Helo, Doktor!
Kapal tangki, roket dan juruterbang pernah berpendapat: siapa yang mempunyai doktor terbaik?
Anggota tangki itu berkata: "Doktor kami adalah yang terbaik. Baru-baru ini, satu tangki pegawai bergerak ke atas dan ke bawah. Mereka mengusahakannya selama dua jam - sekarang dia menjadi ketua syarikat tangki. " Rocketman: “Ini semua omong kosong! Anggota tentera kita jatuh ke silo peluru berpandu. Dua jam keluar, dikendalikan empat. Sekarang dia adalah ketua bateri permulaan. " Juruterbang memandang mereka, menarik serut rokoknya dan berkata: “Lelaki, dua bulan lalu, seorang juruterbang menabrak gunung dengan kecepatan supersonik. Mereka mencari selama dua hari - mereka menjumpai lidah dan keldai, sekarang dalam skuadron pertama sebagai pegawai politik."
Saya bersetuju dengan cerita rakyat dan menyatakan bahawa doktor penerbangan adalah yang terbaik. Oleh itu, saya ingin memberitahu anda mengenai pakar berprofil luas ini, sebilangan besar kebaikan dan humor perubatan, yang kebetulan memakai pakaian seragam tentera. Kehidupan seorang doktor penerbangan dan juruterbang saling berkait rapat sehingga kedua-duanya dapat bercakap satu sama lain selama berjam-jam: baik dan buruk, lucu dan tidak begitu banyak. Semasa doktor sibuk mengukur tekanan saya sebelum penerbangan, saya akan mengingati beberapa episod dari kehidupan penerbangan bersama kami.
Episod satu
Garrison Zyabrovka. Pemeriksaan perubatan sebelum penerbangan. Di ruang penerimaan, kru pesawat Tu-16: dua juruterbang, dua navigator, operator radio (VSR) dan komandan unit tembak (KOU). Yang pertama berjumpa doktor adalah HRV dan KOU - dua pegawai waran yang besar. Pemeriksaan sepintas lalu: tangan dan kaki sudah siap, anda dapat melihat dari wajah bahawa mereka tidak minum selama sepuluh jam.
- Segala-galanya, sihat, masuk.
Kemudian panglima duduk dengan yakin di kerusi. Setelah beberapa minit, mengesahkan tekanan yang tercatat dalam sijil, dia dibenarkan masuk ke langit.
Yang seterusnya adalah navigator, di belakangnya saya adalah juruterbang bersama. Dan sekarang giliran navigator kedua, Volodya. Saya mesti mengatakan bahawa Volodya sangat kurus. Sepanjang hidupnya yang pendek, dia membuang-buang produk terjemahan. Vitamin, protein, lemak dan karbohidrat dari ransum jet tidak bertahan lama di dalam tubuhnya. Oleh itu, sudah pada tahun 1982, dia tampak seperti model moden, hanya dia yang tidak mengenakan gaun dari Vyacheslav Zaitsev, tetapi pakaian olahraga.
Oleh itu, Volodya, menggulung lengan bajunya dalam perjalanan, menghampiri meja, di mana doktor menuliskan hasil pengujian badan saya dalam jurnal.
- Pergi, anda sihat.
Kata-kata doktor ini menghentikan pantat Volodin di tengah-tengah lintasan pergerakan ke arah kerusi. Setelah menerima pemasangan, dia mula bergerak ke arah yang bertentangan. Dia melancarkan lengan baju dalamnya, cuba memakai jaketnya dan kemudian dia tersekat. Soalan bisu muncul di wajahnya.
- Doktor, mengapa anda memutuskan bahawa saya sihat?
Sambil menjauhkan diri dari log pemeriksaan pra-penerbangan dan mengarahkan pandangannya kepada Volodya, doktor itu berkata dengan serius:
- Orang seperti anda tidak jatuh sakit. Mereka mati serta-merta.
Episod dua
Kiev. Hospital tentera daerah. Mesyuarat pagi dengan bos.
- Rakan Kolonel! Berapa lama ini boleh bertahan ?! Juruterbang ini minum setiap malam dan membuang botol kosong di bawah tingkap kami.
Wajah ketua bahagian rawatan intensif dan resusitasi memerah dengan kemarahan. Dia membenci juruterbang yang sihat dengan moncong merah, yang sangat berbeza dengan pesakitnya.
- Apa yang anda katakan, Alexander Ivanovich?
Pandangan kolonel tertumpu pada kepala jabatan pemeriksaan perubatan dan penerbangan.
- Rakan Kolonel! Tetapi kita tidak mempunyai angka kematian, - setelah seketika kebingungan diikuti dengan sambutan yang ceria.
Episod tiga
Ryazan. Bersiap sedia untuk perbarisan mengatasi Poklonnaya Gora. Terdapat dua orang yang berdiri di tempat tidur di dispensari: komandan itu penuh dengan kemarahan dan percikan emosi, doktor secara diplomatik menahan diri dari menilai keadaan. Dengan meringkuk dengan tenang (atau mendengus) di atas katil terbaring seratus kilogram badan yang menjadi milik komandan skuadron. Semalam, setelah bertemu dengan rakan sekelasnya di sekolah itu, dia secara tidak sengaja membuka pintu ke dunia luar. Dan sekarang dia berbaring di hadapan komandan resimen, dipenuhi alkohol hingga ke kotoran.
- Doktor, dalam tiga jam, menetapkan misi untuk penerbangan. Dalam dua jam dia mesti berdiri.
Komandan itu melarikan diri seperti angin puyuh, dan doktor tetap berdiri di atas badan, memutar kembali dalam fikirannya pilihan untuk menyelesaikan tugas itu. Beberapa minit kemudian, dia meninggalkan klinik, tersenyum misteri.
Komandan resimen, yang dikejar oleh komandan Moscow, mengingat komandan skuadron dan berlari ke dispensari untuk melihat bagaimana perintahnya dilaksanakan. Membuka pintu, dia tercengang. Di atas katil saling bertentangan duduk komandan skuadron dan doktor, dan bercakap tentang sesuatu dengan ikhlas. Sebotol bir penuh ada di meja sisi katil, kosong di bawah katil.
- Doktor, apa-apaan! Saya memberitahu anda untuk berdiri!
Panglima itu secara kejam merebut tempat di mana pada awal abad yang lalu para pegawai mempunyai pemeriksa. Doktor, yang mempunyai bir di perutnya, juga tidak di bubur semolina, menumpukan pandangannya dengan sukar di pintu:
- Komandan komrad! Tengoklah! Satu jam telah berlalu, dan dia sudah duduk.
Episod empat
Hospital. Juruterbang menjalani komisen penerbangan perubatan (VLC). Setelah mengetuk dan tidak mendapat jawapan, dia dengan hati-hati membuka pintu ke pejabat pakar oftalmologi. Gumaman tidak jelas didengar dari pejabat:
- Apa yang dia faham … Saya minum dengan sesiapa sahaja … Ketua, anda faham!
Dan pada ketika itu pandangan doktor, yang sudah mengambil seratus lima puluh gram di dalamnya, berhenti di pintu masuk:
- Siapa awak?
- Saya menggunakan VLK.
- Masuk, duduk, beri saya buku.
Juruterbang itu mengeluarkan buku perubatan.
- Jadi, Alexey Vladimirovich. Komander skuadron, letnan kolonel. Baik.
Doktor berfikir sebentar, kemudian membuka meja dan meletakkan sebotol vodka terbuka, dua gelas dan sebotol vitamin.
- Ayo, - katanya kepada juruterbang sambil mengisi gelasnya sepertiga.
- Doktor, saya tidak boleh. Lihat doktor gigi untuk saya, kemudian untuk ECG.
Doktor menutup buku perubatan dengan gerakan cuai.
- Saya tidak akan memeriksa!
Menyedari bahawa hari itu hancur, juruterbang itu membalikkan isi kaca di dalam badan. Ketika pintu ditutup di belakang juruterbang yang diperiksa, doktor melirik dinding menuju ke pejabat ketua dan, seperti seorang lelaki yang merasa betul-betul di belakang dirinya, berkata:
- Hmm … Saya minum dengan sesiapa sahaja. Saya minum dengan letnan kolonel!
Episod lima
Lagi-lagi hospital. Sekali lagi juruterbang datang ke VLK. Lawatan sebelumnya ke kuil kesihatan ini dilakukan tiga tahun yang lalu. Merasakan kekurangan kecil di tubuhnya, dan juga sebagai tanda hormat, juruterbang itu, sebelum pergi, membeli, seperti terakhir kali, sebotol vodka Novgorod berjenama. Oleh itu, memasuki pejabat pakar bedah, setelah saling memberi salam, dia meletakkannya di atas meja. Doktor berambut kelabu itu menoleh dari meneliti kertas di hadapannya dan menatap label botol yang cantik itu. Sebuah komputer mula berfungsi di kepalanya.
"Shin kiri, urat varikos," katanya dengan yakin setelah tiga puluh saat.
Itu sahaja, pemeriksaan sebelum penerbangan selesai. Tekanan - seratus dua puluh lima hingga tujuh puluh, suhu - tiga puluh enam dan enam. Saya dalam penerbangan. Dan doktor - untuk terus menjaga kesihatan kita. Dan seterusnya sehingga demobilisasi.
