Dalam artikel terakhir, kami meneliti secara terperinci ciri teknikal kapal penjelajah projek Invincible, dan sekarang kami akan mengetahui bagaimana mereka menunjukkan pertempuran, dan akhirnya meringkaskan hasil kitaran ini.
Pertempuran pertama, dekat Falklands, dengan skuadron Jerman Maximilian von Spee, dijelaskan dengan terperinci dalam banyak sumber, dan hari ini kita tidak akan memperincikannya secara terperinci (terutama kerana pengarang artikel ini merancang untuk membuat kitaran sejarah skuadron menyerang von Spee), tetapi mari kita perhatikan beberapa nuansa.
Cukup aneh, tetapi di sebalik kelebihan senjata, pasukan Invincible dan Inflex tidak mempunyai kelebihan dalam jarak tembak di atas kapal penjelajah Jerman. Seperti yang telah kita katakan, jarak tembakan artileri 305 mm kapal penjelajah pertama Britain adalah sekitar 80, 7 kabel. Pada masa yang sama, peluru menara Jerman dengan senjata 210 mm mempunyai kira-kira 10% lebih banyak - 88 kabel. Benar, meriam casemate 210 mm Scharnhorst dan Gneisenau mempunyai sudut ketinggian yang lebih rendah dan hanya dapat menembakkan 67 kabel.
Oleh itu, dengan semua ketidaksamaan kekuatan, pertempuran masih tidak menjadi "permainan satu sisi". Ini dibuktikan dengan kenyataan bahawa komander Britain Sturdy menganggap dirinya terpaksa melepaskan jarak dan melampaui jangkauan senjata Jerman hanya 19 minit setelah Scharnhorst dan Gneisenau melepaskan tembakan ke kapal penjelajah pertempuran Britain. Sudah tentu, dia kembali kemudian …
Secara umum, semasa pertempuran kapal penjelajah berperisai Jerman dan Inggeris, perkara berikut menjadi jelas.
Pertama, Inggeris tidak pandai menembak pada jarak yang hampir dengan had. Pada jam pertama, Infleksibel menggunakan 150 peluru pada jarak 70-80 kabel, di mana sekurang-kurangnya 4, tetapi hampir lebih dari 6-8 ditembakkan ke kapal penjelajah ringan Leipzig, yang menutup lajur Jerman, dan selebihnya di Gneisenau. Pada masa yang sama, menurut pendapat Inggeris, 3 hits di "Gneisenau" dicapai - sama ada sukar atau tidak untuk dinilai, kerana dalam pertempuran anda sering melihat apa yang anda mahukan, dan bukan apa yang sebenarnya berlaku. Sebaliknya, pegawai artileri kanan Infelxible, Komandan Werner, menyimpan catatan terperinci mengenai serangan di Gneisenau, dan kemudian, setelah pertempuran, menginterogasi pegawai yang diselamatkan dari Gneisenau. Tetapi harus difahami bahawa kaedah ini tidak menjamin kebolehpercayaan sepenuhnya, kerana pegawai Jerman, yang menerima pertempuran yang mematikan, mengalami tekanan yang berat, namun mereka masih harus memenuhi tugas rasmi mereka. Pada masa yang sama, mereka tentu saja tidak dapat mengikuti keberkesanan penembakan Inggeris. Dengan andaian bahawa dalam tempoh pertempuran ini, British masih berjaya mencapai 2-3 hits di "Gneisenau" dengan penggunaan 142-146 cengkerang di atasnya, kita mempunyai peratusan hit yang sama dengan 1, 37-2, 11, dan ini, secara umum, hampir dalam keadaan pengambilan gambar yang ideal.
Kedua, kita terpaksa menyatakan kualiti tempurung Inggeris yang menjijikkan. Menurut British, mereka mencapai 29 hits di Gneisenau dan 35-40 hits di Scharnhorst. Dalam Pertempuran Jutland (menurut data Puzyrevsky), 7 tembakan berkaliber besar diperlukan untuk menghancurkan Pertahanan, Putera Hitam - 15, dan Pahlawan, setelah menerima 15 tempurung 305 mm dan 6 150 mm, akhirnya mati juga, walaupun pasukan itu berjuang untuk kapal penjelajah selama 13 jam lagi. Perlu juga diperhatikan bahawa kapal penjelajah berperisai kelas Scharnhorst mempunyai perlindungan perisai, bahkan sedikit lebih lemah daripada kapal perang kelas tak terkalahkan, dan Jerman tidak menghabiskan banyak tempurung untuk satu kapal penjelajah pertempuran Inggeris yang mati di Jutland seperti di kapal-kapal skuadron von Spee. Dan akhirnya, anda dapat mengingati Tsushima. Walaupun jumlah "beg pakaian" Jepun 12-inci yang memukul kapal-kapal Rusia tidak diketahui, Jepun menggunakan proyektil 446,305 mm dalam pertempuran itu, dan walaupun kita menganggap rekod 20% hit, walaupun jumlah mereka tidak melebihi 90 - tetapi untuk keseluruhan skuadron, walaupun kapal perang jenis "Borodino" dilindungi oleh perisai jauh lebih baik daripada kapal penjelajah berperisai Jerman.
