Dosis patriotisme jingoistik yang sihat tidak akan pernah menyakitkan dalam tinjauan analitik mengenai konsep peralatan ketenteraan domestik yang menjanjikan, terutamanya apabila parameternya berada di tahap atau jauh lebih tinggi daripada kemampuan rakan sejawat asing. Pernyataan ini benar untuk sistem peluru berpandu anti-pesawat pelbagai saluran S-300V4, persenjataan peluru berpandu yang merangkumi peluru berpandu jarak jauh ultra jarak jauh 9M82MV dengan jarak 400 km, ketinggian pemintas sekitar 50-70 dan kelajuan sasaran 4600 m / s … Peluru berpandu ini hari ini adalah satu-satunya peluru berpandu jarak jauh ultra di dunia yang dilengkapi dengan pencari radar aktif, yang membolehkan anda memusnahkan objek jarak jauh yang berada di jarak lebih dari 100 km tanpa bantuan radar multifungsi bahagian untuk penerangan dan panduan. Ini juga berlaku untuk pesawat tempur multifungsi super-manuver Su-35S, dilengkapi dengan radar udara paling kuat di dunia H035 "Irbis-E", yang mampu mengesan kebanyakan pejuang barat pada jarak 300-400 km (bergantung pada EPR).
Walaupun begitu, jika ciri-ciri anti-pesawat unik "Antey" di masa depan dapat mengekalkan keunggulan mereka daripada menangkap rakan-rakan Barat dengan jarak dan kelajuan sasaran yang lebih pendek, maka semua aspek positif "Sushki" dan pertempuran MiG-35 unit yang diharapkan dapat diterima pakai hanya dapat "runtuh menjadi debu" hanya dari satu kekurangan dana dan "pembekuan" projek peluru berpandu aliran langsung dari kelas "udara-ke-udara" "Produk 180-PD". Dan di sini sudah jauh dari badai-patriotisme, kerana musuh berada di pintu gerbang "kejayaan teknologi yang signifikan dalam pengembangan peluru berpandu tempur udara generasi baru. Penembusan ini cukup mampu menggantikan keberkesanan penerbangan taktikal Rusia (dari segi memenuhi tugas-tugas untuk mendapatkan ketuanan udara) ke tempat ketiga yang kukuh, setelah Tentera Udara Republik Rakyat China.
Kami bercakap mengenai permulaan projek bersama Jepun-Britain peluru berpandu jarak jauh JNAAM (Joint New Air-to-Air Missile), suatu persetujuan yang dicapai antara wakil-wakil jabatan luar negeri dan jabatan pertahanan dua negeri pada akhir 2015, dan akhirnya disokong oleh lawatan Menteri Pertahanan Michael Fallon dan Setiausaha Luar Britain Philip Hammond ke Jepun pada 8 Januari 2016. Di sini kita tidak berhadapan dengan peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauh biasa dari jenis AIM-120D, tetapi dengan sistem peluru berpandu anti-pesawat yang menjanjikan, yang mempunyai kekebalan jamming yang unik dari banyak sistem peperangan elektronik yang dipasang baik pada pesawat yang dipintas dan pada sistem peperangan elektronik udara … JNAAM adalah gabungan peluru berpandu udara-ke-udara Meteor Britain-Perancis dari MBDA dan peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauh AAM-4B Jepun, di mana rangka udara dan reka bentuk mesin ramjet terpadu akan diambil dari peluru berpandu itu, dan unit perkakasan sistem navigasi inersia dan kepala homing radar aktif dengan array fasa aktif.