Seperti yang saya tulis kepada surat khabar
Suatu ketika, menyusun kertas lama saya setelah berpindah ke tempat perkhidmatan baru, saya menjumpai di antaranya salinan surat terbuka kepada Ketua Majlis Tertinggi Republik Estonia Arnold Ruutel dan Perdana Menteri Edgar Savisaar yang ditandatangani oleh ketua dari majlis-majlis perhimpunan pegawai-pegawai unit yang terletak di bandar Tartu yang indah. Antara nama mereka yang menandatangani adalah milik saya, sebagai pemangku ketua ketika itu. Surat ini, dan terutama tanda tangan saya pada dokumen yang serius, mengingatkan kisah yang berlaku pada tahun-tahun terakhir kami tinggal di Estonia.
Pengarah jabatan ketenteraan adalah bekas komandan pangkalan teknikal penerbangan, dan sekarang menjadi pesara tentera. Dengan pelantikannya, ternyata, seperti dalam peribahasa Rusia: mereka membiarkan kambing itu masuk ke kebun. Selama tempoh defisit umum, pengedaran barang mengikut kupon, organisasi ketenteraan, seperti perusahaan perdagangan lain, adalah "lombong emas". Bagi orang kita sendiri dan orang yang dihormati, ada segalanya, atau hampir semuanya. Dan seorang rakyat biasa (istilah moden, kerana ada yang sukar dan sangat sukar) boleh datang dengan tiket defisitnya sendiri dan meninggalkannya, kerana TV (peti sejuk, permaidani, dll.) Yang diperuntukkan kepadanya hilang secara misterius di suatu tempat. Akhir tidak dapat dijumpai, tetapi dari pengarah, seperti air dari belakang bebek.
Saya jarang pergi ke jabatan ketenteraan, terutamanya untuk item kumpulan tentera. Bergerak melalui posisi dari satu skuadron ke skuadron yang lain, dia selalu mendapati dirinya berada di hujung garisan. Dia tahu tentang intrik oleh desas-desus, terutama dari perbualan di bilik merokok dan gosip wanita.
Bucha dibesarkan oleh jiran dan saudara kita dengan senjata - pekerja pengangkutan. Jatuhan yang melimpah cawan kesabaran adalah hilangnya set perabot yang diberikan kepada balu pegawai yang meninggal dunia.
Mesyuarat pegawai di rumah pengawal pegawai ribut. Dewan itu penuh sesak, emosi meluap-luap, tuduhan pelanggaran dan penipuan dicurahkan seperti minyak tanah dari saluran paip pembuangan bahan bakar kecemasan. Pegawai pengetua berusaha dengan kekuatan yang terakhir untuk meredam keghairahan nafsu yang sedang marak di dewan. Pahlawan majlis itu sangat tidak peduli dengan semua yang berlaku, seperti kuda itu berjalan di sepanjang alur. Dengan penampilannya, penjelasan ringkas, menjadi jelas bagi semua orang betapa tingginya dia meludah pada pertemuan yang dihormati. Emosi mereda, penonton merenung, dan sebulat suara membuat keputusan. Mesyuarat pegawai memutuskan untuk menulis surat ke tiga alamat: ke jabatan ketenteraan, ke surat kabar Daerah Ketenteraan Baltik, dan surat kabar Krasnaya Zvezda.
Mengingat kisah ini sekarang, saya tidak dapat memahami mengapa surat itu diberikan kepada rejimen kita? Kami bukan penghasut, semasa perbahasan kami tidak berkelakuan terlalu kasar. Dan tiba-tiba - dapatkan! Tetapi tidak ada kaitan. Pada keesokan harinya, projek ini disiapkan dan disampaikan kepada komandan resimen, yang juga ketua mesyuarat pegawai unit.
- Baiklah. Betul! Ambil sahaja ini.
Dan dia menunjuk dengan jarinya ke garis di bahagian bawah surat, tempat kedudukan, pangkat, nama keluarga dicetak, dan tempat tanda tangannya seharusnya muncul.
- Cukup dan satu, - menjumlahkan komandan.
Mereka membawa saya surat. Saya mengimbas teks dengan mata saya: saya melanggarnya, melakukan aktiviti penipuan, kami menuntut untuk menyelesaikannya. Dan pada akhirnya - setiausaha mesyuarat pegawai, Mejar …
- Jadi apa?
- Komandan itu berkata untuk menandatangani.
- Tidak ada orang lain selain saya? Adakah saya yang paling sibuk dengan urusan organisasi ketenteraan?
- Sukar untuk anda? Tandatangan, jika tidak, anda mesti menghantarnya.
"Baiklah, bersamamu," kataku, menandatangani dokumen itu.
Selepas beberapa hari, saya lupa pertemuan dan surat itu. Perkhidmatan, penerbangan, keluarga - semuanya berjalan seperti biasa.
Lebih dari sebulan telah berlalu. Saya duduk di kelas dan bersiap dengan kru untuk penerbangan.
- Komrad Mayor, beberapa orang awam bertanya kepada anda, - kata petugas yang bertugas di gedung pendidikan, yang masuk.
Di lobi, tiga lelaki yang berpakaian rapi dan terhormat menatap dengan bosan pada papan kenyataan. Pada pandangan saya di wajah mereka muncul sambil tersenyum. Setelah perkenalan bersama, ternyata tuan-tuan adalah wakil pengurusan organisasi perdagangan tentera daerah, dan mereka datang kepada saya, dan bukan kepada orang lain. Tujuannya adalah untuk memberitahu saya, dan pada diri saya dan seluruh anggota pasukan pengawal, mengenai langkah-langkah yang diambil kepada pengarah organisasi ketenteraan kami. Langkah-langkah itu berlaku dengan teruknya - dia ditegur. Saya mengatakan bahawa mustahil, orang harus dikasihani, dan anda hanya boleh memarahi atau, dalam kes yang melampau, membatasi diri anda untuk berpose. Mereka memandang saya seolah-olah saya tidak siuman dan mengatakan bahawa tidak perlu menggoda, kerana pengarah sudah sangat risau tanpanya. Mungkin sama buruknya dengan pelanggan yang ditipu, saya berfikir, tetapi tidak mengatakan apa-apa. Teguran, jadi teguran. Kutu tambahan tidak akan menyakiti anjing. Saya juga tidak mengatakannya.
Mesyuarat selesai, tidak ada lagi yang perlu dibincangkan. Kami tunduk dengan sopan dan berpisah, tidak senang antara satu sama lain.
Saya melaporkan perbualan itu kepada arahan dan kembali ke perniagaan rasmi saya.
Kira-kira dua minggu kemudian, ketika gambar tuan-tuan wakil telah hilang dari ingatan saya, saya dipanggil oleh pegawai politik rejimen itu. Di pejabatnya di atas meja terdapat surat kabar daerah, di halaman pertama yang dicetak artikel yang menghancurkan mengenai urusan organisasi ketenteraan kita.
- Ambil, baca. Anda menulis dengan baik, - pegawai politik itu tersenyum.
Saya melihat teks di mana tidak ada sepatah kata pun mengenai pertemuan pegawai, keputusannya untuk mengirim surat kepada pelbagai pihak berkuasa. Dan ini bukan surat, tetapi artikel di mana seorang pengarang dengan nama belakang saya dengan berani mengkritik, dicemari dengan rasa malu, berbicara tentang penipuan, dan menuntut agar para pelaku bertanggung jawab.
- Adakah itu yang saya tulis?
- Nama keluarga anda bermaksud anda, - melihat wajah saya yang kagum, pegawai politik itu tersenyum lagi.
"Adakah komandan membaca?" Saya bertanya.
- Dia memuji dan memerintahkan untuk memberi anda surat kabar ini, sebagai wartawan pemula. Belajar, mengasah pena anda.
- Terima kasih, saya akan mengasah, - Saya mengucapkan selamat tinggal dan meninggalkan pejabat.
Selama beberapa hari, rakan-rakan dengan bergurau mencuba untuk meminum saya untuk minum, dengan mengorbankan bayaran yang diterima untuk artikel itu, mereka menasihati saya agar tidak melepaskan kerjaya wartawan yang saya mulakan, dan kemudian semuanya tenang dengan sendirinya. Tetapi ketika kami diajar dalam kuliah mengenai falsafah - pembangunan berjalan dalam lingkaran. Jadi keadaan ini berkembang sepenuhnya sesuai dengan hukum filosofis, yaitu, ia berulang pada tingkat yang lebih tinggi.
Ketika semua orang benar-benar lupa baik mengenai pertemuan itu dan tentang muslihat pengarah organisasi ketenteraan itu, sebuah catatan kecil muncul di surat kabar Krasnaya Zvezda, di mana juru bicara yang gelisah, atau penulis kebenaran (jika saya boleh meletakkannya) dengan cara itu) dengan nama saya sekali lagi dikritik dengan berani, dicap dengan rasa malu, dan lain-lain, dll.
- Syabas, dia bekerja pada dirinya sendiri dan mencapai tahap baru, - pegawai politik itu tersenyum, menyerahkan surat kabar di seberang meja. Kami berjumpa lagi di pejabatnya.
- Anda mesti bergurau, tetapi saya tidak mempunyai masa untuk bersenang-senang. Adakah ia akan berakhir?
"Sekiranya anda belum menulis di tempat lain, maka anggap sudah selesai," komandan politik itu bergurau lagi.