Nampaknya, alasan keberkesanan kerang Inggeris yang rendah adalah pengisiannya. Menurut keadaan masa damai, Invincible bergantung pada 80 cangkang per senapang 305 mm, di antaranya terdapat 24 pelindung perisai, 40 menembus perisai dan 16 peledak tinggi, dan hanya cangkang peledak tinggi yang dilengkapi dengan liddite, dan selebihnya dengan serbuk hitam. Pada masa perang, jumlah peluru per senapang meningkat menjadi 110, tetapi bahagian antara jenis cengkerang tetap sama. Dari jumlah 1,174 peluru yang digunakan oleh Inggeris di kapal Jerman, hanya ada 200 peluru tinggi (39 cengkerang dari Invincible dan 161 peluru dari tidak fleksibel). Pada saat yang sama, setiap armada berusaha menggunakan peluru peledak tinggi dari jarak maksimum, dari mana mereka tidak menyangka akan menembus baju besi, dan ketika mereka mendekat, mereka beralih ke menusuk baju besi, dan itu dapat diasumsikan (walaupun tidak diketahui dengan pasti) bahawa pihak Inggeris menggunakan ranjau darat mereka pada fasa pertama pertempuran, ketika ketepatan serangan mereka sangat diinginkan, dan sebahagian besar serangan diberikan oleh cangkang yang dilengkapi dengan serbuk hitam.
Ketiga, sekali lagi menjadi jelas bahawa kapal perang adalah gabungan sifat-sifat pertahanan dan ofensif, gabungan yang kompeten membolehkannya (atau tidak membenarkan) menyelesaikan tugas yang diberikan dengan jayanya. Jerman dalam pertempuran terakhir mereka melepaskan tembakan dengan sangat tepat, setelah mencapai 22 (atau, menurut sumber lain, 23) hits di Invincible dan 3 hits di Infleksibel - ini, tentu saja, lebih sedikit daripada yang dilakukan oleh British, tetapi, tidak seperti Inggeris, Jerman pertempuran ini kalah, dan mustahil untuk menuntut dari kapal Jerman, dipukul di tong sampah, keberkesanan kapal Inggeris yang hampir tidak terluka. Dari 22 hits di Invincible, 12 dibuat dengan cangkang 210 mm, 6 - 150 mm lagi, dalam 4 (atau lima) kes lain, kaliber cengkerang tidak dapat ditentukan. Dalam kes ini, 11 cangkang melanda dek, perisai 4 - sisi, 3 - sisi tidak bersenjata, 2 memukul di bawah garis air, satu memukul pelat depan turret 305 mm (menara tetap berfungsi) dan cangkang lain mengganggu salah satu tiga "kaki" tiang Inggeris … Walaupun begitu, Invincible tidak menerima kerosakan yang mengancam kemampuan tempur kapal. Oleh itu, kapal perang bertaraf Invincible menunjukkan kemampuan untuk menghancurkan kapal penjelajah berperisai gaya lama secara berkesan, menyebabkan kerosakan pada mereka dengan peluru 305 mm mereka pada jarak dari mana artileri kedua tidak berbahaya bagi kapal perang.
Pertempuran di Dogger Bank dan Heligoland Bight tidak menambah apa-apa pada kualiti pertempuran kapal perang Inggeris pertama. The Indomiteable bertempur di Dogger Bank
Tetapi dia gagal membuktikan dirinya. Ternyata kecepatan 25.5 knot tidak cukup untuk penyertaan penuh dalam operasi kapal penjelajah pertempuran, oleh itu dalam pertempuran, dia dan kapal penjelajah kedua dua belas "Selandia Baru" New Zealand ketinggalan di belakang pasukan utama Laksamana Beatty. Oleh karena itu, Indomiteble tidak menimbulkan bahaya pada kapal penjelajah terbaru Jerman, tetapi hanya mengambil bagian dalam penembakan Blucher, yang terkena tembakan 343 mm. Yang juga berjaya bertindak balas dengan satu proyektil 210 mm, yang tidak menyebabkan kerosakan pada kapal penjelajah Inggeris (ricochet). The Invincible mengambil bahagian dalam pertempuran di Teluk Heligoland, tetapi pada masa itu kapal perang Inggeris tidak bertemu dengan musuh yang sama.
