Intrepid Naval and Aerospace Museum terletak betul-betul di tengah-tengah New York City, Manhattan. Bahagian Barat, Jambatan 86. Kompleks muzium ini didirikan pada tahun 1982 atas inisiatif dermawan jutawan Zakaria Fischer dan menjadi terkenal di dunia kerana koleksi teknologi yang kaya dari semua masa dan orang.
Hari ini muzium adalah dermaga dengan kapal induk dan kapal selam. Dek penerbangan dan hangar kapal induk penuh sesak dengan pesawat, yang kebanyakannya tidak pernah lepas landas dari dek kapal. Selain pesawat yang dipersembahkan, terdapat kapsul pendaratan kapal angkasa Rusia dan Amerika di atas kapal, serta sebuah paviliun dengan pesawat ulang-alik Enterprise. Berdekatan di dermaga adalah kapal terbang Concorde. Peluru berpandu "Regulus" keluar dari perut kapal selam yang ditambatkan. Ini, secara ringkas, pandangan umum Muzium Intrepid.
Semua peralatan yang ditunjukkan dalam pameran adalah nyata. Selain berkenalan dengan pesawat di geladak atas, penonton dapat turun ke dalam kapal induk dan kapal selam serta memeriksa hangar, tempat kru, jambatan, dan kabin komandan. Tangga kapal perang yang sempit, banyak lorong dan peralatan melekat di mana-mana: kanak-kanak di bawah 16 tahun tidak dibenarkan memasuki kompleks muzium tanpa orang dewasa. Kos tiket masuk dewasa adalah $ 31, yang banyak walaupun mengikut standard New York, di mana kemasukan ke banyak muzium adalah percuma.
Pameran utama tidak diragukan lagi adalah USS Intrepid (Undaunted), salah satu daripada 24 kapal induk kelas Essex semasa Perang Dunia II. Kenderaan tempur ganas ini diciptakan pada era ketika kecepatan pelayaran pesawat omboh tidak melebihi 500 km / jam dan radius tempur 300 mil. Saya terpaksa mengheret lapangan terbang dengan saya.
Rekod perkhidmatan syarikat penerbangan "Intrepid". Menurunkan pesawat Jepun, kapal karam dan rosak.
Intrepid diletakkan pada 1 Disember 1941, dilancarkan dan ditugaskan pada tahun 1943. Panjangnya 260 meter. Perpindahan penuh melebihi 36 ribu tan. Kapal itu berjaya bertempur di peringkat akhir Perang Dunia Kedua - juruterbangnya berpeluang melihat kapal perang super Yamato dan Musashi dekat, mengambil bahagian dalam pertempuran di Teluk Leyte, dalam serangan di Truk, serangan terhadap kedudukan Jepun di Atol Kwajalein, di Mikronesia, di Formosa (Taiwan), di pulau Okinawa. Pengangkut pesawat itu terselamat dari lima serangan kamikaze, tetapi, walaupun mengalami kerosakan teruk, setiap kali kembali beroperasi.
Setelah berakhirnya perang, Intrepid menjalani pemodenan, menerima dek penerbangan bersudut dan menuju ke pantai Korea. Melaksanakan sekatan Cuba semasa krisis peluru berpandu Kuba. Kemudian dia pergi berperang di Vietnam. Dia menjalankan tugas demi kepentingan NASA - dia mencari kenderaan mendarat dengan angkasawan di lautan. Pada akhir tahun 60-an, deknya menjadi terlalu pendek untuk jet pejuang - Intrepid dilatih kembali menjadi kapal anti-kapal selam dan dikirim untuk berkhidmat di Armada Keenam di lepas pantai Eropah. Akhirnya dikeluarkan dari Tentera Laut pada tahun 1974.
Walaupun status "muzium", Intrepid masih mengekalkan kepentingan praktikalnya: setelah serangan pengganas pada 11 September 2001, markas operasi FBI berada di atas kapal. Kapal kapal yang berkarat kini menjadi pusat perkhidmatan kecemasan sandaran di New York City.
Seorang pelayar di kapal perang New Jersey menyaksikan kamikaze menyelam ke dek Intrepid, 25 November 1944. Mangsa letupan akan menjadi 65 pelaut dari kru kapal induk, "Intrepid" akan meninggalkan zon pertempuran dan melakukan pembaikan lama di San Francisco.
Hari ini di muzium terapung "Berani" ada 34 sampel peralatan penerbangan, termasuk:
- pesawat pengintai ketinggian tinggi supersonik A-12 - prototaip SR-71 "Blackbird" yang terkenal;
- pesawat tempur serbaguna F-16, yang mengambil bahagian dalam Operasi Desert Storm;
- pejuang serbaguna "Kfir" Tentera Udara Israel;
- pesawat tempur berasaskan kapal terbang "Dassault Etandard IV" dari Tentera Laut Perancis;
- pejuang MiG-17 dari Tentera Udara Poland;
- pejuang MiG-21 Tentera Udara Poland.
