Tentera Inggeris, Perancis dan Jerman memodenkan kenderaan tempur mereka dan menyusun semula angkatan bersenjata mereka sehingga mereka dapat bertahan dengan lawan yang lebih baik
Sejak tahun 2001, Perancis, Jerman dan Inggeris, bersama dengan sekutu NATO yang lain, telah memberi tumpuan terutamanya pada perang global terhadap keganasan dan operasi khas yang lain. Namun, Kajian Pertahanan dan Keselamatan Strategik UK (SDSR) 2015 menunjukkan munculnya kembali ancaman terhadap negara-negara, khususnya dari Rusia, yang telah menjadi "lebih agresif, otoriter dan nasionalis, semakin menentang dirinya sendiri ke Barat." Dan projek dicadangkan untuk menyusun semula dan melengkapkan tentera Inggeris untuk meningkatkan kemampuannya untuk melawan lawan yang setara dan tidak simetri. Perubahan doktrin ketenteraan Perancis dan Jerman juga merupakan akibat sentimen politik yang berlaku di sana.
Gigitan kala jengking
Pada bulan Mei 2015, tentera Perancis melancarkan konsep Au Contact dengan tujuan untuk mewujudkan kekuatan yang lebih kuat dan fleksibel untuk misi ketenteraan di Eropah dan di luar negara. Pasukan pemogokan Perancis pada masa ini terdiri daripada dua brigade berperisai (ke-2 dan ke-7), dua brigade sederhana (6 Armoured Light dan 9 Marinir), dan dua brigade ringan (Airborne ke-11 dan Airborne ke-27). Saya seorang penembak gunung). Satu brigade dari setiap jenis secara organisasi tunduk kepada dua bahagian Scorpion (1 dan 3). Bahagian 1 juga menyerahkan unit Perancis dari brigade Perancis-Jerman: rejimen pengintaian yang dilengkapi dengan kenderaan perisai AMX-10RC, dan batalion infanteri bermotor dengan kenderaan perisai VAB.
Program French Scorpion adalah projek pemodenan komprehensif untuk penggunaan kenderaan baru atau yang ditingkatkan, dihubungkan dengan lancar dengan komunikasi digital dan sistem kawalan pertempuran.
Bekas Menteri Pertahanan Jean-Yves Le Drian mengumumkan pada bulan Disember 2014 bahawa konsortium GME sementara (Groupement Momentane d'Entreprises), yang dibentuk oleh Nexter Systems, Renault Trucks Defense dan Thales Communications & Security, akan menerima kontrak untuk pengembangan dan pengeluaran kenderaan perisai serbaguna Griffon 6x6 VBMR (Vehicule Blinde Multi-Roles) dan kenderaan pengintai tempur Jaguar 6x6 EBRC (Engins Blinde de Reconnaissance et de Combat) (gambar di bawah). Ini adalah kontrak permulaan pertama untuk projek Scorpion, yang dijadualkan berlangsung dari tahun 2014 hingga 2025.
Tentera merancang
Agensi Perolehan Pertahanan Perancis DGA mengeluarkan pesanan pada April 2017 untuk pengeluaran awal 319 Griffons (foto di bawah) dan 20 Jaguar, bersama dengan paket latihan dan logistik; Penghantaran kereta Griffon akan bermula pada tahun 2018, dengan Jaguar pertama yang akan dihantar pada tahun 2020. Tentera merancang untuk menerima 110 kenderaan perisai Jaguar dan 780 kenderaan perisai Griffon pada akhir tahun 2025, yang akan membolehkan masing-masing dua brigade pertengahan mengerahkan tiga kumpulan tempur GTIA gabungan (kumpulan interaksi taktik).
Griffon akan menggantikan kapal induk berperisai serbaguna Renault VAB 4x4, yang telah digunakan dalam 40 varian sejak tahun 1972. Tentera merancang untuk mencapai "matlamat minimum" - untuk membeli 1,722 kenderaan Griffon dalam lima versi asas: 1,022 pengangkut personel berperisai; 333 kenderaan komando dan kakitangan; 196 kebersihan; 117 kenderaan pemerhatian artileri; dan 54 pilihan pembaikan dan pemindahan. Beberapa model juga akan mempunyai sub-pilihan tambahan untuk aplikasi khas.
Kenderaan berperisai standard Griffon seberat 24.5 tan akan menjadi pengangkut personel berperisai dengan kapasiti penumpang tiga anak kapal, pemandu, komandan dan penembak, dan lapan payung terjun. Ia juga akan dilengkapi dengan modul senjata terkawal dari jarak jauh (DUMV) dengan mesingan 7, 62 mm atau 12, 7 mm atau pelancar bom tangan automatik 40 mm.
