Dalam artikel yang ditawarkan untuk perhatian anda, kami akan mempertimbangkan keadaan dan prospek pengembangan, secara umum, kelas kapal baru untuk pelaut kami, sebagai kapal fregat.
Kerana kenyataan bahawa kapal frigat tidak disenaraikan dalam Angkatan Laut USSR, penugasan kapal-kapal buatan Soviet ke kelas ini sepenuhnya bergantung pada hati penulis. Dari semua kapal yang diletakkan di USSR dan berada di Tentera Laut Rusia pada 1 Disember 2015, secara teori, kapal peronda Project 11540, "frigate nyanyian" terakhir dari Project 61 "Sharp," dan juga, menjadi mungkin kapal peronda projek 1135 dan 1135M "Ladny" dan "Pytlivy". Namun, kami telah mempertimbangkan "Sharp-witted" dalam artikel mengenai kapal pemusnah, dan membincangkan projek 1135 TFR di bahagian korvet. Oleh itu, hanya ada:
Projek SKR 11540 - 2 unit.
Perpindahan standard - 3,590 tan, kelajuan - 30 knot, persenjataan: 4 * 8 PU SAM "Dagger", 2 * 4 PU anti-kapal peluru berpandu "Uran" (bukan pada "Neustrashim"), 2 * 3 PU PLUR "Waterfall-NK ", 1 RBU-6000, 1 * 1 100-mm AU AK-100, 2 ZRAK" Kortik ", hangar untuk helikopter Ka-27 pertama.
Secara keseluruhan, tiga kapal seperti itu diturunkan: "Tak kenal takut", "Yaroslav the Bijaksana" dan "Tuman", tetapi kapal terakhir itu tidak ditugaskan, dan pada tahun 2016 keputusan dibuat untuk membuang lambung yang belum selesai. Satu-satunya perbezaan antara "Fearless" dan "Yaroslav the Wise", sejauh yang penulis ketahui, adalah ketiadaan pelancar peluru berpandu Uran pada yang pertama (pada masa yang sama, penulis, sayangnya, tidak tahu sama ada ada adalah peralatan kawalan untuk peluru berpandu ini).
Tegasnya, jika ada kapal di armada Soviet yang bisa disebut fregat, ini adalah Projek 11540. Faktanya adalah bahawa projek ini pada mulanya dibuat sebagai "tindak balas" kepada banyak frigat negara-negara Barat - ciri-ciri prestasi semua fregat moden pada masa itu dianalisis, yang terbaik dipilih (ternyata itu adalah fregat Jerman " Bremen ") dan kemudian Biro Reka Bentuk Zelenodolsk ditugaskan untuk merancang" sama, hanya lebih baik "- dan projek 11540 ternyata. By the way, untuk klasifikasi projek 11540, Institut Tentera Laut ke-1 mencadangkan untuk memperkenalkan kelas baru "fregat" menjadi "Jadual Pangkat" rasmi armada Rusia, tetapi SG Gorshkov menganggap ini tidak perlu.
Mungkin, ketua komandan itu benar, kerana sampai tahap tertentu "Takut" terus berlanjutan, sebagaimana adanya, garis pengembangan proyek TFR 1135, tetapi masih dengan berat sebelah terhadap universalitas. Tanpa keraguan, pertahanan udara, dibangun di atas "Daggers", satu pistol 100 mm dan dua sistem peluru berpandu pertahanan udara "Kortik" jauh lebih kuat daripada sistem pertahanan udara "Osa" dan sepasang pelekap senjata 76 mm. Sebagai tambahan, pada kapal proyek 11540, senjata pemogokan dibayangkan dalam bentuk lapan peluru berpandu anti kapal "Uran", yang tidak dimiliki sama sekali oleh proyek 1135 (kemampuan "Rastrub-B" untuk menembak kapal masih bersifat paliatif). Di samping itu, di kapal kelas "Fearless" muncul sesuatu yang sangat kurang dalam projek 1135 - hangar dan helipad.
Harga helikopter dan fleksibiliti itu adalah peningkatan perpindahan sebanyak 755 tan dan pelemahan senjata anti-kapal selam tertentu. Di satu pihak, kerana pemasangan SJC MGK-365 "Zvezda-M1" (dan helikopter) yang lebih moden dan kuat, keupayaan pencarian "Neustrashimy" telah meningkat dengan ketara, tetapi pada masa yang sama, bukannya empat PLUR, lapan tiub torpedo dan dua pengebom, kapal itu menerima enam PLUR "Waterfall-NK" dan satu pelancar bom.
