Pada masa ini, unit pertahanan udara pasukan darat Turki menghadapi masalah serius dalam bidang senjata dan peralatan. Pertahanan udara ketenteraan mempunyai sistem artileri, yang kebanyakannya ditarik. Hanya satu jenis kompleks yang bergerak sendiri yang digunakan, Duster M42A1 buatan Amerika, sementara kebanyakan peralatan ini kini disimpan. Untuk menyelesaikan masalah yang ada, beberapa tahun yang lalu, diputuskan untuk mengembangkan sistem anti-pesawat terbang sendiri yang menjanjikan yang sepenuhnya memenuhi keperluan moden. Projek baru menerima simbol Korkut.
Pembangunan ZSU yang menjanjikan bermula pada awal dekad ini dan dilakukan oleh beberapa syarikat Turki. ASELSAN A. Ş. dilantik sebagai pemaju utama projek baru. Sebagai subkontraktor, FNSS Savunma Sistemleri A. Ş. dan Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKEK), yang tugasnya adalah untuk membuat dan membekalkan elemen individu kenderaan tempur. Projek baru itu diberi nama Korkut - nama lelaki Turki, yang diterjemahkan sebagai "tegas" atau "tegas". Juga, pengarang nama projek itu dapat mengingat kota dengan nama yang sama, salah seorang putera Sultan Bayazid II, atau bahkan pahlawan epik rakyat Dede Korkuda.
Kenderaan pertempuran Korkut SSA
Untuk mengurangkan sebanyak mungkin kos pembuatan dan pengeluaran bersiri peralatan ketenteraan yang menjanjikan, penulis projek Korkut memutuskan untuk menggunakan sejumlah idea khas. Mereka mempengaruhi penampilan kenderaan perisai individu dan keseluruhan kompleks anti-pesawat secara keseluruhan. Diharapkan penyelesaian yang digunakan akan sangat memudahkan pembinaan dan operasi kenderaan tempur terkini. Pada masa yang sama, kualiti tempur kompleks pertahanan udara akan tetap berada pada tahap yang relatif tinggi.
Diusulkan untuk memasukkan dua jenis kenderaan bergerak sendiri di kompleks anti-pesawat ASELSAN / FNSS Korkut. Bateri yang mengandungi kenderaan kawalan KKA (Komuta Kontrol Aracı) dan unit bergerak sendiri dengan senjata SSA (Silah Sistemi Aracı) harus melindungi kekuatan darat pada perarakan dan dalam posisi. Menurut rancangan yang ada, kenderaan kawalan akan mengendalikan empat ZSU meriam, memantau keadaan udara di daerah yang agak besar dan mengeluarkan penetapan sasaran. Namun, kombinasi teknologi KKA dan SSA berbeza.
Kenderaan perisai Korkut KKA dan SSA diciptakan dengan mempertimbangkan penyederhanaan maksimum operasi bersama, itulah sebabnya mereka disatukan di casis dan sejumlah unit lain. Sebagai asas untuk teknik seperti itu, casis yang dilacak FNSS ACV-30, yang sebelumnya dibuat untuk digunakan dalam berbagai proyek baru, telah digunakan. Mesin ACV-30 adalah platform serba boleh yang sesuai digunakan sebagai asas untuk pelbagai jenis peralatan. Pada mulanya, dicadangkan untuk membangun kenderaan tempur infanteri atau peralatan serupa lainnya berdasarkan casis seperti itu. Di masa depan, beberapa cadangan muncul mengenai pengembangan sampel khusus untuk pelbagai tujuan, termasuk sistem anti-pesawat buatan sendiri.
Teknik kompleks bersama
Casis serbaguna ACV-30 adalah kenderaan berperisai dengan kemampuan memasang pelbagai peralatan. Casis mempunyai badan dengan ciri bahagian depan yang runtuh, serta sisi menegak dan buritan. Tata letak badan kapal dipilih dengan mempertimbangkan pembinaan pelbagai peralatan: bahagian depannya diberikan untuk pemasangan mesin dan transmisi, sementara volume lain dapat menampung kru, senjata atau peralatan yang diperlukan. Dalam kes kenderaan projek Korkut, pusat dan belakang lambung digunakan untuk memasang sistem radar dan artileri. Menurut laporan, badan kenderaan perisai ACV-30 diperbuat daripada baja perisai dan aluminium. Tahap perlindungan balistik yang diisytiharkan 4 mengikut standard STANAG 4569 (penembakan dari senjata 14, 5 mm) dan penanggulangan lombong tahap 2 (6 kg TNT di bawah casis).
Casis ini dikuasakan oleh enjin diesel 600 kuasa kuda yang dipadankan dengan transmisi automatik sepenuhnya. Tork mesin dikeluarkan ke roda pemacu depan. Casis didasarkan pada enam roda jalan dengan suspensi batang kilasan di setiap sisi. Ciri ciri peranti pendorong ACV-30 adalah peningkatan jurang antara pasangan penggelek ketiga dan keempat. Di buritan kapal, meriam air dapat dipasang untuk bergerak melalui air. Menurut syarikat pemaju, kenderaan tempur berdasarkan casis seperti itu dapat menunjukkan kecepatan maksimum hingga 65 km / jam dengan jarak pelayaran hingga 500 km. Halangan air diatasi dengan berenang. Panjang ACV-30 adalah 7 m, lebar –3,9 m, tinggi (di bumbung badan kapal, tidak termasuk peralatan tambahan) - 2.2 m. Berat tempur, bergantung pada jenis peralatan yang dipasang, tidak boleh melebihi 30 tan.