Jaguar akan menggantikan kenderaan perisai 256 AMX-10RC 6x6 bersenjatakan meriam 105mm, dan kenderaan pengintaian 110 ERC 90 Sagaie 6x6 dengan meriam 90mm, serta senjata anti-tangki VAB NOT yang digunakan dengan rejimen pengintaian. Kenderaan Jaguar baru seberat 25 tan akan dilengkapi dengan menara berkembar T40M bersenjatakan meriam 40 mm dengan peluru CTAS (Cases Telescoped Armament System) dari STA International, mesingan 7.62 mm dan MMP (Missile Moyenne Portee) ATGM dari MBDA pada masa ini memasuki perkhidmatan, yang akan memberi Jaguar kemampuan untuk menghancurkan tank tempur utama pada jarak hingga 4000 meter.
Jaguar dan Griffon akan dilengkapi dengan sistem kawalan tempur SICS (Systeme d'lnformation du Combat Scorpion) dari Atos Technologies; seni bina elektronik Thales VSYS-Net; sistem komunikasi Thales CONTACT (Communications Numeriques Tactiques et de Theatre); Sistem pengesanan tembakan akustik Pilar V dari Metravib; sistem penyekat Thales Barage dan sistem kesedaran situasi Antares. Kedua-dua kenderaan akan dilengkapi dengan perisai modular, memberikan perlindungan balistik sesuai dengan syarat-syarat perlindungan tahap keempat dari standard NATO STANAG 4569.
Langkah pertama
Acara terakhir pada peringkat pertama projek Scorpion adalah pembelian 358 kenderaan perisai pelbagai guna baru VBMR-L 4x4 (Vehicule Blinde Multi-Role Leger) untuk menggantikan beberapa varian VAB, VLRA (Vehicules de Liaison de Reconnaissance et d'Appui) kenderaan dan kenderaan tentera P4 4x4. Kontrak ini akan ditandatangani pada tahun 2017, dan kereta pertama akan dihantar pada tahun 2021. Tentera ingin mendapatkan platform kategori 10-12 tan dalam beberapa versi, termasuk kapal induk berperisai, pos komando, kenderaan pengintaian dan kenderaan perang elektronik. Kenderaan baru akan dilengkapi dengan DUMV T1 dan T2 dari Panhard Defense / Sagem, masing-masing dilengkapi dengan mesingan 12.7mm dan 7.62mm.
Fasa kedua projek Scorpion akan berjalan mengikut jadual dari 2023 hingga 2035 (jika tidak lebih jauh) dan akan merangkumi penyebaran kenderaan Jaguar dan Griffon secara berterusan dan pembelian kenderaan berperisai VBAE (Vehicule Blinde d'Aide a I'Engagement) untuk menggantikan kenderaan perisai VBL 4x4. Sebagai tambahan, kenderaan tempur infanteri 8x8 VBCI (Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie) yang dihasilkan oleh Nexter, yang dalam perkhidmatan dengan dua brigade berperisai, akan menjalani peningkatan pertengahan umur, yang memperuntukkan pemasangan meriam CTAS 40 mm.
Pada bulan Jun 2017, Menteri Pertahanan Belgia mengumumkan bahawa negaranya akan membeli 60 kenderaan Jaguar dan 417 Griffon untuk menggantikan kenderaan perisai Piranha III 8x8, Pandur I 6x6 dan Dingo 2 4x4, yang dilengkapi dengan brigade tengah Tentera Darat Belgia.
Menteri itu juga menyatakan bahawa "tujuannya adalah untuk menjalin kerjasama berdasarkan kenderaan tentera Perancis dan Belgia yang sama. Masuk ke dalam mesin mesin baru dijadwalkan untuk periode 2025 hingga 2030, direncanakan untuk mulai mengembangkan kerjasama erat dengan Perancis dalam jangka pendek."
Orang Jerman suka ulat
Sementara itu, pada 13 Disember 2016, tentera Jerman secara rasmi menerima kenderaan tempur infanteri terpacak Puma ke-100 dari usaha sama PSM (saham sama Krauss-Maffei Wegmann (KMW) dan Rheinmetall Defense), yang dibuat pada tahun 2004 dengan tujuan untuk membangun dan merancang platform untuk menggantikan BMP Marder 1 yang dilacak, yang mula beroperasi pada tahun 1971.
