Perancis terkenal dengan sekolah kenderaan perisai beroda. Sebelum bermulanya Perang Dunia II, sampel kenderaan perisai meriam beroda berjaya dibuat di negara ini, setelah berakhirnya konflik, kerja ke arah ini berlanjutan dan membawa kepada penciptaan kenderaan tempur yang unik dengan ciri-ciri taktik dan teknikal yang baik. Pada masa yang sama, bukan sahaja kenderaan perisai beroda berat dengan persenjataan meriam dikembangkan di Perancis, tetapi juga model ringan, contohnya ialah kenderaan perisai Panhard VBL yang sedang digunakan. Dalam masa terdekat, mereka akan digantikan dengan kenderaan perisai inovatif baru dengan loji kuasa hibrid - kereta perisai Arquus Scarabee.
Pengilang kereta perisai baru untuk tentera Perancis adalah Arquus. Ia adalah jenama baru syarikat dengan sejarah panjang Renault Trucks Defense. Penukaran nama syarikat itu hanya berlaku pada tahun 2018. Di bawah jenama inilah produk ketenteraan Perancis dari jenama Acmat dan Panhard dihasilkan sekarang. Arquus jenama baru dibentuk dengan menggabungkan dua perkataan Latin: arma (senjata) dan ekuus (kuda), oleh itu, Arquus melambangkan "kuda perang". Memandangkan syarikat itu terlibat dalam pengembangan kenderaan beroda tentera dan kenderaan berperisai beroda, namanya cukup relevan. Pada masa yang sama, Arquus kekal sebagai rakan kongsi utama angkatan bersenjata Perancis dengan lebih dari 100 tahun sejarah dan pengalaman dalam pembuatan peralatan ketenteraan beroda.
Scarab dan Prospek Pasarannya
Kereta perisai baru syarikat Arquus, yang ditawarkan kepada tentera Perancis, dan juga untuk eksport, mendapat namanya sendiri Scarabee. Pada masa yang sama, tentera tidak tergesa-gesa untuk membeli kereta perisai yang dikembangkan oleh pereka Perancis. Diandaikan bahawa dalam tentera Perancis, kebaruan akan dapat menggantikan kenderaan berperisai ringan dari keluarga Panhard VBL tidak lebih awal dari tahun 2025. Ini telah diumumkan secara rasmi, tetapi banyak yang boleh berubah dalam enam tahun akan datang. Perlu diperhatikan bahawa kenderaan perisai Panhard VBL dengan susunan roda 4x4 dikembangkan oleh syarikat Perancis Panhard General Defense pada pertengahan 1980-an. Kereta itu ternyata cukup berjaya, lebih dari 2300 unit dihasilkan secara total, di antaranya sekitar 1500 berkhidmat dengan tentera Perancis, selebihnya dieksport.
Telah diketahui bahawa pelanggan, yang bertekad untuk menerima kenderaan perisai baru dari Arquus, masih ada. Pada masa yang sama, syarikat sedang berusaha untuk mencari pelanggan asing untuk produk barunya. Ada kemungkinan bahawa sebelum permulaan penghantaran ke angkatan bersenjata Perancis, kereta perisai hibrida akan pergi ke beberapa negara lain. Buat pertama kalinya di khalayak ramai, sebuah kereta perisai Perancis baru diperagakan pada bulan Jun 2018. Debutnya berlangsung di pameran pertahanan antarabangsa Eurosatory 2018. Pada pameran itu, Arquus untuk pertama kalinya menyampaikan data mengenai perkembangan baru itu, menghadirkan kenderaan perisai roda ringan Arquus Scarabee dengan susunan roda 4x4. Kemudian diketahui bahawa kenderaan perisai baru telah memasuki tahap pengujian kilang, dan prototaip juga dibangun.
Sejak debut kenderaan tempur baru berlangsung tahun lalu, sukar untuk membincangkan potensi eksport produk baru dengan serius. Tetapi memandangkan sejumlah penyelesaian inovatif yang dilaksanakan dalam kereta perisai oleh pereka, kos kenderaan perisai seperti itu yang relatif rendah dan pengalaman Perancis yang kaya dalam pembuatan kenderaan berperisai, dapat diandaikan bahawa kereta itu akan menemui pembeli di luar Perancis. Terutama mengingat sejarah kenderaan beroda Perancis yang berjaya dieksport ke negara lain. Kenderaan berperisai dapat mencari pembeli di pasaran Eropah Timur, Afrika Utara, Timur Tengah dan wilayah lain di dunia. Dijangkakan kereta perisai itu akan menarik perhatian terutamanya bagi negara-negara membangun.
Ciri teknikal kereta perisai Arquus Scarabee
Ciri item baru adalah inovasi teknikal yang unik, yang merangkumi loji kuasa hibrid, dan juga kawalan pada keempat-empat roda. Menurut jaminan para pemaju, kereta perisai ringan baru akan dapat bergerak ke samping, yang secara signifikan memperluas kemungkinan penggunaan tempurnya dan meningkatkan daya tahan di medan perang. Menurut penciptanya, Arquus Scarabee baru direka untuk mengatasi keadaan luar jalan yang kuat dan mampu menanggung beban berat, menyelesaikan banyak tugas tentera.
