Pada 6 Ogos, pasukan kereta api Rusia merayakan percutian profesional mereka. Hari Pasukan Keretapi ditubuhkan pada tahun 1996 dan dipelihara ketika tarikh percutian diubah pada tahun 2006. Tarikh percutian itu adalah hari dikeluarkannya keputusan kerajaan, sesuai dengan mana syarikat kereta api pertama dibentuk.
Pada 6 Ogos 1851, Maharaja Nicholas I menandatangani "Peraturan mengenai komposisi pengurusan kereta api St Petersburg-Moscow". Menurut dokumen ini, beberapa syarikat baru dibentuk, yang beroperasi dan menjaga kereta api antara St Petersburg dan Moscow. Telegrafik, konduktor dan 14 syarikat tentera bekerja telah dibuat. Jumlah syarikat adalah lebih daripada 4300 orang.
Pada tahun 1870, pasukan kereta api, yang kini melayani tidak hanya dekat ibu kota, menjadi anggota pasukan kejuruteraan. Beberapa tahun kemudian mereka berubah menjadi batalion. Tidak lama kemudian, cabang pasukan baru pertama kali berpeluang untuk turut serta dalam permusuhan. Semasa Perang Rusia-Turki 1877-78, batalion kereta api untuk pertama kalinya melancarkan pembinaan cabang baru untuk menyokong pasukan pertempuran. Sejak itu, tidak ada satu pun perang dengan penyertaan tentera kita yang lengkap tanpa pengangkutan kereta api.
Tidak lama sebelum Perang Dunia Pertama, pasukan kereta api menjadi struktur bebas yang tunduk pada perkhidmatan komunikasi ketenteraan dari Staf Umum. Semasa Perang Dunia Pertama, pakar kereta api membina lebih dari 4.300 km landasan tolok lebar dan sempit baru, dan juga memulihkan lebih dari 4,600 km jalan raya. Di samping itu, mereka membina dan memulihkan lebih dari 5.000 km talian telefon dan telegraf yang digunakan di landasan kereta api.
Semasa Perang Saudara, pasukan kereta api membuat catatan baru dengan membangun dan memulihkan lebih dari 22 ribu km trek. Lebih daripada 3.160 jambatan yang rosak semasa pertempuran diperbaiki. Tidak lama selepas perang, pasukan mula bersiap untuk pembinaan jalan baru di wilayah terpencil. Pasukan keretapi yang melakukan tinjauan pertama sebelum pembinaan Baikal-Amur Mainline masa depan.
Pasukan kereta api memainkan peranan paling penting semasa Perang Patriotik Besar. Mereka membina dan membaik pulih hampir 200 ribu km lintasan, memulihkan lebih daripada 75 ribu tempat keluar masuk dan hampir 8 ribu stesen. Selepas perang, pasukan memberi sumbangan besar dalam pemulihan infrastruktur yang musnah dan rosak. Askar kereta api membaiki landasan lama dan meletakkan yang baru, membina stesen dan objek lain, hingga ke bangunan kediaman. Setelah menyelesaikan pemulihan kemudahan yang musnah, pasukan kereta api mula membina yang baru. Dengan penyertaan langsung mereka, semua projek pembinaan utama di sektor kereta api dilaksanakan.
Selepas kejatuhan USSR, Rusia merdeka mereformasi sistem tentera keretapi beberapa kali. Sehingga pertengahan 90-an, mereka berjaya menjadi sebahagian dari Kementerian Senibina dan Pembinaan, dan kemudian Kementerian Keretapi, sehingga mereka dijadikan sebagai Perkhidmatan Persekutuan yang terpisah. Hanya pada tahun 2004 pasukan kereta api kembali ke Kementerian Pertahanan, dan segera menjadi sebahagian daripada Angkatan Bersenjata Rusia. Menjadi elemen utama Logistik Angkatan Bersenjata, pasukan kereta api terus mengerjakan pembinaan dan operasi pelbagai kemudahan.
Dewan pengarang Voenniy Obozreniye mengucapkan tahniah kepada semua bekas anggota tentera kereta api yang sekarang dan sekarang atas percutian profesional mereka!