Pertempuran Jutland adalah perkara yang berbeza.
Ketiga-tiga kapal jenis ini mengambil bahagian dalam pertempuran ini, sebagai sebahagian dari skuadron kapal perang 3 di bawah komando Laksamana Muda O. Hood, yang memerintahkan pasukan yang dipercayakan kepadanya dengan keterampilan dan keberanian.
Setelah mendapat pesanan untuk berhubung dengan kapal penjelajah David Beatty, O. Hood memimpin skuadronnya ke depan. Kapal penjelajah ringan Kumpulan Pengintip ke-2 adalah yang pertama terjumpa, dan pada pukul 17.50 dari jarak 49 kabel, Invincible dan Infleksibel melepaskan tembakan dan menimbulkan kerosakan besar di Wiesbaden dan Pillau. Kapal penjelajah ringan dipalingkan, untuk membiarkan mereka melarikan diri, Jerman melemparkan kapal pemusnah ke dalam serangan itu. Pada 18.05 O. Hood berpaling, kerana dengan penglihatan yang sangat buruk, serangan seperti itu benar-benar mempunyai peluang untuk berjaya. Walaupun begitu, "Invincible" berjaya merosakkan "Wiesbaden" sehingga yang terakhir kehilangan kepantasannya, yang kemudiannya telah menentukan kematiannya.
Kemudian, pada jam 18.10 pada skuadron kapal penjelajah pertempuran ke-3, kapal-kapal D. Beatty ditemui dan pada pukul 18.21 O. Hood membawa kapalnya ke barisan hadapan, mengambil kedudukan di hadapan Singa unggulan. Dan pada 18.20, kapal perang Jerman ditemui, dan skuadron kapal penjelajah ke-3 melepaskan tembakan ke arah Lyuttsov dan Derflinger.
Di sini kita perlu membuat penyimpangan kecil - kenyataannya bahawa sudah dalam perang, armada Britain dilengkapi dengan peluru yang diisi dengan liddit dan "Invincible" yang sama, menurut negara, harus membawa 33 baju besi -piercing, 38 tembakan semi-armor dan 39 shell peledak tinggi, dan pada pertengahan tahun 1916 (tetapi tidak jelas sama ada mereka berjaya sampai ke Jutland), muatan peluru baru 44 menembus armor, 33 semi-armor- menusuk dan 33 peluru letupan tinggi dipasang bagi setiap senapang. Walaupun demikian, menurut memoar Jerman (ya, Haase yang sama), Inggeris juga menggunakan tempurung yang diisi dengan serbuk hitam di Jutland, yakni, dapat diasumsikan bahawa tidak semua kapal Inggeris menerima tempurung liddite, dan apa sebenarnya yang ke-3 skuadron kapal penjelajah yang dipecat dengan pengarang artikel ini tidak tahu.
Tetapi di sisi lain, Jerman mencatat bahawa peluru Inggeris, sebagai peraturan, tidak memiliki kualiti menusuk baju besi, kerana mereka meletup pada saat penembusan perisai, atau segera setelah pecahnya pelindung perisai, tanpa masuk jauh ke dalam badan kapal. Pada saat yang sama, kekuatan peluru yang pecah cukup besar, dan mereka membuat lubang besar di sisi kapal Jerman. Namun, kerana mereka tidak menembus ke dalam lambung kapal, kesannya tidak berbahaya seperti cangkang pelindung perisai klasik.
Pada masa yang sama, apa itu liddit? Ini adalah trinitrophenol, zat yang disebut melinitis di Rusia dan Perancis, dan shimose di Jepun. Bahan peledak ini sangat mudah terkena kesan fizikal dan dapat meledak dengan sendirinya pada saat pemecahan perisai, walaupun sekering proyektil menusuk perisai ditetapkan pada kelewatan yang sesuai. Atas sebab-sebab ini, liddite tidak kelihatan seperti penyelesaian yang baik untuk melengkapkannya dengan peluru yang menusuk baju besi, dan oleh itu, tidak kira apa yang ditembak oleh skuadron kapal penjelajah pertempuran ke-3 di Jutland, tidak ada peluru yang menusuk perisai di antara peluru.
