Perbarisan terakhir BOD "Ochakov"

Isi kandungan:

Perbarisan terakhir BOD "Ochakov"
Perbarisan terakhir BOD "Ochakov"

Video: Perbarisan terakhir BOD "Ochakov"

Video: Perbarisan terakhir BOD
Video: TEMBOK ANTARTIKA?! INILAH 5 KISAH DI BALIK BENUA ANTARTIKA YANG PENUH MISTERI TEKNOLOGI DAN SAINS 2024, April
Anonim
Imej
Imej

Slogan anti-Rusia "Armada Rusia - keluar!" tiba-tiba memberi jalan kepada seruan ketakutan "Keluar armada Rusia!" (Jenaka Crimean 5 tahun yang lalu).

Pada malam 6 Mac 2014, sebuah kapal anti-kapal selam besar Ochakov, yang sebelumnya dikecualikan dari Armada Laut Hitam pada tahun 2011, karam di lepas pantai Crimea. Menurut saksi mata, operasi itu dilakukan pada larut malam oleh pasukan Armada Laut Hitam Rusia untuk menyekat Pangkalan Tentera Laut Selatan Tentera Laut Ukraine di Tasik Donuzlav.

"Ochakov" dalam keadaan semi-dibongkar dibawa ke belakang dan diletakkan di antara ludah Utara dan Selatan di pintu masuk ke Danau Donuzlav (secara artifisial berubah menjadi teluk). Dari kapal bomba yang menghampiri Armada Laut Hitam, lambung Ochakov dipenuhi air untuk kehilangan kestabilan, kemudian, menurut laporan yang belum disahkan, muatan bahan peledak diletupkan di BOD - kapal itu jatuh tiba-tiba di atas kapal dan terbaring di dasar. Kedalaman di lokasi tenggelam adalah 9-11 meter, bahagian kanan kapal masih kelihatan di atas air.

Dengan panjang lambung 173 meter, Ochakov yang dibanjiri dengan kuat menghalang jalan masuk dan keluar ke Danau Donuzlav, di mana enam kapal perang Angkatan Laut Ukraine kini berpangkalan, termasuk. kapal pendaratan besar "Kostyantin Olshansky" (U-402).

Dilaporkan bahawa bersama dengan "Ochakov" di jalan raya di pintu masuk ke Donuzlav, beberapa kapal tambahan Tentera Laut Rusia tenggelam.

Pihak Ukraine menyatakan rasa tidak senang dengan keadaan sekarang. Apabila kemungkinan pemindahan Crimea ke bidang kuasa Persekutuan Rusia belum begitu jelas, tuntutan pihak Ukraine terhad kepada kerosakan material yang disebabkan: di masa depan, untuk menghilangkan "barikade" buatan di pintu masuk ke Donuzlav akan memerlukan kos yang besar. Jisim struktur keluli yang dibanjiri "Ochakov" melebihi 5000 tan - mustahil untuk menyeret kerangka BOD ke tepi tanpa menggunakan peralatan khas, sementara pertama-tama perlu membahagi lambung menjadi beberapa bahagian (sebagai pilihan, menghancurkannya oleh letupan). Kerja ini mungkin memakan masa berbulan-bulan, dan bahkan bertahun-tahun, memandangkan setakat ini tidak ada yang membincangkan kenaikan Ochakov.

Perbarisan terakhir BOD "Ochakov"
Perbarisan terakhir BOD "Ochakov"

Pada masa ini, ketika masalah mengangkat kapal karam dari pantai Crimean menjadi bahasa Rusia, tuntutan pihak Ukraine terutama berkaitan dengan akibat negatif terhadap alam sekitar: bahan bakar dapat tetap berada di tangki BOD yang banjir, kebocoran yang mana boleh menyebabkan kerosakan yang tidak dapat diperbaiki di pantai Krimea.

"Pada 13 Mac tahun ini, Kementerian Luar Negeri Ukraine memberitahu pihak Rusia dengan catatan bahawa di kawasan lereng selatan Danau Donuzlav, jalur putih yang tidak diketahui asalnya bergerak ke arah laut dari tenggelam tapak kapal anti-kapal selam besar Ochakov dan kapal selam. Tanggungjawab untuk akibatnya terletak pada Rusia."

Tidak ada tanggungjawab dan akibat daripada banjir BOD yang diramalkan. Ketakutan ahli ekologi Ukraine tidak mempunyai asas yang munasabah. Ya, minyak enjin dari mekanisme Ochakov dan, mungkin, sisa bahan bakar terakhir bocor ke laut. Bahan-bahan ini tidak boleh menimbulkan ancaman bagi pesisir Crimea, kerana tidak banyak jumlahnya. Untuk memahami kebenaran yang jelas ini, cukup untuk mengingat Pearl Harbor, di mana lima kapal perang dan selusin kapal kecil tenggelam dalam satu hari. Ribuan tan minyak bakar dituangkan ke dalam air Pearl Bay, tetapi tidak ada bencana alam sekitar yang terjadi di Hawaii.

Atau contoh lain - selat yang terkenal di Kepulauan Solomon dengan nama Iron Bottom (Iron Bottom) yang cukup jelas, di mana sekurang-kurangnya 50 kapal dan kapal karam dalam pertempuran selama beberapa hari. Sekarang selat ini adalah tempat ziarah yang popular untuk penyelam. Dilaporkan bahawa kerangka kapal lama hilang di antara flora dan fauna bawah laut yang subur yang terdapat di garis lintang khatulistiwa. Tiada bencana alam sekitar! Margin keselamatan alam ternyata jauh lebih tinggi daripada yang kita bayangkan.

