Kekhawatiran senjata terbesar BAE Systems akan melakukan pada 2016 penembakan laut pertama dari senapang rel elektromagnetik, yang pada masa akan datang dapat mengirim proyektil pada jarak hingga 400 kilometer. Dilaporkan bahawa ujian senjata baru harus dilakukan di atas kapal berkelajuan tinggi terbaru JHSV Millinocket. Kapal penyerang amfibi berkelajuan tinggi serbaguna akan menjadi yang ketiga dalam siri 10 kapal Spearhead jenis JHSV ("Edge of the Wedge"), yang ditujukan untuk komando pengiriman Angkatan Laut AS. Pada masa yang sama, ujian sendiri di kapal tidak akan menjadi satu-satunya tonggak baru dalam pengembangan senjata baru. Pencipta senapang kereta api merancang untuk melengkapkan meriam serbuk biasa dengan proyektil hipersonik, yang secara signifikan akan meningkatkan kemampuan mereka untuk memerangi pelbagai sasaran, terutamanya yang disasarkan.
Pada masa ini, kebanyakan kapal perang di dunia bersenjata dengan meriam automatik berkaliber 100-155 mm, yang mempunyai jarak dan ketepatan yang tidak mencukupi dalam realiti pertempuran moden. Dalam hal ini, jangkauan utama sasaran kapal perang moden dipukul dengan senjata peluru berpandu, yang sangat mahal dan mempunyai dimensi yang besar. Untuk menyelesaikan masalah ini, Angkatan Laut AS mengharapkan untuk melengkapkan armadanya dengan senjata api pada tahun 2025, yang akan dapat mencapai hampir semua sasaran pada jarak jauh dan, yang penting, peluru murah. Pada masa ini, BAE Systems dan General Atomics sedang berusaha untuk membuat senapang rel elektromagnetik. Uji sampel pertama telah dilakukan, dan tahun depan tembakan tersebut dirancang untuk ditembak dari dek kapal perang.
Tentera Laut AS secara rasmi telah mengumumkan rancangannya untuk memasang senapang rel elektromagnetik paling kuat di atas kapal perang pada tahun 2016. Sebelum itu, senapang seperti itu, seperti menara laser baru, diuji hanya di darat. Menurut Laksamana Muda Unit Penyelidikan Tentera Laut AS Matthew Clander, selama dua tahun ke depan, senjata elektromagnetik dijangka akan digunakan di kapal serangan katamaran amfibi berkelajuan tinggi Millinocket. Jadi senjata seperti itu dari kategori fiksyen sains semakin berubah menjadi kenyataan. Lihat senjata ini - mereka menembak, laksamana belakang memberitahu Reuters.
Seperti yang dinyatakan oleh Reuters, pemerintah AS bimbang persaingan dari kekuatan tentera laut yang lain. Sebagai contoh, pada tahun 2012, maklumat muncul bahawa RRC sedang berusaha untuk membuat peluru berpandu balistik anti kapal. Dilaporkan bahawa senjata api baru yang dikembangkan di Amerika harus menghadapi ancaman ini. Sekiranya ujian pada tahun 2016 berjaya, Tentera Laut AS akan dapat mengukuhkan kekuatan ketenteraannya. Matthew Klunder percaya bahawa senapang kereta api boleh menjadi senjata pencegah dan berkesan untuk melawan ancaman udara, jadi musuh AS harus berfikir dengan teliti sebelum menunjukkan pencerobohan.
Faktor yang sama pentingnya ialah adanya senjata elektromagnetik dari segi harga. Sudah tentu, senjata jenis ini akan dikenakan biaya Angkatan Laut AS lebih mahal daripada laser tempur baru, satu tembakan dianggarkan bernilai beberapa dolar yang tidak masuk akal, tetapi akan jauh lebih murah daripada peluru berpandu, yang harganya boleh mencapai 1.5 juta dolar. Menurut Reuters, shell rel-rotor berharga kira-kira $ 25,000. Pada masa yang sama, walaupun terdapat kelebihan yang muncul, sejumlah masalah masih belum dapat diselesaikan. Contohnya, senjata elektromagnetik mudah diserang panas badan. Tentera Laut AS akan menyelesaikan masalah ini dengan mencari kaedah dan sistem penyejukan yang berkesan. Tetapi walaupun masalah itu dapat diselesaikan dengan jayanya, tidak perlu menunggu pengenalan awal senjata baru ke dalam persenjataan kapal perang dalam masa terdekat, kata para pakar.
Railgun adalah jenis senjata khas di mana tenaga elektromagnetik adalah asas bagi pecutan projektil. Di tong senapang, proyektil itu memecut, bergerak di sepanjang dua rel kenalan, secara beransur-ansur meningkatkan kelajuan pergerakan. Pakar yang sedang berusaha membuat senjata jenis ini berharap pada masa akan datang dapat mencapai kelajuan proyektil 9000 km / j. Perlu diperhatikan bahawa proyektil railgun adalah tempat kosong yang tidak mengandungi bahan letupan. Kekalahan sasaran berlaku kerana letupan kinetik semasa hentaman - peralihan tenaga kinetik menjadi tenaga terma.
