Kami baru-baru ini membincangkan di mana analog Rusia Mistral Perancis dapat dibina. Hari ini saya ingin membincangkan tentang galangan kapal apa yang muncul, akan muncul atau menjadi milik Rusia dalam beberapa tahun kebelakangan ini.
1. Galangan kapal di kilang Pella (St. Petersburg). Dibuka pada 18.10.14. Jumlah pelaburan dalam pelaksanaan projek berjumlah lebih dari 3 bilion rubel. Kompleks baru akan mewujudkan 1,500 pekerjaan baru di rantau ini.
2. Pada stok galangan kapal baru, kapal akan dibina untuk tujuan pertahanan. Untuk kepentingan Tentera Laut, akan dilakukan pembinaan kapal armada teknikal dan peralatan laut kelas ais dan Kutub Utara dengan draf pelancaran maksimum 6 meter, anjakan hingga 3 ribu tan dan panjang hingga 110 meter.
3. Pella Sietas Shipyard (Hamburg, Jerman). Diperolehi oleh galangan kapal Pella di St. Petersburg pada 10 Mac 2014. Galangan kapal membangun kapal kontainer, feri, kapal pengerukan, kapal curah, kapal tangki, kapal untuk pengangkutan dan pemasangan turbin angin. Sietas Group telah menjalani proses kebankrapan sejak 2011.
4. Pella merancang untuk melabur 15 juta euro di perusahaan pada akhir tahun 2016. Pada masa ini, syarikat juga berhasrat untuk menambah kakitangan kilang kepada 400 orang, dan ia merancang untuk menguruskan kilang tersebut sekurang-kurangnya lapan tahun, Sietas melaporkan. Sietas memiliki harta intelek dan teknologi yang baik, yang membolehkan Pella memperluas rangkaian produknya, kata Mr Weissman. Menurutnya, Sietas akan berfungsi sebagai pembahagian struktur kilang.
5. Arctech Helsinki Shipyard (Helsinki, Finland). Ditubuhkan pada 01.04.11. Ia adalah usaha sama antara STX Finland (50%) dan Perbadanan Pembuatan Kapal Bersatu Rusia (50%). Loji ini bertujuan untuk pembinaan kapal pemecah ais dan kapal kelas ais lain untuk beroperasi di wilayah Artik. Secara umum, kita membuat lambung, dan orang Finland memaku dan tepu. Tambahan 40% pekerja di sana adalah pekerja kita.
6. Pada 19 Disember 2012, kilang itu menandatangani pesanan dengan Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia untuk pembinaan kapal pemecah ais bernilai lebih dari $ 100 juta. Anak sulungnya adalah pemecah ais Baltika dengan perpindahan 10,000 tan.
7. Nordic Yards Wismar (Wismar, Jerman). Sejak 2009, ia dimiliki oleh warganegara Rusia Vitaly Yusufov. Kilang ini terlibat dalam pembinaan kapal tangki dan kapal penyelamat untuk laut utara.
8. Pada 22 September 2014, galangan kapal melancarkan dua kapal pemecah ais penyelamat multifungsi dengan kapasiti 7 MW projek MPSV06, yang sedang dibina atas perintah FBU Morspasluzhba Rosmorechflot.
9. Kompleks pembinaan kapal "Zvezda" (Wilayah Primorsky). Pelaksanaan akhir projek dirancang pada 2018.
10. Akan menghasilkan kapal tangki dengan anjakan hingga 350,000 tan, kapal pengangkut gas hingga 250,000 meter padu, kapal kelas ais, kapal khas dengan berat pelancaran hingga 29,000 tan.
11. Galangan kapal "Zaliv" (Kerch, Crimea). Muncul di bawah wilayah perlindungan Rusia pada musim bunga 2014. Ia mempunyai dermaga kering dengan panjang 364 meter dan lebar 60 meter. Kilang ini mempunyai dua barisan teknologi untuk pembinaan frigat tentera, kapal induk dan kapal induk.
12. 05.09.14 kilang memulakan pembinaan dua kapal motor baru projek SPM-150 "Simferopol" dan "Kerch", yang akan digunakan untuk menghantar penumpang ke semenanjung. Di masa depan, peletakan dua kapal dan projek bersama dengan Zelenodolsk Shipyard dari Tatarstan.
13. Loji pembinaan kapal "Lebih" (Crimea). Muncul di bawah wilayah perlindungan Rusia pada musim bunga 2014. 11/05/14 didaftarkan semula sebagai syarikat kesatuan negara Rusia. Kilang ini terlibat dalam pembinaan hidrofoil dan kapal terbang. Sekarang, bekerjasama dengan Zaliv, dia sedang membangun kapal motor. Menurut Encik Aksenov, jumlah pesanan untuk kedua-dua kilang itu adalah 392 juta rubel. Pada peringkat kesimpulan - kontrak bernilai 1 bilion 90 juta rubel. Hovercraft akan dibina semula.
