Kecenderungan dalam bangunan kapal selam global abad ke-21, pada kenyataannya, seperti pengeluaran jenis senjata tentera laut yang lain, biasanya cenderung untuk meminimumkan ukuran unit tempur sambil memberikannya potensi serangan maksimum, siluman yang sangat baik, kemampuan pertahanan yang tepat, seperti serta liputan maklumat kru yang tinggi. Parameter ini dimiliki oleh hampir semua kapal selam peluru berpandu strategik moden dan kapal selam nuklear serbaguna, yang disebut SSGN, yang berfungsi dengan negara-negara paling maju di dunia. Dalam armada Rusia, ini adalah MAPL projek 885 "Ash", tahap kebisingan yang tidak melebihi parameter "Sea Wolf" Amerika dan SSBN projek 955 "Borey" yang mahal dengan pendorong jet air yang sangat senyap unit; di Angkatan Laut AS - MPSS "Sea Wolf" dengan kebisingan rendah, diisi dengan sensor akustik 600 lambung untuk mengurangkan tahap kebisingan pada kelajuan sederhana dalam mod bawah laut, serta kapal selam nuklear serbaguna yang serupa tetapi lebih murah dari kelas "Virginia", di Tentera Laut Perancis - "Le Triompant", memiliki salah satu loji tenaga nuklear yang paling maju dari segi teknologi, di mana penjana wap tidak dipasang secara berasingan dari teras reaktor air bertekanan K-15, tetapi disatukan dengannya menjadi satu modul (ditambah ada baling-baling ditarik siap sedia yang dikuasakan oleh penjana diesel kecemasan). Reka bentuk loji janakuasa sesempurna mungkin, dengan kemampuan untuk menjaga mobilitas kapal selam walaupun dalam keadaan darurat.
China pada masa ini belum membezakan dirinya dengan pembangunan bebas kapal selam nuklear kapal peluru berpandu balistik antara benua. Jadi, pada akhir tahun 80-an. SSBN Projek 092 "Xia" telah siap dan diadopsi, badannya mengulangi elemen struktur utama SSBN Amerika yang usang dari kelas "George Washington", dan konfigurasi loji janakuasa, unit pendorong dan jamuan roket dengan pelancaran silo adalah serupa dengan projek pertama SSBN Perancis kelas "Redutable" … Ini sama sekali bukan kebetulan, kerana setelah konflik militer perbatasan di Pulau Damansky, Kerajaan Surgawi telah secara tajam mengalihkan vektor kerjasama ke arah Barat sebanyak 20 tahun. Kemudian, pada awal tahun 90-an, projek 094 "Jin" berkembang pesat. Kapal selam peluru berpandu strategik ini diciptakan dengan sokongan teknologi yang signifikan dari Rubin Design Bureau kami. Kapal selam pertama kelas, juga dikenali sebagai Jenis 09-IV, diletakkan di bawah lambung nombor 409 pada tahun 1999 di CSIC's Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co. Ltd.”, dan dilancarkan pada tahun 2004. Jamuan roket SSBN pr. 094 "Jin" cukup tinggi dan mempunyai bentuk sudut ("kotak") yang sangat jelas, serupa dengan prestasi dalam SSBN domestik bermula dari projek 667A "Navaga" dan diakhiri dengan projek 667BDRM "Dolphin". Walaupun begitu, tahap kebisingan kapal selam ini beberapa kali lebih tinggi daripada kapal selam kelas Los Angeles Amerika. Hari ini, orang Cina baru belajar merancang kapal selam dengan suara yang sangat rendah. Projek yang paling bercita-cita tinggi adalah Type 095 MAPL dengan baling-baling jet air yang dibina di dalam badan kapal, aliran air masuk dari 2 pengambilan air sempit di bahagian belakang kapal selam.
Mari kita berharap bahawa konsep ini akan menjadi terobosan untuk bangunan kapal selam China, tetapi buat masa ini kita akan mempertimbangkan projek kapal selam nuklear Britain yang sangat menarik dengan peluru berpandu balistik antarbenua pada generasi berikutnya, yang telah menerima julukan "British loaf" dalam media.
