Oleh itu, dalam artikel terakhir kami meninggalkan "Novik" ketika, setelah menerima kerosakan dari cangkang Jepun dan mengambil 120 tan air, memasuki jalan masuk Port Arthur. Menariknya, pertempuran pada 27 Januari 1904, membunuh salah seorang pelaut Novik (lelaki bersenjata 47 mm yang cedera, Ilya Bobrov, mati pada hari yang sama), memberi kesan positif kepada nasib yang lain. Kenyataannya adalah bahawa sebelum pertempuran, pengawal suku Novik Rodion Prokopets berjaya "membezakan dirinya" - pada 10 November 1903, kerana cuti dan mabuk, dia "mengutuk" pegawai pasukan darat, Kapten Blokhin, yang dia menerima pedang di kepala. Sama ada kapten itu mabuk sendiri, atau tangannya gemetar dari kebodohan pangkat yang lebih rendah, tetapi kepala R. Prokopets tidak jatuh separuh, tetapi melukai parut sepanjang dua puluh dua sentimeter, yang mana kapten itu diadili.
Namun, walaupun R. Prokopets, walaupun statusnya menjadi mangsa, pelarian seperti itu harus keluar - mereka akan menghakimi dia tepat pada 27 Januari 1904, tetapi, untuk alasan yang cukup difahami, proses itu tidak berlaku. Perbicaraan ditangguhkan ke 9 Februari, dan ada N. O. von Essen, yang meminta kelonggaran kepada terdakwa karena fakta bahawa yang terakhir "berdiri sepanjang masa di pucuk pimpinan dan menunjukkan banyak keberanian tentera, dan dengan tenang dan terampil melaksanakan tugasnya di bawah api yang sengit." Akibatnya, kes itu berakhir dengan kenyataan bahawa R. Prokopets dijatuhi hukuman satu tahun batalion disiplin, tetapi dia segera diampuni: Naib Laksamana O. V. Stark, pada malam penyerahan jawatan itu kepada komandan skuadron baru, S. O. Makarov mengesahkan keputusan ini, sehingga untuk "tikungan kapal kecil" R. Prokopets turun dengan sedikit ketakutan.
Nikolai Ottovich sendiri untuk pertempuran pada 27 Januari 1904 dianugerahkan senjata emas dengan tulisan "For Bravery."
Saya mesti mengatakan bahawa kerosakan tempur tidak mematikan kapal penjelajah untuk masa yang lama - pada 30 Januari, dia dimasukkan ke dalam dermaga kering, dan pada 8 Februari 1904, dia pergi ke sana seperti yang baru, bersedia untuk pertempuran baru dan pencapaian. Walaupun begitu, banyak yang berlaku di Port Arthur selama 10 hari ini, termasuk kematian kapal penjelajah Boyarin, dan semua ini, mungkin, mempunyai kesan yang jauh lebih besar pada aktiviti skuadron daripada yang biasa dipercayai.
Kenyataannya adalah bahawa, cukup aneh, hari-hari pertama selepas permulaan perang, gabenor E. I. Alekseev menuntut tindakan aktif - pada 4 Februari, dia mengadakan pertemuan, di mana, selain dirinya, ketua kakitangan gabenor V. K. Vitgeft, ketua skuadron O. V. Stark, flagships junior, dan pegawai lain. Ia mengandungi nota dari Kapten 1st Rank A. A. Eberhard, di mana dia mengusulkan perarakan skuadron ke Chemulpo dengan tujuan untuk menunjukkan kekuatan dan mengganggu pendaratan, jika ada, yang, antara lain, adalah perlu untuk memeriksa lorong-lorong berhampiran kota.
Sudah tentu, A. A. Eberhard sedar bahawa dalam keadaannya sekarang - lima kapal perang, di antaranya "Peresvet" dan "Pobeda" adalah jenis perantara antara kapal perang dan kapal penjelajah berperisai, dan kapal penjelajah berperisai kecil "Bayan" tidak dapat mengandalkan kejayaan di tempat terbuka pertempuran melawan pasukan utama armada Jepun yang terdiri daripada 6 kapal perang dan 6 kapal penjelajah berperisai besar. Walaupun begitu, dia menganggap mungkin untuk berperang pada sebahagian armada Jepun, jika yang terakhir, di bawah pengaruh faktor apa pun (kerosakan dalam pertempuran di Port Arthur pada 27 Januari 1904, tindakan mengganggu pelayaran kapal penjelajah Vladivostok, dan lain-lain) terbelah menjadi skuadron dan skuadron yang dijumpai akan "berada di gigi" skuadron Pasifik yang lemah.
