Pada bahagian terakhir kitaran, kami mempertimbangkan prospek pembangunan (atau lebih tepatnya, ketiadaan sepenuhnya) kapal pemusnah dan kapal anti-kapal selam besar Tentera Laut Rusia. Topik artikel hari ini adalah kapal penjelajah.
Saya mesti mengatakan bahawa di USSR kelas kapal ini diberi perhatian yang paling dekat: dalam tempoh pasca perang dan hingga tahun 1991, 45 kapal kelas ini memasuki perkhidmatan (tentu saja termasuk artileri), dan pada 1 Disember 2015, 8 kapal penjelajah tetap ada. (Kami akan menumpukan artikel yang terpisah untuk kapal penjelajah yang membawa pesawat berat "Laksamana Armada Soviet Union Kuznetsov", kerana, terlepas dari keunikan klasifikasi nasional, kapal ini adalah kapal induk. Hari ini kita akan menghadkan diri kepada kapal penjelajah peluru berpandu.)
Kapal penjelajah peluru berpandu (RRC) projek 1164.3 unit
Perpindahan (standard / penuh) - 9 300/11 300 t, kelajuan - 32 knot, persenjataan: 16 peluru berpandu anti-kapal "Basalt", 8 * 8 SAM S-300F "Fort" (64 ZR), 2 * 2 PU SAM "Osa -MA" (48 peluru berpandu), 1 * 2 130-mm AK-130, 6 30-mm AK-630, 2 * 5 533 tiub torpedo, 2 RBU-6000, hangar untuk helikopter Ka-27.
Ketiga-tiga kapal jenis ini: "Moskva", "Marsekal Ustinov", "Varyag" berada di barisan Tentera Laut Rusia, yang pertama dari mereka adalah kapal utama Armada Laut Hitam, dan yang terakhir dari Armada Pasifik.
Kapal penjelajah peluru berpandu nuklear berat (TARKR) projek 1144.2. 3 unit
Perpindahan (standard / penuh) - 23 750-24 300/25 860 - 26 190 tan (data dalam pelbagai sumber sangat berbeza, kadang-kadang jumlah anjakan 28,000 tan ditunjukkan), kelajuan - 31 knot, persenjataan - 20 peluru berpandu anti-kapal "Granit", 6 * 8 SAM "Benteng" (48 SAM), "Benteng-M" (46 SAM), 16 * 8 SAM "Belati" (128 SAM), 6 SAM "Kortik" (144 SAM), 1 * 2 tiub torpedo 130 -mm AK-130, 2 * 5 533 mm dengan kemampuan menggunakan PLUR kompleks Vodopad-NK, 2 RBU-12000, 1 RBU-6000, hangar untuk 3 helikopter.
Diandaikan bahawa ketiga-tiga kapal jenis ini, "Peter the Great", "Admiral Nakhimov" dan "Admiral Lazarev", akan dibangun sesuai dengan proyek yang sama, tetapi sebenarnya mereka tidak serupa dan mempunyai beberapa perbedaan dalam tatanama senjata. SAM "Fort-M" dipasang hanya pada "Peter the Great", kapal selebihnya memiliki dua "Fort" SAM, jumlah peluru mereka adalah 96 peluru berpandu, dan bukan 94, seperti pada "Peter the Great". Sebaliknya, pada sistem peluru berpandu pertahanan udara Kinzhal dan sistem peluru berpandu pertahanan udara Kortik di Laksamana Nakhimov dan Laksamana Lazarev, sistem peluru berpandu pertahanan udara Osa-M (2 per kapal) dan lapan AK-630 30-mm dipasang. "Peter the Great" dan "Admiral Nakhimov" memiliki 2 RBU-12000 dan satu RBU-6000, tetapi pada "Admiral Lazarev" - sebaliknya, satu RBU-12000 dan dua RBU-6000.
"Peter the Great" kini bertugas di Armada Utara Persekutuan Rusia, "Laksamana Nakhimov" sedang menjalani modenisasi. "Laksamana Lazarev telah dikeluarkan dari armada.
Kapal penjelajah peluru berpandu nuklear berat (TARKR) projek 1144.1. 1 unit
Perpindahan (standard / penuh) 24 100/26 190 tan, kelajuan - 31 knot, persenjataan - 20 peluru berpandu anti-kapal "Granit", sistem pertahanan udara 12 * 8 "Fort" (96 peluru berpandu), Osa-M 2 * 2 " "sistem pertahanan udara (48 peluru berpandu), 1 * 2 PU PLUR" Blizzard ", 2 * 1 100-mm AK-100, 8 30-mm AK-630, 2 * 5 tiub torpedo 533-mm, 1 RBU-12000, 2 RBU-6000, hangar untuk 3 helikopter.
Anak sulung kelas TARKR di armada domestik, di USSR dia menerima nama "Kirov", di Angkatan Laut Rusia - "Laksamana Ushakov". Tarik balik dari Angkatan Laut Rusia pada tahun 2002, tetapi belum digunakan.
Tidak perlu dikatakan, semua kapal penjelajah peluru berpandu yang kita miliki diwarisi oleh Persekutuan Rusia dari USSR. Hanya "Peter the Great" yang disiapkan di Persekutuan Rusia, tetapi dilancarkan pada tahun 1989 dan pada masa kejatuhan Kesatuan Soviet, ia berada dalam tahap kesediaan yang cukup tinggi.
