Dengan penuh minat saya membaca artikel “Armada tanpa kapal. Tentera Laut Rusia berada di ambang kehancuran. Materi tersebut dalam banyak aspek sesuai dengan perasaan peribadi tentang apa yang berlaku dengan tentera laut dalam negeri, tetapi pada masa yang sama ia mengandungi sesuatu yang belum pernah didengar sebelumnya, iaitu cara baru untuk mengenal pasti dan mengesan kapal selam:
"… teknologi yang memungkinkan pesawat untuk melakukan pencarian radar untuk kapal selam dalam posisi terendam (bawah air) sesuai dengan gangguan persekitaran permukaan yang dihasilkan oleh mereka semasa pergerakan (radar mengesan, sebagaimana adanya," jejak "pada permukaan air, yang ditinggalkan oleh kapal selam pergi ke kedalaman).
Sudah tentu, menjadi sangat menarik untuk mengetahui apa yang dipertaruhkan, kerana pengarang artikel itu, menghormati Alexander Timokhin, tidak hanya menggambarkan fenomena itu, tetapi juga memberikan pangkalan bukti yang cukup luas, dengan pautan ke sumber, termasuk yang dalam bahasa Inggeris.
Oleh itu, kami mempunyai tesis:
"Menggabungkan semua hal di atas, kita harus mengakui bahawa kemungkinan mengesan kapal selam menggunakan radar dan optoelektronik memantau permukaan air atau es adalah kenyataan. Dan, kenyataan ini, sayangnya, disangkal sepenuhnya oleh strategi tentera laut domestik moden."
Marilah kita mengkaji sumber-sumber yang berdasarkannya A. Timokhin yang terkenal merumuskan tesis ini. Oleh itu, yang pertama adalah laporan "KAEDAH RADAR UNTUK PENETAPAN SUBMARIN TERBANGKIT", yang diterbitkan pada tahun 1975. Penulis artikel ini memuat turun dan rajin menerjemahkan teks bahasa Inggeris, sejauh yang dia boleh (sayangnya, tahap penguasaan bahasa Inggeris adalah "membaca dengan kamus", jadi kesilapan mungkin berlaku). Ringkasnya, intipati laporan adalah seperti berikut:
1. Sejak Perang Dunia Kedua, dan terutama pada 1959-1968. mencatat beberapa kes pengesanan kapal selam menggunakan radar, mengikuti posisi tenggelam. Hampir semua jenis kapal selam Amerika yang ada pada masa itu ditemui pada kedalaman hingga 700 kaki (213.5 m).
2. Walaupun dalam beberapa kes mungkin untuk mengontrol pergerakan kapal selam untuk waktu yang cukup lama (hingga 2 jam), tetapi secara umum kesan ini tidak tetap. Artinya, itu dapat diamati pada suatu titik, dan kemudian tidak diperhatikan: mereka dapat mengesan kapal selam, segera kehilangannya dan tidak dapat memulihkan kontak, bahkan mengetahui posisi kapal selam.
3. Dan sekarang - yang paling pelik, dan sangat luar biasa. Faktanya ialah radar sama sekali tidak mengesan kapal selam - ini mustahil, radar tidak berfungsi di bawah air. Kita boleh menganggap bahawa radar mengesan sejenis jejak kaki di atas kapal selam di permukaan laut … tidak seperti itu! Radar mengesan gangguan di ruang udara 1000-2000 kaki (300-600 m) di atas permukaan laut! Kedengarannya benar-benar khayalan (yang penulis akui sendiri) tetapi, bagaimanapun, telah berulang kali disahkan oleh pemerhatian.
Untuk mengelakkan salah faham dengan terjemahan, saya akan memetik sebahagian daripada laporan dalam bahasa Inggeris:
“Sukar untuk membayangkan bagaimana kapal selam yang terendam dapat menimbulkan kesan satu atau dua ribu kaki di atas permukaan. Memang dapat difahami mengapa mungkin ada keraguan. Walaupun begitu, ini adalah pemerhatian eksperimental yang dilaporkan berkali-kali."
Kemudian penulis laporan tersebut menunjukkan bahawa di Amerika Syarikat mereka tidak dapat mengemukakan teori yang dapat membuktikan fenomena seperti itu dan cuba menjelaskan apa yang menurutnya masih berlaku. Setelah mempertimbangkan pelbagai "sumber" yang, setidaknya secara teoritis, dapat menyebabkan fenomena seperti itu (jejak panas, pengaruh medan magnet, dll.), Penulis sampai pada kesimpulan berikut.
