Dalam bahan sebelumnya, kami mempertimbangkan kemungkinan untuk mengesan kumpulan serangan kapal induk (AUG) dengan kaedah pengintaian ruang, UAV elektrik stratosfera, UAV ketinggian dan ketinggian sederhana dari kelas HALE dan MALE. Segera sebelum menyerang AUG, "perburuan didorong" dapat diatur menggunakan kawanan UAV bersaiz kecil berdasarkan peluru berpandu pelayaran dan pemusnahan pesawat AWACS ke arah serangan.
Pertimbangkan kawasan lain yang menjanjikan - kenderaan bawah laut tanpa pemandu autonomi (AUV).
Mari kita bincangkan beberapa perkara dengan segera.
Selalunya, dalam komen ke artikel, perkara seperti ini terdengar:
"Mengapa bercakap tentang apa yang tidak?"
"Kami tidak akan pernah memilikinya."
Dan lain-lain. dan lain-lain.
Kami tidak mempunyai banyak perkara. Sebagai contoh, kita sebenarnya tidak mempunyai kapal induk (tidak menganggap Kuznetsov yang malang), tetapi perbincangan mengenai penciptaannya telah beredar lebih dari satu dekad. Kami tidak mempunyai UAV ketinggian tinggi, tetapi setahun yang lalu tidak ada UAV ketinggian sederhana, dan tahun ini mereka telah pergi ke pasukan. Tidak ada kenderaan pelancaran yang dapat digunakan kembali dan pengeluaran satelit dalam ratusan dan ribuan tahun, tetapi beberapa tahun yang lalu tidak ada yang memilikinya. Dan kami tidak mempunyai halangan asas untuk menguasai teknologi ini (tetapi ada banyak sebab untuk tidak menguasai).
Pada zaman kita, teknologi sipil dan ketenteraan berkembang pesat, akibatnya (dan masih mustahil satu dekad yang lalu) sistem dan kompleks muncul. Dan kita tidak bercakap mengenai "antigravitasi" mitos, tetapi mengenai teknologi terestrial sepenuhnya, seperti senjata laser, yang, walaupun mereka mula dibuat sejak lama dahulu, kini hanya matang untuk penggunaan praktikal. Oleh itu, kami akan berusaha untuk mengambil kira ramalan teknikal hari ini dan esok. Baiklah, mempercayai mereka atau tidak adalah perkara peribadi bagi semua orang.
Di mana untuk mendapatkan wang untuk semua ini? Semua mungkin tidak berfungsi, tetapi terdapat lebih daripada cukup wang di negara ini. Persoalannya harus diajukan lebih lanjut mengenai penggunaannya yang dimaksudkan / tidak sesuai.
Peluncur bawah air
Sebelumnya, kami melihat UAV elektrik ketinggian tinggi, yang berpotensi berada di udara selama berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun. Terdapat sesuatu yang serupa secara konseptual untuk armada.
Kami bercakap mengenai apa yang disebut peluncur bawah air, yang menggunakan kesan meluncur bawah air dengan mengubah daya apung dan trim. Juga, bahagian bawah air mereka dapat dihubungkan dengan kabel ke permukaan, membawa bateri solar dan antena komunikasi.
Contohnya ialah radas Wave Glider, yang mempunyai struktur dua bahagian. Kapal dengan roda kemudi, bateri lithium-ion dan panel solar disambungkan ke kerangka bahagian bawah air dengan kabel sepanjang 8 meter. Sayap bingkai berayun dan memberikan kelajuan Wave Glider sekitar dua kilometer sejam.
Wave Glider mempunyai ketahanan yang baik terhadap keadaan ribut. Autonomi peranti adalah 1 tahun tanpa penyelenggaraan. Platform Wave Glider adalah sumber terbuka. Dan pelbagai peralatan dapat disatukan ke dalamnya. Kos satu Wave Glider adalah sekitar $ 220,000.
Wave Glider dibina menggunakan teknologi awam. Dan ia digunakan untuk tujuan orang awam - untuk mengukur aktiviti gempa, medan magnet, kualiti air di kawasan pengeboran air dalam, mencari kebocoran minyak, mengkaji kemasinan, suhu air, arus laut dan banyak tugas lain.
Untuk tujuan ketenteraan, peranti Wave Glider sedang diuji untuk menyelesaikan masalah mencari kapal selam, melindungi pelabuhan, pengintaian dan pengawasan, mengambil data cuaca dan menyampaikan komunikasi.
Di Rusia, pengembangan glider bawah laut dilakukan oleh JSC NPP PT "Okeanos". Contoh praktikal pertama, MAKO glider, dengan kedalaman rendaman hingga 100 meter, dikembangkan dan diuji pada tahun 2012.
