Mendaki dari tasik Il-2. Leftenan junior juruterbang V. I. Skopintsev, pengendali radio penembak merah Tentera Laut V. N. Humennoy
Baru-baru ini, enjin carian sering menemui pesawat dan tangki domestik yang rosak semasa pertempuran dan berehat selama bertahun-tahun di dasar tasik atau di paya. Dengan mengenal pasti enjin, barang peribadi juruterbang dan kapal tangki, adalah mungkin untuk menentukan siapa yang berjuang dalam teknik ini dan mati.
Pesawat serangan Il-2 domestik semasa Perang Patriotik Besar mengalami kerugian yang besar jika dibandingkan dengan pesawat lain. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa, menurut taktik penggunaannya, mereka harus menyerang Nazi di ketinggian rendah. Nazi bahkan menembak pistol di pesawat ini, dan di ruang enjin kenderaan individu, juruteknik kadang-kadang menemui topi pegawai fasis, yang tersedot semasa menyelam curam. Dalam tempoh 1941-1945, 34.943 pesawat yang sangat baik ini dihasilkan, lebih dari 350 rejimen dibentuk, kerugian berjumlah 23.600 pesawat.
Menurut statistik, dipercayai bahawa satu kehilangan pesawat serangan Il-2 yang tidak dapat dipulihkan jatuh pada 35 pasukan penyembunyian. Kerugian juruterbang pesawat legenda ini semasa Perang Patriotik Besar melebihi 7,500 orang. Il-2 bukan hanya "tangki terbang", tetapi juga "ruang beton", kerana Nazi menyebutnya kerana daya tahannya yang tinggi.
Mesin pencari, yang menemui kenderaan tempur Perang Patriotik Besar, berusaha bukan hanya menaikkannya, tetapi juga, setelah mengenal pasti melalui Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia, menghantar surat dan barang peribadi anak kapal kepada saudara-mara. Di kalangan penduduk Rusia, mesej ini telah menerima nama mereka "Surat dari Front". Kerabat yang sangat jauh dari kru kenderaan tempur sering menerimanya, memakan masa yang lama - saudara terdekat juga mati. Tetapi ini selalu menjadi peristiwa penting bagi rakan dan saudara, surat seperti itu disimpan, ditunjukkan kepada kenalan, mereka bangga dengan mereka.
Leftenan junior V. I. Skopintsev dan pengendali radio penembak Merah Tentera Laut V. N. Humennoy
Sekarang mari kita bayangkan bahawa surat seperti itu akan sampai di rumah salah seorang penduduk Ukraine. Baru-baru ini, saya menerbitkan dalam VO karangan "Harga Pengkhianatan atau Ketidakmampuan", di mana saya cuba mengungkap sebab-sebab tragedi yang berlaku di bekas republik kita ini. Terdapat lebih daripada 10 syarikat di Ukraine yang berada di bawah Direktorat Utama Kementerian Industri Radio Uni Soviet, yang saya pimpin. Mereka menggaji 95 ribu pakar. Pada masa ini, syarikat-syarikat ini tidak lagi wujud. Syarikat pertahanan dari 8 kementerian pertahanan lain di Ukraine dilaporkan telah mengurangkan pekerjaan mereka. Gorbachev dan pemabuk "Semua Rusia" tidak membayangkan bahawa mereka memusnahkan bukan sahaja negara itu, tetapi juga menjadikan penduduk Ukraine "sekurang-kurangnya 95% penduduknya menjadi orang bodoh setiap hari" ("VO" dari 04.24.2016 "Mengenai negara terbaik di dunia, mekanik yang menghiburkan dan pollock tail”dan musuh Rusia.
Bagaimana dengan Il-2 leftenan junior V. I. Skopintseva mendapati dirinya berada di dasar Tasik Krivoye? Pada 25 November 1943, dua skuadron Rejimen Penerbangan ke-46 Armada Utara ditugaskan untuk mengawal para pejuang: "untuk menyerang lapangan terbang Finland Luostari, di mana unit penerbangan Armada Udara Luftwaffe ke-5 (skuadron Icemeer) ditempatkan, yang bertempur di langit di Murmansk."