Radar melihat semacam "pergolakan udara", dan ia terbentuk seperti ini. Telah diketahui bahawa lapisan udara di dekat air laut tepu dengan wap air dan bergerak secara berterusan (perolakan). Badan bawah air yang besar, yang merupakan kapal selam, memberikan tekanan pada air di mana ia bergerak, termasuk ke atas (yaitu kapal, seperti dulu, "mendorong" lajur air, "mendorong" air ke arah yang berbeda). Tekanan ini menimbulkan gelombang bawah air, juga diarahkan ke atas, yang, mencapai lapisan permukaan air, mengubahnya relatif terhadap keadaan semula jadi (dalam laporan, kesan ini disebut "Bernoulli Hump"). Dan perubahan ini memprovokasi arah pergerakan udara konvektif dan akhirnya menimbulkan pergolakan udara yang dikesan oleh radar.
Penulis menunjukkan bahawa pekerjaan ke arah ini di Amerika Serikat telah dibatasi, dan percaya bahawa ini dilakukan dengan sia-sia, kerana kesan yang ditunjukkan, yang memungkinkan untuk mengamati kapal selam, walaupun tidak terjadi secara berkelanjutan, namun diamati secara teratur. Ketiadaan teori mengapa ini berlaku bukanlah alasan untuk berhenti bekerja ke arah ini. Sangat menarik bahawa laporan ini diakhiri dengan kisah seram klasik: BOD Rusia dilengkapi dengan radar yang sangat kuat, lebih kuat daripada yang digunakan oleh Amerika Syarikat untuk memantau kapal selam, yang bermaksud bahawa mereka mungkin telah mengetahui semuanya sejak dulu dan …
Oleh itu, kita dapat meringkaskan: menurut data Amerika dan dalam keadaan tertentu, kapal selam dalam posisi tenggelam dapat dikesan menggunakan radar. Tetapi … saya mesti mengatakan bahawa Amerika memandang serius ancaman bawah laut. Ingatan tentang "anak lelaki Doenitz" masih segar, dan armada Soviet pada tahun 50-an dan 60-an dibina terutama di bawah air.
Namun, orang Amerika menutup projek tersebut. Ini hanya dapat mengatakan satu perkara - walaupun banyak preseden pada masa itu, pengesanan kapal selam dengan bantuan radar tidak mencapai tahap teknologi, iaitu sesuatu yang dapat memberikan hasil yang stabil ketika mencari kapal selam musuh. Pada masa yang sama, tidak ada maklumat bahawa orang Amerika telah kembali bekerja ke arah ini. Artinya, kita mempunyai laporan di mana pengarang menganggap perlu untuk meneruskan kerja pada projek ini, tetapi tidak ada bukti yang menyatakan pendapatnya telah didengarkan.
Argumen seterusnya yang menyokong fakta bahawa Amerika tidak hanya meneruskan kerja kaedah radar untuk mengesan kapal selam, tetapi juga mencapai kejayaan sepenuhnya di dalamnya, adalah kisah Leftenan Jeneral V. N. Sokerin, bekas komander penerbangan Tentera Udara dan Pertahanan Udara Armada Baltik.
Tanpa menyebutnya secara lengkap, mari kita mengingat kembali intinya secara ringkas: pada tahun 1988, Armada Utara melakukan latihan, di mana 6 kapal selam nuklear dan 4 diesel dikerahkan di laut. Pada saat yang sama, masing-masing dari mereka menerima wilayah lautnya sendiri di mana seharusnya berada, namun, di dalam wilayah tertentu (dan mereka cukup luas), komandan itu sendiri menentukan di mana kapal selamnya berada. Dengan kata lain, hingga akhir manuver, tidak ada seorang pun, termasuk komando armada, yang dapat mengetahui lokasi tepat kapal-kapal yang dikerahkan. Dan kemudian rondaan "Orion" dari "rakan-rakan kita yang bersumpah" muncul - ia melintasi kawasan penyebaran kapal selam di laluan yang "aneh" yang aneh. Dan ketika para petugas armada membandingkan manuver kapal selam kami, maka:
"… Setelah meletakkan laluan" pergerakan "Orion di peta, saya membuat kesimpulan yang jelas bahawa semua sepuluh titik" belok "dari jalur landasannya yang sebenarnya betul-betul tepat di atas lokasi sebenar (pada masa penerbangan) dari semua 10 (Bot). Mereka. kali pertama dalam 1 jam 5 minit, yang kedua - dalam 1 jam 7 minit, satu pesawat "merangkumi" semua 10 kotak."
