MBT Challenger 2 terbaru mempunyai sejumlah besar peningkatan daya tahan, termasuk perisai kisi di belakang
Skop tradisional kereta kebal pertempuran (MBT) adalah medan terbuka, dan sementara ini masih relevan, operasi baru-baru ini menunjukkan bahawa kereta kebal adalah alat yang kuat dalam peperangan bandar. Artikel ini membincangkan perkembangan antarabangsa, yang bertujuan untuk membuat kereta kebal yang lebih sesuai untuk perang di kawasan binaan
Tugas utama tank tempur utama adalah untuk memecat dan menghancurkan MBT lain di medan perang, dan bagi banyak negara, ini masih merupakan tugas utama.
Namun, pengalaman Rusia di Chechnya, operasi di Balkan, dan operasi Barat baru-baru ini di Timur Tengah dan tempat lain menunjukkan bahawa MBT adalah sistem senjata yang sangat fleksibel yang memainkan peranan penting bukan sahaja dalam pertempuran bandar, tetapi juga dalam operasi pemberontakan.
Untuk terus beroperasi di persekitaran bandar, kereta kebal mesti dimodifikasi dalam tiga bidang utama: daya tahan, daya tembak, dan kesedaran situasi. Terdapat banyak pilihan untuk pengubahsuaian tersebut, dan walaupun beberapa pendekatan bersifat universal, ada sejumlah solusi individu yang dikenal pasti dengan teater perang tertentu (teater operasi).
Secara tradisinya, tahap perlindungan MBT tertinggi selalu berada di lengkungan frontal dari 60 hingga 90 darjah, tetapi semasa operasi pertempuran di bandar, mereka dapat menyerang dari mana saja, termasuk dari atas dan bawah. Dalam hal ini, pada banyak MBT, perisai tambahan dipasang di lambung kapal dan dalam beberapa kes juga di menara. Bagi lambung kapal, di sini tempahan dalam pesawat kini melindungi bukan sahaja ruang pemandu di hadapan kenderaan, tetapi juga semakin banyak ke arah buritan untuk melindungi ruang pertempuran. Pada masa ini, umpan tangki sering mempunyai perlindungan terhadap senjata anti-tangki, misalnya, bom tangan peluncur roket RPG-7 yang meluas.
Arah lain adalah pemasangan unit perlindungan dinamik (DZ), yang telah lama dipasang pada kebanyakan MBT Rusia untuk meningkatkan daya tahan mereka di sepanjang busur frontal. Pada masa ini, DZ juga merupakan sebahagian daripada alat kelangsungan hidup tangki TUSK (Urban Survival Kit) yang dipasang pada MBT Amerika M1A1 / M1A2. Kelemahan utama DZ adalah berpotensi berbahaya dan boleh mencederakan infanteri yang jatuh yang terletak berhampiran kenderaan. Tentera Israel telah melengkapkan banyak kereta kebal lama dengan perisai aktif, tetapi Merkava Mk 4 MBT yang dihasilkan sekarang mempunyai sistem tempahan pasif; komponennya bersifat modular dan ini membolehkan anda membuang dan mengganti blok bergantung kepada keadaan pertempuran atau perkembangan teknologi perisai.
Beberapa MBT juga dilengkapi dengan pelindung lombong anti-tangki, tetapi ini boleh menjadi mahal kerana fakta bahawa ia melibatkan pengubahsuaian perisai pada kenderaan dengan jarak tanah yang relatif rendah dan tidak dimaksudkan untuk ini. Krauss-Maffei Wegmann telah mengembangkan kit pelindung ranjau untuk Leopard 2A6, yang ditetapkan 2A6M, yang terdiri terutamanya dari plat perisai tambahan yang dipasang di bahagian bawah. Ini pada mulanya memenuhi syarat Jerman dan Belanda, tetapi Tentera Kanada juga menyewa 20 kereta kebal Leopard 2A6M Jerman, 19 daripadanya dikerahkan di Afghanistan.
Secara umum, hampir semua kereta kebal yang dikerahkan di Afghanistan dan Iraq dilengkapi dengan pelbagai alat elektronik untuk meneutralkan alat letupan improvisasi (IED).
Perlindungan MBT dapat ditingkatkan lagi dengan memasang kompleks penanggulangan optik-elektronik atau kompleks perlindungan aktif bersama dengan sistem pemadam api dan penindasan letupan untuk meningkatkan daya tahan kru sekiranya kompleks tidak berfungsi dengan baik dan kenderaan dipukul.
