Tetapi ada juga sejarah kereta kebal KV, kru yang pada bulan Julai 1942 melakukan konfrontasi yang tidak sama dengan tiang lapis tentera Nazi. Dan walaupun sehari kemudian Jerman berjaya menembak kenderaan perisai yang lumpuh, 16 kereta kebal, 2 kenderaan berperisai dan 8 trak dengan salib di sisi tetap di medan perang.
Tank KV-1 terbunuh dalam Pertempuran Stalingrad. Perisai itu mempunyai banyak penyok
Dari posmen hingga kapal tangki
Wira masa depan, dan kemudian anak lelaki sederhana, Semyon Konovalov dilahirkan di kampung Tatar Yambulatovo pada 14 Februari 1920. Sekiranya seseorang dari penduduk kampung diberitahu bahawa hanya dalam 22 tahun Sema mereka akan mencapai prestasi yang tiada tandingannya dan menjadi Pahlawan Kesatuan Soviet, pencerita akan segera ditertawakan. Apa prestasi, jika anggota Komsomol Konovalov hanya mampu menjadi tukang pos yang sederhana, menyampaikan surat dan majalah di sekitar kampung? Sepanjang hidupnya seharusnya berlalu di padang gurun Tatar, jika tidak untuk filem "Tractor Drivers" yang dirilis pada tahun 1939, di mana lagu legenda "Three Tankers" terdengar.
Seperti ribuan anak muda lain, Semyon Konovalov memutuskan bahawa dia pasti akan menjadi kapal tangki. Setelah diangkat menjadi Tentera Merah (1939), dia mengumumkan bahawa dia ingin menjadi komandan tank, dan dihantar untuk belajar di Sekolah Ketenteraan Kuibyshev.
Pada musim panas 1941, pada malam permulaan Perang Patriotik Besar, Semyon Konovalov menerima tali bahu letnan dan segera masuk neraka, menjadi komandan kereta kebal berkelajuan tinggi, tetapi sudah ketinggalan zaman.
Neraka bulan-bulan pertama perang
Hanya pengetahuan taktikal dan keyakinan terhadap kebolehpercayaan kenderaan tempurnya sendiri, yang jauh lebih rendah daripada kereta kebal Jerman dalam perlindungan perisai dan senjata, yang membolehkan komandan muda itu keluar dari situasi yang paling sukar dengan kehormatan.
Kereta kebal Soviet BT-7
Sumber mendakwa bahawa kereta kebal yang dikendalikan oleh kru Konovalov mendapat serangan langsung dari peluru musuh, dan kapal tangki harus melompat keluar dari kenderaan yang terbakar lebih dari sekali. Nasib menjaga pahlawan masa depan, yang, setelah cedera parah pada bulan Ogos 1941, berakhir di hospital Vologda.
Negara ini perlu melatih kapal tangki profesional, dan Semyon Konovalov, yang melalui sekolah tempur, ternyata sangat berguna. Dia dihantar ke pusat latihan Arkhangelsk, memberikan kesempatan untuk memulihkan kesihatan, dan pada masa yang sama mengajar merekrut kebijaksanaan urusan ketenteraan.
Saya tidak akan duduk di belakang
Yang lain pasti gembira dengan peluang seperti itu, tetapi Semyon melemparkan laporan ke arah perintah dengan permintaan untuk mengirimnya ke pasukan aktif. Seperti yang mereka katakan, air menghilangkan batu itu, dan pada bulan April 1942, pihak berkuasa memutuskan untuk menyingkirkan pegawai yang mengganggu itu. Lebih-lebih lagi, kerugian di antara kapal tangki Tentera Merah sangat mengerikan, dan kempen musim panas tahun 1942 berjanji akan sangat panas.
Kali ini Konovalov bernasib baik. Dia dilantik sebagai komander platun kereta kebal KV-1, yang dianggap kenderaan berperisai paling kuat di dunia dan tidak mempunyai lawan yang layak sebelum munculnya Harimau Jerman.
Tangki Soviet berat KV-1 ("Klim Voroshilov")
Kelemahan utama kenderaan tempur ini adalah berat dan kelesuannya, tetapi peluru yang ditembakkan dari meriam 76 mm yang kuat dengan mudah menembusi perisai tangki ringan dan sederhana musuh.
Malangnya, walaupun kekuatan ini pada awal musim panas 1942 tidak membenarkan menghentikan serangan Nazi di Donbass, Stalingrad dan Kaukasus. Kapal tangki Soviet melakukan serangan yang tidak dijangka di sisi musuh, menghancurkan tenaga kerja dan peralatan ketenteraannya, tetapi mereka sendiri mengalami kerugian serius dari artileri anti-tank Nazi.
Tujuh Berani
Pada pertengahan bulan Julai, Tentera Merah meneruskan pengundurannya ke arah timur. Hanya beberapa lusin kenderaan yang tinggal di Briged Tank ke-15, dan platun Konovalov hanya terdiri dari satu tangki komander, yang, lebih-lebih lagi, cukup hancur dalam pertempuran.