Tetapi jika Inggeris memilikinya, skor akhir Battle of Jutland mungkin berubah menjadi agak berbeza. Faktanya adalah, setelah memasuki pertempuran dengan kapal penjelajah pertempuran Jerman pada jarak tidak lebih dari 54 kabel, Inggris dengan cepat menurunkannya dan pada suatu ketika tidak lebih dari 35 kabel dari Jerman, walaupun jaraknya bertambah. Sebenarnya, persoalan jarak dalam episod pertempuran ini masih terbuka, kerana pihak Inggeris memulakannya (menurut British) pada kabel 42-54, maka (menurut orang Jerman) jaraknya dikurangkan menjadi 30-40 kabel, tetapi kemudian, ketika orang Jerman melihat "Tak terkalahkan" dia 49 kabel dari mereka. Dapat diasumsikan bahawa tidak ada hubungan kembali, tetapi mungkin memang ada. Hakikatnya ialah O. Hood mengambil kedudukan yang sangat baik dalam kaitannya dengan kapal-kapal Jerman - kerana kenyataan bahawa penglihatan terhadap Inggeris jauh lebih buruk daripada pada orang Jerman, dia dapat melihat Lutzov dan Derflinger dengan baik, tetapi mereka tidak. Oleh itu, tidak dapat dikesampingkan bahawa O. Hood melakukan manuver untuk mendekati musuh sebanyak mungkin, tetap tidak dapat dilihat olehnya. Untuk mengatakan yang sebenarnya, tidak sepenuhnya jelas bagaimana dia dapat menentukan sama ada orang Jerman melihatnya atau tidak … Bagaimanapun, seseorang dapat menyatakan satu perkara - untuk beberapa waktu skuadron kapal penjelajah ke-3 bertempur "dengan satu gol." Inilah cara artileri kanan Derflinger von Haase menerangkan episod:
Pada jam 1824 saya menembak kapal perang musuh ke arah timur laut. Jaraknya sangat kecil - 6000 - 7000 m (kabin 30-40.), Dan, walaupun demikian, kapal-kapal itu hilang dalam kabus, yang perlahan-lahan membentang bersilang dengan asap mesiu dan asap dari cerobong.
Memerhatikan cangkang jatuh hampir mustahil. Secara umum, hanya paparan bawah yang dapat dilihat. Musuh melihat kita jauh lebih baik daripada kita melihatnya. Saya beralih ke penggambaran dari jarak jauh, tetapi kerana kabut itu tidak banyak membantu. Oleh itu bermulalah pertempuran yang tidak setara dan keras kepala. Beberapa peluru besar menyerang kami dan meletup di dalam kapal penjelajah. Seluruh kapal retak di jahitan dan rosak beberapa kali untuk melepaskan diri dari penutup. Tidak mudah untuk menembak dalam keadaan seperti itu."
Dalam keadaan ini, dalam 9 minit kapal O. Hood mencapai kejayaan yang sangat baik, memukul Lutzov dengan lapan peluru 305 mm, dan Derflinger dengan tiga. Pada saat yang sama, pada waktu inilah "Luttsov" menerima pukulan, yang pada akhirnya menjadi maut baginya.
Peluru Britain melanda busur "Lyuttsov" di bawah tali pinggang besi, menyebabkan banjir di semua ruang busur, air disaring ke ruang bawah tanah artileri menara busur. Kapal dengan segera mengambil lebih dari 2.000 tan air, mendarat dengan busur pada ketinggian 2,4 m dan, karena kerusakan yang ditunjukkan, segera terpaksa meninggalkan sistem. Selanjutnya, banjir inilah yang menjadi tidak terkawal, yang menyebabkan kematian "Lyuttsov".
Pada masa yang sama, salah satu cengkerang Britain yang menghantam Derflinger meletup di air di hadapan pistol 150mm # 1, menyebabkan ubah bentuk kulit di bawah tali pinggang besi pada jarak 12 meter dan menyaring air ke bunker arang batu. Tetapi jika cangkang Britain ini meletup bukan di perairan, tetapi di lambung kapal penjelajah Jerman (yang mungkin berlaku sekiranya Inggeris mempunyai peluru menembus baju besi yang normal), maka banjir akan menjadi lebih serius. Sudah tentu, serangan ini sendiri tidak dapat menyebabkan kematian "Derflinger", tetapi ingat bahawa dia menerima kerosakan lain dan semasa Pertempuran Jutland mengambil 3.400 tan air di dalam lambung kapal. Dalam keadaan ini, lubang tambahan di bawah garis air boleh membawa maut kepada kapal.