Terdapat pelbagai tempat duduk untuk meningkatkan perlindungan kru. Selama bertahun-tahun, tempat duduk pemandu kereta kebal Rusia dipasang di bumbung dan bukannya di bawah untuk meningkatkan daya tahannya, dan beberapa negara kini mengganti tempat duduk biasa mereka untuk semua anak kapal dengan tempat duduk Autoflug yang dipasang di sisi dan bumbung dan tidak bersentuhan dengan bahagian bawah.
Tank Leopard 2 PSO, dilengkapi dengan pisau dozer depan, penyamaran untuk keadaan bandar dan stesen senjata yang dikendalikan dari jarak jauh dengan mesingan 12, 7 mm
Tenaga api bertambah
Dari segi kekuatan api, operasi bandar menawarkan sekumpulan sasaran yang berbeza daripada set MBT tradisional, dan peluru tangki tidak selalu sesuai untuk tugas tersebut. Sebilangan besar MBT barat biasanya melepaskan dua jenis peluru dari meriam smoothbore 120mm mereka: APFSDS dan HEAT-MP. MBT Rusia juga menembakkan APFSDS, tetapi proyektil kedua mereka adalah fragmentasi letupan tinggi (HE-FRAG) dan perkembangan Rusia baru-baru ini adalah proyektil fragmentasi letupan tinggi yang dapat diprogramkan pada jarak yang berbeza dengan menggunakan FCS dan yang dianggap sebagai alat untuk menyerang sasaran di belakang penutup.
Sejumlah negara lain sekarang mulai menerima peluru seperti itu, beberapa di antaranya dapat diprogram untuk meledakkan infanteri yang dikuasai untuk mendapatkan dampak maksimum. Cengkerang kad sangat berkesan terhadap hambatan infanteri dan kawat berduri. Israel Military Industries telah mengembangkan dan melancarkan proyektil anti-Personel / Anti-Bahan (ARAM) fragmentasi / anti-bahan, yang menembakkan sejumlah submisi maut semasa penerbangan level untuk mewujudkan kawasan yang sangat efektif dengan panjang sekitar 50 m dan lebar 20 m. Yang pertama memasuki pasukan adalah tembakan untuk meriam berukuran 105 mm, diikuti dengan putaran untuk meriam berdiameter 120 mm.
Tank British Challenger 2 mempertahankan meriam senapang L30 120mm mereka, yang selain APFSDS, juga dapat menembakkan peluru peledak pelindung (HESH) yang mudah meletup, sangat sesuai untuk operasi bandar kerana ia berkesan untuk menembusi tembok. Kaedah lain yang popular untuk menghancurkan pagar ialah memasang pisau dozer pada MBT. Ini juga terbukti efektif dalam membersihkan puing-puing kota; di Afghanistan, itu digunakan untuk mengisi lubang dan membersihkan jalan sehingga kenderaan yang mengikuti di belakang dapat bergerak dengan cepat ke depan. Dalam beberapa kes, bilah dozer ini dapat diganti dengan sistem perombakan jenis bajak atau jenis roller, yang digunakan bersama dengan alat peledakan lombong di depan mesin.
Keupayaan pertahanan diri dapat ditingkatkan dengan memasang modul tempur kawalan jauh di atas bumbung dengan senapang mesin 7, 62-mm, 12, 7-mm atau peluncur bom tangan automatik 40-mm, dengan mana pemuat biasanya berfungsi. Ini memberikan kelebihan yang ketara di kawasan di mana terdapat ancaman kebakaran tinggi dari penembak jitu, yang memaksa kru bekerja di bawah perlindungan perisai sambil mengurangkan tahap kesadaran situasi.
Mencari lawan boleh menjadi cabaran di persekitaran bandar dan kesedaran situasi yang baik sangat penting, terutama ketika di dalam tangki dengan menetas. Selain komander tangki, yang sering mempunyai pemandangan panoramik stabil di atas bumbung yang berputar 360 darjah, peranti optoelektronik untuk pemandu, penembak dan pemuat biasanya menutupi busur frontal, walaupun beberapa MBT terbaru juga dilengkapi dengan pandangan belakang kamera agar pemandu dapat membuat sandaran dengan selamat. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa cara untuk meningkatkan kesedaran keadaan kru; tangki boleh dilengkapi dengan kamera di tiang atau sekumpulan kamera kompak yang dipasang di depan, dari sisi dan belakang, sementara gambar dipaparkan di paparannya, seperti yang dilakukan di Merkava Mk 4 terbaru.
