Artikel ini dikhaskan untuk keadaan semasa Kor Marin Rusia. Sejujurnya, penulis merenung lama apakah ia patut diambil, kerana, sayangnya, dia tidak serius mengkaji perkembangan cabang Tentera Laut Rusia ini. Walaupun demikian, mengingat keadaan tentera laut Rusia, sangat mustahil untuk melupakan komponen pentingnya, yang merupakan tentera laut kita.
Kami tidak akan mempertimbangkan secara terperinci sejarah kemunculan pasukan jenis ini di Tanah Air kita, kita hanya akan memperhatikan bahawa tentera laut dalam satu bentuk atau yang lain dibuat secara berkala, kemudian dihapuskan kembali. Ini diperkenalkan secara berkala oleh Peter I - hari ini ada sudut pandang polar mengenai peranan penguasa ini dalam sejarah Rusia, namun, tidak ada pendapat yang samar-samar mengenai kegunaan mengorganisir tentera laut sebagai cabang tentera yang terpisah. Untuk "memotong tingkap ke Eropah" dengan menaklukkan outlet ke Laut Baltik dan menyatukan kedudukan mereka di pantai Laut Hitam, tentu saja, marinir sangat diperlukan.
Kemudian, pada awal abad ke-19 (menjelang pencerobohan Napoleon), tentera laut dihapuskan. Bukannya Angkatan Laut Kekaisaran Rusia menganggap tindakan di darat tidak perlu dan tidak lagi menjadi ciri armada, tetapi dipercayai bahawa anggota kru kapal perang, bersenjata di darat, dapat mengatasi ini, dan jika pasukan mereka tidak mencukupi, maka Cossack atau infanteri biasa. Sudah tentu, pendekatan seperti itu tidak boleh dianggap wajar. Seorang pelaut, bahkan pelaut biasa, memerlukan latihan yang cukup lama dan serius untuk perkhidmatan di kapal, di mana kemahiran pertempuran darat, secara amnya, tidak diperlukan. Oleh itu, penggunaannya dalam operasi darat dapat dibenarkan hanya dalam beberapa kes luar biasa dan tidak biasa, tetapi tidak secara tetap. Bagi Cossack, mereka tentu saja dapat melakukan banyak hal di darat sebagai pengakap, tetapi mereka tidak mengetahui spesifik laut.
Pemahaman bahawa ada sesuatu yang tidak beres datang hanya pada awal abad kedua puluh, ketika pada tahun 1911 mereka berusaha untuk menghidupkan kembali tentera laut. Beberapa batalion diciptakan, namun demikian, itu tidak berhasil dan kita dapat mengatakan bahawa USSR tidak mewarisi pasukan jenis ini, tetapi harus membuatnya secara bebas dan, secara umum, dari awal. Sebenarnya, kelahiran tentera laut di USSR berlaku semasa Perang Patriotik Besar, di mana mereka menutupi diri mereka dengan kemuliaan yang tidak menentu.
Namun, setelah perang, pada periode hingga 1956, semua marinir secara beransur-ansur dibubarkan. Dan hanya pada tahun 1963 kebangkitan bermula - Rejimen Bermotor Pengawal Ke-336 Bahagian Senapan Bermotor Pengawal ke-120 disusun semula menjadi Rejimen Laut Berpisah Pengawal ke-33 Armada Baltik.
Mungkin, kita dapat mengatakan bahawa pada masa itulah pandangan tentera laut akhirnya dibentuk sebagai pasukan dengan latihan khas dan kenderaan penyerang amfibi khusus, walaupun pada hakikatnya peralatan ketenteraan pada tahap tertentu disatukan dengan darat, dan dengan yang sebelumnya digunakan oleh udara.-tentera darat. Briged dianggap sebagai formasi utama Kor Marinir, ada tiga di antaranya di USSR - di Armada Baltik, Laut Hitam dan Utara, tetapi Armada Pasifik dikendalikan oleh divisi. Keadaan brigade boleh berubah secara signifikan, rata-rata, dengan jumlah 2.000 orang, mereka dipersenjatai dengan hingga 40 tangki T-55, pengangkut personel berperisai 160-265, 18 senjata bersenjata sendiri 122-mm " Gvozdika ", 24 pemasangan mortar dan artileri sendiri" Nona -C "dan, tentu saja, 18 pemasangan" Grad "MLRS. Untuk senjata kecil, maka sejauh mana penulis dapat mengetahuinya, ia tidak terlalu berbeza dengan yang ditentukan untuk keadaan senapang bermotor biasa.