Dalam kerangka kompleks pertahanan udara Korkut, tugas memantau situasi udara dan mengeluarkan penunjukan sasaran diberikan kepada kendaraan kontrol dengan simbol KKA. Semasa membina peralatan tersebut pada casis terpadu, disarankan untuk memasang satu set peralatan radar dan optoelektronik, serta peralatan kontrol, komunikasi dan konsol pengendali. Sebilangan besar peralatan ini sesuai di dalam lambung berperisai. Di luarnya adalah menara berputar dengan peralatan pemerhatian.
Peranti pivoting berbentuk L mesti dipasang di bumbung mesin KKA Korkut. Di bahagian depannya, sekatan peralatan optoelektronik dipasang dengan pemacu panduan sendiri dalam dua pesawat. Bahagian utama alat putar berfungsi sebagai sokongan untuk antena berputar stesen radar. Dengan bantuan peralatan tersebut, kru kenderaan kawalan dapat memantau keadaan udara pada jarak hingga 70 km, menentukan parameter sasaran dan mengeluarkan sebutan sasaran untuk SSA Korkut.
Menurut pemaju, kenderaan kawalan dapat mengumpulkan data mengenai keadaan udara yang ada dan menghasilkan laporan berdasarkannya dalam bentuk grafik. Data tersebut dapat dikirimkan ke komando atau kru kendaraan tempur. Dengan cara yang serupa, kerja dengan maklumat lain mengenai sasaran udara yang dikesan dapat dilakukan. Penghantaran data, baik ke markas dan ke senjata anti-pesawat, dilakukan melalui saluran radio Ku-band.
Kenderaan kawalan KKA tidak boleh langsung bertabrakan dengan musuh, tetapi dalam hal ini ia membawa senjata. Bergantung pada jenis ancaman yang ada, kru dapat menghindari perlanggaran dengan menggunakan peluncur bom tangan atau bertahan terhadap infanteri atau kenderaan ringan menggunakan mesingan berat. Peluncur bom tangan dipasang di depan bumbung, mesingan dipasang di atas salah satu anak kapal.
Projek senapang anti-pesawat ASELSAN / FNSS Korkut SSA melibatkan penggunaan menara baru yang dilengkapi dengan senjata dan alat bimbingan. Unit ini dipasang di bumbung casis bersatu dan memberikan panduan mendatar untuk menembak ke arah mana pun. Menara persenjataan mempunyai badan lapis baja dengan bentuk pelbagai aspek yang khas, dibentuk oleh sebilangan besar panel genap. Lembaran lambung membentuk bahagian depan dan sisi berbentuk baji dengan reka bentuk yang serupa. Pemasangan frontal turret mempunyai embrasure besar di mana kain pelindung meriam berada. Yang terakhir dilengkapi dengan alat penopang batang, dan juga memiliki lubang untuk pengudaraan yang optimum.
Pistol yang digerakkan sendiri dilengkapi dengan dua meriam automatik Oerlikon KDC-02 35 mm. Senjata ini dikembangkan di Switzerland, tetapi produk untuk senjata bersiri sendiri dirancang untuk dihasilkan di bawah lesen di kilang MKEK. Harus diingat bahawa Turki telah menghasilkan senjata serupa: ia memiliki 120 sistem penarik dengan meriam buatan Swiss 35 mm yang sedang digunakan. Oleh itu, ZSU yang menjanjikan akan menggunakan peluru yang sudah digunakan oleh tentera, dan juga akan dapat dilakukan dengan alat ganti yang telah dihasilkan.
Meriam KDC-02 mempunyai automasi berasaskan mesin gas dan mampu menunjukkan kadar tembakan 550 putaran per minit (total 1100). Senapang itu sesuai dengan tembakan beberapa jenis dengan peluru untuk pelbagai tujuan. Dengan kecepatan awal 1100-1500 m / s, peluru meriam dapat mencapai sasaran pada jarak hingga 4 km.
Meriam Korkut SSA ZSU dilengkapi dengan sistem bekalan peluru automatik dengan kemampuan untuk mengubah jenis tembakan. Beban peluru yang siap digunakan terdiri daripada 200 pusingan. Terdapat juga simpanan untuk mengangkut 400 peluru tambahan.
Di bumbung menara kenderaan tempur, terdapat peralatan pencarian dan panduan sasarannya sendiri. Pada pangkalan bersama, antena radar dan sekatan peralatan optoelektronik dipasang. Dengan bantuan peralatan ini, senapang sendiri mesti menentukan parameter sasaran secara bebas dan menjalankan panduan untuk menembak. Peralatan ZSU berbeza dengan peralatan mesin kawalan KKA Korkut dengan ciri yang lebih rendah dari julat pengesanan.