Kapal penjelajah peluru berpandu Soviet adalah senjata unik seumpamanya, dibuat dalam kerangka konsep penggunaan pertempuran Angkatan Laut USSR. Hari ini kita tidak akan menganalisis secara terperinci sejarah penciptaan mereka, kerana kedua-dua projek RRC 1164 dan projek TARKR 1144 bahkan tidak layak untuk artikel yang berasingan, tetapi satu kitaran artikel masing-masing, tetapi kita akan membatasi diri hanya pada yang paling umum tonggak pencapaian.
Untuk beberapa waktu (setelah Perang Dunia Kedua), musuh utama armada kita dianggap sebagai kumpulan pengangkut pesawat NATO, dan dalam tempoh ini konsep armada USSR terlibat memerangi mereka di zon laut dekat kita, di mana kapal-kapal permukaan akan beroperasi bersama dengan pesawat yang membawa peluru berpandu. Walaupun perlu diperhatikan bahawa ketika itu kita sedang membina kapal yang menuju ke laut untuk diri kita sendiri, seperti kapal penjelajah artileri jenis Sverdlov (projek 68-bis) - nampaknya, Joseph Vissarionovich Stalin memahami dengan baik bahawa armada laut bukan hanya alat perang, tetapi juga dunia.
Namun, setelah munculnya kapal selam nuklear (pembawa peluru berpandu balistik dengan hulu ledak nuklear, SSBN) di armada musuh, mereka menjadi sasaran utama Tentera Laut kita. Dan di sini Uni Soviet menghadapi, jangan takut dengan perkataan ini, kesulitan konsep yang tidak dapat dipecahkan.
Faktanya adalah bahawa jarak peluru berpandu balistik SSBN yang pertama bahkan berkali-kali lebih besar daripada radius tempur pesawat berdasarkan kapal induk, masing-masing, SSBN musuh dapat beroperasi pada jarak yang lebih jauh dari pantai kita. Untuk mengatasi mereka, seseorang harus pergi ke laut dan / atau kawasan laut terpencil. Ini memerlukan kapal permukaan yang cukup besar dengan peralatan sonar yang kuat, dan kapal itu dibuat di USSR (BOD). Walau bagaimanapun, BOD tentu saja tidak dapat beroperasi dengan jayanya dalam keadaan dominasi Amerika Syarikat dan NATO di lautan. Agar kumpulan USSR PLO berjaya melaksanakan fungsinya, adalah perlu untuk meneutralkan kumpulan kapal induk Amerika dan kumpulan serangan kapal. Di pantai kami, ini mungkin dilakukan oleh MRA (pesawat yang membawa peluru berpandu tentera laut), tetapi radius yang terbatas tidak memungkinkannya beroperasi di lautan.
Oleh itu, USSR memerlukan kaedah untuk meneutralkan AUG NATO jauh dari pantai asalnya. Pada mulanya, tugas ini ditugaskan untuk kapal selam, tetapi segera menjadi jelas bahawa mereka tidak akan menyelesaikan masalah ini sendiri. Cara yang paling realistik - penciptaan armada kapal induknya sendiri - untuk beberapa sebab ternyata tidak dapat diterima oleh USSR, walaupun pelaut domestik sangat menginginkan kapal induk dan, pada akhirnya, USSR mula membangunnya. Walaupun demikian, pada akhir 60-an dan awal 70-an, seseorang hanya dapat mengimpikan kapal induk, kapal selam nuklear tidak dapat mengalahkan armada NATO secara bebas di lautan, dan kepemimpinan negara menetapkan tugas untuk menghancurkan SSBN.
Kemudian diputuskan untuk mengalihkan fokus ke penciptaan senjata baru - peluru berpandu anti kapal jarak jauh, dan juga sistem penargetan ruang untuk mereka. Pengangkut peluru berpandu seperti itu adalah kelas khusus baru kapal serangan permukaan laut - kapal penjelajah peluru berpandu.
Apa sebenarnya yang sepatutnya, tidak ada kejelasan. Pada mulanya, mereka memikirkan penyatuan berdasarkan BOD projek 1134 dan 1134B, untuk membuat kapal PLO (iaitu, BOD), pertahanan udara (dengan penyebaran sistem peluru berpandu pertahanan udara "Fort" pada mereka) dan kejutan pembawa peluru berpandu anti kapal menggunakan satu lambung. Kemudian mereka meninggalkan ini demi kapal penjelajah peluru berpandu Project 1165 "Fugas", yang dibawa oleh sistem peluru berpandu anti-kapal dan sistem pertahanan udara "Fort", tetapi kemudian ditutup kerana kos yang terlalu tinggi - kapal sepatutnya dibuat atom. Akibatnya, mereka kembali ke BOD projek 1134B, tetapi memutuskan untuk tidak membuat penyatuan dalam satu badan, tetapi kapal penjelajah peluru berpandu yang jauh lebih besar berdasarkannya.
Ideanya adalah untuk membuat kapal induk kumpulan ASW, dilengkapi dengan senjata pemukul dan anti-pesawat yang kuat, dan yang terakhir ini seharusnya tidak memberikan objek, tetapi pertahanan udara zonal (iaitu, meliputi seluruh kumpulan kapal). Beginilah munculnya kapal penjelajah peluru berpandu Project 1164.
