Sehingga 2017, Angkatan Udara telah menerima lima Tu-160M. Ini, kata seseorang, adalah pemodenan ekonomi yang dirancang untuk memperluas potensi tempur pesawat. Sukar untuk menilai faedah peningkatan pertengahan: cukup untuk mengingat pemandangan optik-televisyen yang dibongkar: ini walaupun peranan pengebom dalam konflik tempatan kini semakin meningkat. Dan tanpa menggunakan bom "pintar" yang agak murah, yang perlu diarahkan bukan hanya dengan bantuan GPS / GLONASS, sukar untuk membuat pesawat yang benar-benar berguna.
Pada gilirannya, siri Tu-160M2 bukan hanya pesawat yang baru dibina: ia akan menjadi pesawat yang sama sekali baru dalam "pembungkus" lama. Pengebom akan menerima sistem dan kawalan pengkomputeran baru dan on-board, sistem navigasi inersia strapdown moden, sistem peperangan elektronik yang lebih baik dan sistem pengukur bahan bakar dan aliran, serta sistem kawalan senjata canggih. Mungkin akan ada "kokpit kaca": omong-omong, sesuatu yang tidak dapat dibanggakan oleh legenda B-52. Enjin NK-32 baru dari siri 02 akan lebih menjimatkan daripada versi asas, yang bermaksud bahawa radius tempur kenderaan bersayap akan meningkat. Sekarang sejauh 7300 kilometer. Secara umum, Tu-160M2 semestinya mendapat semua yang kekurangan pendahulunya. Secara keseluruhan, sepuluh pesawat baru akan dibina pada tahap pertama.
Penggantian akan ditangguhkan
Sebelumnya, projek Tu-160M2 menghadapi kritikan keras. Sebagai contoh, beberapa pakar cuba menyarankan bahawa Rusia tidak memerlukan "White Swan" yang dimodenkan, tetapi Perspektif Kompleks Penerbangan untuk Penerbangan Jarak Jauh. Secara murni secara konseptual, ia benar-benar kelihatan lebih menguntungkan: dengan kelajuan pelayaran, jarak dan (mungkin) beban tempur yang sebanding, PAK DA tidak akan jelas, yang dibuat dengan penggunaan teknologi stealth yang meluas.
Namun, nasihat adalah nasihat, dan membina pengebom strategik yang tidak mengganggu dari awal adalah tugas yang menakutkan, bahkan untuk Amerika Syarikat. Ingat bahawa Amerika menghasilkan hanya 21 "ahli strategi" B-2. Pada masa yang sama, harga satu mesin untuk siri kecil seperti itu telah mencapai dua bilion dolar yang tidak dapat dibayangkan. Projek ini boleh dikatakan hampir gagal, terutama mengingat fakta bahawa Amerika, seperti yang dilaporkan sebelumnya oleh beberapa media Barat, sudah bersiap sedia untuk mematikan pesawat ini. Tidak ada keraguan bahawa "orang tua" B-52 akan bertahan dari ketidaklihatan yang diciptakan untuk menggantikannya. Keadaan yang lucu.
Dengan analogi dengan B-2, pengebom PAK DA harus menjadi kompleks penerbangan tempur paling kompleks dalam semua sejarah Rusia. Ini bererti bahawa waktu penggunaannya ke dalam perkhidmatan dapat diubah berkali-kali: jika pesawat mula beroperasi pada tahun 2030, ini dapat dianggap sebagai kejayaan besar. Tetapi secara umum, untuk permulaannya adalah baik untuk membuatnya, dan untuk ini anda perlu membuat beberapa kejayaan teknologi sekaligus, khususnya dalam masalah pengurangan tanda tangan radar. Seperti yang kita ketahui, Su-57 mempunyai sejumlah pertanyaan dalam hal ini. Dengan PAK YA, perkara menjadi lebih rumit.
Dengan semua ini, pesawat Soviet semakin tua. Perlu juga diperhatikan bahawa bagi Rusia pengebom strategik bukanlah barang mewah, tetapi salah satu cara penting untuk melindungi kepentingan serantau dan geopolitik. Oleh itu, pengeluaran Tu-160 yang dimodenkan secara mendalam kelihatan seperti pilihan yang baik.
Apa yang perlu dilakukan dengan armada pengebom yang ada adalah perkara lain. Masalahnya adalah bahawa pesawat Tu-160 yang dibina kembali pada tahun-tahun Soviet telah menghabiskan sebahagian sumbernya, dan selain itu, jumlah mereka hanya enam belas unit. Banyak Tu-95MS sangat ketinggalan zaman secara moral. Kemungkinan besar, mereka akan memilih pilihan pemodenan yang sangat ekonomik, yang tidak akan membolehkan mereka meletakkan mesin setara dengan B-52H. Dan tentu saja, kita harus segera mengetepikan tesis yang tidak masuk akal bahawa Su-34 dapat menggantikan pengebom strategik dan jarak jauh. Dengan semua ciri, pesawat serangan ini jauh lebih dekat dengan Su-27 daripada "ahli strategi". Mengingat perkara di atas, nampaknya penciptaan Tu-160M2 dapat, setidaknya, menjamin segala macam keadaan yang tidak terduga.