Penggantian seperti itu nampaknya tidak sama. Pertama, ketiadaan torpedo 533 mm melucutkan kapal dari senjata anti-kapal selam yang sangat kuat hanya pada jarak di mana SACnya dapat mengesan kapal selam musuh. Sudah tentu, bukannya sebahagian dari PLUR, "Tanpa rasa takut" dapat menggunakan torpedo, tetapi dalam hal ini, jumlah peluru PLUR dan torpedo telah menurun setengahnya, yang pada umumnya tidak terlalu menggembirakan. Dan kedua, pengarang artikel ini telah menemui pendapat bahawa Vodopad-NK mempunyai satu kelemahan yang sangat ketara, berbanding dengan sistem lain untuk melancarkan PLUR.
Faktanya ialah "Rastrub-B" yang sama berfungsi seperti ini - setelah pelancaran, PLUR terbang "di roket", iaitu, sejak ia meninggalkan peluncur dan sehingga "tiba" di lokasi kapal selam musuh, PLUR berada di udara. Pada masa yang sama, Vodopada-NK PLUR dilemparkan ke laut, seperti torpedo, enjin roket bermula ketika PLUR berada di dalam air, peluru "muncul" dan kemudian mengikuti sasaran seperti Rastruba PLUR. Nampaknya - apa bezanya, tetapi nuansa itu adalah, berbeza dengan permulaan "Sangkakala" yang kering, permulaan "basah" dari PLUR "Vodopad-NK" membuat banyak kebisingan dan kapal selam HAC dapat didengar dengan sempurna. Oleh itu, kru kapal selam berdekatan (dan jangkauan Vodopad-NK PLUR hingga 50 km) memahami bahawa ia diserang dan dapat memulakan tindakan balas (melakukan manuver, melancarkan sasaran palsu, dll.). Penulis tidak dapat mengatakan betapa adilnya tuntutan seperti "Waterfall-NK" (bukan profesional), tetapi pendapat seperti itu ada.
Tetapi secara umum, konsep kapal Projek 11540 kelihatan sangat berjaya - jika, tentu saja, kita menganggapnya sebagai alat perang laut di zon laut dekat. Perpindahan sederhana (dan harga) memungkinkan untuk pembinaan skala besar. Keupayaan ASW yang cukup baik menjadikan kapal jenis ini sebagai alat yang sangat berguna untuk memastikan kestabilan pertempuran SSBN kami di bidang penyebarannya - bekerjasama dengan penerbangan anti-kapal selam dan MAPL dan kapal selam elektrik-elektrik, tentu saja. Pertahanan udara tidak mampu menangkis serangan besar-besaran penerbangan moden - baik, bahkan kapal penjelajah peluru berpandu tidak berdaya melawan serangan semacam itu. Tetapi kapal-kapal ini cukup mampu melindungi diri mereka dari serangan satu atau dua pesawat, helikopter atau peluru berpandu jelajah, yang memungkinkan mereka digunakan di mana serangan besar-besaran tidak diharapkan, tetapi ancaman udara masih ada. Kemampuan mogok kapal Projek 11540 tidak memukau imaginasi, tetapi lapan "Uranians" mewakili argumen ultimatum sepenuhnya dalam "perselisihan" dengan korvet atau kapal peluru berpandu, dan tidak ada gunanya memberikan tugas memerangi kumpulan pengangkut pesawat ke kapal seperti anjakan kecil. Kapal-kapal projek 11540 ternyata sangat berjaya, dan seseorang hanya dapat menyesal kerana hanya pasukan yang tak kenal takut dan Yaroslav yang Bijaksana yang ditambahkan ke armada kami.
Oleh itu, pada 1 Disember 2015, kami mempunyai dua kapal kelas "frigat" yang ditetapkan semasa era Soviet - semua kapal lain dari kelas ini sudah berada di landasan di Persekutuan Rusia.
Frigates projek 11356 - 3 unit
Perpindahan standard - 3 620 tan, kelajuan - 30 knot, persenjataan: UKSK "Caliber-NK" untuk 8 peluru berpandu, SAM "Shtil-1" PU untuk 24 peluru berpandu, tiub torpedo 2 * 2,533 mm, RBU-6000, 1 * 1 Pistol 100 mm A-190, 2 * 6 30-m AK-630.
Kapal-kapal ini merupakan kelanjutan langsung dari proyek TFR domestik 1135 yang sangat berjaya, yang dikembangkan oleh Biro Reka Bentuk Utara (Biro Reka Bentuk Utara), atau lebih tepatnya, modifikasi 1135.1 "Nereus". Ia seperti ini - KGB USSR ingin mendapatkan kapal peronda untuk melindungi sempadan maritim Kesatuan Soviet, dan pilihan jatuh pada projek SKR 1135. Akibat pemodenan, pelancar PLUR dikeluarkan, dan sistem artileri 100 mm diletakkan di tempatnya. Meriam belakang 76mm juga dikeluarkan, diganti dengan hangar dan helipad.
