Angkatan Darat AS sedang mengkaji kemungkinan memperkenalkan teknologi yang menjanjikan ke kawasan yang sudah biasa. Khususnya, isu mewujudkan kenderaan serbaguna dengan loji kuasa elektrik atau hibrid sedang dikaji. Sekarang, tentera telah menentukan perkiraan penampilan dan ciri mesin yang diperlukannya, dan sekarang pencarian teknologi yang diperlukan sedang dilakukan.
Perspektif elektrik
Sejak pertengahan dekad yang lalu, Pentagon telah mengusahakan program Light Reconnaissance Vehicle (LRV) untuk membuat "kenderaan pengintaian ringan". Program ini telah lama berjalan ke tahap pengujian dan membandingkan sampel yang disajikan, tetapi masih belum selesai. Di masa depan, program LRV diperluas dengan memperhatikan teknologi baru. Dianjurkan untuk mengembangkan modifikasi hibrid atau elektrik kenderaan seperti itu. Projek ini mendapat sebutan eLRV.
Sebab-sebab minat tentera terhadap kenderaan elektrik jelas. Teknik ini praktikal senyap, mempunyai ciri-ciri larian tinggi dan dinamik, dll. Lebih mudah untuk melengkapkan mesin elektrik dengan satu atau peralatan lain yang memerlukan bekalan kuasa.
Ia juga dirancang untuk mengurangkan beberapa risiko dengan bantuan motor elektrik. Trak tangki dengan bahan bakar dihantar ke unit adalah sasaran keutamaan, dan kekalahannya mengancam keberkesanan pertempuran. Kenderaan elektrik sepatutnya membiarkan tangki ditinggalkan di kawasan yang selamat dan mengalihkan kuasa tanpa risiko memusnahkannya. Penyelamatan peralatan tambahan perlu mengimbangi semua kesulitan, kekurangan dan kos lain.
ELRV kini dianggap sebagai program penyelidikan yang diperlukan untuk mempelajari teknologi yang ada dan menjanjikan. Hasil ujian dan kajian semasa dirancang untuk digunakan dalam projek masa depan.
Kenderaan elektrik pengintaian ringan eLRV dijangka di lokasi ujian dan, mungkin, di pasukan pada tahun 2025. Kemudian mereka dapat mula mengembangkan model lain, termasuk. kelas lain. Namun, peralihan sepenuhnya armada kenderaan tentera ke daya tarikan elektrik belum dirancang. Menurut pengiraan moden, ini akan memakan masa beberapa dekad, yang tidak praktikal.
Pada masa yang sama, bahkan pembangunan projek pertama masih dipersoalkan. Pada 2019-21. Anggaran ketenteraan AS memberikan kos minimum untuk eLRV. Mereka cukup untuk ujian dan penyelidikan, tetapi tidak memenuhi tugas-tugas reka bentuk yang lengkap. Oleh itu, pembangunan hanya boleh bermula pada TK2022.
Demonstrasi teknologi
Beberapa dozen organisasi dan syarikat Amerika mengambil bahagian dalam program eLRV dalam pelbagai peranan. Sebahagian daripada mereka sudah mempunyai projek siap pakai atau sedang menyelesaikan pembangunannya - terdapat sekitar selusin daripadanya setakat ini. Yang lain mengambil bahagian sebagai pembekal komponen.
Kembali pada 2019-20, Pentagon menentukan keperluan umum untuk mesin eLRV. Pada tahun 2020-21 permohonan diterima, dan yang disebut. ulasan pasaran. Dokumen terakhir dikeluarkan pada bulan April tahun ini. Pada waktu itu, para peserta utama program telah dikenal pasti dan rencana untuk acara selanjutnya telah disusun.
Pada bulan Mei, acara praktikal pertama berlaku di Fort Benning. Sepuluh organisasi yang menyertai program ini menghantar peralatan dan bahan projek mereka ke tempat pembuangan sampah. Pada masa yang sama, hanya dua sampel yang ditunjukkan memenuhi syarat dan mempunyai loji kuasa elektrik. Selebihnya lapan dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman, tetapi dikatakan mempunyai komponen elektrik pada masa akan datang.
Hasil ujian yang dilakukan tidak dilaporkan. Pada masa yang sama, tentera menjelaskan bahawa mereka akan diperhitungkan ketika membentuk terma rujukan untuk projek yang lengkap. Versi pertama dari dokumen tersebut dirancang untuk disusun pada akhir musim panas, setelah itu mereka akan membuka permohonan penerimaan untuk penyertaan di peringkat kompetitif. Kontrak yang berkaitan akan ditandatangani pada TK2022.