Apa yang anda ingin katakan mengenai perkara ini? Hanya beberapa kata mengenai orang yang memberitahu kami ini: Viktor Nikolaevich Sokerin, Juruterbang Tentera Rusia yang terhormat, memerintahkan Angkatan Udara dan Pertahanan Udara Armada Baltik pada tahun 2000-2004.dan … dia meninggalkan jawatan ini, seperti barisan angkatan tentera kita, menulis laporan "sendiri", sebagai protes terhadap kejatuhan penerbangan tentera laut (dan bukan sahaja) Persekutuan Rusia. Tetapi dia "dalam pandangan", "dalam keadaan baik" dengan kekuatan kita yang ada. Saya rasa tidak masuk akal untuk menjelaskan bahawa tidak kira seberapa buruk cabang tentera tertentu, pegawai kanannya selalu berpeluang untuk menyediakan diri mereka dengan kehidupan yang selesa dan selesa. Semua yang penting - di suatu tempat untuk berdiam diri secara diplomatik, di suatu tempat untuk melaporkan apa yang diharapkan daripada anda dengan ceria … Ya, hanya Viktor Nikolaevich yang merupakan lelaki yang sama sekali berbeza, salah satu perniagaan yang diusahakannya di atas segalanya. Saya mengesyorkan membaca koleksi puisi-nya - ya, bukan suku kata Pushkin, tetapi betapa cintanya untuk langit dan kapal terbang … Dan juga - V. N. Sokerin bertugas di utara sejak sekian lama dan berkawan dengan Timur Avtandilovich Apakidze.
Sudah tentu, pengarang artikel ini ingin mengetahui dengan lebih terperinci apa yang V. N. Sokerin mengenai pengesanan kapal selam dengan radar. Dan kemudian keanehan bermula. Hakikatnya ialah A. Timokhin yang dihormati menulis bahawa V. N. Sokerin diambil dari artikel "Apa yang harus ditanyakan kepada Ash" oleh M. Klimov, tetapi … masalahnya ialah mereka tidak ada di sana. Pengarang artikel, Maxim Klimov, menyebutkan penemuan 10 kapal selam Soviet, tetapi tanpa merujuk kepada V. N. yang dihormati. Sokerina. Baiklah, mari kita lihat.
Google melaporkan bahawa garis ini terdapat dalam artikel "Peperangan anti-kapal selam. Pandangan dari SSSR ", diterbitkan oleh Alexander Sergeevich Semenov.
"Ada bukti langsung bahawa Angkatan Laut AS telah melangkah lebih jauh dalam mengembangkan kaedah pencarian 'tidak konvensional'. Saya akan memetik keterangan komander penerbangan tentera laut Baltic Fleet … ".
Sebagai pengesahan kata-katanya, A. S. Semenov memberikan tangkapan skrin yang menarik
Saya ingin perhatikan perkara berikut. Kebolehpercayaan tangkapan skrin ini tidak menimbulkan sedikit pun keraguan. Sudah diketahui bahawa V. N. Sokerin, setelah meninggalkan cadangan, sama sekali tidak menjauhkan diri dari Internet, dengan cara itu ada bahannya di VO), dia juga kemungkinan besar hadir di laman web AVIAFORUM, dari mana, sebenarnya, tangkapan skrin ini diambil. Sayangnya, setakat ini, utas perbincangan di mana komen oleh V. N. Sokerin ada dalam arkib, jadi mustahil untuk mendapatkannya "dari Internet". Namun, salah seorang pentadbir forum cukup baik untuk mengesahkan adanya komen ini.
Dan di sini pengarang artikel ini mendapati dirinya berada dalam kedudukan yang sangat kabur. Di satu pihak, kata-kata Viktor Nikolaevich tidak memerlukan pengesahan atau bukti - mereka sendiri adalah bukti. Sebaliknya … Jika ini dikatakan dalam wawancara, atau dinyatakan dalam artikel, mungkin tidak ada pilihan. Tetapi replika di Internet, terutama diambil di luar konteks, masih sedikit berbeza. Semasa berkomunikasi di forum seperti itu "untuk mereka sendiri" orang boleh bergurau, bercerita, dan lain-lain, tanpa berfikir bahawa seseorang kemudian akan "mempertahankan disertasi ilmiah" dalam kata-kata mereka. Sekali lagi, banyak yang menjadi lebih jelas, mungkin membaca keseluruhan topik forum, tetapi sayangnya, tidak. Dan anda tidak akan dapat bertanya kepada Viktor Nikolaevich - dia meninggalkan forum ini bertahun-tahun yang lalu.