Kehadiran enjin ramjet terpadu dengan penggalak permulaan dan pengecas pepejal dari penjana gas yang mengandung boron akan membolehkan JNAAM, serta MBDA "Meteor", memintas sasaran udara pada jarak 150-170 km, mengekalkan kelajuan tinggi (3.5-4M) pada fasa penerbangan akhir (meningkatkan kejayaan pemintasan berpuluh kali dibandingkan dengan AIM-120D), atur kelajuan penerbangan bergantung pada jenis sasaran dengan menggunakan injap penjana gas yang terletak di dinding depan ruang pembakaran; Oleh itu, produk ini mempunyai dorongan tujahan spesifik yang jauh lebih tinggi, melebihi peluru berpandu udara R-77, RVV-SD, dan R-27ER / EM domestik. Sekiranya jenis peluru berpandu terakhir, kerana kehilangan kualiti kelajuan, tidak dapat memintas objek manuver pada jarak 70-90 km, maka bagi JNAAM ini bukan masalah walaupun 150 kilometer dari titik pelancaran.
Sudah tiba masanya untuk mengetahui secara terperinci mengenai kepala radar aktif JNAAM. Telah diketahui bahawa kebanyakan peluru berpandu anti-pesawat moden (9M96E2, Aster-30, ERINT dan 9M82MV), serta peluru berpandu udara (RVV-AE / SD, R-37, AMRAAM, Astra, MICA-EM, dll. digunakan ARGSN berdasarkan susunan antena slotted yang beroperasi dalam julat frekuensi 8-40 GHz (band X, J, Ku dan Ka), tetapi dengan kekebalan kebisingan rendah dan jangkauan "penangkapan" sasaran dengan EPR 1 m2 dari 12 hingga 30 km. Dan ini tanpa tindakan balas elektronik intensif dari musuh, di mana jarak efektif dapat dikurangkan lagi. JNAAM akan menggunakan pencari radar aktif yang menjanjikan berdasarkan AFAR, yang merupakan "jantung" sistem peluru berpandu udara AAM-4B Jepun. Ia mempunyai banyak kelebihan taktikal dan teknologi berbanding pencari slot pandu gelombang yang ketinggalan zaman. Pertama, ini adalah kekebalan kebisingan tertinggi, yang memungkinkan untuk memilih sasaran udara dengan latar belakang beberapa sumber gangguan radio-elektronik yang kuat dari jenis bunyi, rentetan dan pengalihan sekaligus. Satu-satunya masalah yang boleh dihadapi oleh stesen perang elektronik penerbangan, memancarkan gangguan tiruan yang kuat; terhadap jenis gangguan lain, "nol" corak radiasi ke arah pemancar gangguan boleh digunakan.
Kedua, pencari dengan susunan fasa aktif, yang dikembangkan oleh Mitsubishi Electric Corporation, mempunyai potensi tenaga 1, 4 kali lebih besar, memungkinkan anda untuk mencapai sasaran dengan EPR 1.5-2 m2 (MiG-29SMT atau MiG-35) pada jarak 17 -25 km dibandingkan dengan pencari slotting seperti, seperti AD4A Perancis atau 9B-1103M-200PA Rusia. Akibatnya, mod "api-dan-lupakan" dilaksanakan 40% lebih awal dan, bukannya prosedur berbahaya untuk menerangi sasaran dengan pendekatan serentak, juruterbang dapat memulakan manuver anti-peluru berpandu lebih awal, yang akhirnya dapat menyelamatkan kehidupan anak kapal dan memungkinkan untuk meneruskan operasi untuk mendapatkan keunggulan di udara.
Ketiga, pakar Mitsubishi Electric Corporation, bersama dengan penyelidik dari Institut Penyelidikan dan Pembangunan Teknologi, telah mengembangkan algoritma perisian unik untuk sistem navigasi inersia AAM-4B, yang membolehkan 15-20% mengurangkan lintasan dan masa penerbangan ke sasaran. Sekiranya dalam hampir semua sistem navigasi inersia peluru berpandu tempur udara Amerika, Eropah Barat dan Asia terdapat algoritma dengan kaedah "Proportional Navigation", yang menyediakan "mengejar" sasaran secara berterusan dengan manuver dan penggunaan tenaga kinetik yang tidak rasional, maka INS peluru berpandu JNAAM akan menggunakan kaedah "Ramalan Gerak".
