Dalam masa terdekat, kapal peluru berpandu kecil seterusnya projek 22800 "Karakurt" akan memasuki Tentera Laut Rusia. Sudah diketahui bahawa kapal itu akan diberi nama "Mercury". Dan ini bukan kebetulan. Pada suatu masa, Kaisar Nicholas I mengeluarkan keputusan yang menurutnya tentera laut Rusia harus selalu memasukkan kapal perang yang dinamai brig "Mercury".
Bagaimana brig berhak mendapat penghormatan sedemikian? Peristiwa, yang akan dibincangkan di bawah, berlangsung pada awal dekad kedua Mei 1829. Satu lagi perang Rusia-Turki sedang berlaku. Ini disebabkan oleh, yang tidak dijangka, yang melanggar Konvensyen Akkerman, penutupan Bosphorus oleh Kerajaan Uthmaniyyah. Pertempuran utama perang Rusia-Turki 1828-1829 dikerahkan di darat - di Semenanjung Balkan dan di Kaukasus. Namun, ada juga pertempuran kapal di Laut Hitam. Episod yang paling mencolok dari perang tentera laut adalah prestasi brig "Mercury".
Bagaimana brig "Mercury" dibina dan apa itu
Briged lapan belas senjata "Mercury" ditetapkan pada 28 Januari (9 Februari 1819, dua ratus tahun yang lalu, di sebuah galangan kapal di Sevastopol, dan pada 7 Mei (19), 1820 ia dilancarkan. Pasukan itu seharusnya melakukan layanan untuk melindungi pantai Kaukasus, serta melakukan misi pengintaian dan rondaan di Laut Hitam. Setelah dilancarkan, kapal itu termasuk dalam kru tentera laut ke-32.
By the way, sebelum brig itu dibina, armada Rusia sudah memiliki satu "Mercury". Sebuah kapal dengan nama ini mengambil bahagian dalam perang Rusia-Sweden 1788-1790 di bawah komando Leftenan Komandan Roman (Robert) Crohn, seorang pelaut Scotland yang bergabung dengan armada Rusia dan naik ke pangkat laksamana penuh di Empayar Rusia. Kapal pada 29 April (10 Mei) 1789 menyerang dan menangkap tender 12-senjata Sweden "Snapop", dan kemudian, pada 21 Mei, menangkap frigat 44-armada armada Sweden "Venus".
Oleh itu, brig "Mercury" sudah mempunyai pendahulu yang berani dengan nama yang sama. Dan kapal baru itu tidak boleh memalukan tradisi - kapal dengan nama "Mercury", sepertinya, memerintahkan kapal-kapal untuk melakukan prestasi.
Brig "Mercury" dipersenjatai dengan delapan belas karronade 24 paun untuk pertempuran jarak dekat dan 2 meriam 3-pon mudah alih dengan jarak tembak yang lebih besar, dan senjata itu dapat digunakan untuk mengejar musuh, dan ketika mengatur retret.
Ciri-ciri brig "Mercury", yang membezakannya dari kapal serupa yang lain dari armada Rusia ketika itu, termasuk kapal yang lebih kecil dan kehadiran tujuh dayung di setiap sisi. Para pelaut mendayung dengan dayung sambil berdiri. Kurang draf mengurangkan prestasi pemanduan brig. Sebaliknya, sistem pengambilan Sepings membantu meningkatkan kekuatan kapal, mengurangkan ayunan elemen dan mengurangkan pemicu patah tulang. Oleh itu, brig dapat mengekalkan gelombang tinggi dengan baik.
Setelah dilancarkan, "Mercury" dikirim untuk latihan ketenteraan di Laut Hitam, kemudian melakukan rondaan di pantai Abkhazia, memerangi penyeludupan. Krew kapal pada tahun 1829 terdiri daripada 115 orang, termasuk 5 pegawai, 5 orang kuartal, 24 pelaut dari 1 artikel, 12 pelaut dari 2 artikel, 43 budak lelaki kanan, 2 pemain drum, 1 seruling, 9 pengebom dan penembak, 14 yang lain lebih rendah pangkat.
Kapten Kazarsky
Seorang pegawai tentera laut yang berpengalaman, Leftenan-Komander Alexander Ivanovich Kazarsky (1797-1833), dilantik sebagai komander brig "Mercury" pada tahun 1829. Kazarsky, 32 tahun, anak seorang setiausaha wilayah yang telah bersara yang bertugas sebagai pengurus harta pusaka Putera Lyubomirsky, bertugas di angkatan laut sejak muda. Dia memasuki Sekolah Navigasi Nikolaev pada tahun 1811, pada usia 14 tahun.
