Kapal Kebawah Duli Yang Maha Mulia "Invincible" adalah ciptaan genius tentera laut Britain yang paling menakjubkan. Dia menjadi kapal penjelajah pertempuran pertama di dunia dan pengasas kelas kapal perang baru. Penampilannya memberi kesan besar pada doktrin angkatan laut negara-negara lain di dunia, termasuk strategi dan taktik menggunakan kapal penjelajah. Invincible pastinya menjadi tonggak di antara kapal penjelajah seperti Dreadnought di antara kapal perang.
Tetapi sangat sukar untuk memahami bagaimana semua ini berjaya dalam kapal yang tidak berjaya dalam semua aspek.
"Tidak terkalahkan" dan "kapal saudaranya" "Tidak fleksibel" dan "Tidak dapat dikalahkan" dikenakan banyak dan, secara umum, kritikan yang adil: pembelaan mereka dianggap tidak masuk akal, lokasi senapan berkaliber utama adalah kurang optimum, dan kecepatannya, walaupun sangat tinggi, masih tidak mencukupi untuk kapal penjelajah Perang Dunia Pertama. Oleh itu, timbul persoalan semula jadi: bagaimana negara, yang hingga saat ini merupakan pemimpin teknikal era itu, "perempuan simpanan laut" dan memiliki armada paling kuat di dunia, berjaya membuat kapal yang gagal? Gerhana seperti apa yang telah dijumpai oleh pereka dan jurutera Inggeris yang cemerlang?
Dalam siri artikel ini, kami akan berusaha mengetahui sebab-sebab kegagalan ini.
Untuk masa yang lama, armada Britain membuat kapal penjelajah berperisai, menghubungkan pembinaan mereka dengan kapal perang: misalnya, siri kapal penjelajah berperisai Inggeris terakhir "Minotaur" mempunyai banyak persamaan dengan kapal perang "Lord Nelson". Oleh itu, kita tidak perlu terkejut bahawa setelah pengembangan dan persetujuan projek revolusioner baru dan "Dreadnought", pihak Inggeris memikirkan kapal penjelajah berperisai yang sesuai dengan kapal perang terbaru.
Untuk memastikan kualiti terbaik dari kapal Inggeris terbaru, sebuah jawatankuasa khas dibentuk di England pada 22 Disember 1904. Secara formal, dia sendiri tidak memutuskan apa-apa, kerana dia hanya badan penasihat dalam pengurusan pembinaan kapal tentera. Tetapi secara praktikal di situlah ciri-ciri kapal-kapal Inggeris ditentukan, kerana John Arbuthnot Fisher sendiri yang mempengerusikannya, yang baru saja menjawat jawatan Tuan Laut Pertama, dan ketua Direktorat Pembinaan Kapal Tentera Laut adalah salah satu anggota ini jawatankuasa. Sebagai tambahan kepadanya, jawatankuasa itu termasuk pakar yang paling berkelayakan di England dalam kerja artileri dan lombong, jurutera pembinaan kapal terkemuka, wakil industri dan, yang menarik, ketua perisik tentera laut. Secara umum, Fischer berusaha mengumpulkan semua pakar terbaik dalam jawatankuasa ini, dengan bantuan siapa perlu membuat keputusan mengenai projek kapal masa depan.
Seperti yang telah lama diketahui, cara paling tepat untuk membuat kapal termasuk menentukan jarak tugas yang harus dilakukan dan menentukan ciri-ciri teknikal yang akan memastikan penyelesaian tugas yang dimaksudkan. Proses ini disebut pengembangan spesifikasi teknikal, dengan baik, pada masa akan datang, perancangan awal kapal bermula.
Malangnya, dalam kes Invincible, proses ini terbalik. Ketika ahli jawatankuasa disajikan dengan rancangan reka bentuk kapal penjelajah masa depan, mereka memperhatikannya
… Fungsi kapal penjelajah belum dapat ditentukan dengan jelas, tetapi diyakini bahawa, secara teori, ini termasuk:
1) melakukan pengintaian;
2) sokongan untuk kapal penjelajah yang lebih kecil;
3) perkhidmatan bebas untuk melindungi perdagangan dan pemusnahan kapal penjelajah musuh - penyerang;
4) kedatangan segera dan perlindungan dari sebarang tindakan armada;
5) mengejar armada musuh yang mundur … meletakkannya, jika mungkin, dalam keadaan buntu, memfokuskan api pada kapal-kapal yang ketinggalan."