Dan ia benar-benar berakhir. Titik besar dalam cerita ini adalah reaksi ketua bahagian terhadap aktiviti sastera saya. Sekiranya komandan rejimen, setelah membaca catatan di Krasnaya Zvezda, secara diplomatik diam (mungkin menunjukkan tanda tangannya di bawahnya), maka komandan bahagian itu, dengan tegas memandang komandan rejimen yang berdiri di depannya, bertanya:
- Adakah dia akan tenang suatu hari nanti?
Jeneral, yang sudah cukup risau, tidak mula ingat bagaimana dan mengapa saya menjadi pengarang artikel ini. Tetapi tiada tindakan diambil terhadap saya. Mungkin, tentu saja, dia mengatakan sesuatu yang lain kepada saya. Sebagai contoh, di mana saya harus meletakkan pen jurnalistik saya yang digilap. Entah mengapa tempat ini terasa gatal pada hari itu. Atau saya harus makan surat khabar tanpa meminumnya dan bukannya makan tengah hari di kantin penerbangan. Cadangan dan komennya tetap menjadi misteri bagi saya. Tetapi saya melepaskan kewartawanan. Profesion berbahaya. Lebih baik menjadi juruterbang!
Raja
Raja itu mati. Dia tidak mati dari luka yang diterima dalam pertempuran, bukan dari racun yang dicurahkan ke dalam gelas Burgundy, dan bahkan dari usia tua. Dia mati akibat penyakit kuning. Penyakit itu menggerogoti dia bukan di tempat tidur kerajaan, tetapi di atas katil askar yang sempit dalam modul yang dilengkapi dengan rumah sakit. Kerana itu bukan raja, tetapi hanya kuali. Dan bukan bangsawan Poland yang tersembunyi, tetapi Soviet PAN - penembak udara maju, ribut petir dan sakit kepala "roh", yang mengirimkan tembakan mematikan dari pesawat serangan dan helikopter ke arah mereka. Raja adalah PAN yang layak, seperti yang dibuktikan oleh Order of the RED STAR, berbaring di meja malam dan berpaut pada wanita Afghanistan yang pudar pada kesempatan yang serius. Namanya Sanya, dan nama panggilan "raja" melekat padanya sejak kecil kerana nama keluarga Korolev. Ia berpegang erat sehingga kadang-kadang dia menyebut dirinya gelaran ini. Entah bagaimana, pada waktu lapang dari berlari di pergunungan (dan peristiwa itu berlaku semasa perang di Afghanistan), Alexander duduk bersama saudara-saudaranya di atas gelas teh. Perbualan mesra itu berlarutan lama dan PAN, yang sama sekali tidak mempunyai fizikal yang gagah, tidak mengira kekuatannya sedikit. Mengumpulkan semua kehendaknya dengan kepalan tangan agar tidak memukul mukanya di lumpur di hadapan juruterbang helikopter, dia berjalan ke modulnya, di mana dia tinggal sendirian dengan seorang kawan, dengan kaki lemas. Dan … memukul lantai dengan wajahnya! Sanya terbangun oleh hutan kering liar di mulutnya dan geram seorang jiran, sekali lagi memijak badan yang terbentang. Setelah satu lagi aduan terhadapnya, Sanya dengan susah payah mengoyakkan kepalanya dari besi tuang dari lantai dan, sambil menjelirkan lidahnya yang melekat pada lelangitnya, perlahan tetapi cukup bersuara dengan postur yang sesuai berkata: "Raja terbaring di mana sahaja dia mahu!" Ini apa maksud kelahiran yang mulia!
Maka raja itu mati. Pandangannya yang suram menatap kosong ke arah kaca yang memisahkan wad sementara dari stesen kerja jururawat yang bertugas. Tubuh terasa terbakar, kerana beberapa sebab ada rasa sup cendawan di mulut saya, sangat disayangi pada zaman kanak-kanak. Kesedaran pergi dan kemudian kembali. Dalam masa pencerahan yang singkat, Raja menyedari bahawa terdapat kekacauan di sebalik kaca. Panji gemuk yang selalu tersenyum terus menerus mengganggu perawat itu. Tahap pertama pacaran telah dilalui, kedua-duanya mabuk ringan, beberapa pakaian mereka tidak berbaju. Ciuman berlarut-larut, tangan mahkota panji tenggelam ke bawah dan ke bawah, tahap cinta meningkat.
Dan sekarang, sekali lagi, jatuh dari kegelapan, Raja menyaksikan aksi terakhir drama ini. Mereka tidak memperhatikannya, tidak teragak-agak, mengira perabot, atau mungkin sudah ada mayat. Saya berasa kasihan pada diri sendiri. Maaf kerana itu mengetuk air mata saya.
- Saya mati di sini, dan mereka, bajingan, apa yang mereka lakukan!
Dengan usaha, melemparkan tangan ke belakang kepalanya, menggigit bibirnya dari ketegangan, Sanya merobek dari bawah kepalanya bantal askar yang berlumuran berat dan, dengan rintihan yang ditarik, membuangnya ke luar tingkap. Deringan kaca pecah, pasangan panji - ini adalah suara terakhir yang didengar oleh Raja. Lampu pudar dan ada kesunyian.
- Korolev! Untuk prosedur! - suara jururawat yang lantang (bukan orang yang berada dalam kehidupan sebelumnya, tetapi yang lain - muda dan berhidung) mengangkat Raja dari tempat tidur. Sudah lebih dari seminggu sejak dia kembali dari kerajaan kegelapan, dan sekarang dia paling tidak menyerupai Yang Mulia dan bahkan samar-samar menyerupai "bangsawan." Dia telah kehilangan banyak berat badan dan jatuh, perlahan tetapi pasti kembali hidup.
- Sasha, saya akan membuka pejabat untuk anda, - kata hidungnya yang cemberut, memberi pahlawan yang menghidupkan kembali enema yang kuat.
- Terima kasih sayangku.
Tandas perkhidmatan adalah penyambungan untuk modul kebersihan, dikunci dan hanya digunakan oleh kakitangan perubatan. Untuk sisa manusia, enam puluh meter dari modul, tandas kayu jenis "rumah luar" dibina.
Sambil menarik seluarnya, Sanya masuk ke wad, mengambil buku yang lusuh dan seminit kemudian berdiri di tiang di pintu tandas perkhidmatan. Ia bergulung dengan segera. Dengan pasti menarik pegangannya, Alexander merasa ngeri apabila mendapati pintu itu terkunci dari dalam.
"Hei, buka," katanya tidak pasti. Senyap.
- Buka, bajingan! - Sanya menggeram dan menendang pintu. Diam lagi.
Menyedari bahawa perkara yang tidak dapat diperbaiki itu berlaku, dia bergegas ke pintu keluar, menjatuhkan buku itu. Di hadapannya adalah rasa malu, lelucon dari rakan sepasukan atau rekod dunia dalam perlumbaan enam puluh meter.
Tidak berlaku. Tidak sampai di rumah yang diinginkan kira-kira lima puluh lima meter, Raja dengan panik berhenti, berfikir sejenak, melangkah keluar dari jalan yang menuju ke "tandas", menanggalkan seluarnya dan duduk. Setelah seketika, senyuman bahagia muncul di wajahnya. Oleh itu, dia duduk, menyipit cahaya matahari dan entah bagaimana tersenyum kekanak-kanakan pada tentera yang melintasinya. Sebagai tindak balas, mereka juga tersenyum mesra pada Sana.
Hidup semakin baik!
Menjelang matahari
Dalam salah satu kisah saya, sejauh kemampuan sastera sederhana saya, saya menggambarkan malam Ukraine musim panas. Sekarang saya ingin mengatakan beberapa perkataan mengenai kebalikannya - malam musim panas di barat laut "liar". Pada bulan Julai, sangat singkat di sana sehingga anda tidak menyedarinya. Dan jika anda dalam penerbangan, maka tidak ada malam. Pertama, tidak ada cara untuk tidur - tidur seperti apa jika anda perlu bekerja. Dan kedua, di tanah, sepertinya sudah gelap, tetapi naik ke langit dan pada anda, kembali ke hari. Inilah dia, matahari, masih melekat di cakrawala. Saya terbang di sepanjang jalan ke barat - terjun ke kegelapan, kembali ke kawasan lapangan terbang - ia kembali terang. Telah mendarat - di tanah. Dan agak gelap. Ini adalah putaran cahaya dan kegelapan hampir hingga akhir penerbangan, hingga akhirnya subuh. Tetapi ceritanya bukan mengenai perkara itu.
Komandan rejimen pulang pada pukul lima pagi. Sudah cukup ringan, tetapi semua orang normal masih tidur. Mereka hanya tinggal di "negara orang bodoh", iaitu, kakitangan yang pulang dari penerbangan, masih berdiri dan lancar tidur. Kolonel secara senyap-senyap menutup pintu di belakangnya, tetapi itu tidak membantu. Si isteri keluar dari bilik tidur.
- Bagaimana anda terbang?
- Semuanya baik-baik sahaja.
- Makan?
- Tidak, lebih baik tidur dengan segera.
