meninggalkan loji janakuasa biasa: salah satu pilihan keutamaan untuk susunan BOD masa depan adalah skema dengan sistem pendorong ekonomi dan turbin gas afterburner untuk mempercepat kapal dengan kecepatan lebih dari 30 knot. Sangat mudah untuk membayangkan berapa banyak "salah faham" teknikal ini yang akan menelan belanja!
Walau bagaimanapun, reaktor nuklear bukan satu-satunya "batu di leher" projek Anchar. Jauh lebih serius adalah kenyataan bahawa pereka dan pemaju sengaja tidak berusaha untuk membatasi peralihan kapal mereka. Akibatnya, cerita dengan "Orlans" diulang - "Anchar" menerima semakin banyak sistem dan senjata baru, yang menaikkan kos BOD yang sudah mahal ke langit. Kapal anti-kapal selam besar berubah menjadi kapal penjelajah nuklear serbaguna, lebih fokus pada fungsi pertahanan udara daripada mempertahankan formasi dari kapal selam musuh.
Perpindahan standard - 10,500 tan. Dimensi utama: panjang keseluruhan - 188 m, lebar - 19 m. Loji tenaga turbin nuklear-gas utama (n / a): 2 VVR, 2 PPU, 2 GTZA, 2 GTU cadangan-afterburner. Kelajuan tertinggi - 31 knot, autonomi - 30 hari, anak kapal - 300 … 350 orang.
Persenjataan dipersembahkan: 3 sistem pertahanan udara jarak pendek / sederhana "Uragan"; 8 peluru berpandu anti-kapal supersonik "Moskit"; 5 modul pertempuran ZRAK "Kortik"; berkembar automatik AK-130 130 mm berkaliber; 2 x RBU-6000; helikopter anti-kapal selam Ka-27.
Hasil daripada semua perbincangan, ternyata Angkatan Laut Soviet sama sekali tidak berminat dengan BOD atom. Pelaut memerlukan "tenaga kerja" - BOD dan kapal pemusnah murah yang sesuai untuk pembinaan berskala besar.
Tidak mustahil untuk memenuhi kakitangan kapal dengan BOD atom yang sangat mahal. Dan untuk memasukkan kapal dengan loji kuasa konvensional dalam pasukan pengawal kapal induk secara praktikal bermaksud meneutralkan semua kelebihan Anchars dalam autonomi dan kelajuan tinggi. Juga, seseorang tidak boleh lupa bahawa autonomi dibatasi bukan hanya oleh bekalan bahan bakar, tetapi juga oleh bekalan makanan, peluru, kebolehpercayaan mekanisme dan daya tahan anak kapal. Dalam parameter ini, "Anchar" tidak mempunyai kelebihan daripada pemusnah konvensional.
Berdasarkan penyelidikan yang dilakukan, sebuah projek turbin gas murni BOD 11990 dikembangkan. Penolakan reaktor nuklear memungkinkan untuk meningkatkan kualiti tempur kapal. Ruang simpanan dan muatan yang dibebaskan dihabiskan untuk pemasangan senjata yang lebih kuat. Pada akhirnya, pilihan itu masih diselesaikan pada loji janakuasa gabungan: enjin turbin gas YAPPU + afterburner.
Pemimpin "Anchar" dirancang untuk diletakkan di Kapal Nikolaev yang dinamai 61 Kommunara pada akhir 1980-an. Namun, tidak lama kemudian semua pekerjaan di BOD dihentikan, dan loji janakuasa sudah siap untuk itu, menurut laporan yang belum disahkan, diputuskan untuk digunakan untuk melengkapi kapal penjelajah peluru berpandu Varyag yang sedang dalam pembinaan (projek 1164). Dengan permulaan perestroika, ia hilang tanpa jejak …
Catatan mengenai "Anchar" dalam "Bintang Merah"