Pada pagi 13 Julai 1942, brigade menerima perintah untuk menarik balik peralatan ke barisan pertahanan baru. Seperti nasib, KV-1 Semyon Konovalov terhenti di perarakan. Apa sahaja yang dilakukan oleh komander itu sendiri, mekanik pemandu Kozyrentsev, penembak Dementyev, pemuat Gerasimlyuk, pemandu pemandu muda Anikin dan pengendali radio penembak Chervinsky, enjin kereta kebal tidak akan menyala, menunda keseluruhan konvoi.
Tinggal di kawasan terbuka berhampiran perkampungan Nizhnemitakina di Wilayah Rostov seperti kematian, dan komander brigade memutuskan untuk terus bergerak, meninggalkan Leftenan mekanik Serebryakov untuk membantu kapal tangki.
Tugasnya sangat mudah. Hidupkan mesin secepat mungkin dan ikuti lokasi brigade. Atau menjadi penghalang bagi pasukan Jerman, meliputi pengunduran rakan-rakan mereka.
Untuk Tanah Air
Pembaikan tangki memerlukan sedikit masa. Kapal tangki sudah bersiap untuk "tersentak" ketika, dari belakang bukit berdekatan, dua tangki Jerman tiba-tiba melompat ke atas mereka, melakukan pengintaian wilayah tersebut.
Semyon Konovalov, yang langsung berorientasi, melepaskan tembakan cepat, memusnahkan salah satu kereta kebal. Yang kedua, bagaimanapun, berjaya melarikan diri, bersembunyi di belakang bukit.
Sudah jelas bahawa pengakap diikuti oleh tiang tangki, yang mesti dihentikan dengan segala cara. Para tentera, tanpa ragu-ragu, mula bersiap sedia untuk bertempur, mengetahui sepenuhnya bahawa dia akan menjadi yang terakhir dalam hidup mereka.
Tiang tangki Jerman di stepa Don
Tetapi mereka kagum melihat ukuran kolum Jerman, di mana tentera menghitung 75 kereta kebal dan sebilangan besar peralatan ketenteraan lain.
Jurang yang berdekatan banyak membantu. Di dalamnya, mungkin sedikit penyamaran KV-1, yang, membiarkan musuh dalam jarak 500 meter, melepaskan tembakan cepat ke arah Nazi.
Semasa Jerman mendapat bantalan, mereka kehilangan empat tangki mereka dan terpaksa meninggalkan medan perang. Nazi berpendapat bahawa mereka berlari ke posisi pertahanan Tentera Merah yang teratur, yang mereka putuskan untuk menghancurkan dengan kekuatan mereka.
Anda berbohong, anda tidak akan mengambilnya
Serangan Jerman berikutnya disusun mengikut semua peraturan seni ketenteraan. Pertama, lubang itu ditutup oleh artileri, yang menembus seluruh tumbuh-tumbuhan dengan serpihan kerang mereka, setelah itu 55 tangki berperang.
Tiang tangki Jerman Panzer III
Semyon Konovalov mula bergerak di sekitar lompatannya, melepaskan tembakan dari pelbagai titik. Dengan ini, dia membuat musuh semakin yakin bahawa mereka berhadapan dengan kotak pil dan beberapa pelekap senjata. Serangan Jerman mati lemas, dan jumlah tangki yang terbakar meningkat sebanyak 6 unit lagi.
Yakin dengan tak terkalahkan mereka, Nazi tidak akan mundur, dan serangan berikutnya pada KV-1 disokong oleh infanteri. Benar, Jerman tidak mengira jarak senjata tangki, kehilangan 8 trak dengan tentera akibat serangan langsung.
Masalah untuk kapal tangki kami muncul apabila salah satu peluru musuh kehilangan kemampuan KV-1 untuk bergerak. Hujan peluru yang menusuk baju besi turun di kereta yang tersekat. Tetapi perisai itu dipegang, dan tembakan balik memusnahkan 6 lagi kereta kebal dan 2 kereta perisai musuh.
Sehingga tempurung terakhir
Hanya pada waktu petang, ketika tentera kita kehabisan peluru, dan mereka hanya melepaskan tembakan dari senapang, Nazi berjaya menarik meriam 105 milimeter ke tangki. Meriam itu diletakkan 75 meter dari raksasa berperisai Soviet dan ditembak ke arahnya dengan tembakan langsung. KV-1 mati, memberikan rakan-rakannya satu hari tambahan untuk mengatur pertahanan.
Ketika keesokan harinya sekelompok pengakap yang dihantar khas untuk kru Konovalov tiba di lokasi pertempuran, pandangan mereka terkoyak dari serangan langsung oleh KV-1, di mana terdapat serpihan mayat anak buahnya.
