Kompleks ini (seperti yang disebut oleh duo pemaju) adalah satu-satunya di pameran forum ARMY-2016. Terdapat kapal kecil dan kapal, kami akan membincangkannya sedikit kemudian, tetapi kapal terbang itu ada dalam satu salinan.
Dan bukan hanya satu-satunya, tetapi juga perkembangan terbaru, yang berada di tahap pengujian negara.
Tetapi pertama, beberapa perkataan mengenai pencipta.
CDB "NEPTUNE" ditubuhkan berdasarkan perintah Majlis Komisaris Rakyat USSR bertarikh 31 Disember 1945 dan berada di bawah bidang kuasa Komisariat Rakyat industri pembinaan kapal USSR.
Pada tahun 1958, sebuah kemudahan pengeluaran perintis yang terletak di desa Vodniki, Wilayah Moscow, dimasukkan ke dalam Biro Reka Bentuk Pusat Neptune. Ini memungkinkan untuk membina prototaip kapal secara bebas yang dirancang oleh Biro Reka Bentuk Pusat "Neptune".
Pada bulan Mac 2012, ZAO TsKB Neptun menjalani penyusunan semula menjadi Syarikat Saham Terbuka dan menukar lokasinya menjadi St Petersburg.
Biro Reka Bentuk Pusat OJSC Neptun mempunyai kilang perintisnya sendiri. Bidang aktiviti utama adalah pengembangan dan reka bentuk kapal hover amfibi dan kapal tempur dan peronda.
Hovercraft dirancang untuk galangan kapal, di mana mereka masih dibina. Kapal-kapal yang dirancang oleh Biro Reka Bentuk Pusat "Neptune" berjaya dikendalikan di Rusia dan di luar negara.
Pasukan Biro Reka Bentuk Pusat "Neptune" mencipta:
1976 "Bar" SVP pr. 14660 (8 penumpang) dan modifikasi untuk perkhidmatan pos dan perkhidmatan mencari dan menyelamat (EGA PSS), dibina lebih kurang. 40 unit
1984 SVP Kecil "Gepard" pr. 18800 (5 orang), dibina lebih dari 100 unit. dan SVP "Puma" 18801, dibina lebih daripada 20 unit.
Kapal terbang laut 1986 "Bizon" 10 tl / c, projek 17481 untuk Morflot, 3 unit dibina.
Platform kusyen udara tanpa kenderaan sendiri, projek 17482 untuk Morflot, 6 unit dibina.
1990-1994 Persiaran kecil SVP "Sobol" pr. VP191, dibina lebih kurang. 30 unit
1996 Hovercraft pilotage marin "Lynx", pr. 14661, dibina 1 unit.
1998-2000 Penumpang sungai SVP "Irbis" pr. 15063 (32 orang), 4 unit telah dibina.
Pengubahsuaian laut hovercraft Irbis, projek 15067, dibina 1 unit.
Dan sekarang kami memberi perhatian kepada anda kapal terbang baru dari Biro Reka Bentuk Pusat Neptune.
Kejuruteraan amfibi perahu penumpang di kusyen udara "IRK".
Oleh kerana kapal itu baru menjalani ujian, ia belum mempunyai namanya sendiri. Kami berharap setakat ini.
Perahu itu tidak unik, tetapi sebelumnya, tugas serupa diberikan kepada kru kapal kembung SNL-8 dengan satu set pengintaian rintangan air.
"IRK" dimaksudkan untuk menggantikan SNL-8 dan melakukan pengintaian tidak hanya penghalang air, tetapi juga pendekatan untuknya, kawasan pesisir, penyeberangan ais. Semua ini dapat dilakukan dengan bantuan kompleks sonar moden dan satu set peralatan pengintaian kejuruteraan mudah alih. Direka terutamanya untuk pasukan kejuruteraan.
Oleh itu, kami telah membangunkan kapal pengintaian amfibi kejuruteraan untuk mengesan halangan air untuk pertama kalinya.
Jadi, "IRK".
Panjang dengan sisi yang melambung - 7, 8 m.
Lebar dengan sisi yang melambung - 3.1 m.
Ketinggian kusyen udara ialah 3 m.
Ketinggian di atas permukaan pada VP ialah 0.6 m.
Kelajuan maksimum di darat hingga 50 dan di atas air - hingga 60 km / jam.
Julat bahan bakar adalah 250 km.
Masa operasi peralatan berterusan - 48 jam.
Krew - 4 orang.
Senjata - senapang mesin 7, 62 mm. Stok katrij 2000 pcs.
Rumah dek kelihatan cukup moden. Dan lembut untuk disentuh.
Semua peralatan terkini.
Di bawah tempat duduk penumpang terdapat dua ruang untuk kartrij.
Ditambah loker untuk pelbagai perkara berguna. Kit pertolongan cemas, jaket keselamatan dan semua yang lain.
Senapang mesin yang digunakan, tentunya bukan PKK. Seperti yang dimiliki oleh penganjur pameran, mereka menyiapkannya. Pada hakikatnya, tentu saja, PC.
Hydrolap memuatkan kapal ke pelantar dengan cepat.
Ruang penumpang cukup luas dan cukup selesa. Untuk pendaratan - lebih-lebih lagi.
Pandangan bawah.
Dua perkataan lagi mengenai pencipta kereta penghantar.
Pengangkut-pengangkut untuk kapal "IRK" dibuat oleh tukang JSC "Mesin angkat" dari bandar Veliki Luki, wilayah Pskov.
Lifting Machines adalah pembekal utama peralatan mengangkat mudah alih Rusia, yang dihasilkan secara bersiri oleh dua pengeluar peralatan hidraulik khas Rusia: VELMASH-S LLC (wilayah Pskov, Velikie Luki) dan Solombalsky Machine-Building Plant LLC (Arkhangelsk).
Mereka adalah pekerja yang berguna, dan kereta mereka juga sangat berguna. Simbiosis yang baik muncul.
Ngomong-ngomong, percubaan laut untuk projek seterusnya Pardus dirancang pada musim sejuk, dan kami dijemput ke percubaan ini. Jadi dalam masa terdekat kita akan kembali ke topik SVP dari OKB "Neptune".
