Selepas tahun 1945, tidak ada satu dekad di mana paduan suara tentera tidak meramalkan kematian peralatan tangki yang akan datang sebagai kelas kenderaan tempur. Pengubur pertama mereka dinamakan senjata nuklear. Namun, dengan segera menjadi jelas bahawa dalam keadaan penggunaannya, tangki, sebaliknya, menunjukkan yang tertinggi, dibandingkan dengan semua peralatan lain, daya tahan dan keberkesanan pertempuran, setelah itu semua orang yang ragu-ragu tenang, tetapi tidak lama. Sekali lagi, "sekop" bergulir diserahkan kepada peluru berpandu anti-kereta kebal, helikopter tempur dan sekarang semua senjata ketepatan secara umum. Tetapi, walaupun semua ini, kereta kebal tidak pernah terkubur.
Hari ini, tank tempur utama (MBT) terus menjadi kekuatan utama pasukan darat di mana-mana negeri. Dan walaupun dengan mengurangkan taman tangki, tidak ada yang akan meninggalkannya. Menganalisis pengalaman konflik ketenteraan pada masa depan baru-baru ini dan tahap peralatan tentera negara-negara yang berlainan, serta tahap yang dapat mereka capai dalam masa yang akan datang, kita dapat mengatakan dengan yakin bahawa, sekurang-kurangnya untuk 3-4 dekad akan datang, MBT akan kekal sebagai kekuatan utama dalam pasukan darat semua tentera. Sebagai kenderaan tempur yang paling kuat, dilindungi dan bersenjata tinggi dalam keadaan pertempuran, mereka, seperti sebelumnya, akan sangat menentukan kestabilan kekuatan darat.
Kita dapat mengatakan dengan yakin bahawa selama 25-30 tahun akan datang, sebahagian besar armada tangki dunia akan terus menjadi kenderaan yang tidak asing lagi bagi kita hari ini. Kereta kebal utama seperti T-64, T-72, T-80, T-90, M-1 "Abrams", "Challenger-2", "Leopard-2", "Merkava" dan pencapaian lain dari idea reka bentuk 60- 70-an abad yang lalu, yang pertama kali diperbaiki pada tahun 80-an, dan kemudian dimodenkan dengan ketara pada tahun 90-an, dan masih terus bertambah baik terutamanya kerana pemasangan "alat pengisian dan badan" baru.
T-90 di perarakan di Moscow
Jelas, seiring berjalannya waktu, model peralatan tangki baru akan muncul di medan perang, yang dibuat, antara lain, di platform yang ada, tetapi tidak akan ada banyak dari mereka. Di antara mereka, kereta kebal dalam negeri mungkin mendapat tempat, tetapi jenis kenderaan apa yang akan mereka jalani adalah persoalan tersendiri.
Pada awal tahun 2000-an, sebutan pertama mengenai tangki domestik generasi baru yang sedang dikembangkan muncul di akhbar. Kenderaan Biro Reka Bentuk Ural dikenali sebagai Objek 195, tetapi terkenal sebagai T-95. Maklumat mengenai tangki baru agak sedikit, dan banyak yang berpendapat bahawa semuanya akan berakhir hanya dengan cetak biru. Namun, pada tahun 2008-2009, maklumat telah dibocorkan kepada media bahawa prototaip telah dibina dan bahkan turut serta dalam ujian. Tangki ini menggabungkan banyak perkembangan di semua mesin kelas ini, yang dilakukan pada abad yang lalu, ketika M1 Abrams dan T-72 dianggap sebagai puncak pemikiran teknikal. Anda boleh membaca lebih lanjut mengenai kemungkinan dan susun atur "objek 195" dalam artikel kami.
Adakah ada yang lebih murah?