Marinir terlibat secara langsung dalam perkhidmatan pertempuran Tentera Laut USSR. Bagi Marinir, kapal seperti ini - kapal pendaratan dihantar ke Laut Mediterranean yang sama dengan unit marin yang ditugaskan dan, tentu saja, peralatan mereka. Di sana mereka selalu bersedia untuk mendarat di pantai seseorang.
Saya mesti mengatakan bahawa tentera laut Soviet tidak pernah menjadi analog dari pasukan Amerika. Korps Marin Amerika Syarikat (USMC) pada dasarnya adalah pasukan ekspedisi yang melebihi 180,000 orang. mampu menjalankan operasi ketenteraan besar secara bebas di luar wilayah Amerika Syarikat. Oleh itu, struktur bahagian USMC, kehadiran sayap pesawatnya sendiri, dll. Pada masa yang sama, tentera laut Soviet mempunyai lebih banyak tugas tempatan, seperti:
1. pendaratan pasukan serangan amfibi taktikal untuk menyelesaikan tugas bebas dan untuk membantu pembentukan kekuatan darat;
2. digunakan sebagai eselon pertama pasukan penyerang semasa pendaratan pasukan serangan operasi;
3. pertahanan titik asas dan objek lain dari pendaratan udara dan laut, penyertaan, bersama dengan unit darat, dalam pertahanan anti-amfibi.
Oleh itu, jumlah Kor USSR Marinir, menurut beberapa sumber, tidak lebih dari 17,000 orang. pada tahun 1988. Tidak diragukan lagi, tentera laut di USSR dan AS adalah cabang elit tentera, tetapi jika dibandingkan dengan jumlah mereka, seseorang tidak boleh menyangka bahawa USSR memperlakukan tentera seperti itu dengan penghinaan. Hanya dalam kerangka konsep perang peluru berpandu nuklear global, yang sedang dipersiapkan oleh pemimpin tentera Soviet, tentera udara memainkan peranan yang sangat penting, dan kepentingan mereka dibuat - pada tahun 1991, Angkatan Udara terdiri daripada 7 bahagian dan 11 brigade yang berasingan. Bagi orang Amerika, Angkatan Udara hampir tidak berkembang (satu bahagian).
Selepas kejatuhan Kesatuan, hampir semua unit Kor Marinir berakhir di wilayah Persekutuan Rusia. Malangnya, walaupun status elit dari beberapa pasukan Persekutuan Rusia yang paling siap tempur tidak menyelamatkan mereka dari pelbagai jenis "pengoptimuman". Walaupun … ukuran organisasi pertama yang agak meragukan bagi tentera laut diadopsi kembali di USSR pada tahun 1989 - pembentukan Pasukan Pantai Tentera Laut. Di satu pihak, nampaknya logik - untuk membawa satu perintah semua kekuatan yang terlibat dalam pertahanan pantai, iaitu BRAV dan marinir (kita akan membincangkan penambahan tambahan kemudian), tetapi di sisi lain, menurut kepada beberapa laporan, hal itu menyebabkan fakta bahawa tentera laut adalah bawahan pasukan peluru berpandu dan artileri pesisir, yang pada umumnya tidak memahami spesifik dan keperluan Kor Marin dengan baik. Dipercayai bahawa masalah pertama dalam melengkapi Marinir dimulai tepat setelah mereka dimasukkan ke dalam Pasukan Pesisir.