Pada masa yang sama, dan selari dengan pengembangan kapal penjelajah peluru berpandu baru, biro reka bentuk Rusia merancang BOD dengan loji tenaga nuklear. Mereka bermula dengan perpindahan 8.000 tan, tetapi kemudian selera pelaut bertambah dan hasilnya adalah kapal dengan perpindahan standard kira-kira (atau lebih) 24.000 tan, dilengkapi dengan hampir seluruh rangkaian senjata yang ada pada waktu itu. Sudah tentu, kita bercakap mengenai kapal penjelajah peluru berpandu nuklear Projek 1144.
Fakta bahawa Projek 1164 pada asalnya diciptakan sebagai kapal penjelajah peluru berpandu, dan Projek 1144 sebagai BOD, sampai tahap tertentu menjelaskan bagaimana di USSR pada masa yang sama, secara selari, dua kapal yang sama sekali berbeza diciptakan untuk melakukan tugas yang sama. Sudah tentu, pendekatan ini tidak boleh disebut masuk akal dengan cara apa pun, tetapi harus diakui bahawa sebagai hasilnya, Tentera Laut Rusia menerima dua jenis kapal yang sangat indah dan bukannya satu (semoga pembaca yang terkasih memaafkan saya atas pelanggaran lirik seperti itu)).
Sekiranya kita membandingkan Atlantes (kapal Projek 1164) dan Orlans (Projek 1144), tentu saja, Atlanta lebih kecil dan lebih murah, dan oleh itu lebih sesuai untuk pembinaan berskala besar. Tetapi, tentu saja, Helang jauh lebih hebat. Menurut pandangan tahun-tahun itu, untuk "menembusi" pertahanan udara AUG dan menimbulkan kerosakan yang tidak dapat diterima pada kapal induk (mematikan sepenuhnya atau memusnahkan), diperlukan 20 peluru berpandu anti-kapal berat dalam satu salvo. "Orlan" mempunyai 20 "Granit", di kapal induk peluru berpandu nuklear Projek 949A "Antey" mereka meletakkan 24 peluru berpandu seperti itu (sehingga, dengan jaminan), tetapi "Atlanta" hanya membawa 16 "Basalts". Di "Orlans" ada dua sistem pertahanan udara "Fort", yang bermaksud ada 2 tiang radar untuk mengesan dan menerangi sasaran "Volna". Setiap pos seperti itu dapat menargetkan 6 peluru berpandu pada 3 sasaran, masing-masing, kemampuan Orlan untuk menolak serangan besar-besaran jauh lebih tinggi, terutama kerana radar Atlant yang terletak di bahagian belakang "tidak melihat" sektor haluan - mereka ditutup oleh superstruktur kapal penjelajah. Pertahanan udara dekat "Orlan" dan "Atlant" dapat dibandingkan, tetapi pada sistem "Peter the Great" dan bukannya sistem pertahanan udara "Osa-M" yang usang, sistem pertahanan udara "Belati" dipasang, dan bukannya "pemotong logam" AK-630 - sistem pertahanan udara "Kortik". Di Atlanta, kerana ukurannya yang lebih kecil, peningkatan seperti itu tidak mungkin dilakukan.
Di samping itu, Atlantis PLO sengaja dikorbankan: hakikatnya adalah bahawa penempatan yang paling kuat pada masa itu SJSC Polynom meningkatkan anjakan kapal sekitar 1.500 tan (SJSC sendiri beratnya sekitar 800 tan) dan ini dianggap tidak dapat diterima. Akibatnya, "Atlant" menerima "Platinum" yang sangat sederhana, hanya sesuai untuk mempertahankan diri (dan walaupun begitu - tidak terlalu banyak). Pada masa yang sama, keupayaan carian bawah laut Orlan tidak kalah dengan kemampuan BOD khusus. Kehadiran kumpulan udara yang terdiri dari tiga helikopter, tidak diragukan lagi, memberikan Orlan kemampuan PLO yang jauh lebih baik, serta pencarian dan pengesanan sasaran permukaan, daripada satu helikopter Atlanta. Di samping itu, kehadiran loji tenaga nuklear memberi Orlan peluang yang lebih baik untuk mengawal kumpulan kapal induk musuh daripada Atlanta dengan sistem pendorong konvensionalnya. Atlant, tidak seperti Orlan, tidak mempunyai perlindungan yang membina.
Aspek yang menarik. Sejak sekian lama, dikatakan bahawa titik lemah kapal berat kami adalah BIUS, yang tidak dapat menggabungkan penggunaan keseluruhan senjata yang dipasang di kapal penjelajah. Mungkin demikian, tetapi penulis artikel ini menemui rangkaian penerangan latihan di mana kapal penjelajah peluru berpandu nuklear berat, setelah menerima data dari sasaran udara dari pesawat A-50 AWACS (sasarannya tidak diperhatikan dari kapal penjelajah), mengeluarkan penetapan sasaran ke sistem peluru berpandu anti-pesawat dari kapal anti-kapal selam yang besar dan itu, tanpa memerhatikan sasaran udara sendiri, dan menggunakan pusat kawalan yang diterima secara eksklusif dari TARKR, memukulnya dengan peluru berpandu anti-pesawat. Data itu, tentu saja, tidak rasmi, tetapi …
Sudah tentu, tidak ada yang diberikan secara percuma. Dimensi "Orlan" sangat mengagumkan: jumlah anjakan 26,000 - 28,000 tan menjadikannya kapal pengangkut bukan pesawat terbesar di dunia (bahkan SSBN Cyclopean dari Projek 941 "Akula" masih lebih kecil). Banyak buku rujukan asing menyebut Peter the Great sebagai "kapal perang", iaitu kapal penjelajah pertempuran. Tanpa keraguan, adalah betul untuk mematuhi klasifikasi Rusia, tetapi … melihat siluet Orlan yang pantas dan hebat dan mengingat gabungan kecepatan dan kekuatan api yang ditunjukkan oleh kapal perang kepada dunia, seseorang secara tidak sengaja berfikir: ada sesuatu di dalamnya.