Kemudian, sebagai asas untuk reka bentuk frigat yang mampu beroperasi di lautan, Severnoye PKB menggunakan "Nereus". Frigat ini awalnya ditujukan untuk eksport, India menyukainya, akibatnya, armada rakan strategik kami diisi kembali dengan enam frigat kelas Talwar.
Dan di sinilah teka-teki bermula. Nampaknya frigat kelas Talvar mendapat peluang yang cukup baik dalam mencari kapal selam musuh - GAS APSOH bawah kapel dan SSN-137 yang ditarik. Kenapa "suka"? Menurut beberapa laporan, GAS yang ditarik tidak dipasang di kapal-kapal ini, hanya ada ruang untuk SSN-137. Dan jika "data lain" betul, maka, dengan mengambil kira rata-rata, untuk hari ini, kemampuan GAS APSOH yang halus, kemampuan anti-kapal selam Talvar sangat kecil. Sebagai persenjataan utama, Talvars membawa pelancar untuk 8 peluru berpandu Club (Caliber), tetapi tidak diketahui sama ada pelanggan membeli torpedo peluru berpandu untuk mereka, atau adakah orang India dipandu oleh pilihan serangan eksklusif.
Secara umum, ada perasaan bahwa di Talvars terjadi keberangkatan dari kapal anti-kapal selam ke frigat serangan dengan pertahanan udara yang kuat, yang disediakan oleh satu kompleks balok Shtil-1 dan dua sistem pertahanan udara Kashtan, yang merupakan eksport versi sistem pertahanan udara Kortik. Bersama 8 "Calibers" atau "Brahmos" orang India ternyata menjadi pejuang yang sangat hebat.
Tetapi - untuk India, kerana musuh utamanya di laut adalah Pakistan, kapal permukaan terbesar - frigat jenis 21 dan 22P, lebih rendah daripada Talwar dari segi kualiti pertempuran agregat. Pada masa yang sama, persenjataan anti-kapal selam kapal India yang agak lemah (bukan tiub torpedo GAS dan 2 * 2 terbaik dengan peluru dalam 16 torpedo SET-65E dan pelancar bom RBU-6000 yang sangat kuno) sedikit sebanyak dikompensasikan oleh fakta bahawa asas armada kapal selam Pakistan adalah kapal selam elektrik Diesel dari projek Perancis yang agak pertengahan umur "Agosta". Walaupun semuanya tidak jelas di sini - frigat India akan berfungsi selama lebih dari satu dekad, dan Pakistan yang sama akan memperoleh kapal selam Jerman yang jauh lebih maju dari jenis 212A … Situasi penentangan terhadap armada China agak lebih rumit, tetapi secara umum, Talwar cukup mampu berlatarbelakangkan kapal pemusnah dan frigat China, dan sebuah pesawat berasaskan kapal pengangkut serangan yang kuat yang mampu memusnahkan kapal permukaan dengan berkesan dari mana-mana kelas, China belum memperolehnya, dan tidak diketahui kapan akan berjaya.
Pada masa yang sama, kemampuan Talvar untuk tugas-tugas Tentera Laut Rusia tidak dapat dianggap cukup. Fungsi anti-kapal selam yang sangat penting adalah "terputus", dan kemampuan serangan dan pertahanan udara tidak membenarkan bergantung pada kejayaan dalam konfrontasi dengan AUG "rakan-rakan yang disumpah".
Pembinaan kapal-kapal ini untuk Tentera Laut Rusia tidak dibayangkan, tetapi kemudian, ketika menjadi jelas bahawa kadar pengisian armada dengan korvet proyek 20380 dan frigat projek 22350 sangat jauh dari yang diharapkan, diputuskan untuk membangun rangkaian enam kapal seperti itu untuk mengisi armada Laut Baltik dan Laut Hitam - masing-masing 3 kapal. Tetapi kemudian diputuskan bahawa keenam-enam kapal projek ini akan pergi ke armada Laut Hitam.
