2017 akan menandakan tepat 50 tahun sejak penerimaan oleh peluru berpandu anti-pesawat yang paling popular oleh Tentera Laut AS untuk sistem pertahanan udara kapal di Barat - RIM-66A "Standard-1" (SM-1). Produk aerodinamik yang sempurna pada masa itu melahirkan seluruh keluarga SAM "Standard", yang selama empat dekad peningkatan, berjaya diisi dengan modifikasi seperti RIM-67A "Standard-1ER" (SAM dua peringkat dengan jarak 65 km dan parameter berkelajuan tinggi pada fasa penerbangan terakhir), RIM-66C "Standard SM-2MR Block I" (modifikasi pertama "Standard-2", disatukan dengan "Aegis" BIUS), RIM-156A " SM-2ER Blok IV "(peluru berpandu dua tahap" Standard-2 "dengan penerbangan jarak jauh, sekitar 160 km), RIM-161B" SM-3 Blok IA "(anti-peluru berpandu dengan jarak 500 km, diintegrasikan ke dalam perisian BIUS "Aegis BMD 3.6.1", yang dirancang untuk memusnahkan peluru berpandu balistik di jarak dekat). Untuk pengubahsuaian terakhir, usaha sedang dijalankan untuk meningkatkan lagi kepekaan pencari inframerah untuk pengembangan program pertahanan udara / pertahanan peluru berpandu Amerika Syarikat dan sekutu. Berdasarkan RIM-161A, peluru berpandu darat RIM-161C juga dibuat untuk sistem pertahanan peluru berpandu Aegis Ashore, yang baru-baru ini mengambil alih tugas di Romania.
SAM RIM-67A "Standard-1ER" pada panduan pelancar Mk 10 yang sedikit dimodenkan di buritan kapal pemusnah Amerika URO DDG-41 USS "King" (kelas "Farragut"). Pada mulanya, pelancar Mk 10 dilengkapi dengan peluru berpandu dua tahap dari keluarga "Terrier" RIM-2, yang mempunyai parameter dimensi massa yang sangat mirip dengan "SM-1ER". Penggantian untuk "Standard" bermula pada tahun 70-an. Peluru berpandu anti-pesawat RIM-67A menjadi peluru berpandu jarak jauh dua peringkat pertama di Angkatan Laut AS, yang dapat memintas sasaran udara pada jarak hingga 80 km. Roket inilah yang menjadi prototaip untuk pengembangan SAM dua peringkat "Standard-2ER" jarak jauh moden (Blok I-IV); versi terbarunya (RIM-156A), dilengkapi dengan tahap bahan bakar pepejal Mk 72, mampu mencapai sasaran pada jarak 160 km. Selanjutnya, menurut "templat" yang sama, "SM-3" dan "SM-6" dikembangkan, yang menjadi asas pertahanan udara dan pertahanan peluru berpandu yang menjanjikan AUG Amerika, serta titik awal di baru-baru ini memulakan semula program peluru berpandu anti-kapal berkelajuan tinggi untuk kapal-kapal Tentera Laut AS
Tetapi keluarga "Standard" tidak terhad pada versi peluru berpandu untuk pertahanan udara. Pada tahun 1966, bahkan sebelum pesawat anti-pesawat SM-1 memasuki perkhidmatan, General Dynamics bekerja selari dengan peluru berpandu anti-radar AGM-78 Standard-ARM, yang diadopsi oleh Tentera Udara AS pada tahun 1968 dan bertujuan untuk menggantikan lebih sedikit PRLR AGM-45 "Shrike" yang maju secara teknologi; kekurangan mereka dinyatakan semasa kempen Vietnam. Khususnya, ketiadaan unit panduan inersia dengan pemacu untuk menyelamatkan koordinat radar yang dilumpuhkan tidak membenarkan memukul sasaran jika yang terakhir dimatikan, dan GOS yang diprogramkan sebelum berangkat menyebabkan fungsi "Shrike" yang sempit hanya untuk radar dengan satu frekuensi operasi. "Standard-ARM" tidak mempunyai kekurangan ini, dan oleh itu tergolong dalam generasi peralihan PRLR, berada hampir pada tahap yang sama dengan AGM-88 HARM yang terkenal.