Tetapi kapal yang besar dan bersenjata itu ternyata sangat mahal. Menurut beberapa laporan, kos TARKR di USSR adalah 450-500 juta rubel, yang mendekatkannya dengan kapal penjelajah yang membawa pesawat berat - projek TAVKR 1143.5 (selepas ini "Kuznetsov") berharga 550 juta rubel, dan TAVKR nuklear 1143.7 - 800 juta. Sapu.
Pada umumnya, kapal penjelajah peluru berpandu Soviet mempunyai dua kelemahan asas. Pertama, mereka tidak mencukupi, kerana senjata utama mereka, peluru berpandu anti-kapal, dapat digunakan pada jarak luar cakrawala hanya untuk penentuan sasaran luaran. Untuk ini, sistem peninjauan Legenda dan penentuan sasaran diciptakan di USSR, dan ini benar-benar memungkinkan untuk menggunakan peluru berpandu anti-kapal pada jarak penuh, tetapi dengan sekatan yang signifikan. Satelit pengintai radar pasif tidak selalu dapat mengungkapkan lokasi musuh, dan tidak pernah ada banyak satelit dengan radar aktif di orbit, mereka tidak memberikan liputan 100% permukaan laut dan lautan. Satelit ini sangat mahal, mereka membawa radar kuat yang memungkinkan untuk mengawal kapal perang NATO dari ketinggian 270-290 km, reaktor nuklear sebagai sumber tenaga untuk radar, dan juga tahap penggalak khas, yang, setelah satelit menghabiskan sumbernya, sepatutnya melancarkan reaktornya yang dihabiskan ke orbit 500-1000 km dari Bumi. Pada prinsipnya, walaupun dari sana, pada akhirnya, graviti akan menarik reaktor ke belakang, tetapi ini seharusnya berlaku tidak lebih awal daripada 250 tahun. Nampaknya, di Uni Soviet dipercayai bahawa pada waktu ini kapal angkasa sudah dapat membajak luas Galaxy dan kita entah bagaimana akan mengetahuinya dengan banyak reaktor yang terbaring di atmosfera.
Tetapi penting bahawa bahkan Uni Soviet tidak dapat memberikan liputan mutlak permukaan bumi dengan satelit aktif dari sistem Legend, yang bermaksud bahawa perlu menunggu satelit melintasi kawasan laut atau lautan yang diinginkan. Selain itu, satelit di orbit yang relatif rendah, dan bahkan membongkar dirinya dengan radiasi yang kuat, dapat dihancurkan oleh peluru berpandu anti-satelit. Terdapat kesulitan lain, dan secara umum, sistem ini tidak menjamin kehancuran AUG musuh sekiranya berlaku konflik global. Walaupun begitu, kapal penjelajah peluru berpandu Soviet tetap menjadi senjata yang hebat, dan tidak ada laksamana Amerika yang merasa nyaman berada dalam jangkauan peluru berpandu Kirov atau Slava.
Kelemahan besar kedua RRC domestik dan TARKR adalah pengkhususan tinggi mereka. Pada umumnya, mereka dapat menghancurkan kapal musuh, memimpin dan mengendalikan tindakan detasemen kapal, menutupi mereka dengan sistem pertahanan udara yang kuat, tetapi itu saja. Kapal penjelajah seperti itu tidak menimbulkan ancaman kepada sasaran pesisir - walaupun dengan adanya sistem artileri 130 mm, membawa kapal besar dan mahal itu ke pantai yang bermusuhan kerana penembakan artileri penuh dengan risiko yang berlebihan. Secara teori, sistem peluru berpandu anti-kapal berat dapat digunakan untuk mencapai sasaran darat, tetapi dalam praktiknya ini tidak masuk akal. Menurut beberapa laporan, sistem peluru berpandu anti-kapal Granit harganya hampir sama, atau bahkan lebih mahal daripada pesawat tempur modennya, dan hanya beberapa sasaran pesisir yang "layak" dengan peluru yang begitu mahal.
Dengan kata lain, konsep Soviet untuk memerangi AUG musuh: penciptaan peluru berpandu anti-kapal jarak jauh dan pembawa mereka (RRC, TARKR, pembawa peluru berpandu kapal selam Antey), sistem pengintaian dan penentuan sasaran untuk peluru berpandu ini ("Legend") dan, pada masa yang sama, penerbangan membawa peluru berpandu darat laut terkuat adalah dari segi kos yang setanding dengan pembinaan armada kapal induk yang kuat, tetapi tidak memberikan kemampuan luas yang sama untuk pemusnahan permukaan, bawah laut, udara dan sasaran darat seperti yang dimiliki oleh kumpulan pengangkut pesawat.