Oleh itu, untuk membawa skuadron ke laut tanpa "Tsarevich" dan "Retvizan", perlu dilakukan pengintaian jarak jauh dan mencari pasukan Jepun. A. A. Eberhard mencadangkan untuk melakukan "pengintaian menyeluruh dari kedua-dua bahagian barat Teluk Pechili dan sebahagian dari Teluk Liaodong, dan bahagian timur laut ke arah tempat pelayaran skuadron musuh -" Shantung Clifford ". Sekiranya pada masa yang sama terdapat detasemen Jepun yang agak lemah, maka adalah mungkin "memikirkan serangan yang bertujuan untuk pertempuran pada jarak 100-300 batu dari tempat kami - Port Arthur."
Menariknya, para anggota pertemuan itu sepenuhnya setuju dengan gabenor, dengan perlunya serangan pasukan utama seperti itu ke Chemulpo untuk memusnahkan kapal-kapal individu dan detasemen musuh, serta serangan ke arah komunikasi pasukan darat yang mendarat di Chemulpo. Walaupun begitu, keputusan itu tidak dilaksanakan, dan masalah utama adalah kekurangan kapal penjelajah.
Dan sesungguhnya, selain dari Rurik, Thunderbolt, Rusia dan Bogatyr yang ditempatkan di Vladivostok, Pasukan Lautan Pasifik mempunyai tujuh kapal penjelajah sebelum perang, termasuk: satu kapal penjelajah berperisai Bayan, empat geladak berperisai peringkat 1 - "Askold", "Varyag", "Pallada" dan "Diana", serta dua dek berperisai peringkat ke-2 - "Boyarin" dan "Novik". Tetapi pada saat pertemuan berakhir, Varyag sudah terbaring di dasar serangan Chemulpo, Boyarin terbunuh oleh sebuah lombong yang diletupkan, dan Pallada dan Novik sedang dalam proses perbaikan, dan wakil laksamana O. V. Stark hanya tinggal tiga kapal penjelajah - "Bayan", "Askold" dan "Diana".
Pada masa yang sama, "Diana", dalam sifat sebenarnya, sama sekali tidak sesuai untuk peranan pengakap yang jauh. Dengan kelajuan sebenar dalam jarak 17, 5-18 knot, kapal penjelajah ini tidak dapat melepaskan diri dari sekumpulan kapal penjelajah berperisai Jepun atau kapal penjelajah berperisai besar - mereka cukup mampu mengejar dan menghancurkan Diana. Ini tidak bererti tidak berguna sepenuhnya kapal penjelajah ini, cukup aneh, dia dapat berfungsi sebagai skuadron pengintaian. Faktanya ialah pada tahun-tahun tersebut, jarak tembakan yang berkesan jauh lebih rendah daripada jarak pengesanan. Adalah mungkin untuk melihat musuh sejauh 10 batu atau lebih, tetapi sukar untuk berjaya menembaknya dari kapal penjelajah dengan jarak lebih dari 4 batu. Oleh itu, walaupun dengan keunggulan kecepatan 2-3 knot, kapal penjelajah musuh memerlukan 2-3 jam untuk mendekati Diana, yang menjadikannya dengan kelajuan penuh, dalam jarak tembakan yang efektif setelah dikesan. Oleh itu, "Diana" dapat melakukan pengintaian pada jarak 35-45 batu dari skuadron dan lebih-lebih lagi, selalu berpeluang mundur di bawah penutup "senjata besar", dan senjata kapal penjelajah 8 * 152 mm, pada prinsipnya, memungkinkan untuk mengandalkan kejayaan dalam pertempuran dengan kapal penjelajah kecil Jepang (seperti "Tsushima", "Suma", dll.). Tetapi ini boleh membahayakan sekiranya detasmen yang sama dengan "anjing" berjaya menjalin hubungan antara "Diana" dan pasukan utama, dan sama sekali mustahil untuk menghantar kapal penjelajah ke pengintipan jarak jauh.
Lebih-lebih lagi, jika pertandingan untuk kru yang paling tidak terlatih diadakan di skuadron, maka "Diana" memiliki peluang yang sangat baik untuk menduduki tempat pertama di atasnya. Mari kita ingat bagaimana Vl. Semenov dalam "Bayaran Balik" yang terkenal:
"Kapal penjelajah, yang memulai kampanye pada 17 Januari, telah ditahan selama 11 bulan sebelumnya! Sekalipun, bahkan ketika dia meninggalkan Kronstadt ke Timur Jauh (pada musim gugur 1902), pasukan itu dibentuk dengan ketat sesuai dengan peraturan, maka ia harus memasukkan dua wajib, iaitu sekitar 1/3 orang yang belum melihat laut. Sebenarnya, lelaki-lelaki ini, berpakaian kemeja pelaut, ternyata hampir 50%, dan latihan maritim dari separuh yang lain habis oleh satu kempen dari Arthur ke Vladivostok dan kembali … hanya … pedesaan. Semasa melakukan beberapa jenis pekerjaan, walaupun tidak umum, tetapi memerlukan sejumlah besar orang, bukan perintah atau perintah tertentu - jabatan seperti itu di sana! - pegawai yang tidak ditugaskan meminta "rakan senegara" untuk membantu, dan bahkan perahu kanan, bukannya ketua teriakan, mengundang "lelaki" untuk menumpuk "seluruh dunia" agar dapat dengan cepat "menyingkirkannya - dan sabat!.. "".