Tetapi apa lagi yang perlu diberi perhatian khusus - membaca kata-kata V. N. Sokerin, kami masih tidak melihat pengesahan langsung bahawa kaedah radar untuk mengesan kapal selam musuh dibawa ke hasil di Amerika Syarikat. V. N. yang dihormati Sokerin hanya bercakap tentang fakta bahawa Orion mengesan lokasi kapal selam kami dengan ketepatan yang tinggi, dan dia sendiri bukan sumber maklumat utama (bercakap dari kata-kata pegawai yang tidak disebutkan namanya) dan membuat anggapan bahawa mungkin ini adalah akibat dari Tema "tetingkap" yang ditinggalkan oleh kita, dan orang Amerika mempromosikannya.
Tetapi ingat bahawa, selain hidroakustik, ada juga kaedah lain untuk menentukan lokasi kapal selam. Salah satunya adalah magnetometrik, yang bertujuan untuk mengesan anomali di medan magnet Bumi, yang diciptakan oleh objek besar seperti kapal selam. Atau, sebagai contoh, inframerah (yang, bagaimanapun, tidak boleh dikelirukan dengan radar) - hakikatnya kapal selam nuklear menggunakan air sebagai penyejuk, yang kemudian dibuang ke laut, tentu saja mempunyai suhu yang lebih tinggi daripada laut atau lautan yang mengelilingi kapal. Dan ia dapat dikesan. Sudah tentu, kaedah ini hanya sesuai untuk mengesan kapal selam nuklear, tetapi lama-kelamaan - siapa tahu? Bagaimanapun, kapal selam bergerak di lajur air, "mendorong" air menjauh dari dirinya sendiri dengan baling-baling atau meriam air, dan dalam keadaan apa pun, ini adalah geseran. Dan geseran, seperti yang anda ketahui, menaikkan suhu badan, dan, pada prinsipnya, bangun mungkin sedikit lebih panas daripada air di sekitarnya. Satu-satunya persoalan adalah "kepekaan" alat pemerhatian.
Secara tegasnya, fakta bahawa orang Amerika melihat kapal selam kita (yang sebenarnya, yang dibincangkan oleh V. N. Sokerin) belum menunjukkan kejayaan kaedah radar untuk mengesan kapal selam - mungkin orang Amerika menggunakan yang lain, lebih awal kaedah yang ada, memperbaikinya.
Ngomong-ngomong, tema "Window" macam apa ini? Mari cuba mengatasinya berdasarkan artikel yang sama “Peperangan anti-kapal selam. Pemandangan dari SS. S. R. " A. S. Semenov, terutama kerana A. Timokhin yang dihormati dalam artikelnya "menunjukkan kepadanya sebagai:
"Salah satu" bapa "dari tema" Window ", juruterbang anti-kapal selam dari Armada Pasifik"
Prinsip operasi "Windows" A. S. Semenov menerangkannya sebagai berikut:
"… Dengan bantuan radar udara … untuk mencari zon gangguan yang sama, yang disebut" Standing wave ". Dengan beberapa pengalaman dan penalaan radar, mereka tampak seperti lingkaran sepusat, berdiameter beberapa puluh kilometer dengan perahu di tengah bulatan ini … Percubaan untuk menerapkan kaedah ini pada Il-38, Tu-142 tidak banyak kejayaan. Jelas bahawa untuk tujuan seperti itu, perlu mengembangkan radar dari rentang frekuensi yang sesuai."
Mari kita segera menarik perhatian anda kepada kenyataan bahawa berdasarkan prinsip operasinya, "Window" pada asasnya berbeza dari apa yang akan digunakan oleh orang Amerika. Mereka akan mencari "jejak udara", dan kita ada - laut, beberapa gelombang sepusat … atau tidak? Faktanya ialah ketika menerangkan karya "Windows" oleh A. S. Semenov menunjukkan: "Penerangan ringkas mengenai prinsip tersebut. Dari kisah "Bukan Tradisi" ".