Hari ini, keupayaan kapal penjelajah peluru berpandu armada Rusia telah menurun dengan ketara. Tidak, mereka sendiri tetap sama, dan walaupun munculnya sistem senjata pertahanan terkini, seperti peluru berpandu anti-pesawat ESSM atau SM-6, pengarang artikel ini sama sekali tidak mahu berada di tempat Amerika laksamana, yang kapal induknya kapal pengangkut Peter the Great melancarkan dua lusin "Granit". Tetapi kemampuan Persekutuan Rusia untuk memberikan penunjuk sasaran kepada peluru berpandu anti kapal sangat berkurang: di USSR terdapat "Legend", tetapi ia hancur sendiri ketika satelit habis sumbernya, dan yang baru tidak muncul, "Liana" tidak dapat dikerahkan. Tidak kira seberapa banyak sistem pertukaran data NATO dipuji, analognya ada di armada USSR (stesen untuk pertukaran maklumat bersama atau VZOI) dan kapal penjelajah peluru berpandu dapat menggunakan data yang diterima oleh kapal atau pesawat lain. Kemungkinan seperti itu ada sekarang, tetapi jumlah kapal dan pesawat dibandingkan dengan masa USSR telah menurun beberapa kali. Satu-satunya kemajuan adalah pembinaan stesen radar di luar cakrawala (ZGRLS) di Persekutuan Rusia, tetapi sama ada mereka dapat memberikan penunjukan sasaran untuk peluru berpandu - tidak jelas, sejauh yang penulis ketahui, di USSR mereka tidak dapat mengeluarkan CU ZGRLS. Selain itu, ZGRLS adalah objek berskala besar yang tidak bergerak, yang mungkin, sekiranya berlaku konflik serius, tidak akan sukar untuk dirosakkan atau dimusnahkan.
Walaupun begitu, hari ini kapal penjelajah peluru berpandu yang mewakili "titik tumpu" armada permukaan domestik. Apa prospek mereka?
Ketiga-tiga Atlantas projek 1164 sedang dalam proses - hanya ada yang menyesal bahawa pada satu masa tidak mungkin untuk bersetuju dengan Ukraine mengenai pembelian kapal penjelajah keempat projek ini, yang merosot pada tahap kesediaan yang tinggi pada pakaian dinding. Hari ini langkah ini mustahil, tetapi sudah pasti sia-sia - kapal itu terlalu tua untuk disiapkan. Pada masa yang sama, Projek 1164 secara harfiah "diisi" dengan senjata dan peralatan, yang menjadikannya kapal yang sangat hebat, tetapi sangat mengurangkan kemampuan modenisasinya. "Moskva", "Marsekal Ustinov" dan "Varyag" menjadi sebahagian daripada armada Rusia pada tahun 1983, 1986 dan 1989, masing-masing, hari ini mereka berusia 35, 32 dan 29 tahun. Usia ini serius, tetapi dengan pembaikan tepat pada masanya, data RRC cukup mampu bertahan hingga empat puluh lima tahun, sehingga dalam dekad berikutnya tidak satu pun dari mereka akan "pensiun". Kemungkinan besar, selama ini, kapal-kapal tidak akan mengalami peningkatan radikal, walaupun pemasangan peluru berpandu anti-kapal baru di peluncur lama dan peningkatan sistem peluru berpandu pertahanan udara "Fort" - namun, semua ini adalah tekaan.
Tetapi dengan TARKR, keadaan jauh dari kemerahan. Seperti yang kami katakan di atas, hari ini kerja sedang dijalankan di Laksamana Nakhimov, dan pemodenannya agak global. Lebih kurang diketahui tentang penggantian sistem peluru berpandu anti-kapal Granit dengan UVP untuk 80 peluru berpandu moden, seperti Caliber, Onyx dan, pada masa akan datang, Zircon. Bagi sistem pertahanan udara, awalnya ada banyak desas-desus di media mengenai pemasangan sistem Polyment-Redut di TARKR. Mungkin, pada mulanya, rancangan seperti itu ada, tetapi kemudian, nampaknya, ia ditinggalkan, atau mungkin itu pada awalnya spekulasi wartawan. Faktanya adalah bahawa Redoubt masih tidak lebih dari sistem pertahanan udara jarak sederhana, dan kompleks berdasarkan S-300 memiliki lengan yang jauh lebih panjang. Oleh itu, maklumat yang paling realistik adalah bahawa "Laksamana Nakhimov" akan menerima "Fort-M", seperti yang dipasang di "Peter the Great". Juga dapat diasumsikan bahwa kompleks tersebut akan disesuaikan untuk menggunakan peluru berpandu terbaru yang digunakan dalam S-400, walaupun ini bukan fakta. "Pemotong logam" AK-630 akan diganti, menurut data yang ada, dengan ZRAK "Dagger-M". Di samping itu, ia dirancang untuk memasang kompleks anti-torpedo "Packet-NK".
