Pada awal 1960-an, di puncak Perang Dingin dan di tengah-tengah krisis peluru berpandu Kuba yang sedang berlangsung, para pelaut NATO semakin risau akan kapal selam Soviet. Jumlah kapal ini cukup besar, jadi pelbagai pilihan dianggap sebagai cara untuk mengatasinya. Walaupun pada pandangan pertama, mereka benar-benar pelik dan bodoh. Idea inilah yang merangkumi penggunaan magnet khas yang menandakan kapal.
Pada masa yang sama, beberapa idea yang gila, pada pandangan pertama, benar-benar hilang. Sebagai contoh, sistem pengawasan anti-kapal selam hidroakustik yang dicadangkan pada tahun-tahun tersebut, yang merupakan rangkaian mikrofon bawah raksasa yang terletak di lajur air. Mikrofon ini harus dengan sabar mendengarkan lautan dan percakapan hidupan laut, menunggu kemunculan kapal selam Soviet. Sistem ini berfungsi dan masih digunakan.
Untuk versi yang kurang elegan dan lebih asing lagi, yang lebih banyak datang kepada kami dalam bentuk anekdot, termasuklah idea menjatuhkan "magnet fleksibel" khas dari pesawat, yang harus dilekatkan pada lambung kapal selam Soviet, membuat mereka lebih "bising", dan oleh itu kurang berahsia.
Dalam edisi Amerika The National Interest, pada bulan September 2019, sebuah artikel telah diterbitkan mengenai senjata yang tidak biasa ini. Semua bahan berdasarkan maklumat dari buku "Hunter Killers", yang ditulis oleh penulis tentera laut Ian Balantine.
Bagaimana idea untuk magnet pertempuran muncul?
Setelah berakhirnya Perang Dunia II, dunia dengan cepat terjun ke dalam Perang Dingin. Untuk alasan yang jelas, USSR tidak dapat mengandalkan kelebihan armada permukaan yang serius. Kepentingan utama diletakkan pada perang kapal selam dan banyak kapal selam.
Industri Soviet dalam waktu singkat menguasai produksi ratusan kapal selam yang cukup baik dan sempurna pada waktu itu, yang menimbulkan ancaman nyata bagi armada negara-negara NATO dan komunikasi pengangkutan laut mereka.
Dalam banyak cara, perkembangan pesat pembinaan kapal Soviet difasilitasi oleh piala Jerman yang kaya. Teknologi yang jatuh ke tangan jurutera Soviet selepas Perang Dunia II dikaji dan difahami secara mendalam. Pada saat Krisis Rudal Kuba dimulai pada tahun 1962, armada Soviet telah berjumlah sekitar 300 kapal selam elektrik diesel dan beberapa kapal selam bertenaga nuklear.
Pada masa yang sama, kapal selam diesel-elektrik Soviet yang paling besar adalah kapal selam projek 613. Kapal ini dibina dari tahun 1951 hingga 1958 dan dihasilkan dalam siri mengerikan - 215 salinan. Projek ini berdasarkan kapal selam Jerman pada akhir Perang Dunia II - jenis XXI. Lebih-lebih lagi, amalan ini berlaku untuk armada hampir semua negara. Kapal Projek XXI, pencapaian puncak perang kapal selam Jerman, mempengaruhi keseluruhan industri pembuatan kapal selam pasca perang.
Kurang besar, tetapi hanya dibandingkan dengan Projek 613, kapal selam Soviet dari Projek 641. Mereka mewakili pengembangan logik kapal Projek 613. Kapal itu, dinamakan Foxtrot oleh kodifikasi NATO, dibina dalam rangkaian 75 salinan. Pembinaan kapal untuk projek ini bermula pada tahun 1957.
Angkatan laut negara-negara NATO tidak dapat melawan armada kapal Soviet pada masa itu, kekuatan pakatan tidak mencukupi untuk ini. Laksamana Inggeris R. M. Smeaton bercakap mengenai perkara ini secara terbuka. Smeaton percaya bahawa hanya senjata nuklear, yaitu serangan di pangkalan mereka di sepanjang pantai Soviet, yang dapat membantu mengatasi begitu banyak kapal Soviet. Tetapi penyelesaian ini lebih buruk daripada masalah itu sendiri.