Dan kemudian datanglah Perjanjian Angkatan Bersenjata Konvensional di Eropah (CFE), yang ditandatangani pada 19 November 1990, yang mana USSR, yang masih ada selama lebih dari satu tahun, (bersama dengan negara-negara ATS dan NATO yang lain) secara signifikan mengurangkan bilangan senjata konvensional. Sebenarnya, pada tahun 1990, di wilayah dari sempadan barat kita hingga ke Pergunungan Ural, Sungai Ural dan Laut Kaspia, USSR memiliki 20 694 tangki dan 29 348 kenderaan tempur berperisai (AFV), 13 828 sistem artileri dengan kaliber 100 mm atau lebih. Menurut Perjanjian CFE, ia harus dikurangkan menjadi 13.150 kereta kebal, 20.000 kenderaan tempur berperisai dan 13.175 unit artileri. Tetapi … seperti yang telah kita katakan, itu adalah kuota untuk Uni Soviet, dan ia segera hancur - akibatnya, jumlah senjata dibahagikan antara negara-negara yang baru dibentuk. Bahagian Persekutuan Rusia mendapat 6.400 kereta kebal, 11.480 kenderaan berperisai, 6.415 sistem artileri. Secara amnya, perlu mengurangkan …
Nampaknya jika sebuah negara dipaksa untuk beberapa alasan untuk meninggalkan sebahagian dari angkatan bersenjatanya, maka perlu untuk mengurangkan pertama-tama formasi paling lemah, yang paling lemah secara militer. Bagaimanapun, jelas bahawa dalam kes ini, keberkesanan pertempuran keseluruhan angkatan bersenjata akan menurun, tetapi sama sekali tidak setara dengan pengurangan jumlah mereka. Tetapi tidak - kami di Rusia, seperti yang anda tahu, tidak mencari jalan mudah. Dalam usaha untuk mematuhi ketentuan Perjanjian CFE, kami berjanji untuk memotong peralatan tentera laut - salah satu senjata angkatan tentera kami yang paling cekap. Kami berjaya memindahkan sebahagian batalion MP dari kenderaan perisai ke kenderaan MTLB dan … GAZ-66. Pada masa yang sama, dengan MTLB mereka juga rajin memotong tiang pemasangan senapang mesin, sehingga, Tuhan melarang, tidak ada yang membawa mereka untuk kenderaan tempur berperisai …
Kereta kebal diambil dari Marinir. Ternyata, dipandu oleh prinsip: "Orang-orang dapat mengikat meriam Abrams dengan simpul laut dengan tangan kosong, mengapa mereka juga memerlukan semacam tangki?" Pengarang artikel ini, sayangnya, tidak lagi ingat dan tidak dapat menemui apa yang dikatakan oleh orang yang bertanggungjawab mengenai perkara ini, tetapi "justifikasi" seperti itu muncul di Internet - mereka mengatakan, sebuah tangki adalah perkara yang sangat berat, tidak dapat berenang sendiri, masing-masing, dapat dimuat di pantai hanya dari tanjakan kapal pendaratan. Dan tidak banyak kawasan di mana kapal pendaratan ini dapat mendekati pantai, jadi ternyata Marinir tidak memerlukan tangki klasik, tetapi kenderaan tempur terapung, mungkin seperti senjata anti-tangki 2S25 Sprut.
Apa yang anda boleh katakan mengenai perkara ini?
Perkara pertama yang perlu difahami adalah bahawa hari ini kereta kebal adalah kenderaan tempur darat yang paling kuat dan terlindung. Dia bukan jenis wunderwaffe yang tidak terkalahkan, tentu saja, dan dia dapat hancur, tetapi dengan semua ini dalam pertempuran, pihak yang memiliki tangki akan mendapat kelebihan yang tidak dapat disangkal daripada yang tidak memiliki tangki. Secara umum, semua perkara di sini sesuai dengan garis terkenal Hillar Belloc (sering disalah anggap sebagai R. Kipling):
Terdapat jawapan yang jelas untuk setiap soalan:
Kami mempunyai pepatah, mereka tidak.
Artinya, kehadiran kereta kebal memberikan kelebihan luar biasa kepada Marinir, dan walaupun kereta kebal itu tidak dapat digunakan di semua pendaratan, tetapi hanya di beberapa darinya, ini adalah alasan yang lebih dari cukup untuk membiarkannya menjadi sebahagian daripada Kor Marinir.
Kedua - sebenarnya, armada memiliki sarana, walaupun tidak banyak yang kita inginkan, dengan bantuan kenderaan perisai berat dapat didarat, termasuk di mana kapal pendaratan tangki perpindahan tidak dapat mendekati pantai. Contohnya - "Bison"
Kapal serangan amfibi kecil ini dapat membawa tiga tangki pertempuran utama dalam satu perjalanan.
Ketiga. Kerana beberapa sebab, mereka yang berkempen untuk "hanya peralatan amfibi" untuk Kor Marin lupa bahawa serangan amfibi adalah perkara penting, tetapi jauh dari satu-satunya tugas Kor Marin. Dan bahawa marinir tidak hanya harus mendarat di darat, tetapi juga berpartisipasi dalam pertahanan anti-amfibi, serta melindungi kemudahan tentera laut dan pantai lain yang penting di negara ini, dan tentu saja, untuk tugas-tugas ini, tidak ada batasan penggunaan tangki dan tidak dijangka.
