Teks di bawah ini adalah retelling semula beberapa perenggan artikel "Palet Tentera, Kotak dan Kontena" dari www.thinkdefence.co.uk dan dikhaskan untuk elemen utama logistik ketenteraan yang digunakan dalam tentera Inggeris.
Bahagian 1
Rangkaian bekalan tentera moden adalah struktur yang sangat kompleks, terdiri daripada banyak nod. Sebarang pengendalian barang di nod ini akan meningkatkan masa dan kos penghantaran, memerlukan pekerja, premis dan peralatan tambahan. Kargo longgar dan cair, jika boleh, harus dibungkus dan merupakan unit kargo. Di samping itu, logistik ketenteraan berbeza dengan logistik awam kerana memerlukan lebih banyak fleksibiliti dan merupakan sains yang "tidak tepat". Oleh itu, di masa depan, penggunaan kaedah teknikal yang lebih luas dan pengembangan sistem bekalan automatik diharapkan. Salah satu langkah di sepanjang jalan ini adalah dua penemuan yang mudah tetapi sangat ketara - palet dan bekas.
Palet
Dorongan untuk mengurangkan kos penghantaran menyebabkan pengenalan kotak kadbod bergelombang pada tahun 1870-an untuk menggantikan peti kayu konvensional. Setelah menyebarkan pengalaman memuat tumpukan kotak dengan forklift, pada tahun 1924 paten pertama diperoleh untuk struktur palet kayu. Dalam bahasa Rusia, kata "pallet" jelas sesuai dengan definisi ini, tetapi juga mungkin untuk menggunakan kata "pallet" yang dipinjam, yang lebih sering merujuk kepada palet dengan muatan.
Semasa Perang Dunia II, pegawai Tentera Laut AS Norman Cahner mengusulkan reka bentuk palet 4-sisinya, yang sangat meningkatkan kemampuan tali forklift-pallet-strapping.
Pelaut kelas 1 M. D. McShore mengendalikan trak forklift, Guam, 8 Jun 1945.
Dengan pengembangan penggunaan palet, menjadi tidak dapat dielakkan untuk mengembangkan standard untuk ukuran, reka bentuk, daya dukung dan fungsi lainnya. Jenis umum yang disebut palet Euro diadopsi pada tahun 1961. Dimensi dan sebutan berikut ditentukan:
EUR, EUR 1 - 800mm x 1200mm, mematuhi ISO1
EUR 2 - 1200mm x 1000mm, mematuhi ISO2
EUR 3 - 1000mm x 1200mm, EUR 6 - 800mm x 600mm, ISO0.
Piawaian palet ISO ditentukan oleh Jawatankuasa Teknikal ISO TC51.
Peti dan kotak yang dirancang sesuai dengan palet EUR.
Dalam bidang ketenteraan, dimensi bungkusan dijelaskan oleh standard NATO STANAG 2828. Tentera Inggeris paling kerap untuk pengangkutan peralatan ketenteraan menggunakan palet kayu dengan ukuran 1000mmx1200mm dengan daya bawa 1814kg atau palet dengan daya pengurangan kapasiti 1000kg. Sebenarnya, ukuran dan kapasiti palet untuk pelbagai jenis peralatan, peluru, bahan bakar dan pelincir mungkin berbeza. Keperluan utama adalah keupayaan untuk menggunakan forklift. Keperluan untuk pembungkusan, pengangkutan dan penyimpanan jenis peralatan tertentu ditentukan oleh Load Passport (ULS - The Unit Load Specification). Sekiranya pembekal bekerja dengan Jabatan Pertahanan Inggeris, pembungkusan itu diperakui ULS.
Pembungkusan peluru berpandu Hellfire
Untuk penambahan kargo pada palet, jaring dan pelarik, ikatan logam dan plastik digunakan. Balut pengecutan telah menjadi perkara biasa. Piawaian NATO membenarkan penggunaan palet jenis lain, seperti palet sel, kotak, dll. Euro kiub (IBC) untuk kargo cecair dan pukal.
Terdapat satu syarat penting untuk pilihan yang berbeza untuk mengemas kargo pada palet - kemungkinan menggunakan mekanisasi operasi memuat dan memunggah.
Pada awal tahun 1970-an, untuk keperluan Royal Transport Corps (RCT), trak pertama dengan trak kren terpasang (atau, seperti yang kita panggil mereka, "pencuri") dan pelbagai forklift dikembangkan. Di antara pemuat, Eager Beaver, traktor beroda udara dengan kapasiti mengangkat £ 4,000, mengambil tempat yang istimewa.
Bersemangat Beaver Mk2 dengan kabin berperisai dan robot sapper di Ireland Utara.
Loader Eager Beaver memainkan peranan penting dalam menyokong operasi tentera Inggeris semasa Perang Falklands tahun 1982 dan secara beransur-ansur digantikan oleh reka bentuk boom teleskopik yang lebih maju.
JCB Corporation (oleh inisial pengasas Joseph Cyril Bamford) menghasilkan dua jenis pemuat untuk badan pengangkutan: JCB 524 / 5-50 (2400kg) dan JCB 541-70 (4000kg).
Sebelum beralih ke produk JCB, Angkatan Udara menggunakan forklift Moffett
Supacat ATMP Rough Terrain Platform dan FLPT Loader Trailer
Penggunaan palet memungkinkan untuk menggunakan sejumlah besar kaedah mekanisasi orang awam semasa operasi memuat dan memunggah - forklift, kereta hidraulik tangan, elektrik, platform dan lif.
Pengubahsuaian dan variasi pada tema palet
Bilah helikopter dibungkus dari CLIP-LOK - palet digabungkan dengan partisi papan lapis dan pengapit logam
Perkembangan yang menjanjikan dari Jabatan Standardisasi AS Standardisasi adalah gabungan bekas dan platform palet intermodal.
Optiledge adalah penyelesaian dari IKEA. Dudukan polipropilena yang sederhana membolehkan anda mengubah kotak yang sesuai menjadi palet.
PASTI-Pak, palet lipat digunakan secara aktif oleh tentera AS di Afghanistan.