Apakah jenis "Bukan Tradisi" ini? Dan ini adalah kisah A. S yang sama. Semenova. Jadi apa, pembaca akan katakan, tidak bolehkah penulis mengambil keterangan dari karya "awal" sendiri? Sudah tentu, mungkin ini adalah perkara biasa, kalau saja bukan untuk satu "tapi". Genre ceritanya. Cukup dengan membuka halaman A. S. Semenov di samizdat, baca (disorot khas dengan warna merah)
Fantasi. Tidak, jelas bahawa "Kisah dongeng itu bohong, tetapi ada petunjuk di dalamnya, pelajaran untuk teman baik," karya itu sendiri berdasarkan fakta bahawa pengarangnya menjadi hit "ke dalam dirinya sendiri", yaitu, dia kembali ke dirinya muda dalam semua keindahan pengalaman hidupnya selama bertahun-tahun berkhidmat dan mencipta realiti alternatif. Selalunya dalam karya seperti itu banyak yang benar-benar ada terungkap … Tetapi masalahnya ialah kita hanya dapat meneka mana yang dikatakan dalam cerita itu benar, dan mana yang fiksyen. Dan maksudnya - karya itu tidak ditulis dalam bahasa yang paling sederhana, untuk itu, dimaksudkan lebih untuk "untuk kita sendiri dan untuk kita sendiri," iaitu, bagi mereka yang biasa dengan kesulitan perkhidmatan laut, dan siapa, nampaknya, dengan mudah mampu memisahkan kebenaran dari fiksyen.
Secara amnya, A. S. Semyonov adalah orang yang jelas tahu, tetapi apa yang dia tulis … ternyata mungkin "begitu, tidak begitu, atau bahkan tidak sama sekali". Tetapi dalam hal ini, apakah ada gunanya merujuk pada karyanya?
Dan juga, ketika membaca "Perang anti-kapal selamnya. Pandangan dari SSSR ", yang diposisikan oleh penulis tepat sebagai artikel, dan bukan sebagai karya sastera dan hebat, inilah yang menarik perhatian. A. S. Semenov, yang menggambarkan keadaan kekuatan kapal selam kita (ringkasnya, menurut ASSemenov - kegelapan sudah lengkap, orang Amerika mengawal kita pada setiap langkah dan pada bila-bila masa dapat mengambil titik lembut), merujuk kepada Wakil Laksamana Madya Valery Dmitrievich Ryazantsev, yang pengarang buku "Dalam pembentukan untuk kematian." Pada masa yang sama, A. S. Semenov mencirikan Valery Dmitrievich sebagai orang yang sangat kompeten.
Jadi intinya adalah bahawa V. D. Ryazantsev pada tahun 2014 menulis sebuah artikel dengan judul yang sangat "menceritakan": "Sekali lagi mengenai kisah laut dan pelaut-pencerita", di mana, antara lain, dia memperhatikan "Window". Menurutnya, permulaan pekerjaan mengenai topik ini adalah suatu bentuk penipuan dan pemalsuan fakta bahawa semasa ujian perantaraan para komandan kapal dan pesawat udara menerima pesanan: "Darah dari hidung, tetapi hasil penyelidikannya harus positif ", dan semua ini dilakukan untuk mendapatkan dana, dan kemudian:
"Saya ingin bertanya hari ini kepada mereka yang telah mensia-siakan sejumlah besar uang:" Di manakah teknologi baru yang memungkinkan pengesanan kotak asing? Di manakah pesawat atau helikopter di mana peralatan ini dipasang? Tidak ada pesawat, helikopter, tidak ada peralatan. Dan tidak ada wang. Tema "Window" ternyata gelembung sabun, "Potemkin village", dummy."
Walau bagaimanapun, A. S. Semenov tidak menyebutkan, walaupun artikelnya "Peperangan anti-kapal selam. Pemandangan dari SS. S. R. " disiarkan di "Samizdat" lebih lewat daripada bahan naib laksamana. Namun, penulis sama sekali tidak akan mencela A. S. Semenov dengan sengaja menyembunyikan maklumat - bagaimanapun, dia tidak wajib membaca semua karya V. D. Ryazantsev dan boleh saja melangkau artikel ini.