Namun, setelah perang selama 9 minit, kekayaan berubah untuk menghadapi Jerman. Tiba-tiba ada jurang kabut, di mana, sayangnya, Invincible mendapati dirinya dan, tentu saja, artileri Jerman memanfaatkan sepenuhnya peluang yang diberikan kepada mereka. Tidak sepenuhnya jelas siapa sebenarnya dan berapa banyak yang menyerang Invincible - dipercayai bahawa dia menerima 3 peluru dari Derflinger dan dua dari Lyuttsov, atau empat dari Derflinger dan satu dari Lyuttsov, tetapi mungkin dan tidak begitu. Hanya lebih kurang dipercayai bahawa pada mulanya Invincible menerima dua cengkerang dua kali, yang tidak menyebabkan kerosakan yang fatal, dan yang berikutnya, cangkang kelima menghantam menara ketiga (menara melintasi sisi kanan), yang menjadi maut bagi kapal. Cangkang Jerman 305 mm menembusi baju besi menara pada 18.33 dan meletup ke dalam, menyalakan tali pusat di dalamnya. Letupan berlaku, melemparkan bumbung menara, tidak lama kemudian, pada pukul 18.34, bilik bawah tanah meletup, membelah dua Invincible.
Mungkin terdapat lebih dari lima hentakan di Invincible, kerana, misalnya, Wilson mencatat bahawa kapal-kapal Jerman memerhatikan hantaman di dekat menara yang menerima pukulan maut, dan di samping itu, ada kemungkinan shell melanda menara busur Invincible, di atasnya, menurut saksi mata, tiang api naik. Sebaliknya, kesalahan dalam deskripsi tidak dapat dikesampingkan - dalam pertempuran, seseorang sering tidak melihat apa yang sebenarnya berlaku. Mungkin kekuatan letupan peluru di menara tengah begitu kuat sehingga meletupkan ruang bawah tanah?
Bagaimanapun, kapal penjelajah pertempuran Invincible, yang menjadi nenek moyang kelas kapalnya, musnah di bawah api pekat kapal Jerman dalam waktu kurang dari lima minit, meragut nyawa 1.026 pelaut. Hanya enam yang terselamat, termasuk pegawai kanan artileri Danreiter, yang pada masa berlakunya bencana di barisan hadapan di pusat kawalan kebakaran yang bertujuan.
Dalam semua keadilan, harus dikatakan bahawa tidak ada penempahan yang dapat menyelamatkan Invincible dari kematian. Dengan jarak kurang dari 50 kbt, bahkan perisai 12 inci hampir tidak akan menjadi halangan yang tidak dapat diatasi terhadap senjata 305 mm / 50 Jerman. Tragedi itu disebabkan oleh:
1) Susunan ruang turret yang tidak berjaya, yang, ketika meletup di dalam menara, mengalirkan tenaga letupan terus ke ruang bawah tanah artileri. Orang Jerman mempunyai hal yang sama, tetapi setelah pertempuran di Dogger Bank, mereka memodenkan reka bentuk cawangan menara, tetapi British tidak.
2) Sifat menjijikkan dari tali pusat Inggeris, yang cenderung meletup, sementara mesiu Jerman hanya terbakar. Sekiranya tuduhan "Invincible" adalah mesiu Jerman, maka akan ada api yang kuat, dan api dari menara yang ditakdirkan akan naik hingga puluhan meter. Sudah tentu, semua orang di menara itu mati, tetapi tidak ada letupan dan kapal itu akan tetap utuh.
Namun, mari kita anggap sebentar bahawa projektil Jerman tidak menghantam menara, atau Inggeris akan menggunakan mesiu yang "betul" dan tidak ada letupan. Tetapi Invincible ditembak oleh dua kapal perang Jerman, dan König bergabung dengan mereka. Di bawah syarat-syarat ini, kita harus mengakui bahawa Invincible, dalam keadaan apa pun, bahkan tanpa "shell emas" (yang disebut sebagai kejayaan yang sangat berjaya yang menyebabkan kerosakan maut pada musuh) akan mati atau hilang sepenuhnya pertempuran kemampuan, dan hanya perisai yang sangat kuat akan memberi dia peluang untuk bertahan hidup.
Kapal perang tempur "dua belas inci" kedua yang mati di Jutland adalah Yang Tidak Terkenal. Ini adalah kapal siri berikutnya, tetapi perisai artileri berkaliber utama dan perlindungan bilik bawah tanah sangat mirip dengan kapal penjelajah pertempuran kelas Invincible. Seperti Invincible, menara dan barbet Indefatigebla mempunyai perisai 178mm hingga ke dek atas. Di antara perisai dan dek atas, barbet Indefatigebla dilindungi sedikit lebih baik daripada pendahulunya - 76 mm berbanding 50, 8.
