Dalam karyanya Ancient Greek and Rome in Wars, Peter Connolly sering merujuk kepada penulis kuno dan, khususnya, Polybius. Dan dia, dalam laporannya mengenai peristiwa-peristiwa yang mendahului pertempuran Telamon, melaporkan bahawa Gaul memiliki 20,000 pasukan berkuda dalam tentera dan banyak lagi kereta perang. By the way, ini adalah penyebutan terakhir mengenai aksi kereta perang di wilayah benua Eropah. Walaupun kemudian mereka muncul lagi, tetapi hanya sudah pada tahun 55 SM. semasa pencerobohan Caesar ke Britain. Diodorus melaporkan bahawa dua kuda dimanfaatkan untuk kereta kuda ini, dan mereka dapat membawa karioteer dan seorang pejuang, yang semuanya serupa dengan kereta orang Mesir kuno. Dalam pertempuran itu, prajurit itu pertama kali melemparkan anak panah ke dalamnya (dan, nampaknya, dia mempunyai banyak barang di sana, bukan dua atau tidak tiga!), Setelah itu dia turun dari sana ke tanah dan bertempur dengan berjalan kaki. Kisah Caesar mengenai kereta kuda yang dilihatnya di Britain kelihatan sama. Kedua-dua pengarang mencatat satu perincian penting: di sana dan di Eropah, kereta perang digunakan untuk melawan pasukan berkuda. Di samping itu, jelas bahawa berperang dengan kereta perang melawan infanteri hanya dapat dilakukan jika mereka digunakan sebagai tukang pertempuran dan bukannya hal yang sama di kalangan orang Rom. Mereka melaju, melesat ke arah musuh dan melemparkan diri ke belakang! Caesar mengagumi seni kariota Gallic. Dia bercerita tentang tentera yang berlari di sepanjang bar penarik dan bangun di atas kuk, dan mereka melakukannya sambil bergerak!
Kereta kuda kembali dari Perancis. Apa yang anda tidak akan pergi, sekurang-kurangnya kadang-kadang, tetapi merasa seperti Celtic kuno!
Bagi kawasan arkeologi, beberapa kuburan kereta api telah dijumpai di Perancis. Sayangnya, kebanyakan dari mereka dibongkar sebelum ditempatkan di kubur, namun, walaupun demikian, banyak bahagian logam telah disimpan di dalamnya. Antaranya terdapat lampiran untuk pasang rasuk. Panjangnya menunjukkan bahawa mereka dilekatkan terus ke sumbu. Dalam kedudukan ini, mereka dijumpai di kubur. Cincin, yang terletak di paras dada kuda, mungkin diikat pada lilitan dan digunakan untuk memandu garis ini. Terdapat perincian lain dalam pengebumian ini, misalnya, cincin roda dan cincin kendali yang terpasang pada kuk. Kuk dan satu roda yang sangat terpelihara dengan pelek besi dijumpai di Tasik La Ten. Maksudnya, kekuatan roda kereta Celtic berada di tahap kereta kita. Yang, dengan cara, menunjukkan tahap pengembangan teknologi yang tinggi. Bagaimanapun, pelek seperti itu mesti dipalsukan, kemudian pasangkan roda agar tidak jatuh, sambungkan (dan sangat kuat!) Kedua-dua hujungnya! Semua ini nampaknya sederhana, tetapi sebenarnya memerlukan kemahiran dan kebolehan yang dipraktikkan! Kami juga menjumpai topeng kuda dengan tanduk. Temuan yang sangat menarik, tetapi hanya digunakan pada kuda yang diangkut oleh kereta kuda, atau apakah itu juga digunakan oleh penunggang?
Topeng kuda Celtic dengan tanduk. Muzium Scotland, Edinburgh.
Baru-baru ini, penampilan kereta Celtic hanya dapat dipulihkan dari gambar pada duit syiling. Lebih-lebih lagi, sangat penting bahawa mereka semua mempunyai dinding sisi yang terdiri dari dua lingkaran separuh. Tetapi kemudian, seperti yang dilaporkan Connolly, di Padua, di utara Itali, mereka menjumpai batu nisan batu dengan gambar kereta kuda, dua orang di atasnya dan, sebagai tambahan, perisai diletakkan di sisinya. Kedua-dua dinding sisi separuh bulatan di relief ini digambarkan sedemikian rupa sehingga dapat dilihat di depan perisai, dan ini hanya bermaksud bahawa mereka berada di sisi dan memainkan peranan sebagai semacam pagar! Walaupun bentuk ini kelihatan agak pelik, penemuan arkeologi mengesahkan ini. Walaupun, tentu saja, apa yang menghalangnya membuat pagar balok segi empat tepat? Jarak antara roda dalam kereta dari kubur Perancis adalah lebih dari satu meter. Ini jauh lebih rendah daripada kereta kuda Siprus (dari 1, 3 hingga 1, 7 m), di mana pemandu dan pejuang berdiri berdampingan. Dan jika demikian, ternyata pejuang Celtic berdiri dengan kereta di belakang pemandu, seperti yang jelas terlihat pada duit syiling Hostilius. Benar, ini juga memerlukan panjang kereta yang lebih panjang dan pagar sisi yang lebih panjang. Ada kemungkinan panjang yang diperlukan untuk dapat mengangkut seorang prajurit yang cedera dengan kereta, yakni untuk menggunakannya sebagai kendaraan untuk mengevakuasi cedera dan mengeksport trofi ?! Menariknya, roda kereta kuda Celtic mempunyai kedua-dua tujuh dan sepuluh jari, sementara roda kereta Mesir biasanya mempunyai enam!