Sudah tentu, tidak baik untuk membina kapal frigat dua jenis secara bersamaan untuk armada kita (bersama-sama dengan kapal Projek 22350), namun kelebihan keputusan ini jelas mengatasi kekurangan - teknologi pembinaan Talvar yang terbukti seolah-olah menjamin masuk ke dalam perkhidmatan tepat pada masanya. Harus dikatakan bahawa kita tidak boleh memperbanyak Talvars untuk Tentera Laut Rusia - kapal frigat eksport India sebahagiannya dilengkapi dengan peralatan asing, yang harus kita ganti dengan yang domestik, jadi projek "India" harus diperiksa dalam hal apa pun. Dan akhirnya kami berpeluang untuk membuat kapal yang bukan sahaja dapat menyokong, tetapi bahkan dapat meningkatkan kemuliaan "nenek moyangnya" - projek SKR 1135. Tidak seperti orang India, yang menerima serangkaian kapal universal yang difokuskan terutamanya pada fungsi serangan dan pertahanan udara, kita memerlukan frigat sejagat, yang ciri utamanya adalah perang anti-kapal selam. Malangnya … ia tidak berjaya. Pada amnya, projek 11356 adalah perkembangan tahun 90-an abad yang lalu, dan tidak berada di barisan hadapan kemajuan sains dan teknologi hari ini. Oleh itu, lebih penting untuk memperhatikan persenjataan dan peralatan kapal, memperbaikinya jika boleh dan dengan demikian meningkatkan kemampuan tempur kapal fregat domestik. Sebaliknya, ekonomi "jumlah yang lebih kecil, harga lebih murah" nampaknya berlaku.
Akibatnya, kapal domestik dari "siri laksamana" (semua frigat projek 11356 menerima nama-nama laksamana armada Rusia), nampaknya, GAS paling lemah dari semua kapal permukaan moden Persekutuan Rusia (yang memilikinya, tentu saja) - MGK-335M-03, yang dengan kemampuannya sendiri lebih rendah daripada GAS APSOH "Talvar", dan GAS yang ditarik sama sekali tidak diterima. Dengan peralatan seperti itu, bahkan kemungkinan untuk melawan kapal Turki buatan Jerman (jenis 209) kelihatan agak meragukan, dan bahkan untuk mencari kapal selam Eropah Amerika dan bukan nuklear terbaru di Laut Mediterranean …
Terdapat pendapat bahawa UKSK tidak dapat menggunakan peluru berpandu peluru berpandu untuk peluru berpandu Kaliber Projek 11356 frigat, tetapi kemungkinan besar ia salah. Tetapi untuk menggunakan "Onyx", "laksamana" sepertinya benar-benar tidak mampu, oleh itu, ada pertanyaan tentang menjanjikan peluru berpandu hipersonik. Keluarga PLUR "Caliber" "Seri Laksamana", kemungkinan besar, dapat membawa, tetapi apakah ada banyak akal dalam hal ini dengan adanya GAS yang lemah? Masalah utama "nenek moyang" dari "laksamana", projek 1135, adalah adanya "lengan panjang" dalam bentuk "Terompet-B", jika tidak ada "mata yang tajam", yaitu kompleks hidroakustik "jarak jauh". Dan sekarang, setelah bertahun-tahun, kita hampir sama menghasilkan masalah ini pada frigat domestik Projek 11356.
Pemasangan GAK yang sudah usang dapat difahami jika ada sesuatu yang lebih moden hilang, tetapi pada tahun 2010 kita sudah mempunyai kompleks baru jenis Zarya-2 dan Zarya-3, yang dipasang pada projek masing-masing 20380 korvet dan 22350 frigat, dan mewakili stesen sonar generasi seterusnya. Atau adakah mereka takut bahawa Zarya belum ditingkatkan (jika mereka tidak dibesarkan pada masa itu)? Tetapi sekurang-kurangnya "Vignette" yang ditarik yang menghalang penghantaran? Satu-satunya perkara yang agak meringankan keadaan ini adalah adanya helikopter, tetapi secara umum, kemampuan anti-kapal selam dari kapal terbang Project 11356 jelas mengecewakan.
Pertahanan udara. Di sini juga, tidak semuanya mudah. Di satu pihak, banyak peminat tentera laut menarik nafas lega apabila mereka melihat sistem pelancaran menegak dan bukannya pelancar peluru berpandu anti-pesawat rasuk tunggal yang usang. Tetapi muatan peluru tetap sama - 24 peluru berpandu, jadi keuntungannya hanya dalam kelajuan pelancarannya (yang, pasti, sangat penting). Pada masa yang sama, bukannya ZRAK "Kortik", atau paling tidak ZAK "Broadsword", yang mana yang diharapkan, fregat hanya menerima beberapa "pemotong logam" AK-630M. Dan ini juga tidak dapat difahami.