Dia tergesa-gesa untuk alasan yang baik. Selalunya pada pukul lapan atau sembilan pagi, ada panggilan telefon, ketua besar atau lebih kecil sangat terkejut bahawa komandan masih di rumah, lalu dia teringat tentang penerbangan malam, meminta maaf, tetapi masih bingung sehingga dia terpaksa bersiap dan pergi bekerja. Tidur "mandeza", seperti yang biasa dikatakan oleh seorang jeneral dan presiden yang terkenal. Dengan cepat dibilas dengan air sejuk (tidak ada air panas di garnisun), kolonel itu terbentang dengan senang hati di atas kepingan putih. Berdekatan, isterinya menarik nafas perlahan.
Tidur tidak pergi. Episod penerbangan yang lalu berputar di kepala saya, kesalahan juruterbang, kekurangan sokongan dalam fikiran saya. Kabut terkutuk muncul di depan mataku, mengancam akan merangkak keluar dari dataran rendah dan menutup lapangan terbang selama satu jam terakhir peralihan penerbangan.
- Sepatutnya saya melambaikan setengah gelas, sia-sia saya menolak, - pikir komandan dengan rindu.
Setelah setengah jam melempar dan berpusing, dia lupa dirinya dalam tidur yang gelisah, sebelum itu akhirnya dia telah menuliskan dalam ingatannya semua yang akan dia katakan semasa perbincangan penuh.
Setelah komandan itu tidur, kehidupan di bandar tentera tidak berhenti. Dan di beberapa tempat, tidak jauh dari pangsapuri komander, ia melonjak dari malam ke awal Sabtu pagi dan, walaupun keletihan yang telah menumpuk selama seminggu, memperoleh watak bacchanalia. Oleh itu, kolonel tidak bangun dari panggilan telefon. Bersama isterinya, mereka melompat ke atas katil dari gemuruh mengerikan yang datang dari pintu masuk. Nampaknya papan-papan diapit menuruni tangga, disertai dengan lambung.
- Volodya, apa itu? si isteri bertanya dengan gementar.
- Bagaimana saya tahu! Kita akan lihat sekarang, - kata panglima itu, bangun dari tempat tidur.
Ketika dia naik, kecelakaan melewati pendaratan tingkat tiga mereka dan terguling ke bawah. Membuka pintu dari apartmen, kolonel tidak melihat apa-apa. Pintu tetangga mula terbuka juga. Anda tidak boleh keluar dengan seluar pendek, tetapi anda tidak mahu berpakaian. Oleh itu, dia pergi ke balkoni. Di belakangnya, dengan baju tidur, ditakuti oleh isterinya.
Keluar ke balkoni, mereka mendengar pintu depan dibanting di bawah. Mereka memandang ke tanah pada masa yang sama. Si isteri tersentak. Hujung ski muncul dari bawah pelindung pintu masuk. Kemudian pemain ski itu sendiri muncul, di mana komandan mengenali pelayar dari skuadron kedua. Di tangannya, seperti yang diharapkan, terdapat tiang ski. Dengan hati-hati menuruni tangga beranda, dia melangkah keluar ke tengah trotoar. Berayun, berpusing sembilan puluh darjah. Kemudian, dengan bangga meluruskan bahunya dan bekerja dengan menggunakan tongkat, navigator menuju ke arah matahari terbit.
Elektronik dan tukul
Tu-22M3 nombor 43 tidak mahu terbang. Secara lahiriah, ini tidak menampakkan diri dengan cara apa pun. Dia berdiri dengan kuat pada kaki casisnya. Profil tegas: hidung yang tajam, sayap yang disapu ditekan ke badan pesawat, dengung APU (loji kuasa tambahan) - semua tanda kesediaan untuk melambung ke langit jelas. Tetapi, sesuatu di dalamannya yang diisi dengan elektronik berlaku sehingga jurutera dan juruteknik tidak dapat memahami. Didorong oleh juruteknik kanan, mereka bergegas tentang pesawat, membuka menetas, menukar blok, melakukan pemeriksaan sistem - semuanya tidak berhasil.
Saya, seorang komandan skuadron muda, berdiri di tepi pesawat bersama kru.
Fikiran sedih mengerumuni kepalaku. Anda mesti begitu berbeza dengan tanda tolak. Kenyataannya adalah bahawa penerbangan yang akan datang mempunyai sejumlah keunikan.
Pertama, komander bahagian yang baru dilantik terlibat. Dia sendiri mengetuai urutan pertempuran rejimen. Kedua, kru harus terbang di sepanjang jalan, menyerang dengan peluru berpandu pada sasaran musuh, sasaran bom di jarak dan mendarat di lapangan terbang operasi. Bahan bakar di sana dan - dalam urutan terbalik: tekan, tekan hit lain, mendarat di rumah. "Latar belakang taktikal" yang berterusan, seperti dalam latihan, tetapi inilah yang menyedihkan. Semuanya ada di udara, dan komandan skuadron berada di tanah. Suasana di bawah konkrit.
Hanya juruteknik kanan pesawat, Fyodor Mikhailovich, yang tidak kehilangan kepercayaan untuk berjaya.
- Mari terbang sekarang, komandan! - dia menjerit dengan riang, sekali lagi, berlalu.
- Ya, sekarang, - optimisme tidak meningkat.
Sepuluh, dua puluh, tiga puluh minit telah berlalu - tidak ada yang berubah. Orang ramai terganggu, pesawat itu berdiri tidak bergerak, menikmati kesibukan yang tidak berguna ini
Sekali lagi, kedengarannya ceria: "Sekarang, mari terbang!" Kami terbang, tetapi bukan kami. Para kru membuat teksi dan berlepas mengikut urutan tertentu. Deruman turbin jet berdiri di lapangan terbang. Tempat letak kereta skuadron saya kosong. Sedikit lagi dan keseluruhan rejimen akan terbang.
- Komandan, sudah selesai! - tangisan permulaan melemparkan kami ke pesawat. Pekerjaan diambil dengan cepat dan kerja bermula. Ketika kami menaiki landasan, formasi pertempuran rejimen sudah meninggalkan kawasan lapangan terbang.
Saya memasang pesawat di sepanjang paksi landasan, menerima pelepasan lepas landas dari pengarah penerbangan, menghidupkan afterburner maksimum dan melepaskan brek. Badan ditekan ke kerusi. Lepas landas dengan pantas dan kita berada di udara. Maju! Dalam mengejar. Kemudian tidak ada yang menarik. Penerbangan biasa, jika definisi "normal" dapat digunakan untuk penerbangan. Mereka melancarkan roket (bersyarat), dibom di jarak jauh (benar-benar baik) dan hampir terjebak dengan "ekor" rejimen.
Ketika kami duduk di lapangan terbang di Belarus, sudah siap sepenuhnya persiapan pesawat untuk penerbangan kedua di laluan. Kami sekali lagi ketinggalan. Dua kapal tangki melaju ke tempat letak kereta, kakitangan teknikal, yang tiba lebih awal dari kami dengan pesawat pengangkutan, mula menyiapkan kapal kami untuk penerbangan. Juruteknik kanan, Fyodor Mikhailovich, mengawasi proses dan mengisi minyak dengan minyak tanah, duduk di kokpit di tempat juruterbang yang tepat.
Tu-22M3 bersinar dengan lampu depan dan lampu aeronautiknya menyala. Secara umum, idyll lengkap. Saya melihat semua ini dan berfikir bahawa seorang lelaki dengan kehendak dan fikirannya akan mengalahkan besi, bahkan yang paling pintar. Saya tidak sepatutnya berfikir!
Sejak "duet" kami, kru dan pesawat terbang, menjadi penghubung yang lemah dalam formasi pertempuran rejimen, komandan bahagian menghantar jurutera dan navigator bahagian untuk mengawal kami.
- Baiklah, bagaimana? - keluar dari kereta, tanya navigator.
"Tinggal lima tan lagi untuk mengisi bahan bakar, dan kami sudah siap," aku mengumumkan dengan ceria.
- Ini bagus … - kata ketua kanan secara falsafah.
Untuk beberapa lama kami diam-diam melihat tempat parkir berkilauan, di tengahnya berdiri sebuah pesawat yang dikelilingi oleh kenderaan khas "Yang Mulia". Selama bertahun-tahun, gambar kelihatan, tetapi masih menggembirakan jiwa juruterbang.
Komandan bahagian itu benar-benar curiga. Idea berakhir dalam sekelip mata. Pada mulanya, kami mendengar penurunan kelajuan APU, kemudian lampu pesawat padam, dan semuanya jatuh ke dalam kegelapan. Diam mengikuti kegelapan. Semua orang membeku, tidak memahami apa yang berlaku. Hanya juruteknik kanan yang melompat keluar dari teksi dan menggulung kepala ke atas tumit ke bawah tangga. Dari langkah terakhir hingga langkah pertama ia membingungkan - mencela:
- Oh, awak, b ……
Ini adalah kapal terbang. Dan sudah banyak kali saya mendengar dari tanah ke arah saya:
- Sekarang, komandan!