Mengenai syarat pembaikan dan pemodenan. Secara umum, TARKR "Laksamana Nakhimov" telah berada di Sevmash sejak tahun 1999, dan pada tahun 2008 bahan bakar nuklear yang dihabiskan dibongkar dari situ. Sebenarnya, kapal itu diletakkan dan bukannya diperbaiki. Kontrak untuk pemodenan ditandatangani hanya pada tahun 2013, tetapi kerja-kerja pembaikan persiapan dimulakan lebih awal - dari saat ini menjadi jelas bahawa kontrak itu akan dimuktamadkan. Diandaikan bahawa kapal penjelajah itu akan dikirimkan ke armada pada tahun 2018, kemudian pada tahun 2019, kemudian tanggal 2018 dinamakan lagi, kemudian 2020, dan sekarang, menurut data terbaru, ia akan menjadi 2021. Dengan kata lain, walaupun kita menganggap bahawa syarat tersebut sekali lagi tidak akan "menuju" ke kanan, dan mengira permulaan pembaikan dari saat tamatnya kontrak (dan bukan dari tarikh sebenar permulaan pembaikan), ternyata pembaikan "Laksamana Nakhimov" akan memakan masa 8 tahun.
Sedikit mengenai kos. Pada tahun 2012, Anatoly Shlemov, ketua jabatan perintah pertahanan negara United Shipbuilding Corporation (USC), mengatakan bahawa pembaikan dan pemodenan kapal penjelajah itu akan menelan belanja 30 bilion rubel, dan pembelian sistem senjata baru akan menelan belanja 20 bilion rubel, iaitu, jumlah kos kerja Laksamana Nakhimov Will berjumlah 50 bilion rubel. Tetapi anda perlu memahami bahawa ini hanya angka awal.
Kami telah lama terbiasa dengan keadaan ketika syarat-syarat pembaikan kapal dan kos membaikinya meningkat dengan ketara dari yang awal. Biasanya tukang kapal dituduh melakukan ini, mereka mengatakan bahawa mereka lupa cara bekerja, dan selera makan mereka bertambah, tetapi celaan seperti itu tidak sepenuhnya benar, dan sesiapa yang bekerja dalam produksi akan memahami saya.
Maksudnya adalah bahawa penilaian penuh mengenai kos pembaikan hanya dapat dilakukan apabila unit yang sedang diperbaiki dibongkar dan jelas apa yang sebenarnya memerlukan pembaikan dan apa yang perlu diganti. Tetapi sebelumnya, tanpa membongkar unit tersebut, menentukan kos pembaikannya sama dengan nasib baik di tempat kopi. Dalam "keberuntungan" ini, apa yang disebut jadual penyelenggaraan pencegahan sangat membantu, tetapi dengan satu syarat - apabila ia dilaksanakan tepat pada waktunya. Tetapi ada masalah dengan pembaikan kapal armada kembali di Uni Soviet, dan setelah tahun 1991, seseorang mungkin mengatakan, hilang - kerana tidak ada perbaikan.
Dan sekarang, ketika keputusan dibuat untuk memodenkan kapal ini atau kapal itu, sejenis "babi dalam lubang" tiba di halaman kapal dan hampir mustahil untuk meneka dengan segera apa yang perlu diperbaiki dan apa yang tidak. Jumlah pembaikan yang sebenar telah dinyatakan dalam pelaksanaannya, dan, tentu saja, "penemuan" ini meningkatkan masa pembaikan dan kosnya. Penulis artikel ini tentu saja tidak berusaha menggambarkan pembina kapal sebagai "putih dan gebu", terdapat cukup banyak masalah mereka sendiri, tetapi peralihan dari segi dan kos bukan sahaja subjektif, tetapi juga alasan yang objektif.
Oleh itu, perlu difahami bahawa 50 bilion rubel yang diumumkan oleh Anatoly Shlemov pada tahun 2012 hanyalah anggaran awal mengenai kos pembaikan dan pemodenan Laksamana Nakhimov, yang akan meningkat dengan ketara dalam proses melaksanakan pekerjaan tersebut. Tetapi walaupun ditunjukkan 50 bilion rubel. dalam harga hari ini, jika kita mengira semula melalui data rasmi mengenai inflasi (dan bukan melalui inflasi sebenar), jumlah itu berjumlah 77,46 bilion rubel, dan dengan mengambil kira kenaikan "semula jadi" dalam kos pembaikan - mungkin tidak kurang dari 85 bilion rubel, atau mungkin dan banyak lagi.
Dengan kata lain, pembaikan dan pemodenan projek TARKR 1144 "Atlant" adalah perkara yang sangat memakan masa dan mahal. Sekiranya kita cuba menyatakan harganya dalam nilai yang setanding, maka kembalinya "Laksamana Nakhimov" ke perkhidmatan akan menelan belanja lebih daripada tiga frigat siri "Laksamana", atau, misalnya, lebih mahal daripada membina kapal selam Yasen -Jenis.
"Calon" berikutnya untuk pemodenan adalah Peter the Great TARKR. Kapal penjelajah ini, yang mula beroperasi pada tahun 1998 dan tidak mengalami pembaikan besar sejak saat itu, sudah tiba masanya untuk membuat "modal", dan jika demikian, maka pada masa yang sama ia juga perlu dimodenkan. Tetapi "Laksamana Lazarev", jelas, tidak akan dimodenkan, dan ada beberapa sebab untuk ini. Pertama, seperti yang disebutkan di atas, kos pemodenan sangat tinggi. Kedua, hari ini di Persekutuan Rusia hanya Sevmash yang dapat melakukan pembaikan dan pemodenan tahap kerumitan ini, dan dalam 8-10 tahun akan datang, ia akan ditempati oleh Laksamana Nakhimov dan Peter the Great. Dan ketiga, "Laksamana Lazarev" memasuki perkhidmatan pada tahun 1984, hari ini sudah berusia 34 tahun. Sekalipun ia diletakkan di galangan kapal sekarang, dan dengan mempertimbangkan bahawa ia akan tinggal di sana sekurang-kurangnya 7-8 tahun, maka setelah pemodenan, ia hampir tidak dapat melayani lebih dari 10-12 tahun. Pada masa yang sama, "Ash", dibina untuk kira-kira wang yang sama dan pada masa yang sama, akan bertahan sekurang-kurangnya 40 tahun. Oleh itu, bahkan pembaikan segera "Laksamana Lazarev" adalah usaha yang agak meragukan, dan tidak masuk akal untuk melakukan pembaikan dalam beberapa tahun. Malangnya, semua perkara di atas berlaku untuk TARKR utama "Laksamana Ushakov" ("Kirov").