Ini adalah "Indefatigeblu" yang ditakdirkan untuk menunjukkan betapa lemahnya perlindungan kapal perang pertama Britain pada jarak jauh. Pada jam 15.49, kapal penjelajah pertempuran Jerman Von der Tann melepaskan tembakan ke Indefatigeblu - kedua kapal itu berada di hujung tiang ke ujung dan saling bertempur. Pertempuran antara mereka berlangsung tidak lebih dari 15 minit, jarak antara kapal penjelajah meningkat dari 66 hingga 79 kabel. Kapal Inggeris, setelah menghabiskan 40 cengkerang, tidak mencapai satu serangan, tetapi Von der Tann pada pukul 16.02 (iaitu 13 minit setelah perintah melepaskan tembakan) menyerang Indefatigeble dengan tiga peluru 280 mm yang memukulnya pada tahap dek atas di kawasan menara belakang dan tiang utama. "Tidak dapat dipahami" keluar dari urutan ke kanan, dengan gulungan yang jelas terlihat ke sisi pelabuhan, sementara awan asap tebal naik di atasnya - di samping itu, menurut saksi mata, kapal penjelajah pertempuran mendarat ke depan. Tidak lama selepas itu, Indefatigable terkena dua cengkerang lagi, kedua-duanya memukul hampir serentak, ke dalam ramalan dan ke menara busur bateri utama. Tidak lama kemudian, tiang api tinggi naik di busur kapal, dan terbungkus asap, di mana serpihan kapal penjelajah besar dapat dilihat, begitulah - kapal uap 15 meter yang terbang ke atas dengan bahagian bawahnya. Asap naik ke ketinggian 100 meter, dan ketika dibersihkan, "Tak Terpecah" hilang. 1,017 anak kapal terbunuh, hanya empat yang berjaya diselamatkan.
Walaupun, tentu saja, tidak ada yang dapat dikatakan dengan pasti, tetapi jika dilihat dari keterangan tentang kerusakan tersebut, peluru pertama yang menghantam kawasan menara belakang menyebabkan pukulan maut di Indefatigeblu. Peluru menembus perisai Jerman dari meriam 280 mm "Von der Tann" mengandungi 2, 88 kg bahan letupan, letupan tinggi - 8, 95 kg (data mungkin tidak tepat, kerana terdapat percanggahan sumber dalam skor ini). Tetapi, bagaimanapun, pecahnya tiga cangkang dengan berat 302 kg, memukul di tingkat atas, sama sekali tidak dapat menyebabkan munculnya gulungan yang terlihat di sebelah kiri, dan kerusakan pada sistem kemudi tampak agak meragukan. Untuk membuat gulungan dan pemotongan yang tajam, cangkang harus memukul di bawah garis air, memukul sisi kapal di bawah tali pinggang perisai, tetapi keterangan saksi mata secara langsung bertentangan dengan senario ini. Di samping itu, pemerhati memerhatikan penampilan asap tebal di atas kapal - fenomena yang tidak khas untuk memukul tiga cengkerang.
Kemungkinan besar, salah satu peluru, yang memecahkan dek atas, memukul barbet 76 mm menara belakang, menembusnya, meletup dan menyebabkan letupan bilik bawah tanah artileri. Akibatnya, kendali kemudi dipusingkan, dan air dengan cepat mulai mengalir ke kapal melalui dasar yang ditembus oleh ledakan, itulah sebabnya kedua gulungan dan trim muncul. Tetapi menara belakang itu sendiri terselamat, jadi para pemerhati hanya melihat asap tebal, tetapi bukan api yang marak. Sekiranya andaian ini betul, maka cangkang keempat dan kelima hanya selesai dari kapal yang sudah ditakdirkan.
Persoalan yang mana antara mereka yang menyebabkan peledakan bilik bawah tanah menara busur masih terbuka. Pada prinsipnya, turet 178 mm atau perisai barbet pada 80 kabel dapat menahan hentakan peluru 280 mm, kemudian letupan menyebabkan peluru kedua yang menghantam barbet 76 mm di dalam lambung, tetapi ini tidak dapat dikatakan dengan pasti. Pada masa yang sama, walaupun tidak ada tali pusat Britain, tetapi mesiu Jerman di bilik bawah tanah Infleksibel, dan peledakan tidak akan berlaku, sama, dua kebakaran teruk di busur dan buritan kapal penjelajah pertempuran akan menyebabkan hilangnya kemampuan tempurnya dan, mungkin, ia akan musnah pula. Oleh itu, kematian "Indefatigebla" harus sepenuhnya disebabkan oleh kurangnya perlindungan perisai, dan terutama di kawasan gudang artileri.
Rangkaian artikel yang disajikan untuk perhatian anda berjudul "Kesalahan Pembuatan Kapal British", dan sekarang, sebagai kesimpulan, kami akan menyenaraikan salah langkah utama Laksamana Inggeris, yang dibuat dalam reka bentuk dan pembinaan kapal penjelajah pertempuran kelas "Invincible":
Kesalahan pertama yang dilakukan oleh Inggeris ialah mereka terlepas saat kapal penjelajah berperisai mereka, dalam pembelaan mereka, berhenti memenuhi tugas untuk menyertai pertempuran skuadron. Sebaliknya, Inggeris lebih suka memperkuat artileri dan kepantasan mereka: dalam pertahanan, kecenderungan yang tidak berasas "ia akan hilang" berlaku.