Keperluan awal tentera adalah 405 kenderaan Puma - cukup untuk melengkapkan lapan batalion infanteri bermotor, termasuk 24 kenderaan untuk kumpulan sokongan kebakaran dan 34 kenderaan untuk sekolah tangki. Tetapi pada bulan Jun 2012, Jabatan Pertahanan mengurangkan jumlah itu menjadi 342 kenderaan tempur infanteri dan 8 kenderaan latihan pemandu, merancang penghantaran terakhir untuk tahun 2020. Tentera menghargai harapan untuk mendapatkan dana tambahan agar masing-masing dari 9 batalion infanteri bermotor menerima 44 kenderaan Puma, walaupun akan memerlukan 8 hingga 10 tahun lagi sebelum semua unit beroperasi sepenuhnya.
Harapan ini tidak berasas, kerana pada bulan Mei 2017, jabatan perolehan pertahanan Jerman BAAINBw mengeluarkan kontrak kepada KMW untuk meningkatkan 104 Leopard 2 MBT ke standard A7V, sehingga meningkatkan armada tangki Leopard 2 menjadi 328 kenderaan. Kontrak ini mencerminkan keprihatinan pemerintah mengenai ancaman yang ditimbulkan oleh Rusia terhadap keselamatan Eropah.
Kenderaan berperisai Puma memuat tiga awak - komandan, pengendali penembak dan pemandu - dan sepasukan enam pasukan penerjun payung. Puma adalah kenderaan tempur Jerman pertama yang dirancang untuk disatukan dengan peralatan tempur Rheinmetall IdZ-ES canggih yang dilengkapi dengan setiap askar.
Alat kawalan jauh
Pemasangan menara yang dikendalikan dari jarak jauh membolehkan semua anak kapal ditempatkan di kapal yang memberikan perlindungan yang lebih baik. Menara ini dilengkapi dengan meriam Mauser MK30-2 / ABM (Air Burst Munition) 30 mm dengan suapan berganda. Sejak 2018, pelancar Eurospike MELLS dengan dua ATGM Rafael Spike LR (Long Range), yang dihasilkan di bawah lesen oleh Eurospike, juga akan dipasang di sisi pelabuhannya, yang akan membolehkan Puma BMP melawan MBT pada jarak hingga 4000 meter.
Kenderaan berperisai Puma beratnya 31.45 tan dalam konfigurasi asas Perlindungan Kelas A, yang memungkinkannya diangkut oleh pesawat pengangkutan ketenteraan Airbus A400M. Kit Perlindungan Kelas C - gabungan unit perlindungan komposit dan ERA - menambah berat badan sebanyak 9 tan. Ia termasuk perlindungan menara tambahan, pelindung pelindung untuk sebahagian besar bumbung dan panel sisi yang menutup sisi dan bahagian trek. Untuk meningkatkan lagi tahap daya tahan, mesin Puma dilengkapi dengan Sistem Perlindungan Diri Multifungsi Hensoldt (MUSS), yang mengesan peluru berpandu yang menyerang dan menekan sistem bimbingannya.
Ketika mereka memperoleh pengalaman dalam mengendalikan Puma, tentara akan memutuskan apakah batalion infanteri bermotor memerlukan pilihan tambahannya. Perwakilan perusahaan induk mengakui bahawa potensi eksport platform dapat ditingkatkan dengan memperluas keluarga, yang akan meliputi pembawa personel berperisai, pengintaian, perintah, evakuasi, pilihan kebersihan, serta versi dukungan kebakaran dengan kaliber besar meriam.
Cakar Cougar tumbuh
Pada bulan Jun 2017, BAAINBw menganugerahkan PSM empat kontrak bernilai hingga $ 422 juta untuk pelaksanaan pelbagai penambahbaikan yang meningkatkan kemampuan kenderaan perisai Puma. Di atas petak pasukan belakang, DUMV dengan pelancar bom tangan 40 mm akan dipasang, yang membolehkan sasaran pertempuran tanpa mengira pergerakan menara; pemilikan rumah akan dipertingkatkan melalui penyatuan paparan baru. Kontrak pengeluaran bersiri dijangka diberikan pada tahun 2023 dan 2020, masing-masing, setelah menguji tiga prototaip setiap sistem ini.
Kontrak tersebut juga merangkumi latihan dan penyelenggaraan sistem MUSS dan pembekalan 11 simulator menara. Pengarah Operasi BAAINBw menyebut peningkatan ini "langkah utama ke arah kesediaan operasi penuh Puma."