Pada bulan Ogos 1813, Kazarsky diangkat menjadi orang tengah Armada Laut Hitam, dan pada tahun 1814 dia dinaikkan pangkat sebagai orang tengah. Dia bertugas di brigantine "Desna" dan "Cleopatra", kemudian memerintahkan pelepasan kapal dayung kecil dari flotilla Danube di Izmail. Pada tahun 1819, Kazarsky yang berusia 24 tahun mendapat pangkat leftenan dan ditugaskan ke frigat Eustathius. Semasa berkhidmat di kapal frigat, dia membentuk dirinya sebagai komandan masa depan - tegas, adil dan mampu berfikir secara operasional.
Setelah berkhidmat selama beberapa waktu di kapal frigat "Evstafiy", Leftenan Kazarsky dipindahkan ke schooner "Sevastopol", kemudian ke kapal pengangkut "Ingul", "Rival", bertugas di kapal "Sokol" dan di brig "Mercury". Pada tahun 1828, ketika perang Rusia-Turki berikutnya bermula, Kazarsky memerintahkan kapal pengangkutan "Rival". Setelah pengangkutan dilengkapi dengan "unicorn", ia berubah menjadi kapal pengebom.
Di bawah komando Kazarsky, "Rival" mengambil bahagian dalam pengepungan Anapa - yang kemudian masih kubu Turki, menerima 6 lubang di korps, tetapi terus menutup benteng tersebut. Untuk penyertaannya dalam pengepungan Anapa, letnan Kazarsky yang berusia 31 tahun diangkat menjadi letnan-kapten armada. Kemudian dia mengambil bahagian dalam penangkapan Varna, dan pada tahun 1829 dia dilantik sebagai komandan brig "Mercury", pengalaman pelayanan yang telah dimiliki Kazarsky.
14 Mei 1829 brig "Mercury", yang diperintah oleh Kazarsky, ditakluki oleh dua kapal Turki "Selimiye" dan "Real-Bey". Kedua-dua kapal mempunyai kelebihan sepuluh kali ganda dalam jumlah senjata. Brig, bagaimanapun, memperoleh kemenangan sepenuhnya atas musuh.
Sekiranya dalam perbuatan agung zaman kuno dan moden terdapat keberanian, maka tindakan ini harus menggelapkan mereka semua, dan nama pahlawan ini layak ditulis dalam huruf emas di Kuil Kemuliaan: dia digelar Leftenan- Komander Kazarsky, dan brignya adalah "Mercury", - menulis dalam memoarnya salah seorang pegawai tentera laut Turki yang bertugas pada masa pertempuran di kapal "Real Bey".
Lawan brig "Mercury"
Segera setelah menjadi jelas kepada komandan kapal Kazarsky bahawa tidak mungkin untuk menghindari perlanggaran dengan kapal-kapal Turki, dia memutuskan untuk bertahan hingga yang terakhir. Penembak kapal mengambil tempat mereka di kepingan artileri. Untuk mengelakkan rasa panik di kalangan kru, Kazarsky meletakkan penjaga bersenjata di halaman bendera dengan perintah untuk menembak untuk membunuh mana-mana anggota kru yang cuba menurunkan bendera.
Tembakan dilancarkan ke atas musuh dari meriam 3 paun. Untuk tidak mengalihkan perhatian para pelaut daripada bekerja dengan dayung, pegawai brig itu sendiri, termasuk Kazarsky, mengambil tempat pelayan artileri. Ketika Selimiye cuba melepasi brig di sebelah kanan, Mercury melepaskan tembakan dengan senjata kanannya. Pada akhirnya, "Mercury" berjaya bergerak di bawah tembakan musuh. Kebakaran berlaku di brig tiga kali dan mereka berjaya dipadamkan tiga kali. Kapal pengangkut kapal brig berjaya membunuh kakitangan air dan merosakkan top-bram topmast kapal "Selimiye". Selepas itu, kapal induk kapal Turki pecah dan "Selimiye" melayang. Dia meninggalkan pertempuran, selepas itu hanya satu Real Bey yang masih bertahan untuk menentang Mercury.
Kapal Turki menyerang Mercury, tetapi juga tidak berjaya. Dengan tembakan balik, penembak brig itu mengganggu kaki kiri kapal für-mars-ray dari kapal Turki. Real Bay kehilangan peluang untuk mengejar brig. Selepas itu, "Mercury" menuju ke Sizopol.
Hasil pertempuran sangat mengagumkan. Di "Mercury" hanya empat anak kapal yang terbunuh, enam orang cedera dengan keparahan yang berbeza-beza, brig itu menerima 22 lubang di lambung kapal, 133 di layar, 16 cedera di tongkat, 148 di tali pusat, semua kapal mendayung di rostrum hancur, satu carronade rosak. Sudah tentu, kerugian di Real Bey dan Selimiye jauh lebih tinggi, tetapi jumlah sebenar mereka tidak diketahui.