Oleh itu, untuk mengesan keadaan, O. V. Stark, hanya ada 2 kapal penjelajah, angkutan bersenjata dan kapal pemusnah yang tersisa, dan ini, tentu saja, tidak cukup - percubaan untuk melakukan pengintaian oleh pasukan ini, walaupun mereka dilakukan, tidak menyebabkan sesuatu yang masuk akal. Tetapi jika di kepala Ketua Skuadron bukan hanya "Bayan" dan "Askold", tetapi juga "Novik" dengan "Boyarin", maka barangkali skuadron itu masih meneruskan kempen ketenteraan pertamanya. Sudah tentu, "Novik" tidak dapat diperbaiki pada 8 Februari, dan dapat digunakan dalam operasi, tetapi, seperti yang anda ketahui, pada 9 Februari, seorang komandan baru dilantik ke Skuadron, S. O. Makarov.
Sebenarnya, perkara seperti ini - kerana orang Jepun mendarat di Korea, gabenor E. I. Alekseev perlu segera mengunjungi Mukden. Untuk mengukuhkan kewibawaan O. V. Stark, gabenor meminta izin tertinggi untuk menganugerahkan O. V. Ikutilah hak panglima armada, yang tidak dimiliki oleh wakil laksamana ini. Walau bagaimanapun, E. I. Alekseev mendapat jawapan bahawa komander baru dilantik sebagai skuadron, S. O. Makarov. Tentunya, gabenor mempertimbangkannya, tetapi tidak meninggalkan rancangannya untuk ekspedisi ke Chemulpo, dan dalam perintah rahsia O. V. Stark, yang mengingatkannya akan perlunya menguruskan kapal perang, tetap menuntut untuk membuat kempen ini. Namun, sayangnya, kelewatan itu ternyata bahawa Jepun kembali mengambil inisiatif ke tangan mereka sendiri …
Gabenor meninggalkan Port Arthur pada 8 Februari, bersamaan dengan kembalinya Novik ke perkhidmatan, dan O. V. Stark bersiap untuk melaksanakan perintah Viceroy. Menurut perintahnya, pada 11 Februari, ketiga kapal penjelajah yang ada di bawah komando Rear Admiral M. P. Molas, disertai oleh empat kapal pemusnah, harus melakukan serangan pengintaian ke muara Sungai Tsinampo. Tetapi pada malam 10 Februari, orang Jepun membuat percubaan pertama untuk menyekat jalan keluar ke jalan luar luar di Port Arthur, yang, bagaimanapun, ditolak. Pada pagi 11 Februari, dua kapal pemusnah - "Sentinel" dan "Guarding" terus melakukan rondaan - untuk mencari kapal musuh, dan menemui empat kapal pemusnah Jepun. Setelah melekat pada diri mereka "Speedy" yang berdekatan, ketiga kapal pemusnah Rusia berusaha menyerang formasi Jepun - tetapi mereka tidak menerima pertempuran yang menentukan dan mundur ke timur, menembakkan api perlahan pada jarak yang jauh. Pada akhirnya, mengikuti arahan yang dihantar dari Gunung Emas, kapal pemusnah berpaling ke belakang. Pada pukul 07.08 pagi, Novik pergi ke laut untuk mendapatkan sokongan, tetapi tidak dapat mengejar Jepun, jadi, setelah mengirim puasa ke Port Arthur, dia memimpin seluruh kapal pemusnah Rusia ke Teluk Golubinaya, di mana Striking and Agile ". Oleh itu, memimpin gabungan empat pemusnah, "Novik" membawanya ke Port Arthur.
Namun, pada masa yang sama, detasemen tempur ke-3 di bawah komando Laksamana Muda Deva mendekati Port Arthur sebagai sebahagian daripada kapal penjelajah berkelajuan tinggi Kasagi, Chitose, Takasago dan Iosino (anjing), yang pergi ke perisik, diikuti oleh pasukan utama pasukan H. Togo. Kapal penjelajah itu mengenal pasti detasmen Rusia sebagai "Novik" dan 5 kapal pemusnah, dan pergi ke pendekatan dengannya.
Situasi itu diselamatkan oleh pandangan jauh dari laksamana belakang, dan mungkin ketua skuadron, kerana tidak jelas siapa yang benar-benar memberikan perintah itu, yang mana pada pukul 08.00 pagi, Bayan berangkat ke serbuan luar untuk menutup Novik yang kembali dan kapal pemusnah, dan 25 minit kemudian - "Askold". Pada sekitar waktu ini, para pemerhati Gunung Emas menemukan, selain Dev detachment tempur ke-3, juga 6 kapal perang dan 6 kapal penjelajah berperisai H. Togo, disertai dengan kapal-kapal kecil, sejumlah 25 panji dihitung. Oleh itu, serangan pengintai kapal penjelajah ke Tsinampo akhirnya hilang artinya - pasukan utama Jepun berada dalam pandangan dari Port Arthur.