Kesalahan kedua mereka adalah bahawa, semasa merancang Invincible, mereka tidak menyedari bahawa mereka membuat kapal kelas baru dan sama sekali tidak peduli untuk menentukan pelbagai tugas untuknya, atau untuk mengetahui ciri-ciri taktikal dan teknikal yang diperlukan untuk memenuhi tugas-tugas ini. Ringkasnya, bukannya menjawab pertanyaan: "Apa yang kita mahukan dari kapal penjelajah baru?" dan selepas itu: "Apa yang harus menjadi kapal penjelajah baru untuk memberi kita apa yang kita inginkan darinya?" kedudukannya berlaku: "Mari kita buat kapal penjelajah berperisai yang sama seperti yang kita bangun sebelumnya, hanya dengan senjata yang lebih kuat, sehingga tidak sesuai dengan kapal perang lama, tetapi dengan Dreadnought terbaru"
Akibat dari kesilapan ini adalah bahawa Inggeris tidak hanya menduplikasi kekurangan kapal penjelajah berperisai mereka di kapal kelas Invincible, tetapi juga menambah yang baru. Tentu saja, Duke of Edinburgh, atau Warrior, atau bahkan Minotaur tidak sesuai untuk pertempuran skuadron, di mana mereka dapat diserang dari artileri kapal perang 280-305 mm. Tetapi kapal penjelajah berperisai Inggeris cukup mampu melawan "rakan sekelas" mereka. Scharnhorst Jerman, Waldeck Russo Perancis, Tennessee Amerika, dan Rurik II Rusia tidak mempunyai kelebihan yang menentukan berbanding kapal-kapal Inggeris, bahkan yang terbaik dari kapal itu setara dengan kapal penjelajah berperisai Inggeris.
Oleh itu, kapal penjelajah berperisai Inggeris dapat melawan kapal-kapal kelas mereka, tetapi kapal penjelajah pertama Britain tidak dapat. Dan yang menarik adalah bahawa kesalahan seperti itu dapat difahami (tetapi tidak dimaafkan), sekiranya pihak Inggeris yakin bahawa penentang kapal penjelajah pertempuran mereka, seperti pada zaman dahulu, akan membawa artileri 194-254 mm, cengkerang yang mana masih boleh dilindungi oleh Invincibles. kemudian menentang. Tetapi era kapal penjelajah 305 mm dibuka bukan oleh British dengan Invincibles mereka, tetapi oleh Jepun dengan Tsukubas mereka. British bukan pelopor di sini, mereka, sebenarnya, didorong untuk memperkenalkan meriam dua belas inci pada kapal penjelajah besar. Oleh karena itu, sama sekali tidak ada wahyu bagi pihak Inggris bahwa Invincibles harus menghadapi kapal penjelajah musuh yang bersenjatakan senjata berat, yang tentunya pihak pertahanan "seperti Minotaur" tidak dapat menolak.
Kesalahan ketiga orang Inggeris ialah mencuba membuat "wajah yang baik pada permainan yang buruk." Faktanya ialah, di akhbar terbuka pada tahun-tahun itu, Invincibles kelihatan kapal yang jauh lebih seimbang dan terlindung daripada yang sebenarnya. Seperti yang ditulis oleh Muzhenikov:
"… buku rujukan angkatan laut, bahkan pada tahun 1914, menghubungkan kapal penjelajah jenis" Invincible "sebagai pelindung perisai di sepanjang garis air kapal dengan tali pinggang perisai utama 178 mm, dan plat perisai 254 mm ke senjata menara."
Dan ini membawa kepada kenyataan bahawa para laksamana dan pereka Jerman, musuh utama Britain di laut, memilih ciri-ciri prestasi untuk kapal penjelajah pertempuran mereka agar tidak menentang kapal yang nyata, tetapi rekaan oleh British. Anehnya, mungkin Inggeris seharusnya berhenti membesar-besarkan, dan mengumumkan kepada umum ciri sebenar kapal penjelajah mereka. Dalam kes ini, ada kemungkinan kecil, tetapi masih jauh dari kebarangkalian nol bahawa Jerman akan menjadi "monyet", dan, setelah Inggeris, juga mulai membangun "kulit telur yang bersenjatakan palu." Ini tentu saja tidak akan memperkuat perlindungan British, tetapi setidaknya menyamakan peluang dalam konfrontasi dengan kapal perang Jerman.