Dan akhirnya, yang keempat. Andaikan, pada semua perkara sebelumnya, pengarangnya benar-benar salah dan sebenarnya, Marinir tidak memerlukan kereta kebal klasik, tetapi mereka memerlukan … ya, "Gurita" yang sama, misalnya. Nah, di mana mereka, bolehkah saya bertanya? Bagaimanapun, sangat jelas bahawa dalam hal ini adalah masuk akal untuk mengeluarkan kereta kebal dari persenjataan Marinir hanya ketika kenderaan tempur yang lebih ringan mulai menghampiri mereka. Artinya, dalam hal ini, tidak perlu mengurangi formasi tangki di MP, tetapi untuk melengkapkannya kembali dengan peralatan baru. Bersama kami, semuanya seperti biasa: kereta kebal diambil, tetapi tidak ada yang diberikan sebagai balasan.
Pada masa 90-an liar dan tidak jauh berbeza dengan mereka pada awal tahun 2000-an, pasukan marinir, nampaknya, berada di "anak tiri" armada, di mana mereka disenaraikan dan yang secara kronik tidak menerima sekurang-kurangnya seperempat dana yang mereka perlukan untuk latihan pertempuran biasa, belum lagi pemerolehan senjata. Maksudnya, bagi kepemimpinan Angkatan Laut, jelas, keutamaannya adalah kapal, bukan marinir, dan, mungkin, pemuja kita tidak boleh dipersalahkan untuk ini. Bagaimanapun, armada itu adalah bagian dari pasukan kekuatan nuklear strategik kita, dan penyediaan operasi SSBN masih menjadi keutamaan. Sebagai penghargaan kepada tentera laut, kita hanya dapat mengatakan bahawa, walaupun kekurangan dana yang jelas, mereka menunjukkan diri mereka dengan cemerlang dalam pertempuran di Chechnya.
Tetapi kemudian, nampaknya, menjadi lebih mudah, wang dijumpai, dan, sepertinya, menjelang perlengkapan semula tentera dan tentera laut, tentera laut, yang baru saja mengesahkan profesionalisme mereka yang tinggi dengan perbuatan, akhirnya dapat menarik nafas lega lega dan bersiaplah ke arah yang lebih baik. Tetapi tidak - "tangan gila" Tuan Serdyukov, yang secara ajaib menjadi Menteri Pertahanan, sampai ke Laut Pasifik. Dalam usahanya yang tidak dapat dielakkan untuk mengoptimumkan semua yang mungkin dan yang tidak mungkin - untuk mengoptimumkan dua kali, dia berjaya membubarkan satu-satunya Bahagian Marin ke-55 kami, mengurangkan kakitangannya dan mengubahnya menjadi Briged Laut Berpisah ke-155.
Fikirkanlah sebentar. Timur Jauh. China berbilion dolar di sisi anda. Jepun, yang dengannya kita belum menandatangani perjanjian damai. Amerika Syarikat, yang AUG dan tentera lautnya ada di pangkalan Jepun. Dan kita, yang pasukan daratnya di Timur Jauh, terus terang, tidak membayangkan imajinasi dengan jumlah kita bahkan semasa era Soviet, dan bahkan pada tahun-tahun Persekutuan Rusia, mereka benar-benar dikurangkan menjadi nilai-nilai yang sangat disayangkan. Tetapi Bahagian Laut ke-55 masih bersama kami. Meskipun terpukul teruk oleh waktu-waktu yang memalukan, ia masih elit, yang telah mengesahkan kualiti pertempurannya yang tinggi dalam perang Chechnya. Apa yang kita buat? Adakah kita mengembalikan kemampuan tempurnya? Apakah kita menggunakan kadernya, yang telah memperoleh pengalaman tempur yang tidak ternilai, untuk membentuk unit baru? Tidak, kita mengurangkannya menjadi ukuran brigade … Baiklah, kita memutuskan bahawa kita tidak memerlukan perpecahan, bahawa struktur brigade angkatan bersenjata adalah segalanya. Tetapi siapa yang menghalang bahagian ke-55 berubah menjadi sekurang-kurangnya dua brigade, dan bukan satu?