Sasaran dan tujuan
Aspek kritikan lain berkaitan secara langsung dengan kemampuan tempur pesawat Tu-160M2. Segera harus dikatakan bahawa kritikan terhadap penggunaan penerbangan strategik dalam konflik nuklear hipotetis sangat dibenarkan. Keupayaan strategik peluru berpandu pelayaran udara jauh lebih sederhana daripada kemampuan peluru berpandu balistik antara benua (ICBM) dan peluru berpandu balistik kapal selam (SLBM). Ini berlaku untuk kelajuan penerbangan peluru berpandu dan jaraknya, dan jisim hulu ledak. Oleh itu, pengebom sekarang tidak dilihat sebagai alat pencegahan nuklear, tetapi sebagai senjata untuk perang tempatan. Senjata semacam itu boleh menjadi sangat berkesan, walaupun biaya operasi "ahli strategi" tinggi berbanding dengan pengebom tempur. Salah satu contoh: Dari Oktober 2014 hingga Januari 2016, pengebom Tentera Udara AS B-1B terlibat dalam serangan udara terhadap pejuang ISIS di Syria di bandar Kobani. Kemudian bahagian penyortiran mereka berjumlah 3% dari jumlah keseluruhan pesawat yang menentang ISIS. Pada masa yang sama, bahagian bom yang dijatuhkan dan peluru lain adalah 40%.
Sudah tentu, untuk berjaya mengalahkan sasaran darat, pengebom strategik mesti mempunyai sistem penglihatan maju moden, seperti American Sniper Advanced Targeting Pod, dan kompleks perindustrian-tentera mesti menyediakan tentera bukan sahaja bom yang tepat, tetapi juga murah, seperti GBU-31, dibuat menggunakan kit JDAM. Juga penting bahawa dalam memerangi kumpulan militan militan yang kurang terlatih, faktor siluman dikurangkan menjadi sia-sia. Oleh itu, kekurangan teknologi siluman tidak akan menjadi kerugian serius bagi Tu-160M2, sama seperti tidak menjadi kelemahan bagi B-52H dan B-1B.
Untuk menghadapi musuh yang lebih lengkap daripada militan di Syria, Tu-160M2 dapat menggunakan peluru berpandu jelajah, seperti yang sudah diuji dalam kes X-101. Kapal terbang yang besar dan kelihatan di radar mungkin kelihatan seperti sasaran yang ideal. Namun, pada kenyataannya, ini tidak sepenuhnya benar, kerana pengebom dapat beroperasi tanpa memasuki zon tindakan sistem pertahanan anti-pesawat. Malah menjanjikan. Penting untuk diperhatikan bahawa dalam memerangi pertahanan udara, hampir semuanya akan ditentukan oleh ciri-ciri peluru berpandu jelajah, seperti jarak, kelajuan dan siluman, dan bukan ciri-ciri kapal induk itu sendiri. Orang Amerika yang sama, misalnya, tidak terlalu "kompleks" dari kenyataan bahawa B-52 dapat dilihat di luar "tanah yang jauh", walaupun jika terjadi perang besar mereka mengancam untuk bergantung pada "Roh" yang tidak mencolok.
Mari kita kaji masalah ini dengan lebih terperinci. Jangkauan pelancaran maksimum X-101 yang telah disebutkan, menurut data yang ada, adalah 5500 kilometer. Untuk X-BD yang menjanjikan, penunjuk ini semestinya lebih tinggi. Secara sederhana, jika musuh memiliki sedikit pertahanan udara, Tu-160M2 akan dapat melakukan tugas yang diberikan, berada sangat jauh dari zon bahaya. Dan tandatangan radar yang agak tinggi, seperti yang telah dinyatakan, tidak akan menjadi kelemahan serius. Sudah tentu, kita tidak bermaksud konflik hipotetis antara Rusia dan NATO: jika ia berlaku, tidak mungkin berlaku secara tempatan, dan senjata api nuklear yang tersedia untuk Amerika Syarikat dan Rusia akan mencukupi untuk saling menghancurkan. Tidak akan ada masa untuk pertahanan udara menerobos beberapa bahagian bersyarat di barisan depan. Perang dengan China juga tidak mungkin disebabkan oleh senjata nuklear yang besar di kedua-dua negara.
Ringkasnya, Tu-160M2 dapat menjadi pesawat yang berguna dan diperlukan untuk Rusia, yang dapat memainkan peranan baik sebagai "pembawa bom" (jika musuh tidak memiliki pertahanan udara) dan peranan sebagai pembawa peluru berpandu (jika ada satu). Orang Amerika menunjukkan contoh yang baik untuk memodenkan pengebom mereka. Dan sekarang di Amerika Syarikat hampir tidak ada banyak pengkritik B-52H atau bahkan B-1B Lancer yang tidak disukai.