Di satu pihak, ya, memang, sistem peluru berpandu dan artileri anti-pesawat Kortik dikritik kerana sering "tidak mempunyai waktu" untuk melepaskan tembakan dari senapang mesin yang tidak ditembak oleh peluru berpandu anti-pesawat, oleh itu pendapat berpendapat bahawa gabungan AK-630 dan SAM "Dagger" lebih baik daripada SAM "Kortik". Tetapi tidak ada "Belati" pada frigat Projek 11356! Asas pertahanan udara kapal adalah sistem pertahanan udara jarak jauh Shtil-1, tetapi kompleks ini masih sedikit berbeza dan tugasnya juga berbeza. Pada prinsipnya, ZRAK "Kortik" (dan di kapal kemudian, jika anda bermimpi, "Pantsir-M"), sesuai dengan kemampuan mereka, secara organik akan melengkapkan ZRK "Shtil-1". Oleh itu, penempatan AK-630M biasa kami dan bukannya ZRAK, dari sudut pandangan pengarang, hanya dapat dijelaskan dengan penjimatan kecil.
Secara umum, terlepas dari semua perkara di atas, kapal frigat Project 11356 ternyata menjadi kapal yang cukup baik dan, tentu saja, menjadi pengisian yang lama ditunggu-tunggu untuk Tentera Laut Rusia. Tetapi sangat mengecewakan kerana ekonomi "tiga sen" yang benar-benar tidak sesuai dengan senjata dan peralatan, mereka tidak sepenuhnya menyatakan potensi mereka.
Seperti yang anda ketahui, tiga kapal jenis ini diterima masuk ke dalam Tentera Laut Rusia: "Laksamana Grigorovich", "Laksamana Essen" dan "Laksamana Makarov" tidak akan menerima. Hingga hari ini, nasib ketiga-tiga kapal ini masih belum jelas. Walaupun begitu, blog bmpd melaporkan pada bulan Jun 2017 bahawa diputuskan untuk menyelesaikan projek 11356 frigat dengan pemasangan turbin gas domestik. Saya mesti mengatakan bahawa loji kuasa baru mempunyai kebaikan dan keburukan.
Kenyataannya adalah bahawa dalam projek asal ia sepatutnya menggunakan dua unit turbin gas М7Н1 dengan kapasiti 30,450 hp. masing-masing. Unit М7Н1 terdiri daripada dua unit turbin gas (GTU) - satu dengan kapasiti 8,450 hp. untuk kursus ekonomi dan yang kedua, "afterburner", dengan kapasiti 22,000 hp. untuk strok penuh. Oleh itu, pada dua turbin "ekonomi", fregat menghasilkan tenaga 16,900 hp, dan total tenaga 60,900 hp.
Sekarang, menurut blog bmpd, mereka merancang untuk memasang dua unit turbin gas di kapal, masing-masing terdiri dari dua turbin gas M70FRU dengan kekuatan yang sama 14,000 hp. Oleh itu, kursus ekonomi akan dijalankan dengan tenaga turbin 28,000 hp., dan kelajuan penuh - pada 56,000 hp. Apa yang anda boleh katakan mengenai ini? Kelajuan maksimum fregat tidak akan "kendur" banyak, tetapi kelajuan ekonomi akan meningkat - namun, tanpa keraguan, jarak pelayaran dengan turbin gas Rusia akan turun - kuasa tinggi dua M70FRU akan menyebabkan peningkatan penggunaan bahan bakar. Walau bagaimana pun, penyiapan troika kedua frigat 11356 untuk Tentera Laut Rusia hanya dapat disambut. Harus kita harapkan bahawa kerana tiga kapal yang belum selesai dari projek ini masih akan dirancang semula, akan ada ruang untuk kedua-dua Pantsirey-M dan kompleks hidroakustik terbaru, walaupun, tentu saja, ini adalah optimisme yang gila. Jeda panjang dalam pembinaan, enjin baru dan penyesuaian kapal kepada mereka jelas membawa kepada kenaikan kos pembinaan frigat, dan dalam hal ini, seseorang seharusnya tidak mengharapkan biaya tambahan untuk meningkatkan senjata, tetapi penjimatan menyeluruh.
Projek 22350 frigat - 0 unit.
Perpindahan - 4,500 tan, kelajuan - 30 knot, persenjataan - 2 * 8 UVP untuk peluru berpandu keluarga "Caliber" / "Onyx", 4 * 8 UVP SAM "Redut", 2 * 4 tiub torpedo 324 mm "Packet-NK ", 1 * 1 130-mm AU A-192M, 2 ZAK" Broadsword ".
Sejarah penciptaan frigat projek ini telah dijelaskan berkali-kali dan tidak masuk akal untuk mengulanginya lagi. Kami hanya memperhatikan bahawa projek 22350 untuk beberapa waktu dianggap oleh perintah armada sebagai kapal utama zon lautan, yang dirancang untuk menggantikan kapal pemusnah dan kapal anti-kapal selam besar armada USSR. Kekeliruan konsep ini berpunca dari harapan untuk mendapatkan kapal laut yang semesta murah dalam dimensi fregat, yang, sayangnya, tidak mungkin.