Dan ini berlatarbelakangkan pengalaman yang baru diperoleh dengan harga tinggi. Masih segar adalah ingatan tentang bagaimana Marinir "didorong" dari segi pembiayaan dan peralatan ke latar belakang, mereka mengatakan, jenis pasukan itu khusus, tidak gemuk dan semua itu. Dan kemudian, ketika masalah datang - orang Chechen pertama - siapa yang harus dihantar berperang? Nampaknya mereka baru yakin pada kulit mereka sendiri betapa pentingnya pasukan yang sangat profesional dan terlatih, dan mereka, kemungkinan besar, harus dihantar berperang di tempat yang salah dan bukan dengan cara yang sebenarnya terancang.
Sudah tentu, kita mesti bersikap adil, sesuatu yang bermanfaat tetap dilakukan di bawah Serdyukov. Jadi, sebagai contoh, pada tahun 2008, Rejimen Laut ke-8 (Armada Laut Hitam) disusun semula menjadi brigade (yang sampai tahun 1998). Ini tentunya perbuatan yang baik dan perlu, tetapi mengapa perlu untuk sekaligus membubarkan brigade marin Caspian Flotilla, meninggalkan dua batalion daripadanya ?!
Baiklah, hari ini … Hari ini, saya ingin mempercayai, yang terburuk bagi marinim kita sudah berakhir. Secara berangka, ia merangkumi lima brigade, masing-masing di armada Utara, Laut Hitam dan Baltik dan dua brigade di Armada Pasifik, di samping itu, ada unit lain yang terpisah, dari batalion dan di bawahnya. Jumlah tentera laut Rusia tidak diketahui, mungkin jumlahnya sekitar 12,000 orang.
Pada awal tahun 2018, akal sehat akhirnya berlaku dalam melengkapi Marinir dengan kereta kebal - Kementerian Pertahanan mengumumkan masuknya batalion tank di setiap brigade. Keputusan ini dibuat berdasarkan hasil eksperimen - pada bulan Disember 2017, brigade marin di Kamchatka menerima sebuah syarikat tangki. Menurut hasil latihan, menjadi sangat jelas bahawa dengan kereta kebal, kemampuan pasukan marinir meningkat dengan ketara (siapa yang pasti …).
Angkatan laut dipersenjatai dengan peralatan baru. Ini dan BTR 82A baru
Menurut beberapa laporan, pada tahun 2017, Marinir menerima 600 dari pengangkut personel berperisai ini. Hampir semua personel menerima peralatan "Ratnik", sementara perbezaan dari kit lengan gabungan adalah untuk kapal selam ia dilengkapi dengan perisai badan (Corsair) terapung (!!)
Kaedah komunikasi dan kawalan juga tidak dilupakan. Jadi, sebagai contoh, kompleks tahap taktikal pengintaian, kawalan dan komunikasi (KRUS) "Strelets" memasuki perkhidmatan dengan tentera laut. Ini termasuk: komputer peribadi untuk komandan, stesen radio satelit, stesen radio VHF, pengintai-goniometer, radar pengintaian jarak jauh mudah alih "Fara-VR", peralatan penghantaran data bersatu, sistem navigasi individu dan kumpulan yang mampu beroperasi di GLONASS dan GPS …
Seorang komandan, yang unitnya dilengkapi dengan "Sagittarius", tahu setiap saat di mana tentaranya berada, dan mana-mana dari mereka, untuk menandakan peralatan musuh (secara automatik jatuh pada tablet komandan), memerlukan "dua klik" dengan jari. "Pemanah" mengenal pasti objek yang dikesan, memeriksanya untuk "rakan atau musuh", mengira koordinat dan parameter pergerakannya (jika sasaran bergerak), dan juga memberikan penunjukan sasaran untuk sebarang cara pemusnahan, bermula dari meriam meriam, kedua-dua daratan dan tentera laut, dan diakhiri dengan pesawat taktikal dan peluru berpandu jelajah "Caliber" dan "Onyx". "Strelets" adalah universal, kerana dapat berinteraksi dengan semua peralatan pengintaian domestik, radar, pemandangan, UAV, dll.