Pakar mencadangkan kemungkinan penyebaran di masa depan beratus-ratus bahkan ribuan glider bawah laut beroperasi dalam struktur rangkaian-sentris yang diedarkan. Autonomi kapal selam bawah laut boleh sampai lima tahun.
Kelebihan mereka (selain autonomi tinggi) termasuk kos pembuatan dan operasi yang rendah, tahap rendah bidang fizikal mereka sendiri, kemudahan penggunaan.
Sekiranya kita secara asasnya biaya peralatan Wave Glider 220 ribu dolar AS, maka 200 unit bernilai 44 juta dolar dapat dihasilkan setiap tahun. Dalam 5 tahun akan ada 1000 daripadanya. Dan pada masa akan datang, jumlah ini dapat dikekalkan pada tahap yang tetap.
Adakah banyak atau sedikit? Luas lautan dunia adalah 361,260,000 kilometer persegi. Oleh itu, apabila 1000 peluncur bawah laut dilancarkan, akan ada 361.260 kilometer persegi per 1 glider (ini adalah segi empat sama dengan sisi 601 km).
Sebenarnya, permukaan permukaan air yang menarik bagi kita akan jauh lebih kecil, dan kita juga akan membuang perairan sempadan, permukaan yang ditutup dengan ais. Dan pada akhirnya, satu peluncur bawah air akan jatuh di dataran dengan sisi susunan 100-200 kilometer.
Apa yang boleh dilakukan oleh peluncur ini? Pertama sekali, untuk menyelesaikan tugas-tugas kecerdasan elektronik (RTR) - untuk mengesan sinaran stesen radar (radar) pesawat amaran awal (AWACS) dan radar pesawat pengesan anti-kapal selam (PLO), pertukaran radio melalui Link-16 saluran komunikasi. Ia juga dapat mengesan isyarat dari pelampung hidroakustik yang beroperasi dalam mod aktif, komunikasi akustik bawah air, dan operasi stesen hidroakustik (GAS) dalam mod aktif.
Di Rusia, kaedah bukan akustik sedang dikembangkan untuk mengesan sasaran kebisingan rendah dengan jejak bangun, termal dan radioaktif, dan juga oleh medan jejak dari pergerakan baling-baling di bawah air. Ada kemungkinan sebahagian daripadanya dapat dilaksanakan sebagai bagian dari peralatan glider bawah air.
Keseluruhan maklumat yang diterima melalui saluran penghantaran data satelit dari seluruh rangkaian kapal selam bawah laut akan memungkinkan dengan kemungkinan besar untuk mengesan kapal permukaan, pesawat AWACS dan PLO, kapal selam musuh.
Bolehkah kapal tunggal "melintasi" beratus-ratus kapal terbang bawah laut? Kemungkinan Ya. Adakah AUG dapat melakukan ini? Tidak mungkin. Semakin banyak kapal dan pesawat di AUG, semakin besar kemungkinan untuk mendedahkan lokasinya.
Bolehkah musuh mengesan peluncur bawah laut? Mungkin, tetapi tidak semua. Dan dia tidak akan pernah yakin bahawa dia menemui mereka semua. Glider itu sendiri mempunyai jarak penglihatan yang minimum, dan penghantaran data ke satelit dapat dilakukan dalam waktu singkat.
Sebagai tambahan, seperti dalam kes UAV elektrik stratosferik, dengan kebarangkalian yang tinggi akan ada banyak bukan sahaja tentera, tetapi juga kapal terbang awam. Mencari dan memusnahkan semuanya memerlukan aktiviti penting dari musuh, yang akan membongkar dirinya di hadapan kaedah pengintaian lain.
Misi glider tidak akan terhad kepada pengintaian sahaja. Mereka dapat digunakan untuk memberikan isyarat palsu dalam jarak radar dan akustik untuk sengaja menarik perhatian musuh dan mengalihkan sumber daya dari mencari ancaman lain.
Kemungkinan menggunakan luncur sebagai semacam ladang ranjau bergerak tidak boleh dikesampingkan. Walau bagaimanapun, produk ini akan menjadi produk yang jauh lebih besar, lebih kompleks dan mahal.
Kenderaan bawah air tanpa kenderaan autonomi
Pada prinsipnya, peluncur bawah laut yang dibahas di bahagian sebelumnya juga merujuk pada AUV ringan, tetapi dalam kerangka artikel ini kita akan menggunakan singkatan ini dalam hubungannya dengan kenderaan bawah laut tanpa pemandu dengan dimensi yang lebih besar.
Rubin Central Design Bureau of Marine Engineering telah menjalankan kerja R&D pada kenderaan bawah laut robotik Surrogate.
Panjang lambung AUV "Surrogate" ialah 17 meter, anggaran anjakan 40 tan. Kedalaman menyelam hingga 600 meter, kelajuan maksimum 24 knot, pelayaran melebihi 600 batu nautika. Tugas utama AUV "Surrogate" adalah untuk mensimulasikan ciri-ciri magnetoacoustic dari pelbagai kapal selam.
