Selepas kemenangan Komunis China ke atas Kuomintang, Soviet Union memberikan Republik Rakyat China bantuan besar-besaran dalam memperkukuhkan kemampuan pertahanannya. Beberapa ribu penasihat tentera dan juruteknik awam dihantar dari USSR untuk menyokong pembinaan angkatan bersenjata di RRC. Bersamaan dengan pemindahan peralatan dan senjata buatan Soviet, perusahaan yang dirancang untuk pengeluaran produk pertahanan dibangun di wilayah China, dan personel dilatih.
Sehingga akhir tahun 1950-an, China menerima sebilangan besar kenderaan perisai dari USSR. Pada mulanya, ini adalah kereta kebal sederhana T-34-85, tiang artileri SU-76M dan SU-100. Dalam jumlah yang lebih kecil, tangki berat IS-2, serta senjata api sendiri ISU-122 dan ISU-152 dibekalkan. Sebelum kemerosotan hubungan Soviet-China pada awal 1960-an dan penamatan kerjasama ketenteraan-teknikal di RRC, kereta kebal amfibi PT-76, kereta kebal sederhana T-54, dan pengangkut personel berperisai BTR-40 dan BTR-152 juga dipindahkan.
Pembaptisan pertama kapal tangki China pada T-34-85 di Korea berlaku pada akhir tahun 1950. Semasa Perang Korea, orang-orang Cina mengerahkan lebih dari 300 kereta kebal T-34-85 dan IS-2. Terdapat dua tangki T-34-85 yang dipamerkan di Muzium Tentera Revolusi China di Beijing. Salah seorang dengan nombor lambung "215" dianugerahkan gelaran "Tank Hero".
Menurut versi rasmi China, tangki ini pada bulan Julai 1953, semasa serangan balas di wilayah Shiksyandong, muncul sebagai pemenang dalam pertempuran dengan tiga kereta kebal Amerika M46 Patton. Sebelum mendaki bukit sebelum itu, tiga puluh empat terjebak dalam lubang yang dalam dengan lumpur. Setelah dua kereta kebal China yang lain, jatuh di bawah tembakan artileri, mundur, musuh menganggap T-34-85 No. 215 tersingkir. Namun, kru di bawah arahan Yang Aru tidak meninggalkan tangki dan pada waktu malam menyamar sebagai bukit kecil, dilumurkan dengan lumpur dan ditutup dengan dahan. Kapal tangki itu berada di dalam tangki tanpa makanan selama dua hari, sehingga tiga American Pattons muncul di atas bukit.
Setelah menunggu musuh M46 berpusing ke samping, komandan Yan Aru memerintahkan untuk melepaskan tembakan. Dalam masa yang singkat, dua kereta kebal Amerika dibakar, dan yang ketiga kehilangan kepantasannya. Dengan bantuan pasukan infanteri, yang menghantar sekitar 70 balak pada waktu malam, tangki itu diselamatkan dari perangkap lumpur. Tiga puluh empat meneruskan serangan. Bersama dengan infanteri, kapal tangki menawan Gunung Beishan, memusnahkan 2 kereta kebal musuh, 12 dugout, 3 sarang senapang mesin dan 3 senapang tanpa senjata. Semasa perang di Semenanjung Korea, tangki ini menyokong serangan infanteri sebanyak tujuh kali. Dia tersingkir dan hancur: 5 kereta kebal, sebuah penghantar terlacak, 26 dugout dan sarang senapang mesin, 9 mortar, sebuah terowong dan sebuah pos komando.
Pada separuh kedua tahun 1950-an, USSR menyerahkan beberapa dozen tangki medium T-54 ke RRC. Hampir serentak dengan permulaan operasi mesin-mesin ini, kepemimpinan China memperoleh lesen untuk pengeluaran mereka. Pada tahun 1957, di kilang nombor 617 di kota Baotou, kumpulan tangki pertama dipasang dari komponen Soviet. Pada awal 1960-an, RRC berjaya melokalisasikan sepenuhnya pengeluaran T-54. Versi Cina berbeza dari sampel asli dalam beberapa perincian, ini disebabkan oleh kemampuan industri China yang terhad. Sejumlah sumber mendakwa bahawa analog T-54 Cina, yang disebut Type 59, pada awalnya mempunyai perisai rendah. Jenis 59 awal tidak dilengkapi dengan alat penglihatan malam, komputer balistik, dan penstabil senjata. Dari segi mobiliti, Jenis 59 sesuai dengan T-54, tetapi kebolehpercayaan tangki China lebih buruk.