Walau bagaimanapun, beberapa alat elektro-optik rentan terhadap peluru senjata kecil dan serpihan peluru, dan beberapa kenderaan dilengkapi dengan penutup yang menutup peranti ketika tidak diperlukan, walaupun ini hanya setengah ukuran.
Sudut ketinggian dan kemurungan yang terhad dapat menyukarkan tangki untuk menembak musuh, baik dalam pertempuran jarak dekat dan terletak di bangunan tinggi, tetapi, sekurang-kurangnya untuk pertempuran jarak dekat, MBT biasanya mempunyai pelancar bom tangan elektrik, biasanya melepaskan bom tangan asap atau cara lain. menyamar. Beberapa negara mengubahnya menjadi bom tangan fragmentasi untuk melindungi daripada infanteri di persekitaran bandar.
Daripada pertukaran visual langsung, MBT moden mempunyai sistem kawalan pertempuran untuk pertukaran maklumat yang cepat, serta sistem komunikasi bersepadu. Untuk pertempuran jarak dekat dengan infanteri yang diturunkan, banyak MBT yang dikerahkan dalam operasi bandar atau pemberontakan dilengkapi dengan telefon di interkom tegas dan pintar yang menyediakan komunikasi tanpa wayar antara infanteri dan kru kereta kebal.
Perkembangan Perancis
Beberapa mesin adalah sistem yang cukup menarik. Versi Nexter dari Leclerc MBT, yang diperoleh Perancis 406 kenderaan, direka khas untuk operasi bandar dan diberi nama Leclerc Action en Zone Urbaine (AZUR). Ia perdana pada pertengahan tahun 2006 dan dinilai oleh Tentera Darat Perancis pada akhir 2006 dan awal 2007.
Skrin sisi MBT Leclerc standard hanya melindungi bahagian depan casis, tetapi skrin perisai komposit modular baru dipasang di AZUR, di mana ia dilanjutkan dari bahagian depan casis hingga ke hujung ruang pertempuran. Sisa sisi dan buritan dilindungi oleh perisai kisi, dan atap ruang mesin belakang telah dimodenkan untuk memberikan perlindungan yang lebih tinggi terhadap koktail Molotov. Kamera panorama dipasang di bumbung untuk memberikan komandan tangki dengan pandangan serba cepat, senapang 7.62 mm yang dikendalikan dari jarak jauh dipasang di atap, panduan dan penembakan dilakukan dari dalam tangki. Tangki itu juga membawa tujuh peluncur bom tangan GALIX di setiap sisi menara, yang menembakkan bom tangan asap GALIX 4. Selain peluru APFSDS dan HEAT standard, meriam smoothbore 120mm juga dapat menembakkan letupan tinggi Nexter Munitions 120 HE F1 yang baru dibangunkan. peluru. Ia dikembangkan berdasarkan kontrak dengan agensi pemerolehan senjata, 10,000 dari pusingan ini dipesan.
Imej Leclerc MBT dari sisi tegas; tangki dimodenkan untuk keadaan bandar, perubahan ditunjukkan dengan warna biru
Leclerc MBT biasanya mempunyai dua tangki diesel tambahan, tetapi ini dikeluarkan dari tangki AZUR dan diganti dengan dua kotak drop, yang dapat membawa peluru atau peruntukan untuk infanteri yang diturunkan. Infanteri mempunyai saluran komunikasi langsung dengan kru tangki Leclerc melalui sistem komunikasi jarak dekat.
Menurut Nexter Systems, kit AZUR bersifat modular dan pengguna dapat memilih bahagian yang sesuai dengan keperluannya. Oleh itu, keseluruhan kit boleh dipasang pada mesin dalam masa kurang dari setengah hari menggunakan alat dan peralatan standard.
Peningkatan daya tahan lebih lanjut boleh merangkumi pemasangan kompleks perlindungan aktif, mungkin menggunakan pengalaman dengan kit KBCM (Kit Basique de Contre-Mesures) dari Nexter Systems, yang diuji pada kenderaan pengintaian AMX-10RC 6x6 pada awal tahun 2000-an.