Pada awal tahun 2000-an, Severnoye PKB membuat projek 21956, yang merupakan kapal pemusnah dengan anjakan total sekitar 9,000 tan (perpindahan standard tidak dilaporkan, tetapi dengan analogi dengan "Laksamana Chabanenko" yang sama dapat diasumsikan bahawa ia berada di tahap 7,500 tan). Kapal itu akan menerima persenjataan dari 16 peluru berpandu anti kapal atau peluru berpandu lain dari keluarga Caliber dan 48 pelancar Fort-M, serta lapan tiub torpedo 533 mm (dengan kemungkinan melancarkan Caliber-PLE PLUR), tunggal atau pelekap 130 mm laras dua, dua "Kortik" ZRAK dan sebuah hangar untuk dua helikopter.
Sudah tentu, mustahil untuk "memasukkan" senjata semacam itu ke dalam perpindahan standard "fregat" sebanyak 4.500 tan, jadi mereka harus berkorban. Walaupun menggunakan sistem pertahanan udara Redut yang jauh lebih ringan dan padat, bilangan peluncur dikurangkan menjadi 32. Secara rasmi, frigat Project 22350 membawa persenjataan serangan yang sama, 16 pelancar untuk peluru berpandu Caliber / Onyx, tetapi dalam praktiknya ini tidak demikian kerana frigat terpaksa meninggalkan tiub torpedo 533 mm yang memihak kepada "Packet-NK" 324 mm.
Harus dikatakan bahawa "Packet-NK" adalah sistem senjata yang sangat serius, tetapi walaupun begitu torpedo adalah peluru anti-torpedo. Itu juga dapat digunakan untuk menghancurkan kapal selam, tetapi melawannya adalah senjata "kesempatan terakhir", yaitu. sekiranya kapal selam musuh tiba-tiba ditemui beberapa kilometer dari kapal. Dengan semua kelebihan peluru "Packet-NK", tentunya jarak dan kelajuannya sama sekali tidak dapat dibandingkan dengan torpedo "penuh" 533 mm.
Akibatnya, untuk dapat bertindak efektif melawan kapal selam musuh, frigat Project 22350 harus menempati sebahagian dari 16 lombongnya dengan torpedo roket, tetapi pemusnah Project 21956? Memiliki torpedo "berkaliber besar" dan tanpa ini, ia tetap menjadi musuh yang hebat untuk kapal selam.
Tetapi mungkin kelebihan terpenting dari kapal pemusnah Project 21956 berbanding kapal frigat Project 22350 adalah kelayakan dan jangkauan pelayarannya - dengan kemajuan ekonomi 18.5 knot, kapal pemusnah mampu melepasi hampir 1.5 kali lebih banyak daripada frigat pada 14 knot. Dari segi kemampuan ini, pemusnah Project 21956 cukup setanding dengan American Arleigh Burkes. Ini bermaksud, sebagai contoh, kapal pemusnah 21956 dapat menemani AUG yang bergerak - kapal induk nuklear, tentu saja, dapat melepaskan diri dari kapal pemusnah kita, tetapi kemudian ia harus meninggalkan pengawalannya. Tetapi frigat projek 22350 tidak mampu melakukan ini. Di samping itu, pada masa damai, dasar Persekutuan Rusia mengharuskan adanya kapal perang untuk mempamerkan bendera di berbagai wilayah lautan dunia, dan pemusnah untuk ini (kerana ukuran dan autonomi yang besar), tentu saja, lebih baik disesuaikan daripada fregat. Dan ini belum lagi fakta bahawa sebuah loji tenaga turbin gas-gas telah disediakan pada pemusnah projek 21956 tanpa menggunakan enjin diesel, yang mana pengeluar domestik ternyata sangat berubah-ubah.
Namun demikian, dan dengan semua hal di atas, kapal frigat Project 22350 akan menjadi tambahan yang mengalu-alukan, kerana armada hari ini sangat memerlukan kapal dari semua kelas. Sayangnya, ketua "Laksamana Armada Kesatuan Soviet Gorshkov", yang ditetapkan pada 1 Februari 2006, setelah 12 (!) Tahun pembinaan, masih belum digunakan. Sudah lama diketahui bahawa ia menjadi sebahagian daripada Tentera Laut Rusia untuk waktu yang lama, jika tidak kerana masalah dengan sistem Poliment-Redut (yang merupakan simbiosis radar Poliment dan sistem peluru berpandu pertahanan udara Redut).