Oleh itu, masalah pertama kapal penjelajah masa depan adalah kekurangan tugas yang dapat difahami untuk penyelesaian kapal ini diciptakan. Anggota jawatankuasa melihat ini dan, dengan jelas, berusaha memperbaiki keadaan, dengan mempertimbangkan projek yang diserahkan kepada mereka untuk mematuhi fungsi kapal penjelajah berperisai. Pendekatan ini adalah logik, dan boleh dianggap betul … jika British mempunyai idea yang jelas mengapa mereka memerlukan kapal kelas ini.
Apa itu kapal penjelajah berperisai Inggeris? Pertama sekali, ia adalah pembela perdagangan, yang dirancang untuk mempertahankan komunikasi laut Britain yang telah menjerat dunia dari pencerobohan penyerang musuh. Dan apakah penyerang musuh itu?
Mereka boleh dibahagikan kepada tiga kategori: kapal penjelajah berperisai, berperisai dan tambahan. Yang paling cekap dari mereka, tentu saja, berperisai. Tetapi bahkan dengan mereka, tentu saja, kekuatan artileri, kecepatan dan perlindungan sebagian besar dikorbankan untuk kualitas pelayaran murni, seperti kelayakan laut dan jangkauan pelayaran. Ilustrasi klasik adalah perbandingan penyerang domestik Rurik dan Rusia dengan kapal penjelajah berperisai Jepun dari jenis Asama dan Izumo. Yang terakhir, memiliki kelayakan dan jangkauan yang jauh lebih buruk, mempunyai kelebihan yang signifikan dalam kekuatan salvo sisi dan perlindungan.
Kami akan menyenaraikan kapal penjelajah berperisai kekuatan maritim terkemuka lain yang mampu menyerang di lautan. Kapal penjelajah Perancis kelas "Gloire", yang menjadi sebahagian daripada Tentera Laut Perancis pada tahun 1900-1902, walaupun mereka memiliki tali pinggang perisai 152 mm yang sangat mengagumkan dan kelajuan yang cukup baik 21-21, 5 knot, hanya dipersenjatai dua senjata 194-mm dan lapan 164-mm dengan perpindahan 9,500-10,200 tan. Siri kapal penjelajah berperisai berikutnya, Leon Gambetta, menerima persenjataan dua kali lebih kuat (senjata 4,194-mm dan 16,164-mm) dan kelajuan meningkat sebanyak satu simpul dengan perisai yang serupa, tetapi harga untuk ini adalah kenaikan perpindahan menjadi 12-13 ribu tan.
Orang Amerika 1901-1902 kapal penjelajah berperisai jenis "Pennsylvania" dengan anjakan 15 ribu tan, persenjataan 4 203 mm dan 14 152 mm dan kelajuan 22 knot dengan tali pinggang perisai 127 mm. Orang Jerman pada awal abad ini tidak membina penyerang berperisai khusus untuk kapal laut, tetapi kapal penjelajah mereka Putera Adalbert dan York, yang ditetapkan pada tahun 1901-1902, setidaknya secara teorinya dapat menyerang komunikasi Inggeris. Kapal penjelajah ini berpindah sekitar 10.000 tan dan dipersenjatai dengan 4 senjata 210-mm dan 10 150-mm dengan kecepatan 20.5-21 knot.
Kapal penjelajah berperisai dari kekuatan angkatan laut terkemuka sebahagian besarnya lebih rendah daripada kapal penjelajah berperisai di bahagian pertahanan dan di persenjataan, tanpa melebihi kelajuan yang terakhir. Kapal penjelajah tambahan adalah kapal bukan tentera bersenjata dan, oleh itu, bahkan lebih lemah, tetapi mempunyai satu kelebihan: jika kapal laut bersenjata, maka kapal itu mempunyai kelajuan tinggi dan kelayakan yang sangat baik, lebih unggul daripada kapal perang dalam cuaca segar.
Bagaimana British bertindak balas terhadap ancaman ini?
Pada tahun 1901-1902. British meletakkan enam kapal penjelajah berperisai kelas Devonshire, yang berjaya mereka lengkapi dengan hanya 4 190 mm dan 6 senjata 152 mm. Kelajuan mereka 22 knot, ketebalan maksimum tali pinggang perisai adalah 152 mm dengan anjakan yang agak sederhana, 10,850-11,000 tan. Kapal-kapal itu beroperasi hampir bersamaan dengan Leon Gambetta Perancis, yang mana mereka lebih rendah dari semua aspek, tetapi bahkan sebelum itu pihak Inggeris memahami bahawa untuk melindungi jalan laut mereka yang dipercayai, mereka akan memerlukan kapal yang lebih hebat dan besar.