Selepas itu, versi yang lebih baik masuk ke dalam siri ini, dan Jenis 59 menjadi asas pasukan perisai PLA untuk masa yang lama. Pengeluaran bersiri tangki Jenis 59 berlangsung selama 30 tahun. Selama ini, adalah mungkin untuk membangun lebih dari 10,000 kenderaan tempur dengan pelbagai modifikasi. Koleksi muzium ini mengandungi tiga tangki keluarga Type 59, yang berbeza pada tahun pembuatan dan peralatan.
Sejak tahun 1961, tangki Type 59-I mula dihasilkan. Versi ini berbeza dengan model asal dengan pistol 100 mm yang dikemas kini, alat penglihatan malam dan komputer balistik dengan kemasukan data manual.
Dari tahun 1982 hingga 1985, tangki Type 59-II dihasilkan. Perbezaan utama dari kereta kebal sebelumnya dari keluarga ini ialah senapang jenis 81 mm 105 mm, yang merupakan salinan senapang L7 Britain. Pencari jarak jauh laser muncul di atas pistol, dan pelancar bom tangan asap muncul di sisi menara. Nampaknya, inovasi ini disalin setelah berkenalan dengan kenderaan perisai Barat di Mesir dan permulaan kerjasama teknikal ketenteraan dengan Amerika Syarikat dan Britain pada awal 1980-an. Pada bahagian kereta kebal, senapang anti-pesawat Type 54 (salinan DShKM) diganti dengan senapang mesin Type 85 12 mm yang dibuat di RRC. Berdasarkan modifikasi Type 59-II, tangki Type 59-IIA dibuat, dalam reka bentuk yang mana gabungan armor multilayer dan armor reaktif digunakan untuk tahap yang terhad.
Pada masa ini, tangki jenis 59 di China dianggap usang dan dijadikan simpanan. Walaupun begitu, kenderaan yang dibekalkan untuk eksport masih digunakan di tentera beberapa negeri. Di beberapa negara, mereka telah dimodenkan oleh syarikat China atau Barat.
Tangki pertama reka bentuknya sendiri di RRC dianggap Jenis 62. Mesin ini menyerupai ukuran Soviet T-54 yang dikurangkan, dan pada masa yang sama dipersenjatai dengan meriam 85 mm dan mempunyai perisai frontal kalis peluru. Senapang mesin Type 59T 7, 62-mm (salinan SGMT) dipasangkan dengan meriam, senapang anti-pesawat jenis 54, 7-mm Type 54 dipasang di menara. Jisim tangki Type 62 di kedudukan tempur adalah 20, 5 tan. Ketebalan perisai frontal dan sisi lambung adalah 25 mm, kening menara - 50 mm, sisi turet - 40 mm. Enjin diesel dengan kapasiti 430 hp. memberikan kelajuan di lebuh raya sehingga 70 km / j.
Tujuan utama Jenis 62 adalah pengintaian. Itu juga (berdasarkan pengalaman operasi ketenteraan di Korea) seharusnya digunakan di kawasan pergunungan. Perlindungan tangki ringan yang tidak mencukupi harus dikompensasi oleh mobilitasnya yang tinggi. Kereta kebal Type 62 menunjukkan prestasi yang baik pada peringkat akhir Perang Vietnam, kebolehpasaran mereka di tanah lembut dan hutan jauh lebih tinggi daripada Soviet T-54 dan klon Cina mereka.
Pada tahun 1979, pengubahsuaian Type 62-I dengan laser rangefinder mula dikeluarkan. Pada beberapa tangki, perisai overhead dan benteng dipasang, yang meningkatkan perlindungan terhadap bom tangan kumulatif. Pengeluaran tangki ringan Type 62 diteruskan sehingga tahun 1989, dengan jumlah keseluruhan sekitar 1,200 kenderaan dibina. Pada masa ini, Jenis 62, yang sebelumnya digunakan dengan PLA, sebagian besar dipindahkan ke penyimpanan atau dinyahaktifkan.
