Hari ini, hanya sedikit orang yang ingat bahawa sebelum satu-satunya pelancaran Buran, roket pengangkut Energia terbang ke angkasa tanpa kapal ulang-alik. Lebih sedikit orang yang tahu mengapa dia terbang ke sana. Surat berita pada masa itu biasanya menunjukkan "Tenaga" dari sudut sehingga muatan hampir tidak dapat dilihat. Hanya beberapa keping gambar yang menunjukkan silinder hitam gergasi berlabuh ke Energia. Dengan pelancaran pertamanya, kenderaan pelancaran paling berkuasa di dunia seharusnya melancarkan stesen pertempuran dengan dimensi yang belum pernah terjadi sebelumnya ke orbit.
Pelayaran ruang angkasa
Tidak seperti pesawat tempur IS yang boleh digunakan, kapal angkasa Soviet yang baru harus memintas pelbagai sasaran. Mereka direncanakan untuk mengembangkan berbagai jenis senjata antariksa: ada laser berbasis ruang, dan roket angkasa ke ruang, dan bahkan senjata elektromagnetik.
Jadi, sebagai contoh, sistem Cascade, yang dirancang berdasarkan unit pangkalan stesen Mir, tetapi tidak memiliki misi damai, bertujuan untuk menghancurkan satelit di orbit tinggi dengan roket. Untuk itu, roket ruang-ke-ruang khas dibuat, yang tidak pernah ada waktu untuk mereka uji. Lebih beruntung ialah stesen angkasa tempur lain - "Skif", dilengkapi dengan senjata laser di bawah program pertahanan anti-satelit. Di masa depan, seharusnya dilengkapi dengan sistem laser untuk menghancurkan hulu ledak nuklear.
Kapal angkasa, panjangnya hampir 37 m dan diameter 4.1 m, mempunyai jisim sekitar 80 tan dan terdiri daripada dua petak utama: unit perkhidmatan berfungsi (FSB) dan modul sasaran yang lebih besar (CM). FSB hanyalah kapal 20 tan yang sedikit diubahsuai untuk misi baru ini, yang dibangunkan untuk stesen Mir. Sistem ini dilengkapi sistem kawalan, kawalan telemetrik, bekalan kuasa dan antena. Semua peranti dan sistem yang tidak tahan dengan vakum terletak di ruang alat dan kargo tertutup (PGO). Petak propulsi menempatkan empat enjin pendorong, 20 mesin sikap dan penstabilan dan 16 mesin penstabilan ketepatan, serta tangki bahan bakar. Di permukaan sisi terdapat panel suria, yang terbuka setelah memasuki orbit. Fairing kepala besar yang baru, yang melindungi kenderaan dari aliran udara masuk, buat pertama kalinya terbuat dari serat karbon. Seluruh alat dicat dengan cat hitam untuk keadaan terma yang diperlukan.
Bateri utama
Bahagian tengah "Skif" adalah struktur yang tidak bertekanan, di mana beban terpentingnya diletakkan - prototaip laser dinamik gas. Dari semua reka bentuk laser, dinamik gas karbon dioksida (CO2) dipilih. Walaupun laser sedemikian mempunyai kecekapan rendah (sekitar 10%), laser dibezakan dengan reka bentuk yang sederhana dan dikembangkan dengan baik. Pengembangan laser dilakukan oleh NPO dengan nama ruang "Astrophysics". Peranti khas - sistem pam laser - dikembangkan oleh biro reka bentuk, yang menggunakan mesin roket. Ini tidak menghairankan: sistem pengepaman adalah mesin roket propelan cecair konvensional. Untuk mencegah gas yang mengalir memutar stesen ketika menembak, alat ini memiliki alat khusus untuk ekzos tanpa henti, atau, seperti yang disebut oleh pengembang, "celana". Sistem serupa digunakan untuk unit dengan pistol elektromagnetik, di mana jalur gas seharusnya berfungsi untuk pengeluaran generator turbin.
(Menurut beberapa laporan, laser itu dirancang bukan pada karbon dioksida, tetapi pada halogen - yang disebut laser excimer. Menurut data rasmi, "Skif" dilengkapi dengan silinder dengan campuran xenon dan krypton. Sekiranya anda menambahkan di sana, sebagai contoh, fluorin atau klorin, maka kita mendapat laser excimer dasar (campuran argon fluorin, krypton chlorine, krypton fluorine, xenon chlorine, xenon fluorine))
Kapal palsu
Pada saat pelancaran pertama Energia, Skif tidak punya waktu, jadi diputuskan untuk meluncurkan model stasiun tempur, seperti yang ditunjukkan oleh huruf DM namanya - model dinamis. Modul yang dilancarkan hanya mengandungi komponen paling asas dan sebahagian bekalan cecair kerja - CO2. Tidak ada sistem optik laser pada pelancaran pertama, kerana penghantarannya sudah lewat. Terdapat juga sasaran khas di kapal, yang direncanakan untuk menembak dari stesen di angkasa dan memeriksa sistem panduan di atasnya.
Pada bulan Februari 1987, Skif-DM tiba di kedudukan teknikal untuk berlabuh dengan Energia. Di atas kapal Skif-DM, nama barunya, Pole, ditulis dengan huruf besar di permukaan hitam, dan Mir-2 dipamerkan di sisi lain, walaupun itu tidak ada hubungannya dengan stesen orbit Mir yang damai. Menjelang April, stesen itu siap dilancarkan. Pelancaran berlangsung pada 15 Mei 1987. Perlu diperhatikan bahawa stesen itu dipasang pada roket pembawa ke depan - seperti yang dikehendaki oleh ciri reka bentuknya. Setelah berpisah, dia terpaksa memutar sekitar 1800 dan mengambil kelajuan yang diperlukan untuk memasuki orbit dengan mesinnya sendiri. Oleh kerana kesalahan dalam perisian, stesen itu, berputar pada 1800, terus berputar, mesin dinyalakan ke arah yang salah dan, bukannya masuk ke orbit, Skif kembali ke Bumi.
Laporan TASS mengenai pelancaran pertama Energia berbunyi: "Tahap kedua kenderaan pelancaran membawa model berat keseluruhan satelit ke titik yang dikira … Namun, kerana operasi sistem onboardnya yang tidak normal, model itu tidak berjalan ke orbit tertentu dan disimbah di Lautan Pasifik. " Ini adalah bagaimana rancangan pertempuran ruang angkasa Uni Soviet yang tidak direalisasikan tenggelam, tetapi setakat ini tidak ada negara yang berjaya mendekati Skif yang kini hampir mitos.