Di latar depan adalah Phantom. Di kejauhan seseorang dapat melihat pesawat AWACS, pesawat pengintai A-12, pejuang Crusader dan Tomcat, dan pesawat penyerang Intruder. Helikopter - "Cobra" dan "Iroquois".
Orang Yankees mempunyai rasa humor. Di seberang MiG diparkir musuhnya yang tidak dapat dilupakan - pejuang F-4 Phantom.
Pesawat berbaris berdekatan:
- pesawat tempur-pencegat berasaskan pesawat F-14 "Tomcat";
- pesawat serangan dek A-4 "Skyhawk";
- pesawat penyerang dek A-6 "Penceroboh";
- pesawat pengesan radar jarak jauh berasaskan kapal induk E-1 "Tracer";
- pasukan aerobatik F-11 "Tiger" berasaskan kapal terbang "Blue Angels";
- pesawat tempur berasaskan kapal terbang FJ-2 / -3 "Fury" - versi "sejuk" dari F-86 "Sabre";
- pesawat tempur berasaskan kapal terbang F-8 "Crusader" yang berasal dari akhir 50-an;
- kapal selam pejuang subsonik berasaskan F3H "Demon";
- pesawat penyerang dek F9 "Cougar";
- pesawat dengan landasan menegak AV-8C - versi berlesen dari SeaHarrier British;
- pengebom torpedo "Avenger" semasa Perang Dunia Kedua;
- pesawat pelatih omboh T-34 "Mentor";
- pesawat latihan jet Aermakki MB-339 dari pasukan aerobatik Itali "Frecce Tricolori".
Di sebelah pesawat terdapat 7 pesawat sayap putar: Bell 47 dari Perang Korea, Iroquois dari hutan Vietnam, tentera AN-1 Cobra, di sebelah Cobra lain - pengubahsuaian AH-1J Korps Marinir. Beberapa peninggalan dari setengah abad yang lalu - helikopter pengangkutan tentera H-19 dan H-25. Di antara meja putar, pencarian dan penyelamatan Sikorsky HH-52 "SeaGardian" terkenal dengan pewarnaannya yang terang.
Karya rekaan lain, Concorde British Airways, adalah kapal penumpang supersonik di dermaga. Pesawat ini (nombor pendaftaran G-BOAD) yang mencatat rekod di antara pesawat penumpang pada tahun 1996, terbang ke Atlantik dalam 2 jam 53 minit.
Di bawah sayap Concorde, enjinnya, Olympus 593, dipamerkan.
Mimpi buruk Senator McCain: MiG-21 dengan latar belakang pencakar langit New York. Di belakang, MiG-17, AV-8C Harrier II dan French Dassault Étendard IV berbaris.
F-14 Tomcat. Pemintas dek dua dengan sayap geometri berubah-ubah. Pesawat berasaskan kapal terbang paling berat dengan berat lepas landas lebih dari 30 tan. Dalam tempoh dari 70-an hingga awal abad XXI "Tomkets" adalah asas pertahanan udara AUG.
Lokheed A-12. Pesawat pengintaian yang hebat yang mampu terbang pada ketinggian hingga 25 km dengan kelajuan lebih dari 3000 km / jam. Ia dicipta pada tahun 1962 demi kepentingan CIA. Dia membuat penerbangan pengintaian di DPRK dan Vietnam Utara dari pangkalan udara Okinawa. Reka bentuk kapal terbang itu menjadi asas untuk SR-71.
IAI Kfir Israel ("Lion Cub"), alias "Mirage 5" Perancis yang dimodenkan dengan mesin dan elektronik Israel. Teknik akhir 70-an.
Perang Salib F-8 ("Tentara Salib"). Pemintas dek supersonik, satu-satunya pesawat dalam sejarah dengan sudut serangan sayap berubah dalam penerbangan. Menurut angka rasmi, ia mempunyai nisbah kemenangan dan kerugian udara yang lebih baik di langit Vietnam daripada Phantom yang lebih maju tetapi berat. Ia dikendalikan di Angkatan Laut hingga tahun 1976, dan dalam versi pesawat pengintipan foto RF-8 - hingga Mac 1987. Dia berkhidmat di Angkatan Laut Perancis hingga akhir abad ini. Susun atur pesawat yang berjaya dijadikan asas untuk pembuatan pesawat serangan dek cahaya A-7 "Corsair II".
Catatan di kapal Salib mengenai MiG yang dijatuhkan.
Pesawat dek AWACS E-1 Tracer ("Pathfinder") - "mata" armada Amerika pada tahun 60-an. Radar AN / APS-82 tersembunyi di fairing berbentuk 9-meter di atas badan kapal.