Peluru berpandu anti-radar AGM-78 "Standard-ARM" disatukan dengan hampir semua pesawat taktik berasaskan kapal perang dari Tentera Laut AS. Peluru berpandu itu mempunyai sejumlah ciri teknikal yang menentukan keunggulannya berbanding PRLR AGM-45 "Shrike" yang ada, dan dalam beberapa parameter melebihi AGM-88E AAGRM yang ada. Jisim kepala ledakan fragmentasi tinggi AGM-78 mencapai 150 kg, dan merupakan yang paling kuat dari PRLR yang diketahui (kecuali untuk X-58 Rusia): ketika diletupkan, sebuah kawah dengan diameter 5 meter terbentuk di permukaan, dan ketika diletupkan pada ketinggian lebih dari 10 m, pasti peluru pecah terkena hingga 300-400 meter dari medan perang. Walaupun pakar Amerika mengadu tentang kelajuan penerbangan rata-rata yang rendah, kelajuan awal setelah meninggalkan suspensi adalah 3000 km / jam (820 m / s), yang 750 km / jam lebih tinggi daripada HARM, oleh itu prestasi penerbangan terbaik menampakkan diri semasa pelancaran ketinggian tinggi, di mana atmosfera langka tidak menyumbang kepada penurunan pantas roket setelah enjin utama terbakar. Dalam foto itu - pengubahsuaian awal pesawat serangan berasaskan kapal induk anti-radar A-6B Mod 0 di tempat letak kereta Pangkalan Penerbangan Angkatan Laut AS Mugu (1967). Pada mesin eksperimen, taktik menggunakan "Standard-ARM" telah dikerjakan, yang kemudian digunakan pada pengubahsuaian Mod A-6B.1. Ciri khas versi anti-radar pesawat adalah pengesan radiasi radar musuh pasif kecil untuk penunjuk sasaran AGM-78, yang terletak di permukaan kon hidung (12 antena) dan di pemintal ekor untuk mengkaji ZPS (6 antena) (di gambar bawah). Julat "Standard-ARM" 60% lebih tinggi daripada "Shrike" dan mencapai 80 km
Walaupun jarak yang belum pernah ada sebelumnya untuk PRLR penerbangan taktikal (75 km) dan pangkalan elemen avionik paling moden, Standard-ARM berhenti dihasilkan pada tahun 1976 kerana harganya yang tinggi, dan keluarga Standard mengekalkan sebutan anti-pesawat dan anti-peluru berpandu sehingga hari ini ketika realiti baru kemajuan teknikal-ketenteraan membawa kepada pengembalian projek yang paling tidak dijangka dan kadang-kadang terlupa.
Pada 7 April 1973, Tentera Laut AS berjaya menguji prototaip pertama peluru berpandu anti-kapal supersonik RGM-66F, yang dari segi parameter taktikal dan teknikal (kecuali jarak 550 km) sama sekali tidak kalah dengan Basalt 4K80 kami peluru berpandu anti kapal. RGM-66F anti-kapal yang dikembangkan berdasarkan sistem pertahanan peluru berpandu SM-1MR mempunyai tanda tangan radar kecil (sekitar 0.1 m2). Ini sangat menyulitkan pengesanan dan "penangkapan" sistem radar bawaan kapal yang ada ketika itu KZRK M-1 "Volna", M-11 "Shtorm" dan "Osa-M". RGM-66F yang berpengalaman belum dilengkapi dengan tahap pemecut pertama, dan oleh itu, bahkan lintasan penerbangan balistik, dengan jalan keluar ke lapisan bawah stratosfer (hingga 18 km), tidak membenarkan roket itu menyentuh sasaran permukaan pada jarak lebih dari 50 km dengan kepantasan 2-kelajuan yang memuaskan pada peringkat akhir lintasan penerbangan. Seperti kebanyakan peluru berpandu anti-kapal, RGM-66F dilengkapi dengan kepala radar aktif, kerana produk ini juga dikenal sebagai "Standard Active". Dan penyatuan dengan keluarga SAM "Standard-1" memungkinkan untuk menggunakannya bukan dari TPK (PU) Mk 141 condong khusus, seperti yang dilakukan di "Harpoons", tetapi dari bilik bawah tanah standard dengan stor berputar dan mekanisme suapan untuk cenderung kepada PU Mk 13 dan Mk 26, yang tidak menghadkan senjata anti kapal perang Amerika.