Intinya terletak pada kenyataan bahawa pada masa ini roket meninggalkan suspensi, radar on-board dengan tepat menentukan lokasi sasaran yang jauh (termasuk penurunan atau pendakian, atau perlambatan atau pecutan), penunjukan sasaran dihantar ke IN roket -modul, selepas itu komputer on-boardnya mengira titik pertemuan jangkaan dengan tujuan. Peluru berpandu tidak mengikuti sasaran, terus menyesuaikan dan memanjangkan lintasan, tetapi diarahkan ke titik yang dikira, yang memungkinkan untuk mempercepat waktu pemantauan. Roket itu berkomunikasi dengan pembawa melalui saluran radio berkod rangkaian taktik Link-16, yang menunjukkan kemungkinan penentuan sasaran tidak hanya dari pesawat tempur pembawa, tetapi juga dari unit lain yang dilengkapi dengan terminal MIDS / TADIL-L (AWACS E -3C / G "Sentry", pesawat E-2D, RER RC-135V / W, kebanyakan pejuang pelbagai peranan Tentera Udara Bersekutu NATO, radar darat AN / TPS-75 dan kapal perusak / kapal penjelajah URO "Arleigh Burke / Ticonderoga").
Pencari radar aktif dengan AFAR juga memperuntukkan penggunaan peluru berpandu JNAAM dalam mod udara-ke-permukaan; untuk sisihan pekeliling yang lebih kecil, dalam kes ini, mungkin diperlukan untuk memperkenalkan saluran operasi milimeter tambahan, yang meningkatkan ketepatan. Berdasarkan kemampuan radar AFAR moden, MBDA hibrida "Meteor" dan AAM-4B yang menjanjikan juga dapat digunakan dalam modus operasi pencari pasif, yang akan memungkinkan memukul radar AWACS dari darat, yang menjadikan musuh tidak penting maklumat taktikal mengenai keadaan udara. Sudah, sumber maklumat menyatakan peningkatan kemampuan tenaga GOS JNAAM, kerana di cakrawala adalah pengenalan aktif modul penghantaran dan penerimaan berdasarkan gallium nitride (GaN), di mana pakar Jepun aktif bekerja. Reka bentuk ARGSN yang sedemikian memungkinkan untuk mengambil sasaran dengan RCS 1,5 m2 dalam radius 25-30 km, yang merupakan petunjuk unik untuk susunan antena dengan diameter sekitar 155 mm.
Seperti yang diketahui pada 1 September 2017 dari dokumen "Program Pertahanan dan Belanjawan Jepun", yang dirumuskan oleh Kementerian Pertahanan Jepun selama beberapa bulan terakhir, tahun depan direncanakan untuk memperuntukkan $ 66 juta untuk mempromosikan projek bersama dengan Inggeris untuk JNAAM peluru berpandu jarak jauh yang menjanjikan. Kini produk masa depan dapat dianggap sebagai aset taktikal utama penguasaan udara pejuang stealth Britain SKVP F-35B dan F-35A yang diperintahkan oleh Jepun. Inilah masanya untuk memandang serius maklumat ini hari ini. Lagipun, jika Tentera Udara China sudah mempunyai tindak balas asimetri yang baik terhadap JNAAM masa depan Pasukan Pertahanan Diri Udara Jepun dalam bentuk "pembunuh udara" jarak jauh PL-12D / 15 / 21D, hampir siap untuk pengeluaran besar-besaran, projek kami RVV-AE-PD masih "masih dalam kotak panjang", yang nampaknya tidak ada yang mahu dibuka. Sementara itu, mari kita ingat bahawa walaupun radar onboard yang paling kuat Irbis-E dan Belka tidak menentukan keunggulan daripada musuh udara dengan peluru berpandu jarak jauh dan tepat di dunia.