Di latar depan adalah pesawat penyerang jet berasaskan kapal terbang F9 Cougar dari Perang Korea. Di belakang adalah pejuang F-11 Tiger di Blue Angels tradisional. Selanjutnya - pesawat serangan subsonik yang kuat A-6 "Penceroboh" (sedang berkhidmat dengan Tentera Laut dan ILC dari tahun 1963 hingga 1997). Di kejauhan muncul "wajah" kucing gemuk.
Avenger TBM. Pengebom torpedo berasaskan kapal induk Tentera Laut AS semasa Perang Dunia II
"Vertikal" AV-8C Harrier II. Pesawat VTOL Attack masih berfungsi dengan penerbangan Marine Corps. F-35B kini dibuat untuk menggantikannya.
Pengangkutan tentera Piasecki H-25. Dikendalikan oleh Tentera Laut AS dari 1949 hingga 1964.
Koleksi pesawat Intrepid Museum dilengkapi dengan kapal angkasa:
- kenderaan keturunan kapal angkasa "Aurora-7" (jenis "Mercury") di mana angkasawan S. Carpenter membuat tiga orbit mengelilingi Bumi pada bulan Mei 1962, menjadi orang Amerika pertama di orbit bumi rendah (kapsul kapal angkasa "Aurora -7 "- mungkin satu-satunya replika dari keseluruhan paparan" Interpida ");
- kenderaan keturunan kapal angkasa Soyuz TMA-6. Nyata, hangus oleh api neraka semasa kembali ke Bumi. Soyuz TMA-6 menyelesaikan ekspedisi 180 hari ke ISS dari April hingga Oktober 2005;
- sejak Julai 2012, pesawat ulang-alik "Enterprise" telah dipamerkan di muzium. Yang pertama dari keluarga kapal angkasa yang dapat digunakan semula, walaupun identiti luarannya dengan pesawat ulang-alik yang lain, tidak pernah ada di angkasa (mata yang penuh perhatian akan cepat melihat bahawa ia tidak mempunyai perlindungan termal dan mesin roket shunting). Enterprise hanya digunakan untuk penerbangan ujian atmosfera dan elemen pendaratan. Setelah kematian Pencabar, diputuskan untuk mengimbangi kerugian dengan memasukkan Perusahaan dalam barisan operasi ruang operasi. Sayangnya, rancangan ini tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan: Endeavour baru dibina untuk menggantikannya.
Selain kapal induk dan pelbagai pesawat, koleksi Museum Intrepid termasuk kapal tempur bawah laut - kapal selam USS Growler.
Kapal selam elektrik diesel "Grayback" - salah satu kapal selam elektrik-elektrik terakhir yang dibina di Amerika Syarikat. Pada awalnya, kedua kapal Greyback dirancang sebagai kapal selam berburu serbaguna, tetapi mereka beroperasi sebagai pembawa peluru berpandu strategik Regul.
Dengan kapal selam
Growler diletakkan pada tahun 1954 dan dilancarkan pada tahun 1957. Persenjataan - 8 tiub torpedo, 2 pelancar dengan peluru peluru berpandu 4. Peluru berpandu peluncur laut SSN-8-M Regulus adalah peluru bawah tanah dengan berat 6 tan dengan jarak tempuh 900 km. Peluru berpandu itu dilengkapi dengan hulu ledak khas dengan kapasiti 2 Mt. Pelancaran dilakukan dari kedudukan permukaan dengan menggunakan dua penguat serbuk di sisi roket. Pengembangan sistem adalah "Regulus II" dengan kelajuan dan jarak dua kali lipat.
Senjata semacam itu seharusnya menyerang wilayah pesisir USSR. Bot "Growler" sembilan kali menghampiri perbatasan negara kita, tetapi pesanan itu tidak pernah diterima … Pada awal 60-an, dengan munculnya "Washington" dan SLBM "Polaris", sistem "Regul" yang usang dan tidak dapat dipercayai dikeluarkan dari perkhidmatan. Sejak tahun 1964, kapal "Greyback" telah disimpan selama 20 tahun sehingga menjadi sebahagian daripada pameran Muzium New York.
Ringkasnya, ini adalah lawatan ke Muzium Laut, Udara & Angkasa Intrepid. Tempat menarik yang memberikan pemandangan tentera laut Amerika yang agak luas.
Berani mengeluarkan kenderaan keturunan Gemini-3 dari perairan, 23 Mac 1965
Pangsapuri pengangkut kapal terbang. Semuanya ketat dan serius, sesuai dengan kapal perang.
Ada pendapat bahwa di masa lalu, kapal terbuat dari kayu, dan orang-orang terbuat dari besi. Sekarang ia sebaliknya. Walau bagaimanapun, keadaan hidup di Intrepid jauh dari taraf moden. Walaupun di kapal yang begitu besar, tidak ada cukup ruang: kru kapal induk terdiri daripada 2500+ orang.
Jambatan. Dari sini, panorama formasi kapal induk yang mengagumkan terbuka sepenuhnya.