Dan inilah yang kami dapat. Bunyi "penggera" - kapal selam di Tanah Air berada dalam bahaya, orang Amerika menggunakan kaedah baru untuk mengesan radar kapal selam bawah laut, mereka dapat melihat semua orang! Namun, apabila anda mula memahami semua ini secara terperinci, ternyata alasan untuk "penggera" adalah:
1. Laporan yang dilahirkan pada tahun 1975, yang menunjukkan bahawa pekerjaan ke arah ini pernah ditutup di Amerika Syarikat, dan sama sekali tidak jelas apakah laporan tersebut disambung semula berdasarkan hasil laporan;
2. Replika forum orang yang sangat dihormati;
3. Dan, akhirnya, sebuah karya yang ditulis dalam genre fantasi "sejarah alternatif".
Di sini timbul persoalan - adakah asas ini mencukupi untuk mengumumkan "penggera"? Biarkan semua orang yang membaca baris ini memutuskannya sendiri.
Dan satu lagi perkara - pengesanan kapal selam di bawah ais. Di sini A. Timokhin yang dihormati merujuk kepada kata-kata “seorang pegawai tentera laut yang lain, seorang anti-kapal selam yang berpengalaman, komandan kapal anti-kapal selam, kapten pangkat pertama A. E. Soldatenkov ". Semua ini benar - A. E. Soldatenkov memang menerbitkan memoarnya "Laluan Laksamana (atau kilatan memori dan maklumat dari luar), tetapi … kita harus menyatakan bahawa A. Timokhin memetik A. Ye. Soldatenkov tidak betul sepenuhnya.
Intinya ialah kenalan A. E. Soldatenkov sebenarnya memerhatikan elips tertentu di sekitar tempat kapal selam segera muncul. Lebih-lebih lagi, elips seperti itu direkam oleh radar sebelum (di luar ais), tetapi untuk waktu yang lama tidak ada yang mengaitkannya dengan kapal selam, menganggapnya hanya gangguan. Kemudian mereka mengikatnya, sudah menggunakan satelit pengintai radar: "Sebagai contoh, di wilayah Cuba di Laut Caribbean, satelit mengesan kapal selam Amerika oleh kesan cincin."
Secara umum, semua perkara di atas berkorelasi sempurna dengan data laporan "KAEDAH RADAR UNTUK PENETAPAN SUBMARIN TERBANGKIT" - formasi serupa juga diperhatikan di sana. Tetapi kemudian A. E. Soldatenkov sedang berusaha untuk menjelaskan sifat fenomena ini … atau, sebaliknya, dia hanya mempermainkan pembaca.
"Ketika kapal selam bergerak dalam posisi terendam, kedalaman rendaman yang ditentukan dipegang oleh kemudi mendatar, yang dikendalikan oleh perahu atau autopilot. Ketepatan mengekalkan kedalaman perjalanan yang ditetapkan adalah dalam jarak ± 5 meter. Maksudnya, jisim logam raksasa (dari 6.000 hingga 33.800 tan) bergetar secara mendalam, dan medan gravitinya juga bergetar dengan jisim. Sebahagian dari medan gravitasi lambung kapal selam, dengan intensitas yang dicatat oleh alat pengukur, keluar ke permukaan air, ke perbatasan dua media - air dan udara. Bahagian medan graviti ini, pada tahap intensitasnya yang sama, memasuki interaksi resonan dengan lapisan permukaan air laut dan udara yang dekat."
Bagi mereka yang, kerana masalah semasa, benar-benar melupakan kursus fizik, kami ingat bahawa medan graviti adalah medan fizikal yang asas di mana interaksi graviti antara semua badan material dilakukan. Lebih jauh lagi, inti pati interaksi ini terletak pada hakikat bahawa daya tarikan graviti antara dua titik berkadar langsung dengan jisimnya dan berkadar sebaliknya dengan segiempat jarak yang memisahkan mereka. Artinya, semua objek dunia berada di medan graviti - bukan hanya "lapisan permukaan air laut" berinteraksi dengan kapal selam yang sama, tetapi juga Matahari, Musytari dan Alpha Centauri, hanya kekuatan interaksi mereka yang dapat diabaikan. Tetapi "bahagian medan graviti yang melekat di atas permukaan air" adalah, secara umum, omong kosong fizikal dan matematik.