Secara umum, KRUS "Strelets" adalah kaedah kawalan rangkaian yang berpusat pada kumpulan taktikal batalion dengan cara penguatan sabun yang dapat diperoleh oleh yang terakhir. Pada masa yang sama, pencipta "Strelets" tidak melupakan ergonomi - jika produk pertama mempunyai jisim lebih dari 5 kg dan mengganggu ketika mengatasi halangan, maka kompleks individu moden dan moden mempunyai jisim 2, 4 kg dan operasi mereka dalam pasukan (dan KRUS diadopsi sebagai persenjataan pada tahun 2007 dan terus meningkat sejak itu) tidak mendedahkan tuntutan yang signifikan.
Tetapi, tentu saja, seseorang tidak boleh berfikir bahawa semua masalah peralatan ketenteraan Marine Corps telah diselesaikan. Sebenarnya, dari segi melengkapkan dengan peralatan ketenteraan, Marinir mendapati diri mereka berada pada kedudukan yang sama dengan pasukan darat yang lain - nampaknya bekalan sedang berlangsung, tetapi … agak kerap ternyata peralatan ketenteraan baru "Lebih baik daripada tidak ada, tetapi jauh lebih buruk daripada apa yang sebenarnya diperlukan."
Contohnya, BTR-82A yang sama. Ya, ini adalah teknik baru, tetapi sebenarnya ia tidak lebih dari BTR-80 yang dimodenkan, produksi bersirinya bermula pada tahun 1984. Dan tidak ada peningkatan yang dapat memperbaiki kerentanan ekstrem dari reka bentuk BTR ini terhadap kesannya. hampir semua kaedah pemusnahan dan periuk api. Sayangnya, kita hanya boleh mengimpikan Boomerangs. Atau, sebagai contoh, keputusan untuk melengkapkan brigade Marine Corps dengan kereta kebal. Ia hanya boleh disambut, ya, tetapi MP tidak akan menerima modifikasi terbaru dari T-90 (kita sudah diam tentang "Armata", walaupun, nampaknya, di mana lagi untuk "berlari" yang terbaru dan paling banyak kenderaan perisai yang kompleks, seperti dalam pasukan elit?), tetapi hanya T-72B3 dan T-80BV yang "moden", yang terakhir akan digunakan dengan brigade yang beroperasi dalam suhu rendah (Armada Utara, Kamchatka).
Seperti yang kami katakan sebelumnya, di USSR, tentera laut dipersenjatai dengan mortar dan artileri yang dipasang sendiri "Nona-S". Hari ini, secara teori, tempat mereka seharusnya diambil oleh "Vienna" 2S31, senjata bersenjata 120 mm dengan tujuan serupa berdasarkan BMP-3, tetapi … setakat ini, hanya kumpulan awal mesin sedemikian telah mula beroperasi. Dan mengenai BMP-3 itu sendiri … Penulis sama sekali tidak memposisikan dirinya sebagai pakar kenderaan perisai, dan mendengar banyak ulasan kritikal mengenai kenderaan ini, tetapi, bagaimanapun, harus diandaikan bahawa BMP-3 itu jelas lebih baik dan lebih cekap daripada BMP-2, yang hingga kini berfungsi dengan tentera laut. Adapun BMP-3, jika memasuki perkhidmatan dengan MP, maka dalam jumlah kecil.
Sekarang mari kita lihat bagaimana keadaan dengan kaedah utama penghantaran marin ke medan perang: mendarat kapal dan kapal.
Kapal pendaratan besar
Projek BDK 11711 ("Ivan Gren") - 1 unit.
Perpindahan - 5,000 tan, kelajuan - 18 knot, jarak - 3,500 batu, persenjataan - 2 * AK-630M, 1 * AK-630M-2 "Duet", dua helikopter. Kapasiti udara - 13 tangki pertempuran utama dengan berat hingga 60 tan, atau hingga 36 kapal pengangkut personel berperisai / kenderaan tempur infanteri dan 300 penerjun payung.