Brennus membakar Delphi pada 279 SM Lukisan oleh Angus McBride. Perisai jelas kecil!
Sangat menarik bahawa penunggang kuda disebut di banyak negara bersama dengan kereta kuda. Tetapi praktikalnya tidak ada perhatian yang diberikan kepada mereka dalam epik itu! Mari kita ingat Iliad Homer - baik Odysseus dan banyak orang Achaea lain yang ditunjukkan di dalamnya sebagai penunggang yang mahir, tetapi … semua orang di sana berperang dengan kereta kuda, kemudian naik, kemudian turun, kemudian berpaut pada yang jatuh dan diseret sepanjang tanah untuk tujuan ejekan. Penunggang kuda tidak melakukan perkara itu, bagaimanapun, tidak ada yang ditulis mengenai mereka! Penunggang kuda juga disebut dalam Mahabharata yang jauh lebih hebat daripada Iliad - terdapat ribuan dari mereka! Tetapi … semua watak utama berperang secara eksklusif pada kereta kuda, dan juga gajah!
Celt (kiri) melawan orang Jerman kuno (kanan), c. 100 SM Lukisan oleh Angus McBride.
Alasan kesalehan ini, nampaknya, adalah inersia kesedaran manusia. Semuanya bermula dengan kereta kuda, dan ingatan mereka bertahan selama berabad-abad, tetapi penunggang kuda ketika karya-karya ini dibuat sudah biasa dan … tidak menimbulkan minat di kalangan pengarang!
Bit Celtic. Muzium Scotland, Edinburgh.
Tetapi segera setelah penaklukan Gaul oleh orang Rom, penunggang kuda Celtic mula memainkan peranan penting dalam tentera Rom. Walaupun ada pendapat yang mengatakan bahwa orang Celt tidak memiliki pasukan berkuda yang sebenarnya, dan bahawa sebelum pertempuran mereka turun dan berperang seperti pasukan infanteri. Begitu juga, misalnya, yang dilakukan oleh orang Celt, orang Sepanyol dan Rom pada Pertempuran Cannes (216 SM). Walaupun, di sisi lain, ini mungkin mempunyai alasan seperti kekurangan ruang yang dangkal, kerana semua orang tahu betapa sesaknya pertempuran ini. Ucapan Hannibal, yang tercatat di Livy, memberikan alasan untuk mempercayai bahawa ini tidak diramalkan oleh praktik biasa: ketika komandan Carthaginian mendengar bahawa Paul memerintahkan pasukan berkuda untuk turun, dia mengatakan bahawa dengan kejayaan yang sama, tenteranya dapat dipimpin dalam pertempuran dengan menempatkan pada rantai pada mereka.
Celts dalam pertempuran. Lukisan oleh J. Rava
Pernyataan ini menyebutkan tentang tidak bergunanya penggunaan pasukan berkuda yang turun dalam pertempuran dan juga bahawa orang-orang pada masa itu memahami perkara ini. Dan ya, sebenarnya: sukar untuk membayangkan sejumlah besar pasukan berkuda turun untuk berperang. Dan di mana mereka lakukan dengan kuda mereka? Mereka dibawa ke tempat perlindungan, seperti yang dilakukan naga Amerika dalam pertempuran dengan orang India, seperti yang ditunjukkan kepada kita di barat ?! Selain itu, pasukan berkuda Celtic, yang berasal dari kerajaan awal, selalu dikatakan berperang dengan menunggang kuda. Oleh itu, dapat disimpulkan bahawa pasukan berkuda yang sebenarnya di kalangan orang Celt ada, tetapi dipersenjatai dengan pelbagai senjata dan, kemungkinan besar, adalah lava Cossack, dan bukan naga berkuda yang sama pada zaman Peter the Great.
Kereta perang Celtic. Pembinaan Semula.
Banyak celtic bit telah dijumpai, yang kebanyakannya mempunyai cincin kecil. Terdapat gambar patung penunggang kuda dengan perisai bulat, jelas bukan Rom atau Yunani, dan, oleh itu, ini adalah perisai berkuda Celtic. Orang Celt menggunakan pelana yang sama seperti yang dilakukan oleh Rom pada zaman kerajaan. Jenis ini, dengan busur depan dan belakang yang berlainan, digambarkan pada kuali Gundestrup dan di Tugu Julius di Saint-Remy, yang bermula dari akhir abad ke-1. SM. Ia menggambarkan pertempuran antara Celts dan Rom. Salah satu kuda jatuh dan melemparkan penunggangnya; itu mesti Celtic, kerana pada monumen Romawi kemenangan, tentera Rom tidak pernah digambarkan sebagai binasa. Oleh itu, pelana yang dipisahkan itu adalah milik orang Celt, bukan orang Rom. Pada kuali Gundestrup, cakera yang dihiasi Celt dengan tali pinggang kuda mereka jelas kelihatan. Beberapa cakera seperti itu, yang diperbuat daripada perak, telah dijumpai di utara Itali; dan orang Rom kemudian menerapkan adat ini dari mereka!
Pahlawan Celtic bersekongkol untuk menyerang sebuah bandar Etruscan. Itali Utara, 375 SM Lukisan oleh Angus McBride.