Sudah tentu, seseorang boleh menganggap bahawa E. A yang dihormati Soldatenkov tidak merumuskan idenya dengan tepat, dan "medan graviti kapal" difahami sebagai jarak darinya, di mana daya tarikan gravitinya dapat mempengaruhi beberapa zarah udara dan air. Tetapi dalam kes ini, penjelasan lebih lanjut mengenai fenomena ini tidak sepenuhnya ilmiah, dan memungkinkan seseorang untuk mencurigai pengarang yang dihormati … katakanlah, salah satu sukan laut kegemaran: "mengukir cerita" oleh orang awam yang mudah tertipu.
Tetapi yang penting ialah A. E. Soldatenkov mengimbangi pengiraan ilmiahnya dengan kata-kata "Mengenai semua perkara di atas, saya berani mencadangkan yang berikut." Maksudnya, dia secara langsung menulis bahawa kata-katanya tidak lebih dari hipotesis peribadinya. Pada masa yang sama, petikan A. Timokhin kelihatan seperti A. E. Soldatenkov sangat yakin, dan tidak merasakan sedikit pun keraguan dalam kata-katanya.
Tetapi persoalan yang paling besar adalah tidak. Seperti yang kami katakan sebelumnya, A. Timokhin yang terhormat dalam artikelnya "Armada Tanpa Kapal. Tentera Laut Rusia berada di ambang kehancuran" membuat dua pernyataan utama: Pertama, bahawa teknologi moden memungkinkan untuk mengesan kapal selam yang terendam dan bahkan di bawah ais - bahawa kewujudan peluang tersebut tidak diendahkan oleh kita.
Oleh itu, untuk mengesahkan tesis pertama, A. Timokhin memetik cebisan salah satu bab buku oleh A. E. Soldatenkov. Tetapi atas sebab tertentu dia benar-benar "lupa" untuk memetik fragmen lain dari bab yang sama, di mana A. E. Soldatenkov menunjukkan … bahawa kaedah mengesan kapal selam ini digunakan oleh Tentera Laut Rusia! Kami memetik:
"Tetapi ada tanda-tanda tidak langsung bahawa kaedah polarisasi untuk mengesan kapal selam telah memasuki kehidupan. Oleh itu, sebagai contoh, kompleks hidroakustik kapal penjelajah nuklear berat "Peter the Great" (untuk semua kesempurnaannya) tidak dapat memberikan liputan penuh mengenai keadaan bawah laut semasa peristiwa tragis dengan kapal selam "Kursk", namun, ia memilikinya. Lebih-lebih lagi, salah seorang pegawai pusat akhbar Staf Umum Angkatan Laut mengatakan secara terbuka bahawa keadaan bawah air di lokasi nahas sedang dipantau oleh radar. Ini boleh diambil kerana ketidakcekapan atau lidah bekas pekerja politik, tetapi pegawai itu mengatakan yang sebenarnya, tidak ada yang mempercayainya. Selain itu, tidak ada tempat di media terbuka yang menyebut tentang pekerjaan dalam bidang kaedah polarisasi untuk mengesan kapal selam. Dan ini berlaku dalam dua kes: yang pertama, ketika tidak ada yang menangani masalah ini sama sekali, yang kedua, ketika kemajuan yang signifikan telah dibuat dan topik tersebut telah diklasifikasikan. Tanda lain. Pelayaran keluar kapal penjelajah nuklear berat "Peter the Great" ke seluruh dunia ke Timur Jauh untuk mengambil bahagian dalam latihan Armada Pasifik tanpa kapal pengiring. Nampaknya kelalaian besar untuk satu-satunya kapal kelas ini di planet ini. Tetapi tidak, BIP (atau CIC) kapal penjelajah itu mengetahui SEMUA keadaan di sekitar kapal: permukaan, bawah air, udara, ruang dan sukar membiarkan dirinya tersinggung. Tanda tidak langsung yang lain: ketika berkomunikasi dengan media dalam wawancara dengan komandan angkatan laut yang tinggi, nota tragis tidak lagi terdengar ketika menyebut tentang ancaman bawah laut dari musuh yang berpotensi, dan sebelum mereka sudah berusaha keras untuk menyedari ketidakberdayaan mereka sendiri. Ditambah lagi dengan kehilangan minat terhadap kapal permukaan anti-kapal selam dan pengurangan brigade OVR di semua armada. Ditambah pula dengan pelancaran penerbangan jarak jauh di sekitar sempadan Persekutuan Rusia. Bagaimanapun, ratusan tan minyak tanah dibakar bukan hanya untuk latihan juruterbang”.