Tangki amfibia bersiri Soviet terakhir adalah PT-76; pengeluaran kenderaan ini berakhir pada tahun 1967. Namun, RRC melangkah lebih jauh, dan berdasarkan PT-76 pada tahun 1958 mereka membuat tangki amfibi Type 63, memasang menara dengan meriam 85 mm di atasnya, dengan senapang mesin 7,62 mm dipasangkan. Di menara, di depan palka pemuat, senapan mesin anti-pesawat 12, 7 mm dipasang, dari mana mungkin juga tembakan ke sasaran darat. Tangki itu mempunyai perlindungan peluru, ketebalan perisai lambung adalah 11-14 mm. Tidak seperti PT-76, pengendali radio ditambahkan ke kru, dan jumlahnya mencapai 4 orang.
Semasa operasi percubaan tangki Type 63, ternyata mesin diesel V-6 berkapasiti 240 hp. tidak memberikan tahap pergerakan yang diperlukan mesin 18, 7 tan. Oleh itu, enjin diesel 400 kuasa kuda dipasang pada modifikasi yang lebih baik dari Type 63-I pada tahun 1964. Pada masa yang sama, ciri-ciri berat, ukuran dan tempur utama tangki Type 63-I tetap sama dengan prototaip skala kecilnya. Tangki amfibi menghasilkan kelajuan maksimum ketika memandu di lebuh raya 64 km / j, mengapung - hingga 12 km / jam.
Pada pertengahan tahun 1970-an, kereta kebal amfibi China mengalami modenisasi, yang bertujuan untuk meningkatkan keberkesanan pertempuran dengan memasang sistem kawalan kebakaran. Tangki Type 63-II dilengkapi dengan laser rangefinder dengan jarak 300 hingga 3000 meter, komputer balistik, alat penglihatan malam dan peralatan radio baru. Pengubahsuaian tangki amfibi seterusnya adalah Type 63A, yang dipersenjatai dengan meriam berukuran rendah 105 mm. Selepas itu, pada tangki Type 63-II dan Type 63A, mesingan anti-pesawat 12, 7-mm Type 54 yang sudah usang digantikan dengan mesingan Type 85, yang menggunakan peluru yang sama. Dilaporkan bahawa perisai logam-seramik tambahan dan pelindung sisi boleh digunakan untuk meningkatkan keselamatan. Tetapi pada masa yang sama, tangki kehilangan daya apung dan tahap pergerakannya menurun. Sehubungan dengan itu, beberapa kenderaan pengeluaran akhir menggunakan enjin 600 hp dan pelampung plastik tambahan yang terpasang di sisi.
Tangki amfibi Type 63 berfungsi dengan pasukan darat dan marinir PLA, di mana ia digunakan untuk pengintaian, pengawal konvoi dan sokongan serangan semasa pendaratan pesisir. Pada masa lalu, kereta kebal Type 63 mengambil bahagian dalam perang di Asia Tenggara dan dalam beberapa konflik tempatan.
Di antara kereta kebal Cina, muzium ini telah memasang sistem roket peluncuran berkembar 130-mm Jenis 70 (WZ-302) pada casis kapal pengangkut personel berperisai jenis 63A (YW531). Dalam unjuran frontal, ketebalan perisai adalah 11 mm, sisi - 6 mm. Enjin diesel dengan 260 hp. memberikan kelajuan di lebuh raya hingga 60 km / j, mengapung - 6 km / j. MLRS pada casis yang dilacak seharusnya memberikan sokongan kebakaran kepada rejimen tangki dan mempunyai mobilitas tidak lebih buruk daripada tangki sederhana Jenis 59. MLRS Jenis 70 memasuki perkhidmatan pada awal tahun 1970-an.
Di dalam lambung kapal, pengangkutan peluru tambahan disediakan. Tiub pelancaran disusun dalam dua baris: di baris atas terdapat 10 tiub, di baris bawah - 9. Penembakan dilakukan dengan proyektil tanpa pemandu turbojet 130 mm, stabil dalam penerbangan dengan putaran di sekitar paksi membujur. Walaupun jarak tembak sejauh 10 km, difahami bahawa MLRS akan menembak pada sasaran yang dilihat secara visual. Proyektil roket 130 mm modifikasi awal mempunyai panjang lebih dari 1 m dan dilengkapi dengan hulu ledak fragmentasi tinggi-ledakan. Pada pertengahan 1980-an, cangkang muncul dengan hulu ledak fragmentasi yang berisi 2600 bola baja, dan juga peluru pembakar. Berat proyektil ialah 32 kg, berat hulu ledak adalah 3 kg. Baru-baru ini, pelepasan roket dengan jarak tembakan yang meningkat hingga 15 km juga telah disesuaikan. Proyektil ini mempunyai kesan pemecahan yang meningkat.