Satu-satunya kapal pendaratan besar terbaru dari Tentera Laut Rusia, pembinaan jangka panjang yang terkenal, telah ditetapkan pada tahun 2004, tetapi diterima oleh armada hanya pada 20 Jun 2018, iaitu, sebenarnya, 14 tahun kemudian. Pendaratan sepatutnya melalui tanjakan, tetapi, tidak seperti jenis kapal pendaratan besar sebelumnya, "Ivan Gren" mampu melakukannya dengan cara "tanpa sentuhan". Faktanya ialah mendarat melalui tanjakan memerlukan lereng pantai sekurang-kurangnya 3-5 darjah, jika tidak, peralatan hanya dapat mendarat dengan berenang. Oleh itu, kaedah baru ini melibatkan penggunaan ponton kejuruteraan khusus, seperti yang digunakan oleh pasukan darat untuk mengangkut peralatan ketenteraan - mereka menjadi penghubung antara pantai dan tanjakan Ivan Gren. Oleh itu, syarat-syarat untuk lereng pantai hilang, dan BDK itu sendiri tidak perlu pergi langsung ke garis pantai. Juga perlu diperhatikan bahawa dengan perpindahan yang lebih besar daripada projek BDK 1171, Ivan Gren mempunyai kapasiti pendaratan yang sedikit lebih rendah, tetapi harus diingat bahawa helikopter berdasarkan Gren, dan, di samping itu, lebih banyak perhatian dibayar untuk keselesaan anak kapal dan mendarat.
Projek BDK 1171 - 4 unit.
Perpindahan - 3 400 tan (normal), kelajuan - 17 knot, jarak - 4 800 batu pada 16 knot, persenjataan - 1 * 57-mm ZIF-31B, 2 * 25-mm 2M-3M, 2 MLRS Pemasangan A -215 " Grad-M ", MANPADS" Strela ". Kapasiti udara - sehingga 50 unit kenderaan perisai (22 kereta kebal atau 50 pengangkut personel berperisai), serta 313 penerjun payung terjun (di "Vilkovo" dan "Filchenkovo" - hingga 400 orang).
Sejarah penciptaan kapal perang jenis ini sama sekali tidak biasa. Faktanya adalah bahawa serentak dengan perintah Angkatan Laut untuk projek BDK dengan tanjakan busur, Kementerian Tentera Laut memerintahkan pembangunan kapal kargo kering awam dengan dimensi dan ciri yang serupa, yang, jika berlaku perang, dapat digunakan sebagai kapal perang. Akibatnya, mereka berusaha menyatukan kapal, sehingga BOD Projek 1171 mewakili kompromi antara orang awam dan kapal tentera. Sayangnya, tidak ada yang masuk akal dari ini - memenuhi syarat ketenteraan menyebabkan fakta bahawa pengangkutan awam di kapal seperti itu menjadi tidak menguntungkan. Akibatnya, Kementerian Tentera Laut terpaksa meninggalkan kapal ini, dan karenanya tidak menerima kapal kargo kering yang mereka perlukan, dan tentera menerima kapal yang tidak sebaik yang dapat terjadi jika bukan untuk kapal cuba menyatukannya dengan kapal awam.
BDK jenis ini memasuki perkhidmatan pada tahun 1966-1975. dan hari ini, nampaknya, hari-hari terakhir dilayan.
Projek BDK 775 - 15 unit.
Sebenarnya, kita bercakap mengenai kapal tiga "subproyek" - 775 (3 unit), 775 / II (9 unit) dan 775 / III (3 unit). Kesemuanya dibina di galangan kapal Poland, sebagai sebahagian daripada kerjasama negara-negara ATS. Tetapi ciri utama mereka sangat serupa, jadi kami membiarkannya menggabungkannya menjadi satu jenis.
Perpindahan - 2,900 tan standard, kelajuan - 17, 5 knot. jarak pelayaran - 3,500 batu pada 16 knot, persenjataan - 2 * AK-725 (atau 1 * 76-mm Ak-176 pada 775 / III), 2 * 30-mm AK-630M (hanya pada projek 775 / III), 2 pemasangan MLRS "Grad-M", 2 MANPADS "Strela" atau "Igla". Kapasiti udara - sehingga 13 kereta kebal sederhana atau 20 pengangkut personel berperisai, serta 150 penerjun payung terjun.
Sangat menarik bahawa 2 kapal jenis ini mengambil bahagian dalam permusuhan untuk tujuan yang dimaksudkan: semasa perang pada 08.08.08, Laut Hitam Yamal dan Saratov, di bawah perlindungan MPK Suzdalets, mendarat pasukan di pelabuhan Poti Georgia.
Semua kapal pendaratan besar dari jenis yang ditunjukkan cukup "matang" - tiga kapal subjenis 775 mula beroperasi pada tahun 1976-1978, sembilan 775 / II - pada tahun 1981-1988. dan hanya tiga kapal 775 / III yang relatif muda - mereka memasuki armada pada tahun 1990-1991.