Menjelang 08.55, anjing-anjing Laksamana Muda Deva mendekati Novik dan kapal-kapal pemusnah dan menembak kapal-kapal Rusia. Histiografi rasmi Rusia menunjukkan bahawa orang Jepun mendekati jarak 40 kabel, tetapi, ketika membaca laporan para komandan pemusnah mengenai pertempuran ini, seseorang secara tidak sengaja merasakan keraguan besar mengenai hal ini. Oleh itu, sebagai contoh, komandan "Penjagaan" melaporkan bahawa kereta api Jepun jatuh "tembakan bawah besar", dan "Novik", nampaknya, bahkan tidak cuba bertindak balas. Jelas sekali, semua ini sama sekali tidak biasa untuk jarak 4 batu dan boleh diandaikan bahawa sebenarnya jauh lebih besar. Nampaknya, sumber ralat ini terletak pada salah tafsir laporan komandan Bayan, yang melaporkan: “Pada jam 0855, kapal musuh, mendekati jarak 40 kabel, melepaskan tembakan ke arah Novik dan kapal pemusnah, dan kemudian di kapal penjelajah Bayan "". Walau bagaimanapun, garis ini mempunyai tafsiran berganda - tidak jelas kepada siapa sebenarnya terdapat 40 kabel, sebelum Novik atau sebelum Bayan? Di samping itu, seseorang harus mengambil kira kemampuan pengintai jarak jauh kami yang sangat baik untuk menentukan jarak, tetapi, mungkin, jarak penglihatan juga harus dipersalahkan: hakikat bahawa kapal penjelajah Jepun memberikan tembakan bawah yang kuat menunjukkan bahawa mereka salah menentukan jarak ke musuh, dan sebenarnya orang Rusia lebih jauh dari yang disangka oleh penembak Laksamana Muda.
Bagaimanapun, Bayan dan Askold bergegas ke Novik dan kapal-kapal pemusnah untuk membantu, sehingga orang-orang Jepun terpaksa membakar api. Pada "Bayan" mereka menaikkan isyarat: "Novik" untuk memasuki "Askold" ", yang dilakukan. Sekarang "Novik" melepaskan tembakan, dan kapal penjelajah Rusia menyerang pasukan tempur ke-3 dari Jepun, dan kapal-kapal pemusnah yang dilindungi mereka terus menuju ke pelabuhan. Namun, pertempuran yang menentukan tidak berjaya - sudah pukul 09.00 "anjing" bertukar 16 mata (iaitu 180 darjah), dan mula pergi. Keputusan Rear Admiral Dev ini cukup dimengerti: tugasnya termasuk mengetahui kejayaan menyekat laluan ke pelabuhan dalaman Port Arthur, dan sama sekali tidak berperang tegas dengan kapal penjelajah Rusia. Dia menyelesaikan tugas ini, dan sekarang dia harus kembali dengan laporan: di samping itu, mundur, orang Jepun tidak banyak harapan untuk menarik kapal penjelajah Rusia di bawah senjata kapal berat mereka. Walaupun kapal perang Jepun dan kapal penjelajah berperisai cukup jauh, dan, pada prinsipnya, mungkin untuk berusaha mengejar detasmen kapal pesiar Jepun untuk sekurang-kurangnya beberapa waktu, isyarat "Kapal penjelajah untuk kembali ke serangan dalaman" dibangkitkan pada Gunung Emas. Secara semula jadi, perintah ini dilaksanakan dan pada 09.20 api berhenti di kedua-dua belah pihak. Dalam pertempuran ini, tidak ada yang mengalami kerugian - tidak ada serangan di kapal-kapal Jepun, tetapi tempurung mereka, menurut komandan Bayan, jatuh tidak lebih dekat daripada dua kabel dari kapal Rusia. Namun, pertengkaran kecil ini hanyalah permulaan kepada apa yang berlaku pada keesokan harinya.
Pada malam 11 Februari, lapan kapal pemusnah Rusia pergi ke luar jalan raya. Sekiranya tugas mereka adalah untuk melakukan serangan malam oleh kekuatan utama musuh, yang ditemukan pada pagi hari yang sama, maka perbuatan yang tidak senonoh itu hanya harus disambut. Walau bagaimanapun, tugas-tugas kapal pemusnah ini jauh lebih sederhana - mereka seharusnya menghalang pasukan ringan Jepun untuk melakukan sabotaj malam lagi, dengan analogi dengan usaha untuk menyekat jalan keluar pada malam 10-11 Februari. Namun, ini juga penting - kita tidak boleh lupa bahawa kapal perang terbaru Retvizan, yang diletupkan semasa serangan pada 27 Januari 1904, masih tersekat dan mewakili hadiah yang sangat baik untuk kapal-kapal pemusnah Jepun. Orang Jepun melancarkan serangan malam, yang, bagaimanapun, tidak dimahkotai dengan kejayaan - tetapi pemusnah kita tidak berjaya dalam usaha mereka untuk memintas "rakan sekerja" mereka dari Tanah Matahari Terbit.