Pengeluaran bersiri kapal pengangkut perisai amfibi Type 63A bermula pada separuh kedua tahun 1960-an. Jisim kenderaan dalam posisi tempur adalah 12.6 tan. Krewnya adalah 3 orang, 11 penembak bermotor dapat ditempatkan di petak pasukan. Persenjataan - senapang mesin 12, 7 mm.
Walaupun tidak ada kereta kebal moden China dalam pameran tetap Muzium Tentera Revolusi China di Beijing, pada masa lalu, pameran sementara diadakan secara berkala di kawasan yang berdekatan dengan bangunan utama. Sebagai sebahagian daripada pameran senjata dan peralatan ketenteraan yang didedikasikan untuk ulang tahun ke-90 Tentera Pembebasan Rakyat China, sejumlah sampel moden dipersembahkan. Di depan pintu masuk ke muzium, 23 sampel ditempatkan dalam perkhidmatan dengan PLA. Pameran ini dihadiri oleh pemimpin tertinggi RRC, termasuk ketua negara Xi Jinping.
Tangki pertempuran utama Type 99 yang dipersembahkan di pameran adalah gabungan teknologi Rusia dan Barat dan secara konseptual menyerupai Soviet T-72. Tangki China dipersenjatai dengan meriam ZPT-98 125 mm dengan pemuat automatik (versi 2A46 yang tidak berlesen dengan laras yang dilanjutkan), dipasangkan dengan mesingan 7, 62-mm Jenis 66 dan anti-pesawat 12, 7-mm Taip 89 (QJZ89). Berkat penggunaan pemuat automatik, kru tangki dikurangkan menjadi 3 orang. Menurut media China, tangki Type 99 termasuk ATGM berpandukan laser yang dilancarkan dari senapang tangki. Sistem kawalan kebakaran menggunakan komponen yang disalin dari tangki Barat dan merangkumi penglihatan penembak dengan pengintai laser terbina dalam dan saluran pengimejan termal, penglihatan gabungan gabungan panoramik, penstabil senjata, komputer balistik digital dan satu set sensor.
Perisai kereta kebal Type 99 serupa dengan perisai kereta kebal Soviet T-72 dan T-80. Perlindungan unjuran frontal dari tangki siri terbaru ditingkatkan dengan pemasangan blok DZ yang diletakkan di atas perisai utama, dan blok terletak di menara "di sudut". Di samping itu, sisi menara juga dilindungi, di mana perisai reaktif dipasang di atas keranjang kisi. Perlindungan terhadap ATGM yang dipandu laser disediakan oleh kompleks penanggulangan yang terdiri daripada alat pengesan radiasi, penjana kuantum dan sistem kawalan automatik.
Mobiliti tangki dengan berat tempur lebih dari 50 tan disediakan oleh enjin diesel turbocharged yang disejukkan dengan air dengan kapasiti 1200 hp, yang dibuat berdasarkan WD396 Jerman. Enjinnya saling berkaitan dengan transmisi ke satu unit kuasa tunggal dan dapat diganti di lapangan dalam 30-40 minit. Kelajuan maksimum di lebuh raya adalah 65 km / j, jarak pelayaran dengan tangki bahan bakar luaran hingga 700 km. Pada masa ini, PLA mengendalikan lebih daripada 800 tangki Type 99.
Bersama dengan tangki Type 99, kenderaan tempur infanteri Type 04A (ZBD-04A) dipersembahkan di pameran itu, yang menggunakan kompleks senjata serupa dengan yang dipasang pada BMP-3 Rusia. Menurut maklumat yang diterbitkan dalam sumber terbuka, pada tahun 1997, sampel dan dokumentasi skala penuh untuk sistem kawalan kebakaran Rusia dan persenjataan BMP-3 dengan meriam 100 mm dipasangkan dengan meriam automatik 30 mm 2A72 dan saluran kawalan peluru berpandu dilancarkan melalui saluran dipindahkan ke batang PRC. Selain itu, BMP Cina dilengkapi dengan satu senapang sepaksi 7.62 mm yang terletak di sebelah kiri meriam, dan dua mesingan 7.62 mm di bahagian depan lambung kapal. Tiga pelancar bom tangan terpasang di setiap sisi di bahagian depan menara.