Imej
Imej

Kapal lama terletak di bahagian bawah. Sampah Tentera Laut Ukraine terkunci di tempat tidur mereka. Armada Laut Hitam telah mengambil semua langkah yang mungkin untuk memastikan penjajahan Crimea tanpa darah ke Rusia.

Tetapi akan terlalu jauh untuk menikmati "kemenangan besar" ke atas Ukraine dan membuat kesimpulan serius dari semua ini. Ya, pelaut kami dengan jelas melakukan operasi untuk mencegah pertumpahan darah yang tidak masuk akal, menyekat armada Ukraine dan dengan itu memperkukuhkan kedudukan Rusia di lepas pantai Crimea. Tetapi ancaman konflik gila antara Rusia dan Ukraina memberikan keseluruhan kisah ini dengan warna merah yang menakutkan. Tidak ada perang persaudaraan antara Rusia dan Ukraine!

Adalah sama bodohnya untuk membuat analogi dengan peristiwa tragis 1854-55, ketika pelaut Rusia terpaksa menenggelamkan kapal mereka di pintu masuk ke Sevastopol. Kapal layar tidak berdaya melawan kapal frigat uap kapal terbang Inggeris dan Perancis - Laksamana Nakhimov membuat satu-satunya keputusan yang tepat untuk menyekat pintu masuk ke Teluk Sevastopol dengan bantuan mereka, dan memasukkan kru kapal di garnisun Benteng Sevastopol.

Imej
Imej

Berbeza dengan armada tsar yang sudah usang secara moral, kapal anti-kapal selam besar Ochakov adalah sebuah karya rekaan pemikiran era 70-an. BOD membuat 9 kempen ketenteraan ke Atlantik dan Laut Mediterranean, setelah menempuh ratusan ribu batu nautika dalam 16 tahun perkhidmatan aktif. BOD mengambil bahagian dalam latihan Tentera Laut global, menyertai ratusan delegasi asing - kapal penjelajah yang tegas dan megah setiap kali menggembirakan diplomat dan atase ketenteraan negara asing. BOD telah mengunjungi banyak pelabuhan asing, dari dekat Varna hingga ke Havana yang jauh. "Ochakov" tiga kali (pada tahun 1977, 1979 dan 1986) dianugerahkan gelaran "Kapal Tentera Laut terbaik".

Pada tahun 1991, kapal yang dihormati itu bangun untuk dibaiki di Sevastopol, tetapi, kerana kejatuhan Kesatuan Soviet, pembaikan itu tiba-tiba ditangguhkan. Pada tahun 1993, terdapat kebakaran serius di Ochakov. Kapal itu dirancang untuk kembali beroperasi pada tahun 2004-2005, tetapi ini tidak berlaku.

Pada tahun 2008, "Ochakov" dikeluarkan dari wilayah Tumbuhan Laut Sevastopol dan dimasukkan ke dalam lumpur di Teluk Troitskaya Sevastopol. Sejak saat itu, nasib BPC adalah kesimpulan yang sudah terbentuk: usia yang kukuh dan kekurangan dana yang kekal akan menghentikan kerjaya Ochakov yang lebih jauh.

Imej
Imej

Pada bulan Ogos 2011, di Ochakovo, di hadapan komando Armada Laut Hitam dan bekas anggota kru BOD, upacara menurunkan bendera tentera laut berlangsung. Pada akhir tunjuk perasaan, komander pertama Ochakov, Laksamana Igor Kasatonov, menurunkan bendera Andreevsky dan menyerahkannya ke muzium Armada Laut Hitam untuk simpanan.

Dan, tiba-tiba, cabaran yang tidak dijangka! Kapal yang sudah dinyahaktifkan itu harus "berdiri kembali" untuk mempertahankan kepentingan Tanah Air - baik secara harfiah maupun kiasan.

Di tingkat atas, kawan, semua orang berada di tempat mereka! Perbarisan terakhir akan datang …

Tujuh yang Hebat

Kapal anti-kapal selam besar "Ochakov" adalah wakil kedua Projek 1134B (kod "Berkut-B" atau hanya "bukar"). Ia diberi nama untuk menghormati peristiwa 1788 - serangan pahlawan oleh tentera Rusia kubu Turki Achi-Kale (Ochakov). Diturunkan pada tahun 1969, dilancarkan pada tahun 1971, diterima menjadi komposisi aktif Angkatan Laut USSR pada bulan November 1973.

Tujuh BOD Projek 1134B menjadi puncak evolusi kapal anti-kapal selam Soviet di zon laut jauh: sebenarnya, mereka adalah kapal penjelajah peluru berpandu paling kuat dengan peluru besar, loji kuasa turbin gas dan senjata anti-kapal selam hipertrofi. Perpindahan total mereka dapat mencapai 9000 tan, dan kelayakan laut yang tinggi dan bekalan bahan bakar yang besar memungkinkan mereka menyeberangi Samudera Atlantik secara menyerong! Sebagai tambahan kepada kualiti tempur yang tinggi, Bukari dibezakan oleh kebiasaan kebiasaan yang tinggi, yang memberikan kelegaan yang sangat tinggi kepada kru dalam keadaan layanan jangka panjang di zona iklim mana pun.

BOD pr. 1134B mendapat markah tinggi bukan sahaja dari pelaut domestik, tetapi juga dari pakar asing. Oleh itu, orang Amerika menganggap "Bukari" sebagai projek kapal PLO Soviet yang paling berjaya dan berkesan di zon laut jauh. Perlu ditekankan kestabilan pertempuran yang sangat tinggi dari BOD ini - di dalamnya masing-masing, selain senjata anti-kapal selam canggih, empat (!) Sistem peluru berpandu anti-pesawat dipasang, yang menjadikan Bukari sebagai sasaran kebal bagi semua senjata serangan udara tahun 70an.

Disyorkan: