Minggu ini di Perancis, pertunjukan aeroangkasa antarabangsa Paris Air Show 2015 berlangsung. Semasa acara ini, semua syarikat terkemuka di dunia akan membentangkan perkembangan baru mereka. Industri penerbangan Rusia diwakili oleh beberapa organisasi, termasuk memegang Helikopter Rusia. Pendirian pegangan akan menyajikan pelbagai perkembangan, baik yang sudah diketahui oleh calon pelanggan, dan yang baru, maklumat tentang yang muncul baru-baru ini.
Beberapa kapal rotor baru akan menjadi elemen utama dalam pameran Helikopter Rusia. Pegangan ini berharap dapat menarik minat pembeli berpotensi dengan perkembangan barunya dan untuk menjual sejumlah peralatan pada masa akan datang. Pakar dan orang ramai akan dapat membiasakan diri dengan perkembangan baru Rusia dalam bidang kejuruteraan helikopter di paviliun 2 di pendirian C-198.
Helikopter Rusia yang memegang bukan sahaja ingin menjual produknya, tetapi juga untuk mengembangkan kerjasama dengan rakan sekerja asing. Perkhidmatan akhbar organisasi itu mengutip Ketua Pegawai Eksekutif Helikopter Rusia Alexander Mikheev, yang percaya bahawa pertukaran pengetahuan dan pengalaman antara pelbagai perusahaan industri membawa kepada peningkatan kecekapan fungsional dan keselamatan teknologi yang menjanjikan. Oleh itu, dirancang untuk memperluas kerjasama dengan organisasi lain dalam industri, sehingga memanfaatkan pengalaman kita sendiri dan orang lain.
Mi-26T2 yang berpengalaman. Foto Russianhelicopters.aero
Menurut khidmat akhbar Helikopter Rusia, pada pameran semasa di Le Bourget, penekanan khusus diberikan pada beberapa helikopter buatan Rusia baru. Ini adalah helikopter pengangkutan berat Mi-26T2, serta medium Ka-32A11BC dan Mi-171A2. Semua mesin ini, menurut syarikat itu, mampu menarik perhatian pelanggan asing dan menjadi subjek kontrak eksport baru.
Mi-26T2 baru adalah tambahan yang pantas untuk rangkaian helikopter berat buatan Rusia. Pembinaan siri mesin ini bermula pada bulan Mei tahun ini. Mi-26T2 adalah pengembangan lebih lanjut helikopter Mi-26T, yang sudah terkenal oleh pelanggan domestik dan asing. Walaupun mengekalkan kualiti positif utama pendahulunya, Mi-26T2 baru mempunyai beberapa kelebihan penting. Oleh itu, kerana penggunaan avionik moden, dapat mengurangkan jumlah kru. Daripada 5 orang, 2-3 boleh terbang helikopter baru. Peralatan baru ini membolehkan helikopter terbang pada waktu malam dan dalam keadaan cuaca buruk. Di samping itu, projek ini dibangunkan dengan mempertimbangkan kemungkinan asas autonomi jangka panjang. Dalam kebanyakan kes, penyelenggaraan Mi-26T2 tidak memerlukan peralatan aerodrome khas.
Mempunyai sejumlah kelebihan berbanding Mi-26T asas, modifikasi helikopter domestik yang baru mengekalkan ciri positif utamanya. Muatan maksimum tetap sama: muatan sehingga 20 tan dapat diangkut di ruang kargo atau di sling luaran. Ciri penerbangan Mi-26T dan Mi-26T2 hampir sama.
"Sorotan program" kedua di tempat pegangan bangunan helikopter Rusia adalah Ka-32A11BC pelbagai guna. Mesin ini tidak baru, kerana kontrak eksport pertama untuk pembekalannya muncul pada akhir tahun sembilan puluhan. Walaupun begitu, helikopter Ka-32A11BC masih menarik minat pelanggan asing dan domestik. Peralatan serupa dalam versi untuk melakukan pelbagai tugas telah dihantar ke Sepanyol, China, Portugal, Jepun dan negara-negara lain. Sebilangan mesin seperti itu juga dikendalikan di Rusia.