Turet terbuat dari keluli berperisai dan lambungnya terbuat dari aluminium. Menara dan lambung kapal memberi perlindungan kepada kru dari peluru dan peluru. Pada model pameran, lambung dan menara di unjuran depan mempunyai perisai yang diperkuat, yang memungkinkan untuk menahan cangkang berkaliber kecil. Kenderaan dengan berat tempur sekitar 25 tan terapung dan, selain 3 anak kapal, dapat memuatkan 7 penerjun payung terjun. Kelajuan perjalanan di jalan berturap - hingga 65 km / jam, terapung - 6 km / j. Bilangan tepat BMP Jenis 04A yang dibina di China tidak diketahui, tetapi di Barat mereka percaya bahawa terdapat sekurang-kurangnya 200 unit.
Untuk memberikan sokongan kebakaran, pengintaian dan memerangi kereta kebal, "tank beroda" PTZ-09, yang dikembangkan berdasarkan kenderaan tempur infanteri beroda ZBL-09 (ST-1), dimaksudkan. Dalam konfigurasi asas, perisai depan kenderaan memberikan perlindungan terhadap peluru menembus perisai 12.7 mm, dan perisai sisi terhadap peluru 7.62 mm. Semasa menggunakan set perisai yang dipasang, dahi dilindungi dari peluru 14.5 mm dan peluru 25-30 mm ditembakkan dari jarak 700 m.
Persenjataan utama kenderaan adalah meriam berukuran 105 mm, dengan senapang 7.62 mm dipasangkan. Sebagai mesingan anti-pesawat, senjata berkaliber 12.7 mm digunakan. Kapal pemusnah tangki 8x8 dalam kedudukan pertempuran beratnya 22.5 tan dan dilengkapi dengan enjin diesel 440 hp. dengan. Kelajuan maksimum di lebuh raya ialah 90 km / j.
Pameran ini juga memaparkan howitzer jenis sendiri 05 (PLZ-52) 155 mm dan pemasangan artileri anti-pesawat jenis 09.
Pembangunan unit artileri jenis 05 yang sedang berjalan telah berlangsung sejak pertengahan 1990-an. Pengujian prototaip pertama bermula pada tahun 2003. Senjata api sendiri berukuran 155 mm Cina serupa dengan banyak Howitzer sendiri yang bergerak maju asing, tetapi perwakilan RRC mendakwa bahawa Type 05 adalah pengembangan sepenuhnya dari China.
Lekapan artileri China sendiri dilengkapi dengan howitzer L52 155 mm, dengan panjang tong 52 kaliber. Jangkauan tembakan proyektil roket aktif mencapai 53 km, sebuah proyektil fragmentasi letupan tinggi konvensional dapat terbang sejauh 39 km. Proyektil berpandu laser boleh laras mampu mencapai sasaran pada jarak hingga 20 km. Pistol ini dilengkapi dengan pemuat automatik, memberikan kadar tembakan hingga 8 pusingan seminit. Senapang jenis 12.7 mm Jenis 89 yang dipasang di depan palka komandan kenderaan digunakan sebagai senjata tambahan. Senapang mesin digunakan untuk memberikan pertahanan diri terhadap tenaga kerja dan menembak sasaran udara. Di samping itu, pelancar bom tangan dipasang di setiap sisi menara di bahagian hadapannya. Pemasangan artileri jenis 05 dilengkapi dengan sistem kawalan kebakaran digital, penglihatan dwi-saluran dengan alat imager termal dan pengintai laser.
Perisai lambung dan menara memberikan perlindungan terhadap peluru berkaliber senapang dan peluru ringan. Krew - 4 orang. Berat tempur melebihi 43 tan. ACS Type 05 dengan enjin diesel 1000 hp dapat bergerak di jalan berturap dengan kelajuan hingga 65 km / j, jarak pelayaran 450 kilometer.
Sasis senapang jenis sendiri 05 digunakan untuk membuat Type 09 ZSU bersenjata dengan dua senjata anti-pesawat 35 mm. Sebenarnya, ini adalah versi pemasangan tunda Jenis 90 35 mm dengan sistem kawalan kebakaran dan radar sendiri.
Radar pengawasan dengan antena yang dipasang di atas menara mempunyai jarak pengesanan 15 km. Sekiranya musuh menggunakan peralatan perang elektronik, adalah mungkin untuk mencari sasaran udara oleh stesen optoelektronik pasif dengan pencari jarak jauh laser. Jangkauan api yang berkesan pada sasaran udara - hingga 4000 m, ketinggian mencapai - 3000 m. Kadar kebakaran: 1100 rds / min.