Walaupun mempunyai ciri-ciri prestasi yang luar biasa, tangki T-95 kemungkinan besar tidak akan memasuki pengeluaran besar-besaran. Kos tangki yang tinggi, bersama dengan pengurangan program asing yang serupa, menjadikan peralatan semula unit tangki domestik pada T-95 sedikit bermakna dan, yang paling penting, adalah projek yang merosakkan. Seiring dengan ini, platform tentera sejagat baru diperlukan. Platform yang dilacak seperti itu dapat digunakan untuk kereta kebal dan kenderaan tempur infanteri "brigade berat". Pembangunan platform seperti itu dimulakan kembali di USSR, tetapi pada tahun 90-an abad yang lalu ia ditangguhkan kerana kekurangan dana. Pada masa ini, setelah ditinggalkannya T-95 sebagai tangki utama, sebuah platform bersatu sedang dibuat berdasarkan keperluan untuk kelayakan di tingkat teknikal dan potensi industri yang ada. Oleh itu, syarat untuk kemampuan tempurnya diubah.
Seorang pakar dalam bidang kenderaan berperisai, Viktor Murakhovsky, percaya bahawa syarat utama untuk itu adalah - meningkatkan keselamatan kru kenderaan, serta melengkapkannya dengan alat dan peralatan yang akan membolehkan tangki berinteraksi dengan semua kekuatan lain brigade di bawah kawalan sistem kelas ESU TZ. Semasa membuat kenderaan baru, syarat untuk "keupayaan duel", yang menentukan kemampuan untuk menahan MBT musuh, akan sedikit berkurang. Senjata yang lebih kuat, seperti meriam 152 mm yang terdapat pada "objek 195", tidak akan digunakan. Pistol 125mm yang diperbaiki akan berfungsi sebagai pengganti. Senjata ini masih mempunyai potensi pengembangan yang tinggi, termasuk dari segi membuat generasi peluru baru, sementara memperbaiki sistem artileri ini memerlukan kos yang jauh lebih rendah daripada menukar tangki ke kaliber baru senjata utama.
Pencabar 2, UK
Keperluan yang meningkat untuk perlindungan kru, bersama dengan pengembangan platform baru, yang biasa digunakan untuk kereta kebal dan kendaraan tempur infanteri berat, menyiratkan penempatan kru kenderaan dalam kapsul lapis baja yang terpisah, seperti pada T -95, serta susun atur modular. Bergantung pada tujuan kenderaan, ia akan menerima ruang tempur tangki dengan senjata yang sesuai, atau petak tempur dan udara untuk kenderaan tempur infanteri.
Dan bagaimana dengan luar negara?
Sebilangan besar negara maju di dunia hari ini lebih mengutamakan pemodenan kenderaan tempur yang ada. AS memilih jalan ini setelah krisis ekonomi memaksa negara terkaya untuk meninggalkan pelaksanaan program Sistem Tempur Masa Depan (FCS) yang bercita-cita tinggi, di mana pelbagai peralatan ketenteraan akan dikembangkan, termasuk MBT. Lebih-lebih lagi, tidak ada projek tangki FCS yang menunjukkan kelebihan tempur radikal daripada versi moden M1 Abrams, yang tidak membenarkan harganya tinggi. Dengan menggunakan platform dari tangki M1, anda dapat melakukan peningkatan, yang sebenarnya memungkinkan untuk membuat kenderaan tempur baru. Di sepanjang jalan inilah bangunan tangki berjalan di Barat.
Pada tahun 2009, Amerika Syarikat mengumumkan bahawa M1A3 akan kekal sebagai tangki pertempuran utama negara untuk dekad berikutnya. Dijangkakan bahawa pemodenan baru tangki akan menerima lebih sedikit berat - sekitar 55 tan, berbanding 62 tan saat ini. Pengurangan ini akan dicapai melalui penggunaan turet baru, yang akan menerima pemuat automatik yang dimodelkan pada tangki Leclerc Perancis. Ia sepatutnya meletakkan enjin diesel baru di dalam kereta, mengemas kini sistem kawalan kebakaran dan mungkin memasang pistol baru (menurut beberapa sumber, kalibernya 140 mm.). Kenderaan ini dirancang untuk dibuat berdasarkan tangki M1 dan M1A1 dalam simpanan, mereka mungkin akan terus digunakan dengan negara ini hingga tahun 40-an, bersama dengan tangki M1A2 yang ada.