Sebanyak 254 kenderaan Leclerc dari tentera Perancis akan menjalani modenisasi sederhana (pemasangan kit AZUR), kenderaan pertama akan kembali beroperasi pada tahun 2015. Menurut Nexter, pemodenan dapat dipaksa dan kereta kebal dikerahkan lebih awal dari jadual, jika keperluan operasi memerlukannya.
Kereta kebal Leclerc AZUR tidak dilengkapi dengan perisai reaktif, tetapi tentera Perancis memasang DZ pada beberapa MBT AMX-30B2 mereka, yang kini ditarik dari perkhidmatan. DZ kini dipasang pada kenderaan kejuruteraan EBG dan kenderaan peredam yang dikawal dari jarak jauh berdasarkan casis AMX-30.
Tentera Perancis juga menguji kenderaan berperisai roda dua, yang dinaik taraf untuk keadaan bandar: kapal induk perisai VAB dari Renault Trucks Defense dan kenderaan pengintaian cahaya VBL dari Panhard General Defense.
PSO Leopard
Krauss-Maffei Wegmann (KMW), pengeluar utama Leopard 2 MBT yang tersebar luas, telah mengembangkan versi PSO Leopard 2 (Operasi Sokongan Damai), yang diperlihatkan kepada umum untuk pertama kalinya pada pertengahan tahun 2006. Pembangunan, yang dilakukan dengan perbelanjaan sendiri oleh KMW dan banyak subkontraktor lain, mempertimbangkan kehendak sejumlah pembeli Leopard 2. MBT. Menurut KMW, reka bentuk modular Leopard 2 PSO memungkinkannya disesuaikan dengan yang khusus keperluan pelanggan, beberapa komponen kit dapat dipasang dengan cepat pada mesin sebelum dihantar ke pasukan.
Leopard Kanada 2A6 BOLEH dalam percubaan di Jerman dengan perisai kisi di lambung dan turet
Büffel ARV yang ditingkatkan untuk Kanada dengan perisai baru termasuk perisai kisi di bahagian buritan
Pistol smoothbore 120mm L / 44 dari Rheinmetall telah dikekalkan, tetapi pusingan APFS-DS dan HEAT-MP standard tidak dioptimumkan untuk operasi bandar. Untuk mengatasi kekurangan ini, Rheinmetall Munitions telah mengembangkan proyektil peledak tinggi 120 mm "pintar" baru, yang akan diprogramkan untuk meletupkan sasaran agar dapat memberi impak maksimum pada infanteri yang dilumpuhkan atau yang telah dikuasai.
7, senapang sepaksi 62 mm dibiarkan, tetapi stesen senjata kawalan jauh juga dipasang untuk penutup langsung. Ia boleh dilengkapi dengan mesingan 7, 62 mm atau 12, 7 mm atau pelancar bom tangan 40 mm, dari mana pemuat boleh melepaskan tembakan.
Semua Leopard 2 MBT mempunyai dua kumpulan empat peluncur bom tangan 76 mm yang dipasang di setiap sisi turet, bom tangan asap atau perangkap dipasang secara standard di dalamnya, tetapi mereka juga boleh ditembakkan dengan bom tangan fragmentasi untuk memerangi infanteri.
Tangki Leopard 2 PSO dilengkapi dengan perisai tambahan di bumbung, serta skrin perisai diperluas ke buritan dan ke bawah di setiap sisi menara.
Ada kemungkinan bahawa tangki Leopard 2 PSO juga akan dilengkapi dengan kit perlindungan lombong standard 2A6M, yang sudah dipasang pada beberapa MBT Kanada, Jerman dan Sweden dari siri Leopard 2. Terdapat pisau dozer hidraulik di depan, dikendalikan oleh pemandu dari tempat duduknya, ia dapat digunakan untuk membersihkan halangan seperti sekatan jalan raya dan sekatan.
Optik tangki PSO Leopard 2 dilindungi sehingga tidak boleh rosak oleh batu. Kamera juga boleh dipasang untuk meningkatkan kesedaran keadaan kru pada 360 darjah. Sistem kesedaran situasi AZEZ dari Rheinmetall Defense Electronics telah diuji pada tangki Leopard 2A4.