Sudah jelas bahawa pasukan ringan Jepun (ya, "anjing" yang sama) dapat muncul di Port Arthur pada waktu pagi untuk melakukan pengintaian atau dengan harapan dapat memintas dan memusnahkan kapal pemusnah yang kembali dari rondaan. Untuk mengelakkan ini, pada pukul 06.45 pagi 12 Februari, ketiga kapal penjelajah Rusia yang siap bertempur memasuki jalan luar luar - dan semua ini menjadi prolog bagi pertempuran tentera laut yang paling luar biasa dari perang Rusia-Jepun. Faktanya ialah pada masa itu kekuatan utama Heihachiro Togo mendekati Port Arthur, dan kali ini mereka tidak akan berdiri di samping …
Dari 8 pemusnah Rusia dari detasemen pertama yang melakukan rondaan malam, hanya dua yang kembali menjelang subuh. Kemudian pada pukul 07.00, 4 lagi kapal pemusnah kembali, melaporkan kepada Bayan bahawa mereka telah melihat dua asap. Tidak lama kemudian, beberapa kepulan asap di kapal penjelajah di tenggara, pada 08.15 menjadi jelas bahawa pasukan utama armada Jepun akan datang. Laksamana Muda M. P. Molas, yang memegang bendera di "Bayan", melaporkan kepada Port Arthur bahawa "musuh, di antara 15 kapal, datang dari laut" dan memerintahkan kapal penjelajah untuk membentuk pertempuran: "Bayan", "Novik", "Askold", seperti dieksekusi pada 08.30.
Cukup aneh, tetapi O. V. Stark sama sekali tidak akan duduk di pelabuhan dalam - pada masa yang sama, dia memerintahkan kapal perang skuadron untuk membiakkan pasangan untuk pergi ke jalan luar luar pada pukul 14.00 - ini adalah siang yang penuh dengan air, sebelum kapal yang dalam tidak dapat meninggalkan pelabuhan dalam. Kemudian O. V. Stark memerintahkan kapal penjelajah untuk terus memerhatikan musuh, sambil tetap berada di bawah perlindungan bateri pantai, dan membatalkan pintu keluar "Diana", yang, tampaknya, masih akan digunakan sebelumnya. Pada waktu yang hampir bersamaan, para pemerhati dari kubu melihat 2 kapal pemusnah Rusia yang tidak sempat kembali ke pelabuhan: "Mengesankan" dan "Takut" kembali dari arah Liaoteshan.
Beberapa sumber menunjukkan bahawa Laksamana Muda M. P. Molas meminta izin ketua Skuadron untuk kembali ke serangan dalaman - adakah sukar atau tidak, tetapi laporan komandan Bayan, atau pensejarahan rasmi tidak menyebutkan hal ini, jadi ini mungkin tidak berlaku. Tetapi pada pukul 09.00 O. V. Stark mengulangi pesanannya, menunjukkan pada masa yang sama mempunyai 9 knot perjalanan. Segera armada Jepun menjadi jelas kelihatan - di depan ada catatan nasihat "Chihaya", di belakangnya - 6 kapal perang dari detasemen tempur pertama, kemudian, dengan selang waktu yang besar - nota nasihat "Tatsuta", dan di belakangnya 6 kapal penjelajah berperisai Kamimura, dan di belakang mereka semua - 4 kapal penjelajah berperisai Rear Admiral Virgo.
Sebenarnya, bagi orang Jepun keadaannya sangat berjaya - hanya ada tiga kapal penjelajah Rusia di bawah bateri, yang dapat diserang oleh pasukan utama armada dan hancur, sementara kapal perang Skuadron tetap berada di jalan utama dalam dan, jelas, tidak dapat menolong apa-apa. H. Togo sepertinya akan melakukan ini dan pergi ke pendekatan semula, tetapi, menurut historiografi rasmi Jepun, dia menjumpai sebuah lombong terapung tepat di jalan dan menyarankan agar kapal penjelajah itu memikatnya ke ladang ranjau, yang sebenarnya tidak. Akibatnya, dia berlari melewati Port Arthur pada jarak yang jauh (sekitar 10 batu), mengikuti jalan menuju puncak Liaoteshan, dan pada pukul 09.35 dia berpusing 180 derajat. dan kembali, sementara nota nasihat ditinggalkan, dan detasemen tempur ke-3 ("anjing") terus bergerak ke arah Liaoteshan, dengan itu memotong jalan pulang untuk kapal pemusnah Rusia yang kembali.