Seperti yang anda ketahui, sistem pertahanan udara Redut adalah versi "dingin" dari S-350 "Vityaz", sistem peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh yang menggunakan, antara lain, peluru berpandu dengan kepala yang aktif. Kedua-dua kompleks ini seharusnya memasuki pasukan dan angkatan laut lama, Vityaz yang sama dijangka pada tahun 2012, tapi sayangnya … Sepertinya pada separuh kedua tahun 2017, "cahaya di hujung terowong" masih muncul: menurut pereka umum pertahanan Aeroangkasa, "Almaz-Antey" oleh Pavel Sozinov, ujian keadaan S-350 "Vityaz" akhirnya harus diselesaikan pada tahun 2017. Dan pada tahun 2018 mereka telah "mempromosikan" untuk eksport.
Malangnya, 2017 sudah ada di belakang kita, dan S-350 belum menyelesaikan ujian keadaan. Jelas bahawa versi tentera lautnya, "Redoubt", lebih rumit, oleh itu … Pada 3 Februari 2018, presiden USC Alexei Rakhmanov memberitahu wartawan, secara harfiah, perkara berikut:
"Suruhanjaya itu, yang sedang menyelidiki alasan pelancaran yang tidak berjaya, menyelesaikan tugasnya. Semua penambahbaikan teknikal utama yang perlu dilakukan telah dikenal pasti, tetapi rakan sekerja yang lebih lanjut memerlukan masa, saya percaya bahawa ia boleh memakan masa beberapa bulan - hingga, mungkin, pada pertengahan bulan Mac, untuk melakukan uji tembak yang diperlukan. Selepas itu, saya yakin, ujian negeri peringkat seterusnya akan dirancang."
Presiden USC juga menyatakan harapan bahawa "Laksamana Armada Kesatuan Soviet Gorshkov" akan memasuki perkhidmatan sebelum akhir musim panas 2018. Sayangnya, terdapat keraguan tertentu mengenai hal ini, dan ini bukan hanya mengenai sistem pertahanan udara Redut atau radar Poliment. Menurut flotprom.ru sumber yang sangat dihormati, enjin diesel Kolomna yang dipasang di Gorshkov membezakan diri - salah satunya rosak pada 23 Disember 2017, dan pembaikannya dilakukan secara langsung di ruang enjin. Bahagian mesin yang terpisah dihantar ke Kolomna untuk disemak dan diperbaiki, dan, jika perlu, penggantian. Bahagian poros engkol juga akan dihantar ke kilang. Menurut sumber, masih belum diperlukan untuk "mengeluarkan" sepenuhnya diesel dari kapal, memotong bahagiannya, tetapi … baiklah, mari kita berharap yang terbaik.
Sudah tentu, cepat atau lambat "Laksamana Armada Kesatuan Soviet Gorshkov" masih akan memasuki perkhidmatan - bukan pada tahun 2018, jadi pada tahun 2019, tetapi dengan kapal siri berikutnya, keadaannya lebih rumit - kerana penolakan Ukraine untuk membekalkan kami dengan unit turbin gas, kami ditinggalkan tanpa kapal baru. Untuk beberapa sebab, di sebuah negara yang berbicara tentang penciptaan industri berteknologi tinggi, dan yang akan membangun puluhan korvet dan frigat, tidak ada yang peduli untuk membuat enjin diesel berkualiti tinggi dan pengeluaran turbin gasnya sendiri. Armada mengetahui "kebijaksanaan" keputusan ini sepenuhnya - kini usaha untuk membuat turbin gasnya sendiri sedang berjalan lancar, namun pengeluarannya pada tahun-tahun mendatang akan sangat terhad.
Menurut GPV 2011-2020, armada itu seharusnya termasuk 6 frigat projek 11356 dan 8 frigat projek 22350, pada kenyataannya, pada tahun 2018 kita hanya mempunyai 3 frigat projek 11356 yang siap dibina. Dibangun pada GPV 2018-2025. Bagi Gorshkovs, pada 4 Mei 2016 S. K. Shoigu mengatakan bahawa pada tahun 2025 armada harus menerima 6 kapal seperti itu, tetapi, nampaknya, rancangan telah berubah lagi. Faktanya ialah hari ini empat kapal jenis ini berada dalam tahap pembinaan dan penyelesaian yang berbeza - sebenarnya, Gorshkov itu sendiri, dan tiga lagi kapal frigat, masing-masing masing-masing ditetapkan pada tahun 2009, 2012 dan 2013. Lebih banyak kapal jenis ini tidak diletakkan, dan tidak ada khabar angin mengenai permulaan pembinaannya.