Itu "sekarang" hanya Fyodor Mikhailovich yang faham. Pemandu bangun dari seruannya dan menerangi tempat letak kereta dengan lampu depan. Dengan pandangan mereka, kami melihat bagaimana startech dengan yakin berlari ke wadah tempat alat-alat itu disimpan. Dia melangkah kembali ke pesawat, memegang tukul besar di tangannya. Mereka yang berdiri menghalangnya, secara tidak sengaja menjauh ke arah yang berbeza. Bersama dengan wakil ibu pejabat bahagian, saya menyaksikan dengan penuh kehairanan apa yang sedang berlaku. Semua terdiam. Setelah berlari ke badan pesawat, Fyodor Mikhailovich menemui titik di atas kapal yang hanya diketahui olehnya, mengukur jarak yang diperlukan dengan jari-jarinya dan, dengan kekuatannya, memalu kulit dengan tukul. Pukulan seperti itu akan menjatuhkan lembu jantan dari kakinya. Saya nampak ada sesuatu yang masuk ke dalam pesawat pengebom berukuran empat puluh dua meter. Gelombang kejut menyapu bahagian elektroniknya dari hidung hingga keel, dan pesawat itu hidup kembali. APU bermula dan mulai mendapat momentum, lampu depan dan lampu aeronautik menyala.
"Wow," kata navigator.
"Memang, tidak ada," akhirnya jurutera itu bersuara.
Kesunyian di tempat letak kereta memberi hentakan. Semua orang seolah-olah disihir. Orang ramai bergerak dan mengeluarkan suara. Persiapan pesawat untuk berlepas kembali memasuki landasan yang diinginkan.
Menyerahkan tukul ke tangan juruteknik, Fyodor Mikhailovich naik ke kokpit untuk mengisi minyak pesawat. Saya menunggu "sekarang, komandan, mari terbang" yang biasa, tetapi tidak menunggu. Oleh itu, semuanya jelas. Kami benar-benar terbang.
Setelah membuat taklimat di lapangan terbang pangkalan, komandan bahagian, yang diberitahu dengan penuh warna tentang kami oleh pelayar, bercanda bahawa seorang lelaki Rusia dapat memperbaiki mekanisme apa pun dengan tukul: sama ada mesin jahit atau kapal angkasa. Jenaka itu terdengar cukup serius.
Bagaimana saya memerintahkan latihan Armada Utara
Tidak ada perkataan kebenaran dalam kalimat ini. Saya tidak pernah mengendalikan latihan armada. Tidak keluar tinggi. Perkhidmatan. Dan dia bertugas di penerbangan, jadi dia terbang di langit, dan tidak melayari laut. Tetapi kata-kata ini, sebagai pertanyaan atau anggapan, terdengar beberapa kali dalam monolog atasan senior ketika bercakap dengan saya melalui telefon. Oleh itu, mereka menjadi sebutan cerita kecil. Dan walaupun namanya adalah penipuan, hanya akan ada kebenarannya.
Sebagai juruterbang Penerbangan Jarak Jauh, saya, bersama-sama rakan seperjuangan saya, mengambil bahagian hampir setiap tahun dalam latihan bersama atau, seperti yang dikatakan para pelaut, dalam koleksi - pelayaran kapal-kapal Armada Utara. Armada itu pergi ke laut, penerbangan terbang ke langit, dan semua orang geli dengan kenyataan bahawa mereka berperang dengan musuh konvensional, atau bahkan satu sama lain. Mereka bertempur di bumi, di langit dan di laut, hanya menyisakan ruang untuk sementara waktu.
Jadi kali ini. Memijak konkrit salah satu lapangan terbang penerbangan tentera laut, saya dengan senang hati memaparkan sinar matahari utara yang terang, yang tidak lagi terbenam di luar cakrawala. Saya ingin mengatakan bahawa berapa kali saya tidak ke Utara, saya selalu bernasib baik dengan cuaca. Saat itu hangat, matahari bersinar. Bergantung pada bulan, bunga, beri dan cendawan menggembirakan mata. Lebih-lebih lagi, yang terakhir tumbuh secara harfiah di bawah ekor pesawat. Bahkan menjadi iri hati. Kami di sana, di barat laut, ditutup dengan kelembapan dari kelembapan untuk satu gaji, dan di sini mereka menghangatkan dua. Walaupun saya faham bahawa Utara bukan yang Ekstrim di sini, tetapi cuaca sangat beruntung.
Saya tidak dapat melakukan latihan ini. Mereka melantik senior kumpulan operasi, dan pada masa yang sama sebagai ketua penerbangan dari Long-Range Aviation, kerana kru kami akan mendarat di sini setelah menyelesaikan tugas. Walaupun defisit segalanya pasca Soviet (saya tidak akan menyenaraikannya), latihan ternyata sangat mewakili. Hanya peluru berpandu jarak jauh yang menembakkan beberapa peluru berpandu, serta kapal induk, kapal selam, kapal selam peluru berpandu tentera laut. Para pejuang, geladak dan darat, yang cuba menembak jatuh dengan peluru berpandu mereka, juga tidak terbiar. Secara umum, terdapat banyak orang dan peralatan, ada sedikit minyak tanah.
Hanya beberapa tahun kemudian, setelah Presiden dan Panglima Tertinggi mendarat di lapangan terbang ini di kapal pengangkut peluru berpandu strategik Tu-160, tentera akan mengetahui bahawa minyak masih dihasilkan di negara kita. Dan dalam jumlah yang banyak. Bahan bakar akan mengalir seperti sungai, dan semuanya akan masuk, terbang, terapung. Sementara itu, setiap liter dikira. Jadi bagi saya, salah satu tugasnya adalah untuk terus terkawal, masalah peruntukan lima puluh tan minyak tanah untuk mengisi minyak pesawat kita, diselesaikan di semua tingkat. Dan segera laporkan kepada perintah anda, jika pelaut cuba memeras "troch".
Hari kegembiraan kami memasuki ajaran semakin hampir. Armada sudah pergi ke laut, sementara penerbangan tetap di darat. Tetapi para komandan telah mengalihkan pandangan dari kad dengan anak panah biru dan merah dan mengalihkannya ke arah anggota. Pergerakan kumpulan kecil yang bertujuan bermula dalam pelbagai arah. Inilah yang disebut apotek kami, tetapi pada hakikatnya barak kayu, yang menandakan ulang tahun sekurang-kurangnya setengah abad, bersenandung dengan gembira. Kami disertai oleh kakitangan teknikal yang tiba, serta kru pesawat An-12, di mana juruteknik kami terbang. Di markas penerbangan armada, kumpulan operasi utama kami, yang diketuai oleh wakil komandan, mulai bekerja. Sampai di ujung, ke titik petunjuk, komandan skuadron dijatuhkan oleh helikopter untuk memimpin kru di laluan peluncuran peluru berpandu. Kakitangan penerbangan dan peralatan penerbangan di lapangan terbang bersedia untuk berlepas segera. Secara umum, hanya ada beberapa jam yang tersisa hingga waktu "H".
Dan ia bermula! Hari berubah menjadi cerah, hampir tidak ada awan, terbang - saya tidak mahu. Selepas arahan sebelum penerbangan, saya menghampiri komander bahagian tempatan untuk kali terakhir. Setelah menerima dari dia dan dari kepala belakang satu lagi pengesahan mengenai pembebasan sejumlah minyak tanah yang diperlukan, saya pergi dengan tenang untuk PPK (menara kawalan) yang terletak di belakang landasan. Kemudian semuanya berjalan mengikut rancangan yang telah dibuat. Laporan mula tiba di lepas landas, mengumpulkan formasi pertempuran, keluar ke kawasan sasaran, pelancaran, pelaksanaan tugas lain, dan lain-lain. Saya mengikuti bahagian yang dipotong kepada saya, sama sekali tidak bersiap untuk memimpin semua latihan. Pada waktu yang ditentukan, kru penerbangan tentera laut kembali ke lapangan terbang, dan kemudian kami mendarat.
Itu sahaja, hampir satu kemenangan! Seperti yang mereka katakan:
“Dan biarkan infanteri menyelesaikan musuh yang dibenci.
Sekiranya cuaca tidak terbang - tutup kapal terbang!"
Penerbangan telah memenuhi tugasnya. Bukan kita. Masih perlu keluar dari sini, dan dalam perjalanan pulang untuk membenturkan beberapa sasaran di tempat latihan.
Dalam suasana euforia umum, saya sukar menemui pengangkutan untuk menuju ke tempat letak kereta. Di sana juga ada kegembiraan semata-mata. Lagipun, latihan bersama pertama tahun ini, dan semuanya berjalan lancar! Krew yang melakukan pelancaran sebagai "sangat baik" diserahkan babi goreng, seperti kapal selam untuk kapal musuh yang tenggelam. Dalam kesibukan yang menggembirakan ini, saya akhirnya dapat menemui orang-orang saya sendiri. Tahniah atas kejayaan anda.
- Anda akan makan anak babi di rumah. Makan tengah hari dan bersiap sedia untuk terbang.
Tidak ada kapal tangki berhampiran pesawat kami, hanya juruteknik yang bersusah payah menyiapkan bahan untuk penerbangan kedua. Cari panduan tempatan untuk mempercepat pengisian bahan bakar. Dan saya, setelah menghantar kereta ke ruang makan, bergerak di sepanjang tempat letak kereta. Bertuah - kira-kira lima minit kemudian saya berlari ke arah komandan bahagian, ditemani oleh ketua belakang.
- Baiklah, tahniah atas kejayaan anda!
- Terima kasih, Komrad Jeneral. Kita masih harus mengisi minyak dan terbang.
- Anda lihat, kita mempunyai keterlaluan, jadi saya hanya dapat memberikan sepuluh tan.