Nasib Alexander Kazarsky
Prestasi brig "Mercury" tidak dapat menyebabkan kekaguman tulus untuk seluruh Rusia pada masa itu. Sukar untuk mempercayai bahawa brig kecil telah mengalahkan dua kapal musuh dari barisan tersebut. Keperanian pegawai dan pelaut "Mercury" juga mengagumkan.
Secara semula jadi, Alexander Kazarsky sendiri dianugerahkan Order of St. George kelas IV untuk prestasi tersebut. Dia dinaikkan pangkat sebagai kapten pangkat ke-2 dan dilantik sebagai pembantu kem. Lambang keluarga Kazarsky termasuk gambar pistol Tula sebagai simbol kesediaan untuk mengorbankan diri. Sebelum pertempuran Kazarsky meletakkan pistol ini di puncak pintu masuk ke ruang pelayaran, sehingga petugas terakhir yang akan bertahan di brig "Mercury" akan menembak dan meledakkan mesiu.
Kerjaya kapten Kazarsky selepas prestasi brig "Mercury" meningkat. Bagi pegawai tentera laut pada masa itu, pangkat kapten pangkat ke-2 sudah merupakan pencapaian yang sangat serius. Kazarsky dipindahkan ke jawatan komander frigat 44 senjata "Haste", dengan mana dia turut serta dalam penangkapan Mesemvria. Kemudian, dari 17 Julai 1829 hingga 1830, Kazarsky memerintahkan frigat 60-senjata "Tenedos", di mana dia berlayar ke Bosphorus tiga kali.
Sebagai sayap ajudan, Kazarsky juga melakukan berbagai tugas, misalnya, pada tahun 1830, bersama dengan Pangeran Trubetskoy, dia dikirim dalam kunjungan ke Inggris untuk mengucapkan tahniah kepada Raja William IV. Sudah pada tahun 1831, 2 tahun setelah prestasi itu, Alexander Kazarsky mendapat pangkat kapten peringkat 1 dan termasuk dalam retinue Emperor Nicholas I. suite.
Sebagai anggota retinue, Kazarsky menjalankan tugas yang berkaitan dengan pengurusan armada tentera laut dan awam Empayar Rusia. Sebagai contoh, dia pergi ke Kazan untuk menentukan kesesuaian keberadaan Laksamana Kazan. Kemudian Kazarsky pergi dari Laut Putih ke Onega, mempelajari kemungkinan membuka jalan air baru.
Tetapi jawatan tinggi Kazarsky memainkan peranan yang membawa maut dalam nasibnya. Pada tahun 1833, Kazarsky dihantar untuk memeriksa perkhidmatan logistik dan pejabat pelabuhan di pantai Laut Hitam. Di Nikolaev, tempat Kazarsky tiba untuk pemeriksaan, dia tiba-tiba mati akibat keracunan kopi dengan arsenik. Nampaknya, keracunan kapten memiliki pelindung yang tinggi, karena penyelidikan tidak pernah selesai, dan pelakunya tidak dikenal pasti dan tidak dihukum.
Bagaimana ingatan "Mercury" diabadikan
Kazarsky, yang meninggal tepat pada waktunya, menjadi tokoh penting dalam sejarah armada Rusia. Namanya diabadikan di Empayar Rusia. Di Sevastopol, monumen terkenal Alexander Kazarsky didirikan, beberapa kapal perang dinamakan sebagai penghormatannya.
Sejumlah kapal diberi nama untuk mengenang brig "Mercury". Jadi, pada tahun 1865 nama ini diberikan kepada korvet "Memory of Mercury", pada tahun 1883 - kapal penjelajah "Memory of Mercury", dan pada tahun 1907 kapal penjelajah "Cahul" dinamakan semula menjadi "Memory of Mercury". Kapal penjelajah ini memiliki nama ini hingga tahun 1918, ketika pihak berkuasa UPR menamakannya menjadi "Hetman Ivan Mazepa". Tetapi orang Ukraine tidak mahu melayani hampir seluruh kru kapal, yang meninggalkannya, membawa bendera St. George bersama mereka.
Sudah pada tahun 1960-an, perintah Soviet sampai pada kesimpulan bahawa perlu kembali kepada tradisi mulia armada Rusia. Nama "Memory of Mercury" diberikan kepada sebuah kapal tinjauan kecil. Nasibnya tragis. Pada tahun 1990-an, kapal itu, kerana kekurangan dana, melakukan penerbangan kargo komersial antara Crimea dan Turki dan pada tahun 2001 tenggelam 90 batu dari Sevastopol. Dalam nahas itu, 7 anak kapal dan 13 penumpang terbunuh. Walaupun begitu, pada awal tahun 2019, korvet baru projek 20386 dinamakan "Mercury".