Sejauh ini, para pemaju menjangkakan bahawa senjata api yang dipasang di kapal akan dapat menembakkan peluru pada kelajuan 5M pada jarak hingga 400 kilometer. Menurut idea tentera Amerika, senjata baru akan dapat mencapai sasaran apa pun. Ia dirancang untuk menggunakan inti tanpa sekering untuk menghancurkan objek yang tahan lama, dan proyektil untuk peluru berpandu balistik. Oleh itu, senapang kereta api harus menjadi senjata yang benar-benar serba boleh, yang dalam kebanyakan kes akan dapat menggantikan peluru berpandu anti-kapal dan anti-pesawat, dan juga sampai batas tertentu memberikan dukungan tembakan untuk pasukan pendaratan. Menurut maklumat yang ada di domain awam, semasa ujian didapati bahawa pada jarak 180 batu, sebuah proyektil kinetik mampu menembus penghalang baja setebal 75 mm.
Menurut laporan Jabatan Pengembangan Sistem Kelautan Tentera Laut AS NAVSEA, kemampuan senapang rel yang dibangunkan dirancang untuk dilaksanakan sebagian dalam senapang mesiu biasa. Kami bercakap mengenai rancangan untuk mengembangkan proyektil HVP hipersonik yang direka untuk dua kaliber Amerika utama di Angkatan Laut - 127 mm dan 155 mm. Oleh itu, satu inti sejagat akan dibuat untuk dua jenis senapang serbuk dan senapang rel. Secara semula jadi, ketika ditembakkan dari meriam serbuk, kecepatan penerbangan HVP akan lebih rendah daripada ketika ditembakkan dari senapang kereta api (sekitar 3M dan bukannya 5M), tetapi tetap akan dua kali lebih tinggi daripada ketika menggunakan cangkang konvensional.
Dilaporkan bahawa proyektil HVP yang dibuat harus menjadi alternatif untuk peluru berpandu anti-pesawat dan proyektil LRLAP 155 mm bernilai 400 ribu dolar setiap satu untuk kapal pemusnah kelas Zumwalt terbaru. Dilaporkan bahawa HVP akan mempunyai inti yang sama. Hanya bekas untuk tong kaliber yang berbeza akan berbeza. Pada masa yang sama, ujian proyektil baru masih dalam fasa awal. Ciri utama mereka mestilah peningkatan jarak dan ketepatan tembakan, yang memungkinkan mereka menembak jatuh peluru berpandu anti kapal dan pesawat tanpa menggunakan peluru berpandu, serta sasaran permukaan dan darat pada jarak yang jauh. Ada kemungkinan bahawa peluru seperti itu akhirnya akan digunakan dalam artileri di darat.
Inti HVP akan umum untuk proyektil berlainan kaliber. Dari atas ke bawah: bulat 127 mm, bulat 155 mm, bulat railgun
Maklumat bahawa tentera AS akan melakukan ujian laut dari kereta api muncul kembali pada bulan Disember 2013. Pada bulan September tahun yang sama, BAE Systems menerima kontrak dari Angkatan Laut AS untuk fasa kedua projek ini. Fasa ini melibatkan pengembangan senjata yang agak padat. Dalam kes ini, kereta api mesti mempunyai sumber tong yang besar. Prototaip ini sepatutnya dihasilkan dan diuji pada tahun 2014. Untuk fasa kedua kerja projek ini, Angkatan Laut AS memperuntukkan $ 34.5 juta. Pada masa yang sama, senapang kereta api yang sudah dibuat, yang tidak dioptimumkan untuk digunakan di laut, memastikan penerbangan proyektil kinetik pada kecepatan 7200-9000 km / jam (6, 2-7, 8 Mach nombor). Pada masa yang sama, jarak tembak melebihi 200 kilometer. Dan sumber tong bahkan melebihi seribu tembakan.
Menurut Laksamana Greenert, harga satu tembakan senapang kereta api adalah $ 25,000. Jumlah ini, sebagai tambahan kepada kos langsung projektil, termasuk keausan rel, dan juga kos tenaga. Sebagai perbandingan, laksamana menyebut biaya satu tembakan peluru berpandu taktikal, harganya boleh melebihi satu juta dolar. Pada waktu yang sama, menurut laksamana, jarak tembakan peluru berpandu pelayaran seperti itu bisa lebih pendek. Pada asasnya, pada tahun 2014, jurutera BAE Systems mengerjakan penyelidikan dalam bidang sumber terhad tong laras kereta api, setelah itu ia harus diganti. Pada masa yang sama, mereka berusaha untuk membuat bahan baru yang dapat menahan beban tenaga yang sangat kuat untuk waktu yang lama.