Hasilnya, British kembali ke kapal pesiar cepat besar yang dilengkapi dengan artileri 234mm. Pada tahun 1899, mereka telah meletakkan empat kapal seperti itu (jenis Drake), yang, dengan perpindahan 13.920 tan, membawa perisai 152 mm, dua meriam 234 mm dan 16 152-m, mengembangkan kecepatan 23 knot. Tetapi kemudian British meninggalkan jenis ini untuk kapal penjelajah berperisai yang lebih ringan dan lebih murah dari jenis "Kent": ini harus dianggap sebagai kesalahan, kerana yang terakhir ini hanya mencukupi untuk kapal penjelajah berperisai musuh. Pada hakikatnya, "Devonshires" yang tidak berjaya hanya diperbesar dan diperkuat "Kents", tetapi mereka masih tidak mencukupi.
Tetapi pada tahun 1903 Great Britain mula membina dua siri kapal penjelajah berperisai besar Duke of Edinburgh (12,595 tan) dan Warrior (13,240 tan). Kapal-kapal itu sangat laju, mengembangkan 22.5-23 knot dan memiliki persenjataan yang sangat kuat dari enam senjata 234 mm yang ditempatkan di menara senapang tunggal, dipasang sedemikian rupa sehingga memiliki 4 tong di salvo sisi dan 3 ketika menembak ke arah tunduk dan tegas. Pada masa yang sama, kapal-kapal jenis Duke of Edinburgh juga memiliki 10 senjata 152 mm di casemates rendah, dan Warriors - empat senjata 190 mm dalam menara tunggal. Perisai Duke of Edinburgh dan Warrior, menurut pendapat Inggeris, memberikan perlindungan yang dapat diterima terhadap peluru 194-mm - 203-mm.
Dalam hidup, ternyata kapal-kapal Inggeris menderita sejumlah kecacatan yang tidak dapat diatasi, tetapi keterangannya akan membawa kita jauh di luar ruang lingkup artikel ini. Tetapi di atas kertas, British mendapat kapal penjelajah perdagangan yang sangat baik. Mereka dapat mengejar hampir semua penyerang berperisai atau berperisai, kecuali kapal selam yang ditukar menjadi kapal penjelajah tambahan berpeluang meninggalkan mereka dalam cuaca segar. Pada masa yang sama, senapang 234 mm mereka jauh lebih kuat daripada senjata 194-mm - 210-mm kapal penjelajah Perancis, Jerman, Rusia dan Amerika. Tahap perlindungannya setanding, tetapi, secara semula jadi, memiliki artileri terkuat, British mempunyai kelebihan berbanding kapal penjelajah berperisai di dunia.
Tetapi dengan kos berapa semua kelebihan ini dicapai? Perpindahan kapal penjelajah berperisai Inggeris hampir dengan kapal perang: misalnya, kapal perang King Edward VII yang ditetapkan pada tahun 1902-1904 mempunyai perpindahan normal 15.630 tan. Sebagai contoh, Philip Watts, ketua jabatan pembuatan kapal tentera laut, mempunyai pendapat yang sangat tinggi mengenai kemampuan meriam 234 mm. Nampaknya, dia sangat terkesan dengan penembakan kapal perang lama (biasanya ditunjukkan bahawa itu adalah "Orion", tetapi nampaknya ini adalah semacam kesalahan). Cangkang 305 mm tidak menyebabkan kerosakan yang signifikan pada kapal perang, tetapi kemudian kapal itu ditembakkan oleh kapal penjelajah kelas Drake, yang masuk dari buritan. Proyektil 234 mmnya menembus dek berperisai di kawasan menara belakang, melewati ruang mesin menuju barbet kapal perang dan meletup di sana, menyebabkan kehancuran besar. Dalam pertempuran, serangan seperti itu akan mengakibatkan kerosakan teruk pada kapal dan kegagalannya.