Ketua belakang dengan anggukan tegas mengesahkan kata-kata komander bahagian. Di dalam poket pakaian saya, batang komander latihan muncul dan mula tumbuh.
- Komrad Jeneral, bagaimana saya boleh sampai ke St. Petersburg dari anda?
- Kenapa anda mahukannya? - panglima bahagian bertanya dengan bingung.
- Kami tidak boleh terbang dengan sepuluh tan, tetapi hanya menyusuri lebuh raya dan mengisi minyak di stesen minyak.
- Joker ?! - panglima bahagian memandang ketua belakang.
- Baiklah, ambil lima belas dan itu sahaja. Dan sekarang kita akan mula memenuhi permintaan kita.
Lima belas - ini secara langsung tanpa poligon, cukup hampir. Tetapi tidak ada tempat untuk pergi. Tidak lama lagi bahan bakar ini tidak akan tersedia - ia akan masuk ke tangki lain. Telefon bimbit di kawasan kami belum digunakan, dan juga tidak ada telefon bimbit yang berdekatan. Tidak ada yang berunding dan tidak ada yang berunding. Hujung tongkat mula menonjol dari poketnya.
- Biarkan lima belas!
- Bagus. Mari beri arahan pengisian bahan bakar, - jeneral berpaling ke kepala belakang.
Surat ikatan itu dilakukan, tidak boleh ada catatan pengenalan lagi. Saya menangkap kereta. Dalam perjalanan ke PPK saya memandu melalui tempat letak kenderaan pesawat kami. TK sudah tiba, dan pengisian bahan bakar telah bermula.
Tidak lama selepas saya tiba di pusat pemeriksaan ketika kru meminta izin dan menuju ke landasan. Panggilan telefon terdengar di bilik kawalan penerbangan. Pengarah penerbangan menyerahkan telefon kepada saya. Seorang kolonel dipanggil dari pasukan petugas kami yang terletak di markas penerbangan armada. Wow, saya betul-betul lupa tentang mereka. Mungkin batang sial yang harus dipersalahkan.
- Hello, apa khabar?
- Saya doakan kesihatan yang baik. Baiklah, saya memutuskan untuk tidak memperincikannya.
Kekurangan kata-kata tidak dapat dilalui.
- Di mana kita?
- Satu di eksekutif, yang lain di awal permulaan.
- Adakah anda mempunyai masalah dengan pengisian bahan bakar?
- Dali dua kali lebih sedikit, jadi mereka akan terbang terus tanpa kerja di jarak jauh.
- Siapa yang memutuskannya?
Saya berfikir dengan kata-kata buruk, tetapi tidak mengatakan apa-apa. Dan mustahil untuk mengajukan pertanyaan mengenai pengisian bahan bakar beberapa atau tiga jam yang lalu kepada pihak berkuasa tentera laut, yang berada jauh dari anda. Anda lihat, dan dua puluh tan minyak tanah yang diperlukan telah diperoleh di suatu tempat.
- Saya memutuskan, - suara saya mengganggu jeda yang berpanjangan, - tidak akan ada lagi bahan bakar.
- Tunggu, sekarang wakil komandan akan bercakap dengan anda.
- Saya doakan kesihatan yang baik, Komrad Jeneral.
- Beritahu saya, siapa yang memutuskan bahawa kru akan terbang ke laluan ini? - tanya suara dengan intonasi Stalinis di hujung talian yang lain.
Ngomong-ngomong, kru yang sama ini sudah dua kali meminta izin untuk berlepas.
"Biarkan mereka menunggu," kataku kepada pengarah penerbangan.
- Saya memutuskan - ini untuk umum.
- Kenapa anda fikir begitu?
Tak guna! Lagi intonasi yang sama! Saya mulai merasa bahwa saya tidak berada di PPK, tetapi di Markas Komando Tertinggi di empat puluh empat yang jauh, mempertahankan rancangan untuk serangan musim panas.
- Bahan bakar diberikan hanya untuk penerbangan!
- Beritahu saya, adakah anda memimpin latihan penerbangan jarak jauh dan Armada Utara?
Nah, jam terbaik telah tiba. Walaupun tidak di Markas dan bukan komandan depan, tetapi juga tidak buruk. Punggung yang bengkok diluruskan, bahu diluruskan, tongkat, yang telah bertambah dengan ukuran yang diperlukan, tidak lagi sesuai di dalam poket.
- Anda lebih tahu, Komrad Jeneral.
Jawapannya ternyata salah. Ini ditunjukkan oleh beberapa minit perbualan telefon yang diikuti. Lebih-lebih lagi, tanpa menggunakan kata-kata tidak senonoh. Sebelum saya menjadi komandan, semasa sesi "terapi seks" saya berubah menjadi kartun Babi, sedih dengan bola hijau yang meletup dan mengambil tubuh tepat di bawah pinggang, sepotong besi yang tersandar dari poket saya sehingga tidak tepat.
- Komrad Jeneral, izinkan saya menaiki kereta ke tempat letak kereta, jika tidak, mereka telah berdiri di landasan selama lima belas minit.
Selama kira-kira tiga puluh saat tidak ada suara di penerima, dan kemudian:
- Biarkan mereka lepas landas.
Saya menunjukkan kepala penerbangan dengan tangan saya ke langit. Pesawat, satu demi satu, merobek konkrit dan bergegas dari kebimbangan duniawi. Kebimbangan ini mengikat tangan dan kaki saya dengan wayar telefon.
Setelah menerima laporan mengenai pengambilan kru, wakil komandan memberikan arahan lebih lanjut:
- Komandan Leftenan Kolonel, lepaskan kumpulan anda tepat pukul tiga sifar.
- Maaf, rakan jeneral, tetapi saya menangguhkan penerbangan An-12 hingga pukul sembilan pagi. Keresahan dan kejutan baru saja keluar dari selaput penerima telefon. Udara di ruang kawalan menebal.
- Adakah Armada Utara dan Penerbangan Jarak Jauh tidak mencukupi untuk anda? Anda menginjak-injak pengangkutan di bawah diri anda!
Walaupun pasukan yang berada di bawah komando saya, menurut jenderal, telah tiba, saya memutuskan untuk tidak menyentuh tongkat yang sudah berakar di badan buat masa ini. Dan dia melakukan perkara yang betul. Oleh kerana saya tidak menemui apa yang harus dijawab, saya terpaksa mendengar selama beberapa minit, menganggukkan kepala dan kadang-kadang memasukkan frasa ketenteraan standard: "Ya!" (Saya siap memakan bumi untuk mendapatkan kepercayaan anda lagi), "Ya, pasti!" (ya, saya bodoh, bodoh, dll.), "Tidak mungkin" (tetapi saya tidak hilang sepenuhnya, saya akan betulkan). Akhirnya, jeneral kering, dan saya, setelah mendapat perintah untuk menghubungi dia bersama dengan komandan pesawat An-12, dapat meninggalkan PPK.
Berjalan kaki sampai ke bandar. Di bangunan ibu pejabat, saya bertemu dengan sekumpulan penerbang yang gembira membawa bungkusan kecil di tangan mereka. Salah seorang dari mereka dengan berhati-hati memegang dulang babi yang menyusu panggang. Melihat wajah saya yang risau, juruterbang laut yang baik menyarankan agar saya meludah segalanya dan meraikan kemenangan dengan isi bungkusan, makan panggang yang indah. Melihat tambalan yang terkubur di kawasan hijau, saya teringat pada diri saya setengah jam yang lalu.
"Saya tidak makan kawan," kata saya, dan dengan tegas memasuki markas.
Kira-kira dua puluh minit kemudian, komandan An-12, yang telah dipanggil oleh saya melalui telefon, muncul. Dia kelihatan lebih baik pada waktu petang. Jeneral itu salah, saya tidak menghancurkan pesawat pengangkutan. Dia sendiri, di hadapan kapten ini, yang telah mati kelaparan di pagi hari, berbaring di bawah saya dan, memandang ke atas dengan mata betis, meminta saya untuk menangguhkan penerbangan sehingga pagi. Walaupun dia mesti mempunyai mata kuda. Sejak semalam, kurang dari sehari sebelum latihan dimulakan, juruterbang yang berani itu dilihat di sebuah syarikat yang agak pelik. Dengan gaya berjalan yang tidak stabil, dia bergerak ke arah klinik, memimpin kuda di tali. Mereka tidak pernah berjaya mengejarnya, dan kuda itu terus-menerus mencucuk kapten di belakang. Seorang pelaut berjalan sedikit di belakang, memerhatikan pasangan manis itu. Kami melihat gambar ini dari tingkap rumah kami. Mendekati pintu masuk bangunan, kapten dan kuda berhenti. Lelaki itu menoleh ke arah haiwan itu dan bercakap dengannya. Kuda itu mendengar, kepala dengan sedih. Dia tidak tunduk pada pujukan atau kekusutan kekang itu, dengan tegas menolak masuk kedokteran. Menyedari hal ini, juruterbang membisikkan sesuatu di telinganya, mungkin diminta untuk menunggu, dan menghilang ke dalam bangunan. Dengan mengambil kesempatan ini, pelaut itu segera ke sana. Sebentar, mereka menaiki trot "demobilisasi" yang malas ke tempat asal mereka. Dengan licik ditinggalkan oleh rakannya yang berkaki empat, kapten dengan cepat tenang dan tidur. Dan pada waktu pagi dia mengaku bahawa dia hanya ingin memberi makan haiwan miskin di dalam bilik.