Walaupun Leopard 2 PSO dapat dibuat berdasarkan spesifikasi ini, nampaknya kebanyakan pembeli lebih suka merancang semula mesin yang ada sebagai gantinya. Ia boleh dilengkapi dengan pemacu elektrik baru dan bukannya sistem elektro-hidraulik MBT Leopard 2. Unit kuasa tambahan juga boleh dipasang, yang akan membolehkan subsistem beroperasi dengan enjin diesel MTU 1500 hp utama dimatikan.
KMW telah melengkapkan beberapa prototaip PSO Leopard 2, tetapi tentera Jerman belum mengesahkan rancangan perolehannya. Pada satu masa, ia dirancang untuk memodenkan sekumpulan 70 menara Leopard 2, yang dapat dipasang dengan cepat pada casis Leopard 2 yang ada.
Tentera Kanada telah menyewa 20 tangki Leopard 2A6M dari Tentera Jerman untuk operasi di Afghanistan untuk memenuhi Keperluan Operasi Mendesak (UOR). Sebelum penggunaan, mereka ditingkatkan ke konfigurasi CAN Leopard 2A6M, yang merangkumi pemasangan peralatan komunikasi Kanada, perisai pengurangan tanda panas Saab, jaket penyejuk kru, perisai jala lambung dan turet, dan penanggulangan IED.
Tentera Kanada juga menyewa dua Rheinmetall Landsysteme Biiffel ARV untuk menyokong kereta kebal Leopard 2A6M CAN yang dikerahkan di Afghanistan. Mereka ditingkatkan oleh Rheinmetall Landsysteme sebelum penghantaran, dengan perisai kisi tambahan di bahagian belakang kenderaan, komunikasi Kanada, pendinginan kru, pisau dozer yang diubah suai dan tambahan air kru. Peningkatan ini juga merangkumi kit perlindungan lombong baru untuk Biiffel, yang mana Kanada adalah pelanggan pertama.
Memperkukuhkan perlindungan tangki Merkava
MBT Israel Merkava pada asalnya diciptakan untuk operasi pertempuran konvensional dan kini dalam pengeluaran bersiri Merkava Mk 4. Ia mungkin mempunyai tahap perlindungan tertinggi di antara kereta kebal moden, ia mempunyai susun atur yang tidak biasa, unit kuasa terletak di depan, dan ruang selebihnya diberikan ke petak berawak.
Merkava mempunyai tahap perlindungan yang tinggi tidak hanya di sepanjang lengkungan depan, tetapi juga di sisi dan buritan. Sebagai tambahan kepada kru 4 orang, ia dapat membawa askar kaki yang dengan cepat terjun payung dari buritan.
Tidak ada satu MBT yang dapat memberikan perlindungan seratus persen kepada kru dan pasukan pendaratan, sejumlah MBT Merkava telah hilang dalam beberapa tahun terakhir sejak diletupkan oleh ranjau dan senjata anti-tank. Pengalaman pertempuran yang diperoleh di selatan Lubnan mempercepat kerja untuk meningkatkan lagi daya tahan MBT Merkava.
Setelah ujian intensif, tentera Israel kini mulai melengkapkan Merkava Mk 4 MBT-nya dengan kompleks perlindungan aktif Trophy dari Rafael Advanced Defense Systems. Semasa percubaan baru-baru ini, ia berjaya memintas 100 peratus beberapa jenis senjata anti-tank, yang meningkatkan perlindungan menyeluruh Merkava Mk 4 terhadap senjata anti-tank seperti RPG-7.
Untuk bekerjasama dengan MBT-nya, Israel telah mengembangkan berbagai macam kendaraan pendukung pada casis tangki, termasuk kendaraan tempur berperisai Achzarit berdasarkan casis tangki T-54 dan T-55, kendaraan kejuruteraan Puma pada casis Centurion. Mereka mempunyai tahap perlindungan yang tinggi dengan sistem terpasang yang dihasilkan oleh Rafael Advanced Defense Systems dan Israel Military Industries. Kedua-dua syarikat juga menawarkan alat perlindungan untuk MBT asing, mereka telah dijual ke sejumlah negara, termasuk Slovenia (T-55) dan Turki (M60A3).
Pada masa ini, kenderaan tempur infanteri berat Namer (Tiger) sedang digunakan; ia adalah kenderaan yang sepenuhnya baru berdasarkan komponen tangki Merkava Mk 4. Ia dilengkapi dengan kompleks perlindungan aktif Iron Fist dari Israel Military Industries.