Struktur organisasi tentera juga merangkumi lima infanteri ringan dan tiga batalion senapang gunung. Semua lima batalion ringan dan satu batalion gunung akan dilengkapi dengan Kenderaan Perisai Multi-Peranan Boxer dari ARTEC (Teknologi Perisai). Program untuk mesin konfigurasi 8x8 ini dimulakan pada tahun 1998 oleh tiga negara. Perancis menarik diri setahun kemudian dan melancarkan program VBCInya, dan Inggeris menarik diri pada tahun 2003 kerana hakikat bahawa tentera Inggeris memerlukan lampu kereta yang cukup untuk diangkut oleh pesawat pengangkutan C-130 Hercules.
Pada tahun 2001, Belanda bergabung dengan projek ini dan tiga tahun kemudian negara ini dan Jerman menandatangani kontrak untuk pengeluaran bersiri 472 kereta dalam sembilan versi.
Konsep Boxer terdiri daripada pemasangan pelbagai modul fungsional (setiap negara mempunyai modulnya sendiri) pada casis Modul Pemacu Boxer biasa dengan unit kuasa dengan pemacu dan casis di mana pemandu berada. Platform 33 tan - lebih besar daripada kebanyakan kenderaan 8x8 moden - dipilih kerana pergerakannya yang tinggi berbanding dengan casis 6x6, muatan 8 tan dan isipadu dalaman 14 m3.
Kenderaan berperisai serba guna Boxer Multi-Role Armored Vehicle yang dihasilkan oleh ARTEC. Di atas adalah casis Modul Drive Boxer yang biasa, di bawah adalah casis asas Boxer dengan turet Lancer
Perlindungan unggul
ARTEC mendakwa Boxer mempunyai tahap perlindungan tertinggi - lebih baik daripada mesin mana pun di kelasnya. Perlindungan balistik serba sesuai dengan STANAG 4569 Level 4, proyeksi frontal dilindungi sesuai dengan Level 5, dan perlindungan tambang sesuai dengan STANAG 4569 Level 4a.
Pengangkut personel berperisai Jerman Boxer menempatkan pemandu, komandan dan pengendali-penembak dan lapan pasukan payung terjun, yang semuanya duduk di tempat duduk yang tahan letupan. Pengangkut personel berperisai dilengkapi dengan DUMV FLW-200, yang boleh dipersenjatai dengan mesingan 7, 62 mm atau 12, 7 mm atau peluncur bom tangan Heckler & Koch 40 mm.
Pesanan awal Jerman untuk 282 kenderaan termasuk 135 pengangkut personel berperisai, 65 kenderaan komando, 72 ambulans dan sepuluh kenderaan latihan pemandu. Dari pertengahan 2011 hingga akhir misinya pada tahun 2014, tentera Jerman mengendalikan 38 kenderaan perisai Boxer di Afghanistan: pilihan kenderaan perisai, pilihan komando dan ambulans.
Pada bulan Disember 2015, Berlin membuat pesanan bernilai 476 juta euro untuk tambahan 131 pengangkut personel berperisai Boxer dalam konfigurasi A2 terbaru dengan penghantaran pada 2016-2020. Kenderaan ini akan memenuhi keperluan kenderaan Boxer, walaupun tentera menuntut sekurang-kurangnya 684 kenderaan, tetapi angka ini tidak sesuai dengan penggantian armada pengangkut personel berperisai Fuchs 1 6x6 satu-satu-satu (foto di bawah).
Tentera menerima 1126 kenderaan Fuchs 1 dalam pelbagai versi dari 1979 hingga 1986, dan sekitar 540 daripadanya masih dalam operasi. Sejak Mac 2008, tentera telah menerima 162 kenderaan, ditingkatkan ke standard Fuchs 1A8, dengan perlindungan dan mobiliti yang lebih baik, serta peningkatan jumlah perisai.
Pada bulan Jun 2017, ARTEC menerima kontrak untuk pemodenan 246 mesin Boxer A1 Jerman ke standard A2 antara 2018 dan 2023. Ini akan merangkumi sistem komunikasi satelit baru, sistem pengendalian operasi yang lebih baik dan tempat duduk tambahan untuk pengendali DUMV, serta sistem penempatan peluru baru. Di samping itu, kereta akan disiapkan untuk penggabungan sistem penglihatan baru untuk pemandu.