Di Jerman, pengembangan program Neue Gepanzerte Platforme (NGP) juga semakin perlahan (jika tidak dihentikan sepenuhnya), di mana, seperti pada T-95, mereka merancang untuk meletakkan senjata utama di menara yang tidak berpenghuni. Tangki itu seharusnya menerima meriam 140 mm sebagai senjata utama. Saat ini tidak jelas sama ada Kementerian Pertahanan Jerman akan dapat mencari wang untuk kenderaan baru, kemungkinan Leopard-2 akan kekal sebagai tangki utama Jerman selama 10-15 tahun. Tahun lalu, di pameran Eurosatory, pembangun tangki Jerman menunjukkan modifikasi baru tangki Leopard-2A7, bersama dengannya di pameran itu menunjukkan Revolusi MBT futuristik, yang juga dibuat pada platform Leopard-2 yang dimodenkan secara radikal. Ini berbeza dari model A7 dengan perhatian yang lebih besar terhadap perlindungan tangki, serta penggunaan teknologi "perisai digital", yang seharusnya memberikan kru pandangan hampir keseluruhan dari bahagian dalam kenderaan.
MBT-Revolusi, Jerman
Pada masa ini, Perancis mempunyai salah satu MBT paling moden, pengembangan tangki Leclerc berlaku pada tahun 80-an-90 abad yang lalu. Dalam beberapa dekad yang akan datang, Perancis akan berjaya dengan peningkatan mesin ini. Ia dirancang untuk memasang sistem kawalan kebakaran terkini dan senjata baru yang lebih kuat di tangki. Mungkin kerja akan dilakukan untuk memperbaiki loji janakuasa, yang sekarang ada sejumlah pertanyaan. Selebihnya komponen dan pemasangan akan dipinjam dari tangki asas.
England juga mempunyai pemikiran sendiri mengenai pembangunan sebuah tangki yang menjanjikan. Mereka sesuai dengan arus utama aliran umum dalam pengembangan kenderaan berperisai - penurunan jumlah kru, senjata yang lebih kuat, sistem kawalan kebakaran yang sempurna, dll. Benar, ada maklumat bahawa penerus Challenger 2, yang dikembangkan sebagai bagian dari program Keperluan Peralatan Kebakaran Langsung Bergerak, dirancang untuk dilengkapi dengan meriam baru dengan pecutan elektromagnetik proyektil. Ada kemungkinan bahawa Inggeris akan menjadi inovator di daerah ini, menjadi yang pertama memasang senjata tersebut pada tangki bersiri. Walau bagaimanapun, masa untuk melaksanakan sistem ini mendorong masa pengembangan tangki sekurang-kurangnya 20 tahun.
Hasil dan trend
Hari ini, trend utama dalam pembangunan kereta kebal utama dapat dibezakan:
1. Jisim tangki berhenti tumbuh. Semua projek yang menjanjikan, kecuali kereta kebal Merkava yang ditingkatkan (dibuat untuk teater khas operasi ketenteraan), mempunyai jumlah jisim dalam 60 tan.
2. Pertumbuhan kekuatan tangki telah perlahan. Peralihan Rusia ke senjata 152 mm akan melancarkan pusingan baru perlumbaan untuk senjata tangki paling kuat, tetapi ini, kemungkinan besar, tidak akan berlaku. Kaliber 140 mm akan menjadi had untuk 20 tahun ke depan, dan sebahagian besar tangki akan terus dilengkapi dengan senjata 120-125 mm.
3. Tanpa pengecualian, semua tangki yang menjanjikan akan menerima pemuat automatik, yang memberi kesaksian mengenai jalan pembangunan yang dipilih di Rusia 30 tahun yang lalu.
4. Peranan utama dalam meningkatkan kemampuan pertempuran peralatan akan dimainkan oleh sistem pengendalian kebakaran yang baru dan lebih maju, penunjukan sasaran dan sistem komunikasi, serta sistem perlindungan aktif dan peralatan lain, dengan bantuan kemampuan tempur yang ada peralatan generasi ke-2-3 akan dapat meningkat dengan ketara.