Tetapi ada maklumat mengenai "Super-Gorshkov" tertentu, atau Projek 22305M fregat. Nampaknya kepemimpinan negara dan armada telah meninggalkan usaha untuk "mengalahkan yang tidak disumbat" ke perpindahan minimum, dan satu-satunya perkara yang diketahui mengenai projek baru adalah bahawa ia akan lebih besar daripada kapal frigat yang sedang dalam pembinaan. Perpindahan penuh "Gorshkov" ditunjukkan pada 5.400 tan, sementara angka yang sama untuk projek 22350M seharusnya … dan di sinilah intrik bermula. Menurut data pertama pada proyek 22350M, jumlah perpindahannya akan menjadi 1, 1 ribu tan lebih banyak daripada "Gorshkov" dan akan 6,500 tan. Kemudian, ada maklumat bahawa jumlah perpindahan kapal baru akan berasal dari 6,500 hingga 8,000 tan Pada musim panas tahun 2017, Wakil Laksamana Viktor Bursuk, Wakil Panglima Tentera Laut Rusia untuk persenjataan, semasa Pertunjukan Pertahanan Maritim Antarabangsa di St Petersburg mengatakan bahawa pemindahan frigat 22350M akan berlaku " 8.000 tan. " Oleh itu, kita melihat bahawa projek 22350M secara beransur-ansur berkembang menuju pertumbuhan seukuran pemusnah penuh.
Terdapat foto yang beredar di Internet (mungkin!) Menunjukkan model "Super-Gorshkov".
Dilihat dari perkadarannya, kapal ini ukurannya sebanding dengan kapal pemusnah Projek 21956, yang telah kita bicarakan di atas. Momen kemuliaan - bahawa kapal seperti kapal pemusnah projek 21956 jauh lebih sesuai untuk armada kita daripada kapal frigat kecil projek 22350, kita menulis secara terperinci pada bulan Ogos 2016 dalam artikel "Program Pembinaan Kapal Tentera Laut Rusia, atau Foreboding yang Sangat Buruk (bahagian 3) "dan penulis saya sangat gembira kerana Kementerian Pertahanan RF akhirnya membuat kesimpulan yang sama.
Walaupun begitu, keadaan selama sepuluh hingga lima belas tahun akan datang tetap menyedihkan. Kerana pada 1 Disember 2015, kami mempunyai 19 kapal pemusnah dan 2 kapal frigat yang masih ada di dalam penanda buku Soviet, termasuk:
Projek BOD 1155 dan 1155.1 - 9 unit;
Pemusnah projek 956 - 8 unit;
Projek BOD 1134B - 1 unit;
Projek SKR 01090 (pada masa lalu - projek BOD 61) - 1 unit;
Projek SKR 11540 - 2 unit.
Dan secara keseluruhan - 21 kapal, yang terbaik pada tahun 2030, akan ada 7 BOD Projek 1155, "Laksamana Chabanenko" Projek 1155.1 dan 2 SKR Projek 11540, yang kami terangkan pada awal artikel. Pada masa yang sama, hingga tahun 2025 dan mengambil kira penyampaian pada 2016-2018. kapal, paling baik, kita akan menerima 6 frigat projek 11356 dan 4 frigat projek 22350. Nampaknya tidak begitu buruk - jika anda lupa bahawa frigat siri "laksamana" sama sekali tidak sama dengan kapal pemusnah atau kapal selam anti kapal selam, tetapi hanya keturunan kapal peronda projek 1135, iaitu, ini adalah kapal kelas yang lebih rendah daripada BOD Soviet dan kapal pemusnah, dan mustahil untuk menganggapnya sebagai semacam pengganti penuh. Dan sekiranya kita melupakan enjin diesel Kolomna yang tidak dipercayai dari frigat Project 22350 …
Dan bagaimana dengan frigat terbaru Project 22350M? Secara umum, merekalah yang harus menjadi kapal yang dapat menggantikan BOD dan kapal pemusnah hari ini, tetapi … Mulai hari ini, tidak ada kapal yang dikontrak. tidak ada kontrak untuk pembinaannya. Lebih buruk lagi, walaupun projek 22350M seperti itu, secara umum, tidak wujud. Dan sehingga akhirnya jelas pada tahap apa kerja projek 22350M sekarang, kami akan memetik perkhidmatan akhbar United Shipbuilding Corporation pada 3 Julai 2017. Dengan kata-kata mereka:
"kajian awal mengenai kemunculan frigat projek 22350M. Kementerian Pertahanan belum meluluskan kemunculan kapal itu, yang menunjukkan bahawa ciri-ciri individu, termasuk perpindahan dan juga komposisi loji janakuasa, belum ditentukan."
Sebenarnya, pada pertengahan tahun lalu, bukan projek itu, malah terma rujukan untuk projek itu belum terbentuk. Dan bila semua ini akan berlaku, dan ketika frigat pertama (sebenarnya - pemusnah) projek 22350M akan berdiri di landasan - tidak diketahui sepenuhnya.