Sebenarnya, ini adalah ketidakmampuan kapal perang Britain dari siri pertama untuk bertarung secara setara dengan kapal kelas mereka yang harus dianggap sebagai kesalahan utama projek Invincible. Kelemahan perlindungan mereka menjadikan kapal jenis ini sebagai cabang evolusi tentera laut.
Semasa membuat kapal penjelajah pertempuran pertama, kesalahan lain yang kurang ketara yang dapat diperbetulkan jika dikehendaki. Sebagai contoh, kaliber utama Invincibles menerima sudut ketinggian kecil, akibatnya jarak senapang 305 mm diturunkan secara buatan. Akibatnya, dari segi jarak tembak, Invincibles lebih rendah daripada senjata turret 210 mm dari kapal penjelajah berperisai Jerman terakhir. Untuk menentukan jarak, bahkan dalam Perang Dunia Pertama, relatif lemah, pengintai jarak "9 kaki" digunakan, yang tidak berfungsi dengan baik dengan "tugas" mereka pada jarak 6-7 batu dan seterusnya. Percubaan untuk "menggerakkan" menara 305 mm dari plumbum "Invincible" ternyata menjadi kesalahan - pada masa itu teknologi ini terlalu sukar bagi pihak Inggeris.
Di samping itu, kelemahan cengkerang British harus diperhatikan, walaupun ini bukan kelemahan eksklusif Invincibles - ini wujud di seluruh Tentera Laut Diraja. Cengkerang Inggeris dilengkapi dengan liddite (iaitu shimosa yang sama), atau serbuk hitam (bahkan tanpa asap!). Sebenarnya, Perang Russo-Jepun menunjukkan bahawa mesiu sebagai bahan peledak untuk proyektil telah benar-benar habis, pada masa yang sama, shimosa ternyata terlalu tidak boleh dipercayai dan rentan terhadap ledakan. British dapat membawa liddite ke keadaan yang dapat diterima, mengelakkan masalah dengan peluru yang pecah di tong dan peledakan spontan di bilik bawah tanah, namun demikian, liddite tidak banyak digunakan untuk cengkerang menusuk baju besi.
Armada Jerman dan Rusia menemukan jalan keluar, mengisi kerang dengan trinitrotoluene, yang menunjukkan kebolehpercayaan dan kesahihan yang tinggi dalam operasi, dan dalam kualitinya tidak jauh lebih rendah daripada "shimose" yang terkenal. Akibatnya, pada tahun 1914 Kaiserlichmarin memiliki peluru menembus perisai yang sangat baik untuk senapang 280 mm dan 305 mm mereka, tetapi Inggeris mempunyai "perisai baju besi" yang baik setelah perang. Tetapi, kami ulangi, kualiti tempurung British yang buruk kemudian menjadi masalah umum bagi seluruh armada Britain, dan bukan cacat "eksklusif" dalam reka bentuk kapal kelas "Tidak terkalahkan".
Tentunya adalah salah untuk menganggap bahawa kapal perang Inggeris pertama tidak hanya kekurangan. "Invincibles" juga mempunyai kelebihan, yang utama adalah yang sangat kuat untuk masa ini, tetapi loji kuasa yang cukup dipercayai, yang menyediakan "Invincibles" dengan kecepatan yang tidak dapat difikirkan sebelumnya. Atau, ingat tiang "tiga kaki" tinggi, yang memungkinkan untuk meletakkan pos arahan dan pengintai jarak jauh pada ketinggian yang sangat tinggi. Namun prestasi mereka tidak menjadikan kapal perang kelas tak terkalahkan berjaya kapal.
Dan apa yang berlaku pada waktu itu di seberang pantai Laut Utara?
Terima kasih atas perhatian!
Artikel sebelumnya dalam siri:
Kesalahan pembinaan kapal Inggeris. Battle cruiser Invincible
Kesalahan pembinaan kapal Inggeris. Battle cruiser Invincible. Bahagian 2
Kesalahan pembinaan kapal Inggeris. Battle cruiser Invincible. Bahagian 3
Senarai kesusasteraan terpakai
1. Muzhenikov VB Kapal perang Inggeris. Bahagian 1.
2. Taman O. Kapal perang Kerajaan Inggeris. Bahagian 6. Kuasa dan kepantasan.
3. Taman O. Kapal perang Kerajaan Inggeris Bahagian 5. Pada pergantian abad ini.
4. Ropp T. Penciptaan armada moden: dasar tentera laut Perancis 1871-1904.
5. Belenggu A. Yu. Kapal penjelajah bertaraf tak terkalahkan.
6. Bahan laman web