Helikopter Ka-32A11BC EMERCOM dari Rusia. Foto Russianhelicopters.aero
Helikopter Ka-32A11BC dirancang untuk membawa pelbagai muatan di kokpit dan di sling luar, untuk turut serta dalam operasi mencari dan menyelamat, dll. Bergantung pada tugas semasa, mesin seperti itu dapat membawa muatan hingga 5 tan. Reka bentuk rotor sepaksi memberikan sejumlah kelebihan penting berbanding helikopter konvensional, dari dimensi tempat letak kereta yang lebih kecil hingga kemampuan bergerak yang tinggi. Pengilang juga mencatat sumber helikopter yang diberikan tinggi - 32 ribu jam. Semua ciri ini telah membolehkan Ka-32A11BC menjadi subjek beberapa kontrak. Di masa depan, pembinaan dan penghantaran peralatan tersebut dijangka berterusan.
Juga di Le Bourget, Helikopter Rusia akan menunjukkan versi baru helikopter Mi-171A2. Kereta ini sebelum ini dipamerkan di pelbagai pameran, tetapi di Paris Air Show 2015 ia dirancang untuk menunjukkan pengubahsuaian baru. Di tempat pegangan Rusia, terdapat model helikopter Mi-171A2 dalam konfigurasi pengangkutan VIP. Oleh itu, jumlah varian peralatan tersebut yang tersedia untuk dipesan terus meningkat.
Helikopter Mi-171A2 yang berpengalaman telah menjalani ujian sejak musim luruh yang lalu. Pada masa ini, semua pemeriksaan akan berakhir, setelah itu mungkin untuk melancarkan pengeluaran besar-besaran demi kepentingan pelbagai pelanggan. Mi-171A2 adalah pengembangan lebih lanjut dari keluarga Mi-8/17, tetapi memiliki banyak perbezaan dari teknologi lama. Kerana ciri penerbangan yang lebih baik dan peralatan on-board digital baru, helikopter Mi-171A2 diharapkan dapat menyelesaikan pelbagai tugas yang berkaitan dengan pengangkutan barang atau penumpang. Penciptaan pelbagai modifikasi, yang berbeza dalam konfigurasi kabin penumpang kargo dan elemen lain, harus memperluas ruang lingkup penggunaan peralatan tersebut.
Mi-171A2 yang berpengalaman. Foto Russianhelicopters.aero
Diharapkan demonstrasi perkembangan di pameran di Le Bourget akan menarik calon pelanggan baru, yang akan menghasilkan kontrak baru untuk penyediaan helikopter buatan Rusia. Munculnya kontrak baru, pada gilirannya, akan memberi pengaruh positif terhadap penggunaan perusahaan yang merupakan bagian dari helikopter Rusia yang memegang, dan akan membawa akibat positif lainnya. Pada masa yang sama, organisasi sudah menunjukkan petunjuk prestasi yang baik.
Pada pertengahan April, Helikopter Rusia menerbitkan data mengenai aspek kewangan kegiatannya pada tahun 2014. Jumlah pendapatan pegangan untuk tahun lalu melebihi 141.5 bilion rubel, jumlah keuntungan - 20.7 bilion. Perlu diperhatikan bahawa pertumbuhan keuntungan dibandingkan dengan tahun 2013 berjumlah 118.6%, pendapatan meningkat 23%, dan EBITDA - sebanyak 79%. Bahagian pesanan dari negara-negara Asia juga meningkat. Tahun lalu, Helikopter Rusia memperoleh hampir 73 bilion rubel di pasaran Asia (45.42 bilion pada tahun 2013).
Walaupun begitu, terdapat penurunan serius (32.4%) dalam portfolio pesanan firma. Juga, petunjuk kewangan, yang dikira dalam rubel, dipengaruhi secara positif oleh turun naik kadar pertukaran yang bermula tahun lalu. Oleh itu, sementara beberapa petunjuk merosot dan yang lain bertambah baik, Helikopter Rusia secara keseluruhan mengekalkan kedudukannya di pasaran.
Sebagai sebahagian daripada Paris Air Show 2015 di Le Bourget, Helikopter Rusia merancang untuk menunjukkan pelbagai perkembangan, termasuk beberapa mesin baru. Penekanan utama adalah pada helikopter Mi-26T2, Ka-32A11BC dan Mi-171A2. Diharapkan bahawa demonstrasi peralatan ini di pertunjukan Perancis dalam waktu terdekat akan menyebabkan permulaan rundingan, dan kemudian kepada penandatanganan kontrak untuk pengeluaran dan pembekalan peralatan tersebut. Pendirian Helikopter Rusia, di mana semua orang dapat mengetahui perkembangan terkini pameran ini, akan dibuka sehingga akhir pertunjukan - hingga 21 Jun.