Diandaikan bahawa peralatan dua jenis dari kompleks Korkut akan bergerak bersama-sama dengan formasi yang dilindungi dan menjalankan kawalan ke atas ruang udara, baik secara mandiri dan dengan bantuan sistem pihak ketiga. Sebagai kelebihan kompleks pertahanan udara baru, mobilitas tinggi ditunjukkan, ditambah dengan kemampuan untuk mengatasi rintangan air dengan berenang. Berat tempur kenderaan tidak lebih dari 30-32 tan juga akan memungkinkan mereka dipindahkan menggunakan pesawat pengangkutan tentera yang ada.
Mesin kawalan Korkut KKA
Pembangunan projek Korkut berlanjutan selama beberapa tahun, setelah itu syarikat-syarikat yang terlibat dalam pekerjaan tersebut dapat mulai membangun peralatan eksperimen. Prototaip pertama kenderaan tempur SSA Korkut pertama kali diperlihatkan kepada masyarakat umum di salon IDEF 2013. Kemudian, kedua-dua kenderaan pertahanan udara berulang kali menjadi pameran di pameran baru. Juga diterbitkan gambar dan video dari ujian peralatan eksperimen.
Menurut data yang diketahui, pada masa ini, ASELSAN, FNSS dan peserta lain dalam projek Korkut terus menguji dan menyempurnakan kompleks anti-pesawat yang menjanjikan untuk pertahanan udara tentera. Pada masa yang sama, kerja-kerja seperti itu sudah hampir selesai. Jadi, pada akhir Oktober tahun lalu, diketahui mengenai pemindahan sampel pertama kompleks Korkut ke pasukan darat. Nampaknya, peralatan itu diserahkan kepada pelanggan untuk ujian ketenteraan. Setelah selesai peringkat pemeriksaan ini, keputusan akhir mengenai nasib selanjutnya dari projek itu diharapkan.
Kompleks anti-pesawat masih hanya dipersiapkan untuk diadopsi, tetapi komando Turki telah memutuskan keperluannya dan telah membentuk jadwal untuk penghantaran peralatan bersiri di masa depan. Dalam masa terdekat, ia dirancang untuk memulakan persiapan untuk pembinaan siri dua jenis peralatan. Kompleks siri pertama harus memasuki tentera pada tahun 2018. Tamat penghantaran di bawah kontrak masa depan dijadualkan pada 2022. Selama ini, pasukan darat harus menerima 40 kenderaan SSA Korkut dan 13 KKA Korkut. Oleh itu, setiap tahun industri perlu menghasilkan rata-rata 8 senjata api sendiri dengan senjata dan 2-3 kenderaan kawalan.
Pembinaan dan penyerahan senjata bersiri anti-pesawat bersiri sebahagiannya akan menyelesaikan masalah yang ada dengan perlindungan kekuatan darat dari kemungkinan serangan. Pada masa yang sama, 53 unit peralatan baru mungkin tidak menyelesaikan semua masalah yang ada. Akibatnya, kontrak baru untuk pembekalan banyak peralatan tambahan mungkin muncul di masa depan. Namun, setakat ini tidak ada maklumat mengenai skor ini.
Sebelumnya diberitahu tentang kemungkinan pengembangan lebih lanjut dari projek yang ada "Korkut". Sistem anti-pesawat seperti itu menarik perhatian bukan hanya pasukan darat, tetapi juga angkatan laut. Kini syarikat ASELSAN sedang mengembangkan versi kapal kompleks anti-pesawat. Menurut data terbaru, dalam beberapa bulan akan datang, syarikat pemaju merancang untuk menerbitkan bahan pertama pada projek yang menjanjikan. Masa penyelesaian kerja dan permulaan pengeluaran kompleks "laut" belum ditentukan. Jelas, semua ini adalah masalah masa depan yang jauh.
Atas sebab-sebab tertentu, pasukan darat Turki memiliki armada peralatan dan senjata yang sangat spesifik. Khususnya, "titik lemah" tentera Turki adalah persenjataan pertahanan udara tentera. Beberapa tahun yang lalu, sebuah projek baru dilancarkan, yang diperlukan untuk mengubah keadaan yang ada dan memberikan pasukan dengan kenderaan baru yang bergerak sendiri dengan ciri-ciri yang lebih baik. Setelah beberapa tahun bekerja, syarikat kontraktor berjaya membuat peralatan yang diperlukan. Dalam masa terdekat, dia akan menyelesaikan ujian, selepas itu nasib masa depannya akhirnya akan ditentukan. Pada masa yang sama, syarat dan jumlah pembelian telah ditentukan. Jelas bahawa penampilan sistem anti-pesawat ASELSAN / FNSS Korkut bersiri akan memberi kesan positif kepada keadaan pertahanan udara tentera Turki. Pada masa yang sama, rancangan yang diketahui untuk perolehan peralatan tersebut mungkin menimbulkan keraguan. Apa masa depan teknologi baru dan adakah ia dapat menyelesaikan tugas yang diberikan - masa akan memberitahu.