Nah, 12 kapal perisai H. Togo kini kembali ke tempat asal mereka, dan, sekali lagi melewati Port Arthur, hanya pada pukul 10.40 beralih ke kapal penjelajah Rusia. Pada masa yang sama, laksamana Jepun membiarkan kapalnya melepaskan tembakan pada bila-bila masa yang sesuai untuk mereka. Ini berlaku menurut data Jepun pada pukul 10.45, tetapi perbezaan lima minit cukup dapat dijelaskan oleh ketidaktepatan buku log, yang di armada Rusia, misalnya, dipenuhi setelah pertempuran. Kemungkinan besar, hampir sama, H. Togo memberikan pesanan ini secara serentak dengan perubahan pada kapal penjelajah Rusia - namun, ada kemungkinan dia memerintahkan semasa pergantian, dan perbezaan lima minit dikaitkan dengan kehilangan waktu untuk isyarat bangkit.
Laksamana Muda M. P. Molas segera berpaling ke arah tenggara - ternyata dia menyimpang dari skuadron Jepun dalam kursus balas, sambil menjauh dari Port Arthur. Di sini saya ingin melihat kesalahan A. Emelin yang dihormati - dalam monografnya di kapal penjelajah "Novik", dia menunjukkan bahawa kapal penjelajah itu pergi ke pintu masuk ke pelabuhan, tetapi ini tidak disahkan oleh sumber Rusia atau Jepun. Orang Jepun, setelah mendekati kapal penjelajah Rusia untuk 40 kabel, berpaling lagi (di mana, sayangnya, tidak jelas dari perihal pertempuran ini, hanya ditunjukkan bahawa 8 poin, iaitu90 darjah) dan selambat-lambatnya 10.58 melepaskan tembakan ke kapal penjelajah - yang paling dekat dengan mereka pada masa itu adalah terminal "Askold". Kami menulis "tidak kemudian" kerana pada pukul 10.58, seperti yang kita tahu dari pensejarahan Jepun, Mikasa melepaskan tembakan, tetapi ada kemungkinan kapal-kapal Jepun yang lain, yang dipandu oleh perintah H. Togo, memulai pertempuran lebih awal. Sumber Rusia menunjukkan bahawa pertempuran itu dimulakan oleh "kepala kapal perang Jepun", tetapi mereka melepaskan tembakan sedikit lebih awal, pada pukul 10.55.
Apa yang berlaku seterusnya? Seorang saksi mata terhadap peristiwa-peristiwa yang jauh itu, Leftenan A. P. Kita boleh membaca Stehr:
"Kemudian, setelah melihat, melanjutkan pertempuran dengan musuh yang kuat, seseorang hanya dapat menghancurkan kapal tanpa menggunakannya sama sekali, komandan Novik memberikan kecepatan penuh ke mesin dan bergegas ke armada musuh, berniat menyerang dengan ranjau. Dia tidak diizinkan memenuhi rencananya, karena, setelah memperhatikan manuver kami, ada isyarat di Arthur: "Novik" untuk kembali ke pelabuhan."
Tetapi adakah ia benar-benar? Nampaknya - tidak, sama sekali tidak seperti itu. Seperti yang kami katakan sebelumnya, pada awal pertempuran, detasemen Rear Admiral M. P. Molasa menjauh dari Port Arthur, dan dengan itu dari kubu bentengnya. Oleh itu, sudah pukul 11.00 O. V. Stark menaikkan isyarat "Tetap dekat dengan bateri", yang logik - dalam situasi yang muncul, hanya api mereka yang memberi harapan kepada kapal penjelajah untuk bertahan. Pada masa ini, kapal penjelajah M. P. Molas bertempur dengan musuh di sisi pelabuhan, dan untuk memenuhi perintah komandan, mereka harus memutar 16 poin, 180 derajat, tapi bagaimana? Pusing ke kiri menyebabkan hubungan kembali dengan musuh, tetapi jika anda membelok ke kanan, maka sebaliknya, memecahkan jarak. Dan pada saat itu, kesalahan dilakukan di kapal penjelajah Bayan: ingin memberi perintah untuk membalikkan "bahu kanan", mereka menaikkan isyarat: "Tiba-tiba, belok ke kiri dengan 16 mata."
Akibatnya, ternyata "Novik" dan "Askold" berbelok ke kiri di seberang jalan, "Bayan" menoleh ke kanan - dari sisi, dan di kapal itu sendiri kelihatan seperti "Novik" dan "Askold" terus menyerang musuh. Mungkin, O. V. Stark, memerintahkan untuk menaikkan isyarat: "Kapal penjelajah kembali ke pelabuhan."