Di laman web Kementerian Pertahanan Britain, pada 1 Oktober 2016, gambar pertama kapal selam nuklear generasi ke-5 yang menjanjikan, yang akan dirancang sesuai dengan program Pengganti (diterjemahkan dari bahasa Inggeris - "Successor"), telah diterbitkan. Gambar kapal selam baru dilampirkan pada pengumuman Setiausaha Pertahanan Britain Michael Fallon mengenai pelaksanaan kontrak bernilai £ 1.300 juta untuk mengembangkan reka bentuk teknikal dengan gambar terperinci untuk generasi berikutnya SSBN maju, yang akan dilakukan oleh BAE Systems, terkenal di Eropah Barat. Dalam beberapa tahun ke depan, tahap projek yang disebut "Fasa Penghantaran-1" akan berlangsung, di mana penugasan taktik dan teknikal untuk kapal selam baru akan dibuat dan disusun dengan jelas, semua kos operasi 4 papan dirancang untuk pembinaan akan dinilai, dan penggantian urutan SSBN generasi sebelumnya "Vanguard".
Imej MAPL utama kelas Pengganti, yang merupakan pemasangan yang baik, sudah dapat memperlihatkan rancangan jangka panjang Kementerian Pertahanan dan Tentera Laut Britain mengenai strategi dalam teater operasi global. Kelas dasar laut kapal selam nuklear "Vanguard" boleh dianggap sebagai instrumen utama pencegahan ketenteraan-politik di teater operasi Eropah dan Atlantik Utara. Empat kapal selam produksi (S.28 Vanguard, S.29 Victorious, S.30 Vigilant dan S.31 Vengeance) membawa sejumlah 58 ICBM Trident-2D5. Walaupun terdapat 64 ranjau (16 di setiap kapal selam). Ini dilakukan atas sebab ekonomi (hanya satu SSBN yang melakukan rondaan). Tetapi memandangkan setiap tahun hubungan yang semakin merosot dalam kerangka "Rusia-NATO", serta akibat yang tidak dapat diramalkan bagi EU dari aliran pendatang dari Timur Tengah (anda tidak pernah tahu apa yang boleh berlaku di bahagian benua Old Dunia setelah belasan tahun), Great Britain dapat melengkapkan sepenuhnya komponen kapal selam nuklearnya dengan 64 Tridents. Kapal selam baru mempunyai 12 silo untuk SLBM, dan oleh itu untuk penggunaan sepenuhnya semua 64 peluru berpandu, diperlukan sekurang-kurangnya satu kapal selam kelas Vanguard dalam perkhidmatan.
Penampilan kelas "Pengganti" cukup hebat: lebar lambung yang luas, ruang roda dengan alat antena-tiang yang hilang, berdasarkan penampilannya, dibuat mengikut undang-undang tanda tangan radar yang dikurangkan, dan juga jamuan roket yang tidak menonjol, menonjol. Nampaknya, perpindahan Pengganti secara signifikan akan melebihi perpindahan Vanguards dan kira-kira 20 ribu tan, yang mungkin menunjukkan penyesuaian jumlah dalaman untuk senjata besar torpedo dan peluru berpandu strategik "Tomahawk" yang dilancarkan dari torpedo 533 mm standard tiub. Projek kapal selam ini membentuk idea umum mengenai kemunculan armada Britain abad ke-21, di mana penekanan besar akan diberikan pada kapal selam nuklear serbaguna dan peluru berpandu jelajah dan balistik dengan kemampuan pencegah dan kemampuan untuk menyampaikan serangan bukan nuklear secara besar-besaran dengan sebilangan besar TFR.
Enjin pengganti akan dilancarkan minggu depan di salah satu kemudahan BAE Systems di Barrow-in-Fernöss, di mana upacara pemotongan keluli pertama untuk reaktor nuklear utama projek akan berlangsung. Michael Fallon sendiri akan mengambil bahagian di dalamnya. Tahap utama pembinaan kapal selam siri ini akan berlaku pada awal tahun 1920-an, dan kita akan mengetahui perinciannya tidak lebih awal dari tahun 2025.