Pada bulan berikutnya, BAAINBw memberikan kontrak kepada Rohde & Schwarz dengan Rheinmetall untuk memasang radio yang dapat diprogramkan SVFuA, elemen penting dari program komunikasi taktikal digital MoTaCo, untuk 50 kenderaan arahan Boxer dan Puma. Mesin pertama akan dilengkapkan pada tahun 2020, dan syarat kontrak membolehkan sistem SVFuA tambahan dipesan dalam tempoh tujuh tahun akan datang.
Tentera Inggeris Baru
Tinjauan pemerintah SDSR 2015 memfokuskan pada kemampuan tentera Inggeris untuk mengerahkan bahagian pertempuran yang mampu "menghadapi ancaman konflik yang muncul kembali dengan musuh yang sama."
Sesuai dengan Peningkatan Struktur Tentera Darat 2020, yang diumumkan pada bulan Desember 2016, formasi pertempuran darat tentera dikumpulkan kembali menjadi dua (bukan tiga) brigade mekanik dan dua brigade "kejutan" medium baru. Ini akan membolehkan bahagian ke-3 yang disusun semula dengan kekuatan total sehingga 40 ribu anggota tentera dikerahkan dengan dua brigade mekanik dan satu brigade kejutan bersama dengan unit-unit sokongan pertempuran dan logistik yang sesuai.
Tentera akan dilengkapi dengan peralatan yang sesuai dengan lima projek: projek untuk memanjangkan umur MBT Challenger 2; program untuk pengembangan keupayaan Warrior BMP di bawah sebutan WCSP (Warrior Capability Sustainment Program); keluarga kenderaan perisai Ajax; Pengangkut kenderaan perisai beroda MIV (Vehicle Infantry Vehicle); dan kenderaan perisai multitasking Multi-Role Vehicle (Protected) (MRV-P). Untuk menyokong semua projek baru ini, jaringan radio tempur generasi akan datang akan digunakan pada tahun 2025 untuk pengiriman pesan suara dan data.
Setiap briged mekanik akan merangkumi satu rejimen berperisai Tour 58, yang disusun menjadi tiga bahagian, masing-masing dengan 18 kereta kebal Challenger 2, dan dua batalion infanteri bermotor, masing-masing dengan tiga syarikat infanteri di Warrior BMP. Struktur baru akan membolehkan setengah bahagian 9 tangki Challenger digabungkan dengan mana-mana syarikat infantri mekanik untuk memberikan sokongan yang dekat.
Memanjangkan hayat perkhidmatan
Sejak tahun 1987, Tentera Inggeris telah menerima 789 kenderaan perisai BAE Systems Warrior dalam beberapa versi; mesin-mesin ini banyak dieksploitasi di Afghanistan, Bosnia dan Iraq. BMP menempatkan tiga anak kapal dan tujuh penerjun payung di petak belakang, dan dilengkapi dengan meriam L21 Rarden 30-mm yang tidak stabil dengan pemuatan klip.
Program WCSP, salah satu asas dari projek Bermotor Infantri 2026, akan meningkatkan kekuatan kenderaan, menggabungkan perlindungan modular dan seni bina elektronik untuk memperpanjang umur perkhidmatan dari 2025 hingga 2040.
Lockheed Martin UK (LMUK) memenangi BAE Systems dan terpilih untuk projek WCSP pada Oktober 2011, memenangi kontrak $ 292 juta untuk fasa demonstrasi WCSP. Pada bulan Mac 2015, Kementerian Pertahanan memberikan kontrak kepada CTA International untuk 515 meriam CTAS 40mm, 245 daripadanya adalah untuk program WCSP.
LMUK membatalkan rancangan asal untuk menaik taraf menara Warrior yang ada yang memihak kepada menara baru yang lebih besar; ini adalah sebab penangguhan penggunaan mesin dari Mac 2018 hingga Oktober 2020. Kementerian belum mengeluarkan kontrak untuk produksi bersiri WCSP, walaupun niat awal untuk meningkatkan 380 kenderaan untuk melengkapi enam batalion kemungkinan akan direvisi ke bawah, kerana hanya empat batalion yang diperlukan saat ini.
Lebihan kenderaan Warrior kemungkinan akan ditukar menjadi platform sokongan tempur, yang akan menggantikan kenderaan FV430 yang sudah usang (45 tahun berkhidmat) dalam brigade mekanik, walaupun tentera belum memutuskan berapa banyak kenderaan yang akan ditukar.