Walaupun penangguhan 43 tahun program pengembangan peluru berpandu anti-kapal supersonik RGM-66F, projek lain yang berkaitan untuk mengembangkan fungsi "Piawaian" dinobatkan dengan kejayaan. Ini mengenai RGM-66D (gambar). Banyak penerbitan terkenal secara keliru mengklasifikasikan peluru berpandu ini sebagai kelas anti kapal. Tetapi ciri dan kemampuannya menjadikannya milik peluru berpandu anti-radar berasaskan kapal multifungsi (versi laut "Standard-ARM"). RGM-66D SSM-ARM memasuki perkhidmatan dengan Angkatan Laut pada tahun 1970. Keupayaan produk tersebut merangkumi kekalahan senarai sasaran pemancar radio yang paling luas menggunakan pencari radar pasif (dari pengawasan radar bawaan kapal dan radar pertahanan udara darat dan RTV); pada masa yang sama, kapal tempur permukaan dengan sistem radar RGM-66D yang dimatikan tidak terjejas, dan oleh itu ia tidak dapat dikaitkan dengan senjata anti-kapal. Secara struktural, roket itu benar-benar mengulangi RIM-66B yang sama: mesin pendorong padat mod Aerojet Mk56 beroperasi dalam mod pelayaran selama 0.5 minit dengan tujahan 1.6 tan, mengekalkan kelajuan penerbangan supersonik yang tinggi, dan caj permulaan di ruang pembakaran mempercepat RGM-66D hingga 2500 km / j hanya dalam 4 saat. Peluru berpandu itu dapat menghantam radar pada lintasan balistik pada jarak hingga 60 km. Telah dibangunkan dan versi khas kapal kapal PRLR - RGM-66E. Peluru berpandu itu disatukan dengan pelancar kompleks anti-kapal selam ASROC RUR-5 (foto bawah), yang mengekalkan kemampuan untuk memerangi pertahanan udara musuh walaupun pemasangan yang lemah dari jenis Mk 10/13/26 gagal
Tidak memperhatikan sistem pertahanan peluru berpandu dua tahap RIM-67A (jarak hingga 80 km) yang menjanjikan, sebagai pangkalan untuk meningkatkan jangkauan "Standard Active", Angkatan Laut AS lebih menyukai pengembangan syarikat "McDonnell Douglas" - sistem peluru berpandu anti-kapal RGM-84A "Harpoon", yang memiliki profil penerbangan ketinggian lebih rendah, yang pada masa itu merupakan kelebihan dalam menerobos pertahanan udara kapal, yang belum dikurniakan kemampuan untuk memintas secara efektif -sasaran ketinggian, termasuk dengan latar belakang permukaan air. Tetapi "Harpoons", seperti peluru berpandu anti-kapal subsonik yang lain, tidak dapat terus berada di puncak teknologi selamanya: kekebalan dan resolusi radar moden semakin meningkat setiap hari, dan bahkan sasaran seperti sistem peluru berpandu anti-kapal LRASM yang tidak mencolok akan dikesan dan dipintas dengan yakin oleh sistem pertahanan udara kapal Rusia dan China moden., dan oleh itu keseluruhan konsep meningkatkan senjata serangan udara tidak dapat dilakukan tanpa mengembangkan kemampuan kelajuan mereka. Bukan untuk apa-apa Yakhonts dan BrahMosy dikembangkan untuk armada Rusia dan India. Tentera Laut AS juga memahami perkara ini.