Di samping itu, hasil manuver armada Inggeris yang dilakukan pada tahun 1901-1903 harus diambil kira. Dalam tiga latihan "pertempuran" skuadron berkumpul, dan dalam setiap kes, British membentuk satu skuadron kapal perang yang lebih baru dan lebih cepat, dan yang lebih tua harus menentang mereka. Ternyata, keunggulan dalam kelajuan 1, 5 - 2 knot praktis dijamin kemenangan - dalam ketiga-tiga kes itu, skuadron yang lebih cepat meletakkan musuh "tongkat di atas T" dan menang atas "slug" dengan skor yang menghancurkan.
Di bawah syarat-syarat ini, sangat mustahil untuk membayangkan bahawa para laksamana Inggeris, yang dibesarkan dengan semangat Nelson yang menyerang, akan meninggalkan idea untuk membentuk "sayap berkelajuan tinggi" dari kapal penjelajah berperisai besar untuk turut serta pertempuran umum. Mereka tidak menolak: jadi, selama manuver tahun 1903, Wakil Laksamana Wilson, dengan tangan yang tidak tergoyahkan, mengirim kapal penjelajah lapis baja untuk menyerang ketiga-tiga perahu perang musuh.
Tetapi apa yang akan terjadi dalam pertempuran yang sebenarnya?
Ukuran dan kekuatan kapal penjelajah berperisai Inggeris hanya mengaburkan hakikat bahawa perlindungan mereka sama sekali tidak sesuai untuk pertempuran skuadron. Mari lihat "Warrior" yang sama
Tali pinggang berperisai 152 mm hanya melindungi bilik mesin dan dandang, dan bertentangan dengan menara busur dan tegak 234 mm masing-masing hanya tali pinggang perisai 102 mm dan 76 mm! Dan tidak apa-apa di belakang mereka terdapat geladak karapas yang kuat, mirip dengan Asama dan Iwate dengan bevel setebal 51 dan 63 mm. Sebaliknya, hujung Warrior dipertahankan oleh dek 19.1mm di busur dan 38mm di buritan, dan tidak jelas apakah geladak ini memiliki serong. Tetapi walaupun ada, tidak mungkin ini cukup bahkan untuk melindungi dari cangkang pelindung 203 mm dan perisai 305 mm sama sekali tidak melindungi.
British tidak pernah bodoh dan memahami sepenuhnya kelemahan kapal penjelajah berperisai mereka. Oleh itu samar-samarnya rumusan tugas mereka, seperti "menutup segala tindakan armada." Tetapi sebenarnya, letupan tiga kapal penjelajah pertempuran di Jutland bergemuruh dengan begitu kuat sehingga kematian kapal penjelajah berperisai Pertahanan Laksamana Muda Arbuthnot tidak disedari oleh masyarakat umum. Tetapi, berdasarkan keterangan yang ada, yang berikut berlaku: salvo pertama senapang 305 mm Jerman dari jarak 40 kbt memukul bahagian belakang perisai yang lemah dan api yang kuat naik di atas kapal. Voli seterusnya memukul busur, menyebabkan kapal penjelajah itu meletup. Kemungkinan hits pertama menyebabkan kebakaran di bilik bawah tanah, dan voli kedua menyebabkan letupan di ruang bawah tanah menara busur. Sudah tentu, kita dapat mengatakan bahawa kapal penjelajah berperisai Arbuthnot dilanggar oleh kapal-kapal Jerman terbaru yang berat, dan inilah yang menentukan nasib mereka. Tetapi intinya adalah bahawa jika kapal perang Kaiser lama dengan senjata 280 mm mereka berada di tempat mereka, hasilnya akan sama.
Laksamana Muda Britain dimarahi karena mengekspos kapal penjelajahnya ke serangan Jerman, tetapi secara adil, kita perhatikan bahawa Arbuthnot tidak melakukan sesuatu yang tercela - dia bertindak di barisan depan armada, termasuk melakukan pencarian musuh, yang, menurut British pandangan, tepatnya adalah sebahagian dari tugas kapal penjelajahnya. Sudah tentu, jika Pertempuran Jutland berlaku di suatu tempat di Lautan Pasifik atau di Laut Mediterania, di mana jarak pandang yang sangat baik adalah norma dan bukannya pengecualian dari peraturan, kapal penjelajah berperisai entah bagaimana dapat memenuhi tugas ini, memerhatikan musuh dari jauh. Tetapi untuk memberikan fungsi pengintaian kepada kapal-kapal besar dan lemah yang dilindungi di Laut Utara dengan kabut, di mana kapal perang musuh tiba-tiba dapat dijumpai 5 batu dari kapal anda?