Ternyata teruk: di mana kata-kata A. E. yang dihormati Soldatenkov mengesahkan tesis pengarang artikel “Armada tanpa kapal. Tentera Laut Rusia berada di ambang kehancuran”, mereka tidak hanya dikutip, tetapi juga disampaikan kepada pembaca sebagai sesuatu yang diberikan (sementara AE Soldatenkov sendiri hanya mengemukakan hipotesis peribadi). Dan dalam kes di mana pendapat A. E. Soldatenkov bertentangan dengan pendapat A. Timokhin, lalu apa, yang ternyata, akan terhalang untuk kejelasan?
Nah, apa kesimpulan yang ingin anda simpulkan dari semua ini? Dan tidak - di pihak pengarang tidak ada fakta yang dapat mengesahkan atau membantah anggapan A. Timokhin yang dihormati. Dan, di sebalik semua kritikan yang ditunjukkan di atas, bukti membuktikan di mana artikel Armada tanpa kapal. Tentera Laut Rusia berada di ambang kehancuran”, mungkin bahawa postulat utamanya masih betul.
Pendapat peribadi penulis artikel ini, yang tidak dipaksakannya kepada siapa pun, adalah seperti berikut. Kemungkinan besar kaedah untuk mengesan kapal selam dalam posisi tenggelam menggunakan radar memang ada. Tetapi, seperti kaedah lain untuk mengesan kapal selam (magnetometrik, hidroakustik, termal, dan sekarang, menurut beberapa sumber, semacam "bahan kimia" juga dipatenkan), bukan jaminan pengesanan dan pemusnahan kapal selam, walaupun dapat bekerja dalam keadaan tertentu - seperti semua kaedah di atas. Dengan kata lain, sangat mungkin, dan lebih besar kemungkinannya, ini akan menjadi lebih sukar bagi kapal selam sekarang, tetapi, bagaimanapun, kapal selam sebagai kelas kapal perang sama sekali tidak kehilangan kepentingan pertempuran mereka.
Pandangan ini secara tidak langsung disahkan oleh pertimbangan berikut. Sebagai contoh, pada akhir abad ke-20, Amerika Syarikat sebenarnya mencipta kaedah yang membolehkan mengesan kapal selam dengan kecekapan hampir 100%. Tetapi dalam kes ini, konsep kapal selam nuklear Amerika, yang menyiratkan kemampuan untuk bertindak secara bebas dalam keadaan perang anti-kapal selam musuh yang kuat, kehilangan maknanya. Oleh itu, mengapa orang Amerika meningkatkan langkah menugaskan Virginias terbaru mereka? Bagaimanapun, sangat jelas bahawa cepat atau lambat calon lawan Amerika Syarikat juga akan mempelajari kaedah ini dan dapat mengenal pasti kapal selam nuklear Amerika yang beroperasi berhampiran pangkalan.
Dalam kes seperti ini, adalah logik untuk mengharapkan penciptaan beberapa jenis kapal selam yang benar-benar baru, atau mungkin meninggalkannya sama sekali, atau setidaknya memperlambat program untuk membina kapal selam nuklear baru - tetapi tidak ada yang serupa. Dan, kemungkinan besar, ini menunjukkan bahawa dengan kaedah mencari kapal selam dalam posisi tenggelam dengan sarana radar, semuanya tidak begitu mudah.
Tetapi dalam keadaan apa pun, kita harus memahami dengan jelas bahawa kapal selam itu sama sekali bukan sarana pertempuran di laut. Dengan khayalan bahawa dengan mengembangkan satu jenis angkatan tentera laut, adalah mungkin untuk menyelesaikan tugas-tugas Angkatan Laut secara keseluruhan, seseorang harus mengucapkan selamat tinggal secepat mungkin. Kapal selam, dengan semua kelebihannya, bukan wunderwaffe, dan kapal selam hanya dapat menimbulkan kerusakan pada musuh dalam kerjasama erat dengan kapal darat, pesawat laut darat dan berbasis dek dan dengan adanya sistem pengintaian angkatan laut yang maju dan penetapan sasaran - radar di luar cakerawala, satelit perisik, rangkaian stesen sonar bawah laut dan lain-lain, dan sebagainya.
Dan dalam ini dengan pengarang artikel Armada tanpa kapal. Tentera Laut Rusia berada di ambang kehancuran.”A. Timokhin, kita harus bersetuju tanpa syarat.