AUV jenis "Surrogate" dapat digunakan untuk mengalihkan pasukan anti-kapal selam musuh, untuk menutup penyebaran kapal penjelajah kapal selam peluru berpandu strategik (SSBN). Berpotensi, dimensi mereka memungkinkan mereka diletakkan di lambung luar kapal selam nuklear serbaguna (MCSAPL) dan SSBN.
Dengan menggunakan AUV "Surrogate", SSNS dan SSBN dapat meningkatkan daya tahan mereka dan melaksanakan skema taktik baru untuk melawan NK musuh dan kapal selam.
Peranti AUV "Surrogate" boleh dianggap sebagai "tanda pertama" di antara senjata tersebut. Pada masa akan datang, reka bentuk mereka akan menjadi lebih rumit, dan senarai tugas yang akan diselesaikan akan berkembang - ini adalah pengintaian, dan komunikasi penyampaian, dan penggunaan AUV sebagai platform senjata jarak jauh, dan bukan hanya untuk senjata torpedo atau anti peluru berpandu (ASM), tetapi juga untuk kapal selam spesifik seperti senjata, seperti sistem peluru berpandu anti-pesawat (SAM).
Meletakkan sistem pertahanan udara pada kapal selam berawak dan tidak berpenghuni dapat mengubah format perang di laut dengan ketara, sebahagian besarnya meratakan kemampuan pesawat PLO dan AWACS yang meliputi AUG.
Di Rusia, terdapat landasan penting untuk penciptaan AUV. Sebagai contoh, kita dapat memetik AUV SGP air dalam "Vityaz-D" yang dikembangkan oleh CDB MT "Rubin".
AUV SGP "Vityaz-D" ditujukan untuk tinjauan dan tinjauan dan survei batimetri, pengambilan sampel lapisan tanah atas, tinjauan sonar topografi bawah, pengukuran parameter hidrofisik lingkungan laut. Peranti ini mempunyai daya apung sifar, aloi titanium dan spheroplastik kekuatan tinggi digunakan dalam reka bentuk. Ia dipacu oleh empat motor pelayaran dan sepuluh pendorong. Muatan tersebut merangkumi alat gema echo, sonar, kemudahan navigasi dan komunikasi hidroakustik, kamera video dan peralatan penyelidikan lain. Jaraknya 150 km, autonomi peranti adalah sekitar sehari.
AUV siri "Harpsichord" juga telah dikembangkan, yang terdapat dalam dua modifikasi - "Harpsichord-1R", yang dikembangkan oleh Institut Teknologi Teknologi Marin Cawangan Timur Jauh Akademi Sains Rusia (IMPT FEB RAS) dan " Harpsichord-2R-PM ", yang dikembangkan oleh CDB MT" Rubin "(kemungkinan besar, penyelidikan itu dilakukan oleh organisasi-organisasi ini bersama-sama).
Berat AUV "Harpsichord-1R" adalah 2.5 tan dengan panjang lambung 5.8 m dan diameter 0.9 m. Kedalaman rendaman hingga 6000 m, jarak pelayaran hingga 300 km, dan kecepatan 2.9 simpulan. Peralatan AUV "Harpsichord-1R" merangkumi sonar imbasan sisi, pencari elektromagnetik, magnetometer, sistem video digital, profiler akustik, sensor suhu dan kekonduksian. Pergerakan dilakukan dengan menggunakan bateri yang boleh dicas semula.
Atas dasar AUV, serta pelampung hidroakustik terapung, bawah air dan beku yang dihubungkan melalui satelit Gonets-D1M ke pusat arahan, syarikat Okeanpribor merancang untuk membuat sistem navigasi dan komunikasi Positioner.
Sistem harus menyediakan navigasi AUV dan menghubungkannya dengan pusat kawalan darat, udara dan laut secara real time menggunakan komunikasi VHF, dengan kemungkinan kawalan langsung AUV.
Dapat diperhatikan bahawa AUV yang ada dan yang akan datang masih mempunyai jangkauan pelayaran yang agak terhad. Mungkin masalah ini dapat diselesaikan secara radikal melalui penggunaan bateri canggih, loji kuasa untuk kapal selam bukan nuklear (NNS), atau bahkan penciptaan reaktor nuklear padat yang serupa dengan yang dipasang di Poseidon AUV. Reaktor semacam itu, jika disediakan dengan sumber yang mencukupi, dapat dipasang tidak hanya di AUV, tetapi di kapal selam nuklear bersaiz kecil berdasarkan kapal selam bukan nuklear dan diesel. Kami membincangkan masalah ini secara terperinci dalam artikel Reaktor nuklear untuk kapal selam bukan kapal selam. Adakah Poseidon akan meletakkan telur Dollezhal?