Pengalaman Rusia
Semasa perang di Chechnya, kira-kira 10 peratus kenderaan tempur infanteri yang dikerahkan di Chechnya oleh tentera Rusia hilang, kebanyakannya dalam pertempuran bandar yang dekat. Sejak itu, Rusia memberikan penekanan yang lebih besar untuk meningkatkan daya tahan BMPnya, tetapi sebilangan besar jenis kenderaan yang dikerahkan pada masa ini mempunyai kesan negatif, yang kini sedang ditumpaskan oleh tentera Rusia.
MBT T-90 Rusia yang dihasilkan sekarang mempunyai penyelesaian perisai canggih, termasuk DZ arka frontal.
Rusia telah mengembangkan dan menguji sejumlah sistem pertahanan, misalnya Arena dari KBP dan Drozd-2 dari KBM, tetapi mereka nampaknya tidak memasuki perkhidmatan dengan tentera Rusia.
Semasa permusuhan di Georgia pada tahun 2008, sebahagian besar BMP tentera Rusia usang, termasuk T-62 dan T-72 MBT dan BMP-1 dan BMP-2. Tidak ada kenderaan yang dioptimalkan, walaupun beberapa T-62 dilengkapi dengan perisai kisi di sisi menara untuk melindungi dari RPG.
Perisai kisi juga dipasang pada sejumlah kenderaan tempur berperisai Rusia yang lain, kebanyakannya berdasarkan kesesuaian pertempuran.
Rusia telah mengembangkan DZ selama bertahun-tahun dan mempunyai sistem terbaru yang memberikan perlindungan terhadap peluru kinetik, letupan tinggi dan kumulatif. Sebagai tambahan kepada pemasangan MBT, unit DZ ini juga dipasang pada BMP-3 dan ditawarkan untuk dieksport.
BMPT berdasarkan casis T-90 MBT (Terminator) sedang dihasilkan dalam jumlah kecil untuk tentera Rusia, kenderaan itu biasanya akan digunakan untuk menyokong kenderaan tempur berperisai lain dalam operasi bandar.
Tangki Rusia dimodenkan T-72M1 dengan DZ dan KAZ Arena
Harapan yang berani
Tentera Inggeris pada satu masa menyimpan syarikat Challenger 2 MBT dari BAE Systems di bandar Basra di selatan Iraq, tetapi sekarang, setelah penarikan pasukan dari sana, mereka semua telah dikembalikan ke Britain.
Di bawah kepimpinan BAE Systems, Challenger 2s ini mengalami beberapa peningkatan untuk menyesuaikan kereta kebal dengan operasi bandar. Peningkatan tersebut merangkumi pemasangan modul tempur Selex Galileo Enforcer yang dikendalikan dari jarak jauh di laman pemuat; pada asalnya ia dibeli untuk kenderaan komunikasi dan arahan Panther. Satu set perisai pasif baru dipasang di bahagian depan casis, sisi lambung dan turet, dan perisai kisi di bahagian buritan. Perisai tambahan juga dipasang di menara.
Perisai pasif baru di depan badan kapal telah digantikan oleh DZ, yang pada awalnya dikembangkan untuk Challenger 1 dan dipasang untuk Operasi Desert Storm. Selepas itu, ia dipasang di tangki Challenger 2 untuk Operasi Iraqi Freedom dan dilengkapi dengan baju besi kisi.
Baru-baru ini, kit perlindungan lombong telah dibangunkan dan dipasang pada Challenger 2, serta Challenger ARV.
Peranti penglihatan malam baru untuk pemandu dan alat penekan elektronik dipasang untuk meneutralkan IED. Penambahbaikan lain termasuk pemotong wayar untuk melindungi orang di bumbung kereta, sistem penyaman udara yang ditingkatkan, dan langkah-langkah untuk mengurangkan tanda tangan panas.
Senjata utama adalah meriam berukuran 120mm L30, ia menembakkan proyektil APFSDS dengan hujung uranium yang habis, tetapi untuk operasi bandar, tembakan jenis HESH lebih disukai dan sangat sesuai untuk meneutralkan bunker, bangunan dan dinding.
Awalnya digunakan, Challenger 2 memiliki berat sekitar 62.5 ton, dan dengan peningkatan UOR penuh, beratnya sekarang mendekati 73 tan dengan peningkatan tekanan tanah dan penurunan kepadatan daya.