Di medan perang, kerangka 16 kereta kebal Jerman, dua kenderaan perisai dan 8 trak masih merokok, dan penduduk kampung Nizhnemitakina menceritakan kisah pertempuran epik antara kapal tangki Soviet dan Nazi.
Hancur kereta kebal Jerman dan mayat anak kapal mereka
Setelah mengetahui tentang prestasi kru, komando memutuskan untuk memberikan kru untuk penghargaan kerajaan, dan komandannya ditawarkan untuk menganugerahkan Bintang Emas Pahlawan Kesatuan Soviet (selepas kematian).
Wira atau Pengkhianat?
Tetapi ternyata cerita itu tidak berakhir di sana. Bayangkan kejutan komander Briged Tank ke-15 ketika, sebagai tindak balas terhadap pengebumian yang dihantar kepada anggota keluarga kru, balasan yang tidak dijangka datang dari kampung Tatar Yambulatovo.
Dikatakan bahawa Semyon Konovalov masih hidup dan bertempur di sebuah tangki yang ditangkap di unit tentera lain.
Chekists segera mempunyai pertanyaan yang dapat dimengerti, dan penyiasat NKVD yang cerdas dihantar ke unit kanan, yang seharusnya mendedahkan kapal tangki pengkhianatan.
Kebenaran ternyata menjadi perkara biasa, dan oleh itu lebih luar biasa. Orang Jerman mula menembak KV-1 Soviet ketika sudah mulai gelap. Dan sebelum ini melepaskan senapang mesin Semyon Konovalov, penembak Dementyev dan mekanik Serebryakov berjaya keluar melalui palka bawah.
Mereka melarikan diri dari mengejar malam. Lebih-lebih lagi, orang Jerman bahkan tidak mengakui kemungkinan salah satu orang Rusia dapat bertahan dalam penggiling daging.
Kepulangan luar biasa untuk anda sendiri
Dalam seminggu, para pejuang bergerak ke timur, tetapi tidak pernah dapat mengejar Tentera Merah yang mundur dengan cepat. Yang Mulia datang menyelamatkannya secara kebetulan. Suatu malam, Tentera Merah pergi ke kru kapal tangki Jerman, yang sedang berehat riang di stepa Don.
Kapal tangki Hitler sedang bercuti. Gambar iklan
Pukulan yang tidak dijangka, dan kereta kebal itu berubah dari Jerman menjadi Soviet, walaupun ada salib di sisinya.
Kemudian semuanya mudah. Kapal tangki mengatasi wilayah yang diduduki tanpa masalah, dan menembus garis pertahanan, mereka terpaksa memutar tong ke arah yang berlawanan. Mungkin ini, serta tembakan cepat ke atas Jerman yang tidak memahami apa-apa, menyelamatkan tangki yang tidak dapat difahami dari kemusnahan oleh artileri Soviet.
Julai 1942 mungkin yang paling kritikal bagi Tentera Merah. Oleh itu, pemeriksaan pejuang yang meninggalkan pengepungan dilakukan dalam satu hari. Kapal tangki, tanpa ragu-ragu, didaftarkan di kakitangan unit yang mereka masuki, dan Konovalov dan Dementyevs dibenarkan bertempur di atas tangki yang mereka tangkap sendiri.
Komandan berjanji akan melaporkan tentera ke Briged Tank ke-15. Tetapi dalam keadaan panas pada waktu itu, mereka hanya melupakannya, atau dokumen-dokumen itu hilang di suatu tempat.
Lelaki Soviet sederhana
Tangki yang ditangkap "bertahan" selama tiga bulan lagi, berpartisipasi dalam pertempuran pertahanan di pinggiran Stalingrad. Semyon Konovalov berulang kali mengalami masalah serius dan beberapa kali cedera. Tetapi dia tetap hidup.
Anugerah yang layak mendapat tentara barisan depan hanya pada bulan Mac 1943, ketika Presidium Soviet Tertinggi USSR memutuskan untuk menganugerahkan Semyon Konovalov dengan gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet. Tidak selepas kematian.
Dia melalui seluruh perang, mendapat sejumlah besar penghargaan negara. Dia menamatkan perkhidmatan tentera pada tahun 1956 dengan pangkat leftenan kolonel, setelah itu dia kembali ke Kazan asalnya.
Semyon Vasilievich Konovalov
Semyon Konovalov adalah tetamu selamat datang di institusi pendidikan, dia memberitahu orang muda tentang eksploitasi pahlawan Perang Patriotik Besar. Pada masa yang sama, dia berusaha untuk tidak membicarakan pertempuran yang paling dahsyat dalam hidupnya, dengan mempercayai bahawa mana-mana orang Soviet seharusnya melakukan ini.
Wira yang rendah hati meninggal pada 4 April 1989. Keturunan yang bersyukur menamakan salah satu jalan di Kazan yang mengikutinya.
