Terdapat perjalanan seperti itu jika saya tahu di mana yang sukar dilalui, saya tidak akan pernah pergi. Tetapi kami tidak dapat menolak untuk menerima undangan untuk naik ke salah satu bahagian pembinaan landasan kereta api yang melewati Ukraine. Dan mari kita pergi …
Desa Kolesnikovka, daerah Kantemirovsky, wilayah Voronezh. Tempat banyak kejutan. Yang pertama adalah bahawa kampung itu ada di peta, tetapi sebenarnya tidak. Terdapat satu rumah di kampung, di mana beberapa orang tua tinggal. Dan itu sahaja. Dan regimen pasukan kereta api.
Gembira dengan sambungannya. Beeline melaporkan bahawa Ikhtutnet, MTS dan Megafon dengan gembira menyambut kami dalam perayauan … di Ukraine. Dan hanya "Tele2" yang belas kasihan dengan menerima kami ke wilayah Rostov. Dan terima kasih untuk itu.
Jalan raya … Baik, mereka juga tidak ada. Terdapat kawasan di mana trak dan treler sampah bernilai banyak mengisar tanah hitam Voronezh lemak menjadi habuk terbaik. Dan, Tuhan melarang hujan turun, semuanya berubah menjadi lumpur berminyak. Menurut hukum kejam, hujan berlalu pada waktu malam …
Walaupun begitu, setelah berulang kali menggigit satu tempat dengan linggis, kami tiba di lokasi unit. Mereka menunggu kami di sana. Dan wakil perkhidmatan akhbar Daerah Tentera Barat, dan rakan-rakan dari pusat membeli-belah Zvezda, sangat bingung dengan pemandangan. Rakan-rakan sekerja jelas tidak bersedia untuk situasi seperti itu dan memandang seluar jeans dan kasut mereka dengan nada kecewa. Dan pada kasut pergelangan kaki kami dengan iri hati yang jelas.
Namun, kami diberi pengangkutan. "Ural". Dan kami memulakan perjalanan melalui lautan lumpur ke tempat di mana kanvas dipasang. Kami diikuti oleh lebih banyak kereta dengan beberapa jenis struktur. Tetapi mereka melewati laman web kami.
Pavers rel berasaskan traktor asal. Dibuat sendiri oleh pekerja kereta api tentera. Dalam foto kedua dapat dilihat bahawa enjinnya hampir dua kali lebih besar daripada yang asli.
Baiklah, ketika kami tiba, pembungkusan sudah selesai.
Trak di sini memainkan peranan sebagai pendorong untuk "sandwic" tiga set rel. Berat satu set ialah 21 tan.
Di forum ARMY-2016, kami melihat peranti baru untuk pergerakan kenderaan beroda di rel. Ini masih model lama, tanpa kotak gear. Maksudnya, untuk maju, anda perlu memutar roda ke belakang. Dalam yang baru - di mana anda bergerak, di sana anda pergi.
Di seberang tanggul, kerja pemasangan semut sedang berjalan.
By the way, di belakang tali pinggang hutan dekat cakrawala adalah bekas kereta api. Di mana tidak ada yang memandu sekarang, kerana sekarang menjadi sempadan …
Pemasangan rel diteruskan "satu-dua-tiga". Pada penghitungan "tiga" rel di bogies berakhir dan proses pemuatan dimulakan. Prosedurnya tidak kurang, tetapi dalam beberapa cara lebih menarik daripada gaya.
Semasa kami merekam semua ini, panglima pasukan kereta api bercakap dengan komandan …
Kadang-kadang seorang jeneral rakan berteriak di atas dua traktor dari jarak 150 meter. Saya bertanya, mengapa dia begitu, mungkin rejimen ketinggalan jadual? "Tidak, apa kamu? - kapten-letnan, menemani kami, berkata kepada saya - Mereka berada di hadapan kami! Sekiranya mereka ketinggalan, maka ini akan …"
Tidak jelas kepada saya apa yang berlaku, saya berfikir bahawa jalan itu dibina dari titik A ke titik B, bergerak maju. Tidak, tidak. Mereka bekerja di beberapa kawasan secara selari. Tetapi di sini para pakar sudah mengetahui cara melakukannya dengan betul.
Tentera kereta api membuat kesan. Sesungguhnya, seperti semut, dengan harmoni, tenang, tanpa menjerit (dan, lihatlah, tanpa jodoh) melakukan tugas mereka. Jadi, ada pendapat (dan bukan hanya pendapat saya) bahawa tahun depan kita akan ketawa tiga kali dengan semua lelucon junta Ukraine yang berkaitan dengan penamatan komunikasi kereta api di wilayah ini.
Untuk itu kami akan mengucapkan ribuan terima kasih kepada tentera dan pegawai tentera keretapi Rusia.