Poseidon AUV itu sendiri juga menarik. Walaupun kita tidak mempertimbangkan kemungkinan memukul kapal AUG secara langsung dengan hulu ledak nuklear AUV "Poseidon", ia dapat digunakan dengan berkesan untuk membuka mod stealth AUG.
Dalam rangka menyelesaikan masalah ini, peralatan pengintai dan / atau peralatan untuk mensimulasikan ciri-ciri magnetoacoustik dari berbagai kapal selam dapat dipasang pada Poseidon AUV dan bukannya hulu ledak nuklear. Jisim Poseidon AUV adalah kira-kira 100 tan. Ini akan memungkinkan untuk menampung peralatan yang agak besar di atasnya, dan reaktor nuklear dapat memberikannya tenaga yang diperlukan.
Selepas pengesanan awal AUG melalui pengintaian ruang oleh gambar radar dan / atau bangun (walaupun mereka akan kehilangannya pada masa akan datang), dengan menggunakan UTR ketinggian tinggi RTR oleh aktiviti pesawat AWACS (walaupun mereka akan kemudian ditembak jatuh) dan peluncur bawah laut dengan memintas saluran komunikasi Pautan -16 dan tanda bukan akustik, beberapa AUV bersyarat "Poseidon-R" dihantar ke zon sepatutnya pergerakan AUG. Mereka mesti bergerak pada kelajuan maksimum, dengan perubahan tajam dan tak terduga yang paling besar dalam lintasan pergerakan dan kedalaman menyelam (hingga 1000 meter).
Di satu pihak, ini akan membolehkan PLO musuh mengesan Poseidon-R AUV. Sebaliknya, kekalahan mereka akan sukar kerana kelajuan tinggi (hingga 110 knot) dan lintasan kompleks. Secara berkala, pada selang waktu yang tidak teratur, kelajuan Poseidon-R AUV harus dikurangkan untuk jangka waktu yang singkat untuk memastikan operasi GAS yang cekap.
Musuh tidak dapat mengetahui bahawa itu adalah Poseidon AUV dengan hulu ledak nuklear atau Poseidon-R AUV yang melakukan fungsi pengintaian. Akibatnya, musuh tidak akan dapat mengabaikan situasi ini dengan cara apa pun dan akan dipaksa untuk melemparkan semua kekuatan yang ada untuk menghancurkan Poseidon-R AUV, untuk melakukan manuver pengelakan. Ini akan menyebabkan pelepasan pesawat dan helikopter PLO, peningkatan kecepatan pergerakan kapal permukaan dan kapal selam, pertukaran radio intensif di antara mereka, pelepasan pelampung hidroakustik, torpedo dan cas kedalaman.
Jangkauan AUV "Poseidon-R", yang melebihi 10.000 kilometer, akan memungkinkan mereka "memandu" AUG selama berhari-hari, yang pada akhirnya dengan kebarangkalian yang tinggi akan menyebabkan pengesanannya dengan pelbagai cara pengintaian.
kesimpulan
Dalam jangka masa sederhana, lautan dapat dipenuhi dengan sejumlah besar AUV cahaya - peluncur bawah laut yang mampu memantau persekitaran secara berterusan selama beberapa tahun, membentuk rangkaian pengintipan yang diedarkan yang mengendalikan kawasan permukaan dan kedalaman air yang besar. Ini akan menyukarkan tugas pergerakan kumpulan serangan tentera laut dan kapal terbang secara tersembunyi, dan pada masa akan datang, dan kapal tunggal dan kapal selam.
Pada gilirannya, AUV "berat" dapat digunakan sebagai pendamping hamba untuk kapal permukaan dan kapal selam, yang dapat digunakan untuk pengintaian, komunikasi relay, atau digunakan sebagai platform senjata jarak jauh. Mereka menanggung risiko utama dimusnahkan oleh musuh. Pada masa akan datang, banyak misi pertempuran AUV akan dapat diselesaikan sepenuhnya secara autonomi. Khususnya, untuk melakukan pengintaian dan komunikasi penyampaian sebagai sebahagian daripada sistem perisikan dan komunikasi yang berpusat pada rangkaian.
Ciri teknikal tinggi Poseidon AUV dengan enjin nuklear memungkinkan untuk mempertimbangkannya bukan hanya sebagai instrumen pencegahan nuklear strategik, tetapi juga sebagai dasar untuk membuat kompleks yang dapat digunakan untuk mengungkapkan lokasi AUG.
Bersama-sama, AUV dari pelbagai jenis akan membentuk "lapisan" pengintaian lain yang melengkapkan kemampuan pengintaian satelit, UAV elektrik stratosfera dan UAV ketinggian / ketinggian sederhana dari kelas HALE dan MALE.