Pelanggan merancang untuk memilih hingga empat projek yang kompetitif untuk dikembangkan. Fasa 2 reka bentuk tidak akan bermula sehingga FY2023 paling awal. Pada tahap ini, dengan mempertimbangkan pengalaman terkumpul, versi terakhir dari terma rujukan akan dikembangkan. Sebagai tambahan, rancangan yang tepat untuk perolehan dan pelaksanaan peralatan dalam tentara akan dibuat. Masanya pilihan pemenang dan pemeteraian kontrak kenderaan pengeluaran untuk pasukan belum diumumkan.
Keperluan dan pemohon
Setakat ini, syarat untuk produk eLRV sangat umum. Versi yang lebih tepat akan ditentukan kemudian, berdasarkan keputusan peringkat pertama pertandingan. Namun, sudah jelas apa sebenarnya dan mengapa tentera mahu.
Sebilangan besar keperluan untuk eLRV mengulangi terma rujukan untuk reka bentuk LRV asas. Diperkirakan untuk membuat kenderaan dua gandar ringan dan tidak dilindungi untuk mengangkut beberapa orang dan muatan dengan jisim terhad. Hal ini diperlukan untuk memastikan pengangkutan kenderaan melalui udara menggunakan pesawat C-130 atau helikopter CH-47.
Keperluan khusus untuk loji kuasa elektrik atau hibrid belum ditentukan - masalah ini akan ditangani dalam kerangka ujian semasa dan masa depan. Pada masa yang sama, kereta mesti mempunyai ciri-ciri pemanduan dan dinamik yang tidak lebih rendah daripada HMMWV atau LRV yang ada. Pada masa yang sama, perlu menyedari faedah yang berkaitan dengan penggunaan motor elektrik. Bateri mesin mesti menyediakan jarak sekurang-kurangnya 300 batu (lebih dari 480 km). Reka bentuk mesti menggunakan jumlah maksimum komponen komersial di luar rak.
LRV dan eLRV mesti membawa sekurang-kurangnya 4-5 orang dengan kargo. Pasti ada titik-titik lampiran untuk pelbagai senjata; mesin dirancang untuk dilengkapi dengan senapang mesin berkaliber normal, sistem peluru berpandu, dll.
Sebagai jawapan kepada keperluan tersebut, kita dapat mempertimbangkan sebuah kereta elektrik berpengalaman dari General Motors Defense, yang turut serta dalam ujian Mei. Mesin ini dibuat berdasarkan produk ISV untuk program LRV dengan mengganti unit utama dan membina semula elemen individu. Casis LRV dibina berdasarkan unit dari trak pikap komersial Chevrolet Colorado ZR2, dan komponen elektrik baru diambil dari Chevrolet Bolt EV.
Bolt EV dikuasakan oleh motor elektrik tiga fasa 300hp. Bekalan kuasa disediakan oleh bateri 60 kWh. Terdapat juga elektronik tenaga canggih yang menyediakan penggunaan tenaga yang cekap dengan prestasi tinggi. Rizab kuasa adalah 380 km.
Peserta lain dalam program ini ialah General Dynamics Land Systems dengan kenderaan AGMV. Pengubahsuaian seterusnya kereta ini akan menerima loji janakuasa elektrik. Ciri-ciri sampel tersebut belum dilaporkan.
Backlog untuk masa depan
Pelancaran dan penerusan program eLRV, serta beberapa projek lain yang menjanjikan, menunjukkan bahawa Angkatan Darat AS sangat berminat dengan topik kenderaan elektrik dan hibrid. Namun, Pentagon tidak terburu-buru dan tidak berniat untuk mengembangkan model peralatan lengkap yang memenuhi semua syarat dan sesuai untuk operasi pasukan. Pada masa ini, kita hanya bercakap mengenai kajian teknologi moden dalam konteks aplikasi ketenteraan mereka.
Pada tahun fiskal berikutnya, program eLRV seharusnya mendapat dana yang mencukupi. Ini akan membawa kepada ujian penanda aras baru yang menilai teknologi dan penyelesaian. Kemudian kesimpulan akan dibuat dan, mungkin, tahap baru program akan bermula - kali ini bertujuan untuk membuat projek penuh. Juga dimungkinkan untuk memulakan pengembangan peralatan kelas lain.
Secara umum, Pentagon menilai kenderaan elektrik secara positif sebagai pengganti kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman. Walau bagaimanapun, prospek sebenar untuk arah ini masih belum dapat dipastikan. Mereka akan diketahui hanya setelah beberapa tahun, setelah kajian dan ujian yang diperlukan telah dijalankan. Berdasarkan hasil kegiatan ini, rencana akan dibuat untuk pengembangan armada kendaraan lebih lanjut. Dan sangat mungkin kenderaan elektrik memainkan peranan penting di dalamnya.
