Di Perancis, proses membuat dan mengingat sebuah kereta perisai ringan baru, yang dirancang untuk membawa empat orang, berlanjutan. Arquus sedang berusaha untuk membuat kereta dengan loji kuasa hibrid.
Ciri kenderaan berperisai, selain pembangkit tenaga listrik, adalah kemampuan untuk bergerak ke samping, seperti kepiting, kerana roda gandar depan dan belakang dapat dikendalikan.
Buat pertama kalinya, kereta perisai baru Arquus Scarabee dipersembahkan kepada masyarakat umum pada tahun 2019 sebagai sebahagian daripada Salon Penerbangan dan Angkasa Antarabangsa di Le Bourget. Kereta perisai udara dibawa ke gelanggang di Pameran Udara Paris 2019. Telah diketahui bahawa sekumpulan kecil pakar dari Arquus bertanggungjawab untuk pembangunan kenderaan perisai, bekerjasama dengan perusahaan kecil dan sederhana Perancis dan syarikat permulaan. Pemaju amat berbangga kerana 95 peratus pembekal projek itu berasal dari Perancis.
Arquus adalah reinkarnasi baru dari Renault Trucks Defense yang terkenal, yang bertanggungjawab membekalkan 90 peratus kenderaan beroda kepada tentera Perancis. Dilaporkan bahawa sejumlah pelanggan asing sudah menunjukkan minat terhadap kenderaan perisai Scarabee. Perkara ini mudah dipercayai apabila anda menganggap bahawa Arquus sudah mempunyai kira-kira enam dozen pelanggan eksport dalam portofolio.
Arquus Scarabee dan ciri-cirinya
Arquus Scarabee adalah kenderaan perisai 4x4 ringan. Keupayaan kereta perisai membolehkannya digunakan untuk pengintaian di barisan depan dalam hubungan tembakan langsung dengan musuh, dan di kawasan belakang.
Kereta perisai mudah diangkut melalui udara oleh pesawat pengangkutan ketenteraan yang paling biasa di blok NATO, terutamanya oleh banyak "Hercules". Pemindahan dengan helikopter pengangkutan juga boleh dilakukan. Contohnya, dengan bantuan helikopter Chinook. Anda juga boleh menjatuhkan kenderaan perisai pada platform kargo khas LTCO12. Dalam kes ini, kenderaan akan siap berperang 15 minit setelah mendarat.
Ciri penting kenderaan berperisai adalah kehadiran roda kemudi gandar depan dan belakang, serta suspensi bebas sepenuhnya.
Kereta perisai itu mampu bergerak hampir ke sisi, tanpa mendedahkan musuh ke sisi yang paling rentan dan tegas. Dengan cara ini, ia menyerupai kepiting dan telah menyebabkan banyak perbandingan dengan krustasea ini di akhbar asing.
Penyelesaian ini membuka peluang taktik baru, meningkatkan kemampuan bergerak dan mobiliti, terutama dalam pertempuran di bandar atau di ruang yang penuh dengan peralatan dan pelbagai halangan.
Satu lagi ciri kereta perisai adalah jarak tanah berubah-ubah. Terdapat dua pilihan untuk pemandu: tinggi untuk pemanduan di luar jalan, dan rendah untuk memandu di jalan raya yang baik. Ini juga dapat digunakan untuk kemudahan transportasi melalui udara dan untuk mengurangi ketinggian kendaraan tempur.
Arquus menyebut pengembangannya sebagai kenderaan tentera hibrid pertama. Dalam hal ini, Scarabee memang boleh mengubah standard peralatan ketenteraan kelas ini dari masa ke masa. Pengoperasian hanya dari motor elektrik menjadikan mesin senyap mungkin dan mengurangkan tanda terma, yang sangat penting untuk operasi pada waktu malam.
Pengilang menuntut perlindungan balistik dan lombong yang tinggi, tanpa mendedahkan perincian. Berdasarkan jisim kenderaan tempur 8 tan dan kru hanya empat orang, seseorang dapat membayangkan bahawa tahap perlindungan "Scarab" benar-benar tinggi.
Susun atur dalaman kenderaan perisai dirancang untuk memudahkan kerjasama dan penyelenggaraan kru. Pada masa yang sama, tempat duduk pemandu diletakkan di tengah depan, memberikannya pandangan ke depan 270 darjah.
Spesifikasi Arquus Scarabee
Pengilang menyatakan ciri teknikal kereta perisai berikut: berat kenderaan kasar - 8 tan. Kapasiti - 4 pejuang, termasuk pemandu kenderaan. Pelepasan tanah adalah 0.385 meter. Panjang maksimum kereta perisai ialah 5.25 meter, lebar - 2.1 meter, tinggi - 2 meter. Sehubungan dengan itu, model ini sedikit lebih rendah daripada kereta perisai Rusia "Tiger" (5, 67 meter), berat badannya melebihi jumlah yang ketara.