Pemandangan lapangan terbang Luostari pada tahun 1943
Hasil daripada misi tersebut, lebih daripada 10 pesawat fasis, 6 titik anti-pesawat, 13 pejuang hancur. Tetapi Il-2, yang dipandu oleh seorang letnan junior, telah rosak. Ke lapangan terbang Vaenga V. I. Skopintsev tidak tahan dan mendaratkan pesawat serangan yang rusak di atas es Tasik Krivoye. Setelah mengeluarkan pengendali radio penembak yang cedera, letnan junior membawanya ke bahu untuk berjalan lebih dari 3 kilometer. Selepas hospital, mereka bertempur bersama sehingga akhir perang.
Pada tahun 2012, mesin pencari menjumpai IL-2 di Tasik Kryvoy. Apabila nombor kereta ini dikenal pasti, anak kapal dikenal pasti. Pada masa Il-2 diangkat dari kedalaman tujuh belas meter, Elena Viktorovna Skopintseva, anak perempuan juruterbang V. I. Skopintsev. Dan kemudian pesawat itu muncul di luar air. E. V. Skopintseva menutup matanya dengan sapu tangan dan secara mental membayangkan bahawa ayahnya bangkit dari kokpit. Peringkat veteran semakin susut setiap hari. Dan kita hanya dapat mengingati yang meninggal, dan juga berbangga dengan eksploitasi mereka semasa Perang Patriotik Besar.
Dengan sifat aktiviti saya, saya terpaksa mengambil bahagian dalam pembuatan lapangan terbang di negara kita dan di negara-negara dalam Perjanjian Warsaw. Pada masa ini, Rusia mempunyai lebih dari seribu lapangan terbang dengan lokasi pendaratan. Khususnya, di wilayah Murmansk: Rogachevo, Murmansk, Kirovsk-Apatity, Monchegorsk, Olenya, Severomorsk-1, Severomorsk-2, Severomorsk-3, Kanevka, Krasnoschelye, Lovozero, Sosnovka, Tetrino, Umba, Chavanga, Chapoma Afrikan, Guba Gryaznaya, Kachalovka, Kilpyavr, Kirovsk, Koshka-Yavr, Luostari (angkasawan YA Gagarin memulakan perkhidmatannya di sini, dan lapangan terbang ini menjadi sebahagian dari USSR pada tahun 1945), Thaw Stream, Umbozero, Khariusny, Arctic (penyelesaian Rosta), Arctic (Penyelesaian Molochny), Laut Putih, Vaengi, Zapadnaya Litsa, Kildin, Taibola, Kovdor, Ponoy, Pummanki (Dia mempertahankan formasi kapal torpedo kami. Saya menerbitkan esei "First Attack" dalam VO), Salmijärvi, Teriberka, Ura- Guba, Shongui. Terdapat lebih dari 15 ribu lapangan terbang di Amerika Syarikat, lebih daripada 4 ribu di lapangan terbang, di China pada tahun 2030 jumlah lapangan terbang akan melebihi 2 ribu.
Mengalami bersama dengan E. V. Skopintseva, ketika mengangkat IL-2 dari Tasik Krivoye dan berkongsi perasaannya, saya teringat bagaimana anak perempuan saya bertemu saya selepas penerbangan pada awal 60-an. NII-33 mempunyai skuadron penerbangannya sendiri. Pada musim sejuk tahun 1964, sebagai juruterbang bersama LI-2, saya terpaksa membuat sistem pendaratan automatik. Saya pulang dengan pakaian bulu terbang dan kasut bulu yang tinggi. Anak perempuan mereka memanggil mereka anjing peliharaan dan selalu memeluknya. Sangat menyentuh untuk mengingati ini sekarang.