- Bagus hanya memberi makan. Dan walaupun dalam keadaan seperti itu, mereka mungkin akan membuat marah seekor kuda, - kataku sebagai tindak balas.
Secara umum, pada saat pertemuan kedua kami hari ini, kapten hampir segar. Dan kerana timbalan komandan tidak tahu tentang pengembaraannya dan kemungkinan kecenderungan untuk berbakti, perbualan telefon bersama kami berakhir dengan tenang. Komandan An-12, yang diperintahkan oleh saya, hanya mengangguk ke penerima dan menggunakan frasa standard yang sama seperti yang saya lakukan. Setelah menerima arahan terakhir, kami bergegas untuk melaksanakannya.
Lontaran saya sudah cukup untuk sampai ke pejabat seterusnya. Di sana mereka menuangkan saya segelas untuk kemenangan dan memberi saya makan dengan babi yang menyelerakan. Dan pada waktu pagi tidak ada embun popi di mulut saya. Merasakan betapa hangatnya minuman dan makan menyebar ke seluruh badan saya, saya berfikir bahawa walaupun seorang letnan kolonel yang kacau bukan rakan babi.
Pulang ke rumah pergi dengan santai, tanpa kejadian. Semasa analisis latihan, komandan hanya sebentar mengatakan bahawa kerana kekurangan bahan bakar, tidak mungkin untuk melakukan latihan di tempat latihan seperti itu. Ia adalah pemulihan dan, pada masa yang sama, "penyingkiran" saya dari jawatan "pemimpin" latihan penerbangan dan tentera laut. Batang itu entah bagaimana larut dan meninggalkan badan tanpa akibat. Tetapi nampaknya, sekeping kecil yang terkena pada buah pinggang membantu saya untuk naik ke peringkat kolonel.
Inilah saya!
Kisah serupa, mungkin dikatakan versi awamnya, dimainkan oleh seorang humoris terkenal. Ini adalah ketika pemandu troli, yang cuba menutup pintu dari luar, didorong sendiri ke platform belakang.
Jadi itu sahaja. Kejadian ini berlaku pada masa-masa yang jauh, ketika pohon masih kecil, bumi terasa hangat, dan angkatan bersenjata selalu kekurangan sesuatu. Iaitu, pada tahun sembilan puluhan abad yang lalu.
Suatu hari dalam tempoh yang sangat sukar ini, tentera kehabisan bateri. Bukan bahawa mereka sudah habis. Mereka begitu tua sehingga tidak dapat dikenakan dan hancur seketika. Dan Kementerian Pertahanan tidak mempunyai wang untuk yang baru. Saya melihat helikopter, kru yang, setelah mendarat di lokasi berhampiran medan sasaran, tidak mematikan mesin selama lebih dari satu jam ketika mereka mencari sisa roket, kerana tidak ada kepastian bahawa bateri cukup untuk sekurang-kurangnya satu pelancaran autonomi.
Dalam kes kami, kepingan langka ini musnah pada traktor, memutar pesawat ke tempat letak kereta. Kebanggaan industri kereta Soviet: dua kabin: satu di depan, yang lain di belakang, transmisi automatik, kuda di bawah tudung tidak dapat dihitung. Menggerakkan mesin dan melepaskan jet asap hitam, dia dengan yakin memandu keluar dari taman dan beberapa minit kemudian tiba di tempat letak kereta pesawat rejimen. Berdiri di hadapan kapal induk peluru berpandu strategik, pemandu mematikan enjin dan pergi ke jurutera skuadron. Setelah mendapat arahan untuk memutar pesawat, pejuang itu kembali ke kereta, naik ke kokpit dan menekan butang mula. Kereta sorong Figov. Lepaskan. Tetapi bukan untuk apa-apa yang saya namakan kereta ini sebagai kebanggaan industri automotif. Pereka Soviet melihat keadaan ini dan menjadikan traktor sebagai sistem pelancaran udara termampat pendua. Seorang askar melompat dari satu kabin dan naik ke pondok lain. Beberapa saat, dan mesin bergemuruh sama rata. Sesampai di darat, pemandu terkejut melihat bahawa monster itu, bukan di tempat letak kereta, merangkak ke baling-baling pesawat di hadapannya.
Ini dilihat di tempat letak kereta. Semua orang yang berada di sana bergegas ke traktor dan berehat di bumper depan.
- Simpankan! - jerit juruteknik kanan dan melesat agar blok pesawat meletakkannya di bawah roda traktor.
Akhirnya, tiga hingga empat meter dari baling-baling, raksasa itu dihentikan. Tetapi orang-orang terus bersandar di bumper, takut traktor itu akan melompati blok.
- Di mana pemandu sialan ini ?! Juruteknik kanan itu berteriak.
Dan kemudian dari timbunan badan yang tersangkut pada bumper, suara tipis terdengar:
- Inilah saya!
Karat -2
Pada tahun ulang tahun ke dua puluh lima pendaratan Matthias Rust di Moscow di Red Square, kisah ini terlintas di fikiran dan membuat kami hidup kembali, walaupun tidak penting pada skala nasional, tetapi peristiwa menarik yang berakhir dengan cukup gembira dan bahkan, mungkin satu katakan, lucu.
Setiap unit penerbangan mempunyai poster yang menunjukkan juruterbang di helmet tekanan, pesawat terbang, radar, dan lain-lain, dan tulisan yang mengatakan bahawa kita selalu berjaga-jaga di atas sempadan udara Tanah Air kita. Dan ini sebenarnya berlaku. Hanya untuk juruterbang Penerbangan Jarak Jauh, kedudukannya ternyata tidak langsung. Walaupun setelah penerbangan Rust ada masa ketika rejimen kami anak panah bertugas di pesawat, siap untuk menembak jatuh sasaran ketinggian rendah dari meriam. Tetapi ini tidak bertahan lama. Oleh itu, kita hanya dapat melindungi saluran udara kita dengan satu cara - untuk mengebom semua lapangan terbang dalam jangkauan, sehingga tidak ada satu pun jangkitan yang hilang. Tetapi ini sudah perang. Oleh itu, kita sendiri hidup di bawah perlindungan pasukan pertahanan udara, tidur dengan tenang dan percaya bahawa hooligan udara lain tidak akan mendarat di lapangan terbang kita. Perkhidmatan "Angkatan Pertahanan Udara" sangat kuat dan bertanggungjawab, mereka bertugas pertempuran bahkan pada masa damai. Dalam penerbangan, kaya dengan lelucon, lawak dan jenaka, sajak berikut:
Seorang pegawai pertahanan udara terletak di bawah birch.
Dia tidak dibunuh oleh peluru, mereka membosankannya.
Huraian ringkas dan ringkas mengenai kerja lelaki yang sukar dan melelahkan.
Saya tidak pernah menyangka bahawa selama setengah hari saya harus "berkhidmat" (dalam petikan, tentu saja) dalam sistem pertahanan udara, untuk benar-benar mempertahankan ruang udara Tanah Air kita yang luas.
Hari Sabtu yang indah. Dan tidak cantik kerana cuaca. Cuaca seperti cuaca. Keindahannya adalah bahawa sudah lewat tengah hari, saya datang dari perkhidmatan, makan siang yang enak dan sekarang sedang tidur, merebak di sofa. Pada waktu petang saya mempunyai sauna, bir sejuk dan seratus gram untuk makan malam dalam suasana keluarga yang selesa. Apa lagi yang perlu dilakukan oleh komander untuk menghadapi demobilisasi dengan tenang? Anda berfikir dengan betul. Dilihat oleh penyelewengan pemikiran anda, saya yakin bahawa anda juga pernah berkhidmat dalam tentera. Dia perlu dilentokkan di kepalanya agar tidak jatuh, tetapi melompat keluar dari "dremonega" ini, berbahaya bagi kemampuan pertahanan negara. Jika tidak, kita tidak hanya akan berundur ke Moscow, kita juga tidak akan menyusuri Pergunungan Ural. Bukan hanya musuh, tetapi juga personel, yang segera merasakan keadaan komandan seperti itu, mulai melakukan tipu muslihat kecil rasmi dan domestik (minum alkohol ketika bertugas, melakukan ketidakhadiran tanpa izin, memasuki keluarga). Oleh itu, keselamatan negara adalah yang terpenting. Sekiranya anda perlu memukul kepala untuk ini, maka saya sudah bersedia.
Panggilan telefon tidak disangka-sangka, ia tidak tepat. Setengah langkah keluar dari nirvana, saya mengambil telefon dan memperkenalkan diri.
- Komandan Kolonel, - suara pegawai tugas operasi pos komando yang lebih tinggi terdengar hampir serius, - pesawat penceroboh menghampiri wilayah tanggungjawab anda. Pesanannya adalah untuk memintas dan mendarat di lapangan terbang anda.
"Saya mungkin masih tidur," terlintas di kepala saya, dan konsep pemikiran ini menghidupkan otak saya.
- Pesawat mana, dari mana? - Saya cuba menjelaskan keadaan dengan cepat.
- Pesawat itu adalah mesin ringan, terbang dari arah Moscow, perlu memintas.