Semasa pencerobohan ke Iraq pada tahun 2003, unit-unit Bahagian Pengintaian Pertama AS dihantar ke Baghdad dengan kereta kebal Abrams. Di kota, kereta kebal melakukan berbagai tugas, mulai dari penahanan psikologi hingga meliputi infanteri gabungan.
Perisai standard tangki Abrams lebih tebal di bahagian depan dan dirancang untuk melindungi dari kenderaan tempur lain dan tidak melindungi dari kebakaran melingkar dalam keadaan perang asimetris, yang berlaku di Iraq dan Afghanistan.
Ini memaksa tentera memasang kit peningkatan TUSK pada tangki Abrams siri M1nya.
Direktorat Sistem Tempur Tentera bekerjasama dengan General Dynamics Land Systems untuk membangunkan alat peningkatan ini. Kereta kebal Abrams M1A1 / M1A2 yang dilengkapi TUSK pertama dikerahkan pada separuh kedua tahun 2007, dengan jumlah 505 kit pada pertengahan 2009. Selepas itu, TUSK I digantikan oleh kit TUSK II.
Penambahbaikan lain termasuk peralatan baru yang dirancang untuk meningkatkan kesedaran keadaan dan peningkatan perlindungan di bawah badan dari bom tepi jalan untuk meningkatkan daya tahan anak kapal.
Untuk menyesuaikan kereta kebal untuk pertempuran di bandar, pakej TUSK yang asli termasuk pemandangan jauh IR, perisai meriam luaran, jubin berperisai, perisai jaring belakang, telefon untuk komunikasi antara kru dan infanteri turun yang dipasang di dalam kotak di bahagian belakang kenderaan.
TUSK dirancang modular (sistem individu boleh disertakan atau dikecualikan) untuk memenuhi keperluan operasi. Menurut General Dynamics, sebahagian dari keseluruhan bungkusan adalah penglihatan pengimejan termal (LTWS) pemuat, yang memberikannya kemampuan untuk mengarahkan pada waktu malam dengan output isyarat video ke monokular.
Peningkatan kesedaran situasi yang lain termasuk kamera yang dipasang di belakang yang mempunyai pandangan 180 darjah MBT di belakang, serta penguat video untuk penglihatan yang lebih baik pada waktu malam dan dalam semua keadaan cuaca. Agar semua sistem baru berfungsi, papan pengedaran dipasang untuk melindungi litar elektrik komponen TUSK.
Adapun peningkatan perlindungan, ada pelindung loader (LAGS) yang terbuat dari kaca lapis baja, yang melindunginya ketika bekerja dengan senapan mesin M240, ketika perlu keluar dari palka. Dalam set TUSK II, perlindungan dilanjutkan hingga 360 darjah. Dalam kedua versi, kepak berputar dengan senapang mesin pada paksi pangsi.
TUSK juga boleh menawarkan pelekap anti-sniper / anti-kenderaan (CS / AMM) yang menyediakan tembakan anti-sniper yang stabil tanpa memerlukan anak kapal untuk memadamkan api. Ini adalah mesingan 12.7mm M2 yang dipasangkan dengan Remote Thermal Sight (RTS) utama di atas meriam 120mm MBT.
Juga komponen TUSK yang popular adalah unit kawalan jauh CROWS. Ia membolehkan anak kapal mengoperasikan mesingan 12,7 mm M2 yang stabil dari dalam kenderaan menggunakan kayu bedik yang dapat memutar mesingan 360 darjah secara mendatar dan menegak dari -20 hingga +60 darjah. M2 ditujukan dengan pemandangan siang / malam, gambar dipaparkan di paparan.
Untuk meningkatkan perlindungan sisi tangki, blok DZ XM32 dipasang. Mereka dirancang untuk melawan senjata genggam yang dapat menembakkan peluru anti-tangki HEAT.
Namun, seperti yang anda ketahui, bom di tepi jalan adalah penyebab kebanyakan kerugian di Iraq dan Afghanistan. Dalam hal ini, peningkatan tambahan dilakukan untuk meningkatkan perlindungan terhadap IED. Ini termasuk peningkatan perlindungan di bawah badan, tempat duduk pemandu yang dipasang di bumbung daripada di bawah badan, dan langkah-langkah elektronik untuk meneutralkan alat peledak buatan sendiri yang dikendalikan dari jarak jauh.