Hari ini, BDK jenis ini adalah tulang belakang kapal serangan amfibi Tentera Laut Rusia. Tetapi saya ingin menyatakan bahawa semua kapal kelas ini telah menunjukkan kegunaan luar biasa mereka dalam perkhidmatan harian armada. BDK, selain fungsi utamanya, ternyata cukup mampu memainkan peranan sebagai pengangkutan bekalan tentera laut, dan dalam penjelmaan ini mereka menjadi sangat diperlukan, misalnya, untuk penyediaan pasukan domestik yang melakukan permusuhan di Syria.
Kapal dan kapal pendaratan kecil
Projek MDK 1232.2 ("Zubr") - 2 unit.
Perpindahan 555 tan, kelajuan - 63 knot, jarak pelayaran - 300 batu pada kelajuan penuh. Persenjataan - 2 * 30-mm AK-630M, 2 NURS MS-227 "Fire" launcher, 4 "Igla" launcher. Kapasiti udara - 3 kereta kebal, 10 kapal induk berperisai, sehingga 140 pasukan penerjun payung. Sekiranya enggan mengangkut peralatan, jumlah penerjun payung dapat ditingkatkan menjadi 500 orang.
Kapal jenis ini menimbulkan perasaan yang sangat bertentangan. Di satu pihak, itu adalah kapal terbang terbesar di dunia, dan kemampuannya untuk melakukan perjalanan dengan kecepatan melebihi 116 km / jam dan kemampuannya untuk "pergi" ke pantai memberikan peluang taktik yang luar biasa. Sebaliknya, teknik seperti itu cukup mahal dan, apa yang lebih penting, rapuh - badan Zubr diperbuat daripada aloi aluminium. Oleh itu, kapal seperti itu mempunyai kestabilan pertempuran yang minimum - beberapa kerosakan tempur yang serius, dan bahkan dengan kecepatan lebih dari 100 km / jam, dapat menyebabkan kematian seluruh kru dan pasukan pendaratan. Sebaliknya, Angkatan Udara tidak berisiko semasa pendaratan.
Secara umum, kapal-kapal seperti itu tidak mungkin menjadi kapal pendaratan utama dari mana-mana armada di dunia, tetapi mereka pasti mempunyai taktik tersendiri.
Kapal masing-masing mula beroperasi pada tahun 1990 dan 1991.
Projek DKA 21820 ("Dugong") - 5 unit.
Perpindahan (penuh) 280 tan, kelajuan hingga 35 knot (pada ketinggian gelombang hingga 0,75 m), jarak pelayaran - 500 batu, persenjataan - senapang mesin 2 * 14,5 mm. Kapasiti udara - 2 kereta kebal atau 4 kenderaan pertempuran infanteri / pengangkut personel berperisai atau sehingga 90 pasukan penerjun payung.
Kapal moden yang menggunakan prinsip rongga udara semasa pergerakan, yang terdiri dalam mewujudkan jurang udara buatan dengan tekanan berlebihan di bawah dasar kapal. Ditugaskan pada tahun 2010-2015.
Projek DKA 11770 ("Serna") - 12 unit.
Perpindahan (penuh) 105 tan, kelajuan hingga 30 knot, jarak pelayaran - 600 batu, tanpa senjata. Kapasiti udara - 1 tangki atau 2 kenderaan pertempuran infanteri / pengangkut personel berperisai atau sehingga 90 pasukan penerjun payung.
Wakil moden dari kelas mereka menggunakan prinsip rongga udara ketika bergerak, seperti Dugong. Mereka memasuki perkhidmatan dari tahun 1994 hingga 2010.
Projek DKA 1176 ("Shark") - 13 unit.
Perpindahan (penuh) - hingga 107.3 tan, kelajuan 11.5 knot, jelajah jarak 330 batu, tanpa senjata. Kapasiti udara - 1 kereta kebal atau 1 kenderaan pejuang infanteri / pengangkut personel berperisai atau hingga 50 penerjun payung terjun.
Kapal-kapal ini ditugaskan di USSR dan Persekutuan Rusia dalam tempoh 1971 hingga 2009. Mereka seharusnya digunakan secara bebas dan sebagai kenderaan serangan amfibi untuk kapal pendaratan besar dari Projek 1174 "Badak" dan projek yang tidak direalisasikan dari kapal penyerang amfibi universal dari Projek 11780, juga dikenal sebagai "Ivan Tarava" (dia menerima nama panggilan kerana menyerupai kapal Amerika dengan tujuan yang serupa).