Saya mesti mengatakan bahawa pada masa ini kapal penjelajah Rear Admiral M. P. Molas sama sekali tidak baik - dia bertempur dengan tiga kapal melawan enam kapal perang dan enam kapal penjelajah berperisai orang Jepun, dan hanya kelajuan tinggi (dan dengan permulaan pertempuran, gerakan 20 knot diberikan) masih menyelamatkan kapalnya dari berat kerosakan. Tetapi jarak ke kekuatan utama H. Togo sudah dikurangkan menjadi 32 kabel, dan oleh itu laksamana belakang tidak mempunyai pilihan selain mengambil langkah kecemasan dan memasuki pelabuhan dalam Port Arthur dengan kecepatan 20 knot, yang tentu saja, tidak dapat difikirkan dan yang tidak pernah dilakukan sebelumnya. Pegawai waran dari "Askold" V. I. Medvedev menggambarkan episod ini sebagai berikut:
"Nampaknya semua orang lupa bahawa ada tongkang pelabuhan untuk memasuki pelabuhan. Semua mempunyai satu keinginan, untuk memenuhi isyarat laksamana secepat mungkin dan lebih berjaya … Satu demi satu, kami memasuki laluan dengan kecepatan penuh, dan cengkerang terus jatuh di belakang buritan. Penembak kami melepaskan tembakan sehingga meriam buram menghilang di belakang Gunung Emas, yang pada saat itu terkena tempurung, menaburkannya dengan serpihan dan batu."
Kapal penjelajah Rusia memasuki pelabuhan kira-kira jam 11.15 pagi, jadi tembakan dengan armada Jepun pada jarak 32-40 kabel mengambil masa 20 minit atau lebih. "Askold" menggunakan 257 cangkang, dan "Novik" - 103, termasuk 97-120-mm dan 6 - 47-mm, sayangnya, penggunaan cengkerang "Bayan" masih belum diketahui. Juga tidak jelas berapa banyak peluru yang digunakan Jepun dalam pertempuran itu, tetapi bagaimanapun, mereka melepaskan bukan hanya pada kapal penjelajah, tetapi juga pada bateri pantai Port Arthur. Menurut data Jepun, dalam pertempuran ini mereka tidak mengalami kerosakan, seperti untuk kerugian Rusia, terkena tempurung Jepang yang melepaskan sebahagian tong dari pistol kapal penjelajah 152 mm pinggang kiri "Askold", dan serpihan cengkerang ini mencederakan pelaut, patah kakinya. Pada kapal penjelajah itu sendiri, dipercayai bahawa mereka terkena tempurung Jepun 305 mm. Selain detasemen Rear Admiral M. P. Molas, salah satu bateri Semenanjung Harimau dan senjata dari Tebing Elektrik mengambil bahagian dalam pertempuran: lebih-lebih lagi, pangkat yang lebih rendah cedera pada bateri No. 15 yang terakhir. Kapal-kapal Jepun nampaknya tidak terkena dan tidak ada yang terbunuh atau cedera. Oleh itu, dapat dinyatakan bahawa kerugian terbesar dalam pertempuran, yang terjadi pada 12 Februari 1904, dialami oleh … orang Cina, yang setelah pertempuran ditangkap 15 orang kerana disyaki mereka memberi isyarat kepada orang Jepun armada. Namun, ini bukan satu-satunya anekdot mulai 12 Februari - menurut ingatan pegawai waran yang disebutkan di atas, V. I. apa yang akan diputuskan oleh komandan Skuadron … ada isyarat yang timbul: "Doktor bebas harus berkumpul di Sevastopol pada pukul tiga petang."
Walaupun begitu, armada Rusia mengalami kerugian pada 12 Februari - kapal pemusnah "Impressive" dan "Fearless" kembali ke Port Arthur ketika skuadron Jepun muncul, sementara "Fearless", setelah memberikan kelajuan penuh, menerobos masuk ke pelabuhan di bawah tembakan, tetapi yang "Mengesankan" tidak mengambil risiko, lebih suka berlindung di Pigeon Bay. Di sana ia ditangkap oleh empat kapal pesiar Rear Admiral Dev. "Mengesankan" melepaskan tembakan, tetapi dengan cepat tersingkir, setelah itu tim, setelah membuka batu raja kapal, dievakuasi untuk mendarat.
Saya mesti mengatakan bahawa, sebelum ketibaan Stepan Osipovich Makarov di Port Arthur, kapal penjelajah di bawah komando M. P. Molas meninggalkan pelabuhan dalaman Port Arthur dua kali lebih banyak, tetapi dalam kedua kes itu tidak ada yang menarik berlaku. Jadi, pada 16 Februari, "Bayan", "Askold", "Novik" dan "Diana" pergi ke laut, tujuannya, menurut perintah ketua skuadron kapal penjelajah, adalah: "untuk menunjukkan bendera Rusia di perairan wilayah benteng Kantun, dan, jika memungkinkan, untuk menerangi perairan berdekatan Teluk Pechili, dengan keadaan yang sangat diperlukan untuk mengelakkan pertembungan dengan musuh terkuat."