Minggu lalu, Setiausaha Pertahanan AS Ashton Carter mengumumkan usaha untuk membuat peluru berpandu anti-kapal supersonik yang menjanjikan berdasarkan sistem pertahanan peluru berpandu RIM-174 SM-6 ERAM jarak jauh Raytheon. Sebenarnya, projek lanjutan yang dilupakan 44 tahun yang lalu mendapat dorongan baru, tetapi bukannya RIM-66A / RIM-67A, peluru berpandu anti-pesawat yang lebih maju dan jarak jauh diambil sebagai asas, yang membantu 4- yang tidak sempurna menyalurkan Aegis untuk terus stabil dalam menghadapi ancaman moden. RIM-174 ERAM (Extended Range Active Missile) menerima ARGSN yang sangat berkesan dari peluru berpandu udara-ke-udara AIM-120C, tetapi kawasan array antenanya meningkat sebanyak 3.75 kali, yang meningkatkan jangkauan pemerolehan sasaran untuk tembakan melintang. ARGSN "SM-6" juga memunggah "Aegis" ketika menangkis serangan besar-besaran WTO musuh, kerana ia tidak memerlukan pencahayaan dengan radar SPG-62.
Tidak seperti RGM-66F, sistem peluru berpandu anti-kapal supersonik yang baru berdasarkan SM-6 dapat menerima tahap penggalak pepejal pertama dengan enjin turbojet Mk. boleh lebih dari 370 km. Jangkauan besar dengan penggalak ini akan dicapai hanya kerana profil penerbangan balistik ketinggian tinggi. Konfigurasi lain adalah mungkin dengan penggunaan enjin turbojet kompak syarikat Teledyne CAE J402-CA-100 dengan daya tuju 0.294 tan sebagai tahap pertama. Dalam kes ini, profil penerbangan ketinggian rendah dengan pecutan akhir hingga 3-3.5M di atas puncak gelombang adalah mungkin, profil serupa dilaksanakan dalam sistem peluru berpandu anti-kapal Rusia 3M54E "Caliber-NKE". Keupayaan peluru berpandu anti kapal seperti itu akan sesuai dengan kemampuan Kaliber.
Tetapi kita akan fokus pada versi dengan tahap penggalak pepejal Mk.72. Varian anti-kapal RIM-174 ERAM akan dapat naik ke ketinggian 35-40 km setelah dilancarkan, mempercepat hingga 4000 km / j. Kemudian, menurut data sistem petunjuk inersia dan penentuan sasaran luaran, tahap utama akan memasuki selaman dengan pemecut yang sudah terpisah, dan setelah pengesanan dan "penangkapan" sasaran permukaan pencari peluru berpandu, mesin tahap utama akan dihidupkan untuk mengekalkan kelajuan supersonik yang tinggi dalam penerbangan troposfera.
Juga, peluru berpandu anti-kapal supersonik berdasarkan "Standard-6" mempunyai kemampuan manuver tinggi yang diwarisi dari versi anti-pesawat, berkat roket tersebut dapat mencapai arah ketinggian (hampir 90 darjah) yang relatif terhadap permukaan target di stratosfera, dan kemudian, menggunakan kemudi aerodinamik atau DPU gas-dinamik, putar tajam dan "jatuh" secara menegak pada sasaran dengan kelajuan hingga 3.5M. Sehingga hari ini, banyak radar multifungsi dan pengawasan menghadapi kesukaran untuk bekerja pada sasaran udara dengan koordinat penerbangan ketinggian yang melampau, yang digunakan dengan mahir oleh kontinjen British-Amerika dari Matra BAe Dynamics dan Texas Instruments untuk mencipta salah satu yang paling maju dalam sejarah. PRLR - ALARM.