Tetapi ciri pertama dan yang paling penting dalam kereta ini ialah loji kuasa hibrid, yang merangkumi enjin diesel 300 hp yang kuat dan motor elektrik hingga 150 hp. Pemasangan seperti itu bukan sahaja meningkatkan keramahan persekitaran kereta, tetapi juga meningkatkan jarak larian, dan, jika perlu, sesuai untuk menyelesaikan tugas-tugas ketenteraan tertentu. Sebagai contoh, jika perlu, pemandu boleh beralih ke motor elektrik, yang akan menjadikan kereta hampir senyap. Cara operasi ini sangat sesuai untuk misi pengintaian. Dalam mod ini, anda hanya akan mengetahui tentang pendekatan kenderaan perisai Arquus Scarabee kepada anda oleh bunyi getah yang bersentuhan dengan permukaan jalan.
Ciri penting kereta perisai ialah loji kuasa telah bergerak ke bahagian belakang kenderaan. Dan di tempat tradisional di hadapan, di bawah tudung, terdapat ruang bagasi yang luas. Penggunaan perisai komposit dan lambung jenis monocoque membolehkan pemaju kereta perisai menyimpan dalam jarak 6, 6 tan, menurut sumber lain, berat tempur kereta perisai itu tidak melebihi 8 tan. Juga diketahui bahawa daya dukung kebaruan ini dianggarkan sekitar 1800 kg. Pada masa yang sama, kelas tempahan dan perlindungan yang diberikan kepada anak kapal masih belum diketahui.
Ciri-ciri lambung Arquus Scarabee juga merangkumi lokasi tempat duduk pemandu dengan ketat di bahagian tengah kenderaan tempur. Pada pelupusan pemandu adalah kaca depan tiga bahagian, yang terletak di "separuh bulatan". Ciri lain dari kebaharuan adalah meluncur, bukannya pintu swing, seperti pada kebanyakan kereta moden. Pembangun berpendapat bahawa penyelesaian ini telah meningkatkan ergonomik dan mempermudah proses mengeluarkan kru dari kereta. Benar, para pakar menyatakan bahawa reka bentuk seperti itu mungkin mempunyai kekurangannya. Sekiranya pemandu cacat akibat benturan, letupan, atau serpihan, pintu boleh macet. Seperti pendahulunya, Panhard VBL, Scarab dirancang untuk membawa empat orang, termasuk pemandu. Tempat duduk untuk tiga pejuang terletak di belakang tempat duduk pemandu. Telah diketahui bahawa kereta ini telah menerima papan pemuka digital moden dan kamera serba boleh, yang membolehkan pemandu sentiasa mengetahui apa yang berlaku di sekitar kereta.
Kereta perisai adalah kenderaan off-road 4x4 klasik. Kereta itu menerima tayar 20 inci 365/80 R 20 yang cukup besar dengan corak tapak maju, yang memudahkan pemanduan di luar jalan raya. Selain itu, penyelesaian unik adalah suspensi belakang stereng. Pemandu boleh mengawal bukan sahaja roda depan, tetapi juga roda belakang. Ini memungkinkan, jika perlu, bergerak walaupun ke samping, dan juga dengan cara yang difikirkan perlu oleh pemandu. Keputusan ini mempengaruhi kemampuan manuver dan kelangsungan hidup kenderaan dalam pertempuran, dan kemampuan merentas desa, yang memungkinkan untuk mengatasi keadaan luar jalan yang serius.
"Beetle" Perancis boleh mendapatkan senjata
Jelas, kereta perisai beroda ringan yang baru ini akan dapat melakukan bukan sahaja fungsi pengangkutan, mengangkut tentera dan kargo dari satu tempat ke tempat lain. Mesin itu boleh digunakan untuk pengintaian dan rondaan di kawasan tersebut, mengawal tiang. Atas sebab ini, kereta perisai Arquus Scarabee boleh dilengkapi dengan pelbagai senjata. Salah satu pilihan untuk persenjataan kenderaan perisai telah ditunjukkan pada pameran.
Ini menyediakan lokasi di bumbung kereta perisai modul tempur kawalan jauh cahaya Hornet 30, dilengkapi dengan meriam automatik 30-mm api cepat. Kehadiran meriam automatik 30 mm menyamakan kemampuan menembak kenderaan berperisai beroda kecil dengan beberapa BMP, misalnya, BMP-2, yang paling besar dalam tentera Rusia. Jelas, jika perlu, pilihan lain untuk persenjataan kenderaan akan dikemukakan, termasuk mesingan konvensional dan berkaliber besar, pelancar bom tangan automatik atau ATGM moden atas permintaan pelanggan.