Perjalanannya salah sejak awal - kapal penjelajah dijadualkan berangkat pada pukul 06.30, tetapi kapal pelabuhan tiba hanya pada pukul 07.20 setelah dua peringatan. Perhatikan bahawa kali ini Laksamana Muda juga membawa Diana bersamanya, tetapi bukan kerana dia memutuskan untuk menggunakan kapal penjelajah ini untuk pengintaian - dia hanya ditakdirkan untuk berperanan sebagai pemancar radio. Oleh itu, ketika kapal-kapal M. P. Molas menghampiri Fr. Pertemuan, kemudian "Diana" tetap di sana, dan kapal penjelajah yang lain, setelah mengadopsi pembentukan segitiga sama sisi dengan panjang sisi 2 mil, dan memiliki kapal penjelajah utama "Novik", terus maju. Tetapi sayangnya, "syarat yang sangat diperlukan untuk mengelakkan musuh terkuat" memainkan jenaka kejam dengan kapal penjelajah - bergerak sejauh 25 batu dari sekitar. Pertemuan, isyarat dari lampu suluh tempur dilihat di Novik. Tanpa mengetahui siapa yang berada di depan mereka, detasmen itu berpaling ke Port Arthur di mana mereka tiba tanpa kejadian, mengambil Diana di sepanjang jalan dan memasuki jalan masuk dalam pada pukul 15.30. Semua pengintaian mulai menemui penemuan kapal pemusnah Jepun dan dua kapal sampah, sehingga satu-satunya hasilnya adalah pernyataan ketiadaan pasukan musuh utama 50 batu dari Port Arthur.
Pelepasan seterusnya berlaku pada 22 Februari. Pada mulanya, ia dirancang untuk mengirim "Novik" ke Teluk Inchendza untuk melindungi 4 kapal pemusnah Rusia yang pergi ke sana untuk pengintaian pada malam hari, dan "Bayan" dan "Askold" seharusnya pergi ke pelabuhan Dalny dan membawa empat kapal uap dari sana, dimaksudkan untuk banjir di depan jalan, dengan tujuan untuk menghalangi tindakan kapal kebakaran Jepun. Tetapi, ketika ketiga kapal penjelajah itu sudah menuju ke laut, Diana memasuki jalan luar luar, dari mana pesanan baru dihantar oleh radiotelegraf dan isyarat: semua kapal penjelajah segera menuju ke Inchendza, kerana orang Jepun mendarat di sana.
Saya mesti mengatakan bahawa mereka memutuskan untuk menolak pendaratan dengan sungguh-sungguh - Jeneral Fock berangkat dari Kinjou, memimpin rejimen dan senjata yang melekat padanya, dan batalion dengan empat senjata meninggalkan Port Arthur ke Inchendza. Pasukan utama skuadron juga akan menarik diri - kapal perang diperintahkan untuk memisahkan pasangan dan pergi ke serbuan dengan penuh air.
Pada masa ini, kapal penjelajah M. P. Molas mendekati Inchendza, dan kali ini laksamana belakang bertindak berani, dan jauh lebih tegas daripada ketika dia pergi pada 16 Februari. Orang Rusia menemui asap kapal yang tidak diketahui, kemudian M. P. Molas memerintahkan "Novik" untuk mengintai kembali teluk di mana, menurut maklumat, orang Jepun mendarat, dia sendiri memimpin "Bayan" dan "Askold" ke arah musuh. Sayangnya, semangat bertempur hilang kali ini sia-sia - ternyata menjadi 4 pemusnah kita yang sepatutnya bertemu dan dilindungi oleh Novik. By the way, mereka tidak mengenal pasti kapal penjelajah M. P. Molas dan pada mulanya cuba mundur, tetapi kemudian mereka berjaya mengira jumlah paip Askold - kerana satu-satunya kapal Rusia dan Jepun yang lain mempunyai lima paip, menjadi jelas bahawa ini adalah milik mereka.
Mengenai Novik, dia, seperti yang diperintahkan, membuat pengintaian teluk, tetapi sayangnya, dia tidak menjumpai siapa pun di sana - maklumat mengenai pendaratan orang Jepun ternyata palsu. Oleh itu, pelepasan kapal penjelajah Rear Admiral M. P. Molas tidak mempunyai pilihan selain kembali ke Port Arthur bersama dengan kapal pemusnah yang ditemuinya, yang, dengan cara itu, menyebabkan kesalahan ini - ketua stesen telegraf di Inchendzy, yang melaporkan pendaratan Jepun, sebenarnya menyaksikan pendaratan orang dari Kapal pemusnah Rusia.
Oleh itu, kita melihat bahawa tesis "untuk berhati-hati dan tidak mengambil risiko" masih tidak mempengaruhi sepenuhnya kapal penjelajah skuadron Pasifik dan "Novik" - namun, sebelum kedatangan SO Makarov, mereka berulang kali pergi ke laut dan dua kali bertempur melawan utama tentera armada Jepun (27 Januari dan 12 Februari).