Tetapi apa yang ada kapal perang … Ingat "Good Hope", kapal perang berperisai jenis "Drake", yang mempunyai perisai yang serupa dengan "Pahlawan" hujung busur: tali pinggang perisai 102 mm di hidung dan 25 geladak perisai bawah mm dengan perisai turet dan barbet 152 mm. Pada awal pertempuran di Coronel, tidak berpuas hati dengan Inggeris, kapal penjelajah itu terkena tempurung 210 mm dari kapal perang berperisai Scharnhorst dari jarak sekitar 50-60 kabel. Proyektil itu bahkan tidak menusuk perisai, tetapi meletup tinggi, tetapi cukup untuk membuat menara busur kapal rusak dan lidah api yang tinggi naik di busur kapal penjelajah. Kemungkinan besar, mesiu dinyalakan tanpa letupan di bilik bawah tanah menara busur. Pada masa yang sama, sistem artileri 210 mm Jerman mempunyai ciri-ciri yang agak rata-rata dan sama sekali bukan wunderwaffe yang sangat kuat. Semua ini menimbulkan keraguan tentang penentangan perlindungan pelayaran berperisai Britain bahkan terhadap peluru 203 mm.
Dari sumber ke sumber mengembara frasa dari buku tahunan angkatan laut "Brassay":
"Tetapi itu sahaja. bahawa laksamana, yang memiliki kapal penjelajah kelas tak terkalahkan dengan artileri utama 305 mm di dalam armadanya, pasti akan memutuskan untuk menempatkan mereka di garis pertempuran, di mana perlindungan perisai mereka yang agak lemah akan membahayakan, dan kelajuan tinggi tidak akan bernilai."
Namun, harus difahami bahawa ungkapan ini sepenuhnya berlaku untuk kapal penjelajah berperisai Inggeris. Tidak ada keraguan bahawa jika Inggeris harus bertempur di laut pada era pra-dreadnought dengan musuh yang kuat, kapal penjelajah berperisai mereka akan mengalami kerugian besar, seperti yang terjadi kemudian dengan kapal perang. Perbezaan antara kemampuan serangan dan pertahanan kapal penjelajah pertempuran Inggeris pertama tidak timbul dari awal - ini adalah hasil kesalahan sistematik pihak Inggeris dalam menentukan tugas untuk kapal penjelajah berperisai mereka.
Semua "Drake", "Warriors" dan "Diefens" ini mempunyai pengkhususan tertentu, mereka adalah pembela perdagangan yang baik - oleh itu British semestinya membataskan aktiviti mereka kepada peranan ini. Tetapi Inggeris tidak dapat menahan godaan untuk menggunakan kapal besar dan kuat untuk pertempuran skuadron, walaupun mereka sama sekali tidak dimaksudkan untuk ini. British tidak dapat secara serius memperkuat perlindungan kapal penjelajah berperisai mereka. Dalam hal ini, untuk mempertahankan perpindahan yang ada, perlu "memotong" jarak pelayaran, persenjataan atau kecepatan, tetapi semua ini tidak dapat diterima, kerana hal itu akan mencegah kapal penjelajah melakukan fungsi pembela perdagangan. Kaedah kedua adalah peningkatan tambahan dalam perpindahan, tetapi kemudian kapal penjelajah berperisai menjadi lebih besar daripada kapal perang, dan untuk ini British belum bersedia.
Oleh itu, harus difahami bahawa ketika merancang kapal penjelajah pertempuran pertama di dunia, British segera melakukan dua kesalahan utama:
Pertama, mereka tidak memahami bahawa mereka membuat kapal kelas baru dan, dengan demikian, tidak merumuskan tugas untuknya. Sebenarnya, British terlibat dalam merancang kapal penjelajah berperisai seterusnya dan menilai pelbagai varian projek Invincible dari sudut tugas yang diberikan kepada kapal penjelajah berperisai Tentera Laut Diraja.
Kedua, tugas-tugas untuk kapal penjelajah berperisai tidak benar, karena mereka menganggap penggunaan kapal penjelajah yang dimaksudkan untuk berperang dalam komunikasi, tidak hanya untuk tujuan yang dimaksudkan, tetapi juga sebagai skuadron. Dengan kata lain, British menetapkan tugas universal untuk kapal-kapal khusus secara tidak masuk akal.