Mesin 8 tan ini dikuasakan oleh enjin diesel V6 300 hp VMM. dengan. Oleh kerana loji kuasa kenderaan berperisai adalah hibrid, enjin diesel dipasangkan dengan motor elektrik dengan kuasa 70 kW (kira-kira 100 hp). Loji kuasa kenderaan perisai berfungsi bersama dengan kotak gear automatik 8-kelajuan. Penggantungan mesin sepenuhnya bebas dengan keupayaan untuk mengubah nilai pelepasan tanah. Tayar terpakai - 365/80 R20.
Malangnya, ciri-ciri kelajuan model tidak dinyatakan. Tidak ada yang diketahui mengenai rizab kuasa. Pada masa yang sama, pemasangan hibrid kenderaan perisai menganggap kemungkinan pelbagai mod operasi. Termasuk sepenuhnya pada motor elektrik, yang sangat penting untuk misi pengintaian.
Dalam temu bual dengan media Perancis, pemaju kereta perisai Scarabee menyatakan bahawa kekuatan motor elektrik 70 kW cukup untuk menyediakan sebuah kereta 8 tan dengan perjalanan merentas desa sejauh 10 kilometer dengan kelajuan 15 km / j sehingga bateri habis sepenuhnya.
Kereta perisai mempunyai prestasi merentas desa yang baik. Mesin ini mampu mengatasi jalan dengan kedalaman 0.8 meter tanpa persiapan awal.
Juga, kereta perisai dapat mengatasi tembok menegak dan halangan setinggi 0,4 meter. Dan parit selebar 0,9 meter. Pendakian mendaki yang curam tidak akan menjadi masalah bagi kereta, Arquus Scarabee mampu mendaki bukit dengan curam 60 peratus.
Pada masa yang sama, pengeluar menyatakan kestabilan lateral kenderaan berperisai di lereng dengan curam hingga 40 persen. Mesin mencapai hasil sedemikian kerana pusat graviti yang rendah. Perlu diingatkan bahawa ini berlaku untuk kenderaan berperisai tanpa peralatan tambahan atau modul tempur yang dipasang, yang tentunya akan mengubah pusat kenderaan.
Tujuan kereta perisai Arquus Scarabee
Kereta perisai Arquus Scarabee tergolong dalam kelas kenderaan perisai ringan dan terlindung yang memenuhi konsep aktiviti banyak tentera moden.
Kereta perisai ini dirancang untuk menyokong tindakan detasmen kecil yang sangat mudah alih. Model ini dapat diangkut udara dan dapat diangkut udara bukan hanya dengan pesawat pengangkutan tentera (Lockheed C-130 Hercules atau European Airbus A400M), tetapi juga dengan helikopter. Contohnya, helikopter pengangkutan berat Boeing CH-47 Chinook.
Kumpulan ciri dan ciri yang wujud dalam reka bentuk kereta perisai menentukan kemungkinan menggunakan kenderaan di medan perang.
Scarab mempunyai pergerakan yang luar biasa, yang membolehkan mesin digunakan dengan kecekapan yang sama pada pelbagai jenis medan, termasuk kawasan bandar yang padat dan ruang terbatas.
Kehadiran enjin hibrid menjadikan kereta perisai sebagai kenderaan tempur pertama (jika bukan yang pertama), yang mampu beroperasi 100 peratus menggunakan elektrik. Peluang ini akan menarik bukan hanya kepada Greta Thunberg, tetapi juga kepada tentera, yang, bergantung pada situasinya, akan dapat beralih ke pemacu elektrik. Kehadiran pilihan ini membolehkan anda mengurangkan tanda tangan akustik dan termal kenderaan berperisai. Hasilnya, kenderaan perisai Arquus Scarabee dapat digunakan untuk misi pengintaian.
Selain itu, kenderaan berperisai dapat menyelesaikan tugas serangan udara, sebagai alat pengangkutan untuk detasmen kecil, bersenjata dan lengkap. Kereta perisai dan anak buahnya dapat menangkap kedudukan ke hadapan atau objek penting di darat. Ambil landasan, sebagai contoh. Juga, kereta itu dapat digunakan untuk melakukan rondaan dan kawalan wilayah, mengawal konvoi dan melindungi komunikasi.
Pada masa yang sama, kereta perisai juga sesuai untuk pengintaian yang berlaku, dan untuk operasi "senyap" untuk pemerhatian kumpulan musuh yang tidak kelihatan.
Pada masa akan datang, kereta itu jelas akan menerima pelbagai pilihan peralatan. Dari radar dan pelbagai sensor elektro-optik hingga modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh dengan set senjata yang berbeza: dari senapang mesin berkaliber besar dan pelancar bom tangan automatik hingga meriam berkaliber cepat, termasuk yang 30-mm.