Keluarga baru
Unit tempur utama di setiap brigade mogok akan terdiri dari dua rejimen pengintaian, yang masing-masing akan dilengkapi dengan 50-60 kenderaan pengintaian yang dilacak Ajax. Satu rejimen akan menggunakan kenderaan untuk misi pengintaian, sementara yang lain akan menggunakan Ajax dalam pertempuran jarak dekat dan untuk menyokong infanteri. Juga, brigade mogok akan merangkumi dua batalion infanteri bermotor yang dilengkapi dengan kenderaan MIV 8x8 baru, yang akan membolehkan setiap syarikat meningkatkan jumlah personel sebanyak 25% berbanding dengan syarikat Warrior dan, dengan itu, memberikan peningkatan sokongan untuk infanteri dalam pertempuran jarak dekat. Markas brigade kejutan yang baru dibentuk akan mengambil alih komando pasukan pemogokan baru pada akhir tahun 2017.
Pada bulan Julai 2010, setelah penilaian yang kompetitif, General Dynamics UK (GDUK) menerima kontrak bernilai £ 500 juta dari Jabatan Pertahanan untuk mengembangkan tujuh prototaip Kenderaan Pakar Pengakap, versi yang lebih baik dari ASCOD BMP. Pada bulan September 2014, GDUK menerima kontrak utama bernilai 3.5 bilion pound untuk pembekalan 589 kenderaan antara 2017 dan 2026.
Keluarga Ajax (ini adalah nama yang diberikan kepada mesin Pengakap) merangkumi enam varian: 245 kenderaan pengintaian Ajax; 93 kenderaan Ares dengan kru ATGM Javelin atau kumpulan peronda yang turun; 51 kenderaan pengintaian kejuruteraan Argus; 112 kenderaan arahan Athena; 38 kenderaan evakuasi Atlas; dan 50 kenderaan pembaikan Apollo.
Proses penukaran
Penerapan kenderaan Ajax dengan kit sensor bersepadunya mengubah kemampuan tentera dalam bidang ISTAR (Perisikan, Pengawasan, Perolehan Sasaran & Pengintaian - pengumpulan maklumat, pengawasan, penunjukan sasaran dan pengintaian). Seperti Warrior, Ajax baru akan dilengkapi dengan meriam CTAS 40mm. Komando Tentera Darat mengatakan Ajax akan menawarkan tahap mobiliti dan kebolehpercayaan yang sebelumnya tidak dapat dicapai untuk kenderaan tempur yang dilacak, sehingga memungkinkan pasukan penyerang beroperasi pada kedalaman operasi hingga 2.000 km. Kesediaan operasi awal mesin Ajax dirancang pada tahun 2021.
Untuk membantu tentera mengembangkan keperluan untuk kenderaan MIV baru, syarikat infanteri melakukan penyebaran latihan pada kenderaan VBCI tentera Perancis dan kenderaan Stryker tentera Amerika. Jabatan Pertahanan berhasrat untuk membeli platform MIV siap pakai yang akan dilengkapi dengan sejumlah kecil subsistem asal Britain, misalnya, DUMV, stesen radio, sistem pengurusan maklumat pertempuran dan tempat duduk yang dapat meletup letupan.
Dalam beberapa bulan mendatang, direncanakan untuk memindahkan projek dari konsep ke tahap penilaian, yang, sesuai dengan jadual pengembangan, akan memungkinkan pengiriman mesin itu dimulai pada tahun 2023. Beberapa pengeluar menuntut kedudukan tinggi platform MIV, termasuk ARTEC (Boxer), General Dynamics European Land Systems (Piranha 5), General Dynamic Land Systems (Stryker dan LAV III, dalam konfigurasi terbaru untuk tentera Kanada LAV 6.0), Patria (Kenderaan Modular Perisai) dan Kinetik ST (Terrex 3).
Selama 30 tahun yang lalu, Tentera Inggeris telah berusaha memperoleh 8x8 kenderaan untuk kali kelima; yang terakhir adalah kenderaan tujuan umum dari program Future Rapid Effects System. Kejayaan projek MIV sangat penting bagi struktur ketenteraan dan konsep operasi barunya.
Jawatankuasa Pertahanan House of Commons April 2017 SDSR 2015 dan laporan Angkatan Darat menyatakan bahawa projek MIV "masih kekurangan dana" dan bahawa pembiayaan yang tidak mencukupi untuk program kenderaan tempur Tentera Darat "boleh merosakkan dengan serius, jika tidak melemahkan maut, kemampuan tentera Inggeris untuk mengerahkan sama ada bahagian atau brigade kejutan baru."