Secara umum, kita dapat mengatakan yang berikut: untuk beberapa waktu keadaan dengan kapal penjelajah peluru berpandu di Persekutuan Rusia telah stabil. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kami mempunyai tiga kapal kelas ini yang siap "untuk perarakan dan pertempuran": "Peter the Great", "Moscow" dan "Varyag" dalam perjalanan, "Marshal Ustinov" sedang menjalani pembaikan dan pemodenan. Sekarang "Ustinov" kembali beroperasi, tetapi "Moscow" sudah lama menunggu pembaikan, maka mungkin, "Varyag" akan diperbaiki. Pada masa yang sama, "Peter the Great" akan digantikan oleh "Laksamana Nakhimov", jadi kami dapat menjangkakan bahawa dalam 10 tahun ke depan kami akan memiliki dua kapal penjelajah tetap Project 1164 dan satu dari Project 1144. Tetapi di masa depan, Atlantes secara beransur-ansur akan pergi. Untuk bersara - setelah satu dekad, jangka hayat mereka akan 39-45 tahun., Tetapi "Laksamana Nakhimov", mungkin, akan tetap berada di armada hingga 2035-2040.
Adakah akan ada pengganti untuk mereka?
Ini mungkin terdengar menghasut, tetapi sama sekali tidak jelas sama ada kita memerlukan kapal penjelajah peluru berpandu sebagai kelas kapal perang. Sudah jelas bahawa hari ini Tentera Laut Rusia memerlukan SETIAP kapal perang, kerana jumlah mereka telah menembus dasar sejak dulu dan dalam keadaan sekarang armada tidak dapat memastikan pemenuhan bahkan tugas penting seperti meliputi wilayah penyebaran SSBN. Di samping itu, harus difahami bahawa di masa depan, dengan kebijakan ekonomi yang diterapkan oleh kepemimpinan negara hari ini, kita tidak meramalkan adanya banyak sungai dalam anggaran kita, dan jika kita ingin mendapatkan Angkatan Laut yang mampu dan cukup memadai, maka mereka mesti memilih jenis kapal dengan mengambil kira kriteria "keberkesanan kos".
Pada masa yang sama, sangat diragukan bahawa kelas kapal penjelajah peluru berpandu memenuhi kriteria ini. Selama sepuluh tahun terdapat perbincangan mengenai penciptaan kapal pemusnah yang menjanjikan, dan setelah permulaan pelaksanaan GPV 2011-2020, beberapa perincian mengenai proyek masa depan muncul. Dari mereka menjadi sangat jelas bahawa, sebenarnya, bukan kapal pemusnah sedang dirancang, tetapi kapal tempur permukaan peluru berpandu dan artileri universal yang dilengkapi dengan senjata pemukul yang kuat (peluru berpandu pelbagai jenis), pertahanan udara zonal, yang asasnya adalah untuk jadilah sistem pertahanan udara S-400, jika bukan S -500, senjata anti-kapal selam, dll. Walau bagaimanapun, universalisme seperti itu jelas tidak sesuai dengan dimensi pemusnah (7-8 ribu tan pemindahan standard), masing-masing, pada awalnya dikatakan bahawa perpindahan kapal projek baru adalah 10-14 ribu tan. Pada masa akan datang, trend ini berterusan - menurut data terbaru, perpindahan kapal pemusnah kelas Leader adalah 17,5-18,5 ribu tan, sementara persenjataannya (sekali lagi, menurut khabar angin yang belum diverifikasi) akan menjadi 60 sayap anti kapal, 128 anti - kapal terbang dan 16 peluru berpandu anti-kapal selam. Dengan kata lain, kapal ini, dalam ukuran dan kekuatan tempur, yang menempati kedudukan pertengahan antara Orlan dan Atlant yang dimodenkan dan memiliki loji tenaga nuklear, adalah kapal penjelajah peluru berpandu yang lengkap. Menurut rancangan yang diumumkan di media terbuka, pihaknya direncanakan untuk membangun 10-12 kapal seperti itu, tetapi angka 6-8 unit yang lebih sederhana dalam siri ini juga "tergelincir".