Tanpa keraguan, peluru berpandu anti-radar yang paling canggih dan taktik dapat dianggap sebagai ALARM Inggeris-Amerika. Bukan sebagai pemegang rekod berkelajuan tinggi di antara jenis peluru berpandu ini, roket ALARM 2, 3-terbang bergantung pada lintasan penerbangan khusus dan mod penargetan, serta pada RCS rendah, yang disediakan oleh diameter badan kecil (230 mm) dan penggunaan bahan komposit secara meluas. Memiliki jangkauan aplikasi yang baik (93 km), ALARM mendekati sasaran membuat manuver "slaid", dan di titik atas lintasan (tepat di atas sasaran), pada ketinggian sekitar 12-13 km, parasut dikerahkan dari wadah khas, dan roket perlahan turun selama 120 saat, mengimbas permukaan untuk kemungkinan radiasi radar musuh, jika sumber dikesan, parasut cepat jatuh dan mesin roket dihidupkan, ALARM menyerang sasaran dari arah menegak (hampir dari "sudut buta"), di mana banyak sistem pertahanan udara (terutamanya dengan panduan radar separa aktif dan parameter ketinggian yang buruk) tidak berdaya. Banyak sistem pertahanan udara dapat memusnahkan ALARM sebelum memasuki "sudut buta", tetapi roket ini mempunyai satu lagi "kad truf di lengan" - berat dan dimensi yang rendah hanya membolehkan satu "Tornado GR.4" diletakkan 7 peluru berpandu ALARM, pautan yang sama boleh membawa 28 peluru berpandu
Komando Tentera Laut AS sama sekali tidak menyembunyikan bahawa peluru berpandu anti-kapal berkelajuan tinggi baru sedang dikembangkan sebagai tindak balas asimetris terhadap pemodenan komposisi kapal Tentera Laut Rusia (Laksamana Nakhimov, kemudian Varyag) dan perkembangannya dengan kapal terbang yang menjanjikan projek 22350 dengan sistem pertahanan udara / peluru berpandu yang paling maju. Polyment-Redut ". Peluru berpandu baru akan disatukan sepenuhnya dengan MPU 41 UVPU, dan oleh itu bilangan mereka di satu sisi hanya akan dibatasi oleh bilangan TPK. "Standard" anti-kapal akan menimbulkan bahaya besar ketika digunakan secara besar-besaran bersama dengan peluru berpandu anti-kapal "LRASM": puluhan yang terakhir akan muncul secara tiba-tiba kerana cakrawala radio, memuatkan sepenuhnya BIUS kapal musuh (tambah sasaran palsu dan pesawat perang elektronik), sementara yang terakhir, dengan sedikit kelewatan, akan menyerang kelajuan 3-terbang, iaitu pukulan dua jenis akan berlaku pada satu masa, dengan kelebihan daya dukung sistem pertahanan udara kapal. Peluru berpandu ini akan menjadi kekuatan yang hebat terhadap IBM kami dan China.
Bahayanya terletak pada kenyataan bahawa kelajuan 3-3.5M melebihi had laju untuk memintas KZRAK "Kortik", SAM "Belati" dan "Osa-MA", dan hanya S-300F / FM, "Shtil -1 "," Redoubt "Dan" Pantsir-M "dapat melawan sasaran yang serupa, tetapi kompleks ini sekarang dilengkapi dengan kapal tunggal armada, yang menunjukkan perlunya peningkatan awal sistem pertahanan udara semua jenis NK. Di masa depan, "Harpoons" akan dinyahaktifkan secara beransur-ansur, dan, sekitar 2025, mereka akan diganti sepenuhnya oleh "LRASM" dan "Standards-RCC" yang baru. Keupayaan menyerang armada Amerika akan meningkat beberapa kali: peluru berpandu jenis ini juga akan dipersenjatai dengan modifikasi anti-peluru berpandu pada kapal kapal pendaratan "San Antonio" dan EM dari kelas "Zumwalt". Sambutan yang mencukupi dari armada kami hampir siap: kompleks anti-kapal dengan sistem peluru berpandu anti-kapal hipersonik 3K-22 "Zircon" berada di tahap akhir pembangunan. Peluru berpandu 4, 5-terbang dengan profil penerbangan campuran akan dapat menembusi bahkan "payung" anti-peluru berpandu berdasarkan radar AMDR pelbagai fungsi terkini.