Dengan latar belakang ini, pelbagai pilihan dan kaedah untuk menangani kapal selam dipertimbangkan. Pertama sekali, perlu untuk menyelesaikan masalah stealth kapal selam. Ini adalah rahsia yang selalu menjadi kekuatan dan perlindungan utama kapal selam, yang memungkinkan mereka pergi tanpa diketahui.
Oleh kerana stealth adalah pertahanan utama kapal selam, maka perlu mencari cara yang akan membuat mereka lebih bising. Kira-kira begitu beralasan saintis Kanada, yang mencadangkan versi penyelesaiannya sendiri. Dia percaya bahawa sejenis alat "melekit" diperlukan yang akan menimbulkan kebisingan di bawah air dan membuat kapal lebih kelihatan. Hasilnya, saintis itu merancang struktur magnet berengsel sederhana yang dapat dilekatkan pada lambung logam kapal selam.
Pergerakan kapal akan membuat mereka mengetuk lambung seperti pintu yang longgar, memberikan kedudukan kapal selam ke hidroakustik. Pada masa yang sama, hanya mungkin mengeluarkan peranti dari casing setelah kembali ke pangkalan. Ia memerlukan masa dan usaha. Pengiraannya tepat mengenai ini. Dalam usaha mencari cara untuk mengurangkan kegiatan armada kapal selam Soviet, diputuskan untuk bereksperimen.
Magnet pertempuran diuji ke atas British
Seperti yang dikatakan oleh wira filem "Operation Y" dan pengembaraan Shurik lain, lebih baik berlatih kucing. British memainkan peranan sebagai kucing. British kerap menggerakkan kapal selam mereka untuk latihan bersama di Atlantik. Pada akhir tahun 1962, Great Britain menghantar kapal selam Auriga untuk bersama latihan anti-kapal selam dengan Angkatan Laut Kanada.
Pada waktu itu kapal perahu veteran, dilancarkan pada akhir Perang Dunia II - 29 Mac 1945. Semasa salah satu operasi latihan, kapal itu benar-benar ditutup dari atas dengan magnet tempur. Mereka dilemparkan dari pesawat peronda Kanada yang terbang di atas kapal.
Kesannya dicapai, tepat seperti yang diharapkan. Sebilangan magnet masuk dan kekal di lambung kapal selam. Ini benar-benar merupakan kejayaan yang memekakkan telinga, kerana mereka benar-benar mengeluarkan suara gemuruh yang dapat didengar dengan baik oleh hidroakustik. Namun, masalah selanjutnya bermula. Semasa permukaan, beberapa magnet tergelincir dan jatuh melalui lubang dan slot di lambung kapal, berakhir di bahagian atas tangki pemberat.
Masalahnya ialah tidak mungkin menembak mereka di laut. Magnet hanya diambil ketika Auriga berada di dermaga kering di Halifax. Ini berlaku hanya beberapa minggu kemudian. Selama ini, kapal selam itu tidak dapat membanggakan diri, bahkan selama di bawah laut. Sehingga semua magnet dijumpai dan dikeluarkan, kapal selam tidak dapat mengambil bahagian dalam operasi di laut.
Magnet ini akan bertindak dengan cara yang serupa pada kapal Soviet. Menurut Ian Balantine, kru dua kapal Soviet dari projek 641 Foxtrot bertembung dengan senjata magnet yang serupa. Kerana itu, mereka didakwa terpaksa mengganggu perjalanan mereka dan kembali ke pangkalan. Lebih-lebih lagi, armada kapal selam Soviet mampu mengirim beberapa kapal selam dalam percutian paksa, tetapi NATO pada waktu itu tidak dapat.