Tetapi berapa kos pelaksanaan program seperti itu? Kita telah melihat bahawa pembaikan dan pemodenan TARKR, menurut ramalan awal (dan jelas diremehkan), pada tahun 2012 menelan belanja 50 bilion rubel. tetapi jelas bahawa membina kapal baru akan jauh lebih mahal. Tidak akan mengejutkan sekiranya kos kapal pemusnah Leader pada tahun 2014 berjumlah 90-120 bilion rubel, atau bahkan lebih. Pada masa yang sama, kos kapal induk Rusia yang menjanjikan pada tahun 2014 dianggarkan 100-250 bilion rubel. Sebenarnya, ada banyak penilaian, tetapi kata-kata Sergei Vlasov, Ketua Pengarah Nevsky PKB, dalam hal ini adalah yang paling berat:
Saya telah mengatakan bahawa kapal induk Amerika pada masa lalu menelan belanja 11 bilion dolar, iaitu 330 miliar rubel. Hari ini ia bernilai $ 14 bilion. Tentu saja syarikat penerbangan kami akan lebih murah - dari 100 hingga 250 bilion rubel. Sekiranya dilengkapi dengan pelbagai senjata, harganya akan naik dengan mendadak, jika hanya kompleks anti-pesawat yang dibekalkan, harganya akan lebih rendah”(RIA Novosti).
Pada masa yang sama, Sergei Vlasov menjelaskan:
"Jika kapal induk masa depan memiliki loji tenaga nuklear, maka perpindahannya adalah 80-85 ribu tan, dan jika bukan nuklear, maka 55-65 ribu ton."
Penulis artikel ini sama sekali tidak meminta "perang suci" lain dalam komen antara penentang dan penyokong kapal induk, tetapi hanya meminta untuk mempertimbangkan fakta bahawa pelaksanaan program pembinaan siri kapal pemusnah (dan di fakta - kapal penjelajah nuklear berat) "Pemimpin" dengan harganya cukup setanding dengan program untuk membuat armada kapal terbang.
Mari kita ringkaskan. Dari tujuh kapal penjelajah peluru berpandu yang tidak berada di bawah pemotong gas sebelum 1 Disember 2015, ketujuh kapal itu masih dikekalkan, tetapi dua TARKR, Laksamana Ushakov dan Laksamana Lazarev, tidak memiliki peluang untuk kembali ke armada. Secara keseluruhan, Tentera Laut Rusia masih memiliki lima kapal penjelajah peluru berpandu, di mana tiga kapal nuklear (projek 1164) akan meninggalkan perkhidmatan sekitar 2028-2035, dan dua kapal penjelajah berkuasa nuklear dapat bertahan hingga 2040-2045.
Tetapi masalahnya ialah hari ini kita mempunyai 28 kapal yang tidak membawa pesawat besar di zon lautan: 7 kapal penjelajah, 19 kapal pemusnah dan BOD, dan 2 kapal frigat (dikira sebagai Projek 11540 TFR). Sebilangan besar dari mereka ditugaskan kembali pada masa USSR, dan hanya sebilangan kecil dari mereka yang ditetapkan di USSR dan diselesaikan di Persekutuan Rusia. Mereka menjadi usang secara fizikal dan moral dan memerlukan penggantian, tetapi tidak ada penggantian: hingga hari ini, tidak satu kapal permukaan besar zon laut yang dibina di Persekutuan Rusia (dari meletakkan hingga pengiriman ke armada). Satu-satunya pengisian yang dapat diandalkan oleh armada dalam 6-7 tahun ke depan adalah empat frigat Project 22350, tetapi anda perlu memahami bahawa ini adalah kapal frigat, iaitu kapal yang lebih rendah dari kelasnya kepada kapal pemusnah, belum lagi kapal penjelajah peluru berpandu. Ya, kita boleh mengatakan bahawa persenjataan frigat jenis "Laksamana Armada Soviet Union Gorshkov" jauh lebih unggul daripada apa, misalnya, pemusnah Projek 956 yang kita ketik. "Spruance", sebagai tindak balas yang mereka diciptakan. Tetapi frigat "Gorshkov", dengan semua kelebihannya yang tidak diragukan, sama sekali tidak sama dengan versi moden "Arlie Burke" dengan 96 sel UVP, peluru berpandu anti-kapal LRASM dan pertahanan udara zon berdasarkan peluru berpandu SM-6 sistem pertahanan.
Pemusnah Ketua Projek diposisikan sebagai pengganti kapal penjelajah peluru berpandu Projek 1164, pemusnah Projek 956 dan BOD Projek 1155, tetapi di mana Pemimpin ini? Diperkirakan kapal pertama seri akan disiapkan pada tahun 2020, tetapi ini tetap berniat baik. Mengenai GPV 2018-2025 yang baru - pada mulanya ada desas-desus bahawa "Pemimpin" dikeluarkan sepenuhnya dari situ, maka ada sanggahan bahawa pekerjaan pada mereka akan dilakukan, tetapi pendanaan (dan kecepatan kerja) di bawah program ini dipotong. Adakah sekurang-kurangnya "Pemimpin" pertama akan diletakkan pada tahun 2025? Misteri. Alternatif yang munasabah untuk "Pemimpin" ialah pembinaan frigat projek 22350M (sebenarnya - "Gorshkov", meningkat kepada ukuran pemusnah projek 21956, atau "Arleigh Burke", jika anda suka). Tetapi setakat ini kita tidak mempunyai projek, malah tugas teknikal untuk pembangunannya.
Hanya ada satu kesimpulan dari semua perkara di atas. Armada lautan permukaan yang diwarisi oleh Persekutuan Rusia dari USSR hampir mati, dan apa-apa, sayangnya, menggantikannya. Kami masih mempunyai sedikit masa untuk membetulkan keadaan, tetapi ia cepat berakhir.