Terima kasih Tuhan bahawa ia bukan dari sempadan dan bukan tentera. Kemungkinan besar, hanya tidak konsisten dan berantakan, walaupun ada yang boleh berlaku. Tetapi hati saya menjadi lebih mudah.
- Benarkan saya membesarkan pasangan untuk memintas? - Saya mengajukan soalan ke penerima. Penerima terdiam selama beberapa saat, kemudian suara operator terdengar:
- Pasangan mana?
- Apa yang saya ada, sepasang Tu-22m.
- Adakah awak bergurau?
Saya bergurau, tentu saja. Apa lagi yang anda mahu lakukan apabila anda menerima arahan sedemikian?
- Dan kamu? Saya dapat memintasnya, dia terbang, dan tidak memandu di jalan raya.
- Baiklah, cuba hubungi sambungan.
Menyedari bahawa saya tidak mempelajari sesuatu yang baru, saya meminta diberitahu segera sekiranya maklumat baru muncul, dan mula bertindak. Setelah memberikan pesanan yang diperlukan, dia bergegas ke menara kawalan. Semua alat komunikasi dan radar dihidupkan, tidak ada tanda dari sasaran udara yang terlihat, pergeseran tugas yang disebut penyusup pada pelbagai frekuensi. Beberapa minit kemudian, keajaiban berlaku - mereka menjawab kami. Setelah mengetahui siapa mereka yang salah, kru Yak-18t terpana dan setuju dengan semua tuntutan kami, walaupun mereka harus terbang sejauh tiga ratus kilometer lebih jauh.
Ia menjadi sangat menyeronokkan. Memang - hanya ketidakkonsistenan antara sektor awam dan ketenteraan EC ATC RC (pusat kawalan lalu lintas udara).
Tetapi roda gila untuk memerangi pelanggar dan pengganas telah dipromosikan, dan membosankan untuk memerangi mereka dengan lingkaran eksekutif yang terbatas. Saya mahu sebanyak mungkin orang pada petang Sabtu ini untuk mengambil bahagian dalam percutian yang dikhaskan untuk kekacauan penerbangan.
Oleh itu, beberapa minit sebelum pendaratan "penyusup", semua unit anti-keganasan dibawa ke tahap kesediaan tertinggi. Penembak mesin berbaring di sepanjang landasan, kereta diparkir di laluan teksi untuk menyekat pesawat setelah mendarat, dan para pejuang kumpulan penangkap duduk di UAZ dengan wajah yang tegas. Saya tidak akan menyenaraikan yang lain.
Ya, ternyata Yak-18t hijau gelap kecil. Dengan tergesa-gesa di hujung jalur, dia dengan lembut menyentuh konkrit dengan roda dan setelah jangka pendek berhenti. Pada masa yang sama, ia dihalang oleh trak dari kedua-dua belah pihak, dan orang yang bersenjatakan gigi mula masuk ke dalam teksi. Penembak kapal selam di landasan naik ke ketinggian penuh, menjadikan ketenteraan pertemuan para tetamu yang tidak diundang, sepertinya, berada di had atas. Tapi nampaknya begitu.
Semasa saya menghampiri pesawat, fasa aktif operasi telah selesai. Krew berdiri di pesawat mereka, dikelilingi oleh kumpulan penangkap. Pegawai kami duduk di kokpit dengan pistol yang sudah siap. "Pelanggar" sedikit terkejut melihat berapa orang yang keluar menemui mereka.
Kemudian semuanya menjadi sangat sederhana. Seperti yang telah saya katakan - kekacauan biasa! Anak kapal Yak-18t, kedua-dua bekas juruterbang tentera, anggota pasukan rali nasional negara itu. Kami bersiap di kem latihan untuk kejuaraan dunia dalam sukan ini, yang saya dengar untuk pertama kalinya. Kami terbang pulang, dengan membawa semua dokumen yang diperlukan, dengan izin penghantar dan pengarah penerbangan. Dan ia bermula dengan segera. Sekiranya Rust, bukannya dijatuhkan, dibenarkan pergi ke mana-mana, maka mereka dikehendaki sebaliknya.
Setelah menaiki teksi pesawat ke tempat letak kereta, sekiranya berjaga-jaga, ditemani oleh pengawal bersenjata, kami pergi ke markas rejimen. Ketika pintu berada beberapa meter jauhnya, para tetamu terpaksa tegang lagi. Ini adalah titik utama. Walaupun semuanya sudah jelas, roda militerisme harus beralih ke akhir. Dan dia menoleh. Dari pintu markas, seperti syaitan dari kotak tembakau, tentera dari unit simpanan mula melompat keluar. Dalam topi keledar, perisai badan, dengan senapang mesin. Masa mereka telah tiba.
- Dan apa pendapat anda? - Saya berkata, melihat wajah para tetamu yang ketakutan - yang bertanya, - cogan kata lelaki sejati: jika anda menyukai wanita, maka di tempat tidur gantung dan berdiri, yang diterjemahkan ke dalam bahasa ketenteraan bermaksud: keras dalam latihan - mudah dalam pertempuran.
Beberapa minit kemudian kami semua duduk di pejabat pegawai intelijen dan menggariskan rancangan tindakan untuk keluar dari situasi ini. Perbualan damai itu terganggu oleh laporan mengenai membawa semua kekuatan dan cara ke kedudukan asalnya.
Panggilan telefon seterusnya bukan laporan dari pegawai bertugas. Suara ketua kanan terdengar di penerima.
Pencerobohan lirik kecil. Walau apa pun, dari mengatur pesta minum hingga melancarkan kapal angkasa, algoritma pembuatan keputusan serupa beroperasi, yang merangkumi penilaian keadaan, mendengar cadangan (kehendak) timbalan (rakan sekerja, rakan minum) dan, sebenarnya, sangat membuat keputusan (secara individu atau berkumpulan). Tetapi ia juga berlaku sebaliknya. Bos mengumumkan keputusannya yang kadang-kadang sangat tidak dijangka, kemudian anda membuktikan sejak sekian lama bahawa anda bukan unta. Dia membetulkannya, tetapi anda masih kekal unta. Jadi kali ini.
- Saya doakan kesihatan yang baik, rakan seperjuangan!
- Helo. Di manakah lekuk ini?
- Kita semua di pejabat khas.
- Begitu juga. Anda bawa mereka dan, dengan kesedihan yang tenang, masukkan mereka ke rumah pengawal sehingga pagi, dan kemudian kami akan mengetahuinya.
- Komrad Jeneral, kita tidak mempunyai rumah jaga.
- Anda akan mencari tempat menanam.
- Biarkan saya tidak menyeksa mereka dan tidak menimbulkan kesukaran untuk diri saya sendiri, saya akan menembak pelanggar ini.
Ada keheningan di penerima, di mata orang-orang yang duduk di seberang ada kejutan dan pertanyaan bodoh. Nampaknya mereka sudah tenang, tetapi di sini sekali lagi.
"Adakah anda bercanda?" Datang telefon.
Ya, ini adalah kali ketiga saya bergurau dalam setengah hari. Saya tidak tahu apakah ia berjaya, dan apa akibatnya? Tetapi cukup, jenaka diketepikan. Dan anda pasti perlu menembak juruterbang yang telah bersara.
- Komrad Jeneral, - Saya mengatakan ke penerima telefon dan meringkaskan inti dari perkara itu.
Menyedari bahawa dia semakin teruja, umum memikirkannya. Setelah beberapa saat, dia berkata dengan tegas:
- Memberi makan, menampung malam, melamar hari esok dan mengirim ke pengering rambut edren.
Ringkas, jelas dan difahami.
- Makan, beri makan, letakkan dan hantar tempat yang anda katakan!
Ini adalah bagaimana "perkhidmatan" saya di pertahanan udara berakhir dengan jayanya. Setelah mengorbankan waktu rehat petang dan tempat mandi, saya tidak membiarkan "pelanggar" memasuki Red Square atau Palace Square. Dan dia tidak mendapati dirinya terbaring di bawah birch - dia pulang dengan kakinya sendiri. Kru Yak-18 selamat sampai ke lapangan terbang mereka pada keesokan harinya. Apa tempat mereka mengambil tempat di Kejuaraan Rali Udara Dunia setelah perombakan seperti itu, saya tidak tahu.
Pengiktirafan juruterbang - pemimpin
Pada waktu pagi sangat menyinggung - merintih, menangis, cegukan, Terdapat impian yang berbeza
Tetapi saya tidak pernah bermimpi terbang.
Saya menggunakan stereng pada diri saya sendiri
Dan rasakan kesatuan dengan langit malam.
Dalam mimpi, saya mengadakan perjumpaan dan membina.
Tidur saya tidak bertemu subuh
Pada konkrit dan topi keledar kalis air.
Saya memeriksa pakaian, saya pergi ke objek
Dan saya mengejar tentera yang terus meningkat.
Kemudian bos akan bermimpi
Dan bersamanya tujuh ratus empat puluh enam dokumen.
Mengenai kecemasan, peninggalan, Tidak membayar ganti rugi.
Saya dari musibah ini dalam mimpi
Saya menyelamatkan diri di atas kapal terbang yang saya sayangi.
Saya tutup lampu suluh, tetapi saya tidak boleh padam.
Dan saya bangun dengan peluh sejuk.
Saya tidak bermimpi terbang …