Pada masa yang sama, pasukan anti-kapal selam NATO tidak dapat berlatih menggunakan perkembangan ini, setelah mendapat pengalaman yang tidak menyenangkan dengan "Auriga", yang untuk waktu yang lama keluar dari unit armada operasi. Akibatnya, keseluruhan eksperimen itu dianggap tidak berjaya, dan tidak lama kemudian pakar tentera laut NATO kecewa dengan "senjata" baru. Idea dengan magnet dinilai sebagai kegagalan.
Fakta bahawa lapisan getah khas - plat penyerap bunyi - mula muncul di lambung kapal selam baru (pada awalnya nuklear), juga memainkan peranannya. Tidak akan ada magnet yang melekat padanya.
Pakar itu menganggap maklumat mengenai magnet pertempuran tidak nyata
Vladimir Karjakin, seorang pensyarah di Universiti Ketenteraan Kementerian Pertahanan Rusia, calon sains ketenteraan, saintis politik ketenteraan, mengulas sebuah artikel dalam majalah Amerika The National Interest kepada wartawan Rusia, menyebut bahan tersebut tidak lebih daripada fiksyen. Pada pendapatnya, kisah rancangan NATO untuk mengebom kapal selam Soviet dengan magnet khas lebih mirip fiksyen sains daripada kebenaran. Dia memberitahu perkara ini kepada penerbitan "Radio Sputnik".
Vladimir Karjakin percaya bahawa bahan itu direka untuk orang-orang yang mempercayai kisah dongeng dan mitos. Menurut pakar, USSR bahkan mempunyai kapal titanium, dan ini adalah bahan yang tidak mempunyai sifat magnet. Pada masa yang sama, lambung baja kapal juga ditutup dengan cangkang khas, yang mengurangi kebisingan.
Untuk penjelasan, pakar memberi contoh rumah tangga dengan magnet dan peti sejuk. Magnet akan melekat melalui sehelai kertas nipis, tetapi tidak melalui kepingan kadbod tebal. Begitu juga, lapisan tebal yang melindungi kapal selam dari pengesanan akan menghalang magnet melekat. Pada pendapat Karjakin, idea yang disuarakan tidak realistik. Dia menyebut bahan itu sebagai senjata perang maklumat, yang dirancang untuk memperkuat keyakinan orang awam bahawa sesuatu dapat ditentang oleh kapal selam kita.
Jawapan pakar merujuk kita pada zaman moden, di mana dia secara aktif memerangi "propaganda Barat." Lebih-lebih lagi, kapal titanium sebenarnya tidak dibina oleh armada di dunia, kecuali kapal Soviet. Tetapi kapal selam pertama yang muncul hanya pada pertengahan 1970-an, dan Sharks menjadi kapal selam titanium terakhir. Selepas mereka, Rusia kembali ke latihan membina kapal besi.
Pada masa yang sama, di atas kapal yang dibangun pada tahun 1950-an, yang dijelaskan dalam artikel oleh The National Interest, tidak ada lapisan getah yang digunakan. Kita bercakap mengenai kapal selam generasi pertama pasca perang - kapal diesel-elektrik Soviet besar-besaran untuk projek 613 dan 641. Peristiwa yang dijelaskan dalam artikel itu berkaitan dengan permulaan tahun 1960-an dan tepatnya dengan kapal-kapal ini. Kemudian tidak ada kapal titanium, tidak ada pengedaran massa lapisan lambung penyerap bunyi.
Walau apa pun, idea magnet pertempuran tidak pernah berhenti kelihatan sangat pelik dan kelihatan seperti anekdot. Pada masa yang sama, dapat dilaksanakan dalam praktik secara eksperimental. Dalam sebuah artikel yang menggambarkan peristiwa 1962, dikatakan bahawa magnet semacam itu tidak digunakan dalam skala besar, dan penggunaannya sendiri dengan cepat dinilai sebagai kegagalan. Dalam hal ini, tidak begitu jelas elemen peperangan maklumat yang dikeluarkan oleh guru Universiti Ketenteraan Kementerian Pertahanan Rusia dalam wawancara dengan Sputnik.
